信號把鉤作業題庫

作者：冀中能源股份有限公司 2019-05-05 11:04 來源：冀中能源股份有限公司

判斷題

序號	試題	題型	標準答案
1	必須設置使跟車工在運行途中任何地點都能發送緊急停車信號的裝置。	判斷	√
2	礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用自行脫落的連接裝置	判斷	×
3	正常情況下，隻準使用主用信號係統，隻有當主用信號係統發生故障時，才準使用備用信號係統，同時應立即通知有關人員修複，修複後，立即恢複使用主用信號係統。	判斷	√
4	1次隻準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或者等於5‰時，不得小於8m；坡度大於5‰時，不得小於20m。	判斷	×
5	按鈕或開關信號是礦井提升信號中的發送設備。	判斷	√
6	把鉤工必須具有立井把鉤工的工作經曆，熟悉把鉤工作，經過專業培訓，考試合格並取得操作資格證後，持證上崗。	判斷	√
7	把鉤工和司機可以相互兼任。	判斷	×
8	把鉤工可以自行停電或擅自拆修信號裝置和其他電氣裝置。	判斷	×
9	本安型電氣設備是煤礦井下使用數量最多的一種防爆電氣設備。	判斷	×
10	必須站立在軌道外側，距外側軌道100mm左右進行摘掛鉤。	判斷	×
11	采用平巷人車運送人員時，列車行駛速度不得超過3m/s。	判斷	×
12	柴油機和蓄電池單軌吊車，必須具備1路以上相√獨立回油的製動係統。	判斷	×
13	單軌吊車的檢修工作應當在平巷內進行。若必須在斜巷內處理故障時，應當製定安全措施。	判斷	√
14	單繩纏繞式提升機均不需設置鬆繩信號裝置。	判斷	×
15	當班期間應遵守崗位責任製和現場交接班製度，並集中精力按照統一的信號規定準確無誤地發送信號。	判斷	√
16	當絞車連續停運6h及以上時，必須按有關規定對所屬信號係統進行全麵檢查試運，確認一切正常後方準發送提升信號。	判斷	√
17	當礦井有幾個水平同時生產時，不需要裝設水平轉換信號。	判斷	×
18	對發生生產安全死亡02manbetx.com 的煤礦，主管部門應立即降低或撤消其取得的安全生產標準化等級。	判斷	√
19	對裸露的高壓電氣設備帶電部分必須圍以遮擋，防止人員靠近。	判斷	√
20	多水平運輸時，從各水平發出的信號必須有區別。	判斷	√
21	多水平運輸時，從各水平發出的信號沒有區別。	判斷	×
22	發出開車信號後，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發送停車信號後再發送其他種類信號。	判斷	√
23	發出信號後，發現箕鬥的運行方向與所發信號規定的方向不一致時，應立即發出停車信號，待查明原因後，再重新發出信號。	判斷	√
24	凡是傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器或擋車欄必須經常處於打開狀態，放車時，方準關閉。	判斷	×
25	防爆型電氣設備外殼上均有清晰的標誌“Ex”。	判斷	√
26	防爆型電氣設備中的隔爆型設備用“e”來表示。	判斷	×
27	風險是指02manbetx.com 發生的可能性與02manbetx.com 後果嚴重性的組合。	判斷	√
28	副井、車軌信號工負責運人或運料時，要把提人、運料開關一樣。	判斷	×
29	矸石山尖信號工在雨季發現有雷電時，必須保證正常運輸。	判斷	×
30	鋼絲繩鉤頭必須裝設護繩環，並且進行插接，插接長度不小於鋼絲繩直徑的30倍	判斷	×
31	崗位描述主要的內容包括自我狀況描述、設備與環境描述兩方麵。	判斷	×
32	跟車工必須持證上崗，嚴格執行交接班製度√本班存在的問題向下一班交待清楚，填寫好各種記錄。	判斷	√
33	跟車工要熟悉信號，必須隨身攜帶專用人車信號發射機、手動製動把鑰匙，卡軌人車要隨時觀察油壓表壓力。	判斷	√
34	工作信號必須聲光兼備，警報信號必須為音響信號，指示信號一般為燈光信號	判斷	√
35	過風門時必須開—關—開，不準同時敞開，不準用礦車撞開，過後必須及時關閉。	判斷	√
36	環境因素在煤礦安全生產中也是是不容忽視的一個主觀因素	判斷	×
37	機電02manbetx.com ，指運輸工具造成的傷害，如車輛撞、擠、軋人，斜巷跑車、豎井墩罐、溜子或皮帶傷人	判斷	×
38	緊急備用信號：上下急速擺燈為停。	判斷	×
39	井底車場的信號必須經由井口信號工轉發，不得越過井口信號工直接向提升司機發信號	判斷	√
40	井底車場的信號必須經由井口信號工轉發，不得越過井口信號工直接向提升司機發信號	判斷	√
41	井口房內不準有閑人逗留，嚴禁任何人往井下扒瞧。井底嚴特殊情況下可從罐下通過。	判斷	×
42	井上、下總信號工收到任何不明信號，均不得發出開車信號，此時可用備用信號或用通訊設備聯係，避免發錯信號。	判斷	√
43	井筒和巷道內的通信和信號電纜應與電力電纜分掛在井筒兩側；如受條件限製，在井筒內，應敷設在距電力電纜0.5m以外的地方；在巷道內，應敷設在距電力電纜上放0.1m以上的地方。	判斷	×
44	井下低壓電網“三大保護”，即過電流保護、短路保護和保護接地。	判斷	×
45	礦用一般型電氣設備是專為煤礦井下生產的不防爆的電氣設備。	判斷	√
46	礦用一般型電氣設備外殼上均有清晰的標誌“KY”。	判斷	√
47	立井信號工應在便於觀察瞭望及收發信號的信號房（室）內操作，除把鉤工外其他無關人員進入信號房。	判斷	×
48	列車行駛中及尚未停穩時，嚴禁上下車和在車內站立。	判斷	√
49	煤礦安全生產標準化考核等級分為一級、二級、三級3個等次，有效期6年。	判斷	×
50	煤礦應加強日常檢查，每月至少組織開展2次全麵的自查。	判斷	×
51	每班運送人員前必須先放一次空車，證實巷道和軌道確無掉道危險和其它隱患時，方可正式乘人運行。	判斷	√
52	能夠防止在傾斜井巷中發生跑車事故的裝置，叫防跑車裝置。	判斷	√
53	能夠防止在傾斜井巷中發生跑車事故的裝置，叫跑車防護裝置。	判斷	×
54	人員乘坐人車時，人體嚴禁露出車外，攜帶的工具、零部件，可以露出車外。	判斷	×
55	上下箕鬥時必須手要抓牢、腳要踏實，嚴禁向下跳躍。	判斷	√
56	生產礦井在用的普通軌斜井人車運輸每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和製動裝置，並先空載運行一次。	判斷	√
57	事故的調查處理是一項政策性、專業性、操作性都很強的工作	判斷	×
58	事故是人們在生產、生活活動中發生的意外事件，這些事件會造成生產活動的暫時中斷或永久中止，並會引起人員傷亡或（和）財產的損失。	判斷	√
59	手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應有良好的絕緣。	判斷	√
60	手指口述簡單易學，實用操作性強。	判斷	√
61	手指口述是一種對自我狀況、安全責任、作業標準、作業環境、工藝流程、設備工具性能特點、協作配合等內容進行描述，從而逐步達到崗位作業本質安全水平的綜合性知行訓練。	判斷	×
62	雙軌巷道乘車場必須設置信號區間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。	判斷	√
63	提升期間發生異常情況，首先應立即發送緊急停車信號，並立即彙報。	判斷	√
64	提升設備停運超過4h以上或因事故檢修後，開車前必須√所有信號和通訊設備進行檢查試驗（試驗前必須與各信號點及絞車司機聯係明確後再進行），確認正確、靈活、暢通後，方可作業。	判斷	×
65	提升信號係統中：藍色表示有電；橙色表示詢問；綠色表示允許；紅色表示注意；白色表示檢視。	判斷	√
66	同一層罐籠內可同時乘人裝物。	判斷	×
67	同一道上推車運料時：坡度小於等於5‰時，兩車的行車距離不小於10m；坡度大於5‰時，兩車的行車距離不小於30m，並準備好滑杠控製車速防止跑車	判斷	√
68	推車時，把進罐籠的車放過擋車器後立即搬回擋車器擋好後邊的車，任何時候不得把車輛提前放過擋車器。	判斷	√
69	為快速完成礦車的裝載、卸載等提升工序，同時也為減輕工人的勞動強度和保證工人的提升安全，在井口通常使用搖台來移動礦車的位置。	判斷	×
70	無軌膠輪車等運輸設備的道路路麵采用混凝土等方式硬化。	判斷	√
71	無極繩牽引絞車運輸沿途必須按規定設置躲避硐，躲避硐內不得堆放物料及雜物應有足夠的空間。	判斷	√
72	小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”	判斷	√
73	斜井把鉤工上崗後，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置，連接裝置，保險繩、牽引繩頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，並查看鉤頭20m以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升，並及時向有關領導彙報。	判斷	×
74	斜井運送爆破材料時提升前必須通知絞車司機和其它水平把鉤工，車輛運行速度不得超過3m/s	判斷	×
75	斜巷內安全警示信號的安設距離不小於100m，變坡點及硐室口處必須安設，保證人員在斜巷內任何地點均能看到安全警示信號。	判斷	×
76	信號工必須每班檢查確認提升信號聲光齊全，通訊設備可靠。嚴格執行“行人不開車，開車不行人，不作業”的規定。	判斷	√
77	信號工要與把鉤工密切配合、聯係清楚，當把鉤工允許發出信號時，信號工應再確認安全可靠後，方可發出信號。	判斷	√
78	信號工與絞車司機必須用統一的信號指令含義進行工作聯係，不得私自改變。信號規定為：一號停、二號下回、三號上開、四號慢回、五號慢開。	判斷	√
79	信號規定：一號停、二號回、三號開、四號慢回、五號慢開。	判斷	√
80	信號接收設備：鈴、號笛，燈光指示器、指針燈光指示器；	判斷	√
81	嚴禁同時運送易燃易爆或者腐蝕性的物品，或者附掛物料車。	判斷	√
82	搖台的作用是當罐籠提升到井口停車位置時，操縱罐座手把，可使罐座伸出，罐籠落在罐座上後，進行裝卸車工作。	判斷	×
83	一般隱患：危險性大，可能造成較大事故，造成人身傷亡或財產損失的隱患。	判斷	×
84	一車內盡量裝同一長度的物料。一車內裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。	判斷	√
85	隱患，是指在生產活動中存在的可能導致不安全事件或事故發生的問題，包括物的不安全狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。	判斷	√
86	運輸設備符合通用技術條件及安全檢驗規範要求，安裝符合設計要求，安全保護裝置齊全、有效。	判斷	√
87	運輸時，跟車工在車輛行走過程中，應時刻注意車輛行走前方軌道是否正常、有無影響車輛運行的雜物。跟車工距牽引車、重載車距離不得少於10m。	判斷	√
88	運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。	判斷	√
89	在崗期間不準做與工作無關的事情，不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代崗，需離崗時，必須通知司機和關聯崗位，並請示有關領導批準。	判斷	√
90	在架空線下裝卸物料，必須將該區段架空線停電後進行工作，嚴禁站在礦車內（或其他車輛上）裝卸車。	判斷	√
91	在斜坡坡頭、坡底與各片口開回時，隻準使用慢車信號，信號工必須密切注視車輛運行情況，確保車輛正常行駛。	判斷	√
92	在斜巷內安設的能阻擋住跑車的裝置叫做防跑車裝置。	判斷	×
93	在斜巷內安設的能阻擋住跑車的裝置叫做跑車防護裝置。	判斷	√
94	在一定的條件下，對現場崗位中的風險進行預先辨識、風險評估，繼而采取有效措施，消除、減少、控製風險，使風險降到人們可接受程度的一係列活動，稱為風險預控管理。	判斷	√
95	責任事故是指人們在生產工作中不執行有關安全法規，違反規章製度而發生的事故。	判斷	√
96	摘掛鉤操作必須站立在軌道內側側，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體；	判斷	×
97	摘掛鉤操作嚴禁任何人在列車兩側或下方行走和通過。需要人員通過時必須停車。	判斷	√
98	長度超過2.5km的主要運輸平巷或者高差超過50m的人員上下的主要傾斜井巷，應當采用機械方式運送人員。	判斷	×
99	照明燈光潔明亮，照明距離不小於50m，防護裝置齊全。	判斷	×
100	裝料時，物料一般不應超長、超寬、超高、超重，超過規定值必須製定專項措施。	判斷	√
101	礦井電源線路上嚴禁裝設負荷定量器。	判斷	√
102	煤礦可以由地麵中性點直接接地的變壓器或發電機直接向井下供電。	判斷	×
103	每天必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行1次跳閘試驗。	判斷	√
104	井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控製設備，應具有短路、過負荷、接地和欠壓釋放保護。	判斷	√
105	井下機電硐室內各種設備與牆壁之間應留出0．6m以上的通道。	判斷	×
106	采區變電所應設專人值班。無人值班的變電硐室必須關門加鎖，並有值班人員巡回檢查。	判斷	√
107	水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應有適當的弛度，並能在意外受力時自由墜落。	判斷	√
108	沿鑽孔敷設的電纜必須綁緊在鋼絲繩上，鑽孔不必加裝套管。	判斷	×
109	對於傾角較大（一般在15°以上）、運輸距離較短的傾斜巷道和回采工作麵，也可采用溜槽或溜井運輸。	判斷	×
110	井下運輸設備按運行方式分類，有連續運行式和不連續運行式兩種。	判斷	×
111	鋼絲繩運輸是利用絞車通過鋼絲繩牽引礦車在水平或傾斜的軌道上運行。	判斷	√
112	擋車裝置必須經常打開，放車時主動。關閉	判斷	×
113	信號電纜應采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、橡套電纜或MMV塑力纜。	判斷	√
114	《煤礦安全 01manbetx 》第三百九十三條規定：每一提升裝置，必須裝有井底信號工發給井口信號工或從口信號工發給絞車司機的信號裝置；井口信號裝置必須與絞車的控製回路相閉鎖，隻有井口信號工發出信號後，絞車才能啟動。	判斷	√
115	工作信號要聲光兼備，主要提升運輸的傾斜井巷不必設置緊急事故信號。	判斷	×
116	推車時，把裝罐的車輛推入阻車器後，立即關閉阻車器。任何時候不得放置車輛超過阻車器。	判斷	√
117	當提升機連續停止運行8h以上或事故檢修後，總把鉤工必須對所用的信號裝置和通訊裝置進行全麵檢查、試驗。	判斷	×
118	連續牽引車把鉤工操作時張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處於關閉狀態，尾輪前後的阻車器必須經常處於關閉狀態，車輛通過時，方可打開。	判斷	√
119	傾斜井巷運送爆破材料時，必須在提升前通知提升機司機和各水平把鉤工注意車輛運行速度不得超過1.5m/s。	判斷	×
120	炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸。如果同一列車運輸時，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間，以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得小於3m，炸藥或電雷管堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴禁運送。	判斷	√
121	雙軌巷道乘車場必須設信號區間閉鎖，人員上下車時，其他車輛可以進入乘車場。	判斷	×
122	主要提升運輸傾斜井巷、采區傾斜運輸集中軌道巷必須設專職信號工。	判斷	√
123	信號、照明與通信係統必須經常維修保養，確保靈敏可靠，符合電氣設施完好標準規定要求。	判斷	√
124	斜巷內安全警示信號的安設距離不大於100米，變坡點及硐室口處必須安設，保證人員在斜巷內任何地點均能看到安全警示信號。	判斷	√
125	傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上不必裝防墜器。	判斷	×

單選題

序號	試題	題型	備選答案	標準答案
1	( )在事故和緊急狀態時發送信號，可使提升機立即實現安全製動	單選	A工作信號 B檢修信號 C事故信號	C
2	( )是用於阻擋礦車自由滑行的一種機械設備。	單選	A保險繩 B阻車器 C搖台	B
3	( )作為罐籠的承接裝置，比較容易與提升信號係統實現閉鎖，以確保提升安全。	單選	A搖台 B罐座 C推車機	A
4	（）是防止礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發生跑車。	單選	A保險繩 B阻車器 C搖台	A
5	( )在交接班及人員上下井集中時間內發送運送爆破材料的信號。	單選	A可以 B經領導批準 C嚴禁	C
6	()就是要求現場作業人員在作業和操作中，運用心想、眼看、手指、口述等一係列行為，對與安全有關的每一道關鍵工序、每一處關鍵部位、每一個關鍵環節進行確認，使人員的注意力高度集中，避免操作失誤，從而減少事故，實現安全操作的方法。	單選	A崗位描述 B現場描述 C手指口述	C
7	）運送超重、超長、超寬、超高設備或材料等物件( )有專項安全技術措施，並嚴格執行。	單選	A必須 B不必 C均可	A
8	《煤礦安全 01manbetx 》礦井中的( )信號，除信號集中閉塞外應能同時發聲和發光。	單選	A電氣 B聲光 C事故	A
9	安全製動和停車製動裝置必須為失效安全型，製動力應當為額定牽引力的( )倍。	單選	A 1.5～2 B 1～2 C 1.5～3	A
10	按人在事故原因中承擔的責任分類包括( )。	單選	A責任事故 B自然事故 C技術事故	A
11	按引起事故的直接原因分類包括( )	單選	A非責任事故 B責任事故 C頂板事故	C
12	把鉤工上崗必須做到“( )”。	單選	A四不掛 B五不掛 C六不掛	C
13	柴油機單軌吊車運行巷道坡度不大於( )。	單選	A 30° B 15° C 25°	C
14	柴油機和蓄電池單軌吊車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車或者頭車上，必須設置車燈和喇叭，列車的尾部必須設置( )。	單選	A綠燈 B黃燈 C紅燈	C
15	車場的照明應安裝在摘掛鉤地點中間的上方。照明燈間距每盞不大於( )m。	單選	A 20 B 30 C 10	C
16	觸電對人體會造成嚴重危害，其直接危害可分為電傷和( )兩種。	單選	A摔傷 B電擊 C電燒傷	B
17	單層罐籠和多層罐籠的最上層淨高(帶彈簧的主拉杆除外)不得小於( )m，其他各層淨高不得小於1.8m。	單選	A 1.9 B 2 C 2.1	A
18	當發現有人觸電時，首先要( )或用絕緣材料將帶電體與觸電者分離開。	單選	A閉合電源 B切斷電源 C開關電源	B
19	當提升機連續停運( )小時，必須對信號通訊係統進行全麵檢查試運轉。	單選	A 4 B 6 C 8	B
20	當提升容器超過正常終端停止位置或者出車平台( )m時，必須能自動斷電，且使製動器實施安全製動。	單選	A 0.5 B 0.7 C 1	A
21	凡牽引繩頭不在該地點的，信號把鉤工( )發出指令性信號，隻允許在不開車時，用電話或特定的信號進行聯係，開車時嚴禁用信號聯係。	單選	A必須 B嚴禁 C立即	B
22	凡是傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器或擋車欄必須經常處於( )狀態	單選	A開啟 B任意 C關閉	C
23	跟車工需要開回車時，要先用( )告知車房司機後發送開回車信號，發送信號時必須及時準確。	單選	A語音 B燈光 C聲光	A
24	罐籠等提升容器在( )中，不準進行交接班，必須在罐籠到位停穩，打停車信號後，才準交接。	單選	A停止 B運行 C均可	B
25	罐籠內每人占有的有效麵積應當不小於( )m2。	單選	A 0 18 B 0 2 C 0 3	A
26	罐籠提升應設置燈光( )信號，以增加提升的安全性	單選	A保留 B保護 C保險	A
27	罐籠停止運行( )分鍾以上，如需升降人員，井口主信號工必須與提升機司機聯係好，並通知井口、井底信號把鉤工，方可以發送開車信號。	單選	A 15 B 30 C 60	A
28	罐座、搖台和支罐機屬於（）。	單選	A推車設備 B防跑車裝置 C承接裝置	C
29	兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是( )狀態並閉鎖。	單選	A常閉 B常開 C都行	B
30	進出口必須裝設罐門或者罐簾，高度不得小於( )m。	單選	A 1.1 B 1.2 C 1.3	B
31	井下照明、信號、電話和手持式電氣設備的電壓，不得超過( )；遠距離控製線路的電壓，不得超過36V。	單選	A 127 B 220 C 1140 D 380	A
32	開車信號發出後，非特殊情況不準廢除，除必須改變信號種類時，應先發送( )信號	單選	A停車 B開車 C事故	A
33	立井把鉤工上崗期間，不得擅離工作崗位，確實需要離開時，應先打好( )閉鎖信號，通知司機和關聯崗位，並向有關領導請示批準。	單選	A定點 B臨時 C緊急	A
34	列車的製動距離每年至少測定( )次	單選	A 2　 B 1 C 3	B
35	煤礦井下使用的電氣設備可分為兩大類，即礦用一般型電氣設備和( )電氣設備。	單選	A本安型 B無火花型 C防爆型	C
36	能區分各種工作方式的開車信號及停車信號為( )	單選	A工作信號 B檢修信號 C安全信號	A
37	盤形閘的閘瓦與閘盤之間的間隙不得超過( )mm。	單選	A 4 B 3 C 2	C
38	企業要根據本單位的生產工藝流程和作業環境，為員工配備合適的( )。	單選	A勞動用品 B防護用品 C勞動防護用品	C
39	強化安全技術培訓，提高員工安全技能和( )技能，增強安全防護意識。	單選	A作業 B操作 C技術	B
40	人車運送人員，每班運送人員的時間，不超過( )分鍾。	單選	A 30 B 20 C 10	A
41	人員( )與有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一個罐籠。	單選	A可以 B沒要求 C不得	C
42	升降人員時，在井口( )米範圍內不準停放車輛	單選	A 2 B 4 C 5	C
43	升降人員時嚴禁使用( )	單選	A罐籠 B罐座 C吊桶	B
44	升降物料時，檢查車輛裝載情況、裝車數和重量均（）規定。	單選	A不得少於 B不得超過 C必須等於	B
45	收到的信號不明確時，( )發出開車信號，	單選	A可以 B經領導批準 C不得	C
46	提升設備停運超過( )以上或因事故檢修後，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗	單選	A 6h B 7h C 8h	A
47	提升速度超過( )m/s的提升機應當裝設限速保護	單選	A 1 B 2 C 3	C
48	提升係統各部分每( )必須由專職人員至少檢查1次，每月還必須組織有關人員至少進行1次全麵檢查。	單選	A天 B周 C月	B
49	提升信號聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，各通道口要有語音報警裝置，行車時( )燈亮。	單選	A綠燈 B白燈 C紅燈	C
50	提升信號要求開停、車信號應為( )	單選	A聲光信號 B音響信號 C燈光信	A
51	提升信號要求開停車信號為：( )	單選	A聲光信號 B事故信號 C音響信號	A
52	提升信號要求事故信號應為( )	單選	A聲光信號 B事故信 C音響信號	C
53	同向行駛車輛必須保持不小於( )m的安全運行距離；	單選	A 30 B 50 C 100	B
54	巷道中照明燈間距每盞不大於( )m。	單選	A 20 B 30 C 40	B
55	斜井把鉤工提升前必須通知絞車司機和其它水平把鉤工，車輛運行速度不得超過（）m/s；	單選	A 1 B 2 C 3	A
56	斜巷吊鉤裝卸料時，( )車場設立警示牌，上車場擋車裝置必須處於關閉狀態，絞車司機要將絞車閘閘緊並嚴禁離崗。	單選	A下 B中 C上	C
57	攜帶爆破材料的火工人員乘罐籠時，每層罐籠乘人數量不得超過（）人，無關人員不得同罐籠上下。	單選	A 3 B 4 C 5	B
58	信號電源的額定供電電壓不得超過( )V，並設置獨立的信號電源變壓器及電源指示燈，信號裝置的直接供電線路上嚴禁分接其它任何負荷。	單選	A 36 B 110 C 127	C
59	信號發送要( )清晰、響亮，嚴格執行“三準”、“三不發”和“六注意”。	單選	A準確 B正確 C可靠	A
60	信號發送要準確，清晰，響亮，嚴格執行三準，三不發和( )注意	單選	A四 B六 C五	B
61	信號工聽到清晰，準確的信號後，首先應送上( )向行人示警	單選	A綠燈 B白燈 C紅燈	C
62	信號工與把鉤工共同負責把鉤硐室上下( )m以內的環境衛生清理幹淨，無雜物、淤煤、積水。	單選	A 10 B 20 C 30	B
63	嚴禁放飛車和在巷道坡度大於( )時人力推車。	單選	A 2‰ B 3‰ C 7‰	C
64	以礦燈代用的臨時信號用於特殊情況,左右搖擺表示( )	單選	A開車 B停車 C緊急停車	A
65	用打點次數區分作業內容統一規定一點應為()	單選	A停車信號 B升降物料信號 C升降人員信號	A
66	用罐籠升降人員時,下列說法錯誤的是()	單選	A必須清點人數，嚴禁超員乘罐 B嚴禁擁擠搶上搶下罐籠 C火工人員與其他人員可同鉤升降	C
67	用罐籠升降人員時，在井口( )範圍內不準停放車輛。	單選	A 5m B 10m C 20m	A
68	運行速度，運人時不超過25km/h，運送物料時不超過( )km/h	單選	A 40 B 50 C 60	A
69	運送物料時，開車( )把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。	單選	A前 B中 C後	A
70	在變坡點下方略大於( )列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。	單選	A 1 B 2 C 3	A
71	在單軌操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道（）一側。	單選	A較窄 B較寬 C任意	B
72	在單軌運輸操作時，一般應站在信號位置( )側或巷道較寬一側；	單選	A相同 B相反 C任意	A
73	在雙軌操作時，應站在雙道（）進行摘掛鉤。	單選	A左側 B中間 C右側	B
74	在最大載荷最大坡度上以最大設計速度向下運行時，製動距離應當不超過相當於在這一速度下( )的行程。	單選	A 5s B 6s C 10s	B
75	在最小載荷最大坡度上向上運行時，製動減速度不大於( )m/s2。	單選	A 5 B 6 C 7	A
76	摘掛鉤完畢需越過串車時，必須從車輛運行（）越過，	單選	A後方 B下方 C上方	C
77	專用電話隻作為信號工、把鉤工和司機之間通信聯係工具，( )用作提升運輸信號。	單選	A可以 B經領導批準 C不得	C
78	阻車器、安全門或連鎖檔欄處於( )狀態。	單選	A常開 B常閉 C任意	B
79	作完畢，必須清理現場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多餘不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。上部車場（或井口）把鉤工還應檢查擋車器或擋車欄是否處於（）狀態，確認後方可等待交接班。	單選	A開啟 B上一工作狀態 C關閉	C
80	遠距離控製線路的額定電壓，不超過（）V。	單選	A 36 B 127 C 220	A
81	煤礦應用的連續運行式運輸設備主要是( )和帶式輸送機	單選	A鏈條輸送機 B刮板輸送機 C箕鬥輸送機	B
82	（）是將一條鐵道分為兩條鐵道的設備	單選	A軌道 B軌枕 C道岔	C
83	轉盤道岔能夠轉動（），供車輛轉向之用	單選	A 180° B 360° C 90°	B
84	根據《煤礦01manbetx 01manbetx 》的規定，要求井口、井底和中間運輸巷道應設置( )，並與罐籠停止位置、阻車器和提升信號係統閉鎖；	單選	A搖台 B罐座 C支罐機	A
85	傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車工，跟車工必須坐在設有手動防墜器把手或製動器把手的位置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，並必須先放（）次空車。	單選	A 3 B 2 C 1	C
86	（）可以防止礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發生跑車。	單選	A保險叉 B阻車器 C保險繩	C
87	水平轉換開關設在（），由信號工轉換水平時切換，工作信號電源經過轉換開關接出，各水平仍有事故信號電源。	單選	A井口 B井底 C隨意	A
88	井筒和巷道內的通信和信號電纜應與電力電纜分掛在井筒兩側；如受條件限製，在井筒內，應敷設在距電力電纜（）m以外的地方	單選	A 0.2 B 0.3 C 0.4	B
89	井筒和巷道內的通信和信號電纜應與電力電纜分掛在井筒兩側；如受條件限製，在巷道內，應敷設在距電力電纜上放（）m以上的地方。	單選	A 0.1 B 0.2 C 0.3	A
90	井口煤倉的倉滿信號必須與（）的控製係統閉鎖。	單選	A輸送機 B提升機 C電機車	B
91	主要提升運輸傾斜井巷或絞車滾筒在（）m及以上串車提升、運輸的傾斜井巷信號係統，必須具備逐級傳遞發送信號的功能，設有保證按規定順序發出信號的閉鎖裝置。	單選	A 1.0 B 1.1 C 1.2	C
92	專用電話隻作為信號工、把鉤工和司機之間通信聯係工具，( )用作提升運輸信號。	單選	A可以 B隻能 C不得	C
93	井口或井底把鉤工收到信號不明確或不清楚時，（）發出開車信號，	單選	A不準 B可以 C無要求	A
94	當提升信號係統出現故障時，由( )彙報陳述故障現象並做出初步判斷，相關部門派維修電工進行處理。	單選	A技術員 B信號工 C無要求	B
95	中間水平占罐工作時，井口、井底及中間水平( )m內，不得有人同時作業	單選	A 3 B 4 C 5	A
96	攜帶爆炸性材料的火工人員乘罐時，每層不得超過( )人，其他人員不得同罐上下。	單選	A 3 B 4 C 5	B
97	兩機車或兩列車在同一軌道上，同一方向行駛時，必須保持( )m的安全距離，以防發生追尾事故。	單選	A 50 B 75 C 100	C
98	在立井井筒或傾角在( )及其以上的井巷中，電纜應用夾子、卡箍或其他夾持裝置進行敷設。	單選	A 30° B 15° C 10°	C
99	在礦井生產事故中，運輸事故占很大的比例，據統計，有( )以上的安全事故發生在運輸環節，因此，安全生產離不開運輸的安全。	單選	A 1/3 B 1/4 C 1/5	B

多選題

序號	試題	題型	備選答案	標準答案
1	崗位雙述包含( )。	多選	A崗位描述 B職業描述 C手指口述 D現場描述	AC
2	檢修人員站在罐籠或箕鬥頂上工作時，必須遵守下列規定：( )。	多選	A在罐籠或箕鬥頂上，必須裝設保險傘和欄杆 B必須係好保險帶 C提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過4m/s D檢修用信號必須安全可靠	ABD
3	井底車場的信號必須經由井口信號工轉發，不得越過井口信號工直接向提升機司機發送開車信號；但有下列情況之一時，不受此限( )。	多選	A發送緊急停車信號 B箕鬥提升 C單容器提升 D井上下信號聯鎖的自動化提升係統	ABCD
4	井下禁止堆放物料地點有( )。	多選	A變電所、水泵房、空氣壓縮機房、爆破材料庫、測風站、躲避硐、信號把鉤硐室等地點 B頂板破碎、壓力大、支護狀況差的地點 C巷道斷麵小，影響通風行人的地點 D頂板完好的地點	ABC
5	煤礦對供電的基本要求( )。	多選	A供電可靠 B供電安全 C技術合理 D供電經濟	ABCD
6	02manbetx.com 03manbetx 處理堅持的原則是( )。	多選	A事故原因查不清不能放過 B事故責任者和群眾沒有受到教育不能放過 C責任人沒有受到處罰不放過 D領導不認可不放過	ABC
7	煤礦作業現場風險預控，可以從以下幾個方麵進行控製：( )。	多選	A提高安全意識和安全素質員工按規定參加安全培訓 B落實各項規章製度C落實操作程序 D執行操作標準	ABCD
8	使用平板車、特殊型專用車提升物料時，必須遵守下列規定：( )。	多選	A不準超重、超長、超高和超寬 B裝車物料必須穩固，重心不偏，捆綁牢靠 C車輛在罐內位置適當，穩固，牢靠 D人料混裝需製定措施	ABC
9	屬於煤礦井下安全用電“十不準”( )。	多選	A不準甩掉無壓釋放和過電流保護 B不準甩掉漏電繼電器、煤電鑽綜合保護和局部通風機風電、瓦斯電閉鎖裝置 C不準帶電檢修和搬遷電氣設備 D不準用銅、鋁、鐵絲代替保險絲	ABCD
10	屬於提升係統中的信號裝置是( )。	多選	A鬆繩信號裝置 B煤位控製裝置 C無觸點限位開關 D鋼絲繩感應信號繼電器	ABCD
11	屬於斜坡信號把鉤工崗位主要風險( )。	多選	A運輸線路是否有磨繩、卡繩、絆繩現象； B岔口運輸禁行警示是否完好； C物料捆綁是否牢固； D保險繩固定是否可靠；	ABCD
12	屬於信號接收設備的是( )。	多選	A信號按鈕 B單擊電鈴 C音響設備 D指針指示器	BCD
13	下列屬於按表現形式分的隱患是( )。	多選	A一般隱患 B人的隱患 C物的隱患 D重大隱患	BC
14	斜井多水平提升時，信號工操作應符合下列規定：( )。	多選	A必須用語音對講或電話通知車房回車水平，然後發出開車信號； B不同水平所發出的信號必須有區別； C在中部車場操作信號時，必須做到彎道處嚴禁站人； D斜巷中部及坡底車場的開回車信號隻準發送到坡頭，不得直接發送到車房，必須經由斜巷上信號工向車房傳送	ABCD
15	斜巷跟車工交接班應做到內容( )。	多選	A交待上班運行情況和可能發生事故的因素； B交待上班發生事故的情況、原因和處理情況； C交待運行線路、道岔、信號、車輛等情況； D保證人行車衛生清潔	ABCD
16	信號把鉤工設備完好標準的基本要求( )。	多選	A信號電源要獨立可靠，並有電源指示，電源電壓不得大於127V，在危險(瓦斯等有害氣體濃度大)的場所宜采用36V電壓 B井下的通訊、信號和控製裝置，必須采用防爆型，優先采用本質安全型，係統要簡單可靠，信號要清晰，可靠易辯 C工作信號要聲光兼備，主要提升運輸的傾斜井巷須設置緊急事故信號 D照明	ABCD
17	信號工應現場交待清楚內容( )。	多選	A主、備用信號及專用聯絡電話等通訊信號的完好狀況 B其他有關設備、設施的完好狀況 C上班有關運行工作情況 D當班有關注意事項	ABCD
18	預防人身觸電主要應做好以下幾方麵的工作( )。	多選	A防止人身觸電或靠近帶電導體 B降低使用電壓 C遵守各項安全用電作業製度 D盡量不用帶電設備	ABC
19	運輸安全設施應符合的要求是( )。	多選	A擋車裝置和跑車防護裝置齊全可靠 B運輸係統及裝備的控製係統、專用通信信號齊全可靠 C運輸場所、設施的警示信號和安全標誌使用規範 D斜巷保險鏈及礦車的連接環、鏈和插銷等連接裝置合格	ABCD
20	運輸線路應符合以下要求( )。	多選	A線路軌型、回流線、軌道絕緣、分區開關符合《煤礦01manbetx 01manbetx 》要求，道岔軌型不低於線路軌型，無非標準道岔 B軌道、單軌吊、齒軌等線路質量達到合格及以上要求，主要運輸線路及人車的軌道線路質量達到優良 C道路路麵合格 D運輸用電合格	ABC
21	軌道運輸的主要設備有（）等。	多選	A軌道 B礦車 C牽引設備 D輔助機械設備	ABCD
22	按軌距分。井下常用的標準軌距有( )m軌距3種	多選	A 500 B 600 C 900 D 762	BCD
23	道岔的種類主要有：（）	多選	A單開道岔 B對稱道岔 C渡線道岔 D轉盤道岔	ABCD
24	常見的井口推車機其動力有（）三種	多選	A電動 B壓動 C風動 D液動	ACD
25	往返運行式運輸設備主要指軌道運輸和絞車運輸，屬於這一類運輸設備的特點是：	多選	A整機長度與運輸距離相等 B整機長度遠遠小於運輸距離； C連續運行 D往返周期式運行，運行中需要操作轉向	BD

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