四老溝礦係統三項標準

目 錄
綜采係統三項標準- 1 -
一、采煤機司機 - 1 -
二、綜采刮板輸送機司機 - 7 -
三、轉載機、破碎機司機 - 11 -
四、綜采帶式輸送機司機 - 14 -
五、液壓支架工 - 18 -
六、綜采支護工 - 24 -
七、泵站工 - 28 -
八、綜采電工 - 31 -
九、采煤機檢修工 - 36 -
十、支架工 - 39 -
十一、三機檢修工 - 42 -
十二、皮帶檢修工 - 44 -
準備係統三項標準- 47 -
一、搬家運輸工 - 47 -
二、支架撤穩工 - 54 -
三、三機撤穩工 - 59 -
掘進係統各工種三項標準- 81 -
一、掘進打眼工 - 81 -
二、爆破工 - 92 -
三、耙岩機司機 - 103 -
四、掘進支護工 - 109 -
五、錨噴支護工 - 117 -
六、掘進電鉗工 - 125 -
七、質量驗收工 - 129 -
八、掘進機司機 - 131 -
九、膠帶輸送機司機 - 136 -
十、刮板輸送機司機 - 139 -
十一、掘進檢修工 - 144 -
運輸係統三項標準- 148 -
一、主斜井提升膠帶輸送機司機 - 148 -
二、鋼絲繩芯膠帶輸送機司機 - 153 -
三、給煤機司機 - 157 -
四、鋼絲繩芯膠帶輸送機檢修工 - 161 -
五、鋼絲繩芯膠帶輸送機電工 - 171 -
六、電機車司機 - 175 -
七、小絞車司機 - 180 -
八、吊掛人車司機 - 182 -
九、立井信號工 - 184 -
十、立井把罐工 - 188 -
十一、斜井信號工 - 189 -
十二、斜井把鉤工 - 191 -
十三、機電檢修工 - 195 -
十四、釘道工 - 196 -
十五、運搬工 - 201 -
機電係統三項標準 - 205 -
一、副立井提升機司機 - 205 -
二、副斜井提升機司機 - 207 -
三、壓風機司機 - 209 -
四、主排水泵司機 - 211 -
五、主通風機司機 - 213 -
六、井筒裝備維修工 - 216 -
七、礦井大型設備維修電工 - 219 -
八、礦井大型設備維修鉗工 - 222 -
九、電纜熱補工 - 229 -
十、小型電氣修理工 - 232 -
十一、防爆檢查工 - 235 -
十二、電氣試驗工 - 237 -
十三、車工 - 240 -
十四、刨工 - 255 -
十五、電焊工 - 261 -
十六、氣焊工 - 265 -
十七、鉗工 - 269 -
十八、鍛工 - 273 -
十九、銑工 - 278 -
二十、鑽工 - 284 -
二十一、機電安裝工 - 291 -
二十二、礦井變配電操作電工 - 293 -
二十三、礦井維修電工 - 295 -
一通三防係統三項標準 - 297 -
二、救護工 - 300 -
三、測風工 - 303 -
四、局部通風工 - 306 -
五、通風密閉工 - 307 -
六、防滅火工 - 309 -
七、安全監測工 - 311 -
八、通風調度工 - 314 -
九、儀器儀表檢修發放工 - 315 -
十、氣體化驗工 - 319 -
十一、測塵工 - 320 -
十二、防塵工 - 323 -
十三、煤層注水工 - 329 -
十四、管路工 - 332 -
十五、小水泵工 - 338 -
十六、小水泵維護檢修工 - 342 -
地質三項標準 - 346 -
一、礦壓工 - 346 -
二、地質工 - 350 -
三、水文地質工 - 354 -
四、測量工 - 359 -
五、井下鑽探工 - 366 -
安全監察係統三項標準 - 372 -
一、安全檢查員 - 372 -



綜采係統三項標準

一、采煤機司機
崗位標準：
（一）、滾筒采煤機正、副司機經過培訓考試並取得合格證後持證上崗，並熟悉機器的主要部件的結構、機械和液壓傳動係統的技術特征、性能、冷卻灑水和供電控製係統，並能熟練地進行操作，通曉01manbetx 01manbetx ，能夠按完好標準維護保養采煤機，懂得回采基本知識和熟悉工作麵作業01manbetx 。
（二）、司機必須按照以下規定進行采煤機的日常管理和維護工作。
1、堅持日常維護製度，保證每天在接班後、大夜班生產過半時要對設備進行檢查工作。
2、每班收工後，應把當班的工作量，設備運行狀況及時向下一班交清，並認真填寫在運行日誌上。
3、注油必須使用注油器，液壓油和齒輪油不得使用同一注油器，要執行“三專、三過濾”製度。
4、必須嚴格按照01manbetx 01manbetx 的程序進行操作。
5、要和工作麵刮板輸送機司機、轉載機司機、乳化液泵站司機和液壓支架工等密切合作，按規定順序開機、停機。
（三）、采煤機司機必須熟練掌握割煤技術，要求頂板和底板必須割平，符合作業01manbetx 的要求，能夠有效防止割頂、割底或留頂留底等。
（四）、司機上崗後堅守崗位，不準擅離職守，嚴格按《01manbetx 》和《作業規程》作業。

工作標準：
（一）、開機前的檢查
1、必須認真檢查采煤機各手把、按紐、旋轉開關是否在零位、是否靈活可靠，檢查遙控器上及機身上設置的急停開關功能是否正常，並檢查所有控製開關的動作是否正常。
2、必須認真檢查拖曳電纜、水管，看其是否有破裂、損壞現象，發現問題要及時處理。
3、檢查采煤機零部件是否齊全;各部件間連接螺栓是否齊全、緊固、可靠;截齒是否齊全、鋒利，安裝牢固;各部油位;采煤機各密封部位是否有滲油、漏油現象;各噴嘴有無堵塞，檢查冷卻水流量、壓力是否正常。
4、檢查機組通道是否暢通，刮板輸送機的彎曲段是否合適，觀察工作麵頂底板的情況。對工作麵情況要全麵了解。
5、檢查電動機的轉向是否正確，以確保機器正常運行。
6、采煤機不得帶負荷啟動。啟動截割電機之前，必須先將兩個搖臂升起，使滾筒離開底板，並注意不能割頂，也不能與其他設備互相幹涉。
7、啟動啟動截割電機之前，為了使搖臂高速端齒輪、軸承得到良好的潤滑，必須將兩個搖臂升起2-3次，使潤滑油能夠流向搖臂高速端。
8、要注意頂底板情況和煤層變化情況，以及運輸機的運轉情況，選擇合理的牽引速度，根據不同的工況，及時調整采煤機的牽引速度。
9、操作人員要觀察顯示屏幕，密切注意電流、溫度、牽引速度等數值的變化，發現異常情況要及時停機檢查和處理。
（二）、開機、停機
1、開機
(1)、解除工作麵刮板輸送機的閉鎖，發出開動刮板輸送機的信號，然後使刮板輸送機空轉l～2分鍾；
(2)、刮板輸送機空轉正常後，合上采煤機的隔離開關，按啟動按鈕啟動電動機。電動機空轉正常後，停止電動機。當電動機停轉前的瞬間合上截割部齒輪離合器；
(3)、割煤前主司機巡視采煤機四周，並發出開機信號，確認對人員無危險後，方可接通電源，然後檢查隔離開關手把、操作站按鈕，工作開關，閉鎖裝置，離合裝置是否靈敏可靠，搖臂是否自降，確認無問題後，把水閥打開，轉動采煤機工作開關使電機啟動並空轉5--10分鍾，然後開牽引割煤。
(4)、采煤機割煤由主副兩個司機來完成，主司機割底刀，負責工作麵的高度、底板的平度、割煤的速度、與移架推溜的銜接等；副司機割腦刀，負責頂板的平度，割煤的速度、前方障礙物的清理等。
(5)、采煤機割煤按正規循環作業，雙向割煤，在工作麵頭尾采用割三角煤斜切進刀方式，即當采煤機上行割通尾巷煤壁時，主副司機換位，待支架移至采煤機後滾筒，溜子推到距采煤機後滾筒15米時，主司機緩緩地降下前滾筒並下行割底刀，若溜尾機道的煤沒掃幹淨，可來回掃兩三次，副司機緩緩地升起後滾筒，在滾筒完全切入煤壁時見頂割腦刀，在采煤機下行退出3—5米時，從尾第一架依次向前移架，直至與本循環的支架對接並拉齊。當采煤機沿運輸機彎曲段進入直線段後停牽引，這時，主副司機再次換位並調換前後滾筒上下位置，待壁龕支架移到位，推移運輸機成直線時，采煤機上行割三角煤並割通尾巷煤壁，支架從采煤機刀口移至采煤機後滾筒，主副司機再次換位並調換前後滾筒上下位置，在采煤機下行退出3—5米時，仍然從尾第一架依次向前移架，直至與本循環的支架對接並拉齊，然後從尾依次推溜，完成尾部割三角煤斜切進刀，采煤機在工作麵頭斜切進刀方式與尾相同，要求斜切進刀的長度不小於30米。
(6)、采煤機割煤時，司機要根據工作麵頂底板的現狀，煤層的厚度，隨時觀察滾筒的位置，調整滾筒的高度。
(7)、采煤機割煤時，司機及看電纜工要不斷察看水管、電纜是否受力，警惕片幫煤和滾筒卷起的煤塊傷人。
(8)、處理采煤機故障時，必須護幫護頂，切斷電源，打開采煤機隔離開關和離合器，並閉鎖運輸機。
2、停機
(1)、采煤機停止割煤時，要將機道的煤（機身範圍內）掃幹淨，離開刀口後退兩米，並將采煤機前後滾筒都降下。采煤機停在工作麵頭部或尾部頂板完整的地方（不開機窩）。
(2)、采煤機停機時，先停牽引，然後將采煤機工作開關旋轉到“停止”位置，切斷電源，並將開關手把打在零位，關掉冷卻水及噴霧灑水，然後清理機身上的浮煤。
(3)、班長發出收工命令，將采煤機停在切口處，或無淋水、支架完好地點，將滾筒落在底板上。
(4)、工作麵的刮板輸送機的煤拉淨及推移完刮板輸送機及支護後，發出停刮板輸送機、停乳化液泵等信號。
(5)、向接班司機詳細交待好本采煤機運行狀況，出現的故障，存在的問題等。升井後按規定填寫采煤機工作日誌。

技術標準：
1、嚴格按作業規程規定的采高割煤，其偏差不大於±100mm。
2、工作麵達到一直兩平。
一直：煤壁直（傘簷長度超過1米時，傘簷最大突出部分不大於200mm，在1米以下時,最大突出部分不大於250mm)。
兩平：頂底板平（相鄰兩刀無明顯痕跡)。
3、采煤機上的閉鎖裝置、離合裝置和隔離開關必須靈活可靠。
4、采煤機割煤的牽引速度為（2—4.5）m/min，空刀運行的牽引速度為（5—6）m/min。
5、采煤機割煤必須和移架推溜銜接緊湊，采煤機後滾筒與移架的距離為3—5架，與推溜的距離不小於15米。
6、割煤前必須發出開機信號，察看采煤機附近有無人員和障礙物。
7、割煤時，司機必須隨時觀察滾筒位置，調整滾筒的高度，嚴格控製采高，嚴禁割前梁和鏟煤板，禁止割底、留頂或拉底。
8、割煤時，拖纜裝置的夾板及電纜、水管應完好無損、無刮卡；司機及看電纜工必須隨時察看水管和電纜，防止被設備損壞，或被大塊煤矸擠壞，或被電纜槽卡住拉壞。
9、處理采煤機故障時，必須打開隔離開關和離合器，閉鎖運輸機。
10、采煤機停止工作時，必須切斷電源，並打開其磁力起動器的隔離開關。
11、防滑裝置（采煤工作麵傾角大於15°時）應安全可靠；
12、滑靴、導向靴等的磨損量不超過規定值；
13、冷卻和噴霧裝置齊全，水壓、流量符合規定。
14、不準用采煤機拖拉、推拉、起吊其他設備和物件。
15、每班必須配備兩名采煤機司機，否則不準開機運行。
16、采煤機在未供水的情況下，不得使任何一台電機連續運轉超過15分鍾。
17、遇到堅硬夾層超過采煤機硬度指標，不準強行截割。
18、采煤機所有機械、電氣、液壓保護裝置必須完好齊全，動作靈敏可靠，嚴禁甩掉不用。
19、采煤機在每班正常停機後，應將兩滾筒降至底板位置。
20、在進行檢修和維護工作時，必須切斷采煤機電源。將隔離開關打在“OFF”位置，斷開采煤機控製開關並閉鎖。閉鎖刮板輸送機，支架伸出護幫板。
21、割煤時經常注意頂底板、煤層、煤質變化和刮板輸送機載荷的情況，隨時調整牽引速度及截割高度。放震動炮時，采煤機必須離放炮地點5米以外，並嚴格執行有關安全措施。
22、改變采煤機牽引方向時，必須先停止牽引，將調速手把扳到“零”位；發出開機信號後，再將調速手把扳到另一個方向。嚴禁帶速度更換牽引方向。
23、牽引速度要由小到大逐漸加大，嚴禁一次加大到最高速度。停采煤機時，必須先停止牽引。
24、臨時停機時，應先將調速手把扳到“零”位，然後按“主停”按鈕，隨後停止供水。如果長時間停機，則應將換向手把扳到停止位置，截割部離合器轉到“分”的位置，使滾筒落在底板上。
25、有下列情況之一時，應及時停機進行處理。
①、頂底板、煤壁有透水預兆、冒頂、片幫等及瓦斯濃度在l％以上時。
②、割煤過程中發生堵轉時。
③、采煤機內部發現異常震動、聲響和異味，或零部件損壞時。
④、刮板輸送機上發現大塊煤、矸、雜物或支護用品時。
⑤、工作麵刮板輸送機停止運轉或溜槽錯口較大，影響采煤機通過時。
⑥、牽引手把或“停止”操縱按鈕失靈時。
⑦、機組脫軌或拖纜裝置被卡住時。
⑧、供水裝置無水或噴霧有故障時。

二、綜采刮板輸送機司機
崗位標準：
1、刮板輸送機司機必須熟悉刮板輸送機的性能及構造原理．通曉刮板輸送機司機01manbetx ，按完好標準維護保養刮板輸送機，懂得回采基本知識和熟悉本工作麵作業規程。經過培訓考試並取得合格證後持證上崗。
2、作業範圍內的頂、幫支護有危及人身和設備安全時，必須及時報告班長，處理妥善後，方準上崗。
3、認真學習，努力鑽研業務，不斷提高業務技術素質。
工作標準：
（一）、準備、檢查與處理
準備：
1、工具：鉗子、小鐵錘、鐵鍬、扳手等；
2、備品配件、材料、保險銷、圓環鏈、刮板、鐵絲、螺栓、螺母等；
3、油脂：機械潤滑油等。
檢查與處理：
1、機頭、機尾處的支護完整牢固；
2．機頭、機尾附近5米以內無雜物、浮煤、浮渣，灑水設施齊全無損；
3、機頭、機尾的電氣設備處如有淋水，必須妥善遮蓋，防止受潮接地；
4、刮板輸送機與相接的轉載機、帶式輸送機的搭接必須符合規定；
5、機頭、機尾的錨固裝置牢固可靠；
6、各部軸承及減速器的油量符合規定、無漏油現象；
7、防爆電氣設備完好無損，電纜懸掛整齊；
8、各部螺栓緊固，聯軸器間隙合格，防護裝置齊全無損；
9、牽引鏈無磨損或斷裂，調整牽引鏈，使其鬆緊適宜；
10、信號裝置靈敏可靠。
11.、對上班遺留的問題及檢查發現的問題，都必須逐項妥善處理，自己不能解決的問題要求班長或有關人員處理解決後，才能進行正式操作。
（二）、操作及其注意事項
1、檢查各傳動裝置、機頭、機尾工作部件安裝連接情況，各緊固件是否齊全、有無鬆動。
2、檢查對整個設備進行檢查，以保證鏈道內沒有異物阻礙運行，並且所有的防護裝置齊全牢固。
3、檢查減速箱和各潤滑部位的油質、油位情況，液力偶合器的水量是否符合規定標準，若需要及時補充
4、試運轉：發出開機信號，並喊話，先點動二次，再正式起動，使刮板鏈運轉半周後停車，檢查已翻轉到溜槽上的刮板鏈．同時檢查牽引鏈緊鬆程度，是否跳動、刮底、跑偏、漂鏈等，空載運轉無問題後，再負載試運轉。對試運轉中發現問題應與班長、電鉗工共同處理．處理問題時先發出停機信號，將控製開關的手把扳到斷電位置並鎖好，然後掛上停電牌。
5、正式運轉：發出開機信號，等轉載輸送機開動運轉後，點動二次，再正式開動，然後打開灑水龍頭。
6、刮板輸送機、轉載機、破碎機的啟動程序必須遵守下列順序。即：順槽膠帶輸送機、轉載機、工作麵刮板輸送機，它們各自的啟動時間應有一定的間隔，停機順序與此相反。
7、班長發出收工命令後，將刮板輸送機內的煤全部運出，清掃機頭、機尾附近的浮煤後，方可停機，然後關閉灑水龍頭。
8、將控製開關手把扳到斷電位置，並擰緊閉鎖螺栓。
9、清掃機頭、機尾各機械、電氣設備上的粉塵。
10、在現場向接班司機詳細交待本班設備運轉情況，出現的故障，存在的問題。升井後按規定填寫好本班刮板輸送機工作日誌。

技術標準：
1、推移運輸機必須滯後采煤機後滾筒15-20米，並且彎曲段保持在15米以上。
2、電動機、減速器等各部運轉聲音是否正常，是否有劇烈震動，電動機、軸承是否發熱（電動機溫度不應超過80℃，軸承溫度不應超過70℃）。
3、嚴禁使用主電機進行緊鏈，隻能用液壓緊鏈器或用張緊油缸進行緊鏈。
4、需要在運輸機上進行任何作業時，要保證切斷電源，將閉鎖開關打到閉鎖位置，保證所有電器聯鎖裝置工作正常。使用緊鏈器時，必須保證電器聯鎖裝置切斷主電動機電源，隻能使用許可的阻鏈器，不能用楔塊等物代替阻鏈器。
5、所有傳動裝置（齒輪箱、聯軸器和電機）要保持清潔，其上下不能有煤和矸石堆積，以防止過熱。
6、各種電氣、機械、液力保護和閉鎖裝置必須保證齊全完好，動作靈敏可靠，嚴禁甩掉不用。
7、嚴禁用刮板輸送機、轉載機運送超長、超重、超寬、超高的設備物料。
8、嚴禁橫跨、乘坐運行中的刮板輸送機。
9、刮板輸送機、轉載機、破碎機運行時，不準去掉保護罩。保護罩去掉後，不準開機，但檢查、試驗時除外，這時要有嚴格的監督措施。測試運輸機時，人員要遠離運轉部位。
10、刮板輸送機在運行時，機頭、機尾護罩後麵的區域應保持清潔，以防出現異常情況。
11、當運輸機檢查口蓋板丟失或未放好時，不準運行工作麵運輸機和轉載機。以保證所有的螺栓和緊固件牢固齊全。
12、液力偶合器必須按規定注水或難燃液，易熔塞爆後應立即排除故障更換合格的易熔塞，不得用其他物品代替。
13、輸送機運轉時，站在輸送機采空區側的人不準傾靠輸送機擋煤板，嚴禁將肢體伸向工作麵一側。
14、運轉中發現以下情況之一時要立即停機，妥善處理後方可繼續作業。
①、超負荷運轉，發出悶車聲音時；
②、刮板鏈出槽，漂鏈、掉鏈、跳齒時；
③、電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常時；
④、發現大木料、金屬支柱、假頂網、大塊煤矸等異物快到機頭時；
⑤、運輸巷轉載機停止時；
⑥、信號不明或發現有人在刮板輸送機上時。
15、刮板輸送機運行時，不準人員從機頭上部跨越，不準清理轉動部位的煤粉或用手調整刮板鏈。
16、檢修、處理刮板輸送機故障時，必須閉鎖控製開關，掛上停電牌。
17、進行掐、接鏈、點動時，人員必須躲離鏈條受力方向。正常運行時，司機不準麵向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。

三、轉載機、破碎機司機

崗位標準：
1、轉載機、破碎機司機必須經過培訓．達到“三懂”(懂結構、懂性能、懂原理)、“四會”（會使用、會維護、會保養、會處理故障），經培訓考試合格，敢得合格證後，方準上崗操作。
2、與工作麵刮板輸送機司機、運輸巷帶式輸送機司機密切配合．統一信號聯係，按順序開、停機。
3、作業範圍內的頂、幫支護有危及人身和設備安全時，必須及時報告班長，處理妥善後，方準上崗。
工作標準：
（一）、準備、檢查與處理
準備：
1、工具:扳手、鉗子、螺絲刀小錘、鐵鍬等；
2.、必要的備品配件：各種短接鏈、鏈環、螺栓、螺母、破碎機的保險銷子等；
3、潤滑油、透平油。
檢查與處理：
1、電動機、減速器、液壓聯軸節、機頭、機尾等各部分的聯接件必須齊全、完好、緊固。減速器、液壓聯軸節應無滲油、漏油．油量要適當。
2、信號必須靈敏可靠，沒有信號不準開機。噴霧灑水裝置要保證完好。
3、電源電纜、操作線必須吊掛整齊，無受擠壓現象；
4、機頭附近的煤、矸石、雜物及電動機、減速器上的煤塵必須清掃幹淨；
5、工作麵刮板輸送機機頭與轉載機機尾的搭接要合適；
6、刮板鏈鬆緊要適中，刮板及螺絲必須齊全緊固；
7、轉載機行走小車必須平穩可靠；
8、轉載機橋身部分和傾斜段的側板和底托飯的固定螺栓必須緊固；
9、轉載機在無載情況下開機時，各部件的運轉應無異常聲音，刮板、鏈條、連接環應無扭撓、扭麻花、彎曲變形；
10、破碎機的安全保護網及保護裝置，要保證不變形不失效、安全可靠；
11、轉載機、破碎機處的巷道支護必須完好，牢固。
（二）、操作及其注意事項
1、試運轉：
①、合上磁力起動器手把送電；
②、手按按鈕點開二、三次；
③、起動，空轉l～2周；
④、轉載機、破碎機聯合運轉；
⑤、檢查無異常，發出開機信號。
2、移轉載機：
①、清理機尾、機身兩側及過橋下的浮煤、浮矸；
②、保護好電纜、水管、油管，並吊掛整齊；
③、檢查巷道支護，在確保安全的情況下推移轉載機；
④、行走小車與帶式輸送機機尾架要接觸良好，不跑偏，移設後搭接良好，防止大塊煤、矸砸傷膠帶，保證煤流暢通；
⑤、移完轉載機後，機頭、機尾要保持平、直、穩，千斤頂活塞杆要收回。
（三）、收尾工作
1、工作麵采煤機停止割煤，推移工作麵刮板輸送機後，把刮板輸送機、破碎機和轉載機內的煤全部拉完。
2、將機頭、機尾和機身兩側的煤、矸清理於淨。
3、將磁力起動器開關手把打到停電位置，鎖緊閉鎖螺釘。
4、在現場向接班司機詳細交待本班設備運轉情況，出現的故障，存在的問題。升井後按規定填寫好本班轉載機、破碎機工作日誌。

技術標準：
1、運行中機械和電動機要無震動，聲音和溫度要正常，各軸承溫度不超過75度，電動機的溫度不得超過廠家規定。
2、轉載機的鏈條鬆緊必須一致。在滿負荷情況下，鏈條鬆緊量不允許超過兩個鏈環長度，不得有卡漣、跳鏈現象。
3、轉載機聯軸節的易熔塞或易炸片損壞後，不得用木頭或其他材料代替。
4、破碎機的保護網和安全裝置應保持完好，在工作過程中要經常檢查，如有損壞應立即停機處理。
5、轉載機的機尾保護等安全裝置必須保證完好
6、螺絲緊固，齊全完好，機頭機尾電機減速機，擋煤板鏟煤板齒條，電纜槽破碎機，護軸板、分鏈器，鏈條螺絲齊全緊固。
7、轉動靈活，不卡不搬，鏈子鬆緊適當，設備各部件不變形，無開焊，開停自如。
8、設備完好，磨損不超標，頭尾鏈輪，中間槽，鏈條磨損不超標。
9、油量充足，水路暢通。
10、轉動部位護罩齊全完好。
11、刮煤棒必須按設備要求間距數量均勻布置，螺絲齊全緊固，鋸齒環連接螺絲、銷齊全完好。
12、更換、緊固連結環、鋸齒環和刮煤棒以及螺絲時，必須在機頭部位處作業，嚴禁在轉載機破碎機進口或其它部位作業，防止開關誤動作將人拉入破碎機內和片幫煤傷人。
13、人員在轉動部位檢修時開關必須打至零位。
14、為了保證人身和設備安全，轉載機和破碎機起動必須使用延時控製，起動方式為先破碎機後轉載機。
15、必須按照旬檢、月檢安排經常檢查四軸、偶合器，閘盤的鍵磨損情況。

四、綜采帶式輸送機司機

崗位標準：
1、帶式輸送機司機必須熟悉帶式輸送機性能及構造原理，通曉操作規程，按完好標準維護保養帶式輸送機，懂得生產過程，經過培訓考試合格，持證上崗。
2、機頭、機尾及整台帶式輸送機範圍的支護完好、牢固，無浮煤、雜物。否則必須經班長、支護工處理安全後，方準進行工作。

工作標準：
（一）、準備、檢查與處理
準備：
1、工具：扳手、鉗子、手鋸、鐵鍬等；
2、備品配件與材料：螺栓、皮帶卡子等；
3、潤滑油脂等。
檢查與處理：
1、將帶式輸送機的控製開關手把搬到斷電位置並鎖好，掛上停電牌，然後進行檢查。
2、機頭及儲存帶裝置部所有連接件和緊固件應齊全，牢靠，防護罩齊全，各滾筒、軸承應轉動靈活；
3、液力偶合器的工作介質液量合適，易熔塞和防爆片應合格；
4、製動器的閘帶和閘輪接觸嚴密，製動有效；
5、減速器內油量適當，無漏油；
6、機身各托輥齊全，轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直；
7、承載部梁架平直，承載托輥齊全，轉動靈活，無脫膠；
8、機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好；
9、帶式輸送機的前後搭接符合規定；
10、輸送帶接頭完好，卡子無折斷、鬆動（硫化熱補接頭無開膠現象），輸送帶無撕裂、傷痕；
11、輸送帶中心與前後各機的中心保持一致，無跑偏，鬆緊合適，擋煤板齊全完好；
12、動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰；
13、煤倉上口的柵欄、篦子應完整牢固；
14、防打滑、堆煤、跑偏、溜煤眼滿倉、超溫灑水、煙霧等保護裝置和消防滅火、噴霧滅塵設施齊全有效。
開機：
開機時，取下控製開關上的停電牌，合上控製開關，發出開機信號並喊話，讓人員離開帶式輸送機轉動部位。先點動二次，再轉動一周以上，然後檢查下列各項：
1、各部位運轉聲音是否正常；輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現象；輸送帶鬆緊是否合適；
2、控製按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。
上述各項經檢查與處理合格後，方可正式操作運行。
收尾工作：
1．班長發出收工命令後，將帶式輸送機上的煤完全拉淨。上台輸送機停機後，將控製開關手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。
2．關閉噴霧、滅塵水的截止閥。
3．清掃電動機、開關、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。
4．在現場向接班司機詳細交待本班帶式輸送機的運轉情況，出現的故障，存在問題等。升井後按規定填寫本班帶式輸送機工作日誌。

技術標準：
1、司機必須確認信號，按規定信號開、停帶式輸送機。每次起動前，必須先發出信號，通知人員離開帶式輸送機轉動部位，然後點動二次，再正式運行。未使用集中控製的多台帶式輸送機聯合運轉時，應按逆煤流方向逐台起動。
2、不準超負荷強行起動。發現悶車時，先起動兩次（每次不超過15秒），仍不能起動時．必須卸掉輸送帶上的煤。待正常運轉後，再將煤裝上輸送帶運出。
3、在運轉過程中，隨時注意運行狀況；經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉聲音；清理機頭、機尾的煤塵；保持正常灑水噴霧。
4、發現下列情況之一時，必須停機，妥善處理後，方可繼續運行。
①、輸送帶跑偏、撕裂、接頭斷裂；
②、輸送帶打滑或悶車；
③、電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常；
④、液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器內的工作介質噴出；
⑤、輸送帶上有大塊煤、長材料等。
⑥、危及人身安全時；
⑦、信號不明或下台輸送機停機時。
5、點動開車和處理輸送帶跑偏時，嚴禁用手、腳直接觸動輸送帶。
6、輸送帶運轉時，禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的煤粉。不許拉動輸送帶的清掃器。
7、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應戴手套，麵部躲開噴油的方向，輕輕擰鬆幾扣後，停一會，待放氣後再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。
8、在帶式輸送機上檢修、處理故障或做其它工作時，必須鎖閉輸送機的控製開關，掛上“有人工作，不許合閘”的停電牌。除了處理故障，不許開倒車運轉。
9、在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口擋嚴。
10、除了控製開關的接觸器觸頭粘住外，禁止用控製開關的手把直接切斷電動機。
11、帶式輸送機的回縮儲存：
①、開動輸送機將煤運淨，扳動控製開關手把到斷電位置並鎖閉，掛上停電牌，準備開儲帶裝置拉緊絞車；
②、拆除中間架，用千斤頂或絞車把承載部連同機尾一起向前牽引直至與所剩餘的中間架相對接，調整機尾部與中間部的中心使之在一條直線上；
③、根據機尾部發出的信號，開動儲帶裝置絞車，將多餘的輸送帶卷入儲帶倉內並張緊輸送帶；
④、輸送帶縮回後，將千斤頂活塞杆收回，閥的控製手柄放在切斷位置，將儲帶裝置絞車關閉鎖好；
⑤、摘去停電牌，根據機尾部發出信號，再按程序起動帶式輸送機。
12、拆除輸送帶：
①、開動輸送機將煤運淨，扳動控製開關手把到斷電位置並閉鎖，掛上停電牌；
②、鬆開儲帶裝置絞車，將儲存的輸送帶一端割斷，按需要長度切割多餘輸送帶後，將其運走；
③、將輸送帶二端接好，開動儲帶裝置絞車將輸送帶張緊到合適程度；
④、摘下停電牌，按程序起動帶式輸送機。
13、任何人不得乘坐采區帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨重物料。
14、帶式輸送機巷道應有消防滅火及噴霧滅塵設施，並保持完好有效．
15、帶式輸送機的電動機、開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5％時，必須停止運轉，切斷電源，撤離人員。

五、液壓支架工
崗位標準：
1、液壓支架工必須熟悉液壓支架的性能及構造原理和液壓控製係統，通曉操作規程，能夠按完好標準維護保養液壓支架，懂得頂板管理方法和工作麵作業規程，經培訓考試合格並持證上崗。
2、液壓支架工要與采煤機司機密切合作。移架時如支架與采煤機距離超過作業規程規定，應要求停止采煤機。
3、液壓支架工要能熟練操作支架，做到各種操作要快；移架速度要均勻；移架步距要符合作業規程規定；支架位置要正，不咬架；各組支架要排成一直線；支架、刮板輸送機要平穩牢靠；頂梁與頂板接觸要嚴密不留空隙；煤、砰、煤塵要清理幹淨。
4、支架工必須堅守崗位，嚴格執行作業規程、操作規程和交接班製度，非支架工不得擅自操作支架，未獲得合格證的支架工不得獨立操作支架。

工作標準：
（一）、準備、檢查與處理
準備：
1、工具：扳子、鉗子、螺絲刀、套管、小錘、手把等；
2、備品配件：U形銷、高低壓密封圈、高低壓管、常用接頭、彎管等。
檢查與處理：
1、檢查支架前端、架間有無冒頂、片幫的危險；
2、檢查支架有無歪斜、倒架、咬架，架間距離是否符合規定，頂梁與頂板接觸是否嚴密，支架是否成一直線或甩頭擺尾，頂梁與掩護梁工作狀態是否正常等；
3、檢查結構件：頂梁、掩護梁、側護板、千斤頂、立柱、推移杆、底座箱等是否開焊、斷裂、變形，有無聯結脫落，螺釘是否鬆動、壓卡、扭歪等；
4、檢查液壓件：高低壓膠管有無損傷、擠壓、扭曲、拉緊、破皮斷裂，閥組有無滴漏，操作手把是否齊全、靈活可靠、置於中間停止位置，管接頭有無斷裂，是否缺U形銷子；
5、千斤頂與支架、刮板輸送機的聯接是否牢固；
6、檢查電纜槽（擋煤板）有無變形，槽內的電纜、水管、照明線、通訊線敷設是否良好，擋煤板、鏟煤板與聯接是否牢固，溜槽口是否平整，采煤機能否順利通過；
7、照明燈、信號閉鎖、灑水噴霧裝置等是否齊全、靈活可靠；
8、支架有無嚴重漏液卸載現象，有無立柱伸縮受阻使前梁不接頂現象；
9、鋪網工作麵，網鋪的質量是否影響移架，聯網鐵絲接頭能否傷人；
10、坡度較大的工作麵，端頭的三組端頭支架及刮板輸送機防滑錨固裝置是否符合質量要求。
（二）、操作及其注意事項
1、正常移架操作順序：
①、降柱使主頂梁略離頂板；
②、當支架可移動時立即停止降柱，使支架移至規定步距；
③、調架使推移千斤頂與刮板輸送機保持垂直，支架不歪斜，中心線符合規定，全工作麵支架排成直線；
④、升柱使主頂梁與頂板嚴密接觸約3～5秒，以保證達到初撐力；
⑤、將各操作手把扳到“零”位。
2、過斷層、空巷、頂板破碎帶及壓力大時的移架操作順序：
①、按照過斷層、空巷、頂板破碎帶及壓力大時的有關安全技術措施進行立即護頂或預先支護，盡量縮短頂板暴露時間及縮小頂板暴露麵積；
②、一般采用“帶壓移架”，即同時打開降柱及移架手把，及時調整降柱手把，使破碎度矸石滑向采空區，移架到規定步距後立即升柱；
③、過斷層時，應按作業規程規定嚴格控製采高，防止壓死支架；
④、過下分層巷道或溜煤眼時，除超前支護外，必須確認下層空巷、溜煤眼已充實後方準格架，以防通過時下塌造成02manbetx.com ；
⑤、移架按正常移架順序進行。
3、工作麵端頭的三架端頭支架的移架順序：
①、必須兩人配合操作：一人負責前移支架，一人操作防倒、防滑幹斤頂；
②、移架前將3根防倒、防滑千斤頂全部放鬆。
③、先移第三架，再移第一架．最後移第二架；
④、移第二架時，應放鬆其底部防滑千斤頂．以防被頂壞。
4、推移工作麵刮板輸送機：
①、先檢查頂底板、煤幫，確認無危險後，再檢查鏟煤板與煤幫之間無煤、碎石、雜物後方可進行推移工作；
②、推移工作麵刮板輸送機與采煤機應保持12～15米距離，彎曲段下小於15米；
③、可自上而下，自下而上或從中間向兩頭推移刮板輸送機，不準由兩頭向中間推移；
④、除刮板輸送機機頭、機尾可停機推移外，工作麵內的溜槽要在刮板輸送機運行中推移，不準停機推移；
⑤、千斤頂必須與刮板輸送機聯結使用，以防止頂壞溜槽側的管線；
⑥、移動機頭、機尾時，要有專人（班長）指揮，專人操作。
⑦、慢速絞車移機頭、機尾時，必須按回柱絞車司機有關操作規定執行；
⑧、移設後的刮板輸送機要做到：整機安設平穩，開動時不搖擺，機頭、機尾和機身要平直，電動機和減速器的軸的水平度要符合要求；
⑨、刮板輸送機推移到位後，隨即將各操作手把扳到停止位置。
5、工作麵冒頂的處理：
①、主頂梁前端頂板破碎局部冒頂時，將頂梁用半圓木刹頂，再升柱使其嚴密接頂。
②、支架上方空頂有倒架危險時，應用木料支頂空間。處理時先在頂梁上打臨時支柱護頂，人員站在安全地點，用方木或半圓木打木垛。木垛最下一層的兩端要分別搭在相鄰兩支架頂梁上並與頂梁垂直。移架時注意交替前移，以保持木垛完整。
③、煤質鬆軟片幫時，要在支架與煤壁間支棚刹頂、幫，以防止繼續片幫造成大冒頂。
（三）、收尾工作
1、割煤後，支架必須緊跟移設，不準留空頂。
2、移完支架後，各操作手把都扳在停止位置。
3、清理支架內的浮煤、矸石及煤塵、整理好架內的管線。
4、班長、驗收員驗收，處理完畢存在問題，合格後方可收工，清點工具，放置好備品配件。
5、向接班液壓支架工詳細交待本班支架情況、出現的故障、存在的問題。升井後按規定填寫液壓支架工作日誌。

技術標準：
1、掌握好支架的合理高度：最大支撐高度應小於支架設計最大高度的0.1米，最小支撐高度應大於支架設計最小高度的0.2米。
2、支架所用的閥組、立柱、千斤頂．均不準在井下拆檢，可整體更換。更換前盡可能將缸體縮到最短，接頭處要及時裝上防塵帽。
3、備用的各種液壓軟管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用專用堵頭堵塞，更換時用乳化液清洗幹淨。
4、更換膠管和閥組液壓件時，隻準在“無壓”狀態下進行，而且不準將高壓出口對人。
5、不準隨意拆除和調整支架上的安全閥。
6、液壓支架工操作時要掌握八項操作要領，即：做到快、勻、夠、正、直、穩、嚴、淨。
7、頂板及煤幫存在問題，應及時向班長彙報或由支架工用自行接頂或超前撅頂等辦法處理；
8、支架有可能歪架、倒架、咬架而影響頂板管理的，應準備必要的調架千斤頂、短節錨鏈或單體支柱等，以備下一步移架時調整校正；
9、清理支架前及兩側的障礙物，將管、線、通訊設施吊掛、綁紮整齊；
10、每次移架前都先檢查本架管線，不得刮卡，清除架前障礙物；
11、移架時，本架上下相鄰兩組支架推移千斤頂處於收縮狀態；
12、移架受阻達不到規定步距，要將操作手把置於斷液位置，查出原因並處理後再繼續操作；
13、鄰架操作時，應站在上一架支架內操作下一架支架；本架操作時必須站在安全地點，麵向煤壁操作，嚴禁身體探入刮板輸送機擋煤板內或腳蹬液壓支架底座前端操作；
14、移架的下方和前方不準有其他人員工作。移動端頭支架時，除移架工外，其餘人員一律撤到安全地點；
15、假頂網下可采用“帶壓移架”：保持一定初撐力，緊貼或略脫離假頂網前移支架，要防止刮壞網或出現大網兜造成冒頂。
16、工作麵遇斷層、硬煤、硬夾石層需要放炮時，必須把支架的立柱、千斤頂、管線、通訊設施等掩蓋好，防止崩壞。移架前，必須把煤矸清理幹淨。

六、綜采支護工
崗位標準：
1、負責上下出口端頭支架的操作，確保轉載機推移。
2、按作業規程規定，負責工作麵端頭頂板管理和上下出口的暢通及兩巷的超前維護，負責上下出口端頭支架與煤壁間支柱的支設及撤除，並清理維護範圍內的浮煤、浮矸，回收各種材料。
3、負責管理使用單體液壓支柱，注液槍及液壓管路。
4、在更換支柱時，要嚴格執行敲幫問頂製度，做到先支後回。
5、工程質量不合格或沒有完成維護工作，不得交班。

工作標準：
1、支柱前，嚴格執行敲幫問頂製度，認真檢查周圍的頂板及煤壁護幫情況，徹底清除傘簷、零皮、片幫。
2、支柱前，認真檢查單體柱有無彎曲、凹陷、頂蓋變形、缺爪、漏液等，不合格的支柱不得使用，並將其抬放到超前支護往外30米範圍，碼放整齊。
3、支柱時，支柱工必須使用帶測壓功能的液槍或單體柱測力計；要有三人或三人以上工作，其中一人負責單體柱的直線度和排間距，一人操作液槍並扶柱子，一人放柱帽，柱帽由一人站在高凳子上放置，柱帽放在柱子上以後，掛好防倒鏈，然後雙手護柱帽，在單體柱升起並達到帽與頂板接觸後，扶柱帽人員方可躲開，單體柱升緊達到初撐力後，掛好防倒繩。底板鬆軟時穿鐵鞋。
4、回柱前，先徹底處理零皮、片幫、馬棚等，並清理好退路，如果頂板破碎，壓力大，要將所有設備停機，並要打替柱。替柱支在實底，一帽三楔打緊背牢。
5、正常回柱時，先摘開防倒繩，然後一人扶柱子，一人降柱，一人扶柱帽，當單體柱降下時，摘開防倒鏈，取下柱帽，人工將柱子抬出。當頂板破碎或壓力大時，用長柄工具降柱。
6、支回柱堅持由裏向外，先支後回的原則。支回柱時周圍不能有其它無關人員。
7、過斷層工作標準：
①、過斷層前要詳細維護機電設備，特別要保證支架的完好狀況，以實現強支護，快推進和過斷目的。
②、進出斷層的巷道支護，根據巷道情況在案揭露斷層麵前後15米範圍架設傾向鋼梁棚，棚距視頂板情況決定，當頂板破碎時，棚距可縮小到一個循環進度，並在傾向棚梁下用礦11#工字鋼（或18K--24K鐵道）架設剛性抬棚，用單體柱將剛性抬棚支設牢實，超高處進行刹頂與巷道順平。
③、推進斷層附近時，根據斷層在巷道的揭露情況采取挑頂或臥底進行調整采高保證設備能夠通過，將斷層平緩送入工作麵。
④、斷層進入工作麵後，可采用正斷層上盤適量挑頂，下盤適當掃底或逆斷層上盤掃底，下盤挑頂，保證過渡段平緩。
⑤、根據斷層在工作循環移動距離，割煤時必須做好頂底板的適時調整過渡，保證過渡段與斷層同步。
⑥、斷層麵前後司機割煤嚴格按照采高技術要求，不得隨意調整，並與支架工密切配合，嚴格實行追機移架，浮煤刀刀清理幹淨，每欠拉架一次足量到位，實現頂煤處超前拉架三角煤不塌落。
⑦、當斷層距順槽13---15個支架時，采用單向割煤即機組割實煤時移架，返空刀推溜。
⑧、機組割通順槽時，不可碰剛性抬棚下所支單體柱，隻有當機組退後，將支架拉前時方可回撤循環內所支單體柱高。
8、過漏頂工作標準：
漏頂分為巷道漏頂和工作麵漏頂，當巷道頂板破碎，掘巷時所采用的支護強度不夠時出現巷道漏頂，當工作麵機道頂板冒高和采高之和大於支架支護高度時，造成工作麵漏頂。
a、過巷道漏頂
①、發生漏頂後，在漏頂區域口處架設鋼梁棚子，以防擴大漏頂範圍，並及時用錨索鎖口。
②、待頂板漏穩之後，組織人員在有掩護下，從巷道兩則清碴子，將碴子清走。
③、組織人員在漏頂區域內架設傾向鋼梁棚，棚子高度與巷道順平，用大料、板皮嚴密刹頂。
④、漏頂區域進入超前支護範圍時，在傾向棚梁下用礦用11#工字鋼（或18K---24K鐵道）架設剛性抬棚，並用單體柱支設牢實，柱距即為循環進度，排距根據巷道寬度及端頭支架所處位置確定。
⑤、當工作同推進漏頂區域時，剛性抬棚下所支單位柱不得提前回撤。機組割通順槽時，不可碰剛性抬棚下所支單體柱，隻有當機組退後，將支架前移後方可回撤該循環內所支單體柱。前移端頭支架時，在保證不戧住走向鋼梁前提下，堅持擦頂移架，升架時，在保證不破壞支架上方支護情況下，盡量將支架升緊升牢，在過漏頂區域，均采用上述工序，直到將漏頂區全部通過。
b、工作麵漏頂
①、工作麵發生漏頂後，先將漏頂區域口兩側3--5架及時超前拉過，在機道內用單體配合兀型梁及時支護，以防擴大漏頂範圍。
②、組織人員將矸石搬走，然後盡量將機組停放在漏頂區域靠尾側頂板完好的地方。
③、用長度適宜的大料，一端搭在運輸機鏟煤板上，另一端搭在齒軌座上，用把據把牢，棚嚴運輸機。以防矸石掉下壓住運輸機，並在該區域內支架門樓下支設木柱，每架不少於兩根，直徑大於18cm。
④、當漏頂區域頂板穩定後，開始打鋼針鋼，鋼針用礦用11#工字鋼組成，打鋼針時要注意針眼的深度和高度，保證設備能夠順利通過，穿鋼針時，先穿帶尖2.5米工字鋼，用直接板相連2.0米字鋼，最後用彎夾板將1.5米工字鋼支在主頂梁上，並保證鋼針眼達4.5米，所穿鋼針至少達4.0米。
⑤、穿完鋼針之後，要以兩個支架為一單元，采用2.5--3.0米半圓木進行刹頂，層數不少於3層，在最上一層半圓木上放置一些金屬網，刹好頂後在鋼針下沿傾向支設單體柱配合4.0米鋼梁鋼性棚，棚子距支架前端大於一個循不進度。
⑥、過漏開刀前，將棚溜大料運走，機組司機與支架工緊密配合，移架前方可回撤門樓柱，移架距采煤機前滾筒2-3架，並擦頂移架，嚴禁同時降兩個以上支架。機組後滾筒通過漏頂區域3---5架時，及時返空刀，回撤機道內所支單體柱兀型梁，推溜子，重複上述割煤工序，當支架前探梁搭住傘簷時，開始按正規循環推進，直至渡過工作麵漏頂。

技術標準：
1、工作麵端頭及超前支護達到一直一強兩全，即支柱直（其偏差不得超過±10mm，柱距、排距偏差不得超過±100mm），支護強（端頭支柱初撐力不小於90KN，超前支護初撐力不得小於50KN），扣件齊全（柱帽、防倒繩、防倒鏈上齊全），單體柱數量齊全。
2、支柱完好，“兀”型柱帽垂直巷道煤壁，三用閥出液口均指向古塘。
3、支回柱遵守由裏向外，先支後回的原則。
4、支柱全部編號，牌號清晰。
5、前移端頭支架與回撤頭尾端頭、超前支護單體柱不可平行作業。
6、單體柱必須迎山有力，達到初撐力。

七、泵站工
崗位標準：
1、乳化液泵司機必須經過培訓，熟悉液泵的性能及構造原理，通曉本操作規程，按完好標準維護保養液泵，取得合格證後方能持證上崗。
2、泵站工要堅守崗位，正常情況下，要求一台泵工作、另一台泵備用或檢修。
3、泵運轉平穩，聲音正常；卸載閥、安全閥的開啟和關閉壓力符合規定；柱塞潤滑良好；各接頭和密封是否嚴密、無滴漏。
乳化液無析油、析皂、沉澱、變色、變味等現象；乳化液箱和減速器上的透氣孔蓋暢通。
4、各截止閥的手柄靈活可靠，吸液閥、手動卸載閥及工作麵回液在開啟位置，向工作麵供液的截止閥在關閉位置，各種壓力表齊全、完整、動作靈敏。
5、減速器的油位和密封符合規定要求；泵站至工作麵的管路接頭牢靠、不漏液。
6、供液管路要吊掛整齊,保證送液、回液暢通。
7、保持開關、電動機、泵體和乳化液箱上無粉塵。

工作標準：
1、配備工具及備件：扳手、鉗子、溫度計、折射儀等；備品備件：鉛絲、抹布、油壺、油桶、管接頭、U形銷、高低壓膠管等；油脂：潤滑油、機械油、乳化油等。
2、外觀要求：
1) 乳化液泵站部件齊全，清潔整齊無雜物。
2) 管路連接正確，吊掛符合設計要求。
3) 安全防護罩齊全可靠。油標指示明了。
4) 管路接頭處無滲漏現象。
3、動作試驗要求
先關閉向支架供液的截止閥，打開手動截止閥，使乳化液泵在空載狀態下起動。
1) 送電：點動電機起動按鈕，檢查電動機旋轉方向是否正確，如發現電動機反轉，應將磁力起動器重新換相。
2) 開泵：開泵後，鬆開泵頭上各排氣孔螺堵，進行放氣。
3) 檢查各部的運轉情況，經檢查一切正常並空載運轉5—10分鍾，關閉手動截止閥，再打開向支架供液的截止閥，調節卸載閥使壓力由小逐漸增加到額定值。
4) 泵站在額定工況下運轉3小時後對其進行檢查，要求如下：
5) 泵站運轉平穩，無異響。
6) 乳化液泵箱體無裂縫，漏油。
7) 密封性能良好，不漏油。
8) 柱塞上無掛水珠現象。
9) 乳化液清潔,無皂析現象、高壓過濾器性能良好,蓄能器充氮壓力符合要求,誤差不大於0、5MP。
10) 壓力表指示正確,交替閥換向可靠。
11) 投入工作初期，箱體溫度不宜過高。

技術標準：
1、電動機及開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1、5%，必須停止運轉,切斷電源，等瓦斯濃度降到1%以下時,方可再送電開泵。
2、乳化液泵站應配備兩泵一箱，乳化液泵和乳化液箱均應水平安裝，乳化液箱位置應高於泵體100毫米以上，便於乳化液泵吸液充分。
3、用折射儀檢查乳化液配比濃度是否符合規定的3%-5%；液麵在液箱的三分之二高度位置上。
4、乳化液泵初次試運轉或外麵高壓重新接線或更換母線盒後,三相電源相序有可能改變,合上控製開關，點動電動機，檢查泵的旋轉方向是否與其外殼上箭頭標記方向相一致，如方向不符，應糾正電機接線。
5、高低壓壓力控製裝置的性能由專管人員每周檢查鑒定一次；高低壓過濾器蓄能器性能良好，安全閥調壓閥、壓力表，動作靈敏可靠準確。
6、堅持每10天清洗一次過濾器；乳化液箱至少每月清洗一次；水質每季度化驗一次；
7、潤滑油必須用N68機械油,不應使用更低粘度的機油,以免影響潤滑效果、
8、潤滑油應在運行150小時後換第一次油,同時清洗油池，加油必須通過濾網口加入，正常運行中作適當補充，嚴防煤粉進入箱體內。
9、蓄能器的氣體壓力，應經常定期檢查，當不工作時蓄能器內的剩餘氣體壓力大於或等於液壓係統最大工作壓力的25%，其最大值應小於或等於液壓係統最小工作壓力的90%。
10、投入工作初期，箱體溫度不宜過高，油溫應低於80℃。齒輪箱體溫度不超過75℃,液箱溫度不超過50℃,曲軸箱溫度不超過70℃。
11、平時要注意油位的變化，油位不得低於紅線。
12、每月檢查一次蓄能器的氮氣壓力，充分發揮蓄能器的作用。
13、當使用泵的環境溫度≤0℃時，停泵後必須將吸液腔內的乳化液放盡，以免凍壞箱體。

八、綜采電工
崗位標準：
1、凡從事煤礦井下電氣操作的人員必須經過培訓，並熟悉“煤礦安全規程”有關電氣部分，取得合格證。精神不正常或酗酒者不得進行電氣操作；非專責或值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。
2、嚴禁帶電檢修或搬遷電氣設備。同時，所有電工操作人員要按要求操作，防止電擊或電弧傷人。
3、所有電氣工人要熟練掌握電氣設備的使用性能和一般維護技能，保證設備完好，運行可靠。
4、電氣設備使用時，必須嚴格按照《煤礦安全規程》作業，要堅持做到停電掛牌。專人看管、誰停電誰送電。
5、檢修或搬遷電氣設備前，必須切斷電源。在巷道風流中瓦斯濃度在1%以下，方可進行導體對地放電。
6、機電設備必須保護齊全、可靠。電纜吊掛、液管鋪設要符合規定，開關上架等，檢修後的設備必須達到原來的性能要求，任何人不準甩掉設備保護。
7、機電設備要做到“三無、四有、兩齊、“三全”、三堅持”，保證設備完好。失爆和不完好的設備必須停用，及時檢修，嚴禁設備帶病運行。
8、所有的移動變壓器和電機開關外殼都要設置良好的接地裝置，各部指示燈及儀表顯示正常。
9、進入工作麵的電纜與電纜之間，電纜與水管乳化液管之間要排列整齊，並用夾板固定。並保證電纜在工作麵推進時能自由彎曲延伸，不受擠壓，不與他物磨擦、鉤掛。
10、配電點的局部接地板要按要求敷設，接地線必須采用合格的纜線連接，並保證連接牢固，供電電纜的接地芯線必須良好連接。
11、防爆電氣設備的運行、維護、修理必須符合防爆設備性能的各項技術要求，負責維修電氣設備的人員必須經過專業培訓，考試合格，非專職人員嚴禁操作。
12、移動、檢修電氣設備必須在停電後進行，檢修電氣設備時必須掛有“有人工作，嚴禁送電”的警示牌，且有專人看管。
13、電氣檢修人員和操作人員必須熟悉所操作與檢修的設備性能，電氣原理，操作程序，應明白設備指示儀表及各種故障信號燈的顯示內容。
14、各台電氣設備應有中文標誌牌，並注明技術說明中規定的停電後允許開蓋檢修的間隔時間，嚴禁帶電檢修或移動設備。
15、操作千伏級電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，並穿電工絕緣靴或站在絕緣台上。
16、工作麵運行的高低壓電氣設備，其主回路及控製係統的電路，未經主管技術員同意，不得隨意更改。
17、高壓饋電線上，必須裝設有選擇性的檢漏保護裝置。
18、加強對係統漏電保護等各項電氣保護的檢修、維護，發現故障及時處理，嚴禁甩保護運行及設備帶病運行。
19、各台設備外觀清潔，放置整齊，傾斜度小於規定要求，周圍環境無雜物，頂板無淋水，表麵無灰塵，進出口電纜整潔，無穿錯。
20、各台電氣設備不應超過額定值運行。
21、電氣設備操作機構動作靈活，分合標誌明顯。且於機械協調一致。
22、接地線完整，接地標誌明顯，接地電極有規定期內的檢驗記錄。
23、斷路器因斷路或接地故障發生跳閘後，必須查明原因並消除故障原因，方可按壓複位按鈕，操作開關合閘送電。
24．電纜吊掛符合規定，電纜不應與水管乳化液管混吊，不得遭受水淋或滴水，嚴禁在電纜上懸掛物件。嚴禁生產中擠破或掛破電纜。
25、電纜在接線盒兩端，都設置有編號，用途，電壓和截麵的標誌牌。
26、接線盒的額定電壓與電纜使用電壓相符。
27、電纜在運行中定期檢查注意電纜絕緣電阻及溫升，觀察電纜的敷設是否會受到機械損傷，經常檢查連接處的情況發現問題及時處理。
28、工作麵運輸機，采煤機電纜應放入電纜槽內，采煤機活動電纜必須用電纜夾綁好，並且電纜夾彎曲半徑必須大於采煤機電纜外經的6倍。電纜槽內無雜物。
29、工作麵進出口電纜用吊梁懸掛或綁紮吊掛，不得同其他管路混吊。

工作標準：
1、每班工作前，應對開關的保護單元進行自檢，保證開關的自動保護功能。
2、每天應對接地導線，隔爆麵緊固件，引入出裝置，密封件等進行檢查。
3、每月應對防爆的鏽蝕情況進行一次檢查，並塗少許防鏽油。
4、定期檢查電氣設備的防爆性能、絕緣性能、和使用性能，對不符合要求的設備配件及時更換。
5、井下供電應做到“三無”“四有”“兩齊”“三全”“三堅持”。
“三無”：指無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。
“四有”：指有過流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。
“兩齊”：指電纜懸掛整齊，設備硐室清潔整齊。
“三全”：指防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。
“三堅持”：指堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鑽、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。
6、局部通風機要采用“三專兩閉鎖”。
“三專兩閉鎖”：三專指專用變壓器、專用開關、專用線路。兩閉鎖指瓦斯電和風電閉鎖。
7、所有電氣工人要熟練掌握電氣設備的結構和電器原理，保證設備完好，運行可靠。
8、定期檢查設備的防爆性能，絕緣性能、保護性能和使用性能，對不符合要求的設備配件應及時更換，保證安全生產。
9、設備完好，無失爆，各種保護齊全靈敏可靠，接地符合要求。

技術標準：
1、煤礦井下高壓不超過7000伏；低壓不超過1140伏。操作高壓電氣設備必須戴絕緣手套並穿絕緣靴或站在絕緣台上；操作千伏級電氣設備必須戴絕緣手套或穿絕緣靴。
2、井下不得帶電檢修和搬遷電氣設備（包括電纜和電線）。
3、煤電鑽打眼必須用帶有綜合保護裝置且保護動作靈敏可靠。
4、井下電氣設備經過檢修後，必須在設備恢複原有的性能後才可通電試驗。
5、井下測量電氣設備的電纜的絕緣電阻時，必須在風流中的沼氣濃度1%以下進行，其它一切測量工作，都要製定措施經礦機電付總工程師或其他有關領導批準後，方可進行。
6、采掘工作麵風流中沼氣濃度達到1%時，必須停止用電鑽打眼。沼氣濃度達到1、5時，必須停止工作，切斷電源，電動機附近20米風流中沼氣濃度達到1、5%時，必須切斷電源。
7、采掘工作麵內，局部沼氣聚積濃度達到2%時附近20米內，停止工作，切斷電源。臨時停工的地點，不得停風，否則，必須切斷電源。
8、礦井主扇或局扇停止運轉時，受影響的巷道、工作麵或盤區，應立即停止工作，切斷電源。
9、發生嚴重危害人身或設備安全的情況，可不待命令，立即拉開電源開關，並立即報告有關領導。
10、檢查斷開後的各路開關是否在斷開位置，無誤後，加閉鎖，手把掛“有人工作，不準合閘”標示牌。隻有執行這項工作的人員，才能有權取下此牌準備送電。
11、驗電接地都必須在風流中的沼氣濃度1%以下進行，並使用和電源電壓相適應的驗電筆。停電開關在裝地線前，要先驗電，以驗明設備（包括電纜）確無電壓。驗電時應戴絕緣手套，並有專人監護。
12、接地線應由接地和短路線構成，並用多股軟銅線，其截麵不得小於25平方毫米。
13、在局扇及開關附近10米內風流中沼氣濃度不超過0、5%時，方可開動局扇。
14、停電送電操作由專人負責，統一指揮。使用的絕緣用具應是合格品。
15、在發生線路絕緣下降或定期檢查時必須進行高壓絕緣檢測10秒鍾，檢測停止後，需要經過5秒鍾的自然放電，才能接觸移動電纜。
16、電纜的芯線連接嚴禁綁紮，應采用壓接或焊接，連接後的接頭電阻不應大於同長度芯線電纜的1、1倍。
17、工作麵支架人行道內的矸石，煤塊及時清理幹淨，防止移架時將電纜擠壞。電纜護套無明顯損傷，不露出總線絕緣或屏蔽層，護套損壞傷痕不超過厚度二分之一，長度不超過20mm，並無老化現象。

九、采煤機檢修工
崗位標準：
1、滾筒采煤機司機，必須熟悉滾筒采煤機的性能及構造原理，通曉本操作規程，按完好標準維護保養采煤機，懂得回采基本知識和本工作麵作業規程，經過培訓考試並取得合格證後方能持證上崗。
2、采煤機雜求截齒齊全鋒利。地腳對口和其它各種絲齊全緊固。各減速箱不漏油，注油符合標準。噴霧噴咀齊全霧化效果好。
3、采煤機冷卻水水路暢通，布置合理。儀表齊全，靈敏準確。
設備運轉平穩無異常。操作手把、按鈕、旋鈕靈活可靠，位置正確。
4、采煤機滾筒、破碎機，牽引部升降行走自如，靈敏可靠。各種銷壓板齊全完好緊固。

工作標準：
1、要求交接班安全檢查的時，檢修工與上班司機在現場交接班，交清接明工作麵工具、備品備件的數量和存放地點，設備的運行情況。
2、外觀檢查
1) 采煤機各部件齊全，清潔、整齊，無雜物。
2) 控製按鈕、管路係統的懸掛符合設計要求、
3) 各類護罩齊全牢固可靠,內外噴霧係統暢通無阻,霧化良好,冷卻係統管路連接正確,水量分配合理、
4) 各閥門、管路接頭、內外噴霧係統無滲漏現象。
5) 電控部外觀，指示明確，部件齊全符合井下防爆要求。
6) 各種保護、指示齊全，觀察方便清晰可見。
3、動作試驗檢查
1）、整機所有操作手把、控製按鈕，應操作靈活，準確可靠，各儀表顯示正常。
2）、操作調高係統按鈕，滾筒升降自如、無卡滯現象,膠管及接頭無膨脹及滲漏現象;
3）、截割部:空載運行1小時,無異常聲響和振動,各結合麵密封處無滲漏現象,各部分無局部異常溫升,各部溫升不大於70度,最高溫度不超過80度,各部件不允許有失效現象、
4）、牽引部:以最大牽引速度正反向空運轉各30分鍾無異常聲響和振動,各結合麵密封處不允許有滲漏現象、各齒輪箱油溫達到熱平衡時,溫升不大於70,最高溫度不超過80各部件不允許損壞,齒輪不允許失效、
5）、電控部件試驗要求:各種指示保護可靠,各元件溫升不大於各元部件技術文件規定值。

技術標準：
1. 電動機、開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1．5％時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理。
2. 防滑裝置（采煤工作麵傾角大於15°時）應安全可靠。
3. 截齒齊全鋒利。
4. 地腳對口和其它各種螺絲齊全緊固。
5. 不漏油，注油符合標準。
6. 噴霧噴咀齊全霧化效果好。
7. 冷卻水水路暢通，布置合理。
8. 儀表齊全，靈敏準確。
9. 設備運轉平穩無異常。
10. 操作手把、按鈕、旋鈕靈活可靠，位置正確。
11. 滾筒、破碎機，牽引部升降行走自如，靈敏可靠。
12. 各種銷壓板齊全完好緊固。
13. 滾筒、底托架、行走箱、滑靴、破碎機無裂紋，無開焊，磨損不超標。
14. 裝配齒輪副時，齧合齒長中心線應對準，偏差不得大於1毫米，圓錐齒輪副的齧合端麵偏差不得大於1.5毫米。
15. 滑靴磨損量不超過10毫米，如超出應出井補焊或更換。各種連接銷、軸磨損不超過1毫米。滾筒端麵齒座、徑向齒座應完整無缺，外表磨損量不大於5毫米，否則應補焊或更換新件。
16. 處理機組故障，更換截齒或距離滾筒上下3m以內有人工作時，都必須切斷電源，並打開離合器。
17. 開動采煤機時，必須噴霧降塵，水壓必須達到2MPa，並保持恒壓，以保證噴水霧化，無水或噴霧裝置損壞時必須停機。
18. 要求更換機組平麵滑靴、調高油管、工作麵溜子的開關打在零位，以防將人拉傷，並超前拉架，嚴格執行機道作業的安全措施，以防片邦煤傷人。
19. 檢查油位是否正確。如搖臂的油位是：搖臂處於水平位置時，位於窗口的1/2─2/3，並且注入中極壓齒輪油N320，牽引通過注油接頭注入極壓齒輪油N320，注到牽引傳動箱的油標2/3處。
20. 各處冷卻水保證水流量大於2、1m3/h。

十、支架工
崗位標準：
1、液壓支架工必須熟悉液壓支架的性能及構造原理和液壓控製係統，通曉本操作規程，能夠按完好標準維護保養液壓支架，懂得頂板管理方法和本工作麵作業規程，經培訓考試合格並持證上崗。
2、泵站司機要堅守崗位，液泵的安全閥不得隨意調整，在工作中要注意觀察泵的油位、油溫、輸出壓力，吸排液閥的工作情況，隨時檢查乳化液的配比濃度，嚴禁用清水代替。
3、泵站應給支架以足夠的初撐力，最低不能小於24MPa，與頂板嚴密接觸，移架全過程結束後，操作手把必須打到零位。
4、保證支架架間、底座箱及推移千斤上無浮煤矸石堆積，支架無跑、冒、滴、漏現象。
5、支架管線整齊，各種閥組靈敏可靠，沒有串液。升降推拉有力。
6、要求支架本身各部件和各種銷齊全，無損傷，彎頭及膠管接頭U型銷插緊，框架及立柱無裂紋。
7、備用的各種液壓軟管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用專用堵頭堵塞，碼放整齊有序，更換時用乳化液清洗幹淨。
8、不準隨意拆除和調整支架上的安全閥。

工作標準：
1、在安全檢查時，檢修工與上班司機在現場交接班，交清接明工作麵工具、備品備件的數量和存放地點，設備的運行情況。通過聽、看，檢查設備的串液漏液情況進行處理。
2、泵站壓力符合規程要求，支架無跑、冒、漏、串液現象。
3、管接頭的U型銷、柱頭銷、柱窩銷、連接鉤頭平銷、立銷，推移千斤各種銷齊全完好。
4、管線排列整齊合理，架內無雜物，架間無浮矸。
5、架間噴霧符合標準要求，霧化效果好。
6、礦壓表布置、讀數（不低於泵站壓力80%），符合要求。
7、乳化液清潔，泵、液箱表麵無油汙,濃度不低於3%—5%。
8、高低壓過濾器蓄能器性能良好，安全閥調壓閥、壓力表，動作靈敏可靠準確。
9、 支架各部件推拉、升降靈活自如。
10、 支架各部位應清潔、整齊、無雜物。
11、 管路係統的排列應符合設計要求。
12、 整架的機械結構和液壓係統未經主管部門同意，不得擅自改動。
13、 支架在水平位置，其高度與頂梁前柱窩中點的垂線距底座中心線的偏離尺寸之比，不得超過28比1。
14、動作試驗應符合下列要求。
⑴、用泵站供液，操作操作閥，使立柱及各千斤頂全行程動作三次，各部位動作應準確、靈活、平穩，無阻滯蹩卡和噪音。
⑵、各運動部位在極限位置時的尺寸不得超過原設計的1%。
⑶、用一個閥操作兩個以上立柱或千斤頂時，被操縱的液壓缸應基本上同步。不得因不同步而產生蹩卡或損壞連接件。

技術標準：
1、工作麵移架要追機作業，移架距采煤機後滾筒不得超過三架，但如果是頂板破碎或壓力較大，必須停機移架或超前拉架，以控製頂板，超前拉架距采煤機上滾筒的距離不得超過兩架。
2、移架時，支架可下降150—200mm之間，以移動支架為標準，在破碎頂板下，必須擦頂帶壓移架，移架過程中應隨時調正支架。
3、拆換液壓元件時要停泵處理，身體要躲開高壓液的噴射方向，以防高壓液體射出傷人，液壓元件要齊全，接觸要牢靠，無損傷，各種液壓管路不得埋壓、擠、卡，更不準曲成死彎，不準將帶有破口或嚴重損傷的液管在支架中擔負工作。
4、工作麵進行移架，移溜工作時必須注意周圍人員，如兩人或兩人以上進行工作時，要互相配合聯係好，並通知來往人員不得在此處停留，以防矸石砸人及溜子或支架擠人，移架時，頭、手及身體各部位不得伸出架外，以防架間掉矸傷人。
5、移架工隨時注意支架前方情況，以防大塊煤及其它雜物擠壞電纜。
6、工作麵高壓液管的鋼絲網，必須使用四層鋼絲網，四層以下嚴禁使用，泵站壓力必須保持30MPa。
7、工作麵嚴禁超高，使支架不接頂而造成倒架，同時也要防止因采高過低而壓死支架。
8、支架頂梁、掩護梁、前梁、底座等具有較大麵積結構上的最大變形超過千分之十，應報廢更換新件。立柱或千斤砸傷、或鍍層脫落，局部輕微鏽斑麵積大於50平方毫米，劃痕深大於0.5毫米，長度大於50毫米，單件出現3處以上應更換新件。
9、各類型缸體如彎曲變形，內孔的直線度大於千分之零點五，缸孔直徑擴大，圓度和圓柱度均大於公稱尺寸的千分之二，應更換新件。
10、支架操作閥各類閥上的彈簧有鏽斑或斷裂，塑性變形大於5%時應更換新件。

十一、三機檢修工
崗位標準：
1、刮板輸送機司機必須熟悉刮板輸送機的性能及構造原理．通曉本操作規程，按完好標準維護保養刮板輸送機，懂得回采基本知識和本工作麵作業規程。經過培訓考試並取得合格證後方能持證上崗。
2、作業範圍內的頂、幫支護有危及人身和設備安全時，必須及時報告班長，處理妥善後，方準作業。
3．不允許用刮板輸送機運送作業規程規定以外的設施和物料。禁止人員蹬乘刮板輸送機。
4．開動刮板輸送機前必須發出開車信號，確認人員已離開機器轉動部位，點動二次後，才準正式開動。
5．多台運輸設備連續運行，應按逆煤流方向逐台開動。按順煤流方向逐台停止。
6．作業人員穿戴整齊，轉動部位護罩齊全緊固，聲光信號靈敏可靠。
7．鍾鈴信號規定為：一聲停，二聲開，四聲02manbetx.com ，五聲煤眼滿，一長一短接電話。
8．溜子尾，轉載機尾，皮帶尾必須有護罩，以防將人拉傷，在行人的地方要有行人過橋，嚴禁乘坐溜子和皮帶。

工作標準：
1. 要求檢修配備工具：鉗子、小鐵錘、鐵鍬、扳手等；備品配件、材料、保險銷、圓環鏈、刮板、鐵絲、螺栓、螺母等；機械潤滑油等。
2. 保證機頭、機尾處的支護完整牢固；機頭、機尾附近5米以內無雜物、浮煤、浮渣，灑水設施齊全無損；
3. 機頭機尾電機、減速器，擋煤板、鏟煤板、齒條、電纜槽、破碎機、護軸板、分鏈器、鏈條螺絲齊全緊固。
4. 轉動靈活，不卡不搬
5. 設備各部件不變形，無開焊，開停自如。
6. 設備完好，磨損不超標
7. 頭尾鏈輪，中間槽，鏈條磨損不超標。
8. 油量適中，水路暢通。
9. 轉動部位護罩齊全完好緊固;緊固件螺栓、鎖緊裝置齊全可靠。
10. 機身鏈子鬆緊適當，溜槽及連接件無開焊斷裂,對角變形小於6毫米,中板和底板無漏洞。
11. 密封件完好不漏油。
12. 試運轉電氣控製係統正常，減速器和液力偶合器無異響，無滲漏及過熱現象。刮板鏈條無卡阻現象，鏈子與鏈輪齧合正常，無跳鏈現象。

技術標準：
1、工作麵輸送機、轉載機、膠帶輸送機要保持平直穩。
2、工作麵輸送機與轉載機搭接合理，底鏈不拉回頭煤，膠帶不跑偏。
3、嚴禁用工作麵輸送機和皮帶運送物料。
4、機器運轉時不準檢修或蹬踩，處理故障時必須切斷電源，嚴禁帶電作業。
5、保持工作麵刮板運輸機“平、直”遵循順序推溜子的原則，不準隨意分段或由兩端向中間推擠，嚴禁出現陡彎。
6、進出工作麵必須走上下安全出口，不得翻越刮板運輸機上、下機頭。
7、工作麵行人必須走支架前麵與電纜槽間的人行道。
8、工作麵人員不準在溜槽內機道內行走，不準跨越運輸中的刮板輸送機，不準坐或靠在擋煤板上，以防片邦煤傷人。
9、刮板輸送機刮板彎曲變形數不超過總數的3%，缺少數不超過總數的2%，並不允許連續出現。
10、 圓環鏈拉長變形不超過設計長度的3%。
11、 刮板彎曲度小於15毫米，平麵磨損小於5毫米，長度磨損小於15毫米。減速機齒輪聯軸齒厚磨損不超過原來齒厚的25%，。
12、 護軸板磨損不大於原來厚度的20%，壓鏈器磨損不大於原來厚度的10%。
13、電動機、減速器等各部運轉聲音是否正常，是否有劇烈震動，電動機、軸承是否發熱（電動機溫度不應超過80℃，軸承溫度不應超過70℃），刮板鏈運行是否平穩無裂損。

十二、皮帶檢修工
崗位標準:
1. 帶式輸送機司機必須熟悉帶式輸送機性能及構造原理，通曉本操作規程，按完好標準維護保養帶式輸送機，懂得生產過程，經過培訓考試合格，持證上崗。
2. 任何人不得乘坐采區帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨重物料。
3. 帶式輸送機巷道應有消防滅火及噴霧滅塵設施，並保持完好有效。
4. 膠帶輸送機“平、直”無跑偏。
5. 平、直：頭尾架和中間架墊平一條線，卡子打正。
6. 電機、減速器運轉平穩，聲音正常。
7. 托輥齊全，轉動靈活。
8. 各種螺絲齊全緊固。
9. 轉動部位護罩齊全緊固完好。
10. 聲光信號、綜合安全保護，齊全清晰，靈敏可靠。
11. 注油符合設備性能，油量適中。

工作標準：
1、工作麵工具、備品備件碼放整齊有序，設備的運行情況保證完好。
2、滾筒、托輥
1） 滾筒無破裂，鍵不鬆動。膠麵滾筒的膠與滾筒表麵緊密配合，無脫層或裂口。
2） 托輥齊全，轉動靈活，無異響，無卡阻現象。緩衝托輥表麵膠層磨損量不得超過原厚度的一半。
3、機體
1）機頭架、機尾架和拉緊裝置架無開焊和變形，機尾鋼梁平直，連接堅固。
2） 中間架平直無開焊，固定可靠，無嚴重鏽蝕。
4、拉緊裝置和伸縮裝置
1) 牽引小車架無損傷，無變形。車輪在軌道上運行無異響。
2) 滾筒無裂紋，破損或變形，固定螺栓和油堵嚴禁高出滾筒表麵。
3) 鋼絲繩在滾筒上的固定繩卡不少於2付。
4) 底座無裂紋，基座螺絲緊因，護板完整齊全，無變形。
5) 運行無異響，無甩油現象。
6) 跑車軌道平直，其接頭縫隙小於5毫米。
5、製動裝置、清掃器
1) 製動裝置各傳動杆件靈活可靠，各銷軸不鬆曠。
2) 鬆閘狀態下，閘瓦間隙小於2毫米，製動時閘瓦與閘輪緊密結合，有效接觸麵積大於60%製動可靠。
6、減速器
1) 減速運轉平衡，無異響，箱體無裂紋及變形。接全麵配合緊密，不漏油。
2) 油脂清潔，無異物，油量適中，潤滑油油麵超過大齒輪直徑的1/3，軸承潤滑脂占油腔的1/3—1/2
3) 減速器內齒輪無斷齒，齒麵無裂紋或剝落，齒輪磨損小於齒厚的20%
7、液力偶全器
1) 液力偶全器外殼及泵輪無變形、損傷和裂紋，其易熔合金塞完整,安裝位置正確嚴禁用其它材料代替。
8、密封件
1) 修複後的固定設備的靜止接合部位無油跡,轉動及滑動部位允許有油跡,擦幹後3分鍾不見油,半小時不成滴。
2) 移動設備的固定接合部位允許有油跡，擦幹後30分鍾不見油轉動部位15分鍾不成滴，非密封部位轉動不甩油。
9、皮帶尾各部分運轉，連接安全可靠，不扳皮帶扣，清煤見底，滑道內部沒有浮煤浮矸
10、檢修或更換設備時，開關必須打至零位並閉鎖。為了保證人身和設備安全。

技術標準：
1、皮帶“H”架保持直線布置，不出現前歪後倒，架腿襯在實底上要保證架身水平，托輥齊全完好。
2、膠帶不跑偏，電纜懸掛整齊，開關上架。
3、膠帶輸送機“平、直”無跑偏。平、直：頭尾架和中間架墊平一條線，卡子打正。
4、聲光信號、綜合安全保護，齊全清晰，靈敏可靠。
5、使用合格的易熔合金，熔化溫度應在120℃±5℃。
準備係統三項標準
一、搬家運輸工
崗位標準：
1. 絞車司機必須經過專門培訓，並且持證上崗。
2. 作業前必須進行“敲幫問頂”安全檢查，並對運輸線路是軌道、道岔、鋼絲繩、鉤頭進行詳細檢查，及絞車地錨等各部件的安全性能是否可靠，開關信號是否靈敏。
3. 對運輸各區域的地段狀況做到心中有數。
4. 運輸前要設專門攔人警戒進行攔人。
5. 對有坡度的地方要分段跟鉤，跟鉤人員必須走在車輛的上行方向，並與之保持10米以上距離，且要靈活機動，時刻注意鉤掛電纜及水管等，嚴防跑野車等02manbetx.com 的發生。
6. 運輸設備時，必須注意風門管理，兩道風門嚴禁同時打開，造成風流短路，要愛護通風設施。
7. 車輛運輸必須使用三環鏈和有孔插銷聯車，或專用繩套和卸扣。
8. 嚴格執行“三大規程”及有關安全技術措施，嚴禁違章作業。

工作標準：
（一）運三機工工作標準
1.順槽運輸中，嚴禁超拉、超掛。
2.聯車必須使用質量合格的專用16T以上三環鏈、有孔插銷或7/8″（Ø21.5mm）以上專用繩套及卸扣。
3.各部絞車的聲光信號必須靈敏可靠。信號規定“一停，二拉，三鬆繩”。
4.各部絞車必須完好，各台開關台台完好並上架。嚴禁失爆。
5.車輛運輸進順槽前，必須根據安裝順序要求，在盤區軌道巷調整車輛順序。
6.絞車鋼絲繩必須沒有疙瘩、斷絲、斷股。鉤頭必須拆繩套。絞車穩設必須方向正，鋼絲繩不跑偏、不咬、不抖
7.必須堅持“行人不行車，行車不行人”的製度，並在所有交叉口設置攔人警戒。
8.進入工作地點掛鉤聯車具體順序是：
①、調車
開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區軌道巷按照安裝順序要求，調整好車輛順序並編號，然後班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機操作證的人員開車，1人摘掛鉤聯車。運輸巷道兩口的人員負責攔人警戒。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質量，確認安全後，開始聯車掛鉤。
②、聯車
掛鉤人員雙手把三環鏈托起將第一個環插入前一個車的碰頭內，左手扶住三環鏈，右手把有孔插銷插入插銷孔中，將插銷旋轉180º，然後把8#鉛絲從插銷的孔中穿過，將鉛絲與三環鏈捆綁牢固。以同樣的方法將三環鏈另一端的一環與第二輛車的碰頭相聯。聯車規定：坡度平緩的地段，重車準拉2輛，空車5輛；坡度大的地段，重車準拉1輛，空車3輛。
③、掛鉤
掛鉤人員雙手把鉤頭提起，插入平板車的前（後）碰頭內，左手扶住鉤頭，右手將有孔插銷插入旋轉180º，最後把8#鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。
④、運輸
二次確認安全聯車掛鉤完畢，摘掛鉤人員躲在躲避硐中發出開車信號。後鉤絞車司機接到信號後，先將開關手把打到開車的位置上，然後利用遠方操作按鈕啟動絞車。然後向前鉤絞車司機發送四聲慢拉信號，前鉤司機接到信號，向後鉤司機發送四聲查詢信號，待接到後鉤司機的回鍾後，將開關手把打到開車位置，左手操作製動閘，右手利用遠方操作按鈕啟動絞車，絞車啟動後，絞車司機先壓緊製動閘，鬆開工作閘，啟動絞車空轉，隨後緩慢壓緊工作閘，同時緩慢鬆開製動閘，使滾筒慢轉，平穩加速，最後壓緊工作閘，鬆開製動閘，達到正常運行速度。絞車運行中，絞車司機要精力集中，注意觀察絞車的運行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應保留3—5圈。前後鉤的絞車司機開車時，要保持絞車勻速運行，後鉤絞車司機不可將絞車的手把放開，放飛車或急刹車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據車輛的運行將後鉤絞車繩張緊即可。車輛快到位時，先慢慢壓緊製動閘，同時逐漸鬆開工作閘，使絞車減速，直至壓緊製動閘，使絞車停止。同時向後鉤的絞車司機發出一聲停車信號。
⑤、跟鉤
跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向並至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如車輛落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發出一聲停車信號。絞車司機接到信號後，停車並壓好閘。班組長召集人員進行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發出開車信號。絞車司機開車運輸。
⑥、摘鉤
車輛到位後，絞車司機停車並壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將最後一輛車刹好後，令前鉤絞車司機鬆繩，使車與車的聯接鬆弛下來，以同樣的方法將其它車輛打好眼，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側，距軌道0.2米以外摘鉤，先把8#鉛絲解開從插銷孔中取出，然後左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉180º，拔出插銷。收班時，絞車司機將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩鏽蝕。
9.運三機遇有落道車時，必須提前打好眼位，絞車刹緊刹穩，司機不得離開絞車。如果落道車重心發生偏移，應先扶正使其平穩後再抬車。嚴禁落道車的兩側站人或行人。
①、用油壓千斤抬落道車：先抬落道車的下方，油壓千斤放平放穩放在實處，油壓千斤與平板車（礦車）之間，要用防滑材料，以防千斤滑落傷人，打油壓千斤時工作人員應半蹲。同時班組長要派一人專門觀察落道車的移動方向。打油壓時，要速度均勻，嚴禁忽快忽慢，將落道車頂起後，用道木垛墊實、墊牢、並上道，然後在落道車下滑的方向打好“十”字道木，以同樣的方法將落道車的另一端抬起，並上道。落道車上道後檢查車輛的穩定情況，確認安全後取掉道木，並碼放整齊。
②、用吊鏈抬落道車：吊鏈掛在起吊錨栓或起重梁上，（如落道地點無起吊裝置，應先打吊裝錨栓）嚴禁將吊鏈掛在支護的錨栓上。先抬落道車的下方，把吊鏈的大鏈鬆的足夠長，用鉤頭將落道車的下方掛牢靠，然後由兩人拉動吊鏈的小鏈，拉小鏈時工作人員要用力均勻，如拉不動時要檢查其原因，嚴禁多人強拉。班組長要設專人觀察吊裝錨栓，發現問題及時發信號，將落道車拉到輪對足以上道的高度時，調整落道車的方位，同時反向拉動小鏈，使其上道。用同樣的方法將落道車的另一端上道。
（二）運支架工作標準
1.順槽運輸中，坡度平緩的地段，絞車使用5/8″（Ø15.5mm）鋼絲繩；坡度大的地段，絞車使用3/4″（Ø18.5mm）鋼絲繩。
2.聯車必須使用質量合格的專用16T以上三環鏈、有孔插銷。
3.必須堅持“行人不運架，運架不行人”的製度，並在所有交叉口設置攔人警戒。
4.各部絞車的聲光信號必須靈敏可靠。信號規定“一停，二拉，三鬆繩”。
5.各部絞車必須完好，各台開關台台完好並上架。嚴禁失爆。
6.絞車鋼絲繩必須沒有疙瘩、斷絲、斷股。鉤頭必須拆繩套。絞車穩設必須方向正，鋼絲繩不跑偏、不咬、不抖。
7.運架前必須將支架調正，保證支架在平車的中心線（點）上。
8.運輸支架掛鉤聯車的具體步驟是：
①、調車
開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區軌道巷將第一循環的5架支架調正，保證支架在平車的中心線（點）上。然後班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機操作證的人員開車，1人摘掛鉤。運輸巷道兩口的人員負責攔人警戒。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質量，確認安全後，開始掛鉤。
②、掛鉤
掛鉤人員雙手把鉤頭提起，插入平板車的前（後）碰頭內，左手扶住鉤頭，右手將有孔插銷插入旋轉180º，最後把8#鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。
③、運輸
二次確認安全掛鉤完畢，摘掛鉤人員躲在躲避硐中發出開車信號。後鉤絞車司機接到信號後，先將開關手把打到開車的位置上，然後利用遠方操作按鈕啟動絞車。然後向前鉤絞車司機發送四聲慢拉信號，前鉤司機接到信號，向後鉤司機發送四聲查詢信號，待接到後鉤司機的回鍾後，將開關手把打到開車位置，左手操作製動閘，右手利用遠方操作按鈕啟動絞車，絞車啟動後，絞車司機先壓緊製動閘，鬆開工作閘，啟動絞車空轉，隨後緩緩壓緊工作閘，同時緩緩鬆開製動閘，使滾筒慢轉，平穩加速，最後壓緊工作閘，鬆開製動閘，達到正常運行速度。絞車運行中，絞車司機要精力集中，注意觀察絞車的運行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應保留3—5圈。前後鉤的絞車司機開車時，要保持絞車勻速運行，後鉤絞車司機不可將絞車的手把放開，放飛車或急刹車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據車輛的運行將後鉤絞車繩張緊即可。車輛快到位時，先慢慢壓緊製動閘，同時逐漸鬆開工作閘，使絞車減速，直至壓緊製動閘，使絞車停止。同時向後鉤的絞車司機發出一聲停車信號。
④、跟鉤
跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向並至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如支架落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發出一聲停車信號。絞車司機接到信號後，停車並壓好閘。班組長召集人員進行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發出開車信號。絞車司機開車運輸。
⑤、摘鉤
支架到位後，絞車司機停車並壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將支架刹好後，令前鉤絞車司機鬆繩，使鋼絲繩鬆弛下來，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側，距軌道0.5米以外摘鉤，先把8#鉛絲解開從插銷孔中取出，然後左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉180º，拔出插銷。收班時，絞車司機將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩鏽蝕。
9.如遇運支架落道時，必須提前打好十字道木眼，絞車刹緊刹穩，司機不得離開絞車。嚴禁落道支架的兩側站人或行人。然後班組長組織人員打注專用吊裝錨栓，其餘人員將抬車工具（5T吊鏈，16T油壓千斤）及道木拿到工作麵現場。一切就序，班組長安排2人在吊裝錨柱上拴上5/8″（Ø15.5mm）繩套2個，固定2台吊鏈，鉤頭拴在支架上，然後全體工作人員分2組站在支架的前後方拉吊鏈，將支架扶正扶直。拉吊鏈時，工作人員要用力均勻。如拉不動時要檢查其原因，嚴禁多人強拉，同時要設專人觀察吊裝錨栓，發現問題及時發信號並處理。扶正後先抬下坡方向的一側上道，在碰頭下穩2台16t油壓千斤，油壓千斤放平放穩放在實處，油壓千斤與平板車之間要用防滑木楔襯墊，以防千斤滑落傷人。打油壓千斤時，工作人員應半蹲，同時班組長要安排1人專門觀察落道支架的移動方向。打油壓千斤時，要速度均勻，嚴禁忽快忽慢，2台油壓千斤要步調一致。將支架打起後，用道木垛墊實墊牢。如此將支架邊打邊襯直到軲轆超過道麵，然後用1台油壓千斤傾斜頂起支架，直到支架車上道，1人打好十字道木眼。然後用同樣方法抬上坡一側，直到全部上道。工作結束，當班必須將繩套解下。

技術標準：
1.運輸時，使用質量合格的專用16T以上的三環鏈或7/8〞專用繩套。
2.絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應保留3-5圈。
3.跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向，並保持在10米以上的距離。
4.抬落道車必須用5/8〞以上的繩套。
5.運輸時，重車隻許拉一輛，空車在沒有坡度的地方可拉5輛，在有坡度的地方不許超出3輛。

二、支架撤穩工
崗位標準:
1. 必須了解所操作支架結構、性能、原理、主要技術參數及完好標準，並會一般性檢查、維修及故障處理。
2. 全麵了解工作麵頂、底板狀況，支護方式，進入工作地點首先要進行“四位一體”的安全檢查，確認無任何隱患後方可開工。
3. 移架、降升支架時，必須注意附近人員和設備的安全，做到安全操作。
4. 及時清除浮煤和雜物，以保證支架順利前移，頂板不好時要及時采取措施處理，以免造成02manbetx.com 。
5. 支架操作過程中嚴禁損壞電纜開關等，如發現故障應首先關閉截止閥，然後通知檢修工處理。

工作標準:
（一）撤支架工作標準
1.撤支架嚴禁損壞立柱、液管及閥座。
2.撤支架單體液壓支柱必須100%回收，鋼梁必須不低於50%回收。
3.撤支架嚴禁本架操作。
4.撤架時確認工作麵無任何隱患存在後，上崗幹部組織全班人員抬大料6根至頭（尾）端頭並支設3組切口堆柱。然後班組長安排支架工在距被撤支架10架的支架內接降架管路，1名持有絞車司機操作證的人員開絞車並檢查減速機、電機地腳螺栓及絞車穩設情況和鋼絲繩狀況。3人開始掛滑輪。滑輪用Ø22×86錨鏈掛在待撤支架的後柱上，插銷插牢。插銷必須從塌落區向工作麵方向插,防止飛向工作麵傷人。拴錨鏈前，必須用皮帶包住立柱，嚴禁損壞立柱、液管及閥座。其餘4人從尾（頭）部抬木料至距撤架工作麵20米處垛好。然後，班組長發出鬆繩命令，絞車司機鬆繩，其餘人員拉繩子穿過固定在被撤支架的滑輪，將老鉤固定在相鄰未撤支架的前探梁上。待所有人員躲在安全地點後，班組長發出開車信號。絞車司機躲在支架內開車緩慢吃繩，待繩繃緊後停車。班組長命令支架工降架，支架工操作手把緩慢降架的同時，班組長命令司機開車，司機立即開車，邊降支架邊撤架，待支架底座箱全部撤出後停車。然後班組長安排另1名持有絞車司機操作證的人員鬆中部車繩，其餘人員拉繩拴住被撤支架前探梁。待所有人員躲到安全地點後，班組長發出開車信號。司機開車，支架轉向，待完全轉過向後，停車。支架工恢複支架的液壓管路並將支架降到最低。1人將鉤頭摘開掛在支架底座廂上，將支架串出。串距不得小於20米。必須堅持“行人不串架，串架不行人”製度。串架如碰倒工作麵支柱應立即扶起。待塌落平穩後，班組長組織其餘人員在撤出支架的地方支設木柱2堆，維護住頂板。撤架支護必須及時，保證支柱數量，必須保證機道不垮落，頂網不損壞。如果頂板來壓，液壓支架尚有行程時，可用增加滑輪數量的方法回撤。即在被撤支架同一立柱上再加多組動滑輪，在相鄰未撤支架增加一組定滑輪。如果沒有行程時，可用起底和增加滑輪的方法回撤。撤支架過程中，絞車司機在操作絞車時，如發現拉不動時，必須停車。等處理完問題後再撤架，防止決斷鋼絲繩傷人，錨鏈、銷子飛起傷人，嚴禁強拉硬拽，損壞絞車及鋼絲繩。撤到最後3架時，必須使用邁步式撤架法。即先撤3號支架，拉前1米升起，再撤2號支架，拉前1米升起，最後撤1號支架，拉前1米升起。如此循環交替，直到安全撤出最後1架支架。待最後支架串到距煤壁1.5米處停下並升起。待塌落平穩後，在尾（頭）口處支設3堆雙柱帶帽堆柱。然後再串出支架。
（二）裝支架工作標準
1． 支架必須降到最低，否則不允許裝架。
2.支架必須裝正，緊固件上齊、上緊。
3.嚴禁使用帶病平車裝支架。
4.裝架時進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查。確認安全後，班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開車，支架工降支架，支架必須降到最低。其餘人員將鋼絲繩拉過用銷子拴在支架的底座廂上並推進平車，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉動靈活，沒有重沿。用等長的¢22×86錨鏈2根與平台固定。待一切就序，所有人躲到支架後，班組長發出開車信號。絞車司機啟動絞車，將支架通過裝架平台串上平車，必須堅持“行人不串架，串架不行人”製度。然後上緊固件，將支架固定在平車上。緊固件必須上緊上全。支架工將推移梁收回，裝架完成。
（三）卸支架工作標準
1.卸架不得損壞支架各零部件。
2.卸支架不得損壞卸車點鐵道及溜尾，不得碰倒支柱、砸壞電纜。
3.卸支架點必須安設專用阻車器。
4.卸支架必須堅持五架一循環。
5.實行工作麵釘道卸架，在工作麵釘道，道頭距溜頭20—30米。道頭必須齊。班組長安排2名持有絞車司機操作證的人員開絞車，1人開前車，1人開後車。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。將支架運到道頭處，如果工作麵為下坡，後車司機必須壓好閘，安裝工用十字道木眼刹好車，前車司機鬆繩，安裝工摘開前鉤，2人鬆緊固件。前車司機鬆擺架車鋼絲繩，其餘人拉繩穿過滑輪拴住支架底座廂。待所有人躲到絞車後，班組長命令卸架車拉，後車鬆繩，將支架卸下，前鉤繼續拉，將支架串走。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”製度，其餘人將緊固件裝上平車返到尾車場。如果工作麵為上坡，反之。
（四）串、擺支架工作標準
1.串擺支架前，必須將工作麵浮煤（矸）雜物清理幹淨。
2.串架不允許擠壞工作麵設備，不得碰倒工作麵支柱。如碰倒必須立即扶起。
3.擺架要排成一直線。
4.支架要垂直於運輸機，便於連接，並不得影響後架支架的連接。
5.支架要垂直於頂底板。
6.擺好後及時升架。如工作麵頂板高，需在支架上方用大料（道木）打垛接頂達到初撐力。
7.相鄰支架之間不得有明顯錯差，支架不擠不咬。
8.保證擺一架，鏈接一架，恢複一架。液壓係統疏通，不串液，不漏液，支架零部件配齊。
9.擺架不得損壞支架鍍鉻層。
10．串架嚴禁碰倒工作麵支柱，如碰倒必須重新支護好。
11．必須嚴格執行“行人不串架，串架不行人”製度。
12.擺架時班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉鋼絲繩穿過滑輪掛在支架上。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將支架串到位後停車。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”製度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架後掩護梁左側（麵向支架）。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架後，支架工將支架升起並達到初撐力，第1架擺起。然後班組長安排2人將滑輪倒在第一架立柱處，並用皮帶包住立柱，然後用¢22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下麵用道木襯實。否則不允許施工。然後絞車司機鬆繩，其餘人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位鬆繩。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”製度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架後掩護梁左側。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號，絞車司機開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。2人鏈接支架後，支架工將支架升起，並達到初撐力。每擺5架倒1次滑輪，如此循環。
最後3架在進順槽前，必須調整方向保證前探梁朝後。擺架前，班組長先組織人員將回柱絞車穩設在溜槽上，方向朝溜尾。然後在倒數第4架掛滑輪，掛滑輪前，先用皮帶包住立柱，然後用¢22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下麵用道木襯實。否則不允許施工。然後安排1名持有絞車司機操作證的人員鬆繩，其餘人員拉繩將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架後掩護梁。待所有人躲到正穩裝的支架後，班組長發出開車命令，絞車司機開車將支架擺放到位，如此將其餘2架擺放到位。如果寬度不夠，在擺最後1架前，必須將溜尾處的25KW（40KW）絞車提前拔起，運到尾車場處穩起。

技術標準:
1.所用錨鏈規格¢22×86。
2.擺好的支架要排成一直線，偏差不超過±50cm。
3.擺好的支架要垂直於運輸機其偏差＜250，便於連接，並不得影響後架的連接。
4.擺好的支架要垂直於頂底板≤±50。
5.擺好的支架後及時架。初撐力不得小於規定值的80%。
6.擺好的支架架間空隙不得超過規定＜200mm。

三、三機撤穩工
崗位標準：
1．必須了解三機設備的結構、性能、原理、主要技術參數及完好標準，並會一般性的檢查維修及故障處理。
2.全麵了解工作麵頂、底版安全狀況，支護方式，進入工作地點首先進行“四位一體”和“敲幫問頂”安全檢查，確認無任何隱患後，方可開工。
3.嚴格按照撤、穩質量標準施工，安裝設備必須按照給定的中線作業，做到所穩裝的設備正、直、零部件齊全，達到完好標準，三機按裝完畢後，必須進行試運轉，合格後方可交工。
4.撤、裝、卸設備要注意安全，不得損害或丟失零部件。
5.大型設備起吊時，必須使用專用起吊鋼梁或錨栓以及專用起吊工具。
6.嚴格執行《三大規程》及有關安全技術措施，嚴禁違章作業。
7.嚴格交接班製度，遵守勞動紀律。

工作標準：
（一）拆三機工作標準
1.拆設備必須使用專用起吊梁或起吊錨栓。
2.拆刮板運輸機必須保證各種規格螺栓回收率不小於85%，夾板、齒條、銷子、液管回收率100%。
3.拆轉載機必須保證各種規格螺栓回收率不小於85%，擋板、封底板回收率100%.
4.拆膠帶運輸機必須保證各種規格螺栓回收率不小於85%，撐檔、底座、皮托輥、馬鞍架、H架、拉條、上下托輥回收率100%.
5.拆除過程中，嚴禁損壞任何設備。
6.拆下的螺栓必須分類別地放入指定的回收鐵箱中，各種小件設備在指定位置碼放好，碼放地點懸掛明顯碼放標誌。
7.拆刮板運輸機的具體工作標準：
①.開工前安全檢查及輔助工作
進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查，確認安全後。班組長安排4名安裝工、1名電工在距工作麵30米處穩設絞車1台，並接電上繩運轉，2人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，並用機油或鬆動劑將各部螺栓潤滑。其餘人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理幹淨後，在超重、超大的設備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小於5T。
②.吐鏈子
班組長安排電工啟動溜子，將鏈接環轉到溜頭處停機，2名安裝工將阻鏈器，安裝在機頭過渡槽預定位置的三孔中並固定，然後將接頭動力部上的緊鏈器夾鉗調整到間隙約為1mm左右，1名電工甩掉尾機並看守，待所有人躲開溜子後，班組長命令另一名電工反向啟動機頭電動機，直到鏈條鬆弛，此時，1名安裝工立即轉動緊鏈手輪，將閘盤鉗死，與此同時，電工立即開頭電動機電源並閉鎖，留專人看守，開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌。然後班組長組織其他人員將鏈接環摘開。班組長安排2人在溜頭對正的專用吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並固定土滑輪，安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉絞車繩穿過滑輪拴在鏈子上，留1人傳號。電工將溜子開關打正轉，待所有人躲在絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機拉的同時，電工在支架中利用遠方操作按鈕啟動溜子，吐鏈開始。每吐到18—20米停機，班組長組織人員在溜頭處摘開鏈接環，用絞車沿順槽巷拉開。如此循環，直到吐鏈結束。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。工作結束，當班必須將繩套解下。
③ .甩電
跟班電工將運輸機開關手把打到零位並閉鎖，在開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌後，留專人看守停電開關，其餘人開始甩電。甩電後，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，並將甩掉的電纜頭包好並吊起，然後將電纜從擋煤板中取出放在地下。嚴禁放在水坑中。
④.拔電機減速機
班組長安排1人拆開冷卻水管，用堵頭堵住接口。2人將電減周圍的電纜液管懸掛起來，在電減與液壓支架中間鋪道木襯墊。1人在支架主頂梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈並將鉤頭牢固拴在電減的重心處，先慢慢繃緊吊鏈。一切就序，班組長用18寸活口扳手拆開電減螺栓，1人半蹲在頭殼上用油壓千斤在電減和頭殼中間橫向頂出四軸，同時其餘2人站在頭殼上拉緊吊鏈，將電減拔出。然後3人緩慢鬆吊鏈，將電減平穩放在道木上。出班時將拆下的螺栓放入回收箱，放置回收箱的地點懸掛明顯碼放標誌。冷卻快速接頭及冷卻管背出井交回庫房。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。嚴禁安裝工拆、起吊平行作業。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑤.拆夾板
機電安裝工用M24專用套管，按順序拆開M16×45螺栓並把螺栓放入回收箱，夾板垛到指定位置。在拆的過程中如果螺栓鏽蝕嚴重，可用扁鏟剁開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑥.拆齒條
機電安裝工取出齒條銷子，並把銷子放入回收箱，齒條背到指定位置垛好。背的過程中，人員必須相互配合好，注意砸腳碰手，絆倒傷人。
⑦.拆溜頭（尾）
機電安裝工3人用18寸活口扳手或專用片板拆開M30×120底座螺栓，M36×280、M36×560溜頭（尾）與過渡槽連接螺栓，用M41機製套管拆開特殊擋板M27×70螺栓並把螺栓放入回收箱。如螺栓鏽蝕，3人用加力杆的辦法拆開，最後用吊鏈將溜頭、過渡槽等拉開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑧.拆中間槽
機電安裝工1人用尖銳鐵器將啞鈴銷處的淤泥清除，取掉卡銷、翻轉啞鈴銷並取出，然後將M27×90、M27×70、M27×110螺栓取下放入回收箱，啞鈴銷垛到指定位置。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
8.拆轉載機的具體工作標準：
① .開工前安全檢查
進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查。確認安全後，班組長安排1人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，並用機油或鬆動劑將各部螺栓潤滑。其餘人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理幹淨後，在超重、超大的設備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小於5T。
②.吐鏈子
班組長安排電工啟動轉載機，將鏈接環轉到機頭處停機，2名安裝工將阻鏈器放置在機頭傳動部過渡槽的中板上，把楔塊按著緊鏈器時，刮板鏈運行相反的方向插入到刮板底麵，銷軸插入過渡架中板上的2---Ø34孔中，再把左右限位塊旋轉90度插到槽幫鋼上緣正下方使卡鏈器定位，然後將安裝在動力部上的緊鏈器夾鉗調整到間隙約為1mm左右，待所有人躲開轉載機後，班組長命令電工反轉啟動電動機直到液力偶合器打滑和裝在減速器第一軸上的閘盤停止轉動為止，1名安裝工立即轉動緊鏈手輪，閘住製動輪，與此同時，另1名電工立即斷開電動機電源，並閉鎖，留專人看守，開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌。班組長組織其他人員將鏈接環摘開。班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩拴在鏈子上。電工將轉載機開關打正轉。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機拉的同時，電工在轉載機側麵用遠方操作按鈕啟動轉載機，開始吐鏈並把鏈子沿順槽巷拉開。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
③.甩電
跟班電工將轉載機及破碎機開關手把打到零位並閉鎖，在開關處懸掛上“有人作業、嚴禁送電”工作牌後，留1人看守，其餘人開始甩電。甩電後，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，並將甩掉的電纜頭包住並吊起。
④.拔電機減速機
班組長安排2人將電減周圍的電纜、液管懸掛起來，並在電減下麵用道木打好井字木垛將電減襯實、襯牢。1人在專用起吊錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套掛上5T吊鏈並將鉤頭牢固拴在電減的重心處，先慢慢繃緊吊鏈。然後4人站在轉載機上，班組長用18寸扳手拆開電減螺栓，其餘2人拉緊吊鏈，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。將電減拔出後，2人繼續拉緊吊鏈將電減提起，取出道木。然後2人緩慢鬆吊鏈，將電減放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。嚴禁其他人員行走、逗留。嚴禁安裝工拆、起吊平行作業。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑤.拆封底板
機電安裝工2人扶住封底板，1人用18寸活口扳手按順序拆開封底板M20×50螺栓，然後將封底板垛到指定位置，螺栓放入回收箱。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑥.拆擋板
班組長安排所有人員扛過道木將轉載機起橋處用道木打好井字木垛並襯實襯牢，防止中間槽沒有連接啞鈴銷子突然垮落，然後機電安裝工2人扶住擋板，1人用18寸活口扳手拆開M30×120對口螺栓，用M41套管拆開M27×70螺栓，然後將擋板垛到指定位置，螺栓放入回收箱。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑦.拆破碎機
機電安裝工3人拆開破碎機對口螺栓，然後1人在專用吊裝錨栓上拴好5/8″（Ø15.5mm）繩套，掛上吊鏈並將鉤頭牢固拴在破碎機電機上。2人拆開破碎機電機壓塊，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。3人拉緊吊鏈將電機拔起，然後緩慢鬆吊鏈將電機放在地板上。出班時，班組長安排專人將壓塊拿出井交回庫房。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑧.拆中間槽
安裝工取下啞鈴銷垛到指定位置，將M27×70螺栓取下放入回收箱後，班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩拴住溜槽。待所有人員躲到絞車後，班組長發出開車信號。司機啟動絞車將溜槽拉倒，在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑨ .拆除轉載機電解和中間起橋處時，必須用井字木垛襯實襯牢。
9.拆皮帶運輸機的具體工作標準：
①.開工前安全檢查
進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查。確認安全後，班組長安排4名安裝工、1名電工在順槽皮帶頭處穩設絞車1台，並接電上繩運轉。1人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，並用機油或鬆動劑將各部螺栓潤滑。其餘人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理幹淨後，在超重、超大的設備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小於5T。
②.吐皮帶
班組長安排電工啟動皮帶運輸機，將皮帶卡子開到皮帶頭下。1名安裝工鬆拉緊車，將皮帶放鬆，1名安裝工抽掉穿絲，鬆開皮帶。然後班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員鬆絞車，其餘人將繩拉過來用卸扣拴住下皮帶。電工將皮帶運輸機開關打倒轉。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車拉的同時，電工在皮帶運輸機側麵用遠方操作按鈕啟動皮帶運輸機，開始吐皮帶。然後根據地形將皮帶分多次疊放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
③.甩電
跟班電工將皮帶運輸機開關手把打到零位並閉鎖，在開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌後，留專人看守，其餘人開始甩電。甩電後，將電機蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，並將甩掉的電纜頭包住並吊起。
④.拆皮帶運輸機機頭
a.卸煤架和驅動裝置拆卸方法
班組長安排2人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈並將鉤頭牢固拴住卸煤架，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。然後1人拉緊吊鏈繃緊卸煤架。另1人將斜撐及卸煤架螺栓拆下，然後2人鬆吊鏈將卸煤架放下；安排3人在起吊錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈並將鉤頭牢固拴住電減，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。2人將吊鏈拉緊提起電減，1人拆開4條M24×110底座螺栓和1條M30×90×2定位螺栓後，3人用力拉緊吊鏈，將電減拔出。2人緩慢鬆吊鏈，將電減放在地板上。最後5人一起用吊鏈牢固繃緊驅動滾筒後，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。2人用管鉗拆開12條M42×220螺栓，2人拉緊吊鏈將滾筒提起後再緩慢鬆吊鏈，將滾筒放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。工作結束，當班必須將繩套解下。
b.過渡架與遊動車、拉緊車拆卸方法
班組長安排2人將拉緊車繩退下並盤好。跟班電工甩電。然後再安排2人用12寸活口扳手順序拆開大小撐子M16×45螺栓，並將大小撐子放在指定位置垛好。3人拆過渡架對口及底座的M16×45螺栓，在拆到最後兩條螺栓時，由2人扶住過渡架，1人拆除剩下螺栓，防止過渡架掉下傷人。拆完後所有人員將過渡架及底座放在指定位置垛好。在拆到第3組過渡架時，2名安裝工用吊鏈將遊動車吊起放在地板上，最後拆開拉緊車及滑輪組螺栓，用吊鏈將拉緊車及滑輪組拆下放在地板上。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑤.拆皮帶運輸機尾
班組長安排1人用12寸活口扳手拆開馬鞍架M16×45螺栓，2人將皮帶尾滑道銷子取出，然後3人共同將馬鞍架及滑道拆零散。在拆的過程中，嚴禁強拉硬拽損壞設備。
⑥.拆中間部分
班組長安排2人將上下托輥取出，人工背放到指定位置垛好。1人用6磅錘將拉條脹力銷一頭打出，其餘人將拉條、H架背放到指定位置垛好。

(二)裝三機工作標準
1.裝車必須使用專用吊裝梁。
2.裝車必須裝正，裝穩。嚴禁超寬、超重。
3.裝車嚴禁使用帶病的平板車。
4.裝車嚴禁使用鏽蝕、斷絲、斷股的鋼絲繩捆車。
5.裝起車輛捆綁必須牢固。
6.裝車要保證車容物的數量。嚴禁超載、欠載。
7.開工前安全檢查及前期工作
①.進入工作地點，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點進行細致的安全檢查，確認安全後，上崗幹部集中全體人員人工將三機電纜裝車。在拉電纜時，所有人員必須同一肩膀並口令一致。轉彎時，電纜在所有人員的內肩膀上。要注意砸腳碰手，絆倒傷人。
②.在皮帶頭，轉載機頭及溜尾往外10—20米處，確定裝車點，打注專用起吊梁。
③.從場上裝下絞車、開關、電纜、鋼絲繩，運到工作地點後合理確定絞車位置，穩設絞車並上繩，形成裝運係統。，絞車穩設要求地錨牢固方向正，鋼絲繩長度適當，並有30—50米的餘量。
8.裝皮帶運輸機
①.班組長在起吊梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套並固定機製滑輪。安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員將鋼絲繩穿過滑輪拴在皮帶頭卸煤架上。待所有人員躲在絞車後，班組長發出開車信號。司機啟動絞車將設備提起並壓住閘。其餘人員將平車推到裝車點下，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉動靈活，沒有重沿。1人專門觀察起吊錨栓及滑輪發現問題及時發出信號，待班組長發出鬆繩信號，司機緩慢鬆絞車，其餘人員扶住設備平穩地裝在車上。其餘設備裝車方法相同。小件設備如H架、拉條、上下托輥、馬鞍架、滑道等人工抬裝車。在抬、裝車的過程中，人員必須相互配合好，要注意砸腳碰手，絆倒傷人。裝車必須裝正、裝穩、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結束，當班必須將繩套解下。
②.裝車數量規定
皮帶200米裝1車，H架35件裝1車，拉條120件裝1車，托輥150件裝1車，驅動滾筒裝1車，電機減速機裝1車，底盤及卸煤架裝1車，過渡架裝3車，遊動車裝1車，拉緊車、滑輪組裝1車，馬鞍架裝1車，尾架、滾筒、滑道裝1車，大小撐子、底座裝1車。
9.裝轉載機
①.皮帶運輸機裝完後，將原有軌道挑起運到巷中並重新釘道，然後在轉載機頭吊裝梁前方2—3米處穩設裝車平台。
②.班組長在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套並固定機製滑輪。安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員將鋼絲繩穿過滑輪，拴在轉載機頭上。待所有人員躲在絞車後，班組長發出開車信號。司機啟動絞車將設備串上平台提起，並壓好閘。其餘人員將平車推到裝車點下。平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉動靈活，沒有重沿。待班組長發出鬆繩信號，司機緩慢鬆絞車，其餘人員扶住設備平穩地裝在車上。其餘設備裝車方法相同。裝車必須裝正、裝穩、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結束，當班必須將繩套解下。
③.裝車數量規定
轉載機頭及托車裝1車，電減裝1車，破碎機裝3車，轉載機尾及破碎機電機裝1車，中間槽、擋板、封底板裝2車，鏈子裝1車。
10.裝刮板運輸機
①.首先，由人工將齒條、夾板、大環、壓塊、錐銷、螺栓等裝到固定箱式礦車上，防止丟失。在抬、裝車的過程中，人員必須相互配合好，要注意砸腳碰手，絆倒傷人。
②.裝溜頭（尾）
班組長在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套並固定機製滑輪。安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員將鋼絲繩穿過滑輪拴在溜頭（尾）殼上。待所有人員躲到絞車後，班組長發出開車信號。司機啟動絞車將設備串上平台並提起壓好閘。其餘人員將平車推到裝車點下，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉動靈活，沒有重沿。待班組長發出鬆繩信號，司機緩慢鬆絞車，其餘人員扶住設備平穩裝在車上。其餘設備裝車方法相同。裝車必須裝正、裝穩、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結束，當班必須將繩套解下。
③.裝中間部分
班組長安排4人1組在工作麵串設備，其中1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘3人拉繩拴在設備上。待3人躲到絞車後，其中1人發出開車信號，絞車司機啟動絞車將設備串到頭（尾）端頭。在串設備過程中，如果碰倒工作麵支柱，必須立即扶起重新支護好，否則不允許施工。另外安排4人在順槽裝車，裝車方法同上。裝車必須裝正、裝穩、裝在中心點上，嚴禁超寬、超重，但是不能欠載。
④.裝車數量規定
溜頭（尾）裝1車，頭（尾）電減裝1車，頭（尾）過渡槽裝1車，頭（尾）底盤特殊件裝1車，溜槽12節裝1車，鏟板24塊裝1車，擋板5塊裝1車，鏈子50米裝1車。
11.捆車
捆車采用“8”字捆車法。即將2道沒有鏽蝕斷絲斷股的5/8″（Ø15.5mm）鋼絲繩從平車的耳子穿過，搭在設備上，鋼絲繩與設備搭接處用廢舊皮帶襯墊，防止鋼絲繩磨斷、滑動，然後從搭接處穿過絞杠，2人旋轉絞杠將鋼絲繩成“8”字絞緊、絞牢。絞杠與車輛運行方向一致並緊貼設備。1人取8#鉛絲將絞杠兩頭與設備拴牢，捆車完畢。絞絞杠時，必須2人同時用力，協調一致，防止絞杠脫手傷人。
(三)卸三機工作標準
1.卸車必須使用專用吊裝梁或起吊錨栓。
2.卸車必須保證到位卸車，並擺放整齊。
3.卸車絕對不允許損壞設備。
4.卸完的平板車必須當班返出，捆車絞杠、鋼絲繩隨車返出。
5.卸各種小件設備時，必須要碼放在物料箱內，防止丟失。
6．設備到位後開始卸車，先由班組長、安監工、瓦檢工、上崗幹部對作業地點作細致的安全檢查。確認安全後，班組長安排2名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩拉過掛好前後鉤。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機啟動絞車將重車拉到位，停車。然後班組長安排1人在吊裝錨栓上拴上5/8″（Ø15.5mm）繩套，固定機製滑輪。2人解絞杠及捆車繩。解絞杠時，必須2人同時用力，協調一致，防止絞杠脫手傷人。其餘人將鋼絲繩穿過滑輪掛在設備上。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號，絞車司機開車將設備吊起，然後緩慢鬆繩，將設備卸下。工作結束，當班必須將繩套解下。
(四)穩裝三機工作標準
1.穩裝三機必須使用專用吊裝梁或吊裝錨栓。
2.穩裝三機必須按照設計一次性穩裝到位，保證一次性試運轉成功。
3.穩裝三機各部設備必須搭接合理。
4.穩裝三機必須將各部螺栓、銷子上齊上緊。
5.穩裝刮板運輸機中部溜槽時，必須保證平、穩、直，並邊穿底鏈邊對槽。
6.穩裝刮板運輸機穿鏈時，絕對禁止扭環、少環，穿帶雜物。
7.穩裝刮板運輸機安裝刮板時，刮板的大弧麵側的方向指向刮板鏈運行的方向。
8.穩裝刮板運輸機中部槽啞鈴銷時，壓塊一側方向朝機頭方向。
9.穩裝刮板運輸機時，夾板、齒條的螺栓方向要朝古塘側放進窩內。
10.穩裝轉載機起橋時，必須用道木打好木垛。
11.穩裝皮帶運輸機中間部分時，必須根據中線延線鋪設，並隨地勢用圓木墩襯墊。
12.穩裝轉載機
①.皮帶尾及轉載機頭的穩裝
根據安裝設計確定皮帶尾的安裝位置，班組長組織全班人員人工安裝皮帶尾並將螺栓上緊上齊。安裝完畢後，班組長安排1人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並固定機製滑輪，安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩穿過滑輪固定在托車上。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將托車吊起，其餘人扶住將托車牢固穩設在皮帶尾上。安裝轉載機頭同上。工作結束，當班必須將繩套解下。
②.溜槽與擋板的安裝
班組長安排2人抬道木打木垛，6人人工抬溜槽與轉載機頭對接，1人在連接處安裝啞鈴銷固定，啞鈴銷卡銷一頭方向朝轉載機頭。然後班組長安排四人1組抬擋板，按照擋板的安裝順序，依次安裝擋板。安裝時需2人扶擋板，2人緊螺栓。螺栓必須上緊上齊。
③.破碎機的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車，將底鏈鋪開，鋪鏈時絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。鏈頭在第7節槽子露出，用鉛絲捆在溜槽上，然後將破碎機出料槽與中部槽對接，用啞鈴銷固定。如此將破碎機主件、進料槽安裝完畢。破碎機對口螺栓必須上緊上齊。然後班組長安排1人在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並掛上5T吊鏈拴住破碎機電機，3人拉吊鏈將電機吊到出料槽上，1人用壓塊將電機固定，壓塊螺栓必須上緊上齊。2人上破碎機大小輪聯接皮帶，並擰緊絲杠，使皮帶張緊適宜。然後將罩子上好。工作結束，當班必須將繩套解下。
④.轉載機尾的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩拉過拴住轉載機尾。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將尾串過與溜槽對接，用啞鈴銷固定。然後其餘人將底鏈穿過尾鏈輪翻到轉載機尾上，用鉛絲捆在轉載機尾上。
⑤.封底板的安裝及鋪上、下鏈子
破碎機後3節溜槽的封底板在安裝溜槽時立即安裝，並用螺栓與擋煤板固定。螺栓必須上緊上齊。前8節槽子邊鋪底鏈邊安裝。安裝時，班組長安排二人鋪底鏈，鋪鏈時絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。2人抬過封底板扶住，2人用螺栓與擋煤板固定，螺栓必須上緊上齊。安裝後將底鏈從頭鏈輪組件翻上，並用鉛絲捆在轉載機頭上，然後班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩拉過拴住上鏈，待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號，絞車司機開車將上鏈鋪開，1人用鏈接環在尾部與底鏈相接。鋪鏈時絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。
⑥.掛電機減速機
班組長安排1人在吊裝錨栓上拴好5/8″（Ø15.5mm）繩套並掛上吊鏈，將鉤頭拴在電減上。1人將齒輪聯軸器安裝在鏈輪組件的外花鍵上並齧合。3人站在轉載機頭上拉吊鏈，2人站在電減外側距電減0.5米用道木打井字木垛襯墊，木垛必須襯實襯牢，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發現問題及時發出信號。將電減提起到位後通過減速器輸出軸的內花鍵與齒輪聯軸器相齧合。然後班組長穿螺栓與聯接墊架連接並緊固螺栓。螺栓必須上緊上齊。然後電工接電。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑦.緊鏈試運轉
支架工將液泵的液壓管路疏通後，給液箱加滿乳化液，2名安裝工將1根完好、不自卸、不漏液的單體液壓支柱向頭方向戧住上鏈的刮煤板，中間用防滑木楔子襯墊。刮煤板及連接螺栓必須齊全完整、緊固有效。支架工將液路接通，接好液槍，並將液槍插在單體液壓支柱上，用8#鉛絲捆牢。2名安裝工扶住單體液壓支柱傾斜指向頂板的錨栓上。支架工利用遠方操作閥送液將單體液壓支柱緩慢打起，接頂後停止並用8#鉛絲將單體液壓支柱與錨栓捆牢。安裝工躲在10米以外後，班組長發出送液命令，支架工利用遠方操作閥繼續送液將上鏈向頭方向戧緊，支架工必須躲在10米以外操作。同時電工打倒轉並啟動轉載機，將下鏈翻上，班組長安排安裝工用同樣方法向尾方向再戧一根單體液壓支柱，單體液壓支柱必須完好、不自卸、不漏液。刮煤板及連接螺栓必須齊全完整、緊固有效。鏈緊後停機。班組長安排專人將轉載機開關手把打到零位並閉鎖，在開關處懸掛“有人作業，嚴禁送電”工作牌，並專門看守停電開關。班組長將富餘的鏈子拆下後用鏈接環將鏈子接住。鏈子必須鬆緊適宜，沒有扭環、少環。如果鏈子短，可通過調節鏈連接。然後1人扶住單體液壓支柱1人放液，並將單體液壓支柱抬回原處垛好。待所有人躲到轉載機外側後，電工打正轉並啟動轉載機試運轉。
13.穩裝刮板運輸機
①.溜頭的穩裝
根據安裝尺寸確定溜頭位置後，班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人拉繩子拴住溜頭殼。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將溜頭殼擺放到位。用同樣方法將過渡槽拉到位。然後班組長安排人員用螺栓或銷子緊固，螺栓及銷子必須上緊上齊。並將底鏈穿過頭鏈輪組件翻上，用鉛絲捆在溜頭上。鏈子絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。
②.溜槽的安裝
班組長組織人員將回柱絞車穩設在過渡槽上，電工接電運轉。然後安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩將6節溜槽擺放整齊，並將封底板內的浮煤（矸）雜物清理幹淨，然後再鬆繩將繩從溜槽內穿過拴住底鏈。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號，絞車司機開車將底鏈穿過溜槽，用鋸齒環與過渡槽處底鏈連接後，鬆繩。鋸齒環必須是平環。其餘人將鋼絲繩拉過，拴住溜槽。絞車司機開車，將溜槽、過渡槽對接。其餘人用啞鈴銷固定。啞鈴銷壓塊一側方向朝溜頭。
③.電纜槽的安裝
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩拴住電纜槽，待所有人躲到安全地點後，班組長發出開車信號，絞車司機開絞車將電纜槽串到溜槽上，1節溜槽一塊電纜槽。然後班組長安排4人用抬杠抬起電纜槽，1人穿螺栓將電纜槽固定，2人隨後緊螺栓。螺栓必須上緊、上齊。
④.溜尾的安裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人拉繩子拴住尾過渡槽，待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將尾過渡槽擺放到位，然後班組長安排人員用啞鈴銷與溜槽連接。用同樣方法將溜尾擺放到位，用螺栓或銷子緊固，螺栓及銷子必須上緊上齊。並將底鏈穿過尾鏈輪組件翻上，用鉛絲捆在溜尾上。鏈子絕對禁止扭環、少環、穿帶雜物。
⑤.齒條的安裝
班組長組織人員將齒條人工擺開，然後安排2人1組安裝齒條。1人將齒條放入齒座，1人將銷子穿好固定齒條。
⑥.電減的安裝
班組長安排一人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並掛上吊鏈，並將鉤頭拴住電減。3人拉吊鏈，將電減提起與溜頭（尾）鏈輪組件對接。班組長將螺栓穿好後，安排2人將螺栓緊到位。電工鋪電纜，接電。工作結束，當班必須將繩套解下。
⑦.鋪上鏈、接鏈、試運轉
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員將鋼絲繩拉過拴住上鏈，待所有人員躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將上鏈鋪開，班組長用鋸齒環將溜尾處的鏈子接好，鋸齒環必須是平環。然後安排2人安裝好閘盤緊鏈器和阻鏈器。電工甩尾機，並將頭機打倒轉。班組長啟動溜子，當鬆緊合適時，安裝工立即轉動緊鏈器上的手輪閘住閘盤製動輪，班組長停機。在縮短鏈子後用鋸齒環連接。如果鏈子長度不夠，可通過調節鏈連接。然後安裝工慢慢鬆製動手輪。待刮板鏈停止後，取下阻鏈器。然後電工打正轉，班組長啟動溜子試運轉。
14.穩裝皮帶運輸機
①.驅動裝置與卸煤架的穩裝
班組長安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人員拉繩拴住設備。待所有人員躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將底盤擺放到位。然後班組長安排1人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套並掛上吊鏈拴住驅動滾筒。其餘人用螺栓將傳動機架穩裝在底盤上後。3人拉吊鏈將驅動滾筒提起，安裝在傳動機架上。然後用同樣方法將電機、減速機及卸煤架安裝好。工作結束，當班必須將繩套解下。
②.過渡架及遊動小車、拉緊車的穩裝
班組長安排四人一組將過渡架抬到位，然後2人扶住過渡架，二人緊螺栓。然後再扛過大、小撐子，用螺栓與過渡架連接。在對到第3組過渡架時，用吊鏈將遊動車吊起，穩放在過渡架的軌道上。在過渡架末端用吊鏈安裝好拉緊車後，電工接電，其餘人將1根120米的5/8″（Ø15.5mm）繩安裝在拉緊車並通過滑輪組纏繞牽引遊動小車。
膠帶輸送機拉緊裝置的鋼絲繩纏繞方法見附圖:

③.皮帶運輸機尾的穩裝
班組長組織人工抬過底座，將滑道用螺栓固定在底座上，滑道之間用銷子連接，然後將馬鞍架安裝到滑道上，最後將皮帶尾架與滑道安裝到一起。
④.中間部分的穩裝
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人拉繩用卸扣固定住皮帶。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將皮帶分兩層展開在鐵道側。前後兩卷皮帶之間搭接1—2米，然後班組長安排四人抬打卡機打卡，並用串條串住皮帶。打卡子時，先按膠帶的厚度選用相符的訂扣機和膠帶釘、扣。然後用方尺和電工刀切割皮帶接頭，切割時，要保持接頭與膠帶邊呈90°垂直角度。每端接頭的兩側應切去一個三角形，其高度K為25—30毫米，製作接頭時，膠帶釘的尖端部分，應向著膠帶運煤的一麵，裝反了將使接頭過早的損壞。如圖所示：

其餘人打中間架，1人扶住H架，2人扛過拉條放在H架的U型槽裏，1人用六磅錘將脹力銷穿過拉條打進U裏。另外2人在後麵掛下托輥。完成當班打架任務後，班組長組織全體人員將下皮帶撩進，然後再掛上托輥並將上皮帶撩進。
⑤.穿頭及試運轉
班組長安排一名持有絞車司機操作證的人員開絞車鬆繩，其餘人將鋼絲繩按照皮帶纏繞方式穿過皮帶頭拴住皮帶。待所有人躲到絞車後，班組長發出開車信號。絞車司機開車將底皮帶拉到驅動滾筒處。然後電工接電並打倒轉。班組長在啟動皮帶機的同時，命令絞車司機開車，將皮帶拉上卸煤端與上皮帶搭接，串住串絲，接住皮帶。然後班組長安排1人緩慢開拉緊車，1人觀察大架內的皮帶運行情況。待皮帶繃緊，電工打正轉，班組長啟動皮帶機，皮帶運轉。如果皮帶鬆，需在皮帶頭下縮皮帶，再吃拉緊車，直到皮帶繃緊。
技術標準：
1.拆、裝、卸、穩三機時必須用轉用的5/8〞的繩套。
2.根據技術科給定的中線和設備的安裝尺寸，設計好卸車和穩裝三機及膠帶運輸機的吊裝錨栓，確保到位卸車，同時要求所穩裝設備的中線與給定的中線一致。

掘進係統各工種三項標準

一、掘進打眼工
崗位標準：
1、必須持證上崗，熟練掌握煤電鑽、風鑽的性能，按《操作規程》操作。
2、打眼前詳細檢查鑽眼器械各部件是否完好，開關是否靈活可靠，旋轉方向是否正確，聲音是否正常，鑽杆是否平直並上好鑽頭。檢查頂板、氣體情況，發現安全隱患及時處理後，方可開始工作。
3、把鑽眼器械、鑽杆分別搬入工作麵，要將電纜線和風、水管掛在巷幫，防止被擠壓。
4、為保證炮眼位置準確，應先用手鎬刨窩或釺杆垂直工作麵點開2到3次，待釺杆鑽穩以後，方可正式開鑽打眼。
5、嚴禁在瞎炮未處理前打眼。
6、嚴禁打眼裝藥平行作業。
7、鑽眼器械未撤出工作麵前，嚴禁爆破材料運入工作麵。
8、打眼結束後把鑽眼器械、鑽杆等工具拿出工作麵放在安全地點或躲避洞內盤放好，有淋水工作麵還應用膠布蓋好或放在幹燥地點。
9、嚴格執行“一炮三檢製”和“三人聯鎖放炮製”。
10、必須堅持打眼工崗位就近管理製度，管理範圍：耙岩機——工作麵。

工作標準：
1.打眼前必須照好巷道的中線和腰線，畫出巷道輪廓線，畫眼定位，保證周邊眼布置在巷道輪廓線上。
2.打眼必須執行《作業規程》中爆破說明圖表的規定，確保炮眼數目、位置、角度、深度與規定相符，不得隨意亂打，以保證良好的爆破效果。
3.炮眼的掏槽方式由耙岩機與工作麵的距離確定，10米以內必須采用偏掏方式，10米以外采用楔形掏槽方式。
技術標準：
（一）打眼施工技術標準
1.打眼前的準備
⑴安全檢查：打眼前必須堅持“四位一體”檢查製度，首先對工作地點進行“敲幫問頂”，將活石、傘簷、片幫處理掉。同時檢查工作麵頂板的支護，確保永久支護齊全有效。永久支護不到位時，嚴禁在工作麵打眼。
⑵檢查瓦斯：打眼前檢查瓦斯，確保瓦斯濃度小於1%，否則不得開工作業。
⑶檢查風鑽：對於使用的風鑽，檢查確認鑽機各部件齊全完好；開關靈活可靠；風、水管路完好暢通，接頭嚴密，不漏氣、不漏水，風水管路延伸至工作麵且有一定的餘量；鑽杆平直，釺頭、釺尾合格，中心孔暢通，鑽杆數量、長度滿足當班的需要。
⑷檢查煤電鑽：打眼前確認煤電鑽各部件齊全完好，固定螺絲無鬆動；鑽杆平直，磨損量保持在規定的限值內，上好鋒利的鑽頭並捆綁結實；電纜外觀完好、不漏電，無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭，長度足夠。
⑸檢查煤綜保、電纜、插銷：檢查煤電鑽綜合保護裝置和電纜插銷，並進行一次跳閘試驗，確保煤電鑽綜合保護裝置過載、短路、漏電保護插件齊全，各種保護動作零敏、可靠，指示燈清楚明亮；確保防爆插銷完好、插拔靈活；電纜外觀完好、不漏電，無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭，長度足夠。
⑹送電實驗：檢查完後送電試運轉煤電鑽，觀察電鑽開關是否靈敏可靠；電鑽轉動是否靈活，旋轉方向是否正確，聲音是否正常，確保電鑽一切正常。
⑺移入鑽機具：把鑽機、鑽具分別搬入工作麵，將電纜、風水管線掛在巷幫一側，電纜在上方，風管在中間，水管在下方，防止電纜被水浸濕，被煤、矸擠壓，被耙鬥碰傷。運送電鑽時要用手提把手或肩扛，不得提電纜拖入，更不得隨地拖扔。拉電纜時，要分段盤放，逐段拉到工作地點，遇有卡壓現象必須及時排除，防止拉斷電纜。使用風鑽前，必須先將管路中的雜物及水氣衝出，然後把膠皮風管與風鑽接牢，防止風管脫落傷人。
⑻紮好衣袖：打眼前，打眼工要紮緊袖口，扣好衣扣，摘下手套，防止被鑽具絞住。
⒉照線：每次打眼前，打眼工與班組長共同照好中線、腰線。中線用以指示巷道的掘進方向，腰線用以控製巷道的坡度。
⑴照中線
①利用礦燈：由打眼工與班組長配合照線。班組長站在距工作麵最近一組中線後，用礦燈照射三條中線，使其成一條線，再觀察打眼工放在工作麵煤壁上的礦燈中心與三條中線是否重合，然後發出信號，反複調整工作麵礦燈位置。確認照線準確無誤後，班組長發出中線照好的信號，打眼工用白粉筆在礦燈中心線所對應的煤壁、頂板上畫出標記，最後用鋼卷尺拉到巷道輪廓線的位置，並用粉筆畫出標記。
②利用激光指向儀：班組長將紅外線激光指向儀的光束與距工作麵最近的三條中線對準，然後進行調整，將光束投射在工作麵煤壁上；工作麵兩名打眼工配合，一人握住卷尺端頭，按在光束在煤壁上的投影位置，另一人垂直光束，按中線具體尺寸，分別拉至兩側煤壁上，用粉筆畫出標記。
⑵照腰線：利用傾斜儀來延長腰線。
3.畫眼：根據中線按炮眼布置圖畫出巷道輪廓線，依次定出每個炮眼的眼位，並做好標記。
⑴岩巷施工的炮眼布置方法
①掏槽眼：掏槽眼一般布置在巷道斷麵中央靠近底板處，便於打眼時掌握方向，並有利於其他多數炮眼的岩石能借助於自重崩落。掘進巷道斷麵如存在有顯著軟弱易爆岩層時，一般應將掏槽眼布置在這些軟弱岩層中。
a.斜眼掏槽法：指掏槽眼與掘進工作麵斜交。特點是適用於各種岩層，可充分利用自由麵，逐步擴大爆破範圍；掏槽麵積較大，適用於較大斷麵的巷道；因炮眼傾斜，掏槽眼深度受到巷道斷麵的限製；碎石拋擲距離較大，易損傷設備和支護，尤其是掏槽眼角度不對稱時。
（a）單向掏槽法：僅在巷道斷麵有明顯鬆軟夾層時使用，如圖。
（b）多向掏槽法：包括楔形掏槽法和錐形掏槽法，如圖。裝藥在槽腔的岩體內比較集中，且以工作麵為自由麵，每眼裝藥長度係數為0.6-0.8。中硬岩石中一般都使用垂直楔形掏槽，掏槽眼數一般為6-8個，兩兩對稱布置在巷道斷麵中央偏下的位置上。各對掏槽眼在同一水平麵上，兩眼底的距離為200毫米左右，眼深比一般炮眼深200毫米，以保證有好的爆破效果。錐形掏槽法所掏出的槽子是一個錐體，鑽眼工作很不方便。

b.直眼掏槽法：特點是所有掏槽眼都垂直於工作麵，各炮眼之間必須保持平行，炮眼深度不受巷道限製，可用於深孔爆破；炮眼間間距很近，一般都有不裝藥的空眼，起附加自由麵的作用。其缺點是鑿岩工作量大，技術要求比較高，一般需要的雷管段數比較多。直眼掏槽可分為直線掏槽、螺旋掏槽與角柱式掏槽三種。
②輔助眼：又稱崩落眼，是大量崩落岩石和繼續擴大掏槽的炮眼，輔助眼要均勻布置在掏槽眼與周邊眼之間，其間距一般為500-700毫米，炮眼方向一般垂直於工作麵，裝藥係數一般在0.45-0.60。
③周邊眼：即爆落巷道周邊岩石、最後形成巷道斷麵設計輪廓的炮眼。按光麵爆破要求，周邊眼的中心一般布置在巷道輪廓線上，眼底應稍向輪廓線外傾斜。一般不超過100-150毫米，使下一循環鑿岩機有足夠的作業空間，同時盡量減少超挖量。底眼負責控製底板標高，底眼眼口應比巷道底板高出150-200毫米，以利鑽眼和防止灌水，但眼底應低於底板標高100-200毫米，避免巷道底板漂高。底眼眼距一般為500-700毫米之間，裝藥係數一般為0.5-0.7。為創造鑽眼與裝岩平行作業的條件，需采用拋渣爆破，應將底眼眼距縮小為400毫米左右，眼深加深200毫米左右，每個底眼增加1-2個藥卷。
光麵爆破周邊眼爆破參數表
岩層
情況 岩石堅固性係數f 炮眼直徑（mm） 炮眼間距（mm） 最小抵抗線（mm） 炮眼密集係數（mm） 裝藥量（kg.m-1）
完整、穩定，中硬以上 8-10 42-45
600-700 500-700 1.0-1.1 0.2-0.3
中硬、層節理不發育 6-8 35-42 500-600 600-800 0.8-0.9 0.15-0.3
鬆軟、層節理發育 ＜6 35-42 350-500 500-700 0.7-0.8 0.1-0.15

④炮眼布置的方法和原則
a．工作麵各類炮眼布置是“抓兩頭、帶中間”,即首先選擇掏槽方式和掏槽眼位置，其次布置好周邊眼，最後根據斷麵大小布置輔助眼。
b．掏槽眼通常布置在巷道斷麵的中央偏下，並考慮使輔助眼的布置較均勻和減少設施和支護損壞的可能性。
c．周邊眼的中心一般布置在巷道輪廓線上，頂眼和幫眼按光麵爆破要求，各炮眼相互平行，眼底落在同一平麵上。
d．輔助眼均勻的布置在掏槽眼和周邊眼之間，以掏槽眼形成的槽腔為自由麵層層布置。
⑵煤巷施工炮眼布置方法
①在瓦斯煤層中，毫秒雷管的總延期時間不得超過130毫秒
②由於煤層較鬆軟，布置周邊眼的時候要考慮巷道頂、幫由於爆破作業而產生的鬆動範圍。鬆動範圍的厚度與煤層的性質有關，一般硬煤為150-200毫米之間，中硬煤為200-250毫米之間，軟煤為250-400毫米之間。因此周邊眼與頂幫輪廓線保持適當距離，並適當減少其裝藥量，以免發生超挖現象。
③煤巷掘進深度一般為1.5-2.5米，炮眼布置方法與岩巷的炮眼布置方法基本相同。架棚巷道為防止崩倒支架，可將掏槽眼布置在巷道的中下部。當煤巷掘進斷麵有一層鬆軟的煤帶時，可用扇形與半楔形掏槽方式；若炮眼較深，則可用複式掏槽，如圖。

⑶半煤岩巷道施工炮眼布置方法
①半煤岩巷道掘進時，有挑頂、臥底、挑頂兼臥底三種情況，如圖。

②由於煤層較鬆軟，應將掏槽眼布置在煤層部分，如圖。

4.打眼
⑴穩鑽
①工作和穩設鑽機時必須由2-3人操作，一人在前用穩眼工具托住鑽杆按眼，其它人持鑽、推鑽。
②開眼時必須使釺頭落在實岩上，如有浮矸，應處理後再開眼。
③為保證炮眼位置準確，應先用手鎬刨窩或用釺杆垂直工作麵點開2至3次，待釺杆鑽穩後，再正式打眼。
⑵打眼
①打眼順序：打眼時，先將頂眼和其他上層眼打出，然後騰根，待騰出根後，再打下部眼，騰根時要保證將浮煤出淨。打眼順序一般為先周邊眼，然後掏槽眼，最後輔助眼。
②鑽眼：鑽眼過程中要隨時觀察鑽進方向，掌握好炮眼的角度和深度，按爆破圖表的規定進行打眼，不得隨意亂打，以保證良好的爆破效果。
③煤電鑽打眼：煤電鑽打眼時，打眼工要將鑽機抱起與鑽杆相齊，防止壓彎鑽杆；停鑽時，打眼工注意握鑽力度，防止反扭矩弄傷胳膊。推鑽時要用力均勻，不能過猛，發現聲音異常或卡鑽時，要立即停轉，待處理後重新啟動鑽機。打眼中發現鑽頭磨損嚴重時，必須立即更換。
④風鑽打眼：用風鑽打眼時，要先開風、後開水；停鑽時，要先停水，後停風。開眼時風閥門不要突然開大，待鑽進一段後再開大閥門。打眼工操作時，一手扶住機頭，一手手心朝上握住手把，防止有零石落下傷手。打眼工必須站於鑽機一側，成丁字步站穩，隨時提防斷釺傷人，為避免斷釺，作業人員推鑽時不能用力過猛，更不能橫向用力。巷道較高打頂眼時必須架盤，嚴禁打爬山眼，工作盤要搭設牢固，便於工人操作。風鑽打眼時，每班還必須分次定量添加潤滑油脂，防止配件損壞。
⑤打眼環節中出現下列危險情況，必須立即停機處理:
a.頂板壓力突然增大，頂板破碎有漏頂危險時；
b.巷道有掛紅、掛汗、空氣變冷，發生霧氣、水叫、淋水增大，水色發揮有臭味等透水征兆時；
c.電鑽溫度超過規定和漏電時；
d.眼內有瓦斯突出，有響聲，瓦斯超限時；
e.風筒距工作麵距離超出10米或風量不足，突然停風時；
f.打眼無水或漏水嚴重時；
出現上述情況時要根據現場情況進行處理，不能處理時應立即將人員撤退到安全地點，待采取可靠保障措施後重新開始作業。
⑥片幫時:打眼過程中出現新的片幫必須立即停機，用手鎬刨下，然後再繼續作業。
⑦空頂時:打眼過程中因片幫工作麵出現空頂時，應立即補上空頂處的支護，再進行打眼作業。
5.停鑽
⑴吹眼：打完眼後，用麻花杆在炮眼內來回拉2-3次，帶出孔內煤粉，或者用吹眼器將孔內岩粉清除幹淨。
⑵撤鑽：打完眼後，將電源開關關閉，將風、水閘門關閉，放出管內殘餘的風水，將鑽機、鑽具、膠管、電纜等撤至安全地點，將電纜盤好，電鑽釺杆上架，有淋水時要用廢風袋蓋好放在幹燥地點。撤退鑽機、鑽具、電纜時，要輕拿輕放，兩人協作進行，防止設備碰損。
⑶灑水降塵：打完眼後對工作麵20米範圍內的頂板、巷幫進行灑水降塵。
（二）故障處理技術標準
1.煤電鑽出現故障時的處理技術標準
⑴檢查維修煤綜保
①查電：檢查煤電鑽綜合保護裝置的指示燈是否明亮，如果不亮，通過工作麵其它設備檢查主幹電纜是否帶電，如果沒電，打電話聯係工作人員送電。
②斷、放電：如巷內主幹線電纜有電，首先將煤綜保開關手把打到零位，擰開閉鎖螺絲，打開煤綜保大蓋，用萬用表檢查總程、變壓器是否斷相，然後用改錐將其與開關殼體短接進行放電。
③檢查維修零件：依次對煤綜保的熔斷器、接觸器、變壓器等進行檢查，對損壞的部件予以更換，對未損壞的部件進行複位和緊固。
⑵檢查維修電纜：檢查電纜連接處是否牢固，否則重新連接壓緊；檢查整段電纜是否有破口、有無擠壓痕跡，對破口進行驗電放電後，將其剖開，檢查整理或維修後用專用接線盒按標準連接。
⑶檢查維修煤電鑽
①查電機：檢查煤電鑽溫度與旋轉狀態，確認是否斷相、是否頂電，確認電機是否燒毀，否則更換電機。
②檢查外觀：斷電後在安全地點對煤電鑽進行外觀檢查，清潔電鑽表麵。
③開蓋：用工具擰開煤電鑽外蓋，將螺栓、密封、彈墊集中放在穩妥的地點。
④檢查維修零件：驗電放電後，取出損壞的零部件進行更換，對未損壞的部件進行複位和維護。
⑤清潔潤滑：根據機電標準化要求加入足夠的潤滑油脂，進行清潔和潤滑。
⑥合蓋：蓋上箱蓋，上全、上緊螺栓及彈墊。
⑦試運轉：通電試運轉，檢查煤電鑽運轉情況，確認鑽機運轉正常。
2.風鑽出現故障時的處理技術標準
⑴查接頭：檢查風水管接頭是否嚴密，做到不漏氣、不漏水。
⑵查過濾：檢查風、水管路未端過濾網是否堵塞，清潔過濾網。
⑶查油：檢查注油器是否完好，潤滑油是否清潔、足夠，否則加入清潔的潤滑油。
⑷查釺卡彈簧：檢查釺卡及彈簧是否完整可靠，否則及時更換。
⑸查水路：檢查鑽杆中心孔、水針、水路是否暢通，否則及時處理。
⑹查開關：檢查開關是否靈敏可靠，否則及時處理。
⑺其它：對其它損壞的零部件進行更換。
3.鑽杆打通老空、舊巷時的處理技術標準
⑴前方有老空、舊巷時，必須采用“先探後掘”的掘進方式，要求隻掘進探孔長度的一部分，以保持足夠寬度的保安煤柱。
⑵發現鑽杆失去阻力或打通空巷時，要立即停止打眼。
⑶停鑽後，嚴禁將鑽杆撥出，要利用手邊的物品（如毛巾、衣服、樹脂等）迅速將鑽孔剩餘空間堵住。
⑷現場作業人員觀察鑽孔內氣體或水的漏泄情況，確定有無危害和危害程度大小。
⑸現場作業人員立即使用毛巾、自救器等物品進行個體防護。
⑹情況緊急時（透水較大、有害氣體泄出），要立即停電，組織人員撤出工作地點，撤到大巷或其它無危害的安全地點。
⑺就近用電話向礦、隊、職能部門的值班人員彙報，等候下一步行動的指示。

二、爆破工
崗位標準：
1、爆破工必須經過專門培訓，考試合格，持有放炮作業證方可上崗。
2、領送爆破材料必須用非金屬容器貯裝。電雷管由爆破工親自運送。炸藥由爆破工或在爆破工監護下，由熟悉《煤礦安全規程》有關規定的人員運送，嚴禁途中乘車和停留，應直接送入工作麵。
3、工作麵應設專門存放火藥、雷管的專用非金屬箱並加鎖，由爆破工管理，未裝配引藥不準拿出，一次隻準許裝配一茬炮的引藥。
4、嚴格遵守爆破材料的領退製度，當班剩下的爆破材料，必須送回火藥庫。
5、裝配引藥時，應在支護完整、遠離軌道和金屬導電物體的安全地點進行，嚴禁在工作麵裝配。
6、必須按作業規程要求的數量段數裝配引藥。其雷管腳線要扭結，眼內含水時，必須裝上防水套。
7、裝藥前，應先排除炮眼內的粉末，按《作業規程》規定的數量裝藥，再用木質炮棍將藥卷輕輕推至眼底，不得衝撞。眼內含水大時，炸藥也要裝上防水套。
8、電鑽未撤出工作麵，爆破材料不準運入工作。
9、井下放炮時，必須使用放炮器放炮。嚴禁用於電池、礦燈和其它電源放炮。
10、放炮母線應用帶絕緣外皮的膠質纜線，放炮打壞有裸露時，應及時用膠布包好並繞在線架上。
11、必須堅持爆破工崗位就近管理製度，管理範圍：工作麵。

工作標準：
1.放炮必須按計劃、按規定在指定地點進行，做好準備、通知、聯係、警戒、善後工作。
2.所有放炮作業人員，必須熟悉爆破材料的性能，掌握《煤礦安全規程》中的相關規定，嚴格按爆破作業圖表的規定進行爆破。爆破工必須經專門培訓、考試合格並持證上崗。
3.堅持執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”製度。
4.爆破後要求巷道無欠挖，超挖不得大於150mm，兩次放炮的銜接台階不大於150mm。
5.爆破後煤岩要塊度均勻、便於耙岩機裝煤，煤渣拋擲距離要適當，不能拋至耙岩機處，同時便於工作麵出煤、支護平行作業。

技術標準：
（一）爆破作業技術標準
1.領用火工品
⑴領取：背炮員根據上個班遺留下的作業條件和本單位班前安排，確定實現本班工作目標的雷管和炸藥的數量，再加上一定的餘量進行領取。背炮前背炮員必須填寫領用單，由各負責人員簽字蓋章後，到火藥庫進行領取。
⑵運送
①井下接觸爆炸材料的人員，必須穿棉布或抗靜電衣服。
②必須建立爆炸材料領退製度、電雷管編號製度和爆炸材料丟失處理辦法。電雷管（包括清退入庫的電雷管）在發給爆破工前，必須用電雷管檢測儀逐個做全電阻檢查，並將腳線扭結成短路。嚴禁發放電阻不合格的電雷管。
③電雷管和炸藥必須分開運送。
④交接班、人員上下井的時間內，嚴禁運送爆炸材料。禁止將爆炸材料存放在其它巷道內。
⑤爆炸材料必須由經過專門訓練的專人護送。
⑥嚴禁用刮板輸送機、帶式輸送機等運輸爆炸材料。
⑦電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應由爆破工或在爆破工監護下由其他人員運送。
⑧領用爆炸材料後，應直接送到工作地點，嚴禁中途逗留。
⑶存放
①送入工作麵的炸藥雷管，必須分開存放在耐壓和抗衝撞、防震、防靜電的專用爆炸材料箱內，嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內，並加銅鎖。
②爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整、避開機械和電氣設備的地點。
③爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
⑷交回：放炮結束後，爆破工必需將回收的、剩餘的、不能使用的爆破材料繳回火藥庫。並將放炮後工作麵的小線、藥袋帶到地麵。
2.裝藥
⑴安全檢查
①作業人員在裝藥前必須進行檢查，不得使用受潮、硬化的硝銨炸藥，不得使用腳線絕緣層損壞的的電雷管。
②作業人員在裝藥前，必須檢查瓦斯濃度，瓦斯濃度超出1%時，嚴禁裝藥。
③作業人員在裝藥前，必須檢查工作麵頂板、支護情況，超出最大控頂距時，有傘簷、離層或片幫危險時，支護（架）不好或損壞時，不得裝藥。
④作業人員在裝藥前，必須檢查工作麵通風情況，風量不足或風筒末端距工作麵距離超出規定時，不得裝藥。
⑤作業人員在裝藥前，必須檢查爆破地點附近20米內，礦車、未清除的煤（矸）或其它物體堵塞巷道斷麵的1/3以上時，不得裝藥。
⑥作業人員在裝藥前，必須檢查炮眼情況，若炮眼溫度驟高驟低，有顯著瓦斯湧出，煤岩鬆散，透老空時；或發現炮眼縮小、坍塌、有裂隙時；及炮眼內煤（岩）粉未清除幹淨時，不得裝藥。
⑦作業人員在裝藥前，必須檢查炮土情況，炮土不足或沒有時，不得裝藥。
⑧炮眼眼深與最小抵抗線小於規定時，不得裝藥。
⑨工作麵正在打眼、裝岩時，不得裝藥。
⑩有冒頂、透水、瓦斯突出預兆時，不得裝藥。
⑵裝配引藥
①抽管：從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出，抽出單個的電雷管後，必須將其腳線擰結成短路狀態。
②裝引藥：裝配起爆藥卷時，先用比雷管稍粗一點的木、竹小棍在藥卷頂部紮一小眼，然後把雷管全部插入小眼內，利用雷管本身腳線在藥卷上拴一死扣，把雷管固定在藥卷內，再把腳線全部纏在藥卷上。
毫秒延期電雷管延期時間與標誌
類型 段別 延期時間 腳線顏色

煤礦（安全）許用型 1 13 灰紅
2 25±10 灰黃
3 50±10 灰藍
4 75±15（20） 灰白
5 110±15 綠紅

③裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定：
a.必須在頂板完好，支架完整，避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行，嚴禁坐在爆破材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷的數量，以當時當地需要的數量為限。
b.裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、衝擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
c.電雷管必須由藥卷的頂部（非聚能穴端）裝入，嚴禁用電雷管代替木棍紮眼。電雷管必須全部插入藥卷內，嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
d.電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線擰結成短路。
④按工作麵需要的數量將起爆藥卷全部裝配好，放於藥箱中鎖住，裝藥時再送入工作麵，不準亂扔亂放。
⑶吹眼驗孔：裝藥前，用木炮棍在炮眼內捅幾次以疏通炮眼，用木勺或者壓風將炮眼中的岩粉煤粉吹洗幹淨；同時用炮棍檢驗炮眼的深度、角度是否符合要求。
⑷裝藥：按放炮說明書及裝藥結構圖進行裝藥作業。
①反向裝藥:先將起爆藥卷裝入打好的炮眼內，一手抓住雷管腳線，一手用木炮棍將裝入眼口的藥卷輕輕推至眼底，再用木炮棍將其它藥卷首尾相接依次輕輕推眼底，直至將全部藥卷裝入。采用反向裝藥時，雷管、藥卷的聚能穴應朝向眼口，不得裝墊藥。
②正向裝藥：采用正向裝藥時，雷管、藥卷的聚能穴應朝向眼底，不得裝蓋藥；高瓦斯礦井或低瓦斯礦井的高瓦斯盤區應當采用正向裝藥，采用反向裝藥時，必需采取安全措施。

③藥卷要求：炮眼中間不準夾有煤粉，不得衝撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接，有水的炮眼炸藥應裝上防水套或使用抗水型炸藥。
④雷管段數要求：各炮眼中引藥的雷管段數必須與炮眼的爆序一致，不準裝錯。
⑤腳線扭接：裝藥後，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線同運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導體相接觸。
⑸裝填炮土
①裝藥完畢後，按規定填充長度足夠的封泥並用炮棍搗實。裝填炮泥時，最初的兩段應慢用力、輕搗動，以後各段炮泥應用力一一搗實。
②炮土材料：炮眼封泥應用水炮泥，水炮泥外剩餘的炮眼部分應用粘土炮泥或不燃性的、可塑性鬆散材料製成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。
③炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求：
a.炮眼深度小於0.6米時，不得裝藥爆破；在特殊條件下，如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時，必須製定安全措施，炮眼深度可以小於0.6米，但必需封滿炮泥，每孔裝藥量小於150克；
b.炮眼深度為0.6-1m時，封泥長度不得小於炮眼深度的1/2；
c.炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m；
d.炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得小於1m；
e.光麵爆破時,周邊光爆炮眼應用炮泥封實,且封泥長度不得小於0.3m；
f.工作麵有兩個或兩個以上自由麵時,在煤層中最小抵抗線不得小於0.5米，在岩層中最小抵抗線不得小於0.3米。淺眼裝藥爆破大岩塊時，最小抵抗線和封泥長度都不得小於0.3米。
3.聯線
⑴聯接腳線
①聯線人員：爆破前，腳線的聯接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。
②準備：聯炮以前應停止與聯炮無關的其它工作，首先移出瓦斯探頭，並將人員全部撤到作業規程規定的警戒線以外的安全地點，並在可能進入放炮地點所有的通路上設立警戒。
③聯接：聯炮時先將腳線摘開，然後根據作業規程規定的聯炮方法把一次要放的腳線全部聯好，腳線與腳線必須扭結牢固並懸空。
⑵母線聯接腳線
①聯線人員：爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，隻準由爆破工一人操作。
②聯接：腳線聯好後檢查無誤方可與母線聯結，腳線與母線必須扭結牢固，接頭必須懸空。
⑶爆破母線和連接線應符合下列的要求
①煤礦井下爆破母線必須符合標準（采用銅芯絕緣線）;
②巷道掘進時，爆破母線應隨用隨掛，不得使用固定爆破母線;
③爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，並應保持0.3米以上的距離;
④隻準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地等當做回路;
⑤爆破前，爆破母線必須扭結成短路;
⑥爆破後，爆破母線必須出井幹燥，禁止井下存放。
⑷檢查撤退：聯線完成後，邊檢查邊撤退，無問題後由爆破工在有掩護的安全地點與拉炮器連接。
4.爆破
⑴警戒：爆破前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上執行警戒。警戒人員必須在安全地點警戒，警戒距離直線不得小於120米，警戒線處應設置警戒牌、欄杆或拉繩。警戒每組兩人，共同清退閑雜人員、設立警戒線後，一人負責看守，另一人回去，向班組長通報已完成的警戒情況，並在放炮後返回警戒點，按爆破工的命令解除警戒。
⑵檢查瓦斯：爆破前，爆破工必須對爆破地點附近20米以內風流中的瓦斯進行檢查，瓦斯濃度大於1%時，不準爆破。
⑶起爆
①進入起爆峒室：爆破工必須最後離開爆破地點，並在放炮躲峒內起爆，起爆地點到爆破地點的直線距離煤巷不得小於75米，岩巷不得小於100米。放炮躲峒的深度不得小於2米，相互距離不得大於40米，躲峒內的支護必須齊全有效。
②檢查電爆網絡：每次爆破作業前，爆破工必須做電爆網絡全電阻檢查。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網絡是否導通。
③爆破：爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤後，方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令，必須先大喊“放炮”並發出爆破信號，至少再等5秒，方可起爆。爆破時，爆破工先將爆破母線扭結解開，牢固地接在發爆器的接線柱上，然後將鑰匙插入發爆器內，將毫秒開關轉到充電位置，待氝燈泡閃亮（MFB型發爆器）再迅速將開關轉至放電位置，引爆電雷管。
④發爆器要求：井下放炮必須使用礦用防爆型發爆器。發爆器的把手、鑰匙或電力起爆器接線盒的鑰匙，必須由放炮工隨身攜帶，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將把手或鑰匙插入發爆器或電力起爆器接線盒內。爆破後，必須立即將把手或鑰匙撥出，摘掉母線並扭結成短路。
⑤裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴禁裝藥爆破：
a.采掘工作麵的控頂距離不符合作業規程規定，或者支架有損壞，或者傘簷超過規定。
b.爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1%。
c.爆破地點20米以內，礦車，未清除的煤、矸或其它物體堵塞巷道斷麵1/3以上。
d.炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆透、透老空等情況。
e.采掘工作麵風量不足。
⑥交接要求：裝藥的炮眼當班應爆破完畢，特殊情況下，當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
⑦一炮三檢製：放炮必須執行“一炮三檢”製度，即：裝藥前、放炮前、放炮後，瓦檢員必須檢查放炮地點附近20米內風流中的瓦斯，瓦斯濃度超過1%時，不準裝藥、聯線、爆破作業。
⑧三人聯鎖放炮製：放炮必須執行“三人聯鎖放炮製”，即：放炮前爆破工完成聯線工作檢查無誤後，將警戒牌交給班組長；班組長檢查通風、頂板支護、工具位置、灑水等情況，確定達到爆破條件時，派人設置警戒、清點人數並下達放炮命令，然後班組長將自己所攜帶的放炮命令牌交給專職瓦檢員；瓦檢員檢查爆破地點附近20米以內風流中的瓦斯濃度，瓦斯濃度小於1%、煤塵符合規定時，瓦檢員將自己所攜帶的放炮牌交給爆破工，爆破工將爆破母線與連接線進行連接，最後離開爆破地點，進入放炮躲峒中，發出放炮口哨進行放炮，放炮後三牌各歸原主。
⑨光麵爆破：指在井巷掘進設計斷麵的輪廓線上，布置間距較小、相互平行的炮眼，控製每個炮眼的裝藥量，使炸藥的爆炸作用剛好產生炮眼連線上的貫穿裂隙，並沿各炮眼的連線——井巷輪廓線，將岩石崩落下來。光麵爆破的質量標準為：超挖尺寸不得大於150毫米，欠挖不得超過質量規定；圍岩麵上留下均勻眼痕的周邊眼數應不少於其總數的50%；圍岩麵上不應有明顯的炮震裂隙。
⑷通風和安全檢查：爆破後，待工作麵的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況，必須立即處理。使用毫秒延期電雷管，至少等15分鍾方可進入工作麵進行檢查。經檢查、處理，確認炮煙吹散、工作麵已於安全狀態後，由班組長撤除警戒，發出信號，通知全部作業人員進入工作麵。對於因放炮導致的錨栓托板鬆動等支護失效的情況，必須在安全檢查時立即予以處理。
⑸灑水降塵：放炮後對爆破作業地點20米範圍進行灑水滅塵。
（二）故障處理技術標準
1.通電以後拒爆時的處理技術標準
通電以後拒爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間（使用瞬發電雷管，至少等5分鍾；使用延期電雷管時，至少等15分鍾），才可沿線路分別從電源、母線、聯接質量、雷管等方麵進行檢查，找出拒爆的原因。全網路不爆時多由電路斷路所致，如母線斷、接頭不良或串聯電路中有一發雷管不導通等，爆破工可用導通表檢測網路。若網路不導通，說明母線、腳線、聯接線頭或雷管橋絲有斷路，需逐段進行檢查，找出斷路地點，重新接好起爆。
2.處理拒爆、殘爆的處理技術標準
處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢，如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
處理拒爆時，必須遵守下列規定：
（1）首先檢查工作麵的頂板支架和瓦斯，由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
（2）弄清瞎炮的角度、深度，在距拒爆炮眼0.3米以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
（3）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。
（4）處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
（5）在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
3.爆破導致工作麵原永久支護（支架）失效的處理技術標準
（1）作業人員站在安全地點對支護失效地點的頂板、兩幫情況進行安全檢查。
（2）用長柄工具處理該地點的馬棚、片幫、零皮等。
（3）用前探梁或木點柱對支護失效地點的頂板進行臨時支護。
（4）由外向裏檢查頂板和支護（架），迅速加固失效的支護或補打該地點不能修複的支護，棚子打歪或打倒時要重新架設好並刹緊背牢。

三、耙岩機司機

崗位標準：
1、耙岩機司機必須培訓合格持證上崗，熟悉掌握《操作規程》。
2、機器活動範圍內的支護與頂幫確保安全。
3、操作手把靈活好用。
4、開動耙鬥時，要與周圍人員聯係好嚴禁在耙鬥運行範圍內進行其它工作或進出人員；嚴禁在耙尾輪前站人或進行其它工人作業。
5、操作時，必須精力集中，準確掌握耙鬥裝卸行程。
6、每茬炮的煤，矸必須灑水，巷道兩側不能留用煤矸，應裝完裝淨。機器周圍灑落的煤矸必須破碎後裝運。
7、嚴禁耙鬥拉裝大塊煤或大塊矸石，遇到大塊煤，矸必須破碎後裝運。
8、必須堅持耙岩機司機崗位就近管理製度，管理範圍：耙岩機至工作麵。

工作標準：
1.耙岩機運煤要煤量均勻。
2.當班工作麵浮煤出清，耙岩機兩側無浮煤。
3.卸煤槽護欄牢固，護繩欄齊全有效。
4.噴霧水嘴齊全，霧化效果好。
5.照明明亮。
6.刹車裝置可靠。
7.開關按鈕靈敏。
8.滾筒潤滑良好。
9.繩輪轉動靈活，鋼絲繩完好。

技術標準：
（一）操作技術標準
1.交接班：巷道的安全檢查後，耙岩機司機與上班司機交清接明設備的情況。
2.安全檢查：放炮後至少等15分鍾，待工作麵炮煙吹散後，爆破工和班組長進入工作麵進行安全檢查和敲幫問頂，首先檢查工作麵的支護（架），對不合格的支護（架）進行處理；再用長柄工具處理工作麵頂幫的零皮、馬棚、片幫，並掛好風筒。處理危岩懸矸時，作業人員必須站於頂板完好的地點，並使用長柄工具，工作時人數不得少於二人，一人挑頂，一人觀察頂幫情況。
3.前探支護：員工進入工作麵作業前，首先對工作麵頂板進行前探支護，控製新裸露的頂板。使用前探梁支護頂板時，必須配合使用半圓木刹頂；使用木點柱作臨時支護時，木點柱必須戴帽。
固定前探梁的方法：
①用一個螺母和墊片固定錨杆托板，然後在錨杆外露部分把吊架擰緊固定好。
②在同一排另一根錨杆上，用同樣的方法固定好另一個吊架。
③由兩個人小心抬起前探梁，在班組長的指揮下，把前探梁穿入已上好的兩個吊架內並固定好，並將上好的前探梁一端頂到工作麵。前探支護作業時，作業人員必須由外向裏、始終在有效支護的掩護下作業。
④巷道每排錨杆都上好前探梁後，在前探梁的懸壁部分按間距0.5m放置刹頂木，直到工作麵，並用木楔子打緊、背牢，使之有效支護頂板，若前探梁離頂板較高時，可用“井”字型木垛刹頂，木垛必須架設在前探梁上方，用木楔子刹頂、背牢。每次出煤前，前探梁必須全部移至工作麵，刹頂木刹緊、背牢。
4.打眼、掛滑輪、準備
⑴打吊掛眼：移入鑽機具，在工作麵煤堆以上800-1000毫米處,打吊掛耙岩機尾繩輪的楔眼。楔眼深大於700-900mm，位於較硬的部分，以防拔出。巷道斷麵小時打兩個吊掛楔眼，巷道斷麵較大時左、中、右各打一個吊掛楔眼。打眼前必須檢查工作麵有無瞎炮、殘炮，根據具體情況進行相應處理。
⑵掛滑輪：用鋼絲繩套與鋼釺杆（或使用錨樁）將耙岩機尾繩輪固定在已打好的繩輪眼內。尾繩輪必須固定牢靠。
⑶撤退工具設備：將工作麵耙岩機前方耙鬥行程範圍內的設備、電纜、工具、材料等撤到耙岩機機身以後的安全地點，確保耙岩機作業時耙鬥、鋼絲繩不會損壞巷內的設備、物料和工具。
⑷灑水：在耙岩機前至工作麵煤壁範圍內的浮煤堆和巷幫上進行灑水降塵。
⑸掛探頭：將瓦斯探頭掛在耙岩機工作地點的頂板上，檢查工作麵風流中的瓦斯濃度，若濃度達到1%時，禁止使用耙岩機裝岩，避免裝載過程中產生火花引起瓦斯爆炸。
5.耙岩機開機前的檢查
⑴檢查耙岩機工作地點上方的頂板狀況，確保頂板完整、無零石、支護齊全有效。
⑵檢查耙岩機鋼絲繩的存量和磨損情況，檢查繩輪轉動是否靈活，檢查耙岩機與軌道或支架的固定情況，檢查耙岩機操作手把、閘皮是否靈活可靠，檢查耙岩機護繩欄是否齊全有效，檢查耙岩機開關按鈕是否靈敏，遠控操作按鈕是否靈敏可靠、距耙岩機距離小於0.5米且吊掛牢固，檢查各聯接螺栓是否齊全緊固。對不符合規定的進行處理。
⑶檢查耙岩機的照明，確保耙岩機作業時耙岩機的照明能正常使用。檢查並保證噴霧灑水管路暢通，水咀節門完好。
⒍開機出煤
⑴開機順序
①班組長將耙岩機前工作麵的人員全部撤出後，耙岩機司機用鍾鈴信號聯絡皮帶司機開機。
②皮帶司機接到開機信號後要以相同信號回鍾，以確認開機命令。
③得到回複後，皮帶司機首先巡視輸送機四周，確認安全後點動操作按紐，觀查皮帶輸送機起動情況，一切正常後按下啟動按紐，正式啟動輸送機，同時打開噴霧灑水閥門。
④皮帶啟動後，耙岩機司機先試啟動耙岩機，待耙岩機正常運轉後開始出煤。
⑤鍾鈴必須使用組合鍾鈴，要求指示燈明亮，鈴音響亮，具體信號規定為：一聲鈴響為停機信號、二聲鈴響為開機信號、四聲鈴響為故障信號、五聲鈴響為滿煤信號，一長一短鈴響為電話信號。
⑵耙岩機裝運煤要求
①耙岩機運行時，鋼絲繩兩側不得有人作業和停留，不得跨越、手扶、碰撞正在運行中的鋼絲繩。
②耙岩機工作時，司機必須集中注意力，詳細觀察耙岩機運轉情況和周圍狀況，發現異常立即停機檢查和處理。如電機、減速器的聲音是否正常，溫度升高是否明顯，各滑輪是否轉動靈活，連接螺栓是否鬆動，鋼絲繩接頭是否牢靠，減速箱的供油足不足，發現問題後立即停機，切斷電源，進行處理，嚴禁機器帶病作業。
③耙岩機裝岩工作過程中，如耙鬥受阻時，不可強行牽引，應將耙鬥退回後再耙，防止強行牽引造成斷繩事故。
④發現大塊煤或矸石，必須停止耙岩機，將耙岩機開關打到零位，用猴錘等工具將大塊煤矸打碎，然後再進行耙煤作業，嚴禁用耙鬥拉裝大塊煤矸到皮帶上。工作人員進入耙岩機前方巷道時要注意落腳位置，嚴防被大塊煤矸或停靠不穩定的耙岩機擠傷或碰傷。
⑤操作耙岩機時，兩個手柄必須同時使用，但反向手柄應輕壓，以防止鋼絲繩擺動造成吊鬥或飛車。
⑥耙鬥鋼絲繩不得有打結、扭繞、彎曲、毛刺等現象，否則必須更換。
⒎停機:裝煤結束後，將耙鬥拉出工作麵或歸回耙岩機槽內，然後將開關手把打到零位並閉鎖，人工鬆繩後將工作麵的尾繩輪取下，取滑輪時一人抱起垂下的滑輪，一人鬆動鋼絲繩套後拔出鋼釺杆、鋼絲繩套，然後將滑輪掛在工作麵後方煤壁巷幫上固定住。看尾工將皮帶尾、耙岩機周圍的浮煤清理幹淨後，發出停機信號。
（二）故障處理技術標準
耙岩機出現故障時的處理技術標準
⑴檢查耙岩機電機、減速器、滾筒、鋼絲繩等的運轉情況，對運轉情況進行03manbetx ，找出故障部位。
⑵找出故障部位後，將耙岩機開關手把打到零位並閉鎖。
⑶檢查耙岩機電機、減速器齒輪、滾筒輪、軸承、閘皮及鋼絲繩，對損壞的部件及時予以更換。
⑷檢查耙岩機減速器輸出軸連接鍵，如果鍵退出後及時複位，並用卡板固定。
⑸耙岩機咬繩不嚴重時，可掛好滑輪，反向開動耙岩機將繩自動拉出；咬繩嚴重時，應在滾筒處將繩剁斷，耐心用撬棍等工具將咬繩部分逐段慢慢取出。點動耙岩機時作業人員要防止手臂被滾筒卷入和防止鋼絲繩打人，撬繩時要防止撬棍失手傷人或用力過大摔倒。
⑹更換電機、減速器、滾筒等大件時，必須使用吊鏈等工具，吊鏈要牢固吊掛在頂板圓環鏈上，操作人員要站於吊鏈、大件墜落方向另一側的安全位置。

四、掘進支護工
崗位標準：
1、掘進支護工必須經過專門技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、掘進支護工必須掌握作業規程中規定的巷道斷麵、支護形式和支護技術參數和質量標準等；熟練使用作業工具，並能進行檢查和保養。
3、掘進支護工在支護前和支護過程中要敲幫問頂，及時摘除危岩懸矸。

工作標準：
1、打眼前準備
（1）畫眼：班組長和司機配合照好、照準中線，用鋼卷尺丈量尺寸，按中線標定眼位。
(2)檢修工與打眼工共同檢查鑽機、鑽具，使其完好，將鑽機、鑽具移入工作麵。
（3）倒料：人工把錨杆、錨索、托板、樹脂、墊片、鑽杆、錨具等支護材料運到工作麵，放在不影響其它工作的巷幫。
2、打眼
（1）打眼一般過程
①準備：把打眼所用的鑽杆安上鑽頭擰緊、綁牢，按設計鑽眼深度在鑽杆上做標記，並把聯接頭放好，準備好扳手。摘下手套，紮好袖口，扣好衣扣。檢查瓦斯濃度，超過1%時不得作業。
②立鑽：按畫好的眼位，豎起主機機架，並與頂底板垂直頂牢，安上鑽杆（錨杆機先上鑽杆後立主機架）。
③開眼：先使鑽杆鑽起來，操作鑽機，使鑽杆緩慢上升，鑽杆邊轉邊上，要慢，待鑽頭完全進入眼內（或鑽眼深度達到30mm）。如果用錨頭開眼，要點開。
④鑽眼：司機打開水控製閥通水，使鑽杆全速轉動，加快推進速度。鑽完一杆後，更換鑽杆（或加鑽杆）繼續鑽眼，直到達到設計規定。支護作業必須堅持由外向裏，逐排逐架進行的原則，嚴禁分頭多段作業。根據頂板岩石軟硬程度，隨時調整推進速度，使鑽機保持在正常工作狀態，防止鑽具的損壞。發現聲音異常或卡鑽時，要停機進行檢查，待處理好，重新起動。必須采用濕式鑽眼。如遇電鑽漏電、溫度升高超過規定60度；頂板壓力大，臨時支護未跟上，頂板破碎有漏頂危險；眼內有瓦斯、水等噴出，有異常響聲時；巷道有掛紅、掛汗、空氣變冷、發生霧氣叫、淋水增大、水色發恢有臭味等透水征兆時；風筒距工作麵距離超出10m或風量不足、突然停風時；打眼無水、風，或漏水、風嚴重時；要立即停止打眼進行處理。
⑤退杆：保持鑽杆正常轉動，繼續通水衝洗鑽眼，使鑽杆慢退，待鑽機退到最低位置時，停水停鑽。將鑽杆從鑽嘴拔出，然後用兩把扳手拆開鑽杆連接頭，把鑽杆逐根取下，放好。
⑥檢查鑽孔：驗收員用鋼尺（或紅外線測深儀）伸入孔底，測出孔深，並做好記錄。
（2）液壓錨杆鑽機打眼
①人員要求：每台鑽機由司機和副司機各1人負責操作。司機應了解鑽機的性能和特點，熟悉操作規程，掌握操作要領，並能獨立進行鑽機的井下維護和保養，能排除一般的機械故障。
②鑽機檢查：立鑽前要檢查各緊固件有無鬆動，主動傳動繩具漲緊程度是否適中，導軌有無卡阻，如有異常要立即排除。
③油箱管路檢查：油箱油位不得低於最低油位線，當接通電源和水流、啟動電機後，檢查或校正泵站的輸出油壓，使壓力表指示在10～12Mpa範圍內，並檢查管路有無損壞或泄漏。
④立鑽：司機把鑽機抬到打眼位置，操縱架置於主機後兩米處，泵站置於操縱架後麵巷道一側的安全位置，進、回油管要敷設在沒有擠壓危險的地點。正司機操作操縱閥，副司機找好孔位雙手扶住主機架的扶手，豎起主機架，盡量與頂板或層理垂直，正司機操作支撐油缸控製閥使主機架上升與頂板卡牢。
⑤鑽眼：正常鑽孔必須遵循下列順序操作：豎起主機定位-支撐油缸起-鑽機正轉-通水-推進鑽孔-快速退回-鑽機停鑽、停水-扶主機下降（支撐缸縮回）。根據岩石條件，依照由小到大的順序調整油馬達和推進缸的單向節流閥，使轉速、推力和推進速度處於最佳狀態。在鑽孔過程中，應隨時注意頂尖的位置，如發現鬆動，要及時將支撐手柄推至“支撐”位置，以避免主機傾倒。炮掘施工中使用本機時應采取保護措施，防止放炮時崩壞。正常工作時，油馬達嚴禁反轉。鑽進時，如遇堅硬岩石和夾釺時，應迅速退回推進缸，再緩慢推進直至正常工作。
⑥停鑽：打完眼後，將推進缸換向閥手柄拉到“退回”位置，待鑽機退至起始位置，讓推進缸手柄複位到“停”的中間位置，再讓油馬達換向閥手柄複位，停止轉動，然後關閉水管球閥。
⑦搬運：每鑽完一孔，支撐缸收縮退回到最小尺寸，必須由付司機扶住主機，以免主機傾倒傷人毀 機，並搬到下一個眼位。
⑧鑽機維護要求：每班鑽孔完成後，要及時擦洗清除各部位的泥漿和粉塵，導軌麵要加注20號機械油。不要隨意拆卸油管接頭，必須拆卸時要采取保護措施，防止髒物沾汙管道。泵站中的濾油器每2～3個月清洗一次，並要選用規定的工作液壓油脂。鑽機箱體內的潤滑脂，每3個月更換一次。要定期檢查主機兩端的防水密封圈是否完好，發現泄漏要及時更換密封圈和油脂。必須按機器使用說明書規定的總鑽孔深度，進行小修、中修和大修。
（3）風動錨杆鑽機打眼
①開機前檢查：開機前檢測工作氣壓是否足夠（正常要求為0.4～0.63MPa）；檢查水量水壓是否足夠(正常要求為0.6～1.2MPa)；加入適量潤滑油（保持10%空腔），調節出油量，把適量的霧狀油粒送入壓氣氣流，對運轉零件進行潤滑。接裝進氣、進水接頭前，必須衝洗管內砂石異物，包括壓氣管內的聚流水。
②鑽杆選擇：選擇適用頂板高度的初始鑽杆，使其長度適當，鑽杆過長會使頂板與鑽孔不垂直，鑽杆過短會增加套釺鑽杆數量，降低作業效率。禁止使用彎曲的、磨損嚴重的鑽杆。
③試鑽：鑽孔前，操作者必須站於機子搖臂端的外側，先空運轉，檢查馬達旋轉、氣腿升降、水路啟閉，全部正常才開始正常作業。
④開眼：開眼位時，鑽杆速度不可過快，氣腿推力要調小一些。當鑽進孔眼30毫米左右時，方可逐步加快轉速，加大推力，進入正常鑽孔作業。
⑤鑽孔：鑽孔時，不要唯一加大氣腿推力，以免造成斷杆、斷釺、崩裂刀刃等事故。套釺杆時，長鑽杆的鑽頭直徑宜稍小於短鑽杆所用的鑽頭直徑。機子加載和卸載時，會出現反扭矩，但可以通過調整搖臂取得平衡。操作者應注意站位，合理把持搖臂把手，達到平穩作業。
⑥停鑽：鑽孔到位後，關閉氣腿進氣，調小出水量，減慢鑽杆轉速，使機子依靠重力平穩帶著鑽杆回落。機子回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。
⑦使用後的維護：作業後先關水，並用水衝洗機子外表，再空車運轉一下，除水防鏽。檢查鑽機有無損傷，螺絲有無鬆動，並及時處理好。將鑽機以豎直方式置於安全場所。
(4)風鑽（風動鑿岩機）打眼
①按照巷道中線及作業規程的要求標出眼位。
②試運轉：按照先開水後開風的順序進行試運轉。
③定眼：司機站在風鑽後側麵，手握把手，調整鑽架到適當高度，領釺人員站在一側，避開司機視線，雙手握牢釺杆，把釺頭放在用鎬刨出的眼窩上。定眼時，風鑽司機和領釺人員要相互協調，密切配合。
④開眼：把風鑽操縱閥開到輕運轉位置，待眼位穩固並鑽進20～30mm領釺人撤離以後，再把操縱把手扳到中運轉位置鑽進，直到鑽頭不易脫離眼口時，再全速鑽進。
⑤正常鑽眼：
<1>司機一手扶住風鑽的把柄，一手根據鑽進情況，調節操縱閥和鑽架調節閥。
<2>開鑽時要先開水後開風；鑽眼過程中，給水量不宜過大或過小；更換鑽杆時要先關風後關水。
<3>司機扶鑽時，要躲開眼口的方向，站在風鑽側麵，兩腿前後錯開，腳踏實底，禁止踩空或騎在氣腿上鑽眼，以防鑽杆折斷時風鑽撲倒或斷釺傷人。
<4>鑽眼時，風鑽、鑽杆與鑽眼方向要保持方向一致，推力要均勻適當，鑽架升降要穩，以防折斷鑽杆、夾鑽杆或拐丟鑽頭。
<5>鑽眼應與煤岩層理、節理方向成一定的夾角，盡量避免沿層理、節理方向鑽眼。
<6>遇有突然停風、停水時，應將風鑽取下，撥出鑽杆，停止鑽眼。
<7>更換鑽眼位置或移動調整鑽架時，必須將風鑽停止運轉。
<8>按時向風鑽注油器內注油，不得無潤滑油作業。
<9>鑽深眼時，必須采用不同長度的鑽杆，開始時使用短杆。
⑥停鑽：鑽完眼後，應先關水閥，使風鑽進行空運轉，以吹淨其內部殘存的水滴，防止零件鏽蝕。
3、注錨杆、錨索、上托板、上錨具、打壓、撤退
（1）錨杆安裝
①檢查：安裝錨杆前，要檢查鑽孔的方向、位置、角度、深度、錨固劑、錨杆是否符合設計要求，如有一項不合格，則不得進行安裝。
②錨頭攪拌：打完眼後及時安裝錨杆，要求最少由兩人操作。安裝錨杆時，先將連接頭擰在錨杆尾部絲扣上，用另一根杆體將錨固劑送到孔底墩實，然後安上煤電鑽或攪拌器，開始攪拌，錨杆的攪拌時間為30～40秒。攪拌樹脂要用力均勻，不要過猛。取煤電鑽時，將杆體托住，取下後，暫用小木塊或小石塊放在孔中擠住杆體，防止杆體下滑。
③托板安設：待樹脂凝固後，再將連接頭取下，馬上安設托板、墊片，安設托板時，必須由一人舉起托板套入錨杆托住，另一人迅速套上墊片，擰上雙螺母，巷道較高時還需另一人用長杠頂住托板，以防掉下傷人。要求托板緊貼壁麵，雙帽單墊擰緊，嚴禁托板反安或加墊煤岩塊。最後用力矩搬手擰緊雙螺母，使預應力達到錨固力的90%。依次從外及裏，打一根注一根，將全部空頂支護完畢。錨杆必須用機械或力矩板手擰緊，確保托板密切壁麵。
（2）錨索安裝
①檢查錨索眼質量，不合格及時處理。
②把錨索末端套上專用驅動頭並卡牢。
③將樹脂藥卷用鋼鉸線送入錨索孔底，使用兩根以上樹脂藥卷時，按超快、快、中速順序自上而下排列。
④使用打眼鑽機進行攪拌，將專用驅動頭尾部插入錨杆機上，一人扶住機頭，一人操作錨杆機；邊推進邊絞拌，前半程用慢速後半程用快速旋轉約40s。
⑤停止攪拌，但繼續保持錨杆鑽機的推力約1min後，縮下錨杆機。
⑥樹脂錨固劑凝固1h後裝上鐵托板、錨具，並將其托至緊貼頂板的位置，把張拉油缸套在錨索上，使張拉油缸和錨索同軸。
⑦操作油泵進行張拉並注意觀察壓力表讀數，分級張拉，達到設計預緊力或油缸行程結束時，換向回程，卸下張拉油缸。
（3）停機撤鑽：按順序停電、停風、停水，全部支護結束後，將鑽機、鑽具、電纜、管線移出工作麵，放在幹燥無水、支護齊全，不影響行人的巷道一側盤放好。移鑽或放下鑽架時必須將鑽扶好，防止跌倒傷人，同時注意頂板情況，防止零皮傷人。
（4）鑽機的維護：鑽孔結束，將鑽機移出工作地點後應及時進行清洗、擦拭、注油，損壞的零部件要及時更換。
4、架棚支護
(1)掘進割完進尺，把兩邊和工作麵煤矸運幹淨，把掘進機退出，把切割頭放在底板上，把隔離開關打到零位、閉鎖，機組送電手把由司機保管，防止機組誤動作傷人。如在其它地點架棚，必須停止運輸機的運轉，開關打到“零位”閉鎖並留人看守。
(2)安全檢查：先在用長柄工具對工作麵敲幫問頂，處理工作麵的零皮、片幫、馬棚及聾石等，確認安全後，往前推移探梁。
(3)挖柱窩：班組長指定兩人，在前探梁掩護下，在左右幫用尖鍬掏出柱窩，柱窩挖到實底。
(4)支棚腿：由兩人抬一根棚腿從機組兩麵分別進入，把電纜、水管、風筒等留到棚子以內，把棚腿頂住柱窩，扶正，穿上拉杆，把螺母上全。支腿上端應有切口，以便支設牢靠，且用木楔打牢，木棚腿間應用撐木固定牢靠。
(5)上棚梁：由兩人抬一根棚梁到鏟板前，站在專用台架上的人，每兩人扛一頭棚梁抬起，放在棚腿上，擺正，並放上刹頂木，然後用大錘敲擊木楔打緊刹頂木。先刹棚子兩頭，再刹中間，嚴格按設計要求上背板。刹頂木采用偶數，防止應力集中。在高處工作時必須先搭好穩固的工作台，人員站穩，材料、工具拿牢，防止掉下傷人。
(6)檢查棚子:棚不合格用大錘擊打棚腿，再用板手把拉杆螺母與棚腿擰緊。拉杆齊全緊固，刹頂木均勻布置，數量齊全，刹緊背牢，保質保量，如鋪設頂網時必須按規定搭接並聯好。上梁時，要齊心協力，統一指揮和行動，抬梁人員配合協調，等梁安穩後再鬆開，與架棚無關人員不得在附近逗留。
(7)背幫:用背板把兩幫背牢。巷道圍岩特別破碎要滿背，比較破碎要花背，如此循環進行下一架的架設。
(8)注意事項：運送材料時，要根據材料的長度，重量安排好人員，兩人或多人抬料時，在起拿、抬運、放下要相互配合好。
5、木點柱支護
（1）安全檢查：進入工作地點，嚴格執行“四位一體”的檢查製度，尤其是“敲幫問頂”，確認安全後方可開始工作。
（2）木柱的尺寸：確定好支柱的位置，把柱窩挖在實底上，用尺子量柱窩底與頂板間的距離，減去柱帽厚度和50㎜；量好尺寸，即可鋸料，必須鋸正。
（3）支柱：支柱不能把電纜、水管支進煤幫和柱之間，支柱要三人配合作業，一人杠木柱放進柱窩並扶正，一人站上凳子，另一人把柱帽遞給凳子上作業人員放在柱頭上，兩邊擺放均勻，再遞給木楔子和錘，柱帽垂直巷道軸線，一帽三楔，打緊打牢迎山有力，支柱支成一直線，誤差不超過±50㎜。支柱為一柱一帽三楔，打緊打牢。支柱過程中防止柱帽掉下傷人，錘頭飛出傷人。

技術標準：
1、錨杆布置要求橫成行豎成排，錨杆排間距允許偏差±100mm；錨索排間距允許偏差±150mm。
2、錨杆孔深允許偏差0～+50mm；錨索孔深允許偏差0～+200mm；錨杆外露托板外允許偏差0～+30mm；錨索外露允許偏差≤300mm。
3、錨杆、錨索方向與岩麵夾角≥750；錨索方向與岩麵夾角垂直。
4、鋪設金屬網時網與網搭接長度200mm並用鉛絲扭結。
4、錨杆抗抗力不小於5噸；錨索預應力不小於8噸。
5、架棚巷道棚梁水平布置，垂直巷道中線，扭距允許偏差≤100mm；立柱斜度允許偏差±20；支架間距允許偏差±100mm；棚距允許偏差±100mm；棚梁接口離合錯位允許偏差＜5mm。

五、錨噴支護工
崗位標準：
1、錨噴支護工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、錨噴支護工必須掌握作業規程中規定的巷道斷麵、支護形式和支護技術參數和質量標準等；熟悉使用作業工具，並能進行檢查和保養。
3、錨噴支護工要掌握噴漿機和拌料機的構造、性能原理。並懂得一般性的故障處理、維修及保養方麵的常識，熟練地掌握噴漿技術。
4、錨噴支護工在支護前要執行敲幫問頂，及時摘除危岩懸矸。

工作標準：
（一）錨噴支護工在支護前要執行敲幫問頂，處理危岩懸石。按照巷道中、腰線處理不合格的部位。清理浮煤浮矸，平整施工現場。
（二）備齊錨杆、金屬網等支護材料。檢查供風、供水、供電、支護鑽具、噴漿機等是否正常工作。根據巷道中、腰線確定錨杆眼位，並做好標記。
（三）錨噴工的工藝流程為安全檢查→準備→初噴→錨杆及金屬網支護→複噴→收工。
（四）錨杆支護：
1、打眼前準備
（1）畫眼：班組長和司機配合照好、照準中線，用鋼卷尺丈量尺寸，按中線標定眼位。
(2)檢修工與打眼工共同檢查鑽機、鑽具，使其完好，將鑽機、鑽具移入工作麵。
（3）倒料：人工把錨杆、托板、樹脂、墊片、鑽杆運到工作麵，放在不影響其它工作的巷幫。
2、打眼
（1）打眼一般過程
①準備：把打眼所用的鑽杆安上鑽頭擰緊、綁牢，按設計鑽眼深度在鑽杆上做標記，並把聯接頭放好，準備好扳手。摘下手套，紮好袖口和衣扣。檢查瓦斯濃度，超過1%時不得作業。
②立鑽：按畫好的眼位，豎起主機機架，並與頂底板垂直頂牢，安上鑽杆（錨杆機先上鑽杆後立主機架）。
③開眼：先使鑽杆鑽起來，操作鑽機，使鑽杆緩慢上升，鑽杆邊轉邊上，要慢，待鑽頭完全進入眼內（或鑽眼深度達到30mm）。如果用錨頭開眼，要點開。
④鑽眼：司機打開水控製閥通水，使鑽杆全速轉動，加快推進速度。鑽完一杆後，更換鑽杆（或加鑽杆）繼續鑽眼，直到達到設計規定。支護作業必須堅持由外向裏，逐排逐架進行的原則，嚴禁分頭多段作業。根據頂板岩石軟硬程度，隨時調整推進速度，使鑽機保持在正常的工作狀態，防止鑽具損壞。發現聲音異常或卡鑽時，要停機進行檢查，待處理好，重新起動。必須采用濕式鑽眼。如遇電鑽漏電、溫度升高超過規定60度；頂板壓力大，臨時支護未跟上，頂板破碎有漏頂危險；眼內有瓦斯、水等噴出，有異常響聲時；巷道有掛紅、掛汗、空氣變冷、發生霧氣叫、淋水增大、水色發恢有臭味等透水征兆時；風筒距工作麵距離超出10m或風量不足、突然停風時；打眼無水、風，或漏水、風嚴重時；要立即停止打眼進行處理。
⑤退杆：保持鑽杆正常轉動，繼續通水衝洗鑽眼，使鑽杆慢退，待鑽機退到最低位置時，停水停鑽。將鑽杆從鑽嘴拔出，然後用兩把扳手拆開鑽杆連接頭，把鑽杆逐根取下放好。
⑥檢查鑽孔：驗收員用鋼尺（或紅外線測深儀）伸入孔底，測出孔深，並做好記錄。
（2）液壓錨杆鑽機打眼
①人員要求：每台鑽機由司機和副司機各1人負責操作。司機應了解鑽機的性能和特點，熟悉操作規程，掌握操作要領，並能獨立進行鑽機的井下維護和保養，能排除一般的機械故障。
②鑽機檢查：立鑽前要檢查各緊固件有無鬆動，主動傳動繩具漲緊程度是否適中，導軌有無卡阻，如有異常要立即排除。
③油箱管路檢查：油箱油位不得低於最低油位線，當接通電源和水流、啟動電機後，檢查或校正泵站的輸出油壓，使壓力表指示在10～12Mpa範圍內，並檢查管路有無損壞或泄漏。
④立鑽：司機把鑽機抬到打眼位置，操縱架置於主機後兩米處，泵站置於操縱架後麵巷道一側的安全位置，進、回油管要敷設在沒有擠壓危險的地點。正司機操作操縱閥，副司機找好孔位雙手扶住主機架的扶手，豎起主機架，盡量與頂板或層理垂直，正司機操作支撐油缸控製閥使主機架上升與頂板卡牢。
⑤鑽眼：正常鑽孔必須遵循下列順序操作：豎起主機定位-支撐油缸起-鑽機正轉-通水-推進鑽孔-快速退回-鑽機停鑽、停水-扶主機下降（支撐缸縮回）。根據岩石條件，依照由小到大的順序調整油馬達和推進缸的單向節流閥，使轉速、推力和推進速度處於最佳狀態。在鑽孔過程中，應隨時注意頂尖的位置，如發現鬆動，要及時將支撐手柄推至“支撐”位置，以避免主機傾倒。炮掘施工中使用本機時應采取保護措施，防止放炮時崩壞。正常工作時，油馬達嚴禁反轉。鑽進時，如遇堅硬岩石和夾釺時，應迅速退回推進缸，再緩慢推進直至正常工作。
⑥停鑽：打完眼後，將推進缸換向閥手柄拉到“退回”位置，待鑽機退至起始位置，讓推進缸手柄複位到“停”的中間位置，再讓油馬達換向閥手柄複位，停止轉動，然後關閉水管球閥。
⑦搬運：每鑽完一孔，支撐缸收縮退回到最小尺寸，必須由副司機扶住主機，以免主機傾倒傷人毀 機，並搬到下一個眼位。
⑧鑽機維護要求：每班鑽孔完成後，要及時擦洗清除各部位的泥漿和粉塵，導軌麵要加注20號機械油。不要隨意拆卸油管接頭，必須拆卸時要采取保護措施，防止髒物沾汙管道。泵站中的濾油器每2～3個月清洗一次，並要選用規定的工作液壓油脂。鑽機箱體內的潤滑脂，每3個月更換一次。要定期檢查主機兩端的防水密封圈是否完好，發現泄漏要及時更換密封圈和油脂。必須按機器使用說明書規定的總鑽孔深度，進行小修、中修和大修。
（3）風動錨杆機打眼
①開機前檢查：開機前檢測工作氣壓是否足夠（正常要求為0.4～0.63MPa）；檢查水量水壓是否足夠(正常要求為0.6～1.2MPa)；加入適量潤滑油（保持10%空腔），調節出油量，把適量的霧狀油粒送入壓氣氣流，對運轉零件進行潤滑。接裝進氣、進水接頭前，必須衝洗管內砂石異物，包括壓氣管內的聚流水。
②鑽杆選擇：選擇適用頂板高度的初始鑽杆，使其長度適當，鑽杆過長會使頂板與鑽孔不垂直，鑽杆過短會增加套釺鑽杆數量，降低作業效率。禁止使用彎曲的、磨損嚴重的鑽杆。
③試鑽：鑽孔前，操作者必須站於機子搖臂端的外側，先空運轉，檢查馬達旋轉、氣腿升降、水路啟閉，全部正常才開始正常作業。
④開眼：開眼位時，鑽杆速度不可過快，氣腿推力要調小一些。當鑽進孔眼30毫米左右時，方可逐步加快轉速，加大推力，進入正常鑽孔作業。
⑤鑽孔：鑽孔時，不要唯一加大氣腿推力，以免造成斷杆、斷釺、崩裂刀刃等事故。套釺杆時，長鑽杆的鑽頭直徑宜稍小於短鑽杆所用的鑽頭直徑。機子加載和卸載時，會出現反扭矩，但可以通過調整搖臂取得平衡。操作者應注意站位，合理把持搖臂把手，達到平穩作業。
⑥停鑽：鑽孔到位後，關閉氣腿進氣，調小出水量，減慢鑽杆轉速，使機子依靠重力平穩帶著鑽杆回落。機子回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。
⑦注錨杆：人工用錨杆將藥卷向錨杆孔內推入，並頂到位，裝上攪拌套筒，開始用錨杆鑽機攪拌和安裝錨杆時，鑽機轉速先以中速為宜，氣腿推進時間應與錨固工藝規定的攪拌時間基本符合，使錨固劑處於最佳使用狀態。攪拌時，切勿將氣腿一下子頂到位，然後開足馬達，旋轉攪拌，這樣會導致錨固劑被擠出而影響錨固效果。
⑧使用後的維護：作業後先關水，並用水衝洗機子外表，再空車運轉一下，除水防鏽。檢查鑽機有無損傷，螺絲有無鬆動，並及時處理好。將鑽機以豎直方式置於安全場所。
(4)風鑽（風動鑿岩機）打眼
①按照巷道中線及作業規程的要求標出眼位。
②試運轉：按照先開水後開風的順序進行試運轉。
③定眼：司機站在風鑽後側麵，手握把手，調整鑽架到適當高度，領釺人員站在一側，避開司機視線，雙手握牢釺杆，把釺頭放在用鎬刨出的眼窩上。定眼時，風鑽司機和領釺人員要相互協調，密切配合。
④開眼：把風鑽操縱閥開到輕運轉位置，待眼位穩固並鑽進20～30mm領釺人撤離以後，再把操縱把手扳到中運轉位置鑽進，直到鑽頭不易脫離眼口時，再全速鑽進。
⑤正常鑽眼：
<1>司機一手扶住風鑽的把柄，一手根據鑽進情況，調節操縱閥和鑽架調節閥。
<2>開鑽時要先開水後開風；鑽眼過程中，給水量不宜過大或過小；更換鑽杆時要先關風後關水。
<3>司機扶鑽時，要躲開眼口的方向，站在風鑽側麵，兩腿前後錯開，腳踏實底，禁止踩空或騎在氣腿上鑽眼，以防鑽杆折斷、風鑽撲倒或斷釺傷人。
<4>鑽眼時，風鑽、鑽杆與鑽眼方向要保持方向一致，推力要均勻適當，鑽架升降要穩，以防折斷鑽杆、夾鑽杆或拐丟鑽頭。
<5>鑽眼應與煤岩層理、節理方向成一定的夾角，盡量避免沿層理、節理方向鑽眼。
<6>遇有突然停風、停水時，應將風鑽取下，撥出鑽杆，停止鑽眼。
<7>更換鑽眼位置或移動調整鑽架時，必須將風鑽停止運轉。
<8>按時向風鑽注油器內注油，不得無潤滑油作業。
<9>鑽深眼時，必須采用不同長度的鑽杆，開始時使用短杆。
⑥停鑽：鑽完眼後，應先關水閥，使風鑽進行空運轉，以吹淨其內部殘存的水滴，防止零件鏽蝕。
3、注錨杆、上托板、撤退
（1）檢查：安裝錨杆前，要檢查鑽孔的方向、位置、角度、深度、錨固劑、錨杆是否符合設計要求，如有一項不合格，則不得進行安裝。
（2）錨頭攪拌：打完眼後及時安裝錨杆，要求最少由兩人操作。安裝錨杆時，先將連接頭擰在錨杆尾部絲扣上，用另一根杆體將錨固劑送到孔底墩實，然後安上煤電鑽或攪拌器，開始攪拌，錨杆的攪拌時間為30～40秒。攪拌樹脂要用力均勻，不要過猛。取煤電鑽時，將杆體托住，取下後，暫用小木塊或小石塊放在孔中擠住杆體，防止杆體下滑。
（3）托板安設：待樹脂凝固後，再將連接頭取下，馬上安設托板、墊片，安設托板時，必須由一人舉起托板套入錨杆托住，另一人迅速套上墊片，擰上雙螺母，巷道較高時還需另一人用長杠頂住托板，以防掉下傷人。要求托板緊貼壁麵，錨杆雙帽下外露1～30mm，雙帽單墊擰緊，嚴禁托板反安或加墊煤岩塊。最後用力矩搬手擰緊雙螺母，使預應力達到錨固力的90%。依次從外及裏，打一根注一根，將全部空頂支護完畢。錨杆必須用機械或力矩板手擰緊，確保托板密切壁麵。
（4）停機撤鑽：按順序停電、停風、停水，全部支護結束後，將鑽機、鑽具、電纜、管線移出工作麵，放在幹燥無水、支護齊全，不影響行人的巷道一側盤好放好。移鑽或放下鑽架時必須將鑽扶好，防止跌倒傷人，同時注意頂板情況，防止零皮傷人。
（5）鑽機的維護：鑽孔結束，將鑽機移出工作地點後應及時進行清洗、擦拭、注油，損壞的零部件要及時更換。
（五）噴漿
1、配、拌料。
（1）利用篩子檢查粗、細骨料配比是否符合作業規程要求。
（2）檢查骨料含水率是否合格。
（3）按設計配比把水泥和骨料送入拌料機，上料要均勻。
（4）檢查拌好的潮料含水率，要求能用手握成團，鬆開手似散非散，吹無煙。
（5）噴射時，噴頭運行軌跡應呈螺旋形，按直徑200～300mm，一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動。
（6）、必須按作業規程規定的摻入量在噴射機上料口均勻加入速凝劑。
2、噴射
（1）開水開風，調整水量、風量，保持水壓比風壓大0.1Mpa。
（2）送電，開噴漿機、拌料機，上料噴漿。
（3）根據上料情況再次調整風、水量，保證噴麵無幹斑，無流淌。
（4）噴射手分段按自下而上先牆後拱的順序進行噴射。
（5）噴射時應配兩人，一人持噴頭噴射，一人輔助照明並負責聯絡，觀察頂幫安全和噴射質量。
3、停機
（1）噴漿結束時，按先停料、後停電、再停風、最後關水的順序操作。
（2）噴漿結束後，卸開噴頭，清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料，盤好風水管路。
（3）每班噴完漿以後，將控製開關手把打到零位，並閉鎖，拆開噴漿機清理內外衛生，做好交接班準備工作。

技術標準：
1、錨杆布置要求橫成行豎成排，錨杆排間距允許偏差±100mm。
2、錨杆孔深允許偏差0～+50mm；錨杆外露托板外允許偏差0～+30mm；錨杆方向與岩麵夾角≥750。
3、鋪設金屬網時網與網搭接長度200mm並用鉛絲扭結。
4、錨杆抗抗力不小於5噸；錨索預應力不小於8噸。
5、噴漿時噴頭盡可能垂直於受噴麵，夾角不得小於700。
6、噴漿時噴頭距受噴麵保持0.8～1m。
7、噴射混凝土結束後，噴層在7天以內，每班灑水一次，7天以後，每天灑水一次，持續保養28天後檢查強度。

六、掘進電鉗工
崗位標準：
1、掘進電鉗工必須經過專門培訓、考試合格後持證上崗。
2、掘進電鉗工必須熟知《煤礦01manbetx 》電氣部分及《機電設備完好標準》、《電氣設備防爆標準（GB3836）》中的相關規定。
3、掘進電鉗工必須清楚采掘巷道、工作地點的安全狀況和瓦斯濃度。並熟悉出現事故時的停電順序和人員撤離路線。
4、掘進電鉗工應熟悉並掌握所維護電氣設備的性能、電氣原理、操作程序，能夠判斷和處理電氣設備的各種故障。
5、掘進電鉗工應掌握電氣防滅火和觸電事故處理方法。
6、掘進電鉗工必須熟悉維修範圍內的供電係統、電氣設備和電纜線路的主要技術特征以及電纜的分布情況。
7、掘進電鉗工要嚴格執行交接班製度，堅守工作崗位，嚴格遵守停送電有關規定及各種規章製度。

工作標準：
1、掘進電鉗工入井前應檢查、清點應帶的工具、儀表、零部件、材料。
2、掘進電鉗工必須隨身攜帶合格的驗電筆和常用工具、材料、停電警示牌及便攜式瓦檢儀，並保持電工工具絕緣可靠。
3、如需要停電，入井前則辦理計劃停電審批單、高壓停電票，並與通風區聯係安排瓦斯檢測事項。
4、掘進電鉗工在檢修、運輸和移動電氣設備前，要注意觀察工作地點周圍環境和頂板支護情況，保證人身和設備安全。
5、掘進電鉗工在檢修檢查或搬移電氣設備、電纜和電線前，必須首先切斷電源，嚴禁帶電作業、帶電搬遷和約時送電。
6、當要對低壓電氣設備中接近電源的部分進行操作檢查時，應斷開上一級開關，並對本台電氣設備電源部分進行驗電，確認無電後方可進行操作。
7、在檢修開關時，不準任意改動原設備上的端子位序和標記，所更換的保護組件必須經礦測試組測試過的。在檢修有電氣連鎖的開關時，必須切斷被連鎖開關的隔離開關，實行機械閉鎖。裝蓋前必須檢查防爆腔內有無遺留的線頭、零部件、工具、材料等。
8、開關停電時，要記清開關手把的方向，以防所控製設備倒轉。
9、電氣設備拆開後，應把拆的零件和線頭記清號碼，以免裝配時混亂和因接線錯誤而發生事故。
10、工作麵電纜、照明信號線、管路應按《煤礦01manbetx 》規定懸掛整齊。使用中的電纜不準有雞爪子、羊尾巴和明接頭。
11、各種電氣和機械保護裝置必須定期維修，按《煤礦01manbetx 》及有關規定要求進行調整、整定，不準擅自甩掉不用。
12、不準任意調整電氣保護裝置的整定值。
13、每班開工前必須對低壓檢漏裝置進行一次跳閘試驗，對煤電鑽綜合保護裝置進行一次跳閘試驗，嚴禁甩掉漏電保護或綜合保護運行。
14、在檢查和維修過程中，發現電氣設備失爆時，應立即停電進行處理。對在現場無法恢複的防爆設備，必須停止運行，並向值班領導彙報。
15、各類開關突然跳閘後，應查明跳閘原因和故障性質，及時排除後才能送電。
16、電氣設備的接地螺栓與接地引線的連接必須接觸可靠，不準有鏽蝕。連接的螺母、墊片應鍍有防鏽層，並有防鬆墊圈加以緊固。局部接地極和接地引線的截麵尺寸、材質均應符合規定。
17、檢修中或檢修完後需要試車時，應確保設備上無人工作，再進行點動試車，確認安全正常後，方可進行正式試車或投入正常運行。
18、當發現電氣設備或電纜著火時，必須迅速切斷電源，使用電氣滅火器材或砂子滅火，並及時向礦調度室彙報。
19、工作麵開關的停送電，必須執行“誰停電、誰送電”的製度，不準他人送電。
20、掘進電鉗工應定期檢查設備的防爆性能，絕緣性能、保護性能和使用性能，對不符合要求的設備配件應及時更換。
技術標準：
1、井下供電應做到“三無”“四有”“兩齊”“三全”“三堅持”。
“三無”：指無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。
“四有”：指有過流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。
“兩齊”：指電纜懸掛整齊，設備硐室清潔整齊。
“三全”：指防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。
“三堅持”：指堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鑽、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。
2、堅持四檢製，保證設備台台完好，無失爆，各種保護齊全靈敏可靠，接地符合要求。
3、煤礦井下高壓不超過7000伏；低壓不超過1140伏。操作高壓電氣設備必須戴絕緣手套並穿絕緣靴或站在絕緣台上；操作千伏級電氣設備必須戴絕緣手套或穿絕緣靴。
4、井下不得帶電檢修和搬遷電氣設備（包括電纜和電線）。
5、井下電氣設備經過檢修後，必須在設備恢複原有的性能後才可通電試驗。
6、井下測量電氣設備的絕緣電阻時，必須在風流中沼氣濃度1%以下進行，其它一切測量工作，都要製定措施經礦機電付總工程師或其他有關領導批準後，方可進行。
7、采掘工作麵風流中沼氣濃度達到1%時，必須停止用電鑽打眼。沼氣濃度達到1.5時，必須停止工作，切斷電源，電動機附近20米風流中沼氣濃度達到1.5%時，必須切斷電源。
8、礦井主扇或局扇停止運轉時，受影響的巷道、工作麵或盤區，應立即停止工作，切斷電源。
9、發生嚴重危害人身或設備安全的情況，立即拉開電源開關，並報告有關領導。
10、檢查斷開後的各路開關是否在斷開位置，無誤後，加閉鎖，手把掛“有人工作，不準合閘”標示牌。隻有執行這項工作的人員，才能有權取下此牌準備送電。
11、驗電接地都必須在風流中的沼氣濃度1%以下進行，並使用和電源電壓相適應的驗電筆。停電開關在裝地線前，要先驗電，以驗明設備（包括電纜）確無電壓。驗電時應戴絕緣手套，並有專人監護。
12、接地線應由接地和短路線構成，並用多股軟銅線，其截麵不得小於25平方毫米。
13、停電送電操作由專人負責，統一指揮。使用的絕緣用具應是合格品。
14、在發生線路絕緣下降或定期檢查時必須進行高壓絕緣檢測10秒鍾，檢測停止後，需要經過5秒鍾的自然放電，才能接觸移動電纜。
15、電纜的芯線連接嚴禁綁紮，應采用壓接或焊接，連接後的接頭電阻不應大於同長度芯線電纜的1.1倍。

七、質量驗收工
崗位標準：
1、掘進質量驗收工上崗前必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、質量驗收工認真學習作業規程、操作規程及《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》的相關內容，熟悉掌握掘進施工質量驗收標準和有關計量器具的使用、操作與維護，熟悉掘進施工工藝，具有一定的現場施工經驗及自保、互保的意識和能力。
3、質量驗收工要有高度的工作責任心，嚴格遵循“檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序”的工序管理原則，認真做好施工過程中每道工序的質量監督、檢查。
4、質量驗收工對各種檢查數據要認真記錄，及時整理，對於質量不合格的應及時安排整改，並做好複查工作。質量驗收工應與現場施工負責人一起進行，以便確認和安排整改。
5、質量驗收工要嚴格執行現場交接班製度。交接班時對現場安全狀況、施工質量、施工進度和現場材料、工具、設備的使用狀況以及其它重要事項，要交待清楚。
6、質量驗收工根據現場驗收記錄表的內容要求，如實填寫各種測量數據，不得遺漏或弄虛作假。
7、質量驗收工上井後，必須將各種驗收記錄及時送交有關人員進行統計處理。
8、質量驗收工必須將各種記錄妥善保管，以便作為獎懲和質量評定的依據。
工作標準：
1、質量驗收工在進行驗收作業前，要對作業環境進行安全檢查。確認安全後方可進行質量驗收工作。
2、驗收前要對計量器具進行校驗，保證計量準確且能滿足使用要求。對施工地點的中、腰線標誌點進行校核。
3、根據巷道設計要求和現場情況，按照巷道中心線與施工中線、拱基線和腰線的關係，確定驗收基準線，並做好標記。
4、根據巷道斷麵圖及施工大樣圖，畫好巷道的輪廊線。
5、根據巷道基準線和巷道輪廓線，按照作業規程和煤礦質量標準化標準逐項進行檢查、驗收，對不合格項目安排整改並做好記錄。
技術標準：
1、檢查支護材料的規格、數量、質量等是否符合作業規程的要求。
2、檢查臨時支護的數量、規格、位置、吊環狀況、背幫接頂質量、最小空頂距等是否符合作業規程要求。
3、檢查掘進斷麵質量：光爆眼痕率、超挖和欠挖尺寸、迎頭斷麵平整度、循環進尺、最大空頂距等是否符合作業規程要求。
4、檢查巷道支護質量：巷道淨寬、淨高及中腰線，架棚巷道的前傾後仰、迎山角、拉杆和背板的位置與數量、接頂質量、柱窩深度、棚距、扭距、支架梁水平、棚梁接口等是否符合作業規程的要求。
5、檢查錨噴巷道質量：錨杆（索）間排距、角度、位置、外露長度、預應力、抗撥力、金屬網鋪設搭接、混凝土厚度、表麵平整度等是否符合作業規程的要求。
6、檢查炮眼角度、深度、位置是否符合爆破圖表的要求。
7、檢查水溝、軌道質量等是否符合作業規程要求。
8、檢查風水管路、電纜吊掛、衛生清理、材料碼放等是否符合作業規程要求。

八、掘進機司機
崗位標準：
1.掘進機司機必須經過安全、專業技術培訓，考試合格，取得安全、操作資格征後，方可持證上崗。
2.掘進機司機必須熟悉相應機器的結構、性能、動作原理，能熟練、準確地操作機器，並具有一般性維護保養和故障處理能力。
3.掘進機司機必須具有識別各種災害的能力，會處理一般災害，能正確避災。
4.掘進機必須達到完好要求。
5.所掘巷道斷麵規格符合作業規程和標準化要求。
工作標準：
1.掘進機司機進入“四位一體”檢查合格的工作地點，與上班司機進行交接班，並重新檢查工作地點圍岩、支護、通風、有害氣體及掘進機周圍情況，確認安全後方可進行其它工作。
2.每班開工前掘進機司機應對機器進行不少於30分鍾的檢查。
3.經檢查確認機器正常，其他人員撤至安全地點後，在空載下進行試運，試運轉合格後方可正常使用。
4.掘進機司機一定要按機器技術操作規定順序操作。啟動操作順序：將各急停按鈕置於解鎖位置→用專用工具將電磁開關箱隔離開關轉到“接通”位置，照明燈亮→鳴響警鈴→起動油泵電機→起動轉載輸送機→開動刮板輸送機→開動裝載機→鳴響截割警報→起動噴霧泵→起動截割電機。停機時按上邊程序逆序操作。
5.掘進機司機要根據導線方向、作業規程要求和操作規程要求進行截割，根據不同的煤岩性質，確定最佳的截割方式，確保煤流均勻無大塊，嚴禁出現過負荷。
6.掘進機司機操作掘進機進行截割時應根據截齒角度和截齒螺旋方向進行截割，做到“兩低”“四夠”“一規整”並符合標準化要求。
技術標準：
1.要求巷寬中線至任何一幫誤差允許範圍-50—150mm，巷高允許誤差-30—150mm，坡度符合作業規程和措施要求。
2.“兩低”:切割功率低，截齒消耗低。
“四夠”:按作業規程規定的斷麵尺寸、規格質量一次切割要夠高、夠寬、夠深、夠遠。
“一規整”:切割出來的巷道斷麵，周邊輪廓規整，既滿足支護要求又不出現超挖欠挖，也不出現台階、刀棱和底角突出。
3.班檢:
(1)迎頭是否通風良好，水源是否充足，轉載運輸設備是否正常，巷道支護是否良好。
(2)掘進機各部件是否齊全、完整緊固。
(3)各操作手柄、電氣按鈕是否靈敏可靠，液壓係統管路、各控製閥、馬達、油泵、油缸等是否完好，有無漏油現象。
(4)液壓箱、各齒輪箱有無缺油和油脂變質現象。
(5)截齒是否齊全完好，缺損率不超過5%。
(6)刮板輸送機的刮板鏈條是否完好、漲緊適宜，有無斷裂、彎曲、鏈條錯牙、跳鏈及少螺栓等現象。
(7)電纜是否有承受張力、絕緣層被損壞和漏電現象。
(8)噴水管路是否暢通無阻和有無漏水現象。
(9)檢查各電氣操作開關、液壓操作手柄，是否處在零位或中間位置。
(10)檢查後部膠帶輸送機機尾是否受力受壓。
5.掘進機必須有前後照明，照明燈不亮時嚴禁開機，掘進機截割前，司機必須戴好防塵口罩。
6.嚴禁無冷卻噴霧開機。
7.班中需更換或補充截齒時，必須斷開掘進機電氣控製回路，斷開掘進機隔離開關，切斷掘進機上級供電電源。
8.當切割完一個循環進度支護時，司機必須將鏟板落至與底板接觸，將電氣控製回路斷開，斷開掘進機上的隔離開關，切斷掘進機供電電源。
9.掘進機截割遇有硬岩時，應有保護掘進機受損傷的防護措施。
10.掘進機所有電氣、液壓保護裝置必須保持齊全、靈敏、可行，嚴禁甩掉不用。
11.巷道中有淋水時，必須及時采取措施，保護電控箱、接線腔、電氣控製操作台、液壓油箱等，防止進水及防潮。
12.在發生危及人身安全、設備安全和其他緊急情況下，可采用緊急停車手段，使機器停機。
13.堅持對掘進機的完好檢查，不準帶病作業。
14.迎頭氣體超限或通風不良時嚴禁開機。
15.掘進機司機有權拒絕一切違章指揮。
16特殊情況截割方法如下
①煤質鬆軟、層理明顯、節理發育、頂板條件較好的掘進工作麵，先在工作麵中部切入達到截深後，以此為中心，按順時針方向擺動切割臂做圓周切割，最後用切割頭刷幫。
②當工作麵寬度超過掘進機定位切割性能時，可以將工作麵分兩次切割，即先沿工作麵左側切割出大半斷麵，然後移動掘進機到右側，再切割剩餘的小半個斷麵。
③工作麵遇夾石時
a一般較軟的夾石，可采用正常方法與煤層同時切割。
b對較硬的夾石，不能用切割頭切割時，宜在夾石周圍進行切割，使夾石墜落，然後處理大塊。
c對較硬的夾石且厚度超過300mm時，必須打眼放震動炮，然後再切割。放炮時應將機器退出15m以外。
d頂板破碎、直接頂易冒落的掘進工作麵，宜分兩次切割，先切割工作麵的2/3的寬度，支護後切割剩餘1/3的寬度，並支護。
17.切割過程中如遇瓦斯湧出、有透水征兆、頂板壓力增大、遇斷層、地壓變化、有響動、有異味等異常情況，應立即停機，人員撤到安全地點，並向值班室和調度室彙報。
18.截割時嚴禁其他人員（除司機外）進入掘進機兩側及工作麵。如確實需要進入，必須與司機取的聯係，停機並閉鎖截割電機後方可入內。
19.起動前，必須提前3min發出警報，隻有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可起動掘進機。
20.不準帶負荷起動，不準過負荷運轉。
21.掘進機運轉過程中，裝載部附近不準有人。
22.保證截割的底板平整。
23.調整速度時，必須注意機器的平穩，由慢到快，不能衝擊，掘進機後退時要將鏟板抬起。
24.截割頭降落在最低位置時，必須將鏟板落下或停止耙爪運轉，防止耙爪與截割臂相互幹涉。
25.行走時，要注意掃清兩側的浮煤，以防抬高機體、降低斷麵高度。
26.行走時如履帶鬆馳或發出聲響，必須及時漲緊履帶，防止鏈條受損。
27.截割時，要集中精力操作，以防割前探梁、碰到棚腿或棚梁。
28.開機時必須及時開冷卻噴霧，嚴禁不開冷卻噴霧開機。
29.司機必須集中精力，時刻觀察周圍環境的安全情況，並按工作麵“作業規程”規定及時支護，不準空頂作業。
30.司機在掘進機運轉過程中，必須注意掘進機運轉情況，發現聲音異常或其他異常情況時必須及時與維修工聯係，查明原因，處理好後，方可繼續開機。
31.司機要控製好所截割巷道斷麵尺尺寸防止割頂割底。
32.由專人監護電纜、水管，不得承受自重以外的張力，以防止電纜、水管拉脫、拉壞和被擠傷。
33.發現操作手柄、按鈕失靈時，必須停機檢查處理，嚴禁亂敲亂砸，強行操作。
34.發現運轉部位受阻時，必須停機檢查原因，嚴禁反複用正反運轉撞擊。
35.如遇落煤量大而造成過載時，司機必須立即停機，將掘進機退出進行處理。
36.一旦發現危險情況，必須立即停機、停電並閉鎖，以防事態擴大。

九、膠帶輸送機司機
崗位標準：
1.膠帶輸送機司機必須經過安全、專業技術培訓，考試合格，取得安全、操作資格征後，方可持證上崗。
2.膠帶輸送機司機必須熟悉相應機器的結構、性能、動作原理，能熟練、準確地操作機器，並具有一般性維護保養和故障處理能力。
3.膠帶輸送機司機必須具有識別各種災害的能力，會處理一般災害，能正確避災。
4.膠帶輸送機必須完好，安全設施齊全，保護齊全。
工作標準：
1.膠帶輸送機司機進入“四位一體”檢查合格的工作地點，與上班司機進行交接班，並重新檢查工作地點圍岩、支護、通風、有害氣體及機器周圍情況，確認安全後方可進行其它工作。
2.每班開工前膠帶輸送機司機應對機器進行不少於30分鍾的檢查。
3.經檢查確認機器正常，其他人員撤至安全地點後，在空載下進行試運轉，試運轉合格方可正常使用。
4.膠帶輸送機司機要按機器操作規定順序操作。啟動操作順序：發出開車信號→接到開車返回信號後→確認前部輸送機開啟後→按下膠帶輸送機啟動按鈕啟動膠帶輸送機。
5.在膠帶輸送機運行中，膠帶輸送機司機必須精神集中，觀察煤流、前部輸送機運轉情況，經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度，傾聽各部位運轉聲音，保持正常灑水噴霧。發現特殊情況必須停機。
6.膠帶輸送機司機接到後部正常停機信號後，將帶式輸送機上的煤完全拉淨，按下停止膠帶輸送機停止按鈕，前台輸送機停機後，將控製開關手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。
7.關閉噴霧、滅塵水的截止閥。清掃電動機、開關、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。清理機頭自包段的煤泥。
技術標準：
1.帶式輸送機巷道機頭處應有消防滅火及噴霧滅塵設施，並保持完好有效。
2.帶式輸送機的電動機、開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，進行處理。
3.任何人不得乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨重物料。
4.膠帶輸送機司機應有工具：扳手、鉗子、鐵鍬等，並備有螺栓、皮帶扣、潤滑油脂。
5.班檢
（1）機頭、機尾及整台帶式輸送機範圍的支護完好、牢固，無浮煤、雜物。
（2）將帶式輸送機的控製開關手柄打到斷電位置並閉鎖好，掛上停電牌，然後對下列部位進行檢查：
a.機頭及儲存帶裝置部所有連接件和緊固件應齊全牢靠，防護裝置齊全，各滾筒、軸承應轉動靈活。
b.液力偶合器的工作介質液量合適，易熔塞和防爆片應合格；
c.減速器內的油量適當,無漏油。
d.機身各托輥齊全,轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直；
e.承載部梁架平直，承載托輥齊全，轉動靈活，無脫膠；
f.機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好；
g.帶式輸送機的前後搭接符合規定；
h.輸送帶接頭完好，皮帶扣無折斷、鬆動，輸送帶無撕裂、傷痕；
i.輸送帶中心與前後各機的中心保持一致，無跑偏，鬆緊合適。
j.動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰；
k.煤倉上口的柵欄、篦子應完整牢固；
l.防打滑、堆煤、跑偏、溜煤眼滿倉、超溫灑水、煙霧等保護裝置和消防滅塵設施齊全有效。
6.每次開機先點動二次，再轉動一周以上，然後檢查各部位運轉聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現象，輸送帶鬆緊是否合適，按鈕、信號、通迅等設施是否靈敏可靠。多台聯合運轉時應逆煤流方向起動。
7.運煤要達到暢通均勻，即運輸係統暢通，設備連續運轉，煤量均勻。
8.膠帶輸送機所有滾筒無破裂，膠麵滾筒的膠層不得有脫層或裂口，托輥齊全，轉動靈活。
9.膠帶輸送機膠帶要完好，接頭卡子牢固平整。
10.膠帶輸送機要保持運行平穩，膠帶不打滑、不跑偏。
11.在膠帶輸送機驅動、傳動和拉緊裝置的旋轉部件周圍設置防護欄，在機器轉動部位安裝防護罩。
12.膠帶輸送機各種安全保護裝置齊全、完好，聲光信號靈敏可靠。
13.皮帶巷要有充分照明。
14.要設置防止人員墜入煤眼的防墜裝置，在過人地點要設置行人過橋。
15.在各轉載點和膠帶輸送機機頭處都應設置消防設施（兩台完好的滅火器、兩個砂袋和兩個不低於0.4米3的砂箱）。
16.在各轉載點和膠帶輸送機機頭處都應設置自動噴霧灑水防塵裝置，做到有煤開水，無煤關水；皮帶巷內要設置防塵水幕和隔爆水袋。
17.溜煤眼有可靠的防護柵欄。
18.膠帶輸送機要使用阻燃膠帶。
19.膠帶輸送機操作工都應穿戴整齊，袖口、衣襟、褲腳捆牢紮緊，戴好安全帽，都必須經培訓、考試取得合格證，持證上崗。
20.皮帶司機發現減速器和液力偶合器有滲漏現象時，應停機檢查。油量不足，及時添加。
21.運行中，司機若發現機器溫度不正常（SJ-80型膠帶輸送機減速器溫度超過75℃，電機溫度超過80℃），機械有異響，聲光信號不清晰，保護裝置不靈，電機及減速器被浮煤埋住，各種滾筒及軸承座有損壞等故障時，應立即停機處理。
22.司機不準坐在減速器上，也不準站在輸送機機頭正對麵操作；輸送帶與滾筒打滑時，嚴禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物；處理故障時，司機必須停機並將膠帶輸送機開關打到零位、閉鎖。
23.膠帶輸送機嚴禁倒轉（檢修時例外）；嚴禁用膠帶輸送機運送工具、設備和人員。

十、刮板輸送機司機
崗位標準：
1.刮板輸送機司機必須經過安全、專業技術培訓，考試合格，取得安全、操作資格征後，方可持證上崗。
2.刮板輸送機司機必須熟悉相應機器的結構、性能、動作原理，能熟練、準確地操作機器，並具有一般性維護保養和故障處理能力。
3.刮板輸送機司機必須具有識別各種災害的能力，會處理一般災害，能正確避災。
4.刮板輸送機必須完好，安全設施齊全，保護齊全。

工作標準：
1.刮板輸送機司機進入“四位一體”檢查合格的工作地點，與上班司機進行交接班，並重新檢查工作地點圍岩、支護、通風、有害氣體及機周圍情況，確認安全後方可進行其它工作。
2.每班開工前應對機器進行不少於30分鍾的檢查。
3.經檢查確認機器正常，並其他人員撤至安全地點後，在空載下進行試運，試運轉合格方可正常使用。
4.按機器操作規定順序操作。啟動操作順序：發出開車信號→接到開車返回信號後→確認前部輸送機開啟後→按下刮板輸送機啟動按鈕啟動刮板輸送機。
5.在刮板輸送機運行中，刮板輸送機司機必須精神集中，觀察煤流、前部輸送機運轉情況，經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度，傾聽各部位運轉聲音，保持正常灑水噴霧。發現特殊情況必須停機。
6.刮板輸送機司機接到後部正常停機信號後，將刮板輸送機上的煤岩完全拉淨，按下停止刮板輸送機按鈕，前台輸送機停機後，將控製開關手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。
7.關閉噴霧、滅塵水的截止閥。清掃電動機、開關、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。清理機頭自包段的浮煤、煤泥。

技術標準：
1.刮板輸送機應有噴霧滅塵設施，並保持完好有效。
2.刮板輸送機的電動機、開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，進行處理。
3.任何人不得乘坐刮板輸送機，不準用刮板輸送機運送作業規程規定以外的設施和物料。
4刮板輸送機司機應有工具：扳手、小鐵錘鉗子、鐵鍬等，並備有螺栓、圓環鏈、刮板、鐵絲、螺母、潤滑油脂。
5.班檢
（1）機頭、機尾及整台刮板輸送機範圍的支護完好、牢固，無浮煤、雜物。
（2）將刮板輸送機的控製開關手柄打到斷電位置並閉鎖好，掛上停電牌，然後對下列部位進行檢查：
①刮板輸送機司機檢查電話是否暢通，照明、操作按扭、開關是否齊全完好。
②刮板輸送機司機檢查電機、減速器、液力偶合器、防護罩各部件是否齊全完整，各部螺栓是否齊全、緊固；檢查機頭、機尾、中間溜槽有無損壞，機尾固定地錨是否牢靠。
③檢查減速器、液力偶合器的油量是否適當，有無滲漏；檢查液力偶合器的易熔塞、注油塞是否鬆動、漏油；檢查各潤滑部位的潤滑油脂是否適量。凡油量不足時都要添加。
以上工作檢查完畢並做處理，確認無誤，方可試機。
（3）送電試機
刮板輸送機司機給刮板輸送機的開關送電後，進行以下檢查。
①刮板輸送機司機點動刮板輸送機的鍾鈴信號打點器，檢查信號係統是否暢通。
②開機前，司機必須先向前台輸送機發出開機信號，待前台輸送機開機後，司機再向後台輸送機司機發出開機信號，待聽到返回的同意開機的信號，司機再次發出開機信號，信號聯係好後，方可開機。
③開機時，司機巡視四周，將機器周圍人員撤開，不準任何人站在刮板輸送機上或靠近機器部分，點動操作按鈕，看按鈕是否靈活，刮板輸送機運行方向是否正確，確認無誤，方可開機運行。若遇起動困難，需停機，找出原因處理後，再起動。
④刮板輸送機司機將刮板輸送機空運轉兩圈，細聽機器聲音是否正常，有無震動；檢查刮板運輸機有無搬、卡、跳牙、漂鏈、斷鏈、底鏈落道現象；檢查分鏈器、壓鏈器、護軸板是否完整緊固；刮板、鏈條、連接環有無短缺、變形、斷裂；連接環螺栓是否齊全緊固；鏈條鬆緊是否合適；頭鏈輪組件和尾鏈輪的齒有無損壞。發現問題，及時處理，未處理不準開機。
⑤檢查轉載點的噴霧灑水是否齊全完好。
⑥.煤倉上口的柵欄、篦子應完整牢固；
試運轉一切正常後，方可開機正常運行。
6.每次開機先點動二次，再轉動半周後停車，然後檢查已翻轉到溜槽上的刮板鏈，同時檢查刮板鏈鬆緊程度，是否跳動、刮底、跑偏、漂鏈等，如發現問題進行處理，先發出停機信號，將控製開關的手柄打到斷電位置並鎖好，然後掛上停電牌。多台聯合運轉時應逆煤流方向起動。
7.運煤要達到暢通均勻，即運輸係統暢通，設備連續運轉，煤量均勻。
8.聲光信號靈敏可靠。
9.巷道要有充分照明。
10.刮板輸送機要設置防止人員墜入煤眼的防墜裝置，在過人地點要設置行人過橋。
11.在各轉載點都應設置消防設施（兩台完好的滅火器、兩個砂袋和兩個不低於0.4米3的砂箱）。
12.在各轉載點和刮板輸送機機頭處都應設置自動噴霧灑水防塵裝置，做到有煤開水，無煤關水。
13.溜煤眼有可靠的防護柵欄。
14.刮板輸送機操作工應穿戴整齊，袖口、衣襟、褲腳捆牢紮緊。
15.刮板司機發現減速器和液力偶合器有滲漏現象時，應停機檢查。油量不足，及時添加。
16.運行中，司機若發現機器溫度不正常（減速器溫度超過75℃，電機溫度超過80℃，軸承溫度不應超過70℃），機械有異響，聲光信號不清晰，保護裝置不靈，電機及減速器被浮煤埋住等故障時，應立即停機處理。
17.司機不準坐在減速器上，也不準站在輸送機機頭正對麵操作；處理故障時，司機必須停機並將膠帶輸送機開關打到零位、閉鎖。
18.運轉中發現下列情況之一時要立即停機妥善處理方可繼續作業。
（1）超負荷運轉，發現悶車時；
（2）刮板鏈出槽、漂鏈、掉鏈、跳齒時；
（3）電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常時；
（4）液力偶合器的易熔塞熔化或其油質噴出時；
（5）信號不明或發現有人在刮板輸送機上時；

十一、掘進檢修工
崗位標準：
1.檢修工必須經過安全、專業技術培訓，考試合格，取得安全、操作資格征後，方可持證上崗。
2.檢修工必須具備一定的鉗工基本操作、液壓基礎知識及電氣維修基礎知識。
3.檢修工熟悉所檢修刮輸送機、膠帶輸送機、掘進機設備的結構、性能、傳動係統、液壓係統、動作原理和電氣部分，能獨立工作。
4.刮板輸送機司機必須具有識別各種災害的能力，會處理一般災害，能正避災。

工作標準：
1.入井前檢修負責人應向全體檢修人員講清檢修內容、人員分工及安全措施和注意事項。檢修人員要向有關人員了解所檢修設備的運行情況。
2.設備檢修前要將檢修所需的備件、材配、工具、量具和安全保護用具準備齊全、合格。經檢查確認機器正常，並其他人員撤至安全地點後，在空載下進行試運，試運轉合格方可正常使用。
3.檢修工進入“四位一體”檢查合格的工作地點，與上班司機進行交接班，並重新檢查工作地點圍岩、支護、通風、有害氣體及所檢修設備、周圍情況，確認安全後方可進行其它工作。
4.清理要檢修設備殼上的煤塵，在工作地點周圍應灑水滅塵。打吊掛梁和搭接工作台，要確保安全可靠。檢修部位上方及進風側的工作帳篷要清潔。
5.檢修操作
了解故障、查明03manbetx 判斷原因→檢查作業場所的安全狀況→清理浮煤及障礙物→切斷電源並閉鎖→準備好工具材配→起吊→處理→驗收→試機。
6.收尾工作
設備檢修完畢經全麵檢查驗收後，方可進行全麵試機，觀察是否有異常。清點工具及所剩餘的材料、配件，將更換下來的零部件及時升井。

技術標準：
（一）通用部分
1.緊固件
螺紋連接件的鎖緊件齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母無鏟傷或棱角嚴重變形，螺紋無亂扣或禿扣；螺母擰緊後，螺栓螺紋應露出螺母1-3個螺距。不得在螺母下麵加多餘的墊圈來減少螺栓的伸出長度；同一部位的緊固件規格應一致。主要連接部件或衝擊載荷容易鬆動部位的螺母應使用防鬆螺母（背帽）或其他防鬆裝置。使用花螺母時，開口銷應符合要求；螺母止動墊圈的包角應穩固；鐵絲鎖緊螺母時，其拉緊方向應和螺旋方向一致，接頭應向內彎曲；螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內部分不少於兩個螺距。沉頭螺栓擰緊後，沉頭部不得高出連接件的表麵；鍵不得鬆動，鍵和鍵槽之內不得加墊。
2.軸和軸承
軸無裂紋、損傷或鏽蝕，運行時無異常振動；軸承磨損允許最大間隙不超標；軸承潤滑良好，不漏油，轉動靈活，無異響。滑動軸承溫度不超過65度，滾動軸承溫度不超過75度。
3.齒輪
齒輪無斷齒，齒麵無裂紋或剝落；點蝕、膠合、齒厚磨損不超過規定；。
4減速器
箱體無裂紋或變形，接合麵配合緊密，不漏油；運轉平穩，無異響；油脂清潔，油量合適。潤滑油麵超過大齒輪直徑約1/3，軸承潤滑脂占油腔1/2-1/3；
5.聯軸器
聯軸器的端麵間隙和同軸高度應符合規定；彈性聯軸器的彈性圈外徑磨損後與孔徑差不大於3mm，柱銷螺母應有防鬆裝置；
6.液力偶合器
外殼及泵輪無變形、損傷或裂紋，運轉無異響；易熔合金塞完整，安裝位置正確，符合規定。
7.四不漏
8.安全防護裝置
一切容易碰到的裸露電氣設備和設備外露的轉動部分，以及可能危及人身安全的部位或場所，都應設置防護罩或防護欄；固定安設的輸送機，經常有人員橫越的地點應設有過橋，並有扶手、欄杆。
（二）刮板輸送機
1機頭、機尾
架體無嚴重變形、無開焊，運轉平穩；鏈輪地損傷，鏈輪承托水平圓環鏈的平最大磨損不超標；分鏈器、壓鏈器、完整堅固，無變形，運轉時無卡碰現象壓鏈器厚度磨損不大於10mm；
2.溜槽
溜槽及連接件無開焊斷裂，對角變形不大於6mm；中板無漏洞。
3.鏈條
鏈條組裝合格，運轉中刮板不跑斜，鬆緊合適，鏈條正反方向運行無卡阻現象；刮板彎曲變形數不超過總數的3%，缺少數不超過總數的2%，並不得連續出現；刮板彎曲變形不大於15mm；圓環鏈抻長變形不得超過設計長度的3%。
（三）膠帶輸送機
1、滾筒、托輥
滾筒無破裂，鍵不鬆動。膠麵滾筒的膠層與滾筒表麵緊密貼合，不得有脫層或裂口；托輥齊全，轉動靈活，無異響，無卡阻現象，定期注油。緩衝托輥表麵膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。
2、機體
機頭架、機尾架和拉緊裝置架無開焊和變形。中間架平直無開焊，機架完整，固定可靠，無嚴重鏽蝕。
3、膠帶、拉緊裝置和伸縮裝置
膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，接頭卡子牢固平整，運行中膠帶不打滑、不跑偏。上部膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架，牽引小車架無損傷、無變形。車輪在軌道上運行無異響。牽引絞車符合有關規定；。
4、安全保護裝置
速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置齊全，靈敏可靠；兩台以上膠帶輸送機串接運行時，應設聯鎖裝置。
5、信號
信號裝置必須聲光兼備。
（四）掘進機
1、機體
操縱手把動作靈活，位置準確；蜂鳴器、緊急開關工作可靠；千斤頂活塞杆鍍層無脫落，局部微鏽班麵積不大於50mm2；劃痕深度不大於0.5mm，長度不大於50mm，單件上不多於3處；注油嘴齊全，油路暢通；照明燈齊全明亮，符合安全要求；噴霧裝置保持良好。
2、截割部
截割頭無裂紋、開焊，截齒完整，短缺數不超過總數的5%；截割臂伸縮、上下擺動，均勻靈活。
3、回轉
左右回轉擺動均勻靈活。
4、行走部
履帶板無裂紋，不碰其他機件鬆緊適宜，鬆馳度為30-50mm；前進後退、左右拐彎，靈活可靠。
5、裝運部
耙爪轉動靈活，伸出時能超出鏟煤板；刮板齊全，彎曲不超過15mm；鏈條鬆緊適宜，鏈輪磨損不超過原齒厚的25%，運轉時不跳牙；
6、液壓係統
膠管及接頭不漏油；油泵、馬達運轉無異響，壓力正常；壓力表齊全，指示正確。
7、掘進機應有開、閉電氣控製回路的專用工具，由專職司機掌握和保管；在機器非司機側，停止掘進機運轉的緊急停止按鈕應右靠。



運輸係統三項標準

一、主斜井提升膠帶輸送機司機
崗位標準：
1、主提升司機必須經過安全技術培訓，考試合格，取得特種作業操作證，持證上崗。
2、主提升司機必須規範化操作，確保膠帶輸送機正常運轉。
3、主提升司機要認真填好各種記錄，要求記錄規範整齊並存放在機房內。
4、主提升司機要堅守工作崗位，不能脫崗。
5、主提升司機要現場交接班，交班人員應將本班機器的運轉情況、遺留問題和材料工具、備品備件向接班人員交待清楚，接班人員根據情況對工作地點的安全和各部機器進行全麵檢查和試運轉，確認無問題後方可接班。
6、主提升司機要集中精力開機，不得看書，不得睡覺，酒後嚴禁上崗。
7、主提升司機對工作地點的雜物要及時清理，確保煤質。
8、主提升司機必須對膠帶輸送機各類安全保護裝置進行班前試驗，並認真填寫試驗記錄。
9、主提升司機要檢查電機、減速器、潤滑油冷卻器、各種滾筒、清掃器、防護罩、防護欄、拉緊裝置等部件是否齊全完整，各部件螺栓是否齊全牢固。
10、主提升司機負責機器的正常運轉、維護和保養，隨時向檢修工反映設備運行情況，協助檢修工對設備進行檢修，保證設備達到完好標準。

工作標準：
1、開機前，主提升司機和班組長、檢修工必須對工作範圍的膠帶輸送機進行安全檢查，確認無安全隱患後方可進入開機前的準備。
2、開機前，主提升司機首先檢查電話是否暢通，照明是否完好，膠帶接頭有無損壞，製動器抱閘是否符合要求，儀表、信號、各種安全保護是否靈敏可靠。接著將操作台的工作方式選擇開關打到閉鎖位置，對操作台、控製櫃、變頻器、電機、減速器、冷卻潤滑油裝置、滾筒、柱銷聯軸節、逆止器、除鐵器、清掃器等進行檢查，發現問題要立即處理。
3、開機前，主提升司機必須檢查驅動滾筒、托輥處、底膠帶下有無浮煤和其它障礙物，如有必須清理幹淨。
4、準備開機時，主提升司機將操作台上的工作方式選擇開關打到就地位置，觀察操作台的各類信號是否正常，確認無誤後，方可準備啟動膠帶輸送機。
5、主提升司機必須用聯絡電話或通訊設備與膠帶看尾工和各給煤點聯係，征得同意後，10—15秒後再按啟車按鈕。
6、機器啟動過程中發現信號不清，保護裝置不靈，機器啟動困難、負荷增大或聲音異常，要立即停機處理。不準強行啟動，待找出原因處理後，方可開機。
7、主提升司機起動膠帶輸送機時，先將膠帶輸送機轉動一圈，檢查膠帶是否跑偏、張緊程度是否合適、滾筒和托輥轉動是否靈活、機器震動是否正常。
9、膠帶輸送機運行過程中，主提升司機嚴禁睡覺，必須集中精力觀察膠帶的運行情況和信號、儀表的變化，如遇特殊情況立即停機處理。
10、膠帶輸送機運行過程中，主提升司機要隨時注意觀察變頻器、電機、減速器、滾筒、製動器、逆止器、除鐵器、清掃器等工作狀態，有異常必須采取緊急措施，立即按操作台急停按鈕或關掉控製櫃內的主開關。
11、運煤時自動灑水噴霧裝置必須正常，否則必須停機。
12、煤倉快滿時，主提升司機要及時通知相關給煤點停止給煤，防止堆煤或停機時滿膠帶煤。
13、主提升司機必須注意膠帶輸送機運行時煤流情況，有大塊石頭、大塊煤和雜物必須立即停機，將其搬下並處理。
14、注意觀察除鐵器的運行狀況，做到開機開除鐵器，停機停除鐵器，除鐵器所除的雜物應及時回收，防止長、尖及大的雜物對膠帶輸送機造成損壞。
15、膠帶輸送機運行過程中，作業人員禁止接觸轉動部位；禁止清理滾筒附近的浮煤；禁止檢修（如更換損壞的托輥或調整膠帶跑偏等）；跨越膠帶時，必須走行人過橋。
16、膠帶輸送機運行過程中，如打滑造成停機，應將工作方式選擇開關打到慢速位置，將皮帶上的煤拉空後，再啟動膠帶輸送機。嚴禁采用在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物的方法處理。
17、發現膠帶跑偏時要立即停機，采取調整上、下托輥或其它方法進行處理。
18、膠帶輸送機上有人工作時，主提升司機嚴禁開膠帶輸送機。
19、處理故障時，主提升司機必須停止膠帶輸送機運轉，將操作台的工作方式選擇開關打到閉鎖位置。
20、處理事故後，必須試驗好電機的運轉方向。
21、嚴禁膠帶輸送機倒轉。
22、嚴禁人員乘坐膠帶輸送機或用膠帶輸送機拉運其它設備和物料。
23、有停機信號或發現有人爬蹬膠帶輸送機時要立即停機。
24、在正常情況下，應將膠帶上的煤拉空後，才能停機，停機後將操作台的工作方式選擇開關打到閉鎖位置。
25、先停機後停水，停機後應清掃各部件，尤其應保持機頭、機尾周圍清潔，保持膠帶輸送機有良好清潔的工作環境。
26、停機後主提升司機要認真填好當班設備的運行記錄，向值班領導彙報運行情況，有隱患必須彙報清楚。

技術標準：
1、主斜井提升膠帶輸送機運煤要達到暢通均勻。
即運輸係統暢通，設備連續運轉，無局部超載和偏載，煤量均勻。
2、主斜井提升膠帶輸送機要保持良好的工作狀態，運行平穩。
⑴膠帶完整無損，接頭粘合緊密、不滲水。
⑵膠帶不打滑、不跑偏。
⑶滾筒和托輥齊全完好、轉動靈活。
3、通訊係統暢通無阻，聲光信號靈敏可靠。
鍾鈴信號規定為：一聲停
4、主斜井提升膠帶輸送機應裝設：欠壓、過電流、堆煤、防滑、溫度、煙霧、防撕裂、張緊力下降保護和斷帶保護，有防跑偏裝置、防墜裝置和自動灑水裝置，必須同時裝設防逆轉裝置和製動裝置。
5、在機頭傳動部分、機尾滾筒、拉緊裝置等處都要設置防護罩和防護欄杆，並有警示牌。
6、巷道內有充分照明，並使用照明信號綜合保護。
7、巷道中行人跨越膠帶輸送機處必須設置行人過橋。
8、防塵設施裝設齊全，每台防塵設施要有標誌牌。
⑴機房要配備不少於0.25米3的滅火砂、兩台以上合格的滅火器和兩個砂袋，同時還要配備25米消防軟管。
⑵機頭處必須設置自動噴霧灑水裝置，做到有煤開水，無煤關水。
⑶巷道內有消防水管，每隔50米有一個閘門和管接頭。
⑷巷道內必須有足夠數量的防塵水幕、隔爆水袋和捕塵網。
9、主斜井提升膠帶輸送機要保持良好的工作環境。
即機頭、機尾、機道內外清潔衛生，無雜物、無浮煤（矸）、無淤泥、無積水，管線排列整齊、無鏽蝕。
10、主斜井提升膠帶輸送機必須使用合格的阻燃輸送帶。
11、膠帶輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
12、主井機房不得做其它用途，門口掛“有害場所、閑人免進”標誌牌。

二、鋼絲繩芯膠帶輸送機司機
崗位標準：
1、司機必須經過安全技術培訓，考試合格，持證上崗。
2、司機必須規範化操作，確保膠帶輸送機正常運轉。
3、司機要堅守工作崗位，不能脫崗。
4、司機要現場交接班，對材料工具和備品備件交接清楚，並填好交接班記錄和膠帶輸送機運行記錄，要求記錄規範整齊。
5、司機要集中精力開車，不得看書，不得睡覺，酒後嚴禁上崗。
6、司機對工作地點的雜物要及時清理，確保煤質。
7、司機必須對膠帶輸送機各類安全保護裝置進行班前試驗。
8、司機要檢查電機、減速器、各種滾筒、清掃器、防護罩、防護欄、拉緊裝置各部件是否齊全完整，各部件螺栓是否齊全牢固。
9、司機要負責機器的正常運轉、維護和保養，隨時向檢修工反映設備運行情況，協助檢修工對設備進行定期檢修，保證設備達到完好標準。
10、司機著裝整齊、利索，袖口、衣襟、褲腳要捆牢紮緊，戴好安全帽。

工作標準：
1、開機前，司機和班組長、檢修工必須對工作範圍的膠帶輸送機進行安全檢查，確認無安全隱患後方可進入開機前的檢查。
2、開機前，司機首先檢查電話是否暢通，照明是否完好，膠帶接頭有無損壞，儀表、信號、各種安全保護是否靈敏可靠。
3、開機前，由當班檢修工切斷開關電源，閉鎖後對電機、減速器、柱銷聯軸器、滾筒、清掃器等進行檢查，發現問題立即處理。
4、開機前，司機必須檢查驅動滾筒、托輥處、底膠帶下有無浮煤和其它障礙物，如有必須清理幹淨。
5、檢查完畢，由當班檢修工給開關電源送電，準備開機。
6、準備開機時，司機先用信號（鍾鈴、燈光）與看尾工聯係，征得同意後，先點動按鈕，看膠帶運行方向是否正確，按鈕動作是否靈敏可靠，方向正確後將膠帶輸送機轉動一圈，檢查膠帶是否跑偏、張緊程度是否合適、滾筒和托輥轉動是否靈活、機器震動是否正常。
7、開機時，司機先巡視四周確認安全並發出開機信號與看尾工、當班檢修工和各給煤點聯係，聯係好後，發出預警信號，10—15秒後再按啟動按鈕啟動膠帶輸送機。
8、機器啟動過程中發現信號不清，保護裝置不靈，機器啟動困難、負荷增大或聲音異常，要立即停機處理。不準強行啟動，待找出原因處理後，方可開機。
9、膠帶輸送機運行過程中，司機嚴禁睡覺，必須集中精力觀察膠帶的運行情況和信號、儀表的變化，如遇特殊情況立即停機處理。
10、膠帶輸送機運行過程中，司機要隨時注意電機、減速器的聲音和溫度，有異常立即停機處理。
11、運煤時自動灑水噴霧裝置必須正常，否則必須停機。
12、司機必須注意膠帶運行時煤流情況，有大塊石頭、大塊煤和雜物必須立即停機，將其搬下並處理。
13、膠帶輸送機運行過程中，輸送帶與滾筒打滑時，司機要立即停機處理，嚴禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。
14、膠帶輸送機運轉過程中，司機不能站在膠帶輸送機頭正前方觀察，以防長的物體由於慣性向前傷人。
15、漏煤眼快滿時，司機要及時通知相關給煤點停止給煤，防止堆煤或停機時滿膠帶煤。
16、膠帶輸送機運轉過程中，司機要隨時觀察膠帶、電機、減速器、液力耦合器、柱銷聯軸器、滾筒、托輥、拉緊裝置、清掃器的工作狀態，若發現膠帶有跑偏和損壞，電機、減速器、液力耦合器聲音異常和超過其運行溫度等現象要及時停機處理。
17、膠帶輸送機運行過程中，作業人員禁止接觸轉動部位；禁止清理滾筒附近的浮煤；禁止檢修（如更換損壞的托輥或調整膠帶跑偏等）；跨越膠帶時，必須走行人過橋。
18、發現膠帶跑偏時要立即停機，采取調整上、下托輥或其它方法進行處理。
19、膠帶輸送機上有人工作時，司機嚴禁開皮帶。
20、處理故障時，司機必須停止膠帶輸送機運轉，通知檢修工將膠帶輸送機控製開關打到零位並閉鎖。
21、處理事故後，必須試驗好電機的運轉方向。
22、嚴禁膠帶輸送機倒轉（檢修時例外），不許乘人或用膠帶輸送機拉運其它設備物料。
23、有停機信號或發現有人爬蹬膠帶輸送機時司機要立即停機。
24、在正常情況下，應將膠帶上的煤拉空後，才能停機。停機後通知檢修工將膠帶輸送機控製開關打到零位並閉鎖。
25、先停機後停水，停機後應清掃各部件，尤其應保持機頭、機尾周圍清潔，保持膠帶輸送機有良好清潔的工作環境。
26、停機後司機要認真填好當班設備的運行記錄，向值班領導彙報運行情況，有隱患必須彙報清楚。

技術標準：
1、膠帶輸送機運煤要達到暢通均勻。
即運輸係統暢通，設備連續運轉，無局部超載和偏載，煤量均勻。
2、膠帶輸送機要保持良好的工作狀態，運行平穩。
⑴膠帶完整無損，接頭粘合緊密、不滲水。
⑵膠帶不打滑、不跑偏。
⑶滾筒和托輥齊全完好、轉動靈活。
3、通訊係統暢通無阻，聲光信號靈敏可靠。
鍾鈴信號規定為：一聲停、二聲開、四聲事故、五聲煤眼滿、一長一短接電話。
4、膠帶輸送機有堆煤、防滑、溫度和煙霧保護，有防跑偏裝置、防墜裝置和自動灑水裝置，有防撕裂和張緊力下降保護。
5、在機頭傳動部分、拉緊裝置的轉動部分、機尾滾筒等處都要設置防護罩和防護欄杆，並有警示牌。
6、溜煤眼有防水牆、疏水道和安全可靠的防護柵欄。
7、巷道內有充分照明，並使用照明信號綜合保護。
8、巷道中行人跨越膠帶輸送機處必須設置行人過橋。
9、各部膠帶輸送機防塵設施裝設齊全，每台防塵設施要有標誌牌。
⑴機頭處要配備不少於0.25米3的滅火砂、兩台以上合格的滅火器和兩個砂袋，同時還要配備25米消防軟管。
⑵機頭處必須設置自動噴霧灑水裝置，做到有煤開水，無煤關水。
⑶巷道內有消防水管，每隔50米有一個閘門和管接頭。
⑷巷道內必須有足夠數量的防塵水幕、隔爆水袋和捕塵網。
10、膠帶輸送機要保持良好的工作環境。
即機頭、機尾、機道內外清潔衛生，無雜物、無浮煤（矸）、無淤泥、無積水，管線排列整齊、無鏽蝕。
11、膠帶輸送機必須使用合格的阻燃輸送帶。膠帶輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
12、膠帶輸送機液力偶合器必須使用合格的易熔塞和防爆片，必須使用難燃液或水介質，嚴禁使用可燃性傳動介質。

三、給煤機司機
崗位標準：
1、司機必須經過安全技術培訓，考試合格，持證上崗。
2、司機必須規範化操作，確保給煤機正常運轉。
3、司機必須堅守崗位，嚴格執行操作規程，保證設備達到完好標準。
4、司機要現場交接班，對材料工具和備品備件交接清楚，並填好交接班記錄和給煤機運行記錄，要求記錄規範整齊。
5、司機要集中精力開車，不得看書，不得睡覺，酒後嚴禁上崗。
6、司機對工作地點的雜物要及時清理，確保煤質。
7、司機要檢查給煤機各部螺栓是否緊固齊全，電機、減速機、聯軸結、保險銷、防護曲軌、上方嘴、篩箱、後側板、底滑板、底托輪、觀察孔門是否齊全完整，破拱裝置、振動器、液壓裝置等工作是否正常。
8、司機負責機器的正常運轉、維護和保養，隨時向檢修工反映設備運行情況，協助檢修工對設備進行定期檢修，保證設備達到完好標準。
9、司機著裝整齊、利索，袖口、衣襟、褲腳要捆牢紮緊，戴好安全帽。

工作標準：
1、開機前，司機和檢修工必須對工作範圍的給煤機進行安全檢查，確認無安全隱患後方可進入開機前的檢查。
2、開機前，司機首先檢查電話是否暢通，照明是否完好，信號是否靈敏可靠，接著由檢修工切斷電源，閉鎖後對電機、減速器、聯軸節、上方嘴、篩箱、後側板、底滑板、底托輪、扇形閘門、防水閘門、擋煤設施、開關、破拱裝置、振動器、液壓裝置等進行檢查，檢查完畢由檢修工給開關送電。
3、檢查給煤機台板是否有浮煤、積水和其它障礙物，如有必須清理幹淨。
4、隻有漏煤眼不滿膠帶輸送機已開啟，給煤機司機巡視四周確認安全後，才可發出給煤機開機信號，征得回應後啟動給煤機。
5、啟動時，司機應先將給煤機試運轉，觀察給煤機有無卡阻現象，大底盤是否牢固，底滑板運轉是否正常，發現問題，立即彙報處理。
6、啟動過程中發現信號不清，保護裝置不靈，機器聲音異常，啟動困難或負荷增大時，要立即停機處理，不準強行啟動。一切正常後，才能啟動給煤機。
7、給煤機運轉過程中，給煤機司機嚴禁睡覺，必須檢查電機、減速器震動是否正常，底托輪轉動是否靈活，底滑板給煤是否一致，發現問題立即停機處理。
8、給煤機司機要隨時注意給煤機給煤情況，發現有大塊或雜物堵住給煤機和漏煤嘴時應停機將其搬下處理。
9、給煤機司機發現煤流中有損壞膠帶的異物時，立即通知膠帶輸送機司機停機處理。
10、給煤機運轉過程中，作業人員禁止接觸轉動部位；禁止清理給煤機轉動部位附近和膠帶底下的浮煤。
11、處理給煤機故障時，必須停止給煤機運行，由檢修工先切斷電源，閉鎖後才能進行。
12、任何作業人員不準進入給煤機內檢修或工作。
13、溜煤眼堵塞後，給煤機司機必須向隊值班領導彙報，由隊值班領導安排上崗幹部和班組長進行處理，上崗幹部和班組長根據溜煤眼堵塞的情況應先用足夠長的木棒（斷麵必須大於60×60mm）通過觀察孔捅，捅不下時要再次向隊值班領導彙報，由隊值班領導向礦調度室彙報采取其它方法處理。
14、遇到溜煤眼水大時，司機應先放下防水閘門，然後和其它人員撤離至給煤機遠處安全地點，待水量不大時，采取遠方操作開停給煤機。
15、給煤機司機要嚴格執行信號作業，膠帶輸送機停機或有停機信號時，必須停止給煤機的運行。
16、正常情況下溜煤眼要保持一定的存煤，不得拉空，溜煤眼快空時，要停止給煤機的運行，並將情況通知膠帶輸送司機。
17、給煤機停機後由當班檢修工將給煤機控製開關打到零位並閉鎖。
18、先停機後停水，停機後應要清掃台板衛生，保證給煤機和台板的清潔。
19、停機後給煤機司機要認真填好當班設備的運行記錄，向隊值班領導彙報運行情況，有隱患必須彙報清楚。

技術標準：
1、給煤機要達到運行平穩，運煤暢通均勻。
2、給煤機和膠帶輸送機必須實現電氣閉鎖。
3、給煤機各類安全保護裝設齊全，轉動部位護罩齊全，有充分照明。
4、通訊係統暢通無阻，聲光信號靈敏可靠。
5、灑水噴霧必須正常，做到有煤開水，無煤關水。
6、給煤機台板滅火器材全，放置整齊（配備不少於0.25米3的滅火砂、兩台以上合格的滅火器和兩個砂袋。）
7、K—4（JD5）給煤機技術要求：
⑴曲柄與底滑板垂直，中心線偏擺量不超過3mm。
⑵轉動部位運轉靈活，無卡阻現象。
⑶底托輪與滑道之間無三條腿現象。
⑷各運轉部位無溢煤現象。
⑸扇形閘門安裝符合要求。
⑹給煤機內各鋼板變形嚴重或磨損一半以上時要更換。
8、SDH智能給煤機技術要求：
⑴利用液控弧形閘門控製煤炭的輸送量與速度，保證給煤量調節方便、準確。
⑵給煤機工作時電耗小、無振動、無噪聲、無空氣汙染。
⑶破拱裝置破拱和破碎大顆粒符合要求。
⑷防爆激振器振動合理符合標準。
⑸給煤機工作時，發生斷電事故能自動關閉弧形閘門。
⑹給煤機內各鋼板變形嚴重或磨損一半以上時要更換。

四、鋼絲繩芯膠帶輸送機檢修工
崗位標準：
1、機電檢修工必須經過安全技術培訓，考試合格，持證上崗。
2、機電檢修工必須按四檢製的要求檢修，做好巡回檢查和定期檢修工作。
3、機電檢修工要認真學習和掌握機電設備的性能、結構、原理，了解設備的運行情況，並負責設備的維修和保養。
4、機電設備管理包機到人，做到掛牌留名，並定期報有關部門。
5、檢修工對所管設備要經常檢查，發現問題及時處理，確保設備安全運行。
6、檢修工認真做好班檢、日檢、旬檢和月檢工作，並留有記錄。
7、檢修工要及時處理設備故障，搞好管轄內的標準化工作。
8、檢修工要做好檢修的各類記錄，並及時處理各類檢修遺留問題。
9、檢修工必須保障機電設備工作性能穩定，各部螺栓緊固齊全。
10、檢修工要定期檢查各潤滑部位，注合格的油脂，油量適當。
11、檢修工要保證各轉動部位運轉靈活，無卡阻現象。
12、檢修工要保證各種安全保護裝置、儀表裝設齊全，聲光信號靈敏可靠。

工作標準：
1、機電檢修工要清楚所管轄設備的使用情況、檢修內容和檢修要達到的目的。
2、檢修工要定期檢查各部機器震動是否嚴重、聲音是否異常、機座基礎是否有鬆動現象，發現問題及時停機處理。
3、檢修工要定期檢查膠帶有無損壞、膠帶是否跑偏、張緊程度是否合適、膠帶接頭有無起膠現象，發現問題及時停機處理。
4、檢修工要定期檢查減速器、液力耦合器、製動器、逆止器有無漏油現象，發現問題及時停機處理。
5、檢修工要檢查滾筒和托輥運轉是否靈活，有無卡阻現象，清掃器是否清煤幹淨。要保持滾筒、托輥和清掃器有良好的工作狀態。
6、檢修工要定期檢查給煤機各部螺絲是否緊固齊全，曲軸連接是否牢固，底托輪轉動是否靈活，偏心盤是否搖合完整，底滑板運行是否平穩。發現問題及時停機處理。
7、檢修工要定期檢查拉緊裝置的鋼絲繩是否有斷絲，膠帶是否有鬆馳現象。
8、檢修工要定期檢查主斜井膠帶輸送機的製動係統，要保證製動器和逆止器的製動效果靈敏可靠。
9、檢修工不得在膠帶輸送機運轉過程中檢修（比如更換舊托輥和調整膠帶跑偏等）和蹬踩膠帶。
10、檢修工處理故障時，必須停止膠帶輸送機運行，切斷開關電源並閉鎖後才能進行。
11、機電檢修工檢查完畢後要和設備管理者聯係好，將設備開關打至零位並閉鎖，設專人看管，方可檢修。檢修完畢後要對設備試驗正常。
12、檢修工在檢修前要將檢修項目和檢修情況向隊值班領導彙報，並將檢修所需的材料、工具檢查合格後提前運到檢修地點，同時切斷膠帶輸送機開關電源並閉鎖。
13、檢修工在檢修過程發現意外情況要及時反映並積極處理。
14、吊運重物時，要用合格的繩套和吊鏈，同時嚴禁人員在吊重物下行走或作業。
15、使用砂輪機時，施工人員應戴防護鏡。
16、檢修人員在施工中，除必要工具外嚴禁攜帶活動性物品，嚴防任何物品落入設備內。
17、多人參加檢修工作時，必須由施工負責人統一指揮，施工人員不得自行作業。
18、檢修工要每日檢查各潤滑部位的潤滑情況和油量，如油量不足，要及時加入合格的潤滑油或潤滑脂，以保證各潤滑部位的油量適當，油壓正常。各潤滑部位潤滑情況要參考設備說明書和國家標準。
19、檢修工檢修完畢要清掃衛生，保持檢修範圍幹淨整齊。
20、機電檢修工檢修完畢要和設備管理者聯係好，將設備試驗正常，做好各種記錄，並將檢修結果和遺留問題向隊值班領導彙報。

技術標準：
1、機電設備必須有產品合格證，煤礦礦用產品安全標誌、防爆設備還必須有防爆合格證，並且貼有完好牌和責任牌。
2、輸送帶的安裝：
⑴輸送帶接頭膠料配方要與輸送帶配方一致。
⑵要根據鋼絲繩強度、膠料粘著力、接頭型式及計算標準確定接頭長度。
⑶硫化膠帶接頭時，鋼絲繩周圍的芯膠要保留一層，鋼絲繩不能裸露，不能鬆散，搭接的兩根鋼絲繩之間必須填滿膠料，不得采用金屬絲捆紮鋼絲繩。
⑷膠帶接頭中心線的標注必須符合標準要求。
⑸膠帶的切割、打磨、清洗和聯接等過程要按標準要求施工。
⑹硫化膠帶接頭時溫度、時間、壓力要調控好，嚴格按膠帶廠家提供的數據執行。
⑺輸送帶如有縱向撕裂或嚴重腐蝕部分要及時更換或按廠家的使用說明修補。
⑻膠帶機運轉過程中，輸送帶不打滑、不跑偏，跑偏量不得超過帶寬的5%。
⑼輸送帶無異常損傷，表麵無新裂紋或層間剝離，無露芯、斷芯現象。
⑽如遇電氣焊時，不得將焊渣落到輸送帶上，以免造成輸送帶燙傷。
3、輸送帶跑偏的調整：
⑴跑偏地段如有調心托輥組，可依靠上、下調心托輥架調心輥自動調整。
⑵輸送帶跑偏調整主要依靠調整上、下托輥的側輥位置，如果一組托輥不能調整好，可連續調整幾組托輥。
⑶檢查膠帶本身質量是不是合格，接頭是否平值，必要時應切掉不合格接頭重做。
⑷檢查機架是否歪斜，滾筒安裝是否符合要求，必要時可重新調整或安裝。
⑸檢查給料方向是否合適，是否對中，導料槽兩側的膠帶壓板壓力是否均勻，必要時可重新調整。
⑹檢查清掃器是否清煤幹淨，必要時可重新安裝清掃器。
⑺如輸送帶跑偏的方向不定，忽左忽右，這是拉緊車太鬆的緣故，應調整輸送帶的拉緊車程度，不要按一般方法調整。
⑻輸送帶跑偏的調整應在輸送帶空載和滿載時反複進行，直至輸送帶邊距托輥邊緣的距離保持在0.05B（帶寬）左右為止。
⑼如輸送帶跑偏的原因比較複雜時，要針對輸送帶跑偏的各種原因，采用多種方法綜合治理。
4、輸送帶的檢查、修補和接頭
⑴定期用透視機檢查膠帶和接頭處的鋼絲繩芯斷裂情況，並及時進行修補，如膠帶內鋼絲繩芯的斷裂根數超過總數的10％時，則須將膠帶切斷重新接頭或更換膠帶。
⑵輸送帶的修補和接頭質量必須平直、不起膠、不鼓氣泡、粘合緊密、光滑。
⑶硫化後的膠帶表麵比原膠帶表麵低，且不超過1mm為合格。
⑷硫化後的膠帶強度不應低於原膠帶強度的90%。
⑸兩膠帶膠接處中心線不重合度不應超過3mm。
5、驅動裝置主要部件的檢查和檢修：
驅動裝置主要由電動機、減速器、聯軸器、製動器、逆止器、驅動裝置架和變頻器等部件組成，各部件要嚴格按標準檢查和檢修。
⑴電動機運轉不得有異常聲音、不得有異常發熱和振動現象，外殼無漏油現象。
⑵減速器運轉時不得有異常聲音或聲音的巨大變化，不得有異常振動現象，箱體表麵溫度不能超過標準，不得有漏油現象，齒麵無過量磨損，緊固螺栓不鬆動。
⑶製動器和逆止器無異常聲音和發熱現象，製動輪和閘瓦無缺損和粘油現象，液力推杆不漏油，各轉動銷軸無卡住或異常磨損，逆止器安裝位置和方向正確，能達到規定的逆止力。
⑷製動係統中，閘瓦、閘路表麵應清潔無油汙；液壓站液壓泵運轉正常；各電磁閥動作靈活、可靠；各壓力係統及逆止器運行正常。
⑸彈性柱銷聯軸器的彈性圈內徑應與柱銷緊密貼合，外徑與空應有0.3—0.7mm的間隙；當柱銷直徑磨損到原直徑的80％時要一起更換；柱銷兩端的擋板必須緊固，以防柱銷脫出；防護罩應牢固可靠。聯軸器的端麵間隙和同軸度應符合下表的規定。

單位：mm
外型直徑 端麵間隙 同軸度
徑向位移 傾斜（%）
>10—260 設備最大
串量加2—4 ≤0.10 <0.10
>260—410 ≤0.12
>410—500 ≤0.15

6、減速器的檢查：
⑴減速器箱體不得有裂紋或變形。
⑵減速器箱體接合麵應平整嚴密，墊片平整無折皺，裝配時應塗密封膠，不得漏油。
⑶減速器各部密封件齊全完整，性能良好，不漏油，密封表麵無損傷，油封骨架不變形。
⑷各部接合麵的紙墊、石棉墊、耐油膠墊應平整，無折皺，眼孔一致，材質符合要求。
⑸減速器安裝完畢或更換部件後要進行空載和帶負荷試驗，在運轉過程中，各軸承不得發熱異常，齒輪齧合符合要求。
⑹減速器應注入合適的潤滑油或潤滑脂，油量適當，油壓正常。
⑺齒輪不得有斷齒，齒麵不得有裂紋或剝落等現象。
⑻齒麵出現嚴重的點蝕現象要根據情況決定更換或修複。
⑼減速器齒輪齧合符合標準要求
7、製動器的檢查：
⑴製動器工作腔的油液必須按規定時間更換，換油時要用清洗油將工作腔清洗幹淨，每旬檢查油麵一次，檢查時用幹淨的起子或杆件，油麵低時應加油。
⑵製動器的額定行程、補償行程和製動瓦打開間隙必須符合規定。
⑶製動器中心高和與之相配用的製動輪中心高必須相同。
⑷製動摩擦片的磨損超過其厚度一半或表麵和鉚釘頭相平時，必須更換摩擦片，要求新摩擦片的鉚釘必須鉚進摩擦片厚度一半。
⑸製動摩擦片表麵及製動輪表麵應保持幹淨，不得有油汙。
⑹及時更換不合格的製動瓦和製動輪，要經常對製動器各部件進行調整。
8、液力耦合器的檢查：
⑴檢查液力耦合器有無漏油現象，易熔塞是否符合標準，是否使用合格和適量的難燃介質。
⑵液力耦合器不允許充油過多或過少，最大充油量為工作腔滿容量的80%，防止運轉中引起溫升，產生壓力使液力耦合器損壞；最小充油量為工作腔滿容量的40%，防止軸承得不到潤滑而縮短使用壽命。多台電機運轉時，還要通過每台液力耦合器充油數量的多少來均衡電機的負荷。
⑶液力耦合器油量不足時要加油，工作油必須經過濾網過濾後才能充入液力耦合器。
⑷如使用水介質耦合器時，加入的清水不允許參帶任何固體物質。
⑸運轉一定時間後，對工作油進行老化檢查，若油已老化，則需換油。
⑹安裝液力耦合器時，不允許用壓板、鐵錘敲打，也不允許熱裝，以免損壞元件密封。必須借助耦合器上的螺紋孔，用相應螺釘將偶合器平穩地與工作機輸入軸聯接。
9、滾筒組的檢查：
⑴傳動滾筒和轉向滾筒軸的水平度不應超過0.3/1000。
⑵傳動滾筒和轉向滾筒寬度中心線與膠帶輸送機縱向中心線不重合度不應超過2mm。
⑶傳動滾筒和轉向滾筒軸心線與膠帶輸送機縱向中心線的不垂直度不應超過滾筒寬度的2/1000。
⑷各滾筒安裝後運轉時無異常聲音、振動和發熱現象。
⑸各滾筒緊固螺栓和螺母無鬆動現象；各滾筒無裂紋和破損；各滾筒無粘附異物。
⑹傳動滾筒膠麵不得有磨損和剝離損傷情況。
⑺膠帶機運轉過程中，輸送帶在各滾筒處有跑偏現象應及時調整。
⑻各滾筒焊接部位無開焊或較大明顯裂紋。
10、托輥的檢查
⑴托輥必須齊全完好、轉動靈活，托輥架牢固，應與膠帶輸送機中心線垂直。
⑵更換運轉不良和聲音異常的托輥和托輥架，有脫落和缺損的托輥及時補齊，保持它們有良好的工作狀態。
⑶托輥表麵不得粘附粉塵，以免引起輸送帶跑偏,托輥無異常聲音和卡死現象。
⑷膠帶輸送機架聯結牢固可靠並保持平穩，及時清掃托輥架處的堆積物。
⑸緩衝托輥表麵橡膠層磨損量超過原凸起高度的一半時要更換。
11、拉緊裝置的檢查和調整：
拉緊裝置能自動實現膠帶輸送機啟動時動態防滑及正常運行對張緊力的不同要求。膠帶輸送機停機及停電時拉緊裝置能實現自動製動，可靠地確保膠帶處於張緊狀態。
⑴拉緊裝置的鋼絲繩不能有生鏽和斷絲現象，膠帶不能有鬆馳現象。
⑵拉緊小車配重行程餘量符合標準。
⑶拉緊導軌運行良好，能保證在整個運行過程中膠帶與傳動滾筒之間不發生打滑現象。
⑷固定式絞車拉緊裝置，要求車架無損傷，無變形；車輪在軌道上運行自如，無異響；牽引絞車製動裝置操作靈活，動作可靠；閘瓦製動力均勻，達到製動力矩要求；鋼絲繩不斷股，在滾筒上排列整齊，繩頭牢固可靠。如有不符標準的要及時處理或更換。
⑸重錘式拉緊裝置要求車架無損傷，無變形；車輪在滑道上運行自如，無異響；鋼絲繩和重錘塊連接牢固；鋼絲繩不斷股。如有不符標準的要及時處理或更換。
⑹拉緊裝置的調整均以輸送機滿載時起動和製動不打滑為準。
12、清掃器的檢查：
⑴機頭、機尾和各給煤點都必須裝設清掃器，清掃器調節裝置要完整無損。
⑵硬質合金清掃器與輸送帶必須接觸均勻。
⑶膠帶清掃器與膠帶距離不大於2～3mm，並有足夠的壓力，其接觸長度應大於帶寬的85%。
⑷清掃器工作時無異常聲音和振動。
⑸空段清掃器與輸送帶應接觸良好，最大間隙不大於2mm。
⑹清掃器連接螺栓無鬆動、脫落和缺損現象，清掃器無粘附物料。
13、鋼結構機架的檢查：
鋼結構機架受外界的影響要發生油漆老化、生鏽、螺栓受腐而鬆動、部件變形和損壞開焊等，要經常進行檢查、修理或更換，以延長設備的使用壽命和防止重大事故的發生。
14、各緊固螺栓的檢查：
⑴要求螺紋連結件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。
⑵螺栓頭部和螺母如有鏟傷或棱角嚴重變形，要及時更換。
⑶螺母必須擰緊，螺栓長度適中，不允許在螺母下加多餘的墊圈來減少螺栓的伸出長度。
⑷螺紋表麵必須光潔，彈簧墊圈應有足夠的彈性（自由狀態開口重疊部分不得大於墊圈厚度的一半）。
⑸主要連接部位或受衝擊載荷容易鬆動部位的螺母，必須用防鬆螺母或其他防鬆裝置；螺栓如有彎曲，螺紋損傷超過螺紋工作高度的一半或連續超過一周，要及時更換。
⑹螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼，如該處為斜麵時，應加相同斜度的斜墊。
15、軸承的檢查和安裝：
⑴軸承元件不得有裂紋、傷痕、鏽斑、剝落、點蝕或變色，保持架完整無變形，轉動靈活，無異響。
⑵軸承和軸的配合要符合設計要求，裝配時應將軸承上注有字樣的端麵朝外，軸承必須緊貼在軸肩或間隔套上，不得有間隙。
⑶軸承安裝時，配合麵上必須抹機械油，並將可能對軸承造成汙染的部位擦洗幹淨，用油浴加熱軸承後，一般要再進行衝洗。
⑷軸承裝配後，應按規定加注適量的潤滑脂或潤滑油。
⑸軸承裝配後，用手轉動時，軸承應能輕快、靈活轉動；運行時應無異響或異常振動。
五、鋼絲繩芯膠帶輸送機電工
崗位標準：
1、電工必須經過安全技術培訓，考試合格，持證上崗。
2、電工必須按四檢製的要求檢修，做好巡回檢查、定期檢修和電氣設備的維護工作。
3、電工要努力鑽研電氣技術，熟練掌握電氣設備的結構和電器原理，提高判斷能力和處理事故的能力，保證設備完好，運行可靠。
4、設備、小型電器、電纜等檢查、檢修質量管理包機到人，做到掛牌留名，並定期報有關部門。
5、定期檢查設備的防爆性能、絕緣性能、保護性能和使用性能，對不符合要求的設備和配件應及時更換，保證安全生產。
6、電工要認真執行電氣設備的管理製度，經常檢查電氣設備的性能，把事故消滅在萌芽狀態之中。
7、電工要及時處理設備電氣故障，搞好管轄內設備的電氣標準化工作。
8、電工要做好檢修的各類記錄，並及時處理各類檢修遺留問題。

工作標準：
1、非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。
2、不得帶電檢修，搬遷電氣設備、電纜和電線。
3、檢修電氣設備不得少於兩人，一人工作，一人監護。
4、操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，並穿電工絕緣靴或站在絕緣台上。
5、檢修電氣設備時，必須先切斷上一級開關電源及本開關電源，閉鎖後方可進行檢修工作，嚴禁帶電作業。
6、電工要正確使用電工各類儀表，對各種儀表，絕緣用具定期校驗。
7、經常檢查電纜吊排是否整齊，是否有鏽蝕現象，發現問題及時處理。
8、停電工作：
⑴停電一律持有關單位人員簽發的“停電電氣工作票”方可停電。
⑵停電時必須嚴格執行停電時間表，若有特殊情況提前或推後停電時，必須經簽發“停電電氣工作票”的相關單位人員同意方可停電。
⑶停膠帶輸送機的電源，停電前應與膠帶輸送機司機取得聯係，當設備停止運轉後，再行停電。
⑷用電話聯係停電時，操作人員必須問清對方姓名、地點並說明所停線路與開關，依照先斷路器，後隔離開關順序操作。
⑸停送電一定要執行電氣操作規程，停電後，操作人員必須進行驗電、放電，並在開關負荷側裝設短路接地線，當一切妥善無誤後，方可通知對方業已停電，在上述過程中應保持電話聯係。
⑹檢修人員按到業已停電的通知後，首先進行驗電、放電工作，當確認無電後，並在線路電源側裝設短路接地線後，方可開始工作。
⑺停電後，開關手把上掛“有人工作，不準送電”標誌牌，並設專人看管。
9、送電工作：
⑴檢修結束後，電工必須做詳細檢查，當一切無誤，短路接地線已拆除，現場已清理妥善，人員離開帶電設備後，方可聯係送電。
⑵送電人員應了解在該線路上的施工全部情況，當所有工程均已結束，方可進行送電。
⑶送電人員在送電時，必須先看清送電線路開關，當確實無誤後，接地線拆除，依先隔離開關，後斷路器的合閘順序進行操作。
⑷送電時，應先試送1－2次，當無任何異常時，再送電。
⑸用電話聯係送電時，在聯係過程中應保持電話接通，送電已妥後，立即通知對方“已經送電”。
⑹檢修人員接到“已經送電”的通知後，應檢查受電線路，設備是否確實有電、有無異常現象，當一切正常時，方可離開現場，並向單位值班領導彙報。
10、停送電其它注意事項
⑴井下電氣設備停電後，放電前，以及送電前，均應檢查瓦斯濃度，當不超過1％時，方可進行驗放電工作或送電試車。
⑵停送電必須專人聯係，其他人員不得聯係停送電，更不得擅自送電。
⑶停送電操作人員，應站在絕緣台上，並穿絕緣靴，戴絕緣手套。
11、電工對電氣設備必須做好日常檢查工作：
⑴定期檢查各開關整定和保險是否符合要求，各台開關運行情況和保護是否起作用，各種安全保護裝置是否靈敏可靠。
⑵定期檢查各設備接地極完好情況，測各部膠帶輸送機電機和電纜絕緣。
⑶檢查井下各部電氣設備是否完好，防爆麵是否合格，螺絲、墊圈、螺栓外露扣距是否符合標準。
⑷檢查接線是否壓緊，是否上金屬墊圈、密封圈，接線柱是否有卡爪、彈簧墊、背帽，接線有無毛剌、伸入器壁長短。
⑸擦開關及五小電器的防爆麵，並檢查防爆麵有無缺陷、機械傷痕和鏽蝕。
⑹打開各台電機、開關上蓋檢查接線和壓線螺絲是否完好緊固。
⑺檢查各台開關保險、接觸器、換向器接線完好情況。
⑻以上檢查發現問題要及時處理，並將檢查情況和處理結果向隊值班領導彙報。
12、電工檢修電氣設備前首先要知道檢修內容和檢修達到的目的。檢修前後要與隊值班領導聯係，並通知設備管理者，檢修完畢與其它工種配合對設備試驗正常。

技術標準：
1、電氣設備必須有產品合格證，煤礦礦用產品安全標誌、防爆設備還必須有防爆合格證，並且貼有完好牌和責任牌。
2、井下供電應做到“三無”“四有”“兩齊”“三全”“三堅持”。
“三無”：指無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。
“四有”：指有過流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。
“兩齊”：指電纜懸掛整齊，設備硐室清潔整齊。
“三全”：指防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。
“三堅持”：指堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鑽、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。
3、井下移動電氣設備全上架，五小件上板，電氣設備有標誌牌，防爆電器設備和五小件貼入井合格證。
4、高、低壓電氣設備外殼無變形，各緊固螺栓不得鬆動、短缺，各部位連接件應齊全、牢固。
5、開關合閘機構完整，動作靈活可靠，無刮、卡現象，分、合閘指示正確。
6、各項保護裝置（打滑、堆煤、跑偏、溫度、張力下降、防撕裂、自動灑水及煙霧報警）必須動作靈敏、可靠，信號清晰，工作正常。
7、各項電氣保護及機械、電氣閉鎖裝置應齊全、完好、可靠，工作正常。
8、接地裝置安裝齊全，連接牢固；局部接地極截麵、連接螺栓直徑必須符合規定要求，接地電阻不大於2歐姆。
9、設備安裝地點無淋水，設備擺放整齊；設備間距、檢修通道必須符合《煤礦01manbetx 》的有關規定。
10、通電試驗設備應保持原有的性能和結構。
11、電纜吊掛整齊，間距相同，外護套無破口。
12、電氣設備的防爆、絕緣、試驗及其它性能必須符合《煤礦安全規程》及相關規定。
13、各種儀表（電壓、電流、溫度、油壓等）齊全，指示正確靈敏，並定期校驗。
14、容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉動和傳動部位必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
15、40KW及以上電機應使用真空電磁起動器，並使用電動機綜合保護。
16、通訊可靠、信號係統聲光具備。
17、巷道內有充分照明，並使用照明綜合保護。
18、主井高壓室防護用具齊全（絕緣靴、手套、試電筆、停電牌），並做到定期試驗合格。
19、電氣設備不應超過額定值運行。

六、電機車司機
崗位標準：
1、電機車司機必須經培訓考試，取得合格證，並持證上崗。
2、電機車司機必須熟悉電機車的結構、性能、工作原理。
3、電機車司機不得擅自離開工作崗位。
4、電機車司機必須嚴格執行交接班製度，接班時詳細詢問上班列車運行、信號、線路等情況，並對電機車進行詳細檢查，對檢查出的問題，要及時彙報。
5、每班工作結束後，必須填寫有關記錄並履行交接班手續後，方可離開崗位。

工作標準：
1、操作時，司機應當坐在座位上，經常目視前方，左手握控製器操作手把，右手握製動手輪。嚴禁將頭或身體探出車外。
2、司機離開駕駛室時必須切斷電動機電源，將控製器手把取下保管好，搬緊車閘，但不得關閉車燈。
3、禁止使用電機車牽引或推頂落道的機車、礦車、人車上道。
4、當電機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置中，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
5、開車前應督促跟車工認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，司機不得開車：　
（1）各車的聯接不正常。
（2）牽引車數超過規定（礦車不得超過15輛、設備車不得超過5輛、人車不得超過10輛）
（3）平車上裝載物料的高度超過1.7米，寬度1.5米。
（4）運送物料的電機車車輛搭乘人員（不包括跟車工及特許人員）。
（5）運送人員的列車附掛物料或乘車人員不遵守乘車規定。
（6）運送有爆炸性、易燃性或腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規定。
（7）存在其它影響安全行車的隱患。
6、按順序接通有關電（氣）路，啟動相應的電（氣）儀表、儀器、開啟照明燈、紅尾燈。
7、接發車信號後，將控製器換向手把扳到相應的位置上（“向前”或“向後”），首先望前後道心有無障礙物和行人，確認無誤後鳴笛兩聲，鬆閘起車，然後按順時針方向轉動控製器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。嚴禁司機在車外開車，禁止不鬆閘就開車。
8、控製器操作手把由零位轉到第一位置時，若列車不動，允許轉到第二位置。若列車依然不動，一般不應該繼續下轉手把，而應將手把轉回零位，查明原因。如係車輪打滑，可倒退機車，觸動放鬆連接鏈環，然後重新撒砂起動。禁止長時間強行拖拽空轉。
9、控製器操作手把由一個位置轉到另一位置，必須機車達到一定速度。不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間。
10、機車在運行過程中，一定要在列車前端，除調車和特殊情況外，嚴禁頂車，如果頂車，要有專人在列車前端發送信號，擔任警戒。機車要進車走進車道，出車走出車道。
11、列車過道岔時，電機車司機應先檢查道岔方向是否正確，如不對將電機車停穩後，下車把道岔搬到正確的方向，然後再上車啟動電機車。嚴禁一邊開車，一邊搬岔。嚴禁壓岔行使。
12、運行中，控製器手把隻允許在規定的“正常運行位置”上長時間停放。如必須在其它位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。調整車速時，應將控製器操作手把往複轉到“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免用手閘（電閘）控製車速。特殊情況除外。
13、正常運行時，機車必須在列車前端，但調車和處理事故時，不受此限。如果用機車推行車輛，司機必須聽從跟車工的指揮，速度要慢。掛人車時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
14、行駛中，司機必須經常注意了望，要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔位置，有無障礙物等，注意各種儀表、儀器的顯示，細心操作。
15、接近風門、巷道口、峒室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前麵有人，有機車或視線有障礙物時，都必須減低速度，並發出信號。
16、不論任何原因造成電源中斷，都應當將控製器的操作手把轉回零位，然後重新起動。
17、減速時，應將控製器操作手把按逆時針方向逐漸轉動，直到返回零位。禁止拉下集電器減速。禁止在操作手把未回零位時施閘。
（1）需要停車時，應按上述操作順序使列車以慣性速度駛到予定地點，再以手閘停車。列車進入車場，電機車司機聽到跟車工的信號後，將列車運行在停車位置停穩，車場架空線自動斷電，並發出上、下車信號。非緊急狀態嚴禁使用電閘製動電機車。
（2）需要緊急停車時，必須鎮定，迅速地將控製器操作手把轉到零位，電閘、手閘並用，並連續均勻地撒砂。
18、列車運行到停車地點時，停穩後，先下後上，待下車人員全部下車，離開車場，乘車人員全部上車坐好後，電機車司機將電機車調頭，把列車掛好。聽到跟車工的開車信號後，電機車司機方可啟動電機車運行。
19、列車出現故障或發生不正常現象時，都必須減速停車，有發生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。進車與出車會麵時，進車要停車鳴笛示警，出車要減速慢行，當進出車輛全部錯過後，電機車司機才可啟動電機車，開始運行。
20、製動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現閘瓦與車輪抱死使車輪在軌道上滑行的現象，出現這種現象，應迅速鬆閘緩解而後重新施閘。
21、製動結束，司機離開電機車時要切斷電源，將控製器換向手把轉到零位，搬緊手閘，取下換向器手把，隨身攜帶，在有坡度的地方停車時應有防止機車自動滑行的阻車裝置。
22、途中因故停車後，司機必須向值班人員彙報。在設有閉塞信號的區、段，應首先在機車前後設置防護。然後才能檢查機車（列車的）等。
23、大巷內嚴禁頂車行駛，不準超載運行，運輸超長，超高，超寬物件必須經井下調度站批準。

技術標準：
1、接班後對電機車進行如下檢查：
（1）司機室應有完好的頂篷和門。
（2）連接器良好。
（3）手閘（電閘）及撒砂裝置應靈活有效。
（4）照明燈應明亮，60米處的平均照明度不小於2勒克司，喇叭或警鈴音響應清晰，宏亮。
（5）通訊裝置應正常。
（6）在切斷電源的情況下，轉動控製器換向和操作手把閉鎖應可靠。
（7）集電器起落應靈活。
2、兩機車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時，必須保持不少於100m的間距。
3、列車行駛速度，運人時直道不得超過4m/秒。彎道，岔道和車場不大於1.5m/秒。運送大型材料時不得超過2m/秒。

七、小絞車司機
崗位標準：
1、小絞車司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。
2、小絞車司機必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，並會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。
3、必須了解該絞車巷道的基本情況，如坡度、變坡地段、軌道狀況、安全設施配置、信號聯係方法、牽引長度及規定牽引車數等。
4、必須執行“行車不行人，行人不行車”的規定。
5、小絞車司機必須穿工作服，紮緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關的事情，行車時不準與他人交談。
6、在傾斜巷道摘掛鉤時，司機嚴禁離開絞車。
7、工作結束後將開關手把打到零位並閉鎖。

工作標準：
1、接班後檢查絞車固定是否牢靠、護身板是否齊全、製動裝置是否靈活可靠等。
2、不準不帶電放飛車或超載強拉，開車後嚴禁用手撥繩。
3、信號不明不準開車。
4、檢查小絞車安裝地點，頂板支護必須安全可靠，便於操作與了望，無雜亂異物。
5、檢查小絞車的安裝固定應平穩牢固，地錨螺栓無鬆動變位。
6、檢查小絞車製動閘和工作閘，閘帶必須完整無斷裂，磨損不超限，表麵光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。
7、檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結、無嚴重鏽蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。
8、檢查小絞車控製開關、操縱按鈕、信號是否靈敏可靠。信號必須聲光齊全，清晰、可靠。
9、試空車：可鬆開離合閘，壓緊製動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。
10、聽到清晰、準確的信號後，壓緊製動閘，鬆開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉。
11、緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩鬆開製動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最後壓緊離合閘，鬆開製動閘，達到正常運行速度。
12、下放車輛時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有餘繩，以免車過變坡點，突然加速，崩斷鋼絲繩。
13、如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。
14、按信號開停絞車，信號不清，發現有人或其它障礙物影響開車時，不準開車。
15、絞車運行中，司機應精力集中，注意觀察，手不離閘把，注意傾聽絞車運轉聲音，如發現不明信號或發現異常應立即停車查明原因。
16、掉道時，嚴禁用小絞車硬拉上道。
17、在有坡度的路段放車時，應根據坡度大小，載荷大小，酌情掌握車速，嚴禁不帶電放車，禁止放飛車。
18、注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況立即停車，采取措施，待處理好後再運行。
（1）、有異常響聲、異味、異狀。
（2）、鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然鬆弛。
（3）、地錨震動有鬆動現象。
（4）、有嚴重的咬繩、爬繩現象。
（5）、電機單相運轉或冒煙。
（6）、突然斷電或有其它險情時。
19、因處理事故或其它原因，車輛在斜巷中停留時間較長時，應將電動機關閉，司機應精力集中，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗。
20、接近停車位置，應先慢慢壓緊製動閘，同時逐漸鬆開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號後，壓緊製動閘，鬆開離合閘，停車、停電。
21、正常停車後，應切斷電源閉鎖開關。

技術標準：
1、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
2、小絞車司機必須在護身板後操作，嚴禁在絞車的側麵或滾筒的前麵（出繩側）操作，嚴禁一邊開車，一邊拔繩。
3、工作中不可將滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應保留3—5圈。
4、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

八、吊掛人車司機
崗位標準：
1、吊掛人車司機必須經過培訓、考試，取得合格證，持證上崗。
2、吊掛人車司機必須熟悉吊掛人車的結構、性能及工作原理，會保養，能排除一般小故障。
3、接班後必須對吊掛人車的各個部件進行檢查，發現問題及時彙報。
4、開車要精力集中，注意觀察運行中的狀況，不得幹與工作無關的事，更不得擅自離開工作崗位。
5、搞好車房內的清潔衛生，及電纜管線吊掛。管好照明信號及各類設施。
6、執行手拉手交接班製度，不得隨意脫崗。
7、每班要做好運行記錄。

工作標準：
1、開車前切斷電源進行以下檢查工作：
（1）鋼絲繩鬆緊程度是否合適，有無斷絲。
（2）吊座是否合格。
（3）檢查各部緊固是否齊全，完好無鬆動。
（4）檢查電動機、減速機傳動齒輪、主動輪、托繩輪是否符合要求，不影響安全行車。
（5）檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩有無脫輪現象。
（6）檢查各托繩輪膠襯磨損情況，膠襯磨損超過50%要及時更換。
（7）檢查人車吊座與鋼絲繩聯接是否安全可靠，繩的鬆緊是否合適，有無束套、鉚釘脫落等不正常現象。
（8）檢查斜井照明、信號係統是否完好、靈敏。
（9）以上各項如發現問題，必須立即停車及時彙報處理，問題處理不完不能開車，當確認無問題後，試運行一周，再開車送人。
2、一聲——停車，二聲——開車，亂鍾——有事故
3、司機在操作中要集中精力，注意運行中的設備和乘車人員的情況，不幹與工作無關的事，更不準離開操作室。
4、人車吊座不得吊掛設備材料，乘車人員不準攜帶超過規定重量的物品乘車，發現違章乘車立即製止並停車。
5、嚴禁攜帶火工品人員乘車。
6、在運行中如發現電動機、減速機聲音異常，有異味以及電機負荷突然增大及發生其他異常情況，要立即停車及時彙報。
7、要隨時做到有人乘坐開車，無人乘坐停車，停車時間較長時，要做好有關檢查工作，經常做到發現問題及時彙報，嚴禁發現問題不彙報。

技術標準：
1、進行檢查時，必須切斷電源。
2、嚴禁甩掉保護或在機械設備潤滑不好、油位不正確、設備失爆、繩鬆等情況下運行。
3、嚴禁反向開車（往複式除外）。
4、按規定對齒輪或減速箱等潤滑點加注合格的潤滑油，且油位要正確。
5、牽引鋼絲繩至少每周檢查一次。一個撚距內斷絲麵積同鋼絲繩總斷麵積之比達到25％時，必須立即停止運行，進行更換。
6、牽引鋼絲繩的插接長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍，且插接要緊密，不得有鬆股、散股現象。
7、在運行前，必須進行空轉一圈。

九、立井信號工
崗位標準：
1、立井信號工必須由責任心強，精力充沛，且具有一定井口工作經驗，經過正規培訓，熟悉本立井提升設備，信號設施等情況，經考試取得合格證的人員擔任。
2、信號工應在便於觀察了望，收發信號室內操作。
3、信號工在上崗中，集中精力按統一規定的信號準確無誤的發送信號。
4、罐籠在運行中，一律不準進行交接班，須等罐籠到位停穩，並打停止信號後才準交接。
5、信號工應交接清楚以下內容：
（1）主、備用信號及專用聯絡送話器等通訊信號的完好狀況。
（2）其它有關設備、設施的完好狀況。
（3）上一班有關運行工作情況。
6、發現以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即彙報有關領導妥善解決後方準交接：
（1）接班人有不正常精神狀態。
（2）交班人交待不清當班情況。
7、信號工接班後，應首先與絞車司機及其它信號工聯係好，仔細檢查、試驗有關信號設備、設施是否正常，待一切安全可靠後方可正式提升操作。
8、信號工在上崗期間，應主動與把罐工密切配合，當把罐工向信號工發出發送信號指令後，信號工有責任監視人員乘罐情況，在確認一切正常後方可發送信號，做到不安全不發信號。
9、信號工必須每班認真填寫運行記錄和檢修記錄。

工作標準：
1、信號工在上崗中，應集中精力按統一規定的信號準確無誤的發送信號，即“停止”——停罐“2”點——提升“3”點——下放。
2、提升水平的選擇由井口信號工通過轉換開關完成，當井口信號工把轉換開關打到一水平，操作台上有“一水平”顯示時，一水平（1140）才可以發出開車信號，這時，二水平（1035）隻能發停車或急停信號，開車信號發不出去，井口隻能向絞車房轉發同樣開車信號；如一水平沒有人上罐時，二水平有人上罐時，二水平可以用送話器聯係。轉換開關打到二水平時，二水平（1035）工作方式和一水平相同。
3、一水平隻有在主罐到位操作台上有主罐到位（調平）顯示，信號顯示為0時，即：發出停車信號後，安全門電磁鎖才可以打開上下人員；當安全門關好到位，發出開車信號後，電磁鎖就不能打開；安全門隻有全部關好到位，操作台上有閉鎖完成顯示後，才可以發出開車信號（檢修狀態下不受此限製）。
4、二水平（1035）工作方式如下：當主罐到位操作台有“調平”顯示，發出停車信號顯示為“0”時，按下操作台上的上備用鈕，主罐側的上層電磁鎖就可以打開，按下下備用鈕，主罐下層電磁鎖就可以打開，副罐側上下電磁鎖控製也用上述兩個備用鈕操作，主罐側的電磁鎖不會動作。安全門全部關好到位後，操作台上有“閉鎖完成”顯示後，開車信號才可以發出，（檢修狀態下不受此限製）。
5、信號係統具有以下閉鎖功能：井口在主罐到位有（調平）顯示並且發出停車信號後，主罐的安全門才可以打開，副罐到位有（換層）顯示發出停止信號後，副罐側安全門才可以打開上下人員；發出開車信號後，安全門不能打開。安全門全部關好到位，操作台上有閉鎖完成顯示後，信號才可以向絞車房轉發開車信號（檢修狀態下，不受安全門閉鎖影響，井口也可以直接向絞車房發出開車信號，正常運行時嚴禁打在檢修位置）。
6、遇到緊急情況時，可按下急停按鈕，急停信號可直發到車房，不受任何閉鎖限製，（注：急停信號隻起報警作用，不接入控製回路）待事故處理完後，井口和各水平必須把急停鈕順時針旋轉拔起，絞車房才能進行急停複位，然後各水平才能正常發出開車信號。沒有緊急情況時，嚴禁發急停信號。
7、信號工發出信號後，密切監視罐籠、鉤頭的運行情況，如發現運行與發送信號不符等異常現象，應立即發出停車信號，查明原因處理後方可重新發送信號。對事故隱患情況，還應隨即上報有關領導。
8、信號工要集中精力，及時準確的發送信號，如有特殊情況要及時和絞車房聯係。
9、信號工發出開車信號後，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發送停車信號後再發送更改信號。
10、正常情況下，隻準使用主用信號係統，隻有在發生故障時，才準使用備用信號係統，同時應立即通知有關人員修複，修複後立即恢複使用主用信號係統。

技術標準：
1、信號與絞車控製回路閉鎖：隻有當絞車接到井口發來的提升信號指令，絞車方可提升。
2、信號有轉發閉鎖功能；井口隻有收到下水平發來的信號時，才能向車房發出信號，並隻能轉發與下水平相同的信號；本身閉鎖功能;當發出信號後，隻有清除當前信號才能再發其他信號。
3、當絞車連續停送6小時以上時，信號工必須按規定對所屬信號通訊係統進行全麵檢查試運，確認一切正常後方準發送信號。
4、提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠。

十、立井把罐工
崗位標準：
1、把罐工必須具有立井把罐的工作經曆，熟悉把罐工作，並經過培訓，考試合格，持證上崗。
2、把罐工在罐籠運行期間，必須精力集中，隨時注意指示信號，提升容器，連接裝置，安全門，罐門，鋼絲繩等設施情況，發現異常及時采取措施。
3、井口不準有閑人逗留，井口嚴禁任何人往井下瞧。
4、嚴格執行現場交接班製度，交班者要交清本班安全情況和機器運轉情況，接班者要檢查所有安全設施的完好情況，確認一切正常方可開始工作。
5、把罐工要堅守工作崗位，不得私自離開崗位。

工作標準：
1、乘罐人員進入罐籠後，由把罐工將罐門關閉並閉鎖。檢查無問
題後，向信號工發出信號，示意關閉安全門，信號工接到信號後，關閉安全門，隨後，信號工分別給井下1140、1035兩層次發出“兩聲”查詢信號，待接到井下1140、1035兩層次發回的開車信號後，井口信號工向絞車房發出提升信號（如果主罐在上麵發“三聲”信號，副罐在上麵發“二聲”信號）。
2、把罐工必須等罐停穩後，才能打開罐門，下完人後才準上人，罐籠每層所乘人數不得超過28人。任何人不得私自開罐門搶上搶下。嚴禁超過30kg重，2m長的物料、設備用罐籠運送。
3、信號發送之前，必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具，有無突出罐外部分，如有以上情況，需糾正後才準發開車信號。
4、嚴禁有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品用罐籠運送。
5、要嚴格把關，禁止設備、物料從罐籠入井，如有特殊情況，須請示上級調度值班領導批準。
6、在停罐時間較長時，把罐工和信號工密切配合，搞好管轄範圍內的衛生，將井口附近的雜物及時運走以防掉入井筒內。

技術標準：
1、檢查乘罐人員的著裝、佩戴和攜帶物品，應符合《煤礦安全規程》規定。
2、檢查提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等是否完好、可靠。
3、開關安全門、罐門時，必須熟練、到位。

十一、斜井信號工
崗位標準：
1、斜井信號工必須由工作認真負責，有一定的提升把鉤工作實踐經驗，經過專業安全技術培訓考試合格，並取得合格證的人員持證上崗。
2、嚴格執行交接班製度，接班後認真檢查阻車器，道岔，托繩輪等設施，發現問題要及時彙報，問題未處理，嚴禁提升工作。
3、提升物料時，配合把鉤工檢查裝車是否符合安全要求，發現問題及時通知下料單位處理。
4、負責維持井口下料秩序，按安全要求執行。
5、堅守工作崗位，不準擅離職守。
6、嚴格執行“行人不行車，行車不行人的”製度，按章指揮所管轄區段平車礦車的運行。
7、停鉤時間較長時，應協助把鉤工檢查鉤頭、道岔、軌道、托繩輪、阻車裝置等，搞好管轄範圍內的衛生工作。
8、認真填寫當班運行記錄。
工作標準：
1、接班後必須認真檢查所使用的信號、照明、電話及上一班的工作記錄發現問題及時彙報處理。信號規定：“停止”點——停車，“2”點——提車，“3”點——放車，“4”點——慢提，“5”點——慢放。
2、隻有當絞車房接到井口發來的信號指令時，絞車方可提升。
3、井口隻有收到下水平發來的信號時，才能向車房發出信號，並隻能轉發於下水平相同的信號（井口在檢修狀態下可以直接向車房發出開車信號，正常時嚴禁打在“檢修”位置）
4、運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行時，井口信號工必須按下“大件”按鈕，有大件顯示時，上下井口隻能發“4”和“5”慢車信號，沒有大件顯示，上下井口才可以向絞車房發車“2”“3”信號。
5、如遇到緊急情況時，可按下急停按鈕（急停信號隻起報警作用，不接入控製回路），急停信號可直發到車房，不受任何閉鎖限製，待事故處理完後，井口和各水平必須把急停鈕順時針旋轉拔起，絞車房才能進行急停複位，然後各水平才能正常發出開車信號。非緊急情況，嚴禁按“急停”按鈕。
6、發送信號前必須注意以下事項：
（1）檢查所掛車數是否符合規定，工作時要和把鉤工密切配合，杜絕一切違章行為。
（2）檢查聯接裝置是否上齊，插銷是否閉鎖，保險繩是否掛好，是否存在安全隱患，如有問題不處理，嚴禁發開車信號。
（3）嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定，斜井有人不準發開車信號。
（4）發信號前必須和井筒內各個層次的工作人員聯係好，一切準備工作就緒，工作人員躲到安全地帶後，再發信號。
（5）發信號前必須認真檢查道岔方向是否正確，阻車器是否完好，確認無問題後再發信號。
7、信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯係清楚準確，當把鉤工允許發信號時，信號工應確認安全可靠後，方可發出信號。
8、信號工發出信號後，不得離開信號機旁，以便觀察車輛運行情況，監視信號係統，如有緊急情況，可隨時發出停車信號。
技術標準：
1、提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠。
2、斜井絞車停運超過6小時以上或因事故檢修後，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗（試驗前，必須與各層信號點及絞車司機聯係明確後再進行），確認正確靈活暢通後，方可作業。
3、兩個水平有閉鎖功能，即一水平（1140）發出信號後，二水平（1035）即被閉鎖，不可再次發出信號。
4、信號本身有閉鎖功能：當發出信號後，隻有清除當前信號才能再發其他信號。清除信號時，用“停止”點清除。
5、停止信號不受轉發閉鎖、信號本身閉鎖的限製，可直發到車房（延時十秒）。

十二、斜井把鉤工
崗位標準：
1、把鉤工必須經過嚴格培訓，懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構以及使用性能，並能正確處理運行中出現的故障，經培訓考試合格，持證上崗。
2、嚴格執行交接班製度，對所管轄範圍的設施，軌道等進行認真檢查，有問題及時彙報。
3、嚴格執行有關掛車數量規定，嚴格把好設備，物料車的捆綁關，確保運輸安全。
4、認真檢查各類重車裝車是否平衡，捆綁是否牢固，對有問題的車輛，通知下料單位換車或重新裝車，未處理好不予提放。
5、把鉤工要監督下料單位掛好保險繩，並且保險繩對每個車輛都要起到有效作用，在斜井運輸的車輛插銷必須閉鎖。
6、把鉤工要堅守工作崗位，精力集中，盡職盡責，對所發現的問題及時彙報處理，停鉤時間較長時，搞好周圍衛生。
7、嚴格執行“行人不行車，行車不行人的”製度，按章指揮所管轄區段平車礦車的運行。
8、運送物料時，每次開車前必須耐心檢查牽引車數，嚴禁超拉超掛。
9、仔細檢查各鏈接部位的鏈接情況，鏈接不良不得發出開車。
10、做到及時摘掛鉤，及時搬嚴道岔，保證平車、礦車的運行正常。
11、指揮所管轄區段平車、礦車按章運行。
12、堅守工作崗位，嚴格執行交接班製度。
工作標準：
1、把鉤工上崗後，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭、三環鏈、插銷、軌道、信號等必須完好、齊全、靈敏可靠，並查看鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合安全要求，嚴禁提升。
2、詳細檢查巷道內有無障礙物以及有無其他工作人員進行工作，隻有確認無誤後，方可提升。
3、把鉤工在上崗前必須紮緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
4、認真檢查設備、材料必須捆綁牢固，重心必須穩定。
5、認真檢查所掛車輛的數量應符合作業規程中的規定，嚴禁超掛。6、摘掛鉤時，必須拿牢鉤頭，以防砸傷手腳。
7、摘掛鉤時，必須把作業規程規定使用的連接裝置和保險裝置上齊、上全、上牢。
8、把鉤工等車停穩後方可進行操作，嚴禁未停穩摘掛鉤。
9、把鉤工摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒。
10、運輸物料時，發現牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時、都不得發出開車信號。
11、把鉤工在每次摘鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等要再詳細檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然後了望車輛運行前方有無障礙和隱患，確認安全後進入躲峒發出開車信號。
12、按規定發送信號，不得隨意更換信號意義。
13、車輛運行時，把鉤工要注視車輛運行狀況，發現異常及時發出停車信號，處理完畢後再發出開車信號。
14、把鉤工工作完畢，檢查擋車器或阻車器應處於關閉狀態，確認無誤後，方可離開現場。
技術標準：
1、接班後，查看鉤頭15m以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升。
2、凡是傾斜井巷上部車場的擋車器或擋車攔必須經常處於關閉狀態，放車時，方準打開。
3、超過12度的斜井提升，應上好保險繩。拉兩輛以上車時，保險繩應對各車都起作用。
4、認真檢查核對所掛車輛的重量和數量，應符合規定，5噸以下的設備車一鉤3輛。5—10噸的一鉤2輛。10噸以上的一鉤1輛，超長、超寬、超高物料（以平板車長、寬為標準、高度以軌道道麵向上1.7m為標準）一鉤一輛。
5、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作後，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道有無障礙物、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，並且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題後，方準提升。
6、運送超重、超高、超寬設備、材料等物件應有安全提升措施。
7、把鉤工操作時站立的位置應符合下別規定：
（1）、嚴禁站在道心內，頭部及身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防止車輛滑動碰傷身體。
（2）、必須站在軌道外側，距外側鋼軌0.2M外進行操作。
（3）、在單道操作時，一般應站在與信號位置同側或巷道較寬一側。
（4）、在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求，應站在人行道一側進行。
（5）、摘掛鉤完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車之間或車輛的運行下方越過。
8、斜井運送爆破材料應符合下列要求：
（1）運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的帶蓋的木質車箱內，車箱底部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，並隻準放一層爆破材料。
（2）炸藥和電雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴禁運送。
（3）車輛運行速度不得超過1米/秒。

十三、機電檢修工
崗位標準：
1、機電檢修工必須經過培訓，考試合格，取得合格證，持證上崗。
2、認真學習，熟悉機電設備的結構原理，性能，技術參數等，了解機電設備的運行情況，負責所管理機電設備的檢查和維修工作。
3、接班後對所管理的機電設備進行全麵檢查，發現問題及時處理，確保安全生產。
4、認真做好班檢，日檢，旬檢工作，保持機電設備的完好狀態。
5、管路，電纜要吊掛整齊，周圍環境保持清潔衛生。
6、及時處理所管轄機電設備的故障，處理不了時，要向區隊彙報，爭取盡快處理，不許帶電作業。
7、加強機電配件的管理，保證配件完好齊全。
8、堅持交接班製度，做好機電設備運行和檢修記錄
工作標準：
1、嚴格按照供電設計係統圖進行供電。
2、嚴格執行“停電工作票”製度，並派專人停電、專人看管，開關手把上掛有“有人工作，嚴禁送電”牌板。
3、井下電氣設備的檢修或搬遷前，必須切斷電源進行閉鎖，並用同電源電壓相適應的驗電筆檢驗，不得帶電檢修或搬遷任何設備（包括電纜和電線）。
4、井下機電設備必須安裝在頂板完整、支護完好、通風良好，無淋水的地點。
5、檢修過程中，要注意巷道頂板、兩幫的安全情況及來往運輸車輛。
6、及時處理機電設備的故障，如有處理不了的問題應及時向區值班室彙報，並協助有關人員進行處理。
技術標準：
1、井下供電應做到“三無”“四有”“兩齊”“三全”“三堅持”。
2、嚴格按照運輸係統圖進行穩裝較車，絞車最突出位置離軌道不得小於0.8m。
3、井下電氣設備檢修後，必須在設備恢複原有性能後方可通電試驗。
4、所有機電設備做到完好，無失爆。
5、防爆電氣必須符合防爆性能的各項要求，防爆性能受到破壞的電氣設備應立即處理或更換，不得繼續使用。
6、對所管轄的設備要列好檢修圖表，按圖表進行檢修，必須做到心中有數，確保設備正常工作。
7、蹬高作業時，必須在蹬高工具上加絕緣，必須係好保險繩。

十四、釘道工
崗位標準：
1、熟悉並掌握所管轄範圍內的軌道和道岔情況,並加強軌道和道岔維修保養，定期檢修。
2、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。
3、搬運軌道、軌枕要注意行車及周圍人員和自身的安全。
4、負責斜坡全部托繩輪、立輪的安裝檢修、維護、注油和更換等相關工作。
5、作業時應與把鉤工聯係好,不準行車，並在作業地點40m以外設置攔人警戒，保證作業人員安全。
6、井下軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障，保證線路處於完好狀態。
7、軌道維修工不準單人作業。
8、軌道工每班結束後，必須向值班人員彙報並作紀錄。
工作標準：
1、開工前，首先檢查所用工具是否齊全，完好，工作人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道的支護情況，排除不安全隱患，方可進入工作地點。
2、用垛斧鏟螺絲時，掌鏟人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，並且不準和掌鏟人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應注意周圍環境，防止意外。
3、施工作業時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。
4、更換翻修軌道及道岔工作結束後，必須試車、驗道；並經班組長驗收，確認無問題時方可撤離現場。
5、在作業區段的兩端40米以外設置攔人警戒，禁止車輛通過。
6、人工裝鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。
7、兩人不準同時釘一根軌枕，發現軌枕腐朽時不準使用，多人抬道時要用道卡，並且同肩，動作要協調一致，下肩時要搭好號同下，並要注意周圍巷道的人員和管線。
8、斜巷開工前要關閉上口擋車器或擋車欄，必須將斜巷上口附近5米以內的浮雜物清理幹淨，並設專人監護看守，以防異物墜落傷人。
9、工作時，必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員安全，施工時隻能在一節鋼軌鋪好後，再擺上另一節，嚴禁分段作業或平行作業。
10、工作人員要站在平穩可靠地點，對所用工具要放穩、放牢，傳遞工具時，要互相呼應，不準亂扔。
11、工作中清理出的煤、矸石及雜物，應及時裝車運走；施工完畢後，必須將矸石、物料清裝幹淨，不準影響行車。
12、在巷道內施工，需要運送鋼軌或物料時，必須和斜井上、下巷口的信號工及絞車司機聯係好。
13、運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護罩，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
14、彎道器的使用符合下列規定：
（1）將加工的鋼軌放平穩，軌底向下。
（2）彎道器要放平、墊穩，並使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
（3）用絞杠或釺子擰緊絲杆，兩人用力要均勻，不得用力過猛，並墊好保險杠，以防壓手。
15、鋪設曲線軌道的規定：
（1）鋪設曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應在緩和曲線的起點設有接頭。
（2）在曲線的外側不準有人同時作業。
16、調整軌道方向，要由一人指揮，拔道前應拔開軌枕端部和防爬木撐拔移方向一側的道碴，拔曲線時，應先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線範圍以內，統一進行調整。
17、軌道維修完，人員未撤離以前不準撤回警戒人員，施工結束，把施工地點清理幹淨，撤出人員後，方可解除警戒。
18、地滾要定期注油、保持轉動靈活，發現轉動不靈或磨損嚴重時，必須更換處理。要經常用鐵鍬清除各部滾輪四周的雜物和汙泥。
技術標準：
1、嚴格按照巷道設計與標準化標準要求進行施工。釘道、修道要符合軌道質量標準。
2、按規定裝設軌道絕緣。
3、繩輪要按規定安設、保證運轉正常，鋼絲繩須不拉底板、不鋸鋼軌兩幫為準。
4、用撬棍起軌道或道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
5、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨後再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
6、手工鋸鋼軌時，將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長度。並在鋸口的側麵及頂麵劃線。
7、軌道鑽眼，必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鑽的兩端頂緊，並與鋼軌垂直。一隻手搬鑽柄，另一隻手握螺母，使鑽頭均勻受力，快要鑽透時，要輕鑽、慢鑽，防止鑽孔出口不整齊，上螺絲時，不準用手指探測螺絲孔，不準用錘打魚尾板，不準用錘打螺絲。
8、直線部分軌道與枕木必須垂直，彎道按圖紙布枕。道釘要成八字形。上扣件時，必須掛好擰平、塗油。
9、直線段軌道應對接，曲線段錯接，鋼軌接頭必須采用懸接方式。
10、使用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，後腳站在兩根軌枕中間，並不準踏入軌底，搗固範圍自鋼軌中心向兩側各200—250毫米。
11、搗固道床或臥底時，前後間隔距離不少於2米。
12、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員頭部和手臂要躲開壓杆或千斤頂。鋼軌頂起後要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下麵，以防跑牙或歪斜傷人。
13、多人抬軌道或重大材料配件時，要行動一致，聽從指揮，同時要注意周圍人員和設施的安全，周圍人員一律站在同一側。
14、軌道維修要符合以下要求：
（1）軌距600mm，誤差+5-2(mm)
（2）接頭平整度，誤差不大於2mm
（3）軌縫不大於5mm
（4）尖軌和滑床板間隙不大於2mm
15、道岔維修要符合下列要求：（DK624—4—12）
（1）水平：≤5mm
（2）開程：80――110mm
（3）心軌與護軌工作邊間距：（P）572mm
（4）尖軌前端：（Sd）605mm
（5）尖軌側向跟部：（Sg’）605mm
（6）尖軌正向跟部：（Sg）605mm
（7）曲連接軌中部：（Sq）611mm
16、施工過的軌道，必須加換地線，並符合下列規定：
（1）加換地線時，地線電阻值必須相當於長度相同、斷麵不小於50平方毫米銅導線的電阻值。
（2）平行鋼軌上的地線間距，不準大於50米。
17、在有機車運行的線路上施工時，區段的兩端40米以外必須設紅燈示警，並設專人防護和指揮機車的停止。
18、機車通過施工區段時，通過前必須經專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
19、在主要運輸大巷工作時，應注意下列兩點：
（1）防護人員與工作地點之間不少於60米。
（2）遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。

十五、運搬工
崗位標準：
1、運搬工必須經專業技術培訓，考試合格，取得合格證，持證上崗。
2、必須熟悉運料路線的軌道、道岔質量、坡度、安全設施等情況。
3、必須沿下料路線檢查道路是否暢通，道岔是否嚴密、正確，以及井底車輛空重車道情況。
4、裝、卸料完成後，要清理好現場。
5、認真填寫當班裝、運料記錄。
工作標準：
1、裝車工作應在料場內或指定的裝車點進行，不能影響行人和其它車輛通過。
2、裝車前要對所裝的材料、設備、礦車（叉車和平板車）刹車繩進行全麵、認真、細致的檢查，當質量合格可靠完好時，方可進行裝車工作。
3、大型機電設備的運輸，應使用專用的平板車裝運。炮土、木楔、托板、錨杆等其它小型零配件，應使用礦車運輸。工字鋼、鋼軌、水管、長坑木等超長物料用平板車裝運並打好木垛。
4、用礦車下料時，物料的高度不超過車體的上緣高度、其寬度為車體寬度。
5、人工裝車時，注意力集中，搭好號，配合進行。
6、裝車規格要求整齊、嚴實、均勻，不得出現架空和不實之處，以避免在下料過程中，由於顛簸、搖擊、慣性等使料車鬆散、掉落或捆車繩斷裂等現象的發生。
7、吊車裝車時，工作人員掛好鉤後，撤離到安全地點，等物料離平板車0.2米時方可靠近，調整好方位。
8、井下用吊鏈裝車時，吊鏈掛在起重梁上，嚴禁掛在錨栓托板上，並注意觀察頂板情況。
9、用絞杠刹車時，工作人員應齊心協力，配合好，刹緊後用鉛絲把絞杠捆綁牢靠，以防絞杠傷人。
10、斜井提放車輛時，要掛好保險繩，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”製度。
11、運輸過程中，發現落道或其它意外時，立即發出停車信號，嚴禁用電機車強行上道或利用道岔上道，應用油壓千斤抬車上道。抬車時要打好眼位，工作人員嚴禁站在料車的兩則，尤其是重心偏向的那一側。
12、物料要卸在指定地點，碼放整齊，不得阻礙通風、行人、行車。
13、卸料前，認真檢查卸料地點的頂板及周圍安全情況，打好阻車眼，在有坡度的地點卸料時，不得摘鉤，絞車刹緊刹穩。
14、嚴禁在卸料過程中損壞設備。
技術標準：
1、各種物料必須按規範裝車。
2、裝、卸、運鋼軌、道木時應注意下列各項：
（1）人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
（2）用平車裝道木時，其道木不得超出車沿0.2m，兩側不得超過車寬。且必須重心穩定，捆綁牢固。
（3）裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。人員必須使用同一肩膀。
（4）運送鋼軌的專車不準乘人，並有專人前後監護，車速不得大於2m/秒。
3、裝車完成後，必須用不小於直徑12.5mm的鋼絲繩捆綁牢靠，對於長度小於3米的物料不少於兩道，長度大於3米的物料不少於三道。

機電係統三項標準

一、副立井提升機司機
崗位標準：
1、必須經過專業技術培訓，考試合格，取得操作資格證書，持證上崗。
2、熟悉掌握《煤礦安全規程》及設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號係統、液壓基礎知識和各種保護裝置，能排除一般性故障。
3、司機接班時必須檢查電話是否暢通、清晰，否則及時通知值班室，工作中及時接聽電話，用語文明。
4、司機交班前後必須清掃機房、操作室，保持好機房衛生。
5、堅守好工作崗位，工作時間不得睡覺或幹工作無關的事，按時巡回檢查，及時掌握設備運行情況，認真簽寫各項記錄。
6、交、接班司機必須交清設備運轉狀況及故障、隱患、故障處理結果等。
7、接班司機超過規定時間時，交班司機有權拒接交班，並及時向隊領導彙報。符合規定後，交接班司機雙方在記錄本上簽字。
8、嚴格執行交接班製度，接班後應進行一次空負荷試車（連續作業除外）和每班進行的安全保護裝置試驗。
9、保管好消防器材和絕緣器材，能正確使用滅火器和絕緣用具等器材，注意防火。
10、機房不準閑雜人員進入，來客要登記。
工作標準：
1、司機著裝整齊，言語文明，愛崗敬業。
2、嚴格執行《巡回檢查製》，停機時清掃機房，保持好室內和設備環境衛生。
3、操作時應集中精力，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車後不得再使用電話，不準連班頂崗。
4、兩名司機必須輪替作業,一人操作，一人監護。每人連續操作時間不得超過１小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體聚感不適，不能堅持操作時，可中途停車，並與井口信號工聯係，由另一名司機代替。
5、協助維修工進行定期維修試驗工作，做好設備日常保養工作。
6、司機上崗前或在崗中嚴禁喝酒或精力渙散。
7、司機必須熟悉各種信號，信號不清或有疑問，應立即用電話與井口信號工聯係，重發信號，再進行操作。
8、司機不得擅自動車，若因需要動車，應與信號工聯係，按信號執行。檢修時必須事先通知信號工，並經信號工同意，完畢後在通知信號工。
技術標準：
1、提升時要看清信號方向、滾筒繩的排列；運行時看清儀表指示以及深度指示器的行程；停機時看清深度指示器指示和滾筒標記，做到穩、準、快。
2、加速度在：0.5m/s2～0.75m/s2；等速度段運行速度5.4m/s，不得超過5.9m/s。
3、液壓站殘壓最大不得超過0.5MPa，工作壓力為5MPa。
4、潤滑係統油壓在0.2～0.3MPa之間，不低於0.05MPa。
5、動力製動電流為主電機額定的1.1倍，不符時及時調整。
6、提升作業時必須先給電，後鬆閘。
7、蛇形聯軸器：徑向偏差≤0.10mm；傾斜度≤0.8‰。
8、齒輪聯軸器：徑向位移≤0.15mm；傾斜度≤0.6‰。
9、司機在操作高壓設備時必須使用輔助絕緣安全用具（絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊及絕緣台），使用時必須用清潔的幹布擦拭幹淨，保證其幹燥、清潔。

二、副斜井提升機司機
崗位標準：
1、必須經過專業技術培訓，考試合格，取得操作資格證書，持證上崗。
2、熟悉掌握《煤礦安全規程》及設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號係統、液壓基礎知識和各種保護裝置，能排除一般性故障。
3、司機接班時必須檢查電話是否暢通、清晰，否則及時通知值班室，工作中及時接聽電話，用語文明。
4、司機交班前後必須清掃機房、操作室，保持好機房衛生。
5、堅守好工作崗位，工作時間不得睡覺或幹工作無關的事，按時巡回檢查，及時掌握設備運行情況，認真簽好各項記錄。
6、交、接班司機必須交清設備運轉狀況及故障、隱患、故障處理結果等。
7、接班司機超過規定時間時，交班司機有權拒接交班，並及時向隊領導彙報。符合規定後，交接班司機雙方在記錄本上簽字。
8、上崗前必須了解斜井長度、變坡地段、軌道、中間水平、甩車場的情況以及提升重量、車數。
9、嚴格執行交接班製度，接班後應進行一次空負荷試車（連續作業除外）和每班進行的安全保護裝置試驗。
10、保管好消防器材和絕緣器材，能正確使用滅火器和絕緣用具等器材，注意防火。
11、機房不準閑雜人員進入，來客要登記。
工作標準：
1、司機著裝整齊，言語文明，愛崗敬業。
2、嚴格按照《巡回檢查圖》檢查設備，停機時清掃機房，保持好環境衛生。
3、操作時集中精力，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車後不得再使用電話，不準連班頂崗。
4、兩名司機必須輪替作業,一人操作，一人監護。每人連續操作時間不得超過１小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體聚感不適，不能堅持操作時，可中途停車，並與井口信號工聯係，由另一名司機代替。
5、協助維修工進行定期維修試驗工作，做好設備日常保養工作。
6、司機上崗前或在崗中嚴禁喝酒或精力渙散，工作中及時接聽電話。
7、司機必須熟悉各種信號，信號不清或有疑問，應立即用電話與井口信號工聯係，重發信號，再進行操作。
8、司機不得擅自動車，若因需要動車，應與信號工聯係，按信號執行。檢修時必須事先通知信號工，並經信號工同意，完畢後在通知信號工。
技術標準：
1、提升時要看清信號方向、滾筒繩的排列；運行時看清儀表指示以及深度指示器的行程；停機時看清深度指示器指示和滾筒標記，做到穩、準、快。
2、加速度為0.5m/s2，最大不超過0.6m/s2；等速度段運行速度3.9m/s，但下方大件設備如（支架、機組）等，應根據實際情況下方，一般速度不得超過2m/s。
3、液壓站殘壓最大不得超過0.5MPa，工作壓力為5MPa。
4、潤滑係統油壓在0.2～0.3MPa之間，不低於0.05MPa。
5、動力製動電流為主電機額定的1.1倍，不符時及時調整。
6、提升作業時必須先給電，後鬆閘。
7、蛇形聯軸器：徑向偏差≤0.10mm，傾斜度≤0.8‰。
8.齒輪聯軸器：徑向位移≤0.15mm，傾斜度≤0.6‰。
9.司機在操作高壓設備時必須使用輔助絕緣安全用具（絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊及絕緣台），使用時必須用清潔的幹布擦拭幹淨，保證其幹燥、清潔。

三、壓風機司機
崗位標準：
1、壓風司機必須經專業技術培訓，考試合格，取得操作資格證書，持證上崗。
2、司機交、班前後必須清掃機房、操作室，保持好機房環境衛生。
3、接班司機時必須檢查兩部電話是否暢通、清晰，否則及時通知值班室，工作中應及時接聽電話，用語文明。
4、堅守好工作崗位，工作時間不得睡覺或幹工作無關的事，按時巡回檢查，及時掌握設備運行情況，認真簽好各項記錄。
5、熟悉掌握空氣壓縮機及附屬設備的性能、原理、保護使用情況，遇到一般性故障應能及時處理。
6、交、接班司機必須交清設備運轉狀況及故障、隱患、故障處理結果等。
7、保管好消防器材和絕緣器材，能正確使用滅火器和絕緣用具等器材，注意防火。
8、機房不準閑雜人員進入，來客要登記。

工作標準：
1、司機著裝整齊，言語文明，愛崗敬業。
2、嚴格按照《巡回檢查圖表》檢查設備，停機時清掃機房，保持好環境衛生。
3、認真填寫各種記錄，字跡必須清楚、規範。
4、每班定時放風包的油、水混合物1～2次。
5、每班定時試驗安全閥、斷水保護、斷油保護一次，並做好詳細記錄。
6、協助維修工進行定期維修試驗工作，做好設備日常保養工作。
7、司機上崗前或在崗中嚴禁飲酒或精力渙散，工作中及時接聽電話。
8、接班司機超過規定時間時，交班司機有權拒接交班，並及時向隊領導彙報。符合規定後，交接班司機雙方在記錄本上簽字。
技術標準：
1、司機起機前檢查
⑴檢查設備螺栓、銷子，接線是否緊固完好。
⑵檢查水池的貯水量是否充足，水質清潔。
⑶檢查油、水、風各閘閥是否完好。
⑷檢查安全閥、釋壓閥是否完好。
⑸檢查電源電壓是否在額定電壓的±5%範圍內。
⑹壓力調節器是否在7～8kg.f/cm2壓力範圍內。
⑺檢查潤滑油油量是否充足，油路是否暢通。
⑻檢查電機啟動裝置是否動作靈敏、可靠。
⑼檢查同步電機炭刷和滑環是否接觸良好，無冒火現象。
2、起機
⑴先啟動冷卻水泵，風機一級缸、二級缸、中間冷卻器出水口的流量必須均勻充足。
⑵搖動油泵手把向各運動機件內注油。
⑶人工盤車2～3周，且無阻卡現象。
⑷司機操作高壓裝置時，必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站絕緣平台。
⑸勵磁電壓調節在30～40V之間，電流在130～140A之間。
⑹壓風機達到正常壓力後，慢慢打開閘閥向用風地點供風。
3、正常運轉
⑴一、二級氣缸溫度不得超過160℃。
⑵出水溫度不得超過40℃。
⑶機身溫度不得超過60℃。
⑷潤滑油溫不得超過60℃。
⑸風包溫度不得超出120℃。
⑹滾動軸承溫度不得超過75℃，最高溫升不超過40℃。
⑺注油泵不少於5滴/分鍾，油壓表壓力為1.5～2.5kg.f/cm2之間。
⑻電流、電壓在額定範圍內。
4、停機
⑴空壓機先手動減壓後，再停機。
⑵壓風機必須停機20min後，再停冷卻水泵。

四、主排水泵司機
崗位標準：
1、必須經過專業技術培訓，考試合格，取得《專業技術資格證》和《安全資格證》書，持證上崗。實習操作工應經過有關部門批準，並指定專人指導監護。
2、掌握《煤礦安全規程》有關規定，了解排水係統，掌握排水設備和啟動控製電氣設備的構造、性能、技術特征、工作原理，並要做到會使用、會保養、會排除一般性故障，能獨立操作。
3、上崗前、工作中嚴禁飲酒，堅守好工作崗位，工作時間不得睡覺或幹工作無關的事，按時巡回檢查，及時掌握設備運行情況，認真簽好各項記錄。
4、司機交班前後必須清掃機房硐室，保持好硐室及設備衛生。
5、司機接班時必須檢查電話是否暢通、清晰，否則及時通知值班室，工作中及時接聽電話，言語用語。
6、交接班司機必須交清設備運轉狀況及故障、隱患、故障處理結果等事項。
7、保管好消防器材和絕緣器材，能正確使用滅火器和絕緣用具等器材，注意防火。
8、機房不準閑雜人員進入，來客要登記。
工作標準：
1、開車前檢查各部件螺栓有無鬆動，聯軸節的質量是否符合規定。
2、水泵軸承、電機各發熱部位的溫度不得超過規定值。
3、工作水泵和備用水泵交替運行，對不經常運行的水泵電動機，應每隔10天空轉2～3h，以防潮濕。
4、水泵運轉中司機必須按照《水泵巡回檢查圖表》，巡回檢查水泵的運轉狀況。
5、水泵填料完好，密封鬆緊應適度，運行中不發熱、不進氣、漏水不成線。
技術標準：
1、電流表、真空表、壓力表指示正確，電壓保持在額定電壓的±５％範圍內。
2、水泵啟動前要人工盤車2～3周，檢查轉動是否靈活無卡阻現象。
3、水泵啟動時關閉水泵出水口閘閥，防止水泵帶負荷啟動，當水泵達到額定轉速後，打開出水口閘閥(關閉閘閥後水泵運行時間不能超過3分鍾)。
4、司機操作高壓設備回路時必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣台。
5、水泵停止時必須先關閉閘閥，再停機。
6、盤根安裝要求：接口互錯120°，接口兩端間隙愈小愈好，盤根蓋壓緊到最大限度後擰回0.5～2.5扣，待水泵啟動後盤根有水滴滴出時為止。
7、聯軸節要求：端麵間隙比軸的最大串量大2—3mm；徑向位移≤0.2mm；兩軸傾斜度≤0.5‰；膠圈外徑和孔徑差不大於2mm。
8、軸承最高溫度不超過75℃，溫升不超過45℃。
9、兩趟電源必須互為備用，一趟工作，另一趟帶電熱備用。

五、主通風機司機
崗位標準：
1、必須經過專業技術培訓，考試合格，取得操作資格證書，持證上崗。
2、熟知《煤礦安全規程》的有關規定，熟悉通風機的結構、性能、技術特征、供電係統和控製回路、機房地麵風道係統和各風門的用途，以及礦井通風的負壓、風量情況，並能獨立操作。
3、司機接班時必須檢查兩部電話是否暢通、清晰，否則及時通知值班室，工作中及時接聽電話，用語文明。
4、司機交班前後必須清掃機房，保持好機房和設備的衛生。
5、堅守好工作崗位，工作時間不得睡覺或幹工作無關的事，按時巡回檢查，及時掌握設備運行情況，認真簽寫各項記錄。
6、交、接班司機必須交清設備運轉狀況及故障、隱患、故障處理結果等。
7、接班司機超過規定時間時，交班司機有權拒接交班，並及時向隊領導彙報。符合規定後，交、接班司機雙方在記錄本上簽字。
8、保管好消防器材和絕緣器材，能正確使用滅火器和絕緣用具等器材，注意防火。
9、機房不準閑雜人員進入，來客要登記。
工作標準：
1、司機著裝整齊，言語文明，愛崗敬業。
2、上崗前或在崗中嚴禁喝酒或精力渙散，工作中應及時接聽電話，言語文明。
3、司機操作高壓電氣設備時必須使用輔助絕緣安全用具（絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊及絕緣台），使用時必須用清潔的幹布擦拭幹淨，保證用品幹燥、清潔。
4、風機運轉中應密切注意滑動軸承油環是否轉動，滾動軸承溫升情況。
5、嚴格按照《通風機巡回檢查圖表》檢查設備，並做好詳細記錄發現問題及時彙報處理。
6、協助維修工進行定期維修試驗工作，做好設備日常保養工作。
7、司機不得擅自停機，若有特殊原因必須立即彙報礦調度和隊值班室，接到上級命令後再停機。
8、當兩台風機同時不能啟動時，必須打開防爆門自然通風，並立即彙報礦調度、安監部和隊值班室。
9、當發現電流、電壓、負壓表劇烈擺動或讀數出現較大差異時，應立即向有關領導彙報。
技術標準：
1、主通風機兩趟電源必須互為備用，一趟工作，另一趟帶電熱備用。
2、風機正常或返風時必須在10min內完成啟動。
3、刹車製動係統，輪轂和閘皮間隙在6～12mm之間。
4、風機各軸承油量適當，電機滑動軸承油圈轉動靈活。
5、風門絞車、鋼絲繩、啟動裝置完好。
6、電源電壓不得超過額定電壓的±5％。
7、電機碳刷完整齊全，接觸良好，滑環清潔無燒傷。
8、風機正常運轉中功率因數在COSφ“1～超前0.9”之間。
9、通風機房及其附近20米範圍內嚴禁煙火。
10、各軸承溫度
①滑動軸承溫度不得超過65℃，溫升不得超過35℃。
②滾動軸承溫度不得75℃，溫升不得超過40℃。
③電機溫度不得超過60℃。
11、主通風機接地線符合要求，連接件和接地端子應具有足夠的機械強度，不得受溫度變化、振動等影響發生不良接觸現象。
12、主通風機各項保護（欠電壓、過載電流、缺相、短路、接地）動作要靈敏可靠。
13、兩套風機互為備用，每月必須倒運轉一次，兩套風機經常處於完好狀態。
14、起機時必須人工盤車1～2周，應靈活無阻、無異常現象。

六、井筒裝備維修工
崗位標準：
1、井筒裝備維修工必須經過專業技術培訓，考試合格，取得《專業技術資格證》和《安全資格證》書後，持證上崗。
2、掌握《煤礦安全規程》有關規定，熟知井筒罐道梁、罐道、罐籠、防墩設施、防撞設施的性能、原理、結構和井筒淋水、井壁狀況的變化情況。
3、上崗前、在崗中嚴禁飲酒、嚴格遵守工種崗位責任製，上班時不得幹與本工作無關的事。
4、維修工工作時必須著裝整齊，勞保用品配備齊全，上罐頂後保險帶必須扣鎖在安全牢固的位置上。
5、禁止血壓不正常，有心髒病、癲癇病及其他不適合從事高空和井筒專業的人參加井筒作業。
6、高空和井筒禁止上下平行作業，隻能由上而下的順序作業。因特殊需要平行作業時，必須製定相應的措施。
7、井筒維修人員必須熟悉井筒作業的各種聯絡方式。
工作標準：
1、熟悉井筒設施的質量標準和安全技術措施。
2、檢修前要把檢修用的備件、材料、工具、設備和安全保護用具準備齊全。
3、作業前要作業場所的施工條件進行認真的檢查，以保作業人員和設備的安全。
4、作業前要檢查各種工具是否完好，否則不準使用。
5、檢查罐籠防護傘和防護攔是否牢固可靠，將安全帶係在罐籠聯接裝置上或其它牢固可靠的地方。
6、檢查罐道卡子時用手錘敲擊螺母時，發出清脆的聲音表明聯接緊固可靠，如敲擊時發出粗啞聲音，表示螺栓已鬆必須立即緊固。
7、抓捕器各連接件轉動靈活可靠，伸縮自如，各部件無鬆動、破損、無廢棄物妨礙彈簧伸縮；抓捕器殼體內部及護繩環兩滑塊上的潤滑油充足。
8、拆下的部件要放在指定的位置，不得有礙作業和通行，物件要放置穩妥。
9、拆卸設備必須按預定的順序進行，對有相對固定位置號入座的零部件，拆卸前應做好記錄。
10、拆卸圈套的零部件時，必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。
11、井筒內作業時維修人員不應少於2人，井上、下及井筒內各出口處應設禁戒線，10米範圍內不準有無關人員進入。
12、檢修後應將工具、材料、換下的零部件等進行清點核對。對罐籠內、外部進行全麵檢查，不得把無關的零件、工具等物品遺留在罐籠頂上，在試運轉前應有專人複查一次。
13、檢修中被臨時拆除或甩掉的安全保護裝置，應指定專人進行恢複，並確保動作可靠。
14、認真填寫檢修記錄，檢修部位、內容、結果及遺留問題等，並將檢修資料整理存檔。
15、搞好檢修現場的環境衛生，檢修清洗部件的廢液，應倒入指定的容器內，嚴禁隨便亂倒。燒焊後的餘火必須徹底熄滅，以防發生火災。
技術標準：
1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母不得有鏟傷或棱角嚴重變形；螺栓的螺紋應露出螺母１～３個螺距。
2、天輪繩槽不得有裂紋、氣孔，繩槽側麵及底麵的磨損量均不得大於原厚度的20％；天輪輪輻不得變形或有裂紋，輻條鉚接不得鬆動；天輪的水平度不得超過0.2‰。
3、罐籠頂必須設置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側裝設扶手，罐底必須鋪滿鋼板，並不得有孔，兩側用鋼板擋嚴，靠近罐道部分不得有孔；罐門下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐門不得向外開，門軸必須防脫。
4、罐道軌頭任一側磨損量不得超過8mm；軌腰磨損量不得超過原有厚度的25％；罐耳的任一側磨損量不得超過８mm；同一側罐耳和罐道的總磨損量不得超過10mm；罐耳與罐道的總間隙不得超過20mm。
5、防撞設施、防蹲設施每年必須檢修、維護一次。
6、防撞梁必須能夠擋住過卷後上升的容器，防撞梁不得兼做它用；托罐裝置必須能夠將撞擊防撞梁後下落的容器托住，並保證其下落的距離不超過0.5m。
7、罐窩不得有積水和雜物。
8、鋼絲繩自懸掛時起每隔6個月檢驗1次。
9、鋼絲繩安全係數：懸掛時專為升降人員的安全係數最低值為9，使用中做定期鋼絲繩檢驗時，安全係數低於7時必須更換。
10、提升鋼絲繩、防墜鋼絲繩必須每日檢查1次；各種股撚鋼絲繩在1個撚距內斷絲麵積與鋼絲繩總麵積之比達下列數值時，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%；專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的製動鋼絲繩（包括緩衝鋼絲繩）為10%。
11、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達下列數值時，必須更換：提升鋼絲繩或製動鋼絲繩為10%。
12、使用中的鋼絲繩，應根據井巷情況及鏽蝕情況，至少每月塗油1次。
13、維修工上罐頂檢查設施時，提升速度一般為0.3～0.5m/s，最大不能超過2m/s。
14、檢修信號必須清晰、可靠，有專人負責聯係。
15、作業所需用的工具、量具必須用工具繩栓牢，繩的另一端應固定在可靠的位置，以防工具掉落。

七、礦井大型設備維修電工
崗位標準：
1、維修電工必須經過專業技術培訓，考試合格，取得《專業技術資格證》和《安全資格證》書後持證上崗後能獨立工作。學徒工應在考核合格的正式維修電工指導下從事工作有關維修實習工作。
2、熟知掌握《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》和《電氣設備防爆標準》的有關規定。
3、必須熟悉所維護設備的結構、性能、技術特征、工作原理和電氣係統原理及各種保護裝置的作用，掌握電氣防、滅火知識。
4、維修電工工作時必須著裝整齊，勞保用品配備齊全。
5、上崗前、在崗中嚴禁飲酒，嚴格遵守工種崗位責任製，上班時不得幹與本職工作無關的事。
6、不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，掛好停電牌，並采取防止自轉和自滑的措施。
7、在井下瓦斯濃度超過1%時，禁止進行電氣檢修作業。
8、高空或井筒作業時，必須佩戴安全帽、保險帶，保險帶應扣在安全牢靠的位置上。
9、停送電時，必須嚴格執行“工作票”製度，並設專人聯係停送電，嚴禁帶電作業。
工作標準：
1、電工在操作高壓設備時必須使用輔助絕緣安全用具（絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊及絕緣台），使用時必須用清潔的幹布擦拭幹淨，保證其幹燥、清潔。
2、設備檢修後在送電前要清點人員、工具、測試儀器和更換的材料、配件是否齊全。
3、檢修作業完畢必須對作業場所進行清掃，搞好設備和場所的環境衛生。
4、檢修後的設備狀況，要由檢修負責人向操作人員交代清楚，有檢修、管理、使用三方共同檢查驗收後，方可移交正常使用。
5、大型設備接地線必須用多股軟裸銅線，其截麵不得小於25mm2，接地線必須用專用線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法。
6、提升機“八大”保護動作靈敏可靠，提升信號必須清晰準確。
7、過卷裝置、過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置為相互獨立的雙線型式。
8、必須是兩趟電源互為備用，一趟工作，另一趟帶電熱備用。
9、認真填寫檢修記錄，將檢修內容、處理結果及遺留問題與司機交待清楚，雙方簽字。
10、無論高壓、低壓供電係統停電作業，作業前必須掛“停電作業”牌，並進行驗電、放電、接臨時地線等項安全措施。
11、在電氣線路、電氣設備未經驗明確實無電前，一律視為有電，在未做好安全措施前，不準用手摸帶電體。
12、兩個或兩個以上工種聯合作業時，必須指定專人統一指揮。嚴禁在他人停電作業的線路上或設備上擅自進行工作，需要時應另行辦理手續。
13、在試驗采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，應製定相應的安全措施，報領導批準。
技術標準：
1、作業前對所有工具、儀表、保護用品進行認真檢查、調試、確保準確、安全可靠。
2、檢修負責人應向檢修人員講清檢修內容、人員分工及安全注意事項。
3、對6KV以上的高壓電氣設備檢修作業時，還必須遵守《高壓設備作業規程》。
4、操作高壓電氣設備時，必須戴合格、電壓等級相符的絕緣手套、並穿電工絕緣靴或站絕緣台，由一人操作，一人監護，在停電後的開關上，掛上“有人工作，禁止合閘”的停電警示牌。
5、對所規定的日、周、月檢內容按時進行維護檢修，不得漏檢、漏項。
6、各種電氣安全保護裝置應按規定進行定期維修、試驗和整定。
7、對所維修的電氣設備應按規定進行巡回檢查，並檢查各部溫度和有無異味、異響震動。
8、注意各種設備儀表指示是否準確（如電流表、電壓表、功率表、電度表等）及異常現象，發現問題及時處理。
9、對高、低壓開關的保護裝置應按規定進行定期整定。
10、注意變壓器的聲響和溫度，變壓器上層油溫不應超過85℃。
11、設備的各項機電保護、後備保護、閉鎖功能及相應的檢測裝置應定期檢查試驗，並保證動作靈敏可靠指示正確。
12、電氣設備補充的絕緣油，應同原使用的絕緣油有相符的物理、化學性能和不低於原使用油的電氣耐壓強度，電氣設備絕緣油的更換試驗要做好記錄（有特殊要求的電氣設備，按產品說明書執行）。
13、在架空線路或電纜線路上工作前，必須將該線路可能來電的所有開關刀閘全部拉開，並加絕隔板，掛好停電警示牌。經驗明無電後，對大地充分放電裝設接地線時，必須先接接地端，後接導體端，接地應良好，拆除地線順序相反。
14、各種安全保護裝置、檢測儀表和警戒標誌，未經領導批準，不準隨意拆除和改動。
15、經檢修負責人和操作監護人共同確認無誤後，方可按操作順序進行送電。
16、對檢修後電氣設備，機械保護進行測試和聯合試驗，確保整個係統保護靈敏可靠。

八、礦井大型設備維修鉗工
崗位標準：
1、大型維修鉗工必須經過培訓並考試合格後，取得《專業技術資格證》和《安全資格證》書後持證上崗，能獨立工作。學徒工應在考核合格的正式維修工指導下從事工作有關維修實習工作。
2、熟悉掌握《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》的有關內容規定。
3、必須熟悉所維護設備的結構、性能、技術特征及各種保護裝置的作用，掌握電氣防、滅火知識。
4、維修電工工作時必須著裝整齊，高空和井筒作業時，必須戴安全帽和係保險帶，保險帶應扣鎖在安全牢固的位置上。
5、上崗前、在崗中嚴禁飲酒、嚴格遵守工種崗位責任製，上班時不得幹與本職工作無關的事。
6、禁止血壓不正常，有心髒病、癲癇病及其他不適合從事高空和井筒作業的人參加高空和井筒作業。
7、高空和井筒禁止上下平行作業，若平行作業時，應有可靠的安全技術措施。
8、禁止在提升設備運轉中調整製動閘及同步電機運轉中打磨滑環。
9、需要在井下焊接作業時，必須按《煤礦安全規程》中的有關條款執行。
10、重要的起重施工項目必須由專人指揮，其他人員不得幹擾指揮。
11、用吊鏈起吊重物時，要有專人護鏈。起吊的重物必須綁牢、掛好，嚴禁在重物下站人或長時間懸空（重物質量不得超過吊鏈額定起重質量）。
12、施工地點各種易燃、易爆物品要妥善保管，以免引發火災。
13、夜間作業時，各施工點必須光線充足，照明適度。
14、施工地點必須備有足夠數量的合格滅火器材，以防火災發生。
工作標準：
1、熟悉設備檢修內容、工藝過程、質量標準和安全技術措施。
2、設備檢修前要將檢修用的備件、材料、工具、設備和安全保護用具準備齊全。
3、作業前要作業場所的施工條件進行認真的檢查，以保作業人員和設備的安全。
4、作業前要檢查各種工具是否完好，否則不準使用。
5、對安全保護裝置要定期調整試驗，確保安全可靠。
6、液壓站油量、油質和潤滑設備油量、油質，應符合規定要求。
7、按時對規定的日、周、月檢內容進行維護檢修，不得漏檢、漏項。
8、拆下的機件要放在指定的位置，不得有礙作業和通行，物件要放置穩妥。
9、拆卸設備必須按預定的順序進行，對有相對固定位置號入座的零部件，拆卸前應做好記錄。
10、拆卸圈套的零部件時，必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。
11、拆卸有彈性、偏重或易滾動的機件時，應有安全防護措施。
12、拆裝機件時，不準用鑄鐵、鑄銅等脆性材料或比機件硬度大的材料作錘擊或頂壓墊。
13、在檢修時需要打開機蓋，箱蓋和換油時，必須遮蓋好，以防落入雜物、淋水等。
14、在裝配滾動軸承時，首選用油預熱軸承（溫度控製在75℃以下），無條件軸承預熱時，應優先采用頂壓裝配，也可用軟金屬襯墊進行錘擊。
15、設備進行換油或加油時，油脂的牌號、用途和質量應符合規定，並做好有關數據的記錄工作。
16、對檢修後的設備，要進行全麵的驗收，需盤車的設備，必須做盤車試驗，檢查設備的傳動情況。
17、設備檢修後的試運轉工作，應由工程負責人統一指揮，與各點聯絡時，命令準確信號清晰。由司機操作的，在主要部位應設專人進行監視，發現問題，及時處理。
19、設備經下列檢修後，應進行試運轉：
①設備進行修換軸承。
②電動機經過解體大修，調整轉子、定子間隙。
③提升係統修換罐道、罐道梁、更換天輪、提升容器、連接裝置及鋼絲繩調整、檢修製動係統，解體大修絞車本體。
④主通風機經過解體大修，更換葉片，調整葉片安裝角度。
⑤主排水泵修換泵體主要部件後。
⑥壓風機解體檢修、更換主要部件或調整安全閥、氣缸餘隙、軸瓦、十字頭、曲軸等處間隙後。
⑦減速器更換齒輪後。
20、試運轉時，監視人員應特別注意以下兩點：
①軸承潤滑等轉動部分的情況及溫度。
②轉動及傳動部分的震動情況，轉動聲音及潤滑情況。
21、檢修人員傳遞工具、工件時，必須等對方接妥後，送檢人方可鬆手；遠距離傳遞必須栓好吊繩、禁止拋擲。高空或井筒作業時，工具應栓好保險繩，防止墜落。
22、各種安全保護裝置，檢測儀表和警戒標誌，未經主管領導允許，不準隨意拆除和改動。
23、檢修後應將工具、材料、換下零部件等進行清點核對。對設備內部進行全麵檢查，不得把無關的零件、工具等物品遺留在機腔內，在試運轉前應有專人複查一次。
24、檢修中被臨時拆除或甩掉的安全保護裝置，應指定專人進行恢複，並確保動作可靠。
25、認真填寫檢修記錄，檢修部位、內容、結果及遺留問題等，並將檢修資料整理存檔。
26、搞好檢修現場的環境衛生，檢修清洗部件的廢液，應倒入指定的容器內，嚴禁隨便亂倒。燒焊後的餘火必須徹底熄滅，以防發生火災。
技術標準：
1、提升機技術標準
①螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母不得有鏟傷或棱角嚴重變形；螺栓的螺紋應露出螺母１～３個螺距，不得在螺母下加多餘的墊圈來減少螺栓的露出長度；同一部件的緊固件規格必須一致，主要連接部位或受衝擊載荷容易鬆動部位的螺母，必須使用防鬆螺母或其他防鬆裝置。
②滾筒無開焊、裂紋、變形；離合器和定位機構靈活可靠；鋼絲繩繩頭必須用專用繩卡卡緊，且不得有銳角，襯木磨損剩餘厚度不應小於鋼絲繩直徑。
③減速機主軸水平度不得大於0.2‰；減速機殼體不得有裂紋和變形；殼體結合麵必須配合嚴密不漏油；蛇形聯軸器：徑向偏差不得大於0.10mm，傾斜度不得大於0.8‰；齒輪聯軸器：徑向位移不得大於0.15mm，傾斜度不得大於0.6‰。
④盤式製動器同一副閘工作麵的平行度不得超過0.5mm；製動時與製動盤的接觸麵積不得小於60％；閘瓦與製動盤間隙為１～1.5mm，使用中不得超過2mm；盤形彈簧每使用１年或經過５×10５次動作後，應對其疲勞程度進行一次檢查；製動器閘瓦厚度磨損超過5mm時必須進行更換。
⑤液壓站殘壓不得超過0.5Mpa，壓力振擺值不得大於±0.3Mpa；同一控製電流的製動與鬆閘油壓差不得大於0.3Mpa；過濾器每半年清洗一次，一年更換一次；二級製動性能每半年試驗一次；製動泵、潤滑泵每三個月倒換運行一次。
⑥深度指示器傳動機構的各個部件應運轉平穩，靈活可靠，指針必須指示準確，指針移動時不應與指示板相碰；深度指示器絲杠不得彎曲，絲杠螺母鬆曠程度（配合間隙）不得超過１mm，各潤滑部位油量充足。
2、空壓機技術標準
⑴氣缸不得有裂紋，表麵不得有深度大於0.5㎜的擦傷。
⑵活塞不得有裂紋、斷裂、嚴重拉傷，絲堵鬆動或活塞環槽嚴重磨損等缺陷；活塞與活塞杆相配合的支撐端麵對活塞配合內孔，軸心線的垂直度不得大於0.04㎜。
⑶活塞環不得喪失應有的彈力，活塞環不得斷裂或有過度擦傷；活塞環厚度（徑向）磨損不得大於1～2㎜，活塞環寬度（軸向）磨損不得大於0.2～0.3㎜。
⑷活塞杆不得彎曲及嚴重擦傷，磨損不得大於0.3～0.5㎜。
⑸十字頭滑板與機體滑道允許輕微磨損，但運轉時不發生大的音響，且間隙不超過最大設計值；十字頭體處澆注的巴氏合金層不得脫落、離層、拉成溝痕或結瘤。
⑹連杆大頭不得變形，分解麵不得磨損或破壞；連杆螺栓螺紋不得損壞、配合鬆弛、裂紋或產生過大的永久性變形。
⑺氣閥閥片不得磨損、裂紋、擦傷或出現溝痕；閥座的密封邊緣不得出現裂紋、溝痕或缺口。
⑻填料函密封圈表麵不得有砂眼、氣孔、刮痕或缺口，兩端麵平行度不大於0.2‰；密封圈在密封盒內的軸向間隙應為0.035～0.115㎜。
⑼風包上必須裝有動作可靠的安全閥（每班試驗1次）；釋壓閥其口徑不得小於出風管路的直徑，釋壓閥每三個月試驗一次；大修時，風包應作水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍。
3、主排水泵技術標準
⑴水泵的壓力表、真空表、電流表、電壓表完整齊全，各部位音響、溫度正常。
⑵水泵無漏油、漏氣現象；盤根和外殼不過熱，水泵盤根完好，10～20滴/分鍾。
⑶水泵各部位螺栓及其防鬆裝置必須緊固齊全。
⑷水泵聯軸器端麵間隙：最大串量加2～3㎜；徑向位移不應超過0.2㎜，傾斜度不應超過0.5‰。
⑸水泵安裝時各個結合麵之間要加墊，用青殼紙墊時，在紙墊兩麵上塗潤滑油或密封膠，各緊固件、配合件上均塗潤滑油。
⑹泵體及管路無裂縫、變形，閘閥、逆止閥、底閥齊全完好。
⑺水倉、沉澱池、水溝每年至少清理兩次，雨季前必須清理一次。
4、主通風機技術標準
⑴機體安裝水平度的偏差：沿主軸方向及主軸垂直方向均不得超過0.2‰。
⑵基礎螺栓必須加防鬆裝置，螺栓擰緊後，螺杆露出螺母1～3個螺距；殼體的結合處，嚴密不得漏氣。
⑶主軸軸向串動量不得大於1㎜；主軸和傳動軸的安裝水平偏差不得超過0.1‰；運行中超過0.2‰時應調整；傳動軸和主軸的不同軸度不得超過0.15‰，不水平度不得超過0.2‰；主軸、傳動軸上不得有裂紋、彎曲、腐蝕、損傷、軸徑磨損。
⑷軸和輪轂、鍵槽內側麵與軸或軸孔的中心線平行度偏差不得大於0.05%；鍵槽表麵粗糙度不得大於Ra6.3微米，鍵槽內不準加墊片。
⑸葉片應牢固地裝在葉輪輪轂上，鉚接、焊接部分不得有開焊或裂紋，螺栓、鉚釘和輻條板必須堅固完整；葉輪各部分螺栓，防止倒扣的止退裝置必須完好；葉輪表麵每季度必須清掃附著的積塵1～2次。
⑹滑動軸承裝配（軸頸Ø160）頂間隙：0.10～0.20mm；軸瓦的側間隙為頂間隙1/2；軸頸與下瓦中部內有90°～120°接觸弧度；沿軸向接觸範圍不應小於軸瓦的80%；高速軸與軸瓦的接觸斑點在25×25mm2內不小於12點；低速軸接觸斑點不小於6點。

九、電纜熱補工
崗位標準：
1、熟悉掌握一般電氣安全知識，懂得電纜熱補器、電纜探傷儀、真空幹燥、浸水耐壓等性能和使用方法，努力學習專業技術，保證電纜熱補質量，完成電纜熱補任務。
2、嚴格按操作規程規定作業，班前必須把電纜熱補器及供電係統檢查正常後，方可預熱，下班後切斷電源，並清理現場。搬運熱補器上的電纜，處理熱補器的障礙物等必須停電進行，工作中使用的易燃材料，如汽油等必須妥善保管。做好防火工作，確保人身和財產安全。
3、嚴格執行電纜管理製度，電纜必須編號、打號、掛牌、登帳，認真履行領發手續，不得損壞丟失。
4、工作中剪下的電纜芯線、短節、銅線頭、橡皮膠護套要妥善保管，集中上交。
技術標準：
1、工作前先清理車間或工作環境，將有礙工作的多餘電纜和其它物件清理出去，以免拖拉電纜時絆倒，傷人損物；
2、準備並整理所需儀表、工具，保證工具稱手，儀表靈敏正確，可靠為止；
3、將所需材料、清潔劑等準備齊全，放置妥當，將電纜熱補器檢修待用；
4、將電纜拉入車間或工作場所進行檢查，若電纜絕緣降低或受潮，應先行幹燥，再行修補。同時將檢查結果詳細登記備案；
5、使用搖表時，應按電纜電壓等級選用搖表：
① 500V以下電纜選用500V搖表，
② 500V——1200V電纜選用1000V搖表，
③ 1200V以上選用2500V搖表；
6、正確使用各種工具，不得以刀代鏟、代鋸。用刀時隻能刀刃向前（外），向下削或切，不準反向用刀；
7、正確選用修補材料，修補護套要選用不延燃護套膠；修補芯線絕緣層要用芯線絕緣膠；屏蔽層要選用半導體布帶，金屬屏蔽層要選用金屬編織帶或金屬網修補；
8、修補護套和芯線絕緣時，要將屏蔽層剝除並清理幹淨。
原芯線絕緣或護套層與新補膠的搭接斜麵，用刀削成後，一定要用清潔劑將散落上麵的屏蔽層清洗幹淨或用銼刀銼毛；
9、易燃的清潔劑，如：汽油、甲醇、苯等一定要隨用隨取，隨手放好，嚴禁現場隨便亂放；
10、綁紮後的金屬綁線必須焊錫；
11、應選用合適的電纜模具進行硫化熱補，熱補前應待電纜模具預熱到60ºC再壓入電纜，斷電後應待自然冷卻至60ºC時再脫模，出模後將飛邊削掉並修理整齊；
12、電纜真空幹燥或壓風幹燥時，應先檢查電纜，無短路時在封頭送電，送電要有專人負責；
13、電纜修補後要進行絕緣電阻測量，在浸水耐壓，並將測試結果記錄備案；
14、耐壓試驗前，應先檢查設備，再檢查接線，檢查無誤後方可試驗。試驗送電前應將無關人員清退出危險區；
15、修補後的電纜應檢查兩端的編號、長度、截麵等與電纜實際是否相符，並登記備案。
技術標準：
1、準備
⑴、準備材料、工具、試驗用具及測量儀表；
⑵、出井修理的電纜，首先應清理電纜衛生，
⑶、根據修補電纜的外徑尺寸，選用合適的熱補模具；
⑷、檢查熱補模具，試送電源。
2、查找故障點
⑴、用儀器或儀表找出故障點，並標示出故障點部位；
3、修理作業
⑴、需修補的電纜，凡是斷線或芯線銅絲折斷15%以上時，必須用冷壓方法重新連接芯線，除掉壓接管的“飛邊”後，進行絕緣處理和硫化熱補。
⑵、凡是護套破損的電纜，除進行硫化熱補外，也可用冷補工藝進行修複，電纜護套修補必須用阻燃材料。
⑶、凡是護套破損的電纜，必須進行芯線絕緣檢查後，再進行電纜修理。
4、硫化熱補或冷補
⑴、電纜放入模具前，應在模具內均勻撒入滑石粉。
⑵、修補的長度超過模具長度，應分幾次進行逐段硫化。在每段硫化之前應有一段重疊長度，以保證結合處的硫化效果。
⑶、熱補器壓緊電纜後，合閘送電，使熱補器加熱，加熱過程中，應隨時觀察溫度的變化情況。加熱溫度升到170——190℃維持10——15分鍾，若電纜直徑較大可適當延長，一般不超過30分鍾。
⑷、電纜熱補後，電纜應放在胎模中，待逐步冷卻至室溫後，取出進行外形修整，去除毛邊，並用木銼銼平，然後做外觀檢查。
5、試驗
⑴、在芯線接頭的電纜修補後必須做加載試驗，如修補處溫度超過規定值，必須重新修補並進行試驗。
⑵、補過後的電纜必須進行浸水耐壓試驗，發現異常重新修補並試驗。
⑶、修補屏蔽橡套電纜時，必須處理好半導體屏蔽層或金屬網屏蔽層，以保證屏蔽層的作用。
⑷、凡修補過的屏蔽層電纜，必須對屏蔽層進行測試，如有中斷的屏蔽層必須查找斷開點，重新修補。
6、登記入庫
⑴、井下采掘工作麵使用的電纜撤回出井後，必須進行檢查、幹燥處理，經浸水試驗和電氣試驗合格後，方可發放使用。
⑵、電纜修補、試驗、放電合格後，必須進行長度測量，對長度有變化的電纜，要重新壓號，並更改相關帳、卡、冊的數據，入庫待用。
7、收尾工作
⑴、做好電纜修理登記工作。
⑵、下班前對工作場所進行清掃，清理雜物，保持作業場所清潔衛生，並關閉電源。

十、小型電氣修理工
崗位標準：
1.熟悉全礦各種小型電氣設備的修理、試驗和檢查工作。
2.熟練掌握電工操作技術，保證修理質量，做到"三懂四會"，保證修複設備符合質量標準。
3.遵守勞動紀律和各項規章製度，積極主動的完成本職工作。
4.愛護國家財產，節約原材料、配件，降低成本消耗。
5.保持工作場地幹淨整潔，做好火災防範工作。
6.修複後的設備及零部件，要分別按類排列，存放整齊，對於油類等易燃物，要妥善保存，防止意外出現。
工作標準：
1、從事小型電器修理的工作人員必須具備下列條件：
①必須具備一定的電器安全知識，
②必須持有技術考核合格證；
2、工作前準備工作：
①工作服穿戴整齊，衣角、袖口必須紮緊、束好，
②在工作前，應先檢查所需材料、零件、工具、儀器儀表和設備的完好情況；
3、在拆裝電器設備前，必須先明了設備的構造、性能和特點，而後確定拆裝順序，按順序拆裝；
4、嚴禁使用鬆頭、破頭及手柄斷裂的手錘工作；
5、在拆裝設備的過程中，要作好各種必要的原始技術數據記錄和安裝方位標記；
6、拆裝有困難時，應停止工作03manbetx 原因，妥善處理，嚴禁強行拆裝，拆下的零件，要有順序存放；
7、檢修後質量必須達到如下標準：
① 電器防爆性能必須符合《煤礦電器防爆修理規程》和《煤礦礦用電器設備製造規程》的有關規定；
②操作靈活，動作可靠；
③絕緣電阻的要求：額定電壓為750V——500V時，不低於2ΜΩ，額定電壓在250V以下時，不低於1ΜΩ；
④交流耐壓標準：額定電壓為750V——500V時，2000V1分鍾，額定電壓在250V以下時，1000V1分鍾；
⑤接線嘴無裂紋，損傷，接線柱不鬆動，不脫扣。
工作標準：
1、準備
⑴、準備好維修用材料、工具、試驗用具及測量儀表；
⑵、準備好修理所需要用到說明、電路圖紙等技術資料。
2、修理作業
⑴、修理前先進行設備或器件的外觀檢查，看有無破損、接線或焊接處有無鬆動，若有做相應處理。
⑵、修理時應使用與設備參數相匹配的試驗電源，確保電源與設備的連接正確、規範。
⑶、選擇與設備參數相匹配的測試儀器，並正確選擇測量檔位進行參數測定。
⑷、在調整可調電阻、電容、電抗等元件的阻值時，應在原始位置做好標記，以防將係統調亂。
⑸、拆卸物件時應小心拆卸，拆卸下來的零件和接頭應記清號碼並放於特定位置，以免發生裝配混亂和接線錯誤而發生故障。
⑹、更換應盡量選用與被損件相匹配的同型號元件，若選用其他型號元件則必須在修理記錄中記錄說明。更換前應先檢測替換見性能是否滿足要求。
⑺、修理完畢後，需進行設備整體實驗，確認整體性能滿足要求後方可結束工作。
3、收尾工作
⑴、做好小型電器修理登記工作，並將維修情況、遺留問題記錄清楚。
⑵、清點工具及剩餘材料、備件，並放回原位，清理環境衛生。更換下的舊件及時送回指定地點。

十一、防爆檢查工
崗位標準：
1.負責搞好礦井安全供電防爆管理工作，對井下電氣防爆設備的檢查要一絲不苟，發現問題，及時彙報，並用三聯單通知責任單位，限期整改。
2.嚴格執行《保安規程》、《煤礦礦井機電設備完好試行標準》及有關井下安全供電規程製度。業務管理要做到"三懂四會"。
3.負責井下電氣三大保護的檢查管理，以及各種安全保護裝置的試驗檢查工作，確保井下安全的萬無一失。
4.負責簽發防爆設備入井合格證。
5.負責機電安全質量標準化方麵問題的彙總和通報。
工作標準：
1、防爆檢查工應經過專業技術培訓，經考核合格並取得檢查資格證後方可上崗；
2、檢查人員必須遵守嚴格煤礦三大規程，遵守停、送電工作票製度，執行停、送電安全措施中的各項要求，遵守本單位製定的各項規章製度；
3、檢查人員應熟悉井下高、低壓供電係統，掌握一般電氣設備的工作原理和基本構造；
4、檢查人員必須掌握上級有關部門製定的防爆電氣設備的防爆檢查標準；
5、檢查工對井下供電係統、防爆設備、小型電器、煤電鑽（信號照明）綜合保護裝置、局扇風電閉鎖、電纜和其它電氣安全保護措施等進行監督檢查，對礦井電氣存在的隱患及時提供處理意見；
6、在日常檢查和低壓整定時，必須停電以後，驗電、放電，確認無電後方可進行；
7、檢查人員入井必須攜帶電工常用工具及塞尺，並執行有關規定，攜帶自救器、入井證。不得隨意進入掛有“嚴禁入內”牌示的巷道；
8、打開帶電設備時，必須有瓦斯檢查員檢查所在地瓦斯濃度，經瓦檢員同意後方可開蓋檢查，並嚴格執行井下電氣設備操作規程的規定；
9、檢查中注意人身不得觸及周圍電氣設備的手把或按鈕等可能影響設備正常運行的機構；
10、整定計算時，負荷統計及計算過程，必須準確無誤；
11、驗電、放電、接地、漏電試驗等工作，必須在風流中有害氣體濃度在規定範圍以下方可進行。
技術標準：
1.工作前準備
(1)進入工作崗位前，清點檢查所用工具、儀表等是否處於良好狀態。
(2)需要停風檢查前，應提前與通風部門和相關部門及區隊取得聯係。
2.工作程序
⑴防爆電氣設備入庫前的檢查
①、新設備入庫前，應堅持“產品合格證”、“防爆合格證”“生產許可證”和“煤礦礦用產品安全標誌”，保證證件齊全並在有效期內。
②、檢查電氣設備的防爆性能，符合規定標準。
⑵電氣設備入井前檢查
①、入井使用的電器設備必須對隔爆結合麵的粗糙度、間隙及接線引入裝置等隔爆部位進行詳細檢查。隔爆性能必須符合防爆標準的要求，嚴禁失爆設備入井。
②、必須填寫入井設備檢查記錄，合格的設備方可簽發入井合格證。
⑶井下防爆電氣設備檢查
①、必須對設備周圍的環境狀況進行安全檢查，確認安全後方可進行工作。
②、防爆檢查工在井下檢查電氣設備時，應與所在區域負責人或維護人員一起檢查，不得單獨作業。
③、電氣設備外殼不得有缺損，並有良好的通風散熱條件。
④、電器設備安裝應牢固可靠，無歪斜及震動現象。
⑤、需停電檢查時，首先確定在無負荷的情況下將控製開關手吧打至零位，確認無誤後，再進行檢查。
⑥、需打開隔爆外殼檢查時，必須在瓦斯濃度在1%以下時方可打開，經驗電、放電後方可進行檢查。
⑦、檢查記錄要真實詳細，每月對各隊檢查出的失爆台次要進行統計，作為月底罰款依據。
⑷工作完畢清理現場、清點工具用品，做好檢查記錄

十二、電氣試驗工
崗位標準：
1.負責搞好礦井電氣試驗管理工作，新進電氣設備必須進行試驗，並記錄備案。發現問題，及時彙報。
2.嚴格執行《保安規程》、《煤礦礦井機電設備完好試行標準》及有關井下安全供電規程製度。業務管理要做到"三懂四會"。
3.負責對所有需要驗收和試驗的防爆電氣設備，嚴格按照完好的標準，電氣試驗規程執行，驗收完好的電氣設備詳細填寫驗收單，記錄存檔。
4.對於修複的電氣設備（包括絕緣，油質）進行耐壓實驗後，要認真如實填寫數據，並存檔備查。
5.電氣試驗工每周進行一次漏電保護裝置的試驗，每月進行一次高壓整定，每月進行一次遠方試驗，每季度對井下接地極的接地電阻進行一次測試。
6井下高壓開關每年進行一次過流校驗和無壓釋放試驗，並填寫詳細的試驗報告單。
工作標準：
1、嚴格遵守停、送電工作票製度和各項試驗製度，嚴格遵守驗收質量標準；
2、進行各項電氣試驗時，如被試驗設備兩端不在同一地點，另一端應派專人監護，雙方聯係妥當無誤，一切準備就緒後，方可進行後續操作；
3、試驗人員在電氣試驗過程中應精力集中（不得與他人閑談），隨時警戒異常情況的發生，一旦發生意外，應立即將試驗設備緩慢退回零位，停止試驗，並斷開電源；
4、進行各種試驗時，試驗人員應佩帶相應的絕緣用具，試驗設備安放位置必須與被試電氣設備保持必要的安全距離，防止人身觸電；
5、檢漏繼電器必須按照有關規定進行安裝、運行和維護，出現漏電故障必須立即處理；
6、遠方試驗過程中，不得采用其他手段代替試驗電阻；
7、檢漏繼電器的遠方試驗，必須隨時警戒巷道中的瓦斯濃度，必要時停止試驗，撤出人員並報告調度及有關領導；
8、嚴禁帶電作業，帶電搬遷電氣設備；
9、絕緣搖測及耐壓試驗結束以後，被試設備必須對地放電，放電完畢後方可清點工具，撤離現場，電氣設備內部不得遺留雜物，以免造成事故。
技術標準：
1、準備
⑴、試驗前工作負責人應對全體試驗人員詳細說明試驗內容、試驗標準和安全注意事項，試驗人員要分工明確，堅守崗位；
⑵、試驗前必須了解試驗現場情況，選擇好試驗用儀器、儀表，準備好試驗所需要用到說明、電路圖紙等技術資料。
⑶、高、低壓電氣設備停電試驗時，必須嚴格執行停、送電工作票製度，並嚴格按規定程序進行操作。
⑷、進行固定設備測試時，必須與相關部門、單位聯係，並說明測試過程中應注意的事項，如有變更，及時交代清楚。
⑸、試驗現場應裝設護欄，並懸掛相應警示標誌牌，必須設專人監護。
2、試驗操作
⑴、試驗操作過程中應精神集中，隨時注意異常情況，操作人員應穿絕緣靴或站在絕緣台上。
⑵、井下試驗設備的接地線、接地極應保持接觸良好，接地電阻符合要求。
⑶、試驗用導線截麵：在電壓回路或不大於5A的電流回路中，應使用截麵不小於1.5㎜2的絕緣軟線，其絕緣電阻應符合要求，並有足夠的機械強度。高壓引線周圍要加裝護欄，防止觸碰危險。
⑷、在做高壓電氣試驗時，加壓前必須通知有關人員離開被試設備或退出現場後，方可加壓；
⑸、在試驗過程中，禁止采用衝擊辦法加壓，應緩慢升至試驗電壓，並在耐壓時間內保持不變。
⑹、高壓試驗時，被試物的非試驗香、非試驗側均應接地，在換相時必須切斷電源。
3、收尾工作
⑴1、試驗工作結束後，試驗負責人應認真核對試驗項目，做好記錄，當試驗結果無誤後，才能拆除試驗接線，恢複設備原有接線。
⑵、恢複設備試驗前的線路狀態，需要對線路恢複供點時，應撤回線路上所有工作人員，確認線路無人工作，摘除有關景示牌，通知相關部門及隊組，按送電順序恢複供電。
⑶、清點工具及剩餘材料、備件，清理環境衛生。更換下的舊件及時送回指定地點。

十三、車工
崗位標準：
1.必須熟悉使用車床的性能、結構和操作方法，開車前要認真檢查，先潤滑試運轉後工作。
2.按圖紙和實樣進行施工，保證產品質量，廢品次品率不得超過規定指標。
3.堅守工作崗位，遵守操作規程，充分利用工時，做到按時、按量、按質完成任務。
4.急工作所急，想生產所想，千方百計滿足生產所需，搞好服務。
5.對剩餘料頭和邊角料，要分類存放，堆放整齊，不得浪費。
6.要認真搞好機床的維修，保養工作，做到機床幹淨、整潔、環境衛生清潔、舒適。
7.按照規定要求，及時為機床加油，保持機件潤滑。
工作標準：
1.工作前，查看車床上是否清潔有無雜物；查看皮帶鬆緊程度；查看車頭箱，走刀箱和主軸軸承處油量是否充足；查看縱橫走向的手把是否處於空位；查看方刀架是否夾緊；查看頂尖、主軸、中心架及床麵是否損壞，必須裝卡盤保險鎖，加工重物必須平衡擰緊螺絲，用手盤車2—3轉，確無障礙後，方可開車。如完成以上各項方可開車，並以最慢速度空轉3—5分鍾，觀察工作情況後全部正常，即可開始工作。
2.工作中，不許吃刀停車，必須退刀，裝夾刀具和工件必須牢固。工作中，如發現有問題，立即停車檢查處理。在工作中離開車床，必須停車。如果在工作中變速，必須在停車後進行。利用花盤和重盤進行工作時，必須配重平衡，並在開車3—5分鍾後，停車重緊壓板螺絲一次。
3.工作後，將所有車床手把置於空位，清理車床，收拾工具，清除切屑及各部的冷卻液。
4.嚴格按圖紙（實樣）加工，尺寸、形位公差及表麵粗糙度必須符合圖紙（實樣）要求。
5.車外圓時無錐度或不圓現象。
6.車端麵時，工件端麵應平整,中心處不留凸頭。
7.鏜孔孔徑接近最後尺寸時，應以小的切深重複鏜削幾次，以消除孔的錐度。
8.滾花時花紋平整，無“亂紋”現象。
9.車削螺紋時螺紋規則有序，無“亂牙”現象。
10.加工完畢，要去除工件上的毛刺或銳利邊角。
技術標準：
1.交接班
(1)著裝
車工在上崗前，要換好工作服，紮緊袖口，襯衫要係入褲內，女同誌要戴安全帽，並將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋進入工作場所，不準戴手套、敞衣工作。
(2)班前交接
分管副廠長安排工作後，由上班班組長通報目前設備狀況。車工之間要針對各自使用車床的狀況進行詳細現場交接。
2.審閱圖紙：由審圖員認真審閱圖紙，並下達工作票，車工根據工作票要求加工。
零件往往都是由多個表麵組成，需要經過若幹個加工步驟才能從毛坯加工出成品。為此必須綜合考慮，才能合理安排加工順序。
主要進行：⑴工藝03manbetx 。
⑵根據工藝分析確定其切削步驟
3.車床的班檢
車工在使用車床前，首先應認真查看車床上是否清潔、有無雜物；查看皮帶鬆緊程度是否適中；查看車頭箱、走刀箱和主軸軸承處油量是否充足；查看縱橫走向的手把是否處於空位；查看頂尖、主軸、中心架及床麵有無損壞；更換磨損超標的螺母、螺釘；裝好所有的防護罩。
4.車刀的選擇及刃磨
由車工根據工序選擇合適的車刀並進行刃磨。
⑴車刀的選擇方法
由於車削加工的內容不同，必須采用不同種類的車刀。車刀的選擇可參照表1－1。
表1－1車刀的選擇方法
序號 車刀種類 用途
1 偏刀 用來車削工件的外圓、台階和端麵
2 彎頭車刀 用來車削工件的外圓、端麵和倒角
3 切斷刀 用來切斷工件或在工件上切出溝槽
4 鏜孔刀 用來鏜削工件的內孔
5 圓頭刀 用來車削工件台階處的圓角和圓槽或車削特形麵工件
6 螺紋車刀 用來車削螺紋

(2)車刀的刃磨方法
①砂輪的選擇
目前常用磨刀砂輪有氧化鋁和綠色碳化矽兩種。氧化鋁砂輪韌性好，但硬度稍低，用來刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀的刀杆部分。綠色碳化矽砂輪硬度高，切削性能好，但較脆，且來刃磨硬質合金刀具。
一般粗磨時用顆粒粗的平形砂輪，精磨時用顆粒細的杯形砂輪。
②磨刀的步驟
a. 先把車刀前麵、後麵上的焊道磨去，並磨平車刀底平麵。
b. 粗磨主後麵和副後麵的刀杆部分，其後角應比刀片後角大2º～3º，以便刃磨刀片上後角。
c. 磨主後刀麵：磨出車刀的主偏角Kr和後角αo
d. 磨副後刀麵：磨出車刀的副偏角Krˊ和副後角αoˊ
e. 磨前刀麵：磨出車刀的前角γo和刃傾角λs
f. 磨刀尖圓弧半徑γe和切屑槽。
g. 全麵研磨：用平整油石修磨各刀麵，消除刃磨和殘留痕跡,降低表麵粗糙度，使刀具鋒利，從而提高刀具的耐用度。
③刃磨刀具注意事項
a. 新裝的砂輪，必須經過嚴格檢查並運轉試驗後方可使用。
b. 磨刀時，應站在砂輪側麵，防止砂粒或砂輪碎裂傷人。
c. 在盤形砂輪上磨刀時，應使用砂輪圓周麵磨刀並左右移動刀具。禁止在砂輪側麵用力粗磨車刀。嚴禁站在砂輪運轉的前方。
d. 磨高速鋼刀具需用水冷卻防止刀具退火。硬質合金刀具不得沾水冷卻。
e. 磨刀時不能用力過猛，以免由於打滑而磨傷手。
f. 砂輪必須裝有防護罩。
g. 磨刀用的砂輪，不準磨其他物件。
h. 砂輪托架與砂輪之間的間隙不能太大（一般為1－2mm），否則容易使車刀嵌入打碎砂輪，發生重大事故。
5.安裝車刀
⑴根據尾架頂尖的高度來調整車刀的放置位置，以保證車刀刀尖與車床主軸線等高，需要時可在刀杆下麵墊平整的墊片，但數量不宜太多（宜少於2－3片）。
⑵擺正刀杆位置，使之與車床軸線垂直。
⑶調整車刀伸出長度：車刀伸出長度盡可能短些，一般伸出長度不超過刀杆厚度的2倍。若伸出太長，刀杆鋼性減弱，切削時容易產生振動。
⑷車刀位置裝正後，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘，並交替擰緊。
6.裝夾工件
車工根據工件的形狀和重量進行不同方法的裝夾。工件較大時用起重設備輔助裝夾。夾具的選擇及裝夾方法分為四類：
⑴用三爪卡盤裝夾工件:適用於裝夾中心型短棒料或圓盤類等工件。
①把工件在三個卡爪之間放正，輕輕夾持。
②使主軸低速運轉，檢查工件有無偏擺，若有偏擺，應停車後用小錘輕敲校正，然後緊固工件。固緊後，必須及時取下扳手，以免開車時飛出，砸傷人身或機床。
③移動車刀至車削行程的右端。用手旋轉卡盤，檢查刀架是否與卡盤或工件碰撞，如有碰撞必須及時調整。
三爪卡盤是靠後麵法半盤上的螺紋直接旋裝在車床主軸上的，由於卡盤較重，因此，在安裝時應在車床導軌上墊好木板，以防碰傷導軌。
⑵用四爪卡盤裝夾工件:適用於裝夾圓形、方形、橢圓形或其它不規則形狀的工件。
①先在工件上劃線，然後用百分表找正工件。
②使主軸低速運轉，檢查工件有無偏擺，若有偏擺，應重新找正，然後緊固工件，緊固後，及時取下扳手。
③移動車刀至車削行程的右端，用手旋轉卡盤，檢查刀架是否與卡盤或工件碰撞，如有碰撞必須及時調整。
⑶中心架和跟刀架的應用
車削長度為直徑10倍以上的細長軸時，為防止工件彎曲變形，采用附加輔助支承——中心架或跟刀架。
中心架、跟刀架的使用方法
a.將中心架或跟刀架固定在車床大拖板上。
b.在工件被加工過的外圓表麵加機油潤滑。
c.將工件支承在中心架或跟刀架的支承爪上。
d.低速車削。
⑷用頂尖夾裝工件
頂尖適用於夾裝長軸類工件進行低速精加工和半精加工。前後頂尖是用來確定工件位置的，撥盤和卡箍則用以帶動工件旋轉。以兩頂尖來裝夾工件，多用於工件在加工過程中，需多次裝夾，而又要求有同一定位基準的。為了保護已加工表麵，需要在工件和緊固螺釘間放一墊片，如銅片等。
7.工件的車削加工
(1)試運轉
車工在將刀具安裝好，並將工件裝夾好後，便可開始車削加工。開車後，開始以最慢的速度空轉3－5分鍾，觀察工作情況，全部正常後，即可開始加工工件。
(2)車削注意事項
①嚴禁用手觸摸正在運動的工件或刀具。停車時嚴禁用手去刹車床卡盤。卡盤夾緊工件後，應及時取下卡盤扳手。
②變速、換刀、換工件或測量工件時，都必須停車。
③開車後不準離開車床，如果要離開必須先停車。手和身體不能靠近正在旋轉的工件。
④兩人操作一台機床時，應分工明確，相互配合。在開車時操作者必須時刻關注另一人的作業。另一人嚴禁隨意離開崗位或串崗。
⑤嚴禁站在切屑飛出的方向，以免切屑傷人。清除切屑時必須先停車，要用毛刷和鐵鉤清除，不可用手抓，用嘴吹。
⑥工作中如機床發出不正常聲音或發生事故時，必須立即停車，保持現場，並報告當班班組長。
⑦工作中必須遵守先開車、後走刀；先停走刀，後關車的順序。床頭箱手柄隻許在停車時撥動，進給箱手柄隻許在低速或停車時撥動。
⑧要注意刀架部分的行程極限，防止碰三爪和尾架；橫向移動刀架時，向前不超過主軸軸心線，向後橫溜板不超過導軌麵。
⑨車床主軸的製動由正反開車手柄操縱製動機構來實現，當手柄搬到停止擋位時，製動機構就使主軸受到製動。不應用手柄瞬時改變方向的操作來代替，以確保電機和交流接觸器的使用壽命。
⑩裝卸工件或附件時，采用具有安全工作載荷的吊重裝置，並確保它沒有損壞，留意工件上的毛刺和銳利刃口，不得用手提舉過重的工件和附件，不得在冷卻液裏洗手。
(3)車削工藝
①車外圓
車外圓時根據精度和粗糙度的不同要求，常須經過粗車和精車兩個步驟，首先是粗車，然後是精車，以獲得零件所要求的尺寸精度和表麵粗糙度。
A.車外圓的程序及方法
a.試切
(a)開車對刀，使車刀與工件表麵輕微接觸。
(b)向右退出車刀。
(c)橫向進刀t1（吃刀深度為加工餘量的1/2）。
(d)切削1～3mm。
(e)退出車刀，進行度量。
(f)如果尺寸不到，再進刀t2。
b.切削
在試切試量的基礎上，獲得合格的尺寸後就可以扳動自動走刀手柄使之自動走刀。每當車刀縱向進給至距末端3～5mm位置時，應改自動進給為手動進給，以避免走刀超長或車刀切削卡盤爪。如此循環直至加工表麵合格，即可在車削至需要長度時停止走刀、退出車刀，然後停車（注意不能先停車後退刀，否則會造成車刀崩刀）。
B.車外圓時的注意事項
a.粗車前，必須檢查車床各部分的間隙，並進行適當的調整，以充分發揮車床的有效負荷能力；大、中、小拖板的塞鐵，須進行檢查、調整，以防產生鬆動；摩擦離合器及皮帶的鬆緊也要適當調整，以免在車削中發生“悶車”（由於負荷過大而使主軸停止轉動）現象。
b.粗車時，工件必須裝夾牢靠，頂針要頂緊。在切削過程中應隨時檢查，以防止工件“走動”。
c.車削時，必須及時清除切屑，防止堆積過多發生事故。清除切屑時，必須停車進行。
d.車削中發現車刀磨損時，應及時刃磨，否則刃口太鈍，切削力劇烈增加，會造成“悶車”和損壞車刀等嚴重後果。
C.車外圓時廢品的種類、產生原因及預防措施
a.毛坯車不到規定尺寸：產生的原因主要是毛坯餘量不夠，工件材料彎曲，裝卡時沒有校正或中心孔位置不對所造成，所以加工前必須檢查毛坯並采取相應措施。
b.尺寸不正確：主要原因是看錯圖紙或沒有試切試量。因此，加工中一定要先看清圖紙尺寸要求，根據加工餘量，算出吃刀深度，車最後一刀時，一定要嚴格地試切試量，防止產生廢品。
c.有錐度：主要原因是尾座頂尖和主軸不同軸，加工前要調整尾座，試切幾次，直至合格為止。
d.不圓：主要原因是主軸間隙太大，或尾座頂尖不緊，加工前要注意檢查，加工中要注意調整。
e.表麵粗糙度達不到要求：主要原因是車刀變鈍，機床振動，切削用量不當所造成，根據上述原因進行檢查，采取相應措施。
②車端麵和台階
a.車刀的使用方法
車削端麵和台階，通常使用偏刀和彎頭車刀。偏刀分右偏刀和左偏刀。右偏刀用來車削工件的外圓、端麵和台階。左偏刀一般用來車削左向台階，也適用於車削直徑較大和長度較短工件的端麵和外圓。車端麵時，除了前麵介紹的車刀安裝時應注意的幾點外，還要注意車刀的刀尖應嚴格地對準工件中心，否則會使工件端麵中心處留有凸頭。在使用硬質合金車刀時，如不注意這一點，當車到工件中心時會使刀尖立即崩掉。此外，用偏刀車削台階時，裝刀時還必須使車刀的主切削刃跟工件表麵成90º或大於90º，否則，車出來的台階會跟工件中心線不垂直。
b.安裝工件
車端麵時，工件裝夾在卡盤上，必須校正其平麵和外圓。校正平麵時可用劃針盤。但在裝夾工件時，還要注意工件伸出卡盤的部分應該短些，否則工件伸出過長會把車刀抬起而打壞。
c.車削端麵的方法
(a)用偏刀車削端麵時，在通常的情況下，偏刀向中心走刀時，是用副切削刃進行切削，切削不順利。如果吃刀深度較大，向裏的切削刀會使車刀紮入工件而形成凹麵。要克服這個缺點，可從中心向外走刀，這時是利用主切削刃進行切削，所以不容易產生凹麵，也可以在車刀副切削刃上磨出前角，使之成為主切削刃來車削。
(b)在精車端麵時，應該用偏刀由外向中心進刀，這時切屑是流向待加工表麵的，所以車出來的表麵光潔度高。
(c)用左偏刀車削端麵時，是用主切削刃進行切削，所以切削順利，車削的表麵也較光潔，適用於車削有台階的平麵。
(d)用45º彎頭車刀車削端麵時，是利用主切削刃進行切削，所以切削順利，工件表麵粗糙度較小，而且45º彎頭車刀的刀尖等於90º，刀頭強度比偏刀大，適於車削較大的平麵並能倒角和車外圓。
(e)用75º左車刀車削端麵時，是利用主切削刃進行切削的，所以切削很順利，也能車出表麵粗糙度較小的平麵。同時75º左車刀的刀夾角大於90º，刀頭強度最好，車刀壽命最長，可適用於車削鑄鍛件的大平麵。
d.車削台階的方法
(a)按圖紙要求找出正確的測量基準。
(b)當台階高度h≤5mm時，可以在車外圓時同時車出。車削時主切削刃和端麵要貼平。
(c)當台階高度h>5mm時，要分層切削。
③切斷和切槽
a.選擇切斷刀型號
(a)高速鋼切斷刀：
刀頭寬度a=(0.5～0.6)√D(mm)
式中：a－刀頭寬度(mm），D－工件直徑（mm）。
刀頭長度L＝h+(2～3)(mm)
式中：L－刀頭長度（mm），h－切入深度（mm）。
(b)硬質合金切斷刀：使用時，要把主刀刃兩邊倒角或磨成人字形，以免切屑堵塞在槽內，而且必須加注充分的冷卻液。
b.切斷時的注意事項
(a)切斷毛坯表麵時，最好用外圓車刀把工件先車圓，或盡量減少走刀量，以免造成“紮刀”現象而損壞車刀。
(b)手動進刀切斷時，搖動手柄應連續、均勻，以避免由於切斷刀與工件表麵摩擦，而使工件表麵產生冷硬現象而迅速磨損刀具。如果不得不中途停車時，應先把車刀退出再停車。
(c)用卡盤裝夾工件切斷時，切斷位置離卡盤應盡可能近些，否則容易引起振動，或使工件抬起而壓斷切斷刀。
(d)工件是由一夾一頂裝夾時，切斷不應完全斷開，應卸下工件後再敲斷。切斷較小的工件時，要用盆具接住，以免切斷後的工件混在切屑中或飛出找不到。
(e)切斷時嚴禁用兩頂針裝夾工件，以免切斷時工件飛出造成事故。
c.選擇切槽刀型號：車削寬度不大的溝槽，可以選用刀頭寬度等於槽寬的車刀橫向一次進給車出。較寬的溝槽，可以用幾次吃刀來完成。
d.切槽時的注意事項：如果溝槽需用幾次吃刀來完成，車第一刀時，先用鋼尺量好距離。車一條槽後，要先把車刀退出工件然後向左移動繼續車削，把槽的大部分餘量車去。但必須在槽的兩側和底部留出精車餘量，最後根據槽的寬度和位置進行精車。
④鑽孔、鏜孔和鉸孔
a.鑽孔
(a)車平端麵：為了便於鑽頭定中心，防止鑽偏，應先將工件端麵車平，並最好在孔端麵中心處定一小坑。
(b)裝夾鑽頭：直柄麻花鑽可用鑽卡頭裝夾，再將鑽卡頭的錐柄插入車床尾座套筒內。錐柄麻花鑽可直接插入車床尾座筒內。
(c)調整尾架位置：調整尾架位置，使鑽頭能達到進給所需長度，然後將尾架固定。
(d)鑽削：把鑽頭引向工件端麵時，不可用力過大，以防止損壞工件和折斷鑽頭。同時切削速度不應過大，以免鑽頭劇烈磨損。通常取V＝0.3～0.6m/s。開始鑽削時進給宜慢，以使鑽頭準確地鑽入工件，然後再加大進給。孔將鑽通時，須減低進給速度，以防折斷鑽頭。孔鑽通後，先退出鑽頭，然後停車。鑽削過程中，須經常退出鑽頭排屑。鑽削碳素鋼時，須加冷卻液。
b.鏜孔
(a)選擇和安裝鏜刀：鏜刀杆應盡可能粗些，伸出刀架的長度應盡量小，以免顫動。刀尖與孔中心等高或略高些。刀杆中心線應大致平行縱向進給方向。
(b)選擇切削用量：鏜孔時因刀杆細，刀頭散熱體積小，且不加冷卻液，所以切削用量應比車外圓時小些。
(c)粗鏜：先試切，調整切深，而後以自動進給進行切削。試切方法與車外圓時類似。調整切深時，必須注意使鏜刀橫向進退方向與車外圓時相反。
(d)精鏜；精鏜時切深和進給量應更小。調整切深時應利用刻度盤，並用遊標卡尺檢查工件孔徑。當孔徑接近最後尺寸時，應以很小的切深重複鏜削幾次，以削除孔的錐度。
c.鉸孔
(a)確定餘量：鉸孔之前，一般先經過鏜孔，鏜孔後留出鉸孔餘量。餘量的大小直接影響鉸孔的質量。鉸孔餘量一般是高速鋼鉸刀為0.08～0.12mm，硬質合金鉸刀為0.15～0.20mm。
(b)選擇鉸刀尺寸：鉸孔時，鉸出孔的實際尺寸要比鉸刀大一些，因此選用鉸刀時要考慮鉸孔擴張量。用硬質合金鉸刀加工材料較軟的工件時，由於鉸削過程中的擠壓比較嚴重，彈性複原大，因而鉸出的孔徑有縮小現象。這時就要適當增大鉸刀的直徑。
(c)裝夾鉸刀：把機鉸刀插在尾座筒錐孔中即可。
(d)調整尾架位置：調整尾架位置，使鉸刀能達到進給所需長度，然後將尾架固定。
(e)鉸削：把鉸刀引向工件，開始鉸削時速度不宜太快，鉸孔結束後，如果條件許可，鉸刀最好從孔的另一端取下，不要從孔中退出來，否則會在已加工表麵上劃出刀痕來，影響表麵光潔度。
⑤車圓錐體：在車床上加工圓錐體主要有“轉動小刀架法”與“偏移尾架法”。
a.轉動小刀架法
(a)鬆開固定小刀架的螺母，使小刀架繞轉盤轉一個被切錐體的半錐角α，然後把螺母堅固。
(b)搖動小刀架的手柄，車刀即沿錐麵的母線移動，從而切出所需的錐麵。
b.偏移尾架法
(a)計算尾架偏移量S，可根據公式（S＝L（D－d）/2L）來計算。
(b)把尾架頂尖偏移一個距離S，使錐麵的母線平行於車刀縱向進給方向，從而車出錐麵。
⑥滾花：花紋一般有直紋和網紋兩種，並有粗細之分。花紋的粗細由節距t來決定，根據工件直徑和寬度大小來選擇。工件直徑和寬度大，選擇的花紋要粗。反之，應選擇細的花紋。節距1.2mm和1.6mm是粗紋；0.8mm是中紋；0.6mm是細紋。
a.首先要把滾花部分的直徑車得小於工件要求的尺寸，根據花紋的粗細，約車小（0.25～0.5）tmm。
b.把滾花刀緊固在刀架上，使滾花刀的表麵與工件平行接觸，滾花刀中心與工件中心一致。
c.滾花：在滾花刀接觸工件時，必須用較大的壓力進刀，使工件壓出較深的花紋，否則就容易產生亂紋。這樣來回滾壓1－2次，直到花紋凸出為止。
⑦車回轉成形麵
a.首先用外圓車刀把工件粗車出幾個台階。
b.雙手控製車刀依縱向和橫向的綜合進給車掉台階的峰部，得到大致的成形輪廓。
c.用車刀按同樣的方法進行成形麵的精加工，再用樣板檢驗成形麵是否合格。
d.反複測量修整，得到所需的精度和表麵粗糙度。
⑧螺紋車削
a.螺紋車削的步驟及方法
(a)安裝螺紋車刀。應使刀尖與工件的軸線等高，刀頭中心線與工件軸線垂直。
(b)調整機床及安裝工件。根據工件螺矩的大小，查找車床上螺矩銘牌，選定進給手柄位置或更換齒輪，然後脫開光杠進給機構，改由絲杠傳動。將工件裝夾牢固。
(c)開車，使車刀與工件輕微接觸，記下刻度盤讀數。
(d)向右退出車刀，然後合上對開螺母，在工件表麵車出一條螺旋線。
(e)橫向退出車刀，停車。再開反車使車刀退到工件右端，停車，用鋼尺檢查螺距是否正確。
(f)利用刻度盤調整切深，開始切削。當車刀將至行程終了時，應作好退刀停車準備，先快速退出車刀，然後停車。開反車退回刀架，再次橫向切入，繼續切削，直至所需尺寸。
b.螺紋車削的注意事項。
(a)為避免車刀與螺紋槽對不上而產生“亂牙”現象，在車削過程中和退刀時，應始終保持主軸至刀架的傳動係統不變。
(b)車刀在刀架上的位置應始終保持不變，若中途須卸下進行刃磨，則應重新對刀。
(c)工件與主軸的相對位置不得改變。若取下工件測量，不得鬆開卡箍。重新裝上工件時須恢複卡箍與撥盤間原來的相對位置，並且須對刀檢查。
8.驗收入庫
工件加工完畢，車工要按圖紙要求檢驗測量工件，確認無誤後送專職驗收員驗收，驗收合格方整齊碼放在規定區域，需要入庫的交庫工登記入庫。
9.邊角料存放
車工將剩餘料頭和邊角料分類存放，整齊堆放在規定區域內。
10.收尾工作
(1)工作結束後，車工將溜板箱停在尾架一端。車工必須及時切斷電源，掃清切屑，擦淨車床，在導軌表麵上塗防鏽油，各部件調整到正常位置。
(2)車工將車床運行狀況記在工件日誌上，如存在問題必須報本班班組長知情。
十四、刨工
崗位標準：
1.開車前，要認真檢查機床機械，電氣裝置有無異常，必須進行潤滑試車。且刀具必須固定在刀架上。
2.要熟悉圖紙、檢查圖紙、工卡量具準備齊全。
3.液壓床工作前，必須開車空轉3-5分鍾，待液壓係統工作正常後開始工作。
4.工作台自動走刀時，應注意絲扣進度的最大距離，以免撞擊損壞機件。
5.要注意刀具運動前方有無障礙物，頭不要伸到前麵，人站在側麵以免傷人。
6.要注意工件的位置與刀的高度，務必使其不發生碰撞。
7.禁止在機床上放置不用的夾具和刀具等，以免跌落造成機損或人身傷害。
8.若工作需要離開機床，要停車或應切斷電源。
9.堅守崗位，遵守勞動紀律和作業規程，做到安全生產完成產加工任務。
工作標準：
1.開車前，應先用手動檢查各部是否正常。
2.液壓牛頭刨床在啟動前，須開空運行三分鍾，待液壓係統正常後再開始工作。
3.檢查各潤滑部位油量是否充足，緊固部位有無鬆動。
4.檢查手把是否在空位，刨刀伸出的部位不得超過刀杆厚度的一倍半。
5.升降工作台時，須鬆開支架螺栓，工作時再將其上緊。
6.注意工件夾緊的位置以及刨刀的高度，使其不發生碰撞。
7.不準在工作台上放置工具，以免跌落傷人。
8.工作時間離崗應視時間長、短停機或關閉電源。
9.班後要清理機床，打掃作業場所衛生。
10.刨垂直麵時，刨出的平麵和工作台麵要垂直。
11.刨長方形墊鐵時，要達到麵對麵平行，相鄰麵垂直。
技術標準：
1.交接班
(1)著裝
刨工在進入工作崗位前，首先要換好工作服，紮緊袖口，襯衫要係入褲內，女同誌要戴安全帽，並將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋進入工作場所。不準戴手套、敞衣工作。
(2)班前交接
分管副廠長班前安排工作後，上一班班組長通報目前設備狀況。刨工之間要針對刨床上一班的使用狀況進行詳細的現場交接。
2.審閱圖紙：由審圖員認真審閱圖紙並下達工作票，刨工根據工作票及圖紙的內容和要求施工。
3.刨床班檢
刨工在使用銑床前，必須認真清除刨床上工具和其它物品，檢查所有手柄、開關、控製旋鈕是否處於正確位置，檢查機床周圍有無障礙物。更換磨損和損壞的螺母、螺釘，裝好所有防護罩。給所有潤滑點注潤滑油。發現問題及時處理，確認無誤後方可開工。
4.選擇刨刀
根據所需刨削加工的形狀和內容選擇刨刀的類型。
5.安裝刨刀
(1)裝刨刀時，必須一手扶住刨刀，另一手使用搬手，用力方向應自上而下，否則容易將抬刀板掀起，碰傷或夾傷手指。
(2)刨刀在刀架上不宜伸出過長，以免在加工時發生振動和折斷。直頭刨刀的伸出長度一般為刀杆厚度的1.5倍—2倍；彎頭刨刀可以適當伸出稍長些，一般以彎頭部分不碰刀座為宜。
(3)刨平麵或切斷時，刀架和刀座的中心線都應處在垂直於水平麵工作台的位置上。即刀架後麵的刻度盤必須準確地對準零刻線；在刨削垂直麵和斜麵時，刀座可偏轉10°—20°，以使刨刀在返回行程時，離開加工表麵，減少刀具磨損和避免擦傷已加工表麵。
6.刨削
(1)刨削過程中的注意事項
①加工工件前先手動或空車檢查行程長度和位置是否正確，工件與機床各部、刀具等處是否有相碰的地方。特別是使用快速調整時更應注意。
②開車時應站在工作台側麵，嚴禁站在衝程前後方或離運動部件太近。
③機床運轉時嚴禁裝卸工件、調整機床、刀具、測量工件和擅離工作崗位。
④工件在工作台上要輕放、輕起；吊起前，應將夾緊螺栓全部鬆開。
⑤不準戴手套工作，不準用手摸正在運動的工件或刀具。
⑥兩人操作一台機床時，應分工明確，相互配合。在開車時必須注意另一人的安全。另一人不要隨意離開崗位或串崗。
⑦清除切屑要用毛刷和鐵鉤，不可用手抓，用嘴吹。
⑧工作中如機床發出不正常聲音或發生事故時，必須立即停車，保持現場，並報告當班班組長。
(2)刨削：按所刨麵的不同，可分為四類
①刨水平麵
a.根據圖紙上尺寸公差、粗糙度、形狀和位置公差的要求檢查毛坯餘量是否充足。
b.裝夾工件：根據工件的形狀尺寸、裝夾精度要求及生產批量選擇不同的裝夾方法。較小的工件可用預裝在牛頭刨床上經過校正的平口鉗裝夾；較大的工件可直接裝夾在牛頭刨床的工件台上，用壓板、壓緊螺栓、V形鐵或角鐵裝夾；對於批量生產的工件，可根據工件某一工序的具體情況使用專用夾具裝夾。
c.調整刨床：根據工件尺寸把工件台升降到適當位置並調整滑枕行程長度和行程位置，以便於操作合適位置。
d.對刀試切
(a)調整各手柄位置，移動工作台使工件一側靠近刀具，轉動刀架手輪，使刀尖接近工件，開動機床，使滑枕帶動刨刀作直線往複運動。
(b)手動進行試切。
(c)將刀架手輪手動進給0.5—1mm後，停車測量尺寸，根據測量結果，調整切削深度，再使工作台帶動工件作水平自動進給進行正式刨削平麵。
(d)刨削完畢，停車進行檢查，尺寸合格後再卸下工件。
②刨垂直麵：刨垂直麵是用垂直進刀刨削平麵，其工作順序和方法與刨水平麵相似，但刨垂直麵常采用偏刨刀。為保證刨出平麵和工作台麵垂直，其機床刀架轉盤的刻度值應在零位。其切削用量的選擇參考表3—2。
③刨斜麵：在刨床上加工的斜麵，可分為內斜麵和外斜麵兩種。刨斜麵的方法通常有三種
a.正夾斜刨法（傾斜刀架法）:該方法用於加工燕尾槽，V形槽及有一定要求的斜麵上。刨削方法與刨垂直麵方法相似，所不同的是刀架轉盤必須與所需尺寸反轉一定角度，使用刨刀為偏刀或角度偏刀，切削時轉動刀架手柄調整切削深度（見表3—2）以沿斜麵方向進給刨削。
b.斜夾正刨麵：該方法首先要將零件按要求的角度傾斜夾緊在平口鉗或專用夾具內，刀架不扳角度，刨刀作水平運動進行刨削，刨削方法與刨平麵相似。
c.用樣板刀刨削法：先將樣板刀磨削成所需的角度，然後再進行刨削加工。這種方法一般用在斜麵很窄且加工要求較高時。
④刨典型麵
a.刨長方形墊鐵
(a)用平口鉗裝夾工件毛坯。
(b)先刨出A麵作為基準麵（工件下麵墊兩塊平行墊鐵）。
(c)用A麵為基準，緊貼固定鉗口一側，再在工件與活動鉗口間墊一圓棒（目的是減少活動鉗口與毛麵的接觸麵積，以保證平麵A與固定鉗口接觸良好，使之加工出的麵B與A垂直），夾緊後加工麵B。
(d)測量A麵與B麵是否垂直，如果A麵與B麵不夠垂直，再改變圓棒所墊的高度重新刨削B麵，以達到目的。
(e)翻轉工件180°，仍以麵A為基準，緊貼固定鉗口，使麵B朝下，緊貼平口鉗導軌麵，加工麵D至所需尺寸。
(f)將麵A放在平行墊鐵上，將B、D兩麵夾緊在鉗口之間，加工麵C至尺寸。如果麵A與墊鐵貼不實，也可在工件與鉗口之間墊圓棒。
b.刨燕尾槽：刨燕尾槽可以看成刨直角槽和刨內斜麵的綜合加工。
(a)用切刀刨工件頂麵及直角槽。
(b)用左角度偏刀刨左側斜麵及槽底麵左邊一部分。
(c)用右角度偏刀刨右側斜麵及槽底麵剩餘部分。
(d)在燕尾槽內角和外角的夾角處切槽和倒角。
c.刨T形槽：在加工完T形槽零件的各外部形狀後，先在其兩端部劃出T形槽外形線。T形槽的加工可以看成在水平麵上切出直角槽，又在垂直麵上切出直角槽的綜合加工。
(a)安裝並校正工件，用切槽刀以垂直走刀刨出直角槽。
(b)用彎切刀刨一側凹槽。
(c)換用方向相反的彎切刀，刨另一側凹槽。
(d)用兩主偏刀均為45°的角度刨刀進行倒角。
7.拆卸工件：拆卸步驟與裝夾步驟正好相反。
8.驗收入庫
工件加工完畢，刨工要按圖紙要求檢驗測量工件，確認無誤後送專職驗收員驗收，驗收合格後整齊碼放在規定區域，需要入庫的交庫工登記入庫。
9.邊、角料存放
刨工將剩餘料頭和邊角料分類存放，整齊碼放在規定區域內。
10.收尾工作
(1)刨工工作結束後，必須關閉刨床電機和切斷電源，所有手柄和控製旋鈕都扳到空檔位置，然後清理切屑，打掃場地，並將刨床擦拭幹淨，加好潤滑油。
(2)刨工將刨床運行狀況記錄在工作日誌上，如有問題，必須報本班班組長知情。班組長針對問題安排專職修理工進行修理。

十五、電焊工
崗位標準：
1.熟悉電焊所用設備及工具性能並負責其維護保養。
2.開工前先檢查電焊機線路，焊鉗是否良好。
3.工作中要按照圖紙要求焊接，並根據焊接原件隨時調整電流，保證焊接質量。
4.要充分利用廢舊材料，不得浪費。
5.堅守工作崗位，遵守操作規程，做到安全生產，保證質量地按時完成任務。
6.工作完結後，應將電閘拉開，清理場地及環境衛生。
7.遵守勞動紀律，按時保質保量地完成工作任務。
工作標準：
1、開工前應首先檢查作業場所有無易燃物，工作結束後應將餘火熄滅，焊接場地禁止存放易爆物品。
2、在密閉器內和通風不良處進行作業時，應設一名人員負責觀察，以便聯絡以防不測，不準焊接封閉的管子和未清洗的燃料箱。
3、凡從事高空或井下作業，必須按有關規定或措施進行施工。
4、所用導線必須完好，禁止使用非電線替代，所用的導線每三個月應檢查一次，焊條夾柄必須是良好的絕緣材料。
5、使用電焊機電焊時（非直流電源），在工作前需接好接地線，穩動式電焊機的接地線，必須在未開工前接好，工作未結束不準拆除，雨雪天氣應避免露天工作。
6.電焊、氣焊時要規範操作，焊前準備要充分，避免外觀缺陷（咬邊、氣孔、裂紋、夾渣等）和內部缺陷（未焊透、氣孔、夾渣、裂紋等）的出現。
7.對於以固定、連接為主，不承受載荷或載荷很小的工件，對焊縫質量要求不高的，允許出現少量的小缺陷，如咬邊、氣孔、裂紋、夾渣等。但對於重載荷工件，必須嚴格控製焊接電流、焊接速度，合理選擇焊接材料等，不允許有外觀缺陷和內部缺陷的出現。
8.嚴格按圖紙尺寸要求加工，對於無圖紙的工件要嚴格按實樣加工。
技術標準：
(1)交接班
①著裝
進入工作崗位前，首先穿戴好勞動保護用品。必須穿長袖工作服，穿膠底鞋，戴手套，使用麵罩或眼鏡，不允許穿化纖衣服、涼鞋、拖鞋，不準赤腳和敞衣工作，要穿膠底鞋。
②班前交接
分管副廠長班前安排工作後，上一班班組長通報目前設備狀況。電焊工之間要針對設備上一班的使用狀況進行詳細的現場交接。
(2)審閱圖紙：由審圖員認真審閱圖紙並下達工作票，電焊工根據工作票及圖紙的內容和要求施工。
(3)電焊前的檢查：電焊前鉚焊工必須要認真檢查電焊機外殼接地是否良好；電鉗和電纜絕緣性是否完好，如有問題要及時修理，確認無誤後方可使用。
(4)焊前準備
①根據焊件結構和使用要求選擇焊條。
a.一般選擇與焊件等強度且成分相近的焊條。
b.若焊件接頭附近汙物、鏽皮過多時，應選用酸性焊條。
c.在保證焊縫質量的前提下，應盡量選用成本低，勞動條件好的焊條。因此，無特殊要求的結構多選用酸性焊條。
d.焊條直徑的選擇參照表5—1。
焊件厚度（mm） ≤1.5 2 3 4-5 6-12 ≥13
焊條直徑（mm） 1.5 2 3.2 3.2-4 4-5 5-6

表5—1焊條直徑的選擇
②根據待加工件要求備料
備料包括：矯正鋼材；清理焊件表麵氧化物、水份、油汙；依圖紙要求劃線、下料、開坡口等。當焊件厚度小於6mm時，接頭處留出1－2mm的間隙即可；當焊件厚度大於6mm時，必須開設坡口進行焊接。
③選擇合適的電流。焊接電流的選用主要根據焊條的直徑和焊縫的位置來定。一般可按公式計算：Ｉ＝（30－50）d(Ａ)，式中Ｉ－焊接電流（Ａ）；d－電焊條直徑（mm）。焊接平焊縫時，焊接其它位置焊縫時，焊接電流約為平焊時的85％左右。
(5)焊接步驟和方法
①引弧：常用的引弧方法有敲擊法和摩擦法。將焊條端部與焊件表麵做劃擦或敲擊，形成短路，然後迅速拉開2－4mm距離，電弧即引燃。
②運條：焊接時焊條沿其軸向送進和沿焊接方向前移及沿焊縫橫向擺動（窄小焊縫可不用）。
③熄弧：每當一條焊縫焊到頭時，都要收尾熄弧。熄弧時應將焊條逐漸向焊縫斜前方位拉，同時逐漸抬高電弧，使電弧自動熄滅；也可在熄弧前讓焊條在熔池處做短時間停留或幾次環形運條，使熔池填滿。
④連接：連接是指在一條焊縫的焊接過程中，更換焊條前後的操作。對於長焊縫是不可缺少的操作。熄弧前，采取減少焊條與工作夾角的方法，把熔池金屬和上麵的熔渣向後趕一趕，形成弧坑再熄弧，引弧應在弧坑前麵，然後拉回到弧坑，再進行正常焊接。對於分段焊法，事先就要使接頭處的焊縫低一些，以保證接頭處焊縫不過高。
⑤焊接完畢,要仔細清理工件上的焊渣,以免在搬運中傷人。
(6)幾種常見焊縫的焊接技術要點
①定位焊縫的焊接：定位焊縫也叫點固焊縫，它的作用是將裝配好的工件固定住。定位焊前，要根據工件情況確定定位焊縫的長度和間隔，並選擇大於正常焊接電流20～30Ａ的焊接電流。平板定位焊，應從中間向兩邊進行；在接縫交叉處和接縫方向急劇變化處不允許有固定焊縫，要離開50mm左右再點固；板厚小於4mm時，固定焊縫長度在5～10mm間；板厚4～12mm時，固定焊縫在10～20mm間。
②薄板的焊接：薄板焊接容易產生的問題是燒穿、變形較大和焊縫成型不良。組裝時，間隙越小越好，厚度在2mm以下時，可不留間隙。焊接時應選用直徑小於2mm的焊條，采用短弧、快速焊，以避免燒穿。對於可移動工件，可將工件一端墊起，呈10～20º傾斜，進行下坡焊，可減少變型和燒穿。
③長縫的焊接：工件焊縫長度大時，焊後往往使工件產生較大的變形，所以焊縫長度超過0.5m時，要采用分段焊法。當焊縫長度在0.5～5m之間時，可采用中分對稱焊法或分段退焊法；焊縫長度超過5m，可采用對稱的分段退焊法。由兩個焊工從中間向兩端分段退焊，每段長度相當於1～2根焊條所焊的長度，也可采用一個焊工的跳焊法。
(7)電焊操作注意事項
①操作時應穿膠底鞋或站在木板上。
②弧光中含有紫外線和紅外線，操作時要防止孤光照射眼睛。
③焊後處於高溫的焊件、飛濺的液態金屬或熔渣都能造成燙傷。所以不要用手摸觸焊過的工件，敲渣時避免渣塊濺到臉上或眼睛裏。
④焊接時藥皮分解出的氣體中含有有害成分，要保持焊接地點通風良好。
⑤焊鉗不得放在工作台上，必免短路燒壞焊機。
(8)驗收、入庫
工件加工完畢，焊工要按圖紙要求檢驗測量工件，確認無誤後送專職驗收員驗收，驗收合格後整齊碼放在規定區域，需要入庫的交庫工入庫登記。
(9)邊、角料存放
電焊工將剩餘料頭和邊角料分類存放，整齊堆放在規定區域內。
(10)收尾工作
a.電焊工工作結束後，必須拉下電閘，切斷電源，將電焊機和電焊把放在規定位置，然後打掃現場，熄滅餘火。
b.電焊工將設備運行狀況記錄在工作日誌上，如有問題，必須報本班班組長知情。班組長針對問題安排專職修理工進行修理。

十六、氣焊工
崗位標準：
1.開工前，應首先檢查作業場所有無易燃物。工作結束後應將餘火熄滅，焊接場地禁止存放易燃易爆物品。
2.在密閉器內和通風不良處作業時，應設一名人員負責觀察，以便聯絡，不得焊接封閉的管子和未清洗的燃料桶。
3.凡從事高空或井下作業，必須按規定及有關措施進行施工。
4.所有導線必須完好，禁止非電線替代，所有導線每三個月檢查一次，焊條夾柄必須使用良好的絕緣材料。
5.使用的電焊機（非直流電源）在工作前必須接好接地線；穩動式電焊機的接地，必須在未開工前接好，工作未結束不準拆除。雨雪天氣應避免露天工作。
6.氧氣、乙炔不可弄錯互用，禁止靠近火源，氣瓶凍結時應當使用不含油脂的熱水融化，氧氣瓶與乙炔瓶的最短距離為１０m，氣體輸送帶不得少於１５m。

工作標準：
1.氣焊、氣割現場10米內不得有易燃、易爆物，工作結束後應將餘火熄滅，焊接場地禁止存放易爆物品。
2、在密閉器內和通風不良處進行作業時，應設一名人員負責觀察，以便聯絡以防不測，不準焊接封閉的管子和未清洗的燃料箱。
3、氧氣瓶閥不得粘有油脂，且不得漏氣，乙炔瓶閥不得漏氣。使用時氧氣瓶與乙炔瓶間隔5米以上，氧氣瓶不得平放，乙炔瓶必須直立放置，並有防倒措施。
4、氧氣帶、乙炔帶不得互換，漏氣時可切斷並用專用接頭牢固連接。
5、焊、割炬不得粘有油汙，各閥門動作靈活可靠，沒有漏氣現象。
6.氣焊時要規範操作，焊前準備要充分，避免外觀缺陷（咬邊、氣孔、裂紋、夾渣等）和內部缺陷（未焊透、氣孔、夾渣、裂紋等）的出現。
7.氧氣表、乙炔表安裝牢固，乙炔表必須裝有回火防止器。
8.氣割後，切口平直無凹凸現象。
9.嚴格按圖紙尺寸要求加工，對於無圖紙的工件要嚴格按實樣加工。
10、操作時必須戴上防護鏡，點火及操作時不得回火。發生回火立即關閉切割氧閥門，再關閉乙炔閥門。
技術標準：
(1)交接班
①著裝
進入工作崗位前，首先穿戴好勞動保護用品。必須穿長袖工作服、穿膠底鞋，戴手套，使用麵罩或眼鏡，不允許穿化纖衣服、涼鞋、拖鞋，不準赤腳和敞衣工作。
②班前交接
分管副廠長班前安排工作後，上一班班組長通報目前設備狀況。電焊工之間要針對設備上一班的使用狀況進行詳細的現場交接。
(2)審閱圖紙：由審圖員認真審閱圖紙並下達工作票，電焊工根據工作票及圖紙的內容和要求施工。
(3)設備的保管與使用
①氧氣瓶保管與使用：防止撞擊和在地麵滾動，直立放置時必須用鏈條將其固定；嚴禁放在陽光下曝曬或放在火爐、暖氣附近，離明火距離不得小於10米；瓶口嚴禁接觸油脂；盡量遠離易燃物品，嚴禁與可燃氣體瓶放在一起；使用氧氣時，不得將瓶內氣體全部用完，應留100～200ＫＰa，以便再裝氣時吹除灰塵等。
②乙炔瓶的保管與使用：乙炔瓶應保持直立位置，並有防倒措施，使用中嚴禁倒放滾動；遠離熱源，嚴禁用火烤，瓶體表麵溫度不得超過40℃；瓶內氣體不得用盡，應根據環境溫度留有50～300ＫＰa；使用、儲存場所必須有消火栓、幹粉或二氧化碳滅火器，嚴禁使用四氯化碳滅火器。
(4)焊前準備
①為保證焊縫質量，焊前應把焊絲及焊件接頭處表麵的氧化物、水份、油汙等清除掉。
②焊絲的選擇：焊絲的型號要根據工件厚度來選擇，1～3mm厚的工件可選用與工件厚度相同的焊絲；5～10mm厚的工件可選用3～5mm的焊絲。
③焊嘴型號的選擇：焊厚度為0.5～2mm的板用Ｈ01～2型；焊厚度為2～6mm的板用Ｈ01～6型。
④焊嘴傾斜角度的選擇：焊炬與工件夾角為α，α值的範圍為30～50度，工件越厚，α角應越大些。
⑤焊接速度的選擇：焊接速度直接影響生產率和產品質量，所以要根據產品情況選擇焊接速度。一般的原則是：在保證焊接質量的前提下，盡力提高焊接的速度，以提高生產率。
(5)焊接
①調整火焰：按選定的工藝規範調整好焊接設備，然後點火，進行火焰調整。點火時先微開氧氣閥門，然後打開乙炔閥門點燃火焰。
②點固焊：點固焊從焊縫中間開始，每個焊點長度為5～7mm，焊點間隔為50～100mm。
③焊接：右手握焊炬，左手拿焊絲，兩手動作要協調。焊薄板時采用左焊法，反之用右焊法。起焊時，因工件處於常溫，焊嘴與母材間要采用較大夾角，使母材盡快加熱，然後逐漸轉入正常焊接。焊接過程中，焊矩前移速度要保證母材熔化並且均勻，使焊波美觀。前移中焊矩、焊絲應做協調的擺動，焊絲還要有節奏地點入熔池，這既便於溶透，避免燒穿，又可攪拌金屬熔池，利於溶池中的有害物質排出。停焊時，先要適當減少焊嘴與母材夾角，以便更好填滿弧坑和避免燒穿，當弧坑填滿時再將焊炬抬起。
④滅火：滅火時應先關閉乙炔閥門，隨後關閉氧氣閥門。
⑤清理：焊接完畢，要仔細清理工件上的焊渣，以免在搬運中傷人。
(6)氣焊操作注意事項
①氧氣瓶與乙炔瓶必須正確保管和使用。
②弧光中含有紫外線和紅外線，操作時要防止孤光照射眼睛。
③焊後處於高溫的焊件、飛濺的液態金屬或熔渣都能造成燙傷，所以不要用手觸摸焊過的工件，敲渣時避免渣塊濺到臉上或眼睛裏。
④要保持焊接地點通風良好。
(7)驗收、入庫
工件加工完畢，焊工要按圖紙要求檢驗測量工件，確認無誤後送專職驗收員驗收，驗收合格後整齊碼放在規定區域，需要入庫的交庫工登記入庫。
(8)邊、角料存放
電焊工將剩餘料頭和邊角料分類存放，整齊堆放在規定區域內。
(9)收尾工作
①氣焊結束後，將氧氣瓶、乙炔瓶按正確保管放置。然後打掃現場，熄滅餘火。
②電焊工將設備運行狀況記錄在工作日誌上，如有問題，必須報本班班組長知情，班組長針對問題安排專職修理工進行修理。

十七、鉗工
崗位標準：
1.提前到達工作崗位，接受任務並準備好所需工具，檢查機器是否正常，保證安全使用。
2.按圖紙要求和樣品施工，保證產品質量，廢品不超過規定指標。
3.檢修加工機械時，要設專人負責，提高檢修質量。
4.堅守工作崗位，遵守操作規程，充分利用工時，按時、保質保量完成任務。
5.服從安排，嚴格按規程操作和施工。
6.經常保持機床和工作台麵以及作業場地的衛生清潔。
7.工具和加工件要分類管理，放置整齊。
工作標準：
1.要求工作場所要有適宜的光線和照明。
2.麵對麵使用的鉗台必須安裝安全網。
3.虎鉗安裝必須穩固，鉗口應完整，螺絲不得鬆動。
4.夾持工件時，鉗口開度不超過最大開度的三分之二，工作時必須夾緊，不準用增加手把長度的方式來夾緊工件。
5.銼刀的木柄不準有裂紋，鬆動，而且安裝有金屬箍，以免傷人。
6.銼刀和要作物的銼削在不準有油汙，以防打滑傷人。
7.銼銷時用力不可過猛，尤其小銼刀，以防折斷傷人。
8.鋸弓的鬆緊要適當，鋸動時壓力不可過大，以防折斷傷人。
9.鋸切工件接近斷開時，應及時用手扶持或在可能墜落的部分設支撐，以防落下傷人。
10.禁止使用無柄無箍的刮刀，刮削時刮刀及工件，不準有油汙。
11.被刮削的工件必須放穩妥，以防刮時活動。
12.刮削時要站穩，用力要均勻，禁止用身體重量壓向刮刀。
13.合研地，物體不得伸向活動麵、孔，或槽內，以防擠傷。
14.劃線平台安放要穩固，用千斤頂支撐較大的工件時，工件於平台之間要安放墊木，不準把手伸到工件下麵。
技術標準：
1.交接班
(1)著裝
鉗工在上崗前，要換好工作服，紮緊袖口，襯衫要係入褲內，女同誌要戴安全帽，並將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋進入工作場所，不準戴手套、敞衣工作。
(2)班前交接
分管副廠長安排工作後，由上班班組長通報目前設備狀況。鉗工之間要針對各自使用車床的狀況進行詳細現場交接。
2.審閱圖紙：由審圖員認真審閱圖紙，並下達工作票，鉗工根據工作票要求加工。熟悉圖紙和工藝，明確工作內容。
3、劃線操作；
(1)劃線前的準備工作
鑽工在劃線前首先要清理工件、鑄件上的澆口、冒口、坡縫、粘在表麵上的型砂，對於半成品，劃線前要修掉毛刺，擦掉油汙。
(2)劃線時的注意事項
①工件支承要穩定，以免滑倒或移動。
②在一次支承中，應把需要劃出的平行線劃全，以免再次支承補劃，造成誤差。
③應正確使用劃針、直角尺等劃線工具，以免產生識差。
(3)劃線
①看清圖紙及其尺寸，詳細了解需要劃線的部位，明確工件及其劃線的有關部位的作用和要求，了解有關加工工藝。
②確定加工基準，初步檢查毛坯誤差情況。
③放好工件並準備劃線工具。
④按圖紙要求劃線。
⑤詳細檢查劃線的準確性及是否有漏劃的線條。
⑥在線條上打樣衝眼。
4、鋸切操作
①鋸切時，工件裝夾的部位應盡量靠近鉗口，防止振動。
②鋸條安裝的鬆緊程度要適當。
③鋸切薄壁管件，必須選用細鋸條，鋸切薄板件，除選用細鋸條外，兩側需加木版。在鋸切時，鋸條對工件的傾角應小於或等於45度。
5、銼削操作
①根據工件材質選用銼刀。有色金屬件應選用單齒紋銼刀，鋼鐵件應選用雙齒紋銼刀，不得混用。
②根據工件加工餘量、精度、或表麵粗糙度，選擇銼刀（粗齒銼、中齒銼、細齒銼）
③工作完成，要保持銼刀齒麵清潔，經常用鋼絲刷清理，銼刀有油漬，可在煤油或清洗劑中清洗幹淨。
6、刮削操作
①刮削人要站穩，刮削時手要高出工件的突出處。
②平麵刮削：粗刮，刮削最大的部位用長刮法，方向一般順工件長度，在25㎜×25㎜內應有3——4個點。細刮，采用短刮法，每遍刮削方向應相同，並與前一遍刮削方向交錯，在25㎜×25㎜內應有12——15個點。精刮，采用點刮法，每個研點隻刮一刀不重複。
③曲麵刮削，刮削圓孔，一般用三角刮刀，刮削圓弧，使用蛇頭刮刀或半圓刮刀。
7、鏨削操作
①鏨削時要檢查手錘是否安裝牢固，鏨刀是否保持鋒利。
②選擇鏨刃楔角應根據鏨削材料確定，低碳鋼材料，鏨楔角選定50——60度角，中碳鋼材料，鏨楔角選定60——70度角，有色金屬材料，鏨楔角選定30——50度角。
③鏨削脆性材料時，要從兩端向中間鏨削。
8.驗收入庫
工件加工完畢，鉗工要按圖紙要求檢驗測量工件，確認無誤後送專職驗收員驗收，驗收合格後整齊碼放在規定區域，需要入庫的交庫工登記入庫。
9.邊、角料存放
鉗工將剩餘料頭和邊角料分類存放，整齊碼放在規定區域內。
10.收尾工作
(1)鉗工工作結束後，必須關閉切斷電源，所有手柄和控製旋鈕都扳到空檔位置，然後清理切屑，打掃場地，並將工具擦拭幹淨，加好潤滑油。
(2)鉗工將工作狀況記錄在工作日誌上，如有問題，必須報本班班組長知情。班組長針對問題安排專職修理工進行修理。

十八、鍛工
崗位標準：
1.工作前，要對使用的設備和工具詳細檢查，保證設備性能良好，工具符合安全要求。
2.要按圖紙要求加工，對無圖紙工件要嚴格按照實樣加工。要充分利用工時，提高工作效率。鍛造要嚴格按質量標準、工藝流程、操作規程作業，保證規格質量。
3.要搞好安全生產，不出人身和機械事故。鼓風機要有專人保養，定期檢查。開爐工穿戴保護，夏季要做好防暑降溫工作。
4.遵守勞動紀律，堅守工作崗位，工作時間不得亂竄車間，不幹私活。
5.鍛造工作結束後，負責熄滅爐火，清掃衛生和工具整理等工作。
6.造型時，塗料要均勻，下芯要注意出氣，扣箱要牢固，箱縫要抹嚴。
工作標準：
1.操作人員進入工作場地，必須穿工作服，勞保鞋，戴工作帽，要紮緊袖口，不準戴圍巾，。
2.開車前，應檢查鍛造機械油箱液壓油位，啟動機床液壓係統，運轉2——3分鍾後，檢查係統壓力是否達到標準，檢查各控製旋鈕是否到位，詳細檢查各部緊固螺柱有無鬆動，潤滑係統是否清潔，油量是否充足；電氣開關，電源接地是否正常；傳動部分的安全裝置是否完好，各操作手柄的位置是否在零位。
3.工作前檢查工件定位裝置是否準確，設備自動進給機構動作是否正常，個機械機構動作要正常到位。
4.鍛造工件時設備周圍應有防護擋板及護網等防護措施，嚴禁手摸工件。
5.鍛造大型工件需兩人操作或多人操作，必須以其中技術熟練者為主。
6.車間內溫度較低時，應預熱錘頭、錘杆、胎模和工具，以防斷裂；溫度較高時，應加強車間通風。
技術標準:
1.交接班
(1)著裝
進入工作崗位前，必須按規定穿戴勞動保護用品，紮緊袖口、領口、褲角，禁止穿涼鞋、拖鞋、短褲，不準赤腳和敞衣工作。
(2)班前交接
分管副廠長班前安排工作後，上一班班組長通報目前設備狀況。鐵工之間要針對設備上一班的使用狀況進行詳細的現場交接。
2.審閱圖紙：由審圖員認真審閱圖紙並下達工作票，鐵工根據工作票及圖紙的內容和要求施工。
3.檢查設備：鍛造前，必須對設備及工具進行檢查，查看上楔鐵、螺釘等有無鬆動，火鉗、墊鐵、衝子等有無開裂及其它損壞現象。
4.下料：根據原材料形狀及尺寸選擇用剪切、鋸割或氧氣切割等方法截取所需坯料，若以6mm以下薄板為原料，用剪床剪切下料，否則用鋸割或氧氣切割下料。
5.加熱坯料：用火焰爐給坯料加熱，在為坯料加熱前首先要憑經驗估算出鍛壓整個工件所需時間，然後根據下表決定所需加熱溫度
材料種類 始鍛溫度（℃） 終鍛溫度（℃）
低　碳　鋼 1200－1250 800
中　碳　鋼 1150－1200 800
合金結構鋼 1100－1180 850
鋁　合　金 450－500 350－380
銅　合　金 800－900 650－700

6.鍛造：常見鍛壓方式有下列三種。
(1)鐓粗
①下料：下料時應使坯料的兩端麵平齊。坯料的原始高度Ｈ與直徑Ｄ之比應保證Ｈ/Ｄ≤2.5，否則會將坯料鐓歪。
②鐓打：對兩端麵不平齊的坯料應先輕擊端麵，使其平齊，並且與坯料軸心線垂直，然後再開始鐓粗，在鐓打過程中要不斷旋轉坯料，以防止鐓歪；方形截麵坯料鐓粗時，應先將坯料鐓成圓形，再鐓粗，以免形成夾層：如坯料高度和直徑比較大，或錘擊力量不足，就可能使坯料產生鼓形，要及時糾正，如不糾正繼續鍛打，就會造成折疊。
(2)撥長
①毛坯鍛打：首先將毛坯鍛打成方截麵。如工件為圓形，則應在方形截麵下撥到接近工件直徑，再鍛成八方，然後滾打成圓。
②坯料翻轉：撥長中應不斷翻轉工件，使其截麵保持近方形。工件的寬度與厚度之比不要超過2.5，否則再次翻轉後繼續撥長將容易造成折疊。
③送進：撥長時工件應沿抵鐵的寬度方向送進，每次送進量Ｌ為抵鐵寬度的0.3－0.7倍。
④修整：撥長後進行修整，使尺寸準確，表麵光潔。修整時打擊力量比鍛打時要輕些。
(3)衝孔
①鐓粗：首先將坯料鐓粗，以減少衝孔深度並使端麵平整。
②試衝：先用衝子輕輕衝出孔位置的壓痕，然後檢查孔位是否正確。
③衝深：在正確的試衝孔位上撒少許煤粉，再繼續衝深，此時要注意防止衝歪。
④衝透：一般鍛件采用雙麵衝孔法，即將孔衝到鍛件厚度的2/3～3/4時，取出衝子，翻轉工件從反麵衝透。
7.鍛造注意事項
①選擇火鉗必須使鉗口與鍛件的截麵形狀相適應，以保證夾牢。
②握鉗時應握緊鉗的尾部，不得將手指放在鉗股之間，鉗把和其它工具的手柄應放在體側。
③鍛打時鍛件必須放在抵鐵的中部，鍛件及墊鐵等應放平放正，以免飛出傷人。
④兩人以上配合操作時，應聽從掌鉗者的統一指揮；衝孔及剁料時，司錘者應聽從拿剁刀及衝孔者的指揮。
⑤嚴禁用錘頭空擊下抵鐵，也不許鍛打過燒的或已冷卻的鍛件。
⑥放置或取出工件，以及清除工件表麵氧化皮時，都必須使用火鉗、掃帚等工具，不許將手伸入上、下抵鐵間。
⑦無論在停車或運轉時，都不許把手或身軀伸入上、下抵鐵之間。
⑧當設備處於運轉狀態時，操作者嚴禁離開操作崗位。
⑨停止操作時，一定要切斷電源，使設備停止運轉。
8.冷卻鍛件：常見的冷卻方式有下列三種。
(1)空冷：在無風的空氣中，放在幹燥地麵上冷卻，適於低、中碳鋼的小型鍛件。
(2)坑冷：在充填有石棉灰、砂子或爐灰坑中冷卻，適用於合金工具鋼鍛件。
(3)爐冷：在500℃－700℃的加熱爐中，隨爐緩慢冷卻，適用於高合金鋼鍛件。
9.驗收、入庫
工件加工完畢，鐵工要按圖紙要求檢驗測量工件，確認無誤後送專職驗收員驗收，驗收合格後整齊碼放在規定區域，需要入庫的交庫工登記入庫。
10.邊、角料存放
鐵工將剩餘料頭和邊角料分類存放，整齊堆放在規定區域內。
11.收尾工作
(1)鐵工工作結束後，必須拉下電閘，切斷電源，熄滅爐火，清掃工作場所。
(2)鐵工將設備運行狀況記錄在工作日誌上，如有問題，必須報本班班組長知情。班組長針對問題安排專職修理工進行修理。

十九、銑工
崗位標準：
1.提前到達工作崗位，接收任務並準備好所需工具，檢查機器各部是否正常，確保安全使用。
2.按圖紙和樣式進行施工，保證產品質量，廢品率不得超過規定指標。
3.對使用的銑床，必須熟悉其性能，結構和操作方法。
4.開車前，認真檢查機床機械，電氣以及掛輪情況是否正常，潤滑後試車。
5.檢查熟悉圖紙，毛坯和工卡量具是否齊全，滾齒和分度要認真計算，不得搞錯。
6.開車時，禁止用手摸銑刀，開車中不準調整工件，床麵不準放其它物件，要用毛刷除去鐵屑。
7.毛坯、產品堆放整齊，搞好機床的維護保養和壞境衛生。
8.堅守工作崗位，遵守作業規程，做到安全生產，圓滿完成任。
工作標準：
1.工作前銑刀必須夾緊，換刀杆時，一定要把鎖緊螺母上緊，檢查所有的手把是否處於定位。
2.檢查油標和油孔油量是否充足。銑床工作台及滑動油軌是否清潔。
3.檢查銑床各處螺栓有無鬆動，各處保險機構是否合適可靠。
4.開車前，必須使自動送刀手把處於空位，防止因調整上的錯誤，損壞機件和刀具。
5.開車時以最慢速度空轉3—5分鍾，按動手動控製進刀機械手把，以檢查工作情況。
6.使用自動走刀時，不許走到兩極端位置，以免把絲杠撞壞。主軸停止前，必須先停止進刀。
7.在工作中若切削深度很大，可先退刀，後停車。
8.主軸變速必須停車進行，不許敲打主軸。
9.工作中，離開工作地必須停車，如停車過久，務必切斷電源。
技術標準：
1.交接班
(1)著裝
銑工在進入工作崗位前，首先要換好工作服，紮緊袖口，襯衫要係入褲內，女同誌要戴安全帽，並將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋進入工作場所。不準戴手套，敞衣工作。
(2)班前交接
分管副廠長班前安排工作後，上一班班組長通報目前設備狀況。銑工之間要針對銑床上一班的使用狀況進行詳細的現場交接。
2.審閱圖紙：由審圖員認真審閱圖紙並下達工作票，銑工根據工作票及圖紙的內容和要求施工。
3.銑床班檢
銑工在使用銑床前，必須認真清除銑床上工具和其它物品，檢查所有手柄、開關、控製旋鈕是否處於正確位置，檢查機床周圍有無障礙物。更換磨損或損壞的螺母、螺釘，裝好所有防護罩，給所有潤滑點注潤滑油。發現問題必須及時處理，確認無誤後方可開工。
4.選擇銑刀：根據所需銑削加工的形狀和內容選擇銑刀的類型。5.安裝銑刀：銑刀的結構不同，在銑床上的安裝方法也不一樣
(1)圓柱銑刀、圓盤銑刀、角度銑刀
這三種銑刀均為帶孔銑刀，安裝時，常使用刀杆將其安裝在銑床上。刀杆用拉緊螺絲穿過主軸將其拉緊並與錐孔配合。
(2)端銑刀
先將中間帶有圓孔的端銑刀裝在短刀杆上，然後將刀杆的錐柄裝在銑床主軸內，再用拉杆螺釘拉緊即可。
(3)立銑刀
若立銑刀上有帶螺孔的圓錐柄，其錐柄尺寸與主軸錐孔的尺寸相同時，可直接插入主軸孔內，並用螺釘拉緊；錐柄尺寸較小時，可采用過渡錐套。
若立銑刀是圓柱柄，則要借助彈簧套裝夾。銑刀插在彈簧套內，旋緊壓緊螺母，彈簧套即可將銑刀夾緊，彈簧套再裝在主軸錐孔內即可。
6.工件的裝夾
常用的安裝方法有以下三種：
(1)將工件安裝在機用虎鉗上：這種方法適用於裝夾小型和形狀規則的工件。
①先將虎鉗底麵和工作台麵擦淨。
②利用虎鉗底麵兩個導向定位鍵嵌入工作台的T形槽內。確定校正鉗口需要的位置。虎鉗底座上有一刻度盤，可使虎鉗體轉任意角度。
③將零件基準麵緊貼固定鉗口。此時要注意承受銑削力的鉗口必須是固定鉗口。
④觀察工件餘量是否高出鉗口，如未高出鉗口，可用平行墊鐵墊起。但要保證工件嚴密地靠在平行墊鐵上，用手不能輕易推動。
⑤工件裝夾：旋轉虎鉗手柄夾緊工件，使之不致在切削力作用下產生位移。若工件是毛坯，鉗口與毛坯間還應加墊銅皮，以免損壞鉗口。
(2)用壓板螺釘直接安裝在工作台上：這種方法適用於安裝尺寸較大或形狀特殊的工件。
①將工件放在工作台上
②在工件前加擋鐵，使工件不致在切削力作用下移位。
③在壓板下加墊鐵，墊鐵的高度要與工件相適應能力，以保證壓緊可靠。
④擰緊壓板螺母，夾緊工件。夾緊時不宜一次把螺母緊死，而應按施力對稱原則，分幾次把工件夾緊，以免受力不均使工件變形。
(3)用附件裝夾工件
①兩個加工麵要求銑成互相垂直或成一定角度的工件，可將工件裝夾在所需角度的角鐵上。
②圓柱體工件可裝在V形鐵上。
③要求進行分度的工件裝在分度頭上。
7.銑削
(1)注意事項
①銑削前檢查刀具，檢查工件裝夾是否牢固可靠，檢查運轉方向與工件台進給方向是否正確。
②使用扳手時，用力方向必須避開銑刀，以免扳手打滑造成工傷。用完扳手後要及時取下。
③開車時，嚴禁用手摸銑刀。測量工件及清除鐵屑時，銑刀未完全停止前，嚴禁用手製動，以免損傷手指。
④變速時必須停車，變速後的手柄位置必須正確。
⑤若使用快速進給，當工件接近刀具時，必須降低速度。
⑥清除切屑要使用毛刷，不可用手抓、用嘴吹；操作時嚴禁站在切屑流出方向，以免切屑傷人。
⑦不準用手摸正在運動的刀具；停車時不得用手去刹銑床刀杆。
⑧開車後不準離開機床，如果要離開必須停車。
⑨兩人操作一台機床時，應分工明確，相互配合，在開車時必須注意另一人的安全，另一人不要隨意離開崗位或串崗。
⑩工作中如銑床發出不正常聲音或發生事故時，必須立即停車，保持現場，並報告當班班組長。
(2)銑削
根據銑削部位的形狀可將銑削分為三類。
①銑平麵
銑平麵根據銑削的方式分為臥式銑削和立式銑削。
A.臥式銑削：如果銑床絲杠和其上螺母間有間隙且無間隙間隙裝置，要采用逆銑法。
a.調整機床：包括機床工作台位置、銑削用量等的調整。
b.開機加工
(a)對刀：開車使銑刀旋轉,慢慢升高工作台使工件和銑刀稍微接觸,停車並將垂直絲杠刻度盤調整至零刻度線。
(b)縱向退出工件。
(c)調整切深：利用刻度盤將工作台升高到規定的銑削深度位置，緊固升降台和橫溜板。
(d)切入：先用手動使工作台縱向進給，當工件稍微切入後，改為自動進給。
(e)下降工作台：銑完一遍後，停車，再下降工作台。
(f)退回：退回工作台，檢查尺寸及表麵光潔度，重複銑削至規定尺寸。
B．立式銑削一般用端銑刀，其銑削步驟與臥式銑削相同。
②銑斜麵：銑斜麵是對與基準麵傾斜的平麵進行銑削，可看成銑平麵的一個特例。
a.方法一：將工件用萬能虎鉗、分度頭或專用工具等裝夾，使待加工麵擺動所需要的角度，然後按銑平麵的方法進行銑削。
b.方法二：將立銑頭偏轉，使所夾持的刀具與所加工平麵成需要的角度，然後按銑平麵的方法進行銑削。
③銑溝槽：根據溝槽形狀可以分為兩類。
A.銑鍵槽
a.敞開式鍵槽用臥式銑削加工，所用的圓盤銑刀寬度應根據鍵槽的寬度而定。其銑削步驟與方法是：
(a)將圓盤銑刀的中心平麵與軸的中心對準。
(b)橫向調整工作台，使圓盤的中心與待加工鍵槽的中心線重合。
(c)銑刀對準後，將機床橫溜板緊固。
(d)試銑，檢驗槽寬合格後，然後銑出全長。
b.封閉式鍵槽用立式銑削加工。若采用立銑刀，因其中央無切削刃，不能向下進刀，故需在鍵槽端部先鑽一個落刀孔，然後再進行銑削；若用鍵槽銑刀，端部有切削刃，可以直接向下進刀,其銑削方法與臥式銑削相同。
B.銑T形槽
a.首先加工出直槽。
b.采用立式銑削用T形槽銑刀銑削T形槽。因T形槽銑刀工作時排屑困難，切屑用量應小些，同時加用冷卻液,其銑削方法與A相同。
8.拆卸工件：拆卸步驟與裝夾步驟相反，拆卸時注意要護牢工件和工具，以免跌落傷人。
9.驗收、入庫
工件加工完畢，銑工要按圖紙要求檢驗測量工件，確認無誤後，送專職驗收員驗收，驗收合格後，整齊碼放在規定位置，需要入庫的交庫工登記入庫。
10.邊、角料存放
銑工將剩餘料頭和邊角料分類存放，整齊堆放在規定區域內。
11.收尾工作
(1)銑工工作結束後，關閉銑床電機和切斷電源，將所有手柄和控製旋鈕都扳到空檔位置，然後清理切屑，打掃場地，並將銑床擦拭幹淨，加好潤滑油。
(2)銑工將銑床運行狀況記錄在工作日誌上，如有問題，必須報本班班組長。班組長針對問題安排專職修理工進行修理。

二十、鑽工
崗位標準：
1.提前到達工作崗位，接受班前學習和工作任務安排。
2.對使用的車床，必須熟悉其性能，結構和操作方法。
3.開車前認真檢查機床各部，並進行潤滑試車。
4.按圖施工，並根據零部件的材質，研磨鑽頭，選擇合理的切屑用量，保證產品質量的合格。
5.凡是攻絲的螺絲，必須用規定的鑽頭鑽磨孔，不準隨意亂用。
6.堅守工作崗位，遵守操作規程，充分利用工時，保證完成任務。
7.按照規定要求，按時為鑽床加油，保持機件潤滑。
工作標準：
1.操作人員不準穿塑料涼鞋，要紮緊袖口，不準戴圍巾，手套，女工要戴安全帽，頭發不準外露。
2.開車前應詳細檢查各部緊固螺柱，皮帶卡子有無鬆動，潤滑係統是否清潔，油量是否充足；電氣開關，電源接地是否正常；傳動部分的安全裝置是否完好，各操作手柄的位置是否在零位。
3.確認上述正常後，啟動機床並低速運轉二分鍾，運轉正常後方可開工。
4.裝卸表麵有油和比較重大的加工件時，床麵上應先放好木板，以防滑落。
5.機床在運行過程中，不調節行程和變速機構，更不準用手接觸刀具，工件或傳動部分。
6.不準用手清理鐵屑，不準在運行中測量或找找正工作，換裝工作，裝卸工具。
7.禁止用人力或工具強行使機床停車。
8.鑽孔前的劃線要準確且無漏線。當孔徑超過30mm時，應分兩次鑽成。
9.鉸孔時必須保證已加工過的孔壁不被拉毛或將出口處劃壞。
10.攻絲時孔口平整無毛邊或崩裂現象，攻盲孔時要攻到底。
技術標準：
1.交接班
(1)著裝
鑽工在進入工作崗位前，首先要換好工作服，紮緊袖口，襯衫要係入褲內，女同誌要戴安全帽，並將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋進入工作場所。不準戴手套、敞衣工作。
(2)班前交接
分管副廠長班前安排工作後，上一班班組長通報目前設備狀況。鑽工之間要針對鑽床上一班的使用狀況進行詳細的現場交接。
2.審閱圖紙：由審圖員認真審閱圖紙並下達工作票，鑽工根據工作票及圖紙的內容和要求施工。
3.選擇鑽床
(1)台式鑽床是一種小型鑽床，用於孔徑在12mm以下較小工件的加工。
(2)立式鑽床適用於單件、小批量生產中加工中、小型零件。
(3)搖臂鑽床適用於一些笨重的大工件以及多孔的工件的加工。
4.鑽床班檢
鑽工在使用銑床前，必須認真清除鑽床上工具和其它物品，檢查所有手柄、開關、控製旋鈕是否處於正確位置，檢查機床周圍有無障礙物。更換磨損和損壞的螺母、螺釘，裝好所有防護罩。給所有潤滑點注潤滑油。發現問題及時處理，確認無誤後方可開工。
5.劃線
(1)劃線前的準備工作
鑽工在劃線前首先要清理工件、鑄件上的澆口、冒口、坡縫、粘在表麵上的型砂，對於半成品，劃線前要修掉毛刺，擦掉油汙。
(2)劃線時的注意事項
①工件支承要穩定，以免滑倒或移動。
②在一次支承中，應把需要劃出的平行線劃全，以免再次支承補劃，造成誤差。
③應正確使用劃針、直角尺等劃線工具，以免產生識差。
(3)劃線
①看清圖紙及其尺寸，詳細了解需要劃線的部位，明確工件及其劃線的有關部位的作用和要求，了解有關加工工藝。
②確定加工基準，初步檢查毛坯誤差情況。
③放好工件並準備劃線工具。
④按圖紙要求劃線。
⑤詳細檢查劃線的準確性及是否有漏劃的線條。
⑥在線條上打樣衝眼。
6.孔加工、攻絲與套絲
(1)孔加工、攻絲與套絲的注意事項
①工具、量具應放在工作台的適當位置，以免掉下損壞或傷人。
②使用虎鉗夾持工件時，要注意夾牢，手柄上嚴禁加套管或用錘子敲擊，以免虎鉗超負荷而損壞。
③鑽孔時，嚴禁用手接觸主軸和鑽頭，嚴禁帶手套操作，嚴禁衣袖、頭發被卷入。
④鑽削嚴禁用嘴吹或手抹，應用刷子掃掉。
⑤裝卸工件時必須扶好或夾牢，以免跌落受損或傷人。
⑥開車後不準離開機床，如果要離開必須停車；手和身體不能靠近正在旋轉的鑽頭。
⑦兩人操作一台機床時，應分工明確，相互配合。在開車時必須注意另一人的安全，另一人不要隨意離開崗位或串崗。
⑧工作中如機床發出不正常聲音或發生事故時，必須立即停車，保持現場，並報告當班班組長。
(2)孔加工：孔加工包括鑽孔、擴孔、鉸孔
①鑽孔：鑽孔使用的刀具一般是麻花鑽頭。
a.鑽孔前，工件要進行劃線。孔中心要用衝頭衝出一凹坑，使鑽頭對準中心。
b.選擇和安裝鑽頭：要根據孔的直徑選擇鑽頭的大小。夾持直柄鑽頭用鑽夾頭；錐柄鑽頭可直接裝在鑽床立軸的錐孔內。當錐柄尺寸較小時，可用過渡套筒安裝。
c.選擇切削用量：如用較大的鑽頭鑽孔時，其轉速應較低，否則鑽頭容易磨鈍；用小鑽頭鑽孔時，轉速可高一些，但進給量要小，以免鑽頭折斷。常用切削用量參考表4—1
d.裝夾工件：對於小型工件，用機用虎鉗夾持；大型工件可用壓板螺釘直接安裝在工作台上，工件夾緊時要找正，壓板應墊平夾緊，以免鑽削時工件移動；在圓形工件上加工孔時，應安裝在V型鐵上。
e.鑽削
(a)先鑽一淺坑，檢查孔的中心是否對準，若不準應校正後再鑽。孔快要鑽通時，應減低進給速度，以免折斷鑽頭。
(b)當孔徑超過30mm時，應分兩次鑽成，先鑽一小孔，然後再用大鑽頭鑽成。
(c)在斜麵上鑽孔時，應先用銑刀在斜麵上銑一平麵，並用小鑽頭鑽出一淺孔，然後再鑽孔。
(d)當工作材料較硬或孔較深時，應不斷將鑽頭抽出孔外，排除鐵屑，防止鑽頭過熱，避免切屑堵塞在孔內卡斷鑽頭；鑽鋼料時，應加切削液。
②擴孔
擴孔的方法：當加工餘量較小時，可用擴孔鑽擴孔。當鑽孔直徑較大時，可用麻花鑽擴孔，先用小鑽頭（直徑為孔徑的0.5—0.7倍）預鑽孔，再用大鑽頭擴孔。
③鉸孔
a.鉸孔注意事項
(a)要合理確定鉸削餘量（約為直徑上的0.05—0.2mm）。
(b)合理確定鉸削用量（參加表4—2）。
(c)機鉸刀退出孔後再停車，否則容易把孔壁拉毛和出口處劃壞。
(d)鉸鋼件時，應經常清除刀刃上的切屑，並使用冷卻液以提高孔的加工質量。
b.鉸孔的方法：鉸孔方法有手鉸和機鉸兩種。手鉸時，鉸刀應垂直放入孔中，然後用鉸杆轉動鉸刀，並輕輕壓進。鉸孔時，鉸刀不可倒轉，以免將孔壁刮傷或崩刃；在鑽床上采用機鉸時，應使鉸刀與孔的軸線重合。
(3)攻絲
①攻絲時的注意事項
a.攻絲的底孔要有倒角，防止孔口出現毛邊或崩裂。
b.攻細料螺紋時應加機油潤滑，攻鑄鐵可加煤油。
c.攻盲孔螺紋時，要及時清除鐵屑，注意是否攻到底，防止折斷絲錐。
②攻絲步驟與方法：
a.裝夾工件
b.攻絲前先鑽底孔：底孔直徑可用經驗公式計算
(a)加工擴張量中等的韌性材料，如鋼、黃銅時
d0=D-t
(b)加工擴張量較小的材料，如鑄鐵、青銅時
d0=D-（1.05～1.1）t
式中d0——底孔直徑，mm；D—內螺紋大徑，mm；t—螺矩，mm。
(c)攻盲孔（不通孔）時，鑽孔深度=要求的螺紋長度+0.7D（D為螺紋外徑）。
c.開始用絲錐攻螺紋時，先旋入1—2圈，檢查絲錐是否與孔的端麵垂直（目測或用直角尺檢查），然後輕壓鉸杠均勻旋入。
d.當絲錐的切削部分已經切入工件後，即可順時針方向隻轉動而不加壓，直至攻絲完畢。每轉一圈反轉1/4圈，以便使切削斷落，有利用排屑。
(4)套絲（套扣）
①注意事項
a.套絲時圓杆端都必須有15～45°的倒角，以便板牙容易套入。
b.在鋼件上套絲，應加油潤滑。
②套絲的步驟及方法
a.先檢查圓杆直徑是否合格，圓杆端部是否有倒角。圓杆直徑可按經驗公式計算：
圓杆直徑=螺紋外徑—0.13t，（t為螺矩）
b.裝夾圓杆
c.開始套絲時，用手掌稍施壓力按住板牙中心，並慢慢地轉動扳牙架，當套入1—2圈後，目測檢查，校正板牙位置。
d.在切入3—4圈時，隻轉動不加壓，與攻絲一樣，還需要經常反轉，以利斷削、排屑，直至套出需要的長度。
7.拆卸工件：拆卸步驟與裝夾步驟正好相反。拆卸時要扶好工件，以免跌落受損或傷人。
8.驗收入庫：工件加工完畢，鑽工要按圖紙要求檢驗測量工件，確認無誤後送專職驗收員驗收，驗收合格後整齊碼放在規定區域，需要入庫的交庫工登記入庫。
9.邊、角料存放
鑽工將剩餘料頭和邊角料分類存放，整齊堆放在規定區域內。
10.收尾工作
(1)鑽工工作結束後，必須立即關閉鑽床電機和切斷電源，所有手柄和控製旋鈕都扳到空檔位置，然後清理切屑，打掃場地，並將鑽床擦拭幹淨，加好潤滑油。
(2)鑽工將鑽床運行狀況記錄在工作日誌上，如有問題，必須報本班班組長知情。班組長針對問題安排專職修理工進行修理。

二十一、機電安裝工
崗位標準：
1． 機電安裝工必須經專業培訓合格後，取得礦井機電安裝工操作資格證。方可從事機電安裝工作。
2． 負責全礦井6KV供電線路、變配電設備及采區工作麵電氣設備的安裝、撤退工作。
3． 熟悉礦井6KV供電，並作到“三懂四會”：即懂原理、懂構造、懂係統；會安裝、會操作、會維修、會處理故障。
4． 能夠正確使用各種電氣測量儀器、儀表。
5． 安裝電氣設備應作到“三無、四有、兩全、三齊”，台台完好，無失爆。
6． 遵守勞動紀律和各項規章製度，堅守工作崗位。
工作標準：
1． 嚴格按照操作規程施工，杜絕違章指揮和違章作業。
2． 電氣設備安裝必須嚴格執行《電氣操作規程》和《煤礦機電設備完好標準》。
3．停、送電工作必須嚴格執行停、送電工作票製度，嚴禁私自停、送電行為。
4．在6KV回路上工作時，必須進行驗電、放電，確認無電後，並可靠安裝一組三相短路接地線。
5．在6KV回路上工作時，工作人員必須有兩人（或兩人以上）進行，不得單人工作。
6．電氣測量工作，至少應由兩人進行，一人操作，一人監護。井下進行電氣測量工作時，必須檢測巷道內瓦斯濃度。
技術標準：
1． 工作前對所有工具、儀表等必須進行認真檢查、調試，確保安全、準確、可靠。
2． 工作負責人應向全體工作人員講清工作內容，人員分工及安全注意事項。
3． 6KV線路停、送電工作必須嚴格執行停、送電工作票製度。由專人負責，其他人員無權停、送電。
4．6KV線路停、送電前，工作負責人必須認真核對所停、送點電線路與工作票內容是否一致，確任無誤後，方可進行停、送電。
5．線路的停送電均應按照礦值班調度員或有關單位書麵指定人員的命令執行，嚴禁約時停送電。停電時，必須先將該線路可能來電的所有斷路器、隔離開關和母線隔離開關全部拉開，用合格的驗電器驗明線路確無電壓後，在所有線路上可能來電的各端裝設短路接地線，並在該線路上所有隔離開關的操作手把上懸掛“禁止和閘，有人工作”標示牌。
6KV線路送電時，必須嚴格按照送電操作程序進行操作，即先合隔離開關，後合斷路器；先送總開關，後送分路開關。
6．進行電氣測量工作時，測量人員必須選用量程和所測電壓、電流相適合的測量儀表、儀器。
7．井下進行電氣測量工作時，必須提前檢測巷道內瓦斯濃度。當巷道內瓦斯濃度低於1%時，才能進行測量工作。
8．電氣設備安裝完後，必須擺放整齊，並留出足夠的檢修通道，以滿足檢修人員通過。
移動變電站擺放水平，不傾斜，周圍無雜物。巷道圍岩穩定，頂板無零皮、無淋水。
9．高壓電纜敷設吊掛整齊，間距相同（平巷和傾斜巷道不小於3米，立井不小於6米）。高壓電纜之間不得小於50毫米。
10．線路運行前，高壓電纜應完整，無破口，對地絕緣不低於100MΩ。
11．高壓開關應保持設備原有的性能、結構，短路、漏電、接地保護及無壓釋放裝置工作正常，動作靈敏，可靠。
12．工作結束後，應將工作地點清理幹淨。

二十二、礦井變配電操作電工
崗位標準：
7． 礦井變配電操作電工必須經專業培訓合格後，取得礦井變配電操作電工操作資格證。方可從事礦井變配電操作工作。
8． 熟悉本變電所或分管變電所全部電氣設備的構造，原理及性能，操作方法，作到停送電安全及時。
9． 掌握本所供電係統運行方式，所帶供電線路及負荷情況，作到停送電準確，可靠。
10． 嚴格執行停送電工作票製度，熟悉掌握停送電操作程序。
11． 嚴格遵守《煤礦安全規程》、《礦井電氣安全規程》，確保礦井安全供電。
工作標準：
1． 工作期間應精力集中，不準做與工作無關的事，更不得脫離工作崗位。
2． 嚴格執行手拉手交接班製度，作到交清接明，並在交接班記錄本簽字。
3． 嚴格執行設備巡回檢查製度，注意觀察設備運行狀況，並認真作好巡回檢查記錄。
4． 停送電必須認真核對所需停線路與實際是否相符，杜絕錯停、錯送電事故。
5． 線路如有人工作，交班時必須明確告知接班人員線路上工作情況，並留有記錄，同時交接班人員共同簽字。
6． 必須保證設備及峒室幹淨、整潔，無雜物。
技術標準：
1． 交接班時雙方必須認真檢查所有電器設備的運行情況，及線路上有無人員工作，並在記錄本簽字後，方可交班。
2． 每二小時對所有設備進行一次全麵檢查，觀察設備聲音、電壓、電流變化情況。
3． 電氣設備因故障跳閘，應及時查明故障原因，向值班人員彙報故障原因、時間、影響範圍，並詳細記錄事故過程及影響時間、範圍。
4． 電氣設備由於過載、漏電等原因跳閘，6KV線路隻允許強送一次，660V係統允許強送兩次。
5． 因工作需要停電，必須持有礦電氣技術員簽發，礦調度室值班人員批準的停電工作票才能停電。停電前，必須核對對方是否為工作票批準的工作負責人，並請示礦調度室值班人員，經批準後才能進行停電操作。操作前，要認真核對所需停電線路與工作票停電線路、影響範圍、停送電時間是否相同。確認無誤後，才能停電。
6． 停電時，操作人員應穿合格的絕緣靴或帶絕緣手套，並站在絕緣台上。
7． 停電要嚴格按照停電操作程序進行操作，即先停分路開關，後停總開關；先停低壓開關，後停高壓開關；先停斷路器，後停隔離開關的順序進行操作。操作完畢後，應觀察開關有無電壓，確認無電後，在開關手把上掛“有人工作，禁止合閘”標示牌。
8． 停電後，通知工作負責人，開關及線路業已停電，可以開始工作。同時要求工作負責人在停電工作票簽字。
9． 工作結束，工作負責人要求送電時，必須在工作負責人明確告之工作已經結束，所有人員已經撤離線路，可以送電時，才能進行送電操作。
10。送電時，應先合隔離開關，確定開關電壓指示正常，隔離開關動、靜觸頭合到位後，在合斷路器。確定開關已經送電後，通知工作負責人線路已經送電，要求工作負責人在工作票簽字。同時向礦調度室彙報線路已經送電，並作好記錄。
11．供電線路負荷如有變動，要及時通知有關單位修改供電係統圖，開關標誌牌及調整開關保護定值。
13、每班對所有低壓饋電開關的漏電保護進行一次漏電跳閘試驗，並作好試驗記錄。
12．備用或臨時停電開關，應在開關隔離手把上掛“有人工作，禁止合閘”標示牌。

二十三、礦井維修電工
崗位標準：
12． 礦井維修電工工必須經專業培訓合格後，取得礦井維修電工操作資格證。方可從事礦井電氣維修工作。
13． 負責全礦井6KV供電線路、變電峒室高低壓變配電設備的維修和故障處理工作。
14． 熟悉礦井6KV供電及高、低壓變配電設備，並作到“三懂四會”：即懂原理、懂構造、懂係統；會安裝、會操作、會維修、會處理故障。
15． 能夠正確使用各種電氣測量儀器、儀表。
16． 所維修電氣設備應作到“三無、四有、兩全、三齊”，台台完好，無失爆。
17． 嚴格執行電氣操作規程，作業規程及各項規章製度。
工作標準：
3． 嚴格按照操作規程施工，杜絕違章指揮和違章作業。
4． 電氣設備安裝必須嚴格執行《電氣操作規程》和《煤礦機電設備完好標準》。
3．停、送電工作必須嚴格執行停、送電工作票製度，嚴禁私自停、送電行為。
4．在6KV回路上工作時，必須進行驗電、放電，確認無電後，並可靠安裝一組三相短路接地線。
5．在6KV回路上工作時，工作人員必須有兩人（或兩人以上）進行，不得單人工作。
6．電氣測量工作，至少應由兩人進行，一人操作，一人監護。井下進行電氣測量工作時，必須檢測巷道內瓦斯濃度。
7．檢修時認真做好各項記錄，並確保設備符合完好標準。
技術標準：
4． 工作前對所有工具、儀表等必須進行認真檢查、調試，確保安全、準確、可靠。
5． 工作負責人應向全體工作人員講清工作內容，人員分工及安全注意事項。
6． 6KV線路停、送電工作必須嚴格執行停、送電工作票製度。由專人負責，其他人員無權停、送電。
4．6KV線路停、送電前，工作負責人必須認真核對所停、送點電線路與工作票內容是否一致，確任無誤後，方可進行停、送電。
5．線路的停送電均應按照礦值班調度員或有關單位書麵指定人員的命令執行，嚴禁約時停送電。停電時，必須先將該線路可能來電的所有斷路器、隔離開關和母線隔離開關全部拉開，用合格的驗電器驗明線路確無電壓後，在所有線路上可能來電的各端裝設短路接地線，並在該線路上所有隔離開關的操作手把上懸掛“禁止和閘，有人工作”標示牌。
6．線路送電時，應按照先送高壓，後送低壓；先送隔離開關，後送斷路器；先送總開關，後送分路開關的順序進行操作。
7．進行電氣測量工作時，測量人員必須選用量程和所測電壓、電流相適合的測量儀表、儀器。
8．井下進行電氣測量工作時，必須提前檢測巷道內瓦斯濃度。當巷道內瓦斯濃度低於1%時，才能進行測量工作。
9．不得帶電檢修、搬遷電氣設備。
10．經維護和檢修後的高壓開關應保持設備原有的性能、結構。短路、漏電、接地保護及無壓釋放裝置工作正常，動作靈敏，可靠。


一通三防係統三項標準
一、瓦斯檢查工
崗位標準：
1、必須經過專業技術培訓，取得安全技術工種操作資格證後，持證上崗。
2、具有初中以上文化程度，否則，不得上崗。
3、著裝統一，與其他井下人員服裝要有區分。
4、反應敏捷，應變能力強，發現和處理事故隱患時思路清晰，能夠隨機提出處理方案。
5、熟悉井下各方麵安全基礎知識，字跡清晰。
6、熟悉井下避災路線，了解煤礦瓦斯、煤塵爆炸相關知識。
7、了解井下各種氣體超限的危害及預防知識。
8、掌握各類氣體檢測儀器儀表的工作原理及操作方法。
工作標準：
1、入井前，首先對領用儀器進行詳細檢查，包括：光譜是否清晰、電路和氣路是否暢通、儀器是否漏氣、藥品是否失效、電量是否充足等。
2、入井後，要在新鮮風流中清晰儀器氣室，將測微刻度盤手輪打到零位，轉動刻度盤使光譜黑色條紋與零位重合，進行校對。
3、進入工作麵時，首先對工作麵內的通風設施進行詳細檢查，確認通風係統穩定、可靠後，進入工作麵進行氣體檢查。
4、進行氣體檢查時，必須按照規定的地點進行檢查。回采工作麵：頭、中、尾、回、上隅角；掘進工作麵：工作麵、回風流、風機吸風口。
5、采掘工作麵及其它工作地點放炮時瓦斯員和放炮員、班組長必須嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”製度。
6、瓦斯員檢查完畢後，要及時把檢查數據填寫到瓦斯記錄牌和檢查記錄手冊上，並向通風部門及礦調度室彙報，出班後將手冊交回本單位。做到“牌板”、“手冊”、“台帳”三對口。
7、瓦斯檢查員必須在井下指定的地點交接班，把當班遺留的問題和注意事項要記錄在記錄本上，並向下一個班的瓦斯檢查員交代清楚。
技術標準：
1、礦井總回風巷或一翼回風巷中瓦斯或二氧化碳濃度超過0.75%時，必須立即查明原因，進行處理。
2、采區回風巷、采掘工作麵回風巷風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時，必須停止作業，撤出人員，采取措施，進行處理。
3、采掘工作麵及其它作業地點風流中瓦斯濃度達到1.0%時，必須停止用電鑽打眼，爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0%時，嚴禁爆破。
4、采掘工作麵及其它巷道內，體積大於0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時，附近20m內必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。
5、井下中央變電所，在恢複送電前，隻有瓦斯濃度在0.5%一下時，方可有高到低逐級送電。
6、利用主要通風機排放瓦斯時，主要通風機出口處的瓦斯濃度不得超過2%，否則必須采取加大短路風量的措施。在恢複礦井或采區通風係統時，當主要通風機出口處的瓦斯濃度不超過1%時，瓦斯檢查人員方可入井檢查，礦井總回風流瓦斯濃度不超過0.75%時，其他人員方可入井。
7、礦井瓦斯等級，根據礦井相對瓦斯湧出量、礦井絕對瓦斯湧出量和瓦斯湧出形式劃分為：
a、低瓦斯礦井：礦井相對瓦斯湧出量小於或等於10m3/t且礦井絕對瓦斯湧出量小於或等於40m3/min。
b、高瓦斯礦井：礦井相對瓦斯湧出量大於10m3/t且礦井絕對瓦斯湧出量大於40m3/min。
c、煤（岩）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井。
8、采掘工作麵及其它工作地點放炮時必須嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”。
9、井下凡長度超過6m不通風的敞口獨頭巷道均稱之為盲巷。
10、具有兩個或兩個以上聯通出口關係，且巷道長度超過20m，放量不足或各種氣體不符合《煤礦安全規程》規定的區域，稱為窒息區。
11、盲巷、窒息區必須進行封閉管理，封閉時必須將密閉內、外的管路、軌道、電纜等導電體斷開，巷內吊掛的管路要放下，封閉時間較長應撤出所有導電設備再進行封閉。
12、因停風導致掘進巷道瓦斯超限後，當掘進巷道回風繞道以裏20m範圍瓦斯濃度不超過2%，由通風值班幹部安排瓦斯檢查員就地排放；當掘進巷道回風繞道20m範圍瓦斯濃度不超過3%，由通風區長提出措施，指定通風幹部或班組長按照要求進行排放；當掘進巷道回風繞道以裏20m範圍瓦斯濃度超過3%，由礦通風部門編製專項措施，報礦總工程師審批後，由礦山救護隊按照措施進行排放。

二、救護工
崗位標準：
1、救護工必須經過專業技術培訓，取得安全技術工種操作資格證後，持證上崗。
2、著裝統一，與其他井下人員服裝要有區分。
3、身體健康，年富力強，吃苦耐勞，應變能力強。
4、熟悉掌握了解井下各方麵安全基礎知識，避災知識，自保互保知識等。
5、掌握各種救護儀器和檢查儀器的技術操作要領。
6、救護隊長應由熟悉礦山救護業務，具有相應的煤礦專業知識，從事煤礦上產、安全、技術管理工作5年以上和礦山救護工作從事3年以上的人員擔任。
7、礦山救護大隊指揮員年齡不應超過55歲，礦山救護中隊指揮員不應超過45歲，救護隊員不應超過40歲，其中35歲以下隊員應保持在2/3以上。指戰員每年應進行一次身體檢查。對身體不合格或超齡人員應及時調整。
8、新招收的礦山救護隊員，應具備初中以上文化程度，年齡在25周歲以下，從事井下工作1年以上。礦山救護隊員必須經過3個月的基礎培訓，再經過3個月的編隊實習，並綜合考評合格後，才能成為正式礦山救護隊員。
工作標準：
1、在進入災區前，救護隊員應將氧氣呼吸器佩戴好。
2、礦山救護隊值班員必須24小時值班。值班員接聽事故電話時，應在問清和記錄事故地點、時間、類別、遇險遇難人員數量、通知人姓名及單位後，立即發出警報，並向指戰員報告。
3、接到報警後，礦山救護隊必須在1分鍾內出動，待機小隊立即轉入值班。
4、進入災區的救護小隊隊員不得少於6人，進入前必須檢查氧氣呼吸器，氧氣壓力不得低於18Mpa，並按規定佩戴好。
5、礦山救護隊員在災區工作1個呼吸器班後，應至少休息8小時，才能重新佩戴氧氣呼吸器工作。
6、救護隊長應親自組織和參加偵察工作，在布置偵察任務時，必須向所有隊員說明了解的各種情況，應做到偵察任務清楚、行進線路明確，小隊的行進方向、時間應標在圖紙上。
7、礦山救護隊偵察時，應做到
a、井下基地設待機小隊，並用災區電話與偵察小隊保持不斷聯係。
b、進入災區偵察，必須攜帶必要的裝備，視線不清時應用探險棍探測前進，隊員之間要用聯絡繩聯結。
c、偵察小隊進入災區前，應考慮退路被堵後應采取的措施，規定返回的時間，並用災區電話與井下基地保持聯絡。小隊應按規定時間原路返回，如果不能按原路返回，應經布置偵察任務的指揮員同意。如果沒有按時返回或通訊中斷，待機小隊應立即進入救援。
d、偵察進行中，應在巷道交叉口設明顯的路標，防止返回時走錯路線。
e、進入災區時，小隊長在隊列之前，副小隊長在隊列之後，返回時與此相反。在搜索遇險遇難人員時，小隊隊形應與巷道中線斜交前進。
f、偵察小隊人員應有明確分工，分別檢查通風、氣體含量、溫度、頂板等情況，並做好記錄，把偵察結果標記在圖紙上。
g、在遠距離和複雜巷道中偵察時，可組織幾個小隊分區偵察。發現遇險人員應積極搶救，並護送到通風巷道或井下基地。在發現遇險人員的地點要檢查氣體，並做好標記。
h、偵察工作要仔細認真，做到有巷必到，凡走過的巷道要標注留名，並繪出偵察線路示意圖。
i、偵察結束後，小隊應立即向布置偵察任務的指揮員彙報偵察結果。
8、處理礦井火災事故時應做到：
a、控製煙霧的蔓延，不致危及井下人員安全。
b、防止火災擴大。
c、防止引起瓦斯、煤塵爆炸，火風壓引起風流逆轉造成危害。
d、保證救災人員的安全，並有利於搶救遇險人員。
e、創造有利的滅火條件。
9、救護隊在處理瓦斯、煤塵爆炸事故時，應做到
a、進入前切斷災區電源。
b、檢查災區內各種有害氣體的濃度、溫度及通風設施破壞情況，發現有再次爆炸危險時，必須立即撤到安全地點。
c、穿過支架被破壞的巷道時，要架好臨時支架。
d、通過支架不好的地點時，救護隊員要保持一定的距離按順序通過。
e、進入災區行動要謹慎，防止碰撞產生火花，引起爆炸。
f、通知人員已經犧牲時，必須先恢複災區通風，再進行處理。
技術標準：
1、進入災區從事救護工作時，任何情況下氧氣呼吸器都必須保留不低於5Mpa壓力，備用氧氣瓶的壓力不得低於18Mpa壓力。
2、排放瓦斯工作要由外向裏依次進行，一個采區內嚴禁兩個瓦斯超限地點同時排放瓦斯。排放串聯通風區域的瓦斯時，必須嚴格遵守排放次序，首先從進風方向第一台局部通風機處開始排放，隻有第一台局部通風機排放瓦斯結束後，第二台局扇前風流中瓦斯濃度降到0.5%以下時，方可送電排放瓦斯。如排放瓦斯巷道為對旋風機，嚴禁直接啟動兩級同時進行排放。
3、排放瓦斯時，嚴禁一風吹，確保排除的風流在同全風壓風流混合處的瓦斯濃度和二氧化碳濃度不超過1.5%，在與全風壓風流混合處安設聲光瓦斯報警斷電儀和便攜式瓦斯報警檢測儀。

三、測風工
崗位標準：
1、局部通風工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、熟悉風表等儀器的性能和參數。
3、熟悉礦井通風係統，掌握各用風地點所需風量。
4、熟悉測風方法、過程、注意事項。
5、掌握測定局部通風機風量、風壓的方法。
6、掌握測量井巷的點壓力（靜壓、速壓和全壓）和一段巷道的通風阻力（壓差）的方法。
7、掌握《煤礦安全規程》有關風量、氣體濃度、溫度以及對測風的規定。
工作標準：
1、在班前會上要明確任務：測風地點、項目。
2、下井前，要選好所使用儀表的類別、型號，並檢查儀表是否完好、風表校正曲線是否吻合。
3、測風開始前，應關閉計數器，將風表指針回零，在風表運轉30s時再開動計數器。
4、測量巷道斷麵，計算測風結果，並填寫在記錄本上。
技術標準：
1、新井投產前必須進行1次礦井通風阻力測定，以後每3年至少進行1次。礦井轉入新水平生產或改變一翼通風係統後，必須重新進行礦井通風阻力測定，並繪製通風係統立體示意圖、網絡圖和壓能圖。
2、裝設主要通風機的風井必須裝置2套同等能力的主要通風機，其中1台作為備用，備用通風機必須能在10分鍾內啟動。要保持礦井主要通風機能力與風網風阻相匹配，工況點處於合理工作範圍。礦井主要通風機係統的通風阻力應符合以下要求：
Q扇＜3000m3/minh阻＜1500Pa
Q扇＝3000—5000m3/minh阻＜2000Pa
Q扇＝5000—10000m3/minh阻＜2500Pa
Q扇＝10000—20000m3/minh阻＜2940Pa
Q扇＞20000m3/minh阻＜3920Pa
3、新安裝或改造後的主要通風機投入使用前，必須進行1次通風機性能測定和試運轉，以後每5年至少進行1次性能測定。
4、各采掘工作麵和井下所有變電所必須實行分區通風。掘進巷道開口距回風口40m之前必須形成分區通風係統。回采、準備工作麵必須在構成全風壓通風係統以後，方可進行回采和準備。
5、嚴禁擴散通風、采空區通風、串聯通風和采煤工作麵利用局部通風機通風（均壓工作麵除外）。如構成分區通風確有困難，需串聯通風時，必須編製串聯通風安全技術措施。
6、井下所有煤倉和溜煤眼都必須保持一定存煤，不得放空，溜煤眼不得兼做風眼使用。
7、礦井每旬進行1次全麵測風，每月對礦井各采區進行1次風量核定。
8、抽出式通風礦井有效風量率不得低於87%，主要通風機外部漏風率在無提升任務時不得超過5%，有提升設備時不得超過15%。
9、機掘巷道距貫通點50m前，其它掘進巷道距貫通點20m前，必須停止一個工作麵作業。
10、測風站建成後的斷麵不得小於原斷麵的95%，直線段長度不小於4m，前後10m內無風流分支、彙合點，巷道五拐彎和障礙物。
11、風橋牆體與巷幫接口及坡麵建成流線型，坡麵坡度小於30度，通風斷麵不得小於原斷麵的4/5。
12、每年必須對全礦井進行一次反風和避災路線演習。反風時，主要通風機的供給風量不應小於正常風量的40%。

四、局部通風工
崗位標準：
1、局部通風工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、掌握局部通風機的安裝標準及風機的選型。
3、熟悉局部通風機的電源、風電閉鎖、瓦電閉鎖和自動切換性能。
4、掌握風筒的吊掛標準。
工作標準：
1、局部通風機下井前，必須在地麵對其進行試運轉和防爆性能檢查，保證完好、滿足供風要求。
2、用礦車運送局部通風機到安裝地點。要注意與裝卸工人密切配合，防止損壞風機和碰傷人員。
3、安裝穩固局部通風機采用標準底架式或吊掛式，並將消音器安裝好（使用低噪音風機及對旋式局部通風機可不安裝）。
4、安裝風機與風筒之間的過度節，中間要加墊圈，上緊螺栓，保證密封性。
5、安裝完成後，要組織驗收，合格後方可投入使用。
技術標準：
1、采用壓入式通風方式時，局部通風機及其啟動裝置必須安裝在進風巷道中，距離掘進巷道回風口不得小於10m。
2、局部通風機安裝地點的風量應大於局部通風機的最大吸風量，並保證該處的風速滿足安全生產要求。
3、局部通風機進風口前5m內不得有雜物、障礙物或密閉。
4、安裝穩固局部通風機采用底架時，底架離地高度應大於0.3m；采用吊掛式時，局部通風機吊掛高度及與頂幫間距要符合規定要求。
5、局部通風機不得拉循環風，防止瓦斯積聚引起爆炸。
6、風筒吊掛平直、無漏風、逢環必掛、反壓邊，異徑風筒要使用大小頭連接，由大向小平緩過渡。
7、局部通風機及其開關附近10m內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時，方可人工開啟。

五、通風密閉工
崗位標準：
1、通風密閉工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、熟悉礦井通風係統，掌握通風構築物的作用、安設方法和要求。
3、掌握《煤礦通風安全質量標準化標準》通風設施部分的規定。
工作標準：
1、下井前，準備好隨身攜帶的材料和工具。
2、施工前，由外向裏對施工地點的煤幫和頂板情況進行詳細檢查，嚴格執行“敲幫問頂”製度。
3、掏槽時應做到：
a、一般應按先上後下的原則進行，掏出的煤、岩等物要及時運走，將巷道清理幹淨。
b、掏槽深度必須符合規定要求，見硬底硬幫，與煤岩接實。
c、砌镟巷道建築密閉、風門時，要拆镟掏槽，並按專門安全措施施工。
4、建築永久密閉時硬做到：
a、有水巷道要留反水溝或U型反水管，既要保持水流暢通，又不能漏風。
b、砌牆用的磚要用水浸濕，盡量多吸收水分。
c、雙層磚或料石牆中間填黃土的密閉，黃土濕度不宜大，且隨砌隨填，層層用木錘搗實。
d、砌牆中上部要預留觀測孔和措施孔，鐵管孔口應深入密閉牆內1m以上，外口距密閉牆至少0.2m，外口要設閥門，不用時保持關閉。
e、密閉封頂要與頂幫接實。當頂板破碎時，托棚或探梁上的原支架棚應隨砌牆而逐漸拆下。
f、密閉牆砌實後要勾縫或抹麵，牆四周要抹裙邊。
5、施工風門時應做到：
a、先安裝下門坎，下坎的上平麵要稍高於軌麵，下坎設好後再安裝門框及上坎橫梁，要求門框與門坎互成直角，上、下坎應互相平行。
b、根據風壓大小，門框應朝順風方向傾斜一定角度，調好門框傾角後，用棍棒、鐵絲將門框穩固。
c、若需在風門牆垛中通過電纜線路和水管，在砌牆時要預留空口孔位。
d、風門牆垛砌好後，牆兩邊均要用細灰砂勾縫或滿麵平整，做到不漏風。水泥砂漿凝固後，方可掛風門扇。
e、門框要包邊沿口，有襯墊。安裝風門時，使門扇與門框四周接觸嚴密，要求風門不墜、不歪，開關自如。
f、風門要安設閉鎖裝置，保證兩道風門不能同時打開。
6、施工調節風窗應做到：
a、檔風牆上需安設風窗時，窗框預留在牆的正上方。
b、調節窗口要備好可調節的插板，並有鎖定裝置。
c、當擋風牆、砌築按照施工程序施工到預留調節風窗時，即可將預製好的調節風窗嵌入牆內。
7、施工風橋應做到：
a、砌牆應先放好中腰線，並按規定掏槽，應見實幫實底。
b、風橋前牆及橋麵用水泥預製板鋪密，後牆用磚或料石砌築，應用砂漿將橋麵抹平。
c、風橋施工完畢後，要將管路、電纜懸掛整齊，現場清理幹淨。
d、風橋兩端坡度不能大於30度，應呈流線型。
8、通風設施竣工後，要組織驗收，凡是部符合質量要求的，必須整改至合格。
技術標準：
1、通風設施前後5m內的支護保證完好，密閉牆前要設置柵欄。
2、施工時，應按照1：3的灰、沙比例配製沙漿。
3、通風設施裙邊寬度不少於0.1m，牆麵1m2內凹凸不大於10mm，無縫隙。
4、掏槽規格：頂槽0.3m，底0.2m，幫0.5m。

六、防滅火工
崗位標準：
1、防滅火工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、了解煤炭自燃過程和機理，熟悉防滅火機具工作原理和使用方法。
3、熟悉井上下消防器材庫設備、材料的數量及存放情況。
工作標準：
1、預防性灌漿係統：
a、加強對灌漿防滅火係統的維護管理，要充分發揮其防滅火作用，認真填寫灌漿記錄，單孔的日灌漿量不得少於100m3土。
b、對一氧化碳湧出區域灌漿時，必須保證灌漿的連續性（包括冬季），嚴禁灌灌停停。
c、防滅火係統需要拆除和報廢時，必須經上一級公司審批。
2、束管監測係統
a、束管監測係統必須24小時連續、穩定運行。
b、監測數據以日報、月報和趨勢曲線的形式顯示或打印。
c、檢測點的有毒有害氣體濃度超過《煤礦安全規程》的規定時，要自動報警提示。
d、係統要隨時對檢測地點的自燃發火危險性和氣體爆炸性進行分析和判別。
e、分析室必須專人值班，並每日將束管係統檢測日報報送通風區長審閱。
3、火區管理：
a、每一火區都要按《煤礦安全規程》要求建立火區管理台帳，要按時間順序予以編號，並繪製火區位置關係圖。
b、火區封閉後應積極采取措施加速火區熄滅進程。
c、火區火勢穩定後，可采取縮封措施，提高滅火效果。
d、火區注銷後，要繪製注銷火區圖。
技術標準：
1、生產礦井延伸新水平時，必須對所有煤層的自燃傾向性進行鑒定。
2、開采容易自燃和自燃的煤層時，必須對采空區、冒落的空洞等空隙采取預防性灌漿或全部充填、噴灑阻化劑、注阻化泥漿、注凝膠、注惰性氣體、均壓措施等，並編製相應的防滅火設計，防止自燃發火。
3、采煤工作麵回采結束後，必須在45天內進行永久性封閉。
4、建立灌漿係統時，必須有詳細的灌漿方案設計，包括：礦井概況、火區或采空區發火隱患分析、灌漿係統設計（灌漿方式、預計灌漿量、供水能力、輸漿能力、設備選型）、組織機構及安全措施等。
5、預防性灌漿係統要盡可能采用集中式灌漿，鑽孔的布置要進行技術性分析。

七、安全監測工
崗位標準：
1、安全監測工必須經過專業技術培訓，取得安全技術工種操作資格證後，持證上崗。
2、熟悉礦井通風安全監測係統、裝置的工作原理。
3、掌握《煤礦安全規程》對礦井通風安全監測係統、裝置的有關規定。
4、熟悉礦井通風安全監控係統、裝置的安裝要求。
5、了解礦井通風安全監控係統、裝置的主要性能指標。
6、熟悉《煤礦安全規程》中對礦井氣體指標的規定和超標時的處理辦法。
7、熟悉瓦斯檢測儀的性能、參數及使用方法。
工作標準：
1、機房操作：
a、接班後，首先和通風調度室取得聯係，接受有關指示。
b、每隔30分鍾檢查1次各種儀表的指示、機房室溫、機身溫度和電源、電壓波動情況。
c、應將本班的瓦斯變化情況於當天打印成報表送通風技術主管審查簽字。
d、與井上監測員協調配合進行傳感器的校正。
e、停電順序是：主機→顯示器、打印機等外圍設備→不間斷穩壓電源→配電櫃電源。
f、送電順序是：配電櫃電源→不間斷電源→打印機、顯示器等外圍設備→主機。送電前應將所有設備的電源開關置於停止位置，嚴禁帶負荷送電。
g、進入機房要穿潔淨的工作服、拖鞋，不得將有磁性和帶靜電的材料、絨線和有灰塵的物品帶進機房。要經常用幹燥的布擦拭設備外殼，每班用吸塵器清掃室內。
2、井下安裝：
a、設備搬運或安裝時要輕拿輕放，防止劇烈振動和衝擊。
b、敷設的電纜與動力電纜保持30cm以上的距離。固定電纜用吊鉤懸掛，非固定電纜用膠帶或其它柔性材料懸掛。
c、在大巷敷設或檢查井下傳輸電纜時，如果有車輛行駛，敷設或檢查人要躲到躲避洞中，嚴禁行車時敷設或檢查傳輸電纜。
d、在有架空線的大巷中敷設傳輸電纜時，要確保傳輸電纜與架空線有300—500mm的距離，橫跨架空線時必須停掉架空線的電後，方可進行工作。
e、巷道中敷設電纜時，要指派一人在前麵對所要敷設的電纜放入電纜溝中，以免敷設後和其它通訊線不能形成統一。
f、敷設電纜時要有一定的張弛度，要求能在外力壓掛時自由墜落。電纜懸掛高度大於礦車和運輸機的高度，並位於人行道一側。
g、電纜之間、電纜與其它設備連接處，必須使用與電氣性能相符的接線盒。電纜不得與水管或其它導體接觸。
h、安裝分站時，嚴禁帶電作業，嚴禁帶電搬遷或移動電氣設備及電纜，嚴格執行誰停電誰送電製度。
i、安裝斷電控製係統時，必須根據斷電範圍要求，接通井下電源及控製線。
j、安全監控設備的供電電源必須取自被控開關的電源側，嚴禁接在被控開關負荷側。
k、傳感器或井下分站安裝完畢，在詳細檢查確認合格無誤後，方可送電。井下分站預熱15分鍾後進行調整，一切功能正常後，接入報警和斷電控製並檢驗其可靠性，然後與井上聯機並檢驗調整跟蹤精度。
3、井下維護操作：
a、每旬對監測係統進行1次調試校正，並進行斷電控製試驗。
b、在給傳感器送氣前，應先觀察設備的運行情況，檢查設備的基本工作條件，應反複校正報警點和斷電點。
c、送氣前要進行跟蹤校正，應在與井上取得聯係後，用偏調法在測量量程內從小到大、從大到小反複偏調幾次，盡量減小跟蹤誤差。
d、先用空氣氣樣對設備校零，再通入校準氣樣校正精度，鎖好各電位器。給電位器送氣時，要用氣體流量計控製氣體速度，保證送氣平穩。
e、定期更換傳感器的防塵裝置，清掃氣室內的汙物。當載體催化元件活性下降時，如調正精度電位器，其測量指示值仍低於實際的甲烷濃度值，傳感器要上井檢修。
技術標準：
1、甲烷、一氧化碳傳感器應垂直懸掛，距頂板或頂梁不得大於300mm，距巷道側壁不小於200mm。
2、風速傳感器應設置在巷道前後10m範圍內無分支風流、無拐彎、無障礙、斷麵五變化、能準確計算測風斷麵和風量的地點。當風速低於規定值時，應發出聲、光報警信號。
3、局部通風機停止運轉後，掘進工作麵或回風流中甲烷濃度大於3.0%，必須對局部通風機實施閉鎖使之不能啟動。當掘進工作麵及巷道中甲烷濃度低於1.5%時，自動解鎖。
4、回采工作麵甲烷傳感器設在距工作麵回風口不大於10m處，甲烷報警濃度為≥1%，斷電濃度為≥1.5%，斷電範圍是工作麵及回風巷中全部非本質安全型電氣設備，複電濃度為＜1%。
5、采、掘工作麵回風流的甲烷傳感器設在距回風繞道口10—15m的回風流中，甲烷報警濃度為≥1%，斷電濃度為≥1%，斷電範圍是工作麵及回風巷或掘進巷中全部非本質安全型電氣設備，複電濃度為＜1%。
6、掘進工作麵甲烷傳感器設在距工作麵不大於5m處，且無風筒一側，甲烷報警濃度為≥1%，斷電濃度為≥1.5%，斷電範圍是掘進巷中全部非本質安全型電氣設備，複電濃度為＜1%。
7、回采工作麵采用串聯通風時，被串聯工作麵進風巷口以裏10—15m範圍必須設甲烷傳感器，甲烷報警濃度為≥0.5%，斷電濃度為≥0.5%，斷電範圍是進風巷、工作麵及回風巷中全部非本質安全型電氣設備，複電濃度為＜0.5%。
8、掘進工作麵采用串聯通風時，被串聯掘進工作麵局部通風機前3—5m範圍必須設甲烷傳感器，甲烷報警濃度為≥0.5%，斷電濃度為≥0.5%，斷電範圍是被串掘進巷道內全部非本質安全型電氣設備，複電濃度為＜0.5%。

八、通風調度工
崗位標準：
1、通風調度員必須經過專業技術培訓考試合格後，方可上崗。
2、熟悉《煤礦安全規程》對礦井“一通三防”工作的有關規定。
3、熟悉通風專業各工種的操作規定。
4、字跡清楚，調度場所文明化，室內清潔衛生，通訊設備整潔完好。
工作標準：
1、認真做好通風調度值班記錄，及時提交通防調度日報表，做到數字準確，內容完整。
2、做好當班通防調度情況分析，通防日報表及時送有關領導審閱。
3、“一通三防”重大問題或隱患隨時調度，跟蹤了解隱患問題的處理進展情況，積極協調通防部門有關領導解決問題。
4、認真做好上級調度通知、指令等接收，做到件件有領導批示，及時向有關區隊班組下達。
5、認真聽取彙報，詳細做好記錄，不斷深入井下，了解生產環節，掌握第一手資料。
6、認真做好交接班，做到事事有著落，件件有回音，項項有記錄。
技術標準：
調度員一定要口勤、手勤，掌握情況準確，事事記錄完善清楚，上傳下達及時，對重大問題的處理要掌握始終，記清時間、地點、原因、措施及處理結果等情況。

九、儀器儀表檢修發放工
崗位標準：
1、儀器儀表檢修發放工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、室內要保持清潔，一起擺設整齊，台帳完善。
3、各類儀器必須定期調校、維修、按時送檢，要達到100%完好率。
4、熟悉各種檢測儀器的工作原理。
5、了解各種檢測儀器的完好標準。
工作標準：
1、光幹涉甲烷鑒定器
a、發放前的外觀檢查：外觀完好，外部配件齊全檢查吸氣球是否漏氣，檢查的方法:用一手壓扁吸氣球壓出球內氣體，另一隻手壓住球上的橡皮管，如球不立即膨脹還原，就說明不漏氣。
b、接入吸收管，一頭接吸氣球，另一頭用手堵住，如球不立即膨脹，說明藥管不漏氣。把吸氣球接入氣路係統中，檢查氣路係統的通暢情況。
c、最後再檢查儀器的整體性能，把氣球、吸收管組、儀器構成一個完整的氣路係統，用手壓扁吸氣球後，另一隻手堵住吸收管的另一頭，立時一分鍾，如吸氣球不膨脹還原，說明該儀器氣路性能正常。
d、檢查幹涉條紋首先按下測微開關，轉動測微手輪，使刻度盤的零位與指標線重合。再按下另一個開關，轉動調零手輪，從目鏡中觀察，把幹涉條紋中兩條黑條紋中的第一條紋與分劃板上的零位線對準，觀察第五條紋中的彩色條紋是否對應著分劃板上的7%的刻度，如對應，則該儀器合格，否則不能發放。留待修理人員當班修理。
e、校準試驗
（1）儀器置於平整且無振動影響的工作平台上，調整補償微壓計和單管液體壓力計底座水平調節螺釘，使水平泡指示水平。
（2）將儀器的第一條黑條紋調到零位，進氣嘴接入單管壓力計的接入端，排氣端插上堵頭，加壓到700mm水柱，曆時1分鍾如水柱不下降，則說明此儀器合格。
f、衝擊試驗
在混凝土台上放置厚為5㎝以下的杉木板或紅鬆板，將不帶皮盒的儀器從10㎝高處，除目鏡側外其他各麵朝下各自由迭落一次，條紋零位移動不應超過±0.2%。
g、氣密性試驗
將儀器的氣路係統，空氣室和盤形管等分別加上水柱高度為700㎜的壓力，曆時1分鍾，不得漏氣。穩定性試驗，在20±２℃條件下，誤差不應超過±0.2%。
2、便攜式甲烷檢測報警儀
a、發放儀器前的檢查
電池電壓檢測:在報警儀領用前，應首先檢查是否欠壓，方法是：按“開關”鍵打開電源，注意觀察報警儀自檢顯示，如出現綠色指示燈閃爍，表明報警儀電池電壓不足，應及時充電，此時按“開關”鍵關機。否則，影響機器的正常工作及測量的準確性。按“開關”鍵關閉儀器後，應用該報警儀專用的充電器進行充電。首先將報警儀插在充電器上，接通電源，充電器的綠色指示燈亮，表示正在充電，當指示燈變為紅色時表示充滿。充電時間不少於10小時。
b、開機：按住“開關”鍵不放，聽到報警儀發出聲響，並且指示燈發出紅色光，表明機器已正常開機。機器首先進行自檢，自檢順序如下：
8.8.8→P−U→3.60→P−A→1.00→PR5當顯示為“PR5”後,機器發出長鳴聲,表明自檢通過,進入正常工作狀態。此時，機器連續檢測空氣中的甲烷濃度值。按“電壓”鍵，可切換顯示當前的電池電壓（如電池電壓小於3.2Ｖ，綠色欠壓指示燈閃爍）。
c、零點標定：觀察儀器顯示值是否為零如不為零則進行零點設定應在無甲烷的新鮮空氣中。報警儀顯示穩定３分鍾後，按“調校”鍵選擇，當顯示“Ｆn1”時，按“電壓”鍵或“開關”鍵確認。進入零點標定狀態。報警儀顯示零點值“X.X.X”，其中第一個點表示真正的小數點，第二、第三個點表示儀器處於零點調整狀態。按“電壓”鍵或，“開關”鍵，確認當前值為零點，此時，顯示“0.0.0.”，校零結束，按“調校”鍵退出。返回正常工作狀態。如果不按“調校”鍵退出，再按“電壓”鍵或“開關”鍵，可以恢複原來的零點值。
d、經過以上幾步檢查後，如顯示“０００”就可發放，同時套上便攜儀的專用皮套發給領用人員，並將領用人的姓名：單位：職務：以及領用時間準確記錄在便攜儀發放記錄本上。收回時也要作相應的記錄。
e、儀器的校準：對儀器的精度和靈敏度每隔七天調整一次首先準備好標定所需的器具及標準氣體。開機３分鍾後，觀察顯示值如為“０００”給儀器氣室通入１％ＣＨ4的標準氣體，流量控製在160ml/min。當示值穩定後，按“調校”鍵選擇，當顯示“Fn2”時，按“電壓”或“開關”鍵確認，進入靈敏度標定狀態。報警儀顯示“X.X.X”，其中第一個點表示真正的小數點，第二個小數點表示儀器處於靈敏度調整狀態。如果顯示值與標準氣體相差較大，則可按住“開關”鍵或“電壓”鍵不放連續調整，當顯示值與標準氣體一致時，結束調整，按“調校”鍵退出。返回正常工作狀態。儀器靜置在無甲烷環境的空氣中，會自動返回“０００”如不為零，可重複以上一步，直至顯示“０００”，至此校準結束，進入下一步。
f、報警點的設定：Ａ．按“調校鍵”選擇，當顯示“Fn3”時，按“電壓”鍵或“開關”鍵確認。進入報警點標定狀態。Ｂ．調整顯示值按“開關”鍵為顯示值加１；按“電壓”鍵為顯示值減１；Ｃ．當顯示值與要設定的報警值一致時，結束調整，按“調校”鍵確認退出。返回正常工作狀態。
技術標準：
1、使用過程中的各種安全計量儀器，必須每7—10天調校1次，並有調校記錄，確保儀器的準確度。
2、儀器氣室的氣密性差，將嚴重影響測量結果的真實性。
3、吸收劑的藥品失效，致使把甲烷和二氧化碳的混合含量誤以為甲烷含量，造成所測甲烷含量比實際含量偏高。

十、氣體化驗工
崗位標準：
1、儀器儀表檢修發放工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、化驗數據準確、記錄完整，存檔管理。
3、掌握《煤礦安全規程》對各種井下氣體含量的有關規定。
4、熟悉氣體分析的工作原理和使用方法。
5、室內清潔，著裝統一。
工作標準：
1、化驗員應按儀器說明書的規定進行操作。
2、進入化驗室必須先通風10分鍾，以防有害氣體傷人。
3、檢查儀器（色譜分析儀）各部位是否完好、正常，接頭有無脫落。
4、接通電源，檢查電壓、電流指示數是否正常。
5、確定檢測室、恒溫箱、轉化爐的溫度。打開儀器開關，通電預熱，觀察溫升有無異常變化。
6、根據分析需要，分別或同時啟動火焰離子檢測器和熱導檢測器，開動記錄儀，待機器穩定後，進行基線調零和記錄調零。零點漂移和噪音不得超過說明書規定。
7、基線穩定後，用適當的標準氣體標定儀器的靈敏度，求出定量校正值。
技術標準：
1、色譜分析一般采用流通閥進樣，為確保數據準確，每種樣品應分析2次，偏差不大時取其平均值；偏差較大時應再次進樣分析，直到有2次數值接近為止。
2、用外標法計算氣體濃度時，須進3次以上不同濃度的標準混合氣體，繪製出標準曲線圖。進行氣樣分析時的操作條件必須與繪製標準曲線時的條件嚴格一致，被測氣體的濃度可由所得峰麵積或峰高值從標準曲線上查出。

十一、測塵工
崗位標準：
1、測塵工必須經過培訓，考試合格後，方可上崗。
2、測塵工必須熟悉入井人員的有關規定，及熟悉測塵儀器的工作原理。
3、掌握《煤礦安全規程》及集團公司有關綜合防塵的有關規定，及本礦粉塵源以及防治重點。
4、了解煤塵爆炸、塵肺病、及井下各種有害氣體的有關知識及防治措施。
工作標準：
1、按工作計劃定期對全礦井的粉塵進行測定，以評價作業現場勞動衛生條件。測塵組負責每月向總工程師、通風副總及集團公司通風處等有關部門和領導提供一次全礦測塵報告。
2、編製好測塵點，每月二次對產生粉塵的作業場進行粉塵測定。要求同時測定全塵及呼吸性粉塵濃度，每月五日前將月度測塵報表上報通風處，並建立粉塵測定台帳。
3、每季將粉塵試樣報送集團公司通風處實驗室，測定粉塵分散度；每年將粉塵試樣報送集團公司通風處實驗室，對作業場所的遊離二氧化矽分析一次。所有分析化驗資料要保存完好。
4、測塵要詳細記錄日期、地點、生產工序及防塵措施等，做到準確無誤。
5、及時分析整理測塵數據和資料，提出控製粉塵的意見，每天維修和校正測塵儀器。
技術標準：
1、測塵準備階段的技術標準
⑴認真檢查測塵儀器，做到外表清潔、附件齊全、電鍵或旋轉按鈕靈敏可靠。
⑵使用粉塵采樣器測塵時，在化驗室裏用鑷子取出幹淨的濾膜，去除兩麵的襯紙，放在天平上稱重及記錄，然後將濾膜壓入濾膜夾，使濾紙毛麵朝向進氣口，安裝在預捕器內部，並套上防護蓋備用。
2、選擇測塵位置的技術標準：
(1)綜采：采煤機落煤應選擇在回風側10～15m處；司機操作采煤機及液壓司機移架的測點應選擇在司機工作點；其它工序選在作業人員工作範圍內；皮帶轉載機測點應選在轉載點後5～10m處。
(2)機掘：掘進機作業選在回風側4～5m處；司機操作掘進機選擇在司機工作點；機械裝岩的測點在裝岩機回風側4～5m處；抽出式通風應選在產塵點與除塵器吸塵罩間粉塵擴散較均勻地區的呼吸帶內；其它工序選在作業人員工作範圍內；打錨杆眼及打錨杆的測點在作業點回風側5～10m處。
(3)普掘：煤電鑽打眼選在作業人員回風側3～5m處；工作麵放炮的測點在炮後的作業點；機械裝岩的測點在裝岩機回風側4～5m處；多工序作業的測點距作業點端10～15m處；其它工序選在作業人員工作範圍內；打錨杆眼及打錨杆的測點在作業點回風側5～10m處。
(4)巷道帶式輸送機的測點應選在轉載機回風側5～10m處；其它硐室應選在作業人員活動範圍之內。
⑸采樣器的高度保持在該測點的呼吸帶內，一般為1.5m左右。
⑹采樣地點設在回風側，並使預捕集器的進氣口迎向含塵氣流。
3、粉塵采樣技術標準：
⑴對於連續性產塵作業，在生產達到正常狀態5分鍾後再進行采樣。
⑵對於間斷性產塵作業，在工人作業時采樣。
⑶采樣時所需流量為15～30L/min，並保持流速穩定，采樣流量應在開始采樣時迅速較正到20L/min的規定值
⑷采樣預置時間，一般采樣時間以20~25分鍾為宜，粉塵濃度較高的現場一般預置1~5分鍾。並參照以下標準確定：采用φ40mm濾膜時，粉塵增量不應少於0.5mg，但不得多於10mg；采用φ75mm濾膜時，一般應用濾膜夾固定成漏鬥形，其粉塵增量一般不受限製
⑸采樣結束後，應將樣品輕放在相應的樣品盒內。一般情況下，不需要幹燥處理，如果采樣時現場的相對濕度在90%以上，或有水霧存在時，應進行幹燥處理後再稱重記錄。
4、粉塵濃度計算技術標準
測塵地點的粉塵濃度按下式計算：
C=（W2－W1）×1000/QT
式中C——空氣中粉塵濃度，mg/m3
W2——采樣後濾膜重量，mg
W1——采樣前濾膜重量，mg
Q——采樣時流量，L/min
T采樣持續時間，min
2個平行樣品的粉塵濃度偏差率不超過20%時，為有效樣品，並取兩者的平均值作為采樣地點的粉塵濃度。2個平行樣品的偏差率按下式計算：
f=a－b(a+b)/2×100%
式中f——2個平行樣品的偏差率，%
a、b——2個平行樣品的粉塵濃度，mg/m3
2個平行樣品所用濾膜在采樣前後的稱重時間應盡量縮短，以免影響測定結果的準確性。

十二、防塵工
崗位標準：
1、防塵工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、防塵工必須熟悉入井人員的有關規定，熟悉防塵管路、防塵設施、防塵設備、隔爆設施的工作原理。
3、掌握《煤礦安全規程》及集團公司對防塵管路、防塵設施及衝洗刷白、隔爆設施的有關規定。
4、了解有關防塵管路、防塵設施、隔爆設施的安裝要求和質量要求，及有關煤塵爆炸的知識。
工作標準：
1、衝洗刷白工作標準：
⑴進行衝洗刷白前，必須對施工地點的頂板、圍岩情況進行三位一體的安全檢查，發現問題及時處理，如無法處理的應及時向區值班室和礦調度室彙報。
⑵在運輸巷道中衝洗刷白時，應事先與運輸調度聯係，並在衝洗刷白地點裏外設崗，觀察行人和車輛，當人員或車輛通過時，停止工作。
⑶衝洗刷白工作人員必須穿絕緣水鞋、雨衣，並戴好絕緣手套、防護眼鏡。
⑷衝洗刷白時，漿水盡量避開電動機、開關、電纜、接線盒、照明燈等電器設備。
⑸衝洗架線電機車巷道時，提前一天辦理好停電工作票，切斷架線電源，並掛上“有人工作，禁止送電”的停電牌，然後再開始工作。
⑹刷漿需要接電源時，應由電工按照電氣操作規程進行。
⑺衝洗刷漿所用的軟管、刷漿泵、白灰桶等，必須放在巷道較寬處，離開軌道。
⑻衝洗刷漿時，作業人員要站在進風側，順著風流進行，衝洗巷道要斜著衝洗，防止衝下聾石傷人。
⑼刷漿所剩下的石灰碴子要清理出井，收工前要用清水將刷漿泵和軟管內的漿液清洗幹淨。
⑽收班後必須如實填寫衝洗刷漿台帳。
2、隔爆設施安裝工作標準：
⑴每半月檢查一次水棚，發現問題及時處理，保持水袋的完好和規定的水量，並將檢查情況登記帳冊。
⑵在安裝水棚時，嚴禁蹬在皮帶、溜子等可運轉的設備上，高空作業，應采取相應的安全措施，必要時應係保險繩，所蹬的梯子必須放在踏實處，並有專人負責梯子的穩固。
⑶在運送水棚材料，管子鋼筋時，應注意安全，特別在有架空線的大巷運送時，避免所拿材料和架空線觸碰。
⑷安裝水棚應將作業區域的頂板，圍岩情況進行安全檢查，發現問題及時處理。
⑸安裝水棚作業前，應清理作業區域懸掛的廢鉛絲等雜物，作業完畢後，應清理現場，避免留下不安全隱患。
⑹有架空線的大巷安裝隔爆水槽的工作標準
①提前一天辦理停電工作票。
②施工先將架空線停電，停電後掛好接地
③作業人員站在大巷人車上作業時，必須有專人負責人車的穩定,登高作業人員必須係保險繩。
④工作完成後送電前取掉接地線。
3、防塵、降塵設施安裝、維護、檢查工作標準：
⑴按行走路線，首先對井上下的防塵水池水量、水質進行檢查。
⑵對各作業地點的防塵設施以及使用情況進行檢查，發現問題及時處理。
⑶發現作業地點的粉塵濃度超標時，可以要求停止作業，采取措施後方可恢複生產。
⑷在有架空線的水平大巷安裝、維護水幕，必須開停電工作票，並嚴格按停送電操作規程作業。
⑸安裝水幕灑水，嚴禁蹬在可以運轉的皮帶、溜子等可移動的物體，在高空作業，應蹬在踏實處，使用梯子時，應有人負責梯子的穩固。
⑹安裝、維護水幕灑水時，應注意周圍圍岩情況，發現不安全及時處理，同時注意亂鋼絲繩、亂鋼絲等雜物紮傷眼睛，保證安全。
⑺負責檢查、維護回風巷，總回風巷等偏遠地點的防塵設施時，必須兩人以上，兩人在行進中保持5米的距離，遇1.3米以上深水坑或煤泥較深的水坑時，不準穿娃娃衣通過，並及時彙報區值班室。
技術標準：
1、衝洗刷白技術標準：
⑴井下不得有厚度超過2mm連續長度超過5m的煤塵堆積。
⑵電機車大巷、采區石門、材料暗斜井每月至少衝洗一次。
⑶礦井主皮帶斜井、皮帶大巷、采區皮帶巷、軌道巷、回風巷每月至少衝洗兩次。
⑷回采工作麵上、下順槽及工掘巷道每周至少衝洗一次。
⑸溜煤眼、皮帶頭、轉載點及易產生粉塵飛揚的地點，應根據實際情況隨時衝洗。
⑹電機車大巷、采區石門、主皮帶斜井、皮帶大巷每年至少刷白一次，做到巷幫清潔無粉塵沉積。
2、隔爆設施安裝技術標準：
⑴隔爆水槽應設在礦井兩翼與井筒相連通的主要運輸大巷和回風巷、相鄰盤區之間的集中運輸巷道和回風巷道，相鄰煤層之間的運輸石門回風石門。
⑵輔助隔爆應設在采煤工作麵進回風巷、采區內的煤和半煤岩掘進巷，采用獨立通風並有煤塵爆炸危險的其它巷道，要求水棚設置在直線巷道段內，水棚與巷口交叉口轉彎處的距離須保持50-75m與回風的距離須大於2m。
⑶隔爆水槽的棚區長度不少於30m，輔助隔爆水棚的棚區長度不小於20m，每組鋼筋架之間的距離為1.2-3m。
⑷水袋間隙之和與巷壁的間隙之和不得大於1.5m，水袋的個數取決於巷道的斷麵，當斷麵小於等於10m2時，水袋的個數大於等於其斷麵的65%，且水袋要采用易脫勾的布置方式，掛鉤位置要對正，每對掛鉤的方向要相向布置（鉤尖相對）掛鉤用4-8mm的圓鋼，掛鉤角度為60±5度，彎鉤長度為25mm，水棚距巷道軌麵不應小於1.8m，水棚要保持同一高度。
⑸水袋的布置必須符合以下規定：
斷麵S≤10m2時，nB/L100%≥35%
斷麵S≤12m2時，nB/L100%≥50%
斷麵S≥12m2時，nB/L100%≥65%
式中：N——排棚的水袋個數
B——水棚迎風斷麵寬度
L——水棚所在巷道寬度
⑹水袋之間的間隙與水袋同支柱或巷壁之間的間隙之和不得大於1.5m，特殊情況下不得超過1.8m，兩個水袋之間的間隙不得大於1.2m。
⑺水袋邊與巷壁、支架、頂板、構築物之間的距離不得小於0.1m，水袋底部至頂板的距離不得大於1.6m，如果大於1.6m則必須在該水袋的上方增設一個水袋。
⑻水棚距巷道軌麵不應小於1.8m，水棚應保持同一高度，需要挑頂時，水棚區的巷道斷麵應與其前後各20米長的巷道斷麵一致。
3、防塵、降塵設施安裝、維護、檢查技術標準：
⑴礦井的粉塵濃度符合國家衛生標準，即：
①粉塵中遊離SiO2含量＜10%時，最高允許濃度為總粉塵10mg/m3，呼吸性粉塵3.5mg/m3。
②粉塵中遊離SiO2含量10～＜50%時，最高允許濃度為總粉塵2mg/m3，呼吸性粉塵1mg/m3。
③粉塵中遊離SiO2含量50～＜80%時，最高允許濃度為總粉塵2mg/m3，呼吸性粉塵0.5mg/m3。
④粉塵中遊離SiO2含量≥80%時，最高允許濃度為總粉塵2mg/m3，呼吸性粉塵0.3mg/m3。
⑵采煤機必須安裝內、外噴霧裝置。截煤時必須噴霧降塵，內噴霧壓力不得小於2MPa，外噴霧壓力不得小於1.5MPa，噴霧流量應與機型相匹配。如果內噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小於4MPa。無水或噴霧裝置損壞時必須停機。
⑶掘進機作業時，應使用內、外噴霧裝置，內噴霧裝置的使用水壓不得小於3MPa，外噴霧裝置的使用水壓不得小於1.5MPa；如果內噴霧裝置的使用水壓小於3MPa或無內噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。
⑷每個機組滾筒外噴霧裝置安裝兩個大流量磁化噴霧器，且霧化程度好，霧流能覆蓋滾筒。
⑸淨化水幕安裝的技術標準：
① 淨化水幕必須迎風，用專用抱卡與頂板錨栓固定。
② ②進、回風大巷和盤區巷道必須設有淨化水幕。
③采煤麵：距工作麵上、下順槽各設一道淨化水幕，距回風繞道口50m設一道淨化水幕。
④掘進巷距回風口50米範圍內，設一道淨化水幕，距工作麵50m範圍內，設一道淨化水幕。
⑤水幕必須封閉全巷道斷麵，並靈敏可靠，霧化好，使用正常。
⑥掘進工作麵必須在距工作麵10—30m範圍內安裝放炮霧裝置，放炮後連續噴霧10—15分鍾。
⑦自動控製水幕的機構必須齊全、靈敏；使用電子控製裝置的，嚴禁出現失爆。
⑧水幕所用噴嘴必須使用銅質噴嘴，接頭必須嚴密、不漏水。
⑹轉載點噴霧灑水安裝技術標準：
①所有轉載點必須安裝噴霧灑水，要求霧化好，靈敏可靠，使用正常，噴霧方向麵對落煤點。
②煤倉放煤口，應安裝噴霧裝置，霧流必須罩住煤流；穿層煤眼，必須裝設環形噴霧裝置。
③轉載點噴霧灑水必須實現“開機開水、停機停水”。
④自動控製的轉載點噴霧灑水，機構必須齊全、靈敏；使用電子控製裝置的，嚴禁出現失爆。
⑤灑水所用噴嘴必須使用銅質噴嘴，接頭必須嚴密、不漏水。
⑺綜采工作麵應安裝使用架間噴霧裝置，每個工作麵不少於20組，綜采放頂煤工作麵必須在放煤口安裝使用噴霧裝置，降柱、移架或放煤時同步噴霧。破碎機必須安裝防塵罩或除塵器。
⑻機掘工作麵應安裝使用除塵器或除塵風機，安裝技術標準為：
①製作與除塵風機相匹配的專用支撐架，安裝在機組的跑道上。
②除塵風機安裝後要求平穩，吸風筒要吊掛平直，不影響機組司機視線。
⑼回采工作麵和掘進工作麵的作業人員必須佩戴防塵口罩，防塵口罩使用的技術標準為：
①防塵口罩的濾紙須定期更換。
②使用前，要檢查口罩整體及零部件是否完整良好。
③使用後必須把口罩清洗幹淨。
④聚氯乙烯和泡沫塑料製成的口罩，不能用高於40℃的熱水衝洗。

十三、煤層注水工
崗位標準：
1、防塵工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、防塵工必須熟悉入井人員的有關規定，熟悉防塵管路及煤層注水的工作原理。
3、掌握《煤礦安全規程》及集團公司對煤層注水及綜合防塵的有關規定。
4、了解有關煤塵爆炸的知識。
工作標準：
1、鑽孔施工工作標準：
⑴按鑽孔布置要求選好、號出孔位，先用鎬在孔位處創出一個小窩，以免鑽機擺動。
⑵支設好固定鑽機架子的支柱後，將鑽機機架與支柱固定好，然後由電工按電氣操作規程將電源接通。
⑶鑽孔前將手輪轉到空檔位置,空載運轉五分鍾,當電機絕緣良好,鑽機無異常聲音,並且主軸旋轉方向與減速器上箭頭方向一致時,再套上鑽杆、鑽頭，開動水源。
⑷每打進一根鑽杆,即切斷電源負荷，向後推動鑽機,再套上下一根鑽杆,如此下去直到打夠深度即可。注意不得使用鑽機進行反轉鬆扣，避免將煤層內鑽杆脫扣，掉入煤孔中。
2、擴孔工作標準：
按設計鑽孔打夠深度後，上擴孔鑽頭，進行擴孔，擴孔深度不得小於2.5m。
3、退杆工作標準：
鑽孔打好後，逐根拔出鑽杆，將鑽機、鑽架及鑽杆整齊地放在不影響運輸和行人的地點，整個工作麵鑽孔打完後，要立即將鑽機出井檢修。
4、注水鑽孔封孔工作標準：
⑴水泥砂漿封孔
在注水管前端距管口100mm處安裝一個比擴孔略小的園盤,後麵的注水管捆上棉紗,送至擴孔底後,向後拉一下,從而使棉紗脹緊鑽孔,以固定注水管和防止水泥砂漿漏進注水鑽孔，然後采用人工送泥方法,灰砂比例為1:3,用牙鏟送進孔內並搗實,水泥砂漿凝固後兩晝夜才能注水。
⑵MF型摩擦式封孔器封孔
封孔時封孔器與注水管(鋼管)連接起來,送至鑽孔內的封孔位置.順時針旋動注水管,使其向前移動,橡膠密封筒被壓縮而徑向脹大,封住鑽孔.注水結束後,逆時針旋轉注水管,密封膠管卸壓,膠筒恢複原狀,從孔中取出。
5、根據注水設計提供的注水壓力和注水量確定采用動壓或靜壓注水，注水量一般以另一側巷道上煤壁濕潤為宜，或使煤層的全水分含量達到規定的要求。
6、采用靜壓注水係統,用高壓聚氯乙烯管將每一個鑽孔中的注水管與壓力表、水表和截止閥串聯起來,並與供水管路連接起來,進行鑽孔連續注水,以每組2～3孔為宜。
7、為使各孔注水量平衡，應盡量采用分水器連接各注水孔，如發現某一孔泄水時，要及時停止這一鑽孔的注水。
8、如果發現從鑽孔向附近鑽孔或工作麵透水,應立即停止該孔注水工作。
9、如在打孔過程中,發現有瓦斯湧出(便攜儀報警或聞有其它異狀味道),應立即停止工作,報區值班室及礦調度室
10、在注水過程中，每班要做好記錄，記錄當班的注水壓力、流量、注水的孔數、當班的注水量。
技術標準：
1、厚煤層、中厚煤層注水必須做到逢采必注，不注不采。有下列情況之一的除外：
⑴圍岩有嚴重吸水膨脹性質、注水後易造成頂板垮塌或底板變形，或者地質情況複雜、頂板破壞嚴重，注水後影響采煤安全的煤層；
⑵注水後會影響采煤安全或造成勞動條件惡化的薄煤層；
⑶原有自然水分或防滅火灌漿後水分大於4％的煤層；
⑷孔隙率小於4％的煤層；
⑸煤層很鬆軟、破碎，打鑽孔時易塌孔、難成孔的煤層；
⑹采用下行垮落法開采近距離煤層群或分層開采厚煤層，上層或上分層的采空區采取灌水防塵措施時的下一層或下一分層。
2、注水方式：
注水方式采用單向超前長鑽孔注水，鑽孔沿煤層傾斜方向，平行工作麵布置，鑽孔直徑φ40mm，孔深為工作麵傾斜長度的2/3，鑽孔布置間距20m。
3、鑽孔布置參數表：
鑽孔長度 工作麵長度2/3 鑽孔間距 20m
鑽孔直徑 Φ42mm 鑽孔傾角 1°-4°
擴孔長度 5m 鑽孔到頂距 0.4m
擴孔直徑 Φ90mm 鑽孔超前工作麵 30m

4、注水壓力為≥10kg/cm2，注水流量須48小時均大於1L/min
5、注水量按以下公式,根據工作麵長度計算:
Q=LBMRq
Q—工作麵鑽孔注水量,m3
L—工作麵長度m
B—鑽孔間距m
M—開采厚度m
R—煤的容重t/m3
q—噸煤注水量0.02m3/t

十四、管路工
崗位標準：
1、管路工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、管路工必須熟悉入井人員的有關規定，掌握有關防塵管路的安裝、維護的規定。
3、管路工必須熟悉《煤礦安全規程》及集團公司對綜合防塵、滅火灌漿的有關規定。
4、了解有關煤礦瓦斯、煤塵爆炸、及各種有害氣體超限的危害的知識及預防知識。
工作標準：
1、安全檢查：
安裝管路前，班組長根據設計，對施工現場的頂板、圍岩及支護情況進行安全檢查，檢查時，要求站在支護完好的地方進行“敲幫問頂”，發現聾頂、片幫、馬棚，人員必須站在支護完好的地方用長柄工具處理掉。
2、管材裝車：
⑴對捆車繩進行檢查，發現鋼絲繩鏽蝕嚴重，鋼絲繩徑變細，以及嚴重扭曲或變形等不合格的，不準使用。
⑵平板車上先墊襯兩層木料打垛子，垛子長寬與車體相同，垛子用鋼絲，把據等固定牢靠，高度根據運輸實際確定。
⑶用平板車裝運管子時，用不小於四分的鋼絲繩刹車，不得小於三道。
⑷中間刹車兩道外，兩端加崩頭繩和車輛固定
⑸裝車要求整齊、嚴實，重心要低、要中。
3、管材卸車：
⑴卸管子前認真檢查卸料地點的頂板及其它安全情況，打好車眼；斜坡卸管材時，在料車下邊放好十字木，以防跑野車，不安全的卸車點，下料人員有權拒絕卸車。
⑵卸車時，不得莽撞、急躁，由幹部或有經驗的老工人統一指揮，密切配合。
4、抬運管子：
⑴一人扛管子時，管子要平穩、平衡，並和其它人保持適當的距離。兩人抬運管子要協作好，一人要放下或停下時，要通知另一人。
⑵在斜井中人工運輸4吋管子時，在管子的最佳卸車點卸車，每組作業人員的人數為4人，采用棕繩拴牢管子的兩端，用木杠抬起，管子離開地麵稍許，穩步前進，斜井中隻能有一個作業組作業，兩邊的人員抬運管子要協作好，一邊要放下或停下時，要通知另一邊。
⑶在有架空線的大巷中人工運輸管子時，要注意架空線，避免觸碰。
⑷嚴禁用皮帶、溜子拉運管子。
5、接管子：
⑴將所鋪設的管材運到現場擺開，準備好膠墊、螺絲、閥門、三通等材料和工具，有水坑的地點要將管子墊起。
⑵接管子前，先清除管內的雜物，然後由外向裏逐根接管子，按設計上好閥門和三通。
6、管路進行螺紋接口的方法：
先清潔管子外螺紋，然後把管子端平，管扣對正，塗好白鉛油，塗抹要均勻，按螺紋方向纏好麻絲，然後用管鉗均勻吃緊絲扣，方法如下:
⑴ 選用相匹配的管鉗裝管件，以免管件破裂或因用力不夠而安裝不緊。
⑵安裝管件時，須考慮管件的位置和方向，避免擰過頭而用倒擰方法找正。
⑶如果管螺紋套的太鬆，不能用多加填料的方式防止滲漏，應重新套螺紋。
⑷填料使用要適當，不能把填料擠入管內，以免堵塞管路。
7、管路進行法蘭連接的方法：
將管子及法蘭盤墊起，先穿靠近底板的螺栓，待兩側的螺栓穿好後，放入膠墊，然後穿入最後一條螺栓，並用手將螺帽擰緊。緊固管路時，用與螺栓相配套的梅花扳手，對角緊螺栓，每緊完一處法蘭盤都要進行查看，確保膠墊周圈受力均勻。作業時要注意以下事項：
⑴管道中心應與法蘭麵垂直，兩法蘭接觸麵應互相平行。
⑵法蘭間的墊片（膠墊或石棉墊）外徑與法蘭密封麵的外緣應平齊，不得超過螺栓孔。
⑶不準使用雙層墊片。
⑷所有螺帽應安裝在法蘭同一側。
8、管路吊掛：
⑴吊掛管路必須要按設計圖紙與說明施工，並了解吊掛巷道的具體情況，按施工程序進行施工。
⑵管路吊掛前首先放空管中的存水。
⑶對吊鏈進行檢查，確認完好無損後及與起重管路重量相匹配後，方可使用。
⑷起吊4吋管路時，需準備2台吊鏈；起吊4吋以上管路時，需準備3台吊鏈，操作者站在與手鏈輪同一平麵內拉動手鏈輪，吊起管路。
⑸起到位後上好吊掛裝置，牢固後方可鬆動吊鏈進行下一輪吊掛。
⑹在頂板上吊掛2吋管路時，先在頂板錨栓上穿好鉛絲，用托舉物舉到位後拴好鉛絲，然後剪斷鉛絲頭。
⑺起吊管路時，嚴禁任何人員在管路下進行工作或行走。
9、調試管路：
管路調試前，必須檢查節門、分路堵子是否上好，確認全部接好後，進行強度試驗和嚴密性試驗。
⑴強度試驗的方法為：打開送水的閥門，十分鍾後目測管路沒有變形、下墜，就認為強度試驗合格。
⑵嚴密性試驗的方法為：在工作壓力下，對管路進行全麵的檢查，查看是否有跑、冒、滴、漏現象，如有應立即關閉節門進行處理，直至正常。
10、拆除管路：
拆除有壓管路前先將管內的壓力釋放，安排一個作業組進行作業，拆除2寸管路可以將管子直接放下拆除；拆除3寸以上管路時，需準備2台與起重管路重量相匹配的導鏈，將管路逐漸放下拆除。
11、蹬高作業：
⑴本條所稱的蹬高作業是指高度在2.0米以上。
⑵梯子架設的傾斜角度在55°—70°之間。
⑶梯子支承牢固，並有防滑措施。
⑷作業前戴好安全帽，係好安全帶。
⑸嚴防物體墜落，嚴禁上下拋擲工具和器材。
⑹患有高血壓、心髒病、深度近視等病症以及其它不適應高空作業者，不得從事蹬高作業。
12、管材碼放：
拆除下來的管子要分類碼放整齊，不得影響運輸和行人。
技術標準：
1、管路安裝達到“一線、二齊、一勻、一平”：
⑴一線：所鋪設的管路必須安裝整齊成一線。
⑵二齊：管路連接時要上好膠墊，上齊螺栓，法蘭盤相互對齊。
⑶一勻：按要求出勻三通及分路節門。
⑷一平：管子吊掛平整，每3m安裝一個吊掛點。
2、電纜和管子在巷道的同一側吊掛時，供水管要吊在電纜下方，離開0.3m。
3、皮帶巷靜壓水管每50m設計一個三通閥門，軌道巷及回風巷100m設計一個三通閥門，以保證防塵和消防用水。在主供水管路上出支管路時，支管路應設計控製閥門，供水管路每500m應設計控製閥門。在設計控製閥門時，當管徑較小，且閥門開啟角度較小和頻繁開啟的情況下，設計使用閘閥；當管徑較大時，設計使用蝶閥。
4、在軌道巷中安裝的管路橫跨軌道巷時，要求法蘭盤的下緣與軌麵的垂直距離不小於2.3m。
5、供水管路要求安設平直，吊掛牢固，小於或等於90度的要設彎頭，不拐死彎。
6、供水管路過濾裝置安裝的技術標準：
⑴地麵建立汙水淨化車間，對複用的礦井水進行沉澱、過濾、酸堿中和。汙水淨化車間處理水的能力應能滿足礦井的生產和防塵用水。
⑵供水幹管上安裝管道濾流器進行淨化。
⑶供水支管上安裝管道過濾器進行淨化。
7、保證供水、供液管路在低溫下安全的技術標準：
⑴地麵的供水管路埋設深度距地表不得小於1.2m，並采用保溫材料包裹。
⑵進入井口100m以內的管路用保溫材料包裹。
⑶供水管路上安裝放水閥門，和礦井的主排水係統構成冷循環係統。
⑷所有進風井井口安裝暖風設施，在當地最低氣溫時，保證進風井井底溫度攝氏零度以上。
8、礦井供水管路管徑的技術標準：
礦井供水管路管徑用以下的經驗公式計算：
Q=ωv
式中：Q——計算流量，m3/s；根據經驗井下灑水、生產用水量為0.45m3/T，即每生產一噸煤需灑水、生產用水量為0.45m3
ω——水管截麵積，ω=πd2/4㎡
v——計算流速取1.8m/s
以上公式推算出供水管路管徑d
年產量為400萬噸的礦井，管徑為200㎜的主供水管路可以滿足要求，延伸至盤區後，可安裝100㎜管路，可以保證用水的需要。供水管路進入采掘工作麵後，可以安裝50㎜管路。

十五、小水泵工
崗位標準：
1、小水泵工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、小水泵工必須熟悉功率較小的多段泵和單段泵的構造、性能、技術特征、動作原理，並做到會使用、會保養、會排除一般性故障。
3、小水泵工必須熟悉入井人員的有關規定，掌握有關管路的安裝、維護的規定。
4、小水泵工必須了解一定的電工基本知識。
工作標準：
1、交接班：
⑴交接班必須按時在崗位現場上進行。
⑵交接班按照巡回檢查製度規定的項目認真進行檢查。
⑶交接班必須執行下列規定
①交清當班設備運轉情況。
②交清設備故障和隱患。
③交清應處理問題的原因。
④交清工具、材料、配件數量的情況。
⑤交班時把設備和室內衛生打掃幹淨。
⑥交班時把各種記錄填寫完整。
⑦交班不交給喝酒和精神不正常的司機。
⑷接班司機超過規定時間時，交班司機有權拒接交班，並及時向隊領導彙報。
⑸符合上述規定交接班司機雙方要在記錄本上簽字。
2、水泵司機開泵前必須檢查工作地點周圍的片幫頂板等狀況，清除隱患後，方可開工。
3、水泵司機開泵前對水泵進行全麵檢查，發現有鬆動的螺絲，必須緊固；檢查連軸器是否轉動靈活;檢查盤根箱是否密封。
4、檢查完畢後，啟動水泵的操作程序為：
(1)首先向泵內灌水，並將放氣門打開，直到將氣排盡並開始冒水為止，再關閉放氣門。
(2)關閉閘閥。
(3)按啟動電鈕。
(4)徐徐打開閘閥
(5)注意電流表、壓力表、真空表的指示，觀察啟動是否正常。
5、水泵在運轉中操作人員應當觀察以下情況：
(1)檢查各部軸承溫度，滑動軸承不得超過65℃，滾動軸承不得超過75℃；檢查電機溫度不得超過銘牌規定值。
(2)檢查軸承潤滑情況，油量是否適當，油環是否轉動靈活。
(3)檢查各部螺栓是否緊固，防鬆裝置是否齊全。
(4)注意各部音響，有無異常。
(5)檢查盤綆箱密封情況，水滴是否正常，是否過熱，必要時停泵調整盤綆壓蓋的鬆緊程度。
(6)檢查水窩水位變化情況，底閥埋入深度情況，水泵不得在無水情況下運行，不得在汽蝕情況下運行，不得在閘閥全閉情況下長期運行。
(7)觀察壓力表，真空表指示情況。
(8)檢查電機前後端及水泵溫度狀況。
(9)檢查水泵的軸向竄量。
6、水泵停止運轉時的操作程序：
(1)慢慢關閉閘閥。
(2)按停泵電鈕，停止電動機運行。
(3)將電動機及啟動設備的手柄恢複到停泵位置（零位）。
(4)檢查水窩中情況，底閥是否被雜物包住或埋住，水窩中泥砂是否過多，必要是進行清理。
7、水泵司機停止水泵後，應沿路檢查排水管路，如發現排水管路有鬆脫、跑水等問題，應及時處理，無法處理時應及時向區值班室彙報。
8、恢複被淹井巷的排水方法
(1)首先必須嚴格檢查電氣設備的防爆性能，嚴禁出現失爆現象。
(2)隨著水位的下降，積存在井巷內的有害氣體可能大量泄出，因此須事先準備好局扇，隨著排水工作的進行，逐段排除有害氣體。
(3)當巷內的沼氣含量達到0.75%時，即應停止向巷內供電，並加強通風排除之。
(4)定期對巷道內的氣體取樣分析，當有可能泄出氣體時，應每兩小時取樣一次，這時排水工作由礦山救護隊員擔任。
技術標準：
1、巷道積水必須控製在長5m、深0.1m以下。
2、隨時清除水泵周圍的雜物，以保證吸水暢通。
3、根據來水方向，水勢大小，調整開泵時間。
4、重要輔助排水點的技術標準：
重要地點的排水設備必須有工作、備用及檢修水泵，其中工作水泵的能力應能在20小時內排出24小時的正常湧水量；備用水泵的工作能力應不少於工作水泵能力的70%，並且工作和備用水泵的總能力，應能在20小時內排出該地點24小時的最大湧水量；檢修水泵的能力應不小於工作水泵能力的25%。重要輔助排水點應設計水泵窩，水泵窩的規格標準為3m×2m×2m，其中底板以下為1m。
5、一般排水點技術標準：
一般排水點可以選擇使用小型水泵、潛水泵或風動潛水泵，排水管路可以為50mm的鋼管或塑料管，一般排水點可不設計水泵窩，可設計在巷道低窪處。
6、排除酸性水技術標準：
提取要排除積水的樣品，對其進行PH值的化驗，當PH值等於7時，水是中性的，小於7是酸性，大於7是堿性。當礦井水的PH值＜3.5時，排水管路的管材應選用耐酸管或防酸處理，一般為在管內加防酸襯（膠襯或掛搪瓷），加襯厚度為2～3mm。選用水泵的材質應符合以列要求：
PH值 水泵材質
＜3.5 耐腐蝕的鋼材
3.5～6 青銅
6～8 青銅—鑄鐵
＞8 鑄鐵；鋼

7、排水管路技術標準：
排水管路能力應於工作、備用水泵能力相適應，重要地點的排水管路管徑不小於100mm，排放上覆積水的排水點應有備用的管路，備用的管路管徑不小於100mm。
8、水泵的揚程技術標準：
通過排水所要到達地點和排水點高程的差，估算出所需水泵的揚程，選擇水泵的揚程比計算值大30%，確定水泵的揚程。
9、掘進過程中排水技術標準：
技術部門在編製掘進巷道的設計時，必須設計該巷道的水泵窩的位置，設計標準為每500m在低窪處開掘水泵窩，當探放水時，在工作麵附近開掘水泵窩，水泵窩的規格標準為3m×2m×2m，其中底板以下為1m，水泵窩的位置應保證水泵的安裝和水泵司機有躲避處。

十六、小水泵維護檢修工
崗位標準：
1、小水泵維護檢修工必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗。
2、小水泵維護檢修工必須熟悉功率較小的多段泵和單段泵的構造、性能、技術特征、動作原理，並做到會使用、會保養、會排除一般性故障。
3、小水泵工必須熟悉入井人員的有關規定，掌握有關管路的安裝、維護的規定。
4、小水泵工必須了解一定的電工基本知識，且具有一定的鉗工基本操作技能。
工作標準：
1、維護修理工首先向開泵工了解水泵運行情況及故障的外部表現情況。
2、工作前必須檢查現場的頂板、圍岩及支護情況，檢查時，要求站在支護完好的地方進行“敲幫問頂”，發現聾頂、片幫、馬棚，人員必須站在支護完好的地方用長柄工具處理掉。
3、清理好冷缸表麵的煤炭、雜物，清理工作現場，保持作業場所清潔無雜物。
4、檢查零、配件損壞情況並進行修複或更換。更換盤綆時，新的盤綆在使用前應用潤滑油充分浸泡，盤綆不宜壓的過緊。
5、水泵安裝前，補打起重錨栓或錨索，或架設11#工字鋼製作的起重棚環鋼梁。
6、水泵安裝或檢修完畢，必須進行試運轉，檢查水泵和管路工作情況，符合以下情況，即可交付使用：
(1)運轉正常，無異響，無異常振動。
(2)電動機溫度正常。
(3)無漏氣、漏水現象。
7、在使用手拉葫蘆時，嚴禁人員站立在起重物下。
8、搬運水泵過程中，嚴禁野蠻裝卸。
9、試運轉發現異常，必須立即停機。
技術標準：
1、水泵基礎技術標準：
固定的水泵應把底座安裝在混凝土基礎上；臨時性的或移動式的水泵，可以直接安裝在岩石底板上，但底板必須平整。水泵的混凝土基礎通過二次澆注的方法構築。混凝土基礎的二次澆注的方法為：在澆灌基礎時預先留下100×100mm的整個方孔，在安裝水泵地腳螺栓後，對預留孔進行灌漿，待預留孔灌漿凝固到一定強度時安裝水泵，然後進行水泵和電機的找平、找正。
2、同軸度的找正技術標準：
通過手拉葫蘆或其它方法把水泵和電機安裝在同一金屬底坐上，通過聯軸器找正水泵與電機的同軸度，調整好聯軸器的端麵間隙，找正方法為：
(1)間隙的找正：用直角尺初校軸向間隙，再用塞尺在聯軸器中間分為上、下、左、右四個點，測量間隙大小，如果四個點間隙一樣大，就表示兩輪平行了。
(2)徑向間隙的找正：把直尺放在一個聯軸器上，沿輪緣上、下、左、右四周移動，檢查另一個聯軸器的邊緣和直角尺的間隙，如果直角尺各點都和兩個輪緣的表麵緊貼，即表示聯軸器同心。
3、吸水管安裝技術標準：
(1)離心泵的吸水高度，必須遵照技術特征上的規定的允許吸上真空度，去掉各種管路損失，選定吸水幾何高度。
(2)吸水管路的聯接要嚴密，任何地方不能漏氣。
(3)吸水管的任何部分都不能高於水泵的進水口。
(4)吸水管口徑不能任意減小，吸水管路應盡量短些，彎頭盡量少些，臨時小水泵的吸水管也可用有鋼絲骨架的橡膠管。
(5)吸水管末端安裝帶濾網的底閥，當水質為酸性水時，應安裝耐酸濾網。
(6)吸水管下麵安設支承裝置，以免吸水管的重量加在水泵上，損壞水泵。
4、出水管安裝技術標準：
(1)出水管上安裝閘閥，閥門內徑不小於管子的內徑。
(2)出水管上安裝0—6.0MP的壓力表。
(3)當揚程大於20m時，安裝逆止閥。
(4)出吸水管下麵安設支承裝置，以免出水管的重量加在水泵上，損壞水泵。
5、泵體和管路技術標準：
(1)泵體無裂紋，泵體與管路不漏水。
(2)盤綆不過熱，漏水不成線。
6、水泵軸技術標準（水泵軸不得有下列缺陷）：
(1)軸頸磨損，出現溝痕或圓度、圓柱度超過規定。
(2)軸表麵被衝刷出現溝、坑。
(3)直線度超過大口環內徑與葉輪入口外徑規定間隙的1/3。
(4)鍵槽磨損或被衝蝕嚴重。
7、葉輪技術標準（葉輪不得有下列缺陷）：
(1)葉輪表麵有裂紋。
(2)因衝刷、浸蝕或磨損而使前、後蓋板壁變薄，以致影響強度。
(3)葉輪入口處磨損超過原厚度的40％。
8、多級水泵平衡裝置檢修應符合以下要求：
(1)平衡盤密封麵與軸線的垂直度不大於0.3‰，以防止平衡盤與平衡盤出現楔形縫隙。
(2)平衡盤尾套外徑與竄水套內徑的間隙應保持0.2～0.6mm，排混濁水的可適當加大。
(3)平衡盤如磨損到一定程度，要在尾套後麵加墊，加墊的厚度等於平衡裝置磨損總厚度，以恢複葉輪與導葉的對中位置，磨損嚴重時應更換平衡盤。
9、盤綆不宜壓的過緊，以能滲水，成滴不成線為準。
10、水泵的潤滑每周打開檢查一次，每月添油一次。
11、水泵維修檢修工每日應對水泵進行日常檢查維護。
地質三項標準
一、礦壓工
崗位標準：
1、 掌握回采工作麵上覆岩層運動規律、回采空間圍岩與工作麵支架的相互作用關係並進行頂板來壓預報。
2、 劃定回采煤層老頂的級別和直接頂的類別，為工作麵支架選型和確定合理參數提供依據。
3、 對正在使用的支護和采煤設備的適應性進行觀測。
4、 研究掌握采動影響和支撐壓力分布的規律。
5、 掌握巷道圍岩動態、圍岩結構和巷道支護結構的效果，以謀求設計、施工的經濟性，反饋於設計、施工，提供井巷施工的原始資料。
工作標準：
(一)綜采工作麵礦壓觀測工作標準
1、下井前必須了解工作麵主要參數及重點觀測檢查項目。
2、準備齊全觀測所需工具(鋼卷尺、采集器、糖量計、單體柱巡回檢查儀)。
3、進入工作麵順槽後，要注意觀測所剩餘走向長度範圍內的頂、底板變化(如頂板是否有裂縫、零皮塌落、下沉、底板是否地鼓)、兩幫變化(片幫)、原先支護狀況變化等記錄下來。
4、在超前、端頭支護範圍要檢查單體柱數量、間排距、防倒、防墜裝置是否完好齊全並抽查單體柱壓力情況。
5、測量乳化液濃度情況及泵站壓力值。
6、工作麵觀測：
（1）機道頂板狀況、煤壁片幫情況。
（2）支架狀況(背矸及厚度、跑冒滴漏狀況、直線度、架間距)
（3）觀測古塘懸板狀況，記錄、采集礦壓儀表讀數及礦壓表完好情況。
（4）首尾安全出口是否暢通。
（5）測量采高，看是否留頂煤、底煤。
(二)掘進礦壓工錨杆拉拔力實驗工作標準
1、錨杆拉力試驗人員在進入工作麵後首先要認真檢查處理好試拉地點的頂、幫安全；觀察設備車輛運行情況，確認無安全隱患時方可進行錨杆錨固力試驗。
2、在選好的位置將錨杆拉力計的千斤、油管安裝好後，試驗人員及工作麵人員離開所需試驗錨杆1.0米以外的範圍，以防在試驗過程中頂板零皮、錨杆拉力計的千斤、托板掉下傷人。
3、試驗結束後，拆下錨杆拉力計千斤，要用紅油漆在試驗後錨杆的托板上標注試驗結果日期，標注要清晰可見，字跡要工整。對於錨杆錨固力達不到要求的錨杆，需在其前後5米範圍再試驗1～2架，以便檢查出錨杆錨固力達不到要求錨杆的範圍，同時用紅油漆作出標注。
4、錨杆拉力試驗人員上井後如實填寫的數據，並反饋到各區隊，為安全生產提供有參考價值的依據。
5、每日將所收集的各種礦壓數據出井後填報報表，並送值班室交給值班人員。
6、錨杆拉拔記錄數據交給技術人員錄入計算機進行分析。
（三）掘進礦壓工巷道頂板離層監測工作標準
1、采用頂板離層指示儀監測頂板。
2、頂板離層指示儀的安設應緊跟掘進工作麵。
3、頂板離層指示儀安設在巷道中部。
4、雙基點頂板離層指示儀淺基點應固定在錨杆端部位置，深基點一般應固定在錨杆上方穩定岩層300—500毫米，若無穩定岩層，深基點在頂板中的深度不小於7米。
5、所有存在缺陷、表麵模糊不清的離層指示儀應立即更換，新安裝指示儀安裝在同一孔和同一高度上。如果不可能安裝在同一鑽孔中，應靠近原位置鑽一新孔，原指示儀更換後，要記錄其讀值，並標明其已被更換。
6、位於安裝頂板離層監測儀處要懸掛監測管理牌板，第一周每班由專人進行填寫，第二、三周每天由專人進行填寫，第四周每旬由隊組專人觀測並進行填寫；要求內容齊全，文字清晰；
7、若發現頂板離層位移量達到150㎜時，刻度尺1離層刻度位移量達到120㎜時，要及時在巷道周圍補打長錨索進行加強支護，（要求錨索錨固在離層監測儀錨固器1向上2ｍ處）若發現刻度尺2離層刻度位移量達到120㎜時，要及時在巷道周圍補打長錨杆進行加強支護，若刻度尺1與刻度尺2離層刻度位移量都大於70㎜時，按如上要求補打錨杆與長錨索；如頂板仍繼續下沉離層，要製定專項措施進行加強支護。
技術標準：
（一）綜采工作麵礦壓觀測技術標準
1、超前、端頭支護按《安全質量標準》及《工作麵作業規程》要求支護。
2、單體柱初撐力合格率達到100%。
3、泵站壓力達到設計值，乳化液濃達到3-5%。
4、支架初撐力不得低於規定值的80%
5、支架完好率達到100%。接頂嚴實。
6、及時準確采集礦壓表記錄數據。
7、真實有效收集煤壁片幫、各支架礦壓表讀數。
8、如有地質構造、煤厚變薄等情況，認真做好相關記錄及時向單位領導及值班人員彙報。
（二）掘進礦壓工錨杆拉拔力實驗技術標準
1、嚴格按《井巷質量標準化》要求，對各掘進巷道必須進行錨杆錨固力試驗，錨杆巷道錨杆拉拔加載至錨杆設計錨固力的80%，並記錄。按照標準要求各掘進巷道必須每掘進100米巷道對其中的一組(每組3架或4架)進行一次錨杆錨固力試驗。
2、錨杆拉力試驗人員在下井前必須檢查錨杆拉力計油缸內的油量是否充足，所需工具要配齊全，壓力表表針是否回零，讀數準確、靈敏度要可靠。
3、試驗所需的錨杆、錨固劑等材料與正式施工時所用的材料相同。
4、試驗所需的機具、鑽孔參數與正式施工時相同。
5、試驗應采用短錨固形式(150—200mm)，以便測試錨固劑粘結強度。
6、試驗為破壞性試驗，拉拔至錨杆失效，試驗過程中記錄載荷與錨杆尾端位移。
7、錨杆錨固力不低於杆體屈服力的80%。錨索拉拔試驗采用錨索張拉設備。錨索預緊力的最低值不小於設計值的90%，對於不合格的錨索要進行重新張拉。
8、被檢測的任一組錨杆都應符合設計要求。隻要有一根不合格，再抽樣1組（9根）進行試驗。若還不符合要求，必須組織有關人員研究錨杆施工不合格的原因，並采取相應的處理措施。
（三）掘進礦壓工巷道頂板離層監測技術標準
1、日常監測采用頂板離層監測指示儀進行。
2、根據巷道圍岩條件每100米安設1個頂板離層監測指示儀。當巷道尺寸、掘進工藝或圍岩地質條件發生變化時，應根據具體條件調整頂板離層指示儀間距。
3、每個巷道交岔點應安設頂板離層指示儀，複雜地段必須安設頂板離層指示儀。
4、測站分布應繪圖標明，每個測站應設定專門編號，以便讀數和記錄。
5、掘進施工單位指派專人每班對距掘進工作麵100米內的頂板離層儀進行觀測和記錄。在100米以外，除非離層儀有明顯增大趨勢，頂板離層儀觀測頻度可減少為每周1—2次。
6、頂板離層監測儀的布置：巷道施工過程中，每班安裝並且預緊的錨杆用MC1型力矩扳手逐根進行檢測，在全煤巷或半煤岩巷道頂板中部的回風繞道口及每隔100ｍ的位置安設一台，當遇地質構造時，在地質構造附近安設一台，頂板離層監測儀距工作麵最大距離不得大於100ｍ。

二、地質工
崗位標準：
1、按規定時間、內容編製“三書”，“三書”必須做到文字、原始資料、圖紙等數字相符、內容達到要求。
2、井下搜集的原始資料，必須準確無誤、填繪圖紙必須及時正確。
3、地質預報必須恰合實際，能夠指導生產，不能因為誤報或預報不及時造成工程事故。
工作標準：
1、各項采掘工程設計施工前，按規定的時間，地質工參與編製盤區地質說明書，回采地質說明書、掘進地質說明書(簡稱“三書”)
2、提交“三書”時，必須按設計部門提交的並經總工程師簽字批準的“委托書”規定的內容編製。
3、積極開展地質預報，應做到月有月報，年有年報，必要時應做臨時性預報，並且必須有文字和圖紙。
4、要掌握分析本田內主要斷層的位置、產狀、性質和落差，主要褶皺的形態，幅度、樞扭位置及其展布方向和長度，火成岩侵入的類型和影響範圍。
5、掌握可采煤層的層數，主要可采煤層的厚度和結構變化，以及在煤層中有無衝刷帶存在等情況，確定或基本確定各煤層的可采範圍。
6、掌握可采煤層頂板(偽頂、直接頂、老頂)的厚度、岩性、含水性以及各煤層層間距變化的情況。
7、查明與老采區、小窯等的空間關係和確定防水煤柱及探放水措施。
8、觀測、搜集斷層、煤層厚度、結構、頂底板岩性，並將搜集的資料及時登記台帳，填繪上圖，補充和修改原有的地質資料，修改後的圖紙能夠反映井下真實情況。
9、盤區或工作麵回采結束後，要編製采後總結。
技術標準：
第1條、準備工作
1、應根據采掘地點的位置、進度及相鄰區的地質資料等情況，確定並下現場工作的內容、目的及方法。
2、備齊必要的觀測記錄用具。如工具包、記錄本。鉛筆、放大鏡、地址錘、皮尺、羅盤、坡度規、條痕板。釘子、線繩等。
第2條、岩巷地質觀測
1、 正確描述沉積岩的顏色。鑒定岩石的顏色時，要取其新鮮斷麵所顯示的顏色。單色岩石先鑒定岩石基本顏色，再觀察其色度的深淺。描述時要把主要顏色放在後麵，次要顏色放在前麵，如深紫紅色、灰黑色、淺灰白色等。兩種或兩種以上顏色的岩石，首先鑒定出岩石主要顏色，再確定次要顏色。
2、 要逐一觀察沉積岩的結構類型，根據碎屑的礦物成分及含量確定岩石類型。當某一礦物成分含量達25%以上時，要對其進行詳細描述，並參與岩石的命名。
3、 要觀察、描述沉積岩碎屑的粒度大小，並按岩石粒度分級標準和岩石粒度命名原則進行岩石命名。碎屑粒度含量達50%以上者構成基本名稱；粒度含量為50%—25%者，以質表示；粒度含量為25%—5%者，以含表示；粒度含量少於5%，則不參與命名。如含粉砂岩，砂質泥岩等
4、 要描述沉積岩的層理類型。區分水平、斜交、交錯、波狀、透鏡狀層理類型。岩層的厚度（層係的厚度）要按單層厚分類觀察記錄，如厚層（2.0—0.5m）、中厚層（0.5—0.1m）、薄層（0.1—0.01m）。對於岩石中的結核，要觀察、描述其形態大小和成分。
第3條、煤層的地質觀測
1、 井筒、石門等穿層巷道所揭露的煤層，不論是否可采，均應按《礦井地質規程》的要求進行觀測、描述。
2、 沿煤層掘進的巷道（包括工作麵切眼），其煤層觀測點的間距，根據煤層的穩定程度分別為：穩定煤層大於50m小於100m；較穩定煤層大於25m小於50m；不穩定煤層大於10m小於25m；極不穩定煤層不大於10m..。
3、 對於穩定和較穩定煤層，煤厚或傾角變化較大時在兩測點間必須增加觀測點。
4、 兩觀測點間有構造時必須測量其產狀，並繪製兩幫素描圖，連續觀測構造變化情況。
5、 各煤層觀測點的描述內容包括煤層結構、煤層厚度、煤層頂底板岩性、媒質、煤層含水性等。存在構造煤的地點，應重點觀測煤層中軟分層的厚度及其特征。
6、 當煤層變薄、分岔尖滅時應著重觀測煤層的結構、煤質、厚度及煤岩層的接觸關係、煤層頂底板的變化情況、圍岩岩性特征等，為分析煤厚變化原因，預測變薄帶、可采邊界、分合區界積累資料。
7、 煤層結構的觀測應包括煤層的各個分層和夾矸層的層數、厚度、穩定性，夾矸的形態、岩性特征及其接觸情況。對複雜結構的煤層，對各分層和厚度大於0.05m的較穩定的夾矸，均應進行分層丈量。
8、 煤層厚度觀測應遵守的規定：直接丈量煤層的真厚度；在不能直接丈量真厚度時，可丈量煤層的偽厚，再換算成真厚度。觀測精度以米為單位，保留兩位小數。對於分層開采的厚煤層，必須堅持探煤厚。
第4第、斷層的觀測與描述。
1、 斷層麵的形態、擦痕和階步特征，斷層麵的產狀要素和擦痕的側伏角。
2、 斷層帶中斷裂構造岩的成分和分布特征，斷層帶的寬度、充填物情況。
3、 斷層兩盤煤岩層的產狀要素，煤岩層的層位和岩性特征，斷層旁側的伴生小構造、煤岩層的牽引現象及斷層的含水性。
4、 斷層間的相互切割關係，斷層、褶曲組合特征，斷層與煤層厚度變化的關係等。確定斷層的位置及性質。
5、 生產工作麵的斷層一般就每隔10~30米跟蹤觀察一次，生產需要時加密觀察，觀察方法與要求與一般的斷層相同。
第5第、陷落柱的觀測與描述。
1、 陷落柱的形狀、大小、陷落角及位置
2、 陷落柱與正常煤、岩層的接觸關係，陷落柱周圍煤、岩層的產狀變化。
3、 陷落柱內岩塊的性質及充填物的密實程度、大小和層位時代，並與周邊圍岩進行層位對比，陷落柱體與圍岩接觸部位的充填物性質和特征。
4、 觀測陷落柱的含、導水性。

三、水文地質工
崗位標準：
1、杜絕重大水害事故，保障職工安全，保護礦山資源和財產，保證煤炭生產持續穩定的發展。
2、按時根據生產計劃安排的需要提供水文資料，水害情況預報或者防治水措施。
3、了解井田範圍內小煤礦及廢井、老窯情況，詳細掌握其井田位置、開采範圍、開采年限、積水情況等，並按要求填圖。
工作標準：
1、礦井水文地質調查、勘探和觀測工作，應及時準確查明礦井的各種充水因素，分析研究地下水的規律，為防治水提供技術依據。
2、水文地質調查工作要與時俱進，積極應用新方法、新技術。
3、防治水工作堅持預防為主的原則，必須堅持"有疑必探,先探後掘,有水必放,先放後采"的原則。
4、根據水文地質情況及時提出探放水設計方案，以便礦上有準備有安排
5、年度安技措要擺足探放水工作所需費用，確保生產過程中的探放水工作順利及時進行。
6、排水設施，主要排水設備（包括水泵、水管和配電設備），應滿足礦井排水要求，並保證排水係統暢通。
7、各盤區之間，要留設防水煤柱並按《煤礦安全規程》要求建防水閘門，以便發生突水時，能控製水勢，減少災情，保障礦井安全。
8、各種防水煤柱應根據地質構造，水位地質條件，煤層賦存條件，開采時圍岩性質及岩層移動特征等因素，按照《礦井水文地質規程》留設。由技術、地測部門編製專門設計，並經集團公司總工程師組織安監部，地測處等有關部門審批。
9、各類防水煤柱一經上級審查批準，便不得隨意變動，絕對不容許在防水煤柱內布麵或開掘小煤礦，違者按國家有關規定處理。
技術標準：
第1條、必須熟悉〈〈安全生產法〉〉、〈〈煤礦安全規程〉〉、〈〈礦井水文地質規程（試行）〉、〈〈煤礦防治水工作條例〉〉中的有關技術規定。
第2條、必須經過煤礦安全知識培訓，掌握一定的防災和避災知識。
第3條、嚴格按照〈〈煤礦安全規程〉〉、〈〈礦井水文地質規程（試行）〉、〈〈煤礦防治水工作條例〉〉中是有關技術要求進行操作。
第4條、必須掌握礦井水文地質的觀測、分析方法，以及儀器、儀表的定期檢校、保養和使用的管理製度。
第5條、提交的各類成果資料必須經技術主管或分管科長把關審核，水文地質觀測結果應及時複查、核實，確保提供的水文地質資料真實可靠。
第6條、嚴禁在水文地質觀測、計算、資料編錄、彙總等工作弄虛作假。
第7條、發現重大水害隱患，必須及時彙報。緊急情況應直接向礦調度室或有關領導報告，並做好記錄。
第8條、對小煤礦、老窯、老空積水區的觀測，必須有兩人以上，嚴禁單人進行觀測。嚴禁擅自進入通風不良或空頂區域內觀測水情。
水文地質觀測應根據觀測項目及有關規定，確保觀測內容、目的及觀測方法。
第9條、必須備齊觀測工具、專用記錄簿，並且統一編號，妥善保管。現場記錄應用鉛筆填寫，以防水浸後造成記錄模糊不清。
第10條、檢查地麵觀測孔，其中的淤積物必須低於觀測層底麵，導水應暢通，否則要注意用水衝洗或用液體二氧化碳衝洗。
第11條、檢校觀測水位、水壓、水量的儀表器具，使之符合精度及安裝要求。
第12條、備齊原始記錄表。
第13條、固定觀測人員，檢查排水設備能力和放水路線。
第14條、礦井湧水量觀測。
1、 一般應分井口、分煤係、分水平、分采區和主要測水點設站觀測，觀測站進行統一編號。水文地質條件簡單型的礦井每月觀測1次；中等型礦井每月觀測2次；複雜型和極複雜型礦井應分煤層（或煤係）、分地區、分主要出水點設站進行觀測，每月觀測不少於3次。受降水影響的礦井，雨季觀測次數應適當增加。
2、 新鑿立、斜井，垂深每延深10m時，觀測一次湧水量。掘鑿至新的含水層時，雖不到規定的距離，也應在含水層的頂底板各測一次湧水量。
3、 礦井湧水量的觀測，應注重觀測的連續性和精度，要求采用容積法、堰測法、流速儀或其他先進的測水方法。測量工具儀表要定期校驗，以減少人為誤差。
第15條、井巷水文地質素描。
1、 井巷及井下鑽孔揭露含水層時，要確定含水層的層位、名稱、詳細觀測、記錄含水層的產狀、厚度、岩性、成分、顏色、構造、裂隙和岩溶發育情況，揭露點的位置、坐標、標高、出水形式、湧水量及水溫等，並采取水樣進行水質分析。必要時應進行水中環境同位素比值及特殊元素的測定。
2、 井筒或穿層石門揭露中等以上含水層時，要繪出四壁或頂、幫、底三麵1：100—1：500的展開圖，應較全麵地反映含水層及頂底板的地質特征，岩溶、導水裂隙及有意義的構造等在空間的展布情況。繪製展開圖時，兩壁應采用同一起點、同一方位、同一坡度的觀測基線。
3、 觀測岩溶時，要注意其形態、方位、大小、所處標高和岩石層位及其與斷層裂隙和上下層的關係，有無充填物及充填物成分和充水狀況。
4、 繪製岩溶素描圖或進行實測編錄的步驟。
5、 觀測含水裂隙時，較密集裂隙可取1—2m2的範圍內進行觀測。應測定其產狀、長度、寬度、形狀、尖滅情況，並選擇有代表性的地段，測定岩石的裂隙率，觀測充填程度及充填物，觀察地下水活動的痕跡，繪製裂隙玫瑰圖，測定麵積。
第16條、井下突、淋、滴、滲水點的觀測。
1、 觀測出水層位、岩石厚度、岩石岩性岩溶裂隙發育情況，出水形式，出水點頂底板圍岩壓力的顯現變化情況。
2、 觀測出水點的顏色、溫度、透明度、口感、氣味等物理性質，並取樣進行水質分析。
3、 觀測周圍出水點和觀測孔的水量、水位（水壓）變化情況，判斷出水水源及影響範圍。
4、 對井下新揭露的出水點，在湧水量尚未穩定和尚未掌握其變化規律的情況下，應根據礦井水文地質條件和突水量大小設定觀測時間，一般情況下可按照以下要求進行觀測：
（1）、對小突水點（〈60m3/h〉,突水量每天觀測1次，並觀測臨近出水點的動態變化。
（2）、對中等突水點（60—600m3/h）,突水量每8h觀測1次，並對附近鑽孔水位及臨近出水點的動態變化每天觀測1次。
（3）、對大突水點（600—1800m3/h）,突水量每2h觀測1次，地麵鑽孔每12h觀測1次，對臨近礦井進行水位、水量觀測，及時掌握地下水動態，判斷突水水源及其變化。
（4）、對特大突水點及潰入性湧水（≥1800m3/h），在未查明突水原因前，應每隔1—2h觀測一次，以後可適當延長觀測間隔時間。湧水量穩定後，可按井下正常觀測時間觀測。
第17條、對礦區（井）範圍內的小煤礦（包括已關停的小煤礦）及老空積水區的水文地質調查。
1、 調查井口坐標、標高、井深和到達煤岩層位。
2、 調查小煤礦，老窯的開采時間及範圍、充水特征、出水點、老空充水區、充水巷道的位置，開采的上下限、湧水量及排水設施等。
3、 調查小煤礦是否越界開采、是否向礦井排放水、與礦井之間是否有完整的防隔水煤柱、是否有因小煤礦開采而引起危害礦井的可能充水因素等情況。
4、 小煤礦開采結實後，要收集報廢井筒的封閉日期、封填材料及深度等資料。
第18條、收尾工作，原始資料整理
1、 必須使用專用的記錄本填寫水文地質觀測試驗記錄、並分頁編碼，附必要的草圖，寫明觀測地點、日期、觀測者姓名、使用儀器及編號。
2、 必須同時記錄影響觀測實驗資料精度、質量的各種因素和主要原因，供分析資料時參考。
3、 每項測試所有記錄本要按時間順序進行編號，注明目錄索引後，歸檔保存。
4、 測試資料應在當天進行計算整理，並將計算結果和計算公式填寫在專用台帳上。原始資料的計算，必須由兩人對算複核，發現問題要及時核實或補測。彙總表要經技術主管或分管科長審核。
5、 填寫各類台帳、圖表和成果表時，必須使用鋼筆或碳素筆，要求字跡工整、圖文清晰、數據準確，影響觀測資料精度的各種因素也應同時填寫在備注欄內。
第19條、填寫各類水文地質觀測台帳。
1、 礦井湧水量觀測基礎台帳。
2、 礦井湧水量成果台帳。
3、 氣象資料台帳。
4、 礦井充水性圖。
5、 礦井湧水量與各種相關因素動態曲線圖。

四、測量工
崗位標準：
1、建立測量井上、下平麵和高程控製網，按設計要求計算各類工程的幾何關係。及時測設基本控製導線和采區控製導線。
2、掌握測量工作的一般安全知識和專業知識，熟悉測量儀器性能，掌握其操作方法，熟悉測繪資料整理、計算及圖紙填繪等工作。
工作標準：
1、 做好測量儀器、工具的保管維護工作，保持儀器完好，發現儀器有問題及時向科長彙報。
2、 負責基本控製導線和采區控製導線的測量、檢查、計算、繪圖、填圖工作。
3、 負責基本控製導線和采區控製導線的水準測量、檢查、計算、繪圖、填圖工作。
4、 負責安裝工程幾何關係的計算、校對、標定工作。
5、 負責地麵地形圖補測和鑽孔標定工作。
6、 配合技術員做好重大工程和重大貫通標定施測工作。
技術標準：
第1條、安全技術要求
1、 遵守《煤礦安全規程》，嚴格按照《測繪法》、《煤礦側臉規程中各項技術要求進行測量資料的收集、彙總工作。
2、 應根據工程精度要求確定施測等級，各項觀測誤差，均因符合《煤礦測量規程》的　規定和要求。
3、 不得在測量原始記錄、資料計算、彙總、圖紙填繪等工作中弄虛作假。
4、 測量人員應以施工設計、規程、任務通知單為依據，沒有施工設計或任務通知單、或與設計或規程要求相違背的，有權拒絕作業。
5、 在高空或井筒中設點觀測時，作業人員應佩戴保險帶。儀器上下搬運應采取有效安全措施，儀器箱和其他用具須放置牢靠嚴防墜落，確保儀器和人身安全。
6、 用於煤礦井下的所有測量儀器、設備等必須防爆。
7、 在主要運輸大巷及運輸石門等運輸繁忙地段，必須提前與有關部門、人員聯係，在測量作業區段內禁止車輛通行、機械運轉。其他巷道和工作麵的運輸設施影響觀測時，亦應立即停止運轉。作業中應加強前後瞭望，做好監護，保證人員與儀器安全。
8、 在有架空線巷道和電力設施的地點施測時，應特別注意人員和儀器的安全，必要時應停電作業。
9、 在上、下山等坡度較大的巷道內作業時，應事先聯係禁止斜巷絞車運行，必要時停止工作麵施工，然後方可施測。
10、 嚴禁擅自進入盲巷、獨頭、獨巷或已失修巷道進行測量。
11、 在特殊地點進行測量作業，必須編製專項措施，報總工程師批準。
12、 井下工作麵標定放線需打眼固定中腰線的，應由現場施工單位負責，測量人員不得違章操作。
第2條、作業技術要求
1、 作業前，應根據工程師需要合理選擇相應級別的測繪儀器，並按規程規定進行各項檢驗與校正。
2、 作業前，必須明確工作地點、工作任務，備齊必須的儀器、工具、材料等。
3、 攜帶專用的原始記錄簿，必需的經檢查無誤的起始資料、設計施工圖紙及標定數據等。
4、 井下測點按其相應級別及使用時間的長短分永久點和臨時點兩種。具體設置方法按《煤礦測量規程》中第80條、第81條執行。
5、 在井下進行采區測量時，測點的設置可由前視人員完成。前試點應確保通視，盡量考慮到前後視距及下一個前視有利或巷道特征處，在穩固的頂板或巷道棚梁上設置，且便於儀器架設。設置好後，應及時量取必要的測點要素。
第3條、經緯儀觀測
1、 儀器轉動要平穩。使用微動螺旋照準目標或測微螺旋對準分畫線時，其最後旋轉方向應為旋進。
2、 每次照準目標，不得過分擰緊水平和垂直固定螺旋，微動螺旋應盡量使用中間部位。
3、 觀測過程中，照準部水準器的氣泡偏離中心不得超過一格。接近或超過一格時，應重新整置儀器並重測。
4、 當望遠鏡旋轉超過了要觀測的目標時，必須旋轉一周重新照準，不得反向旋轉。
第4條、水準儀觀測。
1、 使用補償或自動安平水準儀時，在觀測前，圓水準器應嚴格校正，觀測時必須嚴格置平。
2、 除路線拐彎處外，每一測站上的儀器和前後視標尺的3個位置，應盡可能接近一條直線，並且要求前後視距盡量相等。
3、 光電測距儀觀測。
4、 作業前，要根據需要的充電時間為電池充電，並按規範規定的項目對測距儀及其主要附件進行檢測，符合要求方可作業。
5、 要選擇良好的氣象條件和有利的觀測時間進行測距作業。觀測時按以下要求進行：
（1）、操作人員必須認真閱讀測距儀使用說明書，並按說明書中的規定操作儀器。
（2）、測距開始前，應使測距儀與作業溫度相適應。測量時，光強信號應在保證測距精度情況下進行測距作業。
（3）、在晴天作業時，應給測距儀、反射鏡打傘，嚴禁將照準頭對向太陽，測距儀的主要電子附件應避免爆曬。
（4）測距儀與反射鏡必須配套使用。若更換反射鏡時，必須重新測定儀器的加、乘常數，檢查經緯儀望遠鏡光軸和測距儀光軸間的距離與反射鏡中心到視標中心間的距離是否相等，如相等時，應進行校正或考慮測距結果的修正。
（5）、宜根據測程範圍采用規定的反射鏡個數。測距時，必須使反射鏡麵垂直於視線方向。
（6）、測距作業時，避免有另外的反光或發光體位於測線或測線的延長線上，否則應采取措施。
（7）、測距時應暫停無線電通話，以免幹擾。
（8）、測距作業時，一般應用檢定測距儀所用的溫度計和氣壓計。測距作業前應預先打開溫度計和氣壓計，待10mm後方能正式讀數。在測量前後，應在測線兩端點上測定溫度和氣壓數據。等外控製各類邊長，可隻在測站上測定。
（9）測量氣象元素時，氣壓表應平置，讀數時要防止指針擱滯。溫度計應懸掛在與測距儀和反射鏡近似同高、不受陽光直射、受輻射影響小和通風良好的地方。在使用通風幹濕溫度計時，應按其使用說明書上所規定的通風時間測記溫度。
第5條、碎部測量：井下碎部測量一般在導線測量的同時進行，可采用支距法、極坐標法或交會法。
1、 為了滿足填圖的需要，須丈量測點至左右幫、三（四）角門等各幫的距離，測點至躲避硐、矸子窩、小水倉、硐室等中心的距離及寬度、深度，測點至彎道截取點的距離及各截取點至兩幫的支距以及測點至巷道底板的高度。碎部測量的數據，應根據需要在手簿上繪圖示意。
2、 施工中報廢的巷道和臨時水倉、盲巷等，必須正確地控製迎頭的平麵位置和高程。
第6條、井下中腰線標定
第7條、對於一井內測距大於3000m貫通或兩井間的貫通，必須編寫貫通測量設計書。貫通測量設計書須報上級業務主管部門審批後實施。
第8條、井下各類巷道開窩必須有開窩通知單或設計，嚴禁無設計和開窩通知單標定放線。對於獨頭巷道必須及時進行平麵和高程控製。
第9條、測量人員必須對設計和開窩通知單上的數據、附圖進行校核，計算標定數據，經檢查無誤後方可進行現場標定。巷道中腰線標定後，必須及時向施工單位交代清楚。
第10條、用經緯儀施工放線，標定次數和其他限差嚴格按有關規定要求確定，每次必須采用兩個鏡位標定，取其平均位置，嚴禁用一個鏡位標定。
第11條、次要巷道的開口位置及臨時中腰線可用羅盤儀或懸掛半圓儀標定。當巷道向前掘進4—8m，必須用儀器重新標定，並檢查標定的正確性。
第12條、用激光指向儀指示巷道中腰線，必須按《煤礦測量規程》第206條規定進行。
第13條、主要巷道的中腰線必須用經緯儀，水準儀標定。
第14條、記錄、資料計算及整理
（一）記錄
1、第49條各種觀測都必須有專人負責記錄，並嚴格按規定的要求記錄，嚴禁自測自記。
2、在記錄過程中，要耐心、認真、細致、精力集中。采用複述方法記錄，能及時發現觀測中的錯誤（如對錯度盤、看錯方向等）和超限情況。掌握好重測及取舍原則，合理地進行重測、補測。
3、每次觀測必須記錄工作地點，觀測日期、儀器型號、觀測者、記錄音、導線等級及初、複測等。
4、作業觀測結束後，應對觀測手簿進行全麵檢查，保證記錄、計算正確無誤，各項限差及檢驗項目均符合規範的要求後方可遷站。
5、一切原始觀測值和記事項目，必須在現場記錄在規定格式的外業手冊中，嚴禁憑記憶補記。外業手冊中每一頁都須編號，任何情況下都不許撕毀手冊中的記錄紙。
6、一切數字、文字記載應正確、清楚、整齊、美觀。凡更正錯誤，均應將錯字整齊劃去，在其上方填寫正確的文字或數字，禁止塗改、擦改、轉抄。對超限劃去的成果，須注明原因和重測結果所在的頁數。三角點、導線點、水準點的名稱必須記載正確，同一點名在各種資料中應嚴格一致。
（二） 資料計算及整理
1、 計算、對算者必須及時獨立整理和檢查外業觀測手簿，確認無誤及各項限差符合要求後方可進行計算。觀測數據不全或限差超限必須進行補測或重測。
2、 任何計算資料必須有對算。計算、對算或檢查者都應在計算成果表上簽字。資料的計算、複算或對算必須從起始數據和觀測數據原始記錄開始，不得互相轉抄。
3、 計算資料字體要工整，計算錯誤的數字不準塗改，可劃掉後重新寫上正確的數字。
4、 各種計算資料應按照規定要求進行平差並計算測量精度。
5、 計算資料、成果台帳要按工作地點收集整理，裝訂成冊。封麵要有名稱、編號、單位、日期。要有目錄、頁次、示意圖及必要的說明。計算成果表上都要有草圖。計算後的最終成果必須及時填入專門的成果表，並建立台帳。
(三)用計算機進行內業計算的原則：
1、 計算程序必須驗證，可靠後方可使用，並應符合（煤礦測量規程）或其他有關規程的要求。
2、 所有計算過程的檢驗結果，都要妥善保存。
3、 用計算機處理的觀測數據或計算成果等都必須定期備份，同時入庫。
(四)圖紙填繪
1、 生產進度圖采用圖板方式、原則按自然分層繪製。除地質構造不繪外，其餘均按基本礦圖中采掘工程平麵圖的要求繪製。當天測量應在當天計算、當天填繪，特殊情況下最遲次日由測量人員用鉛筆填繪。生產進度圖應每月10日前清繪上墨一次。
2、 生產交換圖按210mm*300mm標準圖麵折疊，按基本礦圖的內容描繪和補繪，巷道月末位置用鉛筆短線和日期表示。

五、井下鑽探工
崗位標準：
1、 熟悉《煤礦安全規程》、《礦井水文地質規程（試行）》、《煤礦防治水工作條例》、《井下鑽探工操作規程》等有關規定。
2、 熟悉各類鑽機的工作原理，掌握各種鑽機的操作要領、維護保養及排除故障的技術知識。
3、 井下鑽探施工前，必須了解鑽探工程的設計目的、任務，施工措施要做到傳達、貫徹、簽字，並嚴格按照各種規程措施施工。
工作標準：
1、 按生產需要按時完成年度地質孔計劃施工。
2、 地質孔施工要求參照《鑽探煤層質量標準》。
3、 頂板孔施工要求參照《礦井地質規程》。
4、 頂板孔必須探至老頂位置，且嚴格按要求取芯，編好序號由地質技術人員取樣記錄。
5、 地質孔布設密度必須滿足生產需要，且嚴格按要求取芯，編好序號由地質技術人員取樣記錄。
6、 鑽孔施工後用木楔等將孔口堵死，防止有害氣體湧出。
技術標準：
第1條、安全技術要求
1、必須經過煤礦安全知識培訓，掌握煤礦的防災，避災知識。
2、必須嚴格執行工種崗位責任製和各種防範事故的措施，掌握各種鑽探施工方法。
3、作業地點要保證風量可靠，無風地點施鑽必須采用專門安設局部通風或風障、狂風、導風筒等方式通風，施鑽過程嚴禁停風、停水、停電。
4、必須對現場進行加固支護，鑽場要符合設計要求，不得相互擁擠，設備、鑽具要擺放有序。
5、鑽進時要嚴格按照工程技術人員標定的孔位及施工措施中規定的方位、角度、空深、孔徑等進行施工，未經同意不得擅自改動。
6、嚴禁使用非煤安標誌的鑽探設備及大於25°以上的傾角的鑽孔人工起、下鑽。
7、施工地點必須有專用電話，保持正常的通訊聯係。
第2條、準備操作技術要求
1、新的鑽探設備進來後應首先對照說明書對設備加注所需的液壓油、齒輪油等。新設備應先期在地麵進行安裝調試，待鑽探人員經廠方的技術培訓達到熟練掌握該機性能後，方可下井使用。
2、每台設備必須建立檔案（包括出廠日期、使用期限、大中小修狀況、易損部位、施工孔數、累計進尺等）。
3、經常使用的鑽探設備應定期進行更換卡瓦。液壓油、齒輪油、黃油等。及時檢查維修壓力表、操縱閥、密封圈、油管路、多向換路閥等，使鑽探設備始終處於良好狀態。
4、鑽探設備應經常清洗、保養、除鏽蝕，長期不用時將運動部位塗抹黃油並包好。
5、入井前應檢查機械、液壓、操作（縱）閥、泥漿泵等是否完好可靠，不得帶故障下井。
6、檢查鑽杆、絲口（扣）、岩芯管、螺絲頭、變異接頭、接箍等磨損是否超限，鑽杆是否彎曲，鑽（杆）具是否有微小裂隙（縫），水泵的鋼套、柱塞、密封圖、鋼球、球座是否完好。
7、根據設計要求帶足本項鑽探工程所需的器材、工具、材料等。
8、鑽機應經有關部門檢查防爆性能合格後，方可入井。
9、在鑽機底部安裝自製輪在軌道上運輸時，要重心平穩，不得前傾後仰，不得超高、超寬，兩頭做好防碰撞設置，盡量使用人工推車。
10、鑽機在車盤上運輸時，必須捆綁結實，不得超長、超寬、超高、超重，否則應解體裝車並符合井下運輸的有關規定。高瓦斯礦井井下運輸時，車盤兩頭應設置軟墊，以免碰撞產生火花。拆下的零件要用有蓋的箱子裝好，容易丟失的零件由鑽工自帶。
第3條、一般操作技術要求
1、按工程技術人員所標定的孔位及施工措施中規定的方位、角度和鑽孔防斜措施施工，不經技術人員同意，不得擅自改動。
2、鑽探工人穿戴要整齊、利落，衣襟、袖口、褲腳必須束緊。
3、啟閉開關時，精力要集中，做到手不離按鈕，眼不離鑽機，隨時觀察和聽從司機命令，準確、及時、迅速地啟動和關閉開關。
4、禁止用手、腳直接製動機械運轉部分，禁止將工具和其他物品放在鑽機、水泵，電機保護罩上。
5、扶把時，要站在立軸和手把一側，不得緊靠鑽機。鑽機後麵和前麵的給進手把把活動範圍內，不準站人，防止高壓水將鑽具頂出傷人或給進手把翻起打傷人。給壓要均勻，根據孔內情況及時調整鑽法及壓力。
6、采用清水鑽進時，要保證有足夠的水量，不準打幹鑽。為防止埋鑽，鑽具下至距孔底1—2m時，立即開泵送水，見正常返水後才能鑽進。
7、鑽進過程中，一旦發現“見軟”、“見空”、“見水”和變層，要立即停鑽，丈量殘尺並記錄其深度和孔內變化情況。
8、若發現孔內湧水時，應測定水壓、水量。
9、若發現煤岩鬆動、片幫、來壓、見水或孔內水量、水壓突然加大或頂鑽時，必須立即停止鑽進，但不得拔出鑽杆，不得直對或任意跨越鑽杆，迅速向礦調度室彙報，並派人監視水情。
10、透老空後，需經瓦檢員檢查有無有害氣體溢出，並嚴格按作業規程要求對鑽孔進行處理。
11、鑽進時操作人員不準離開鑽機，並做到“兩聽”、“三看”，既聽機器運轉聲音，聽孔內震動聲音：看操作把手震動、給進壓力和鑽進速度，看壓力表及回水情況，看膠帶及接頭情況，發現異常及時停鑽處理。
12、取芯鑽進時每回次進尺不得超過岩芯管有效長度。
13、鑽進過程中若發生機械故障或突然停電，應立即斷開開關，用人力將鑽具提到安全高度。
14、執行“四檢查”：起下鑽具檢查、孔內事故後檢查、加尺檢查、準備鑽具時檢查；“三不下”絲扣不合格不下、鑽具磨損嚴重不下、鑽杆彎曲超標不下；“三看“看壓力表、看進尺、看鑽孔返水情況；”二聽“聽機器聲、聽孔內震動聲；”一及時“發現異常情況及時處理。孔口不返水時嚴禁鑽進進尺。
第4條、、特殊操作技術要求
1、在接近積水地區掘進前或排放被淹井巷的積水前進行探放水時，必須根據編製的探放水設計及安全措施的方位、角度、孔深等進行施工，未經工程技術人員同意，不得擅自改動。
2、在采掘工作麵探放水時，遇到下列情況，必須按《煤礦安全規程》、《礦井水文地質規程（試行）》、《煤礦防治水工作條例》的規定，經工程技術人員確定的探放水操作。
（1）接近水淹和可能積水的井巷、采空區或相鄰煤礦時。
（2）接近含水層、導水斷層、溶洞和導水陷落柱等。
（3）打開隔離煤柱放水時。
（4）接近可能與河流、湖泊、水庫、蓄水池、水井等連通的斷裂構造帶時。
（5）接近有出水可能的鑽孔時。
（6）接近有水的灌漿區時。
（7）接近其他可能出水的地區時。
3、煤係底層有強承壓含水層並有突水危險的工作麵，必須嚴格按編製的防治水專項設計及安全措施施工。
4、安裝鑽機深水前，必須遵守下列規定：
（1）加強鑽場前、後10m範圍內的巷道支護，並打好堅固的立柱和欄板，安全通道要暢通。
（2）清理巷道，挖好排水溝。探水鑽孔位於巷道低窪處時，必須配備與探放水量相適應的排水設備，做到出水時可隨時開泵排水。
（3）在打鑽地點或附近安設專用電話。
（4）工程技術人員和探放水人員必須親臨現場，依據設計，確定主要探放水孔的位置、方位、角度、深度以及鑽孔數目。
5、預計水壓較大的地區探水鑽進前，安設探放水鑽孔孔口管及其固定的方法必須符合設計的要求。
6、操作鑽機時，應遵守以下規定：
（1）操作高壓電器時應戴絕緣手套、穿絕緣靴、腳踏絕緣墊板。
（2）在探放水鑽機後麵和前麵的給進手把活動範圍內，不準站人，防止高壓水將鑽具頂出傷人或給進手把翻起傷人。
（3）探水鑽機施工時應有預防電機受潮的措施。
7、下置的孔口管及下級套管都必須進行耐壓試驗，達到設計壓力、安裝閘閥後，方準繼續鑽進。
8、鑽孔內壓力過大時，應采取反壓和有防噴裝置的方法鑽進，並有防止孔口管和煤（岩）壁突然鼓出的措施。
9、鑽進中，發現煤岩鬆軟、片幫、來壓或鑽孔中水壓、水量突然增大，以及有頂鑽等異狀時，必須停止鑽進，但不得拔出鑽杆，現場負責人員應立即向調度室報告，並派人監測水情。如發現情況危急時，必須立即撤出所有受水威脅的人員，然後采取措施進行處理。
10、探放采空區水必須遵守下列規定：
（1）探放采空區水前，首先要分析查明采空區水體的空間位置，積水量和水壓，采空區積水區高於探放水點位置時，隻準用鑽機探放水。
（2）放水孔必須打中采空區水體，並監視放水全過程，核對放水量，直到采空區水放完為止。
（3）鑽孔放水前，必須估計放水量，根據後路排水能力和水倉容量，控製放水量。
（4）放水時，必須設專人監側鑽孔出水情況，測定水量、水壓，做好記錄。
（5）若水量突然變化，必須及時處理，並立即報告調度室。
11、透采空區後，如孔內無水流出，經瓦斯檢查員檢查有有害氣體湧出時，必須立即停止鑽進，用木塞或者黃泥封閉。
12、疏通鑽孔時，操作人員不準直對鑽杆操作。
13、探放采空區水鑽孔接近采空區，預計有瓦斯或其他有害氣體湧出時，必須有瓦斯檢查員或礦山救護隊員在現場值班，檢查空氣成分。如果瓦斯或其他有害氣體濃度超過《煤礦安全規程》規定時，必須立即停止鑽進，切斷電源，撤出人員，並報告礦調度室及時處理。

安全監察係統三項標準

一、安全檢查員
崗位標準：
（一）上崗條件
1、安全檢查員必須經過培訓，取得煤礦特殊工種操作資格證後，持證上崗。
2、擁護黨的路線、方針、政策，熱愛煤炭事業安全檢查工作，堅持原則，責任心強。
3、從事煤炭安全生產相關工作5年以上，熟悉本職業務、具有初中以上文化程度。
4、身體健康、能勝任安全檢查與管理工作。
5、安全檢查員需要掌握以下知識：
（1）《煤礦安全規程》、煤礦安全質量標準化標準、行業標準有關安全知識以及對安全檢查員的規定。
（2）基本掌握礦井通風等各係統知識。
（3）掌握入井人員的有關安全規定。
（4）了解礦井避災路線。
（5）其他需要掌握的安全知識。
（二）崗位要求
1、安全檢查員應完成下列工作：
（1）依照礦山安全法律、法規和國家煤礦安全規程、相關規定、技術標準及安全生產規章製度，監督檢查作業場所安全生產狀況。
（2）監督檢查勞動保護工作情況。
（3）監督檢查安全規章製度的落實情況。
（4）對不具備安全生產條件，危及職工生命安全的生產現場和作業場所，有權令期整改或限期解決。情況緊急時，有權停止作業，撤出人員。
（5）嚴格要求作業人員按作業規程、安全技術等措施等安全作業。
（6）有權製止違章指揮、違章作業。
（7）對不安全的隱患，有權要求限期解決。
（8）對井下電器設備的安全運行和防爆性能進行定期的檢查和不定期的抽查。
（9）對礦井通風、防塵、防火設施進行經常性的安全檢查。
（10）對礦井防水、排水設施的安全性能進行檢查及頂板事故預防措施的安全檢查。
2、安全檢查員崗位規範
（1）安全檢查員要嚴格按照要求進行安全檢查，嚴禁空班漏檢和假檢。
（2）必須按要求對井下采掘作業地點進行巡回安全檢查或重點安全檢查。
（3）安全檢查員要堅守工作崗位，在工作現場手拉手交接班。
（4）崗中要精力集中，不得睡覺，不得幹與本職工作無關的事項。
工作標準：
（一）工作程序
1、開班前會，並檢查好所帶的敲幫問頂等檢測工具是否齊全可靠。
2、檢查好礦燈、自救器是否完好。
3、入井，進入工作現場首先進行“四位一體”安全檢查，填寫工作麵班準入安全準入卡，並彙報。
4、進行過程巡回安全檢查或重點安全檢查，進行班中問題彙報。
5、現場交接班，並進行現場交班彙報。
6、升井，交值班室“四位一體”安全檢查準入卡，開班後會。
（二）工作標準
1、采煤工作麵安全管理安全檢查：
（1）小絞車要牢固使用戧柱或地錨。行人通過的順槽輸送機尾處要加蓋板。行人跨越輸送機的地點要有過橋。
（2）支柱（支架）高度與規定巷高（采高）要相符，不得超過、超低使用。
（3）在用支柱要完好、不漏液、不串液、不卸載，無外觀缺損。達不到此要求的支柱全工作麵不超過3根。綜采支架不漏液、不串液、不卸載。
（4）支柱迎山有力，不出現連續3根以上支柱迎山角或退山角過大。綜采支架要垂直頂底板，歪斜<±5度。工作麵傾角>15度時，支架要設防倒防滑措施。
2、采煤工作麵安全出口與端頭支護安全檢查：
（1）綜采工作麵端頭支護采用液壓支架。否則必須正確使用好4對8根長鋼梁支護，
（2）工作麵上、下出口的兩巷，超前支護必須使用單體液壓支柱，一般要求距煤壁10米範圍內打雙排柱，10—20米範圍內打單排柱。
（3）上、下順槽自工作麵煤壁向外20米範圍內支架應完整無缺，巷道高度要符合規定。
3、采煤工作麵端頭回柱安全檢查：
（1）沿切頂線以裏的支柱要及時回撤，控頂距離不能超過作業規程的規定，撤回的柱、梁要站立存放。
（2）關門支柱符合作業規程規定。
（3）回柱絞車等安裝牢固，大繩鉤頭、繩套、信號和保護裝置等設施完好齊全。
（4）初次來壓、周期來壓回撤端頭支柱時，要按照作業規程規定的支護要求作出全麵檢查。
（5）斷層下的回撤支柱，應仔細檢查斷層的產狀、位置、影響的範圍和采取的安全措施的執行情況。
（6）工作麵的最大控頂距符合規程規定。
（7）頂板破碎回柱時應采取遠方操作，必要時支設臨時木支柱。
（8）人員不應進入采空區回柱。
（9）人員的退路要暢通。
4、采煤工作麵回柱絞車、運輸絞車的安全檢查：
（1）回柱絞車、運輸絞車司機持證上崗。
（2）必須配備使用聲光信號，不得隨意開車；過程中出現工作阻力過大時，不能硬拉，應及時停車處理，防止斷繩事故。
（3）啟動絞車前，要詳細檢查鋼絲繩、繩頭壓柱是否符合規程要求；不符合要求不得使用。
（4）絞車功率和鋼絲繩規格必須配套使用，不得隨意更換過大或過小的鋼絲繩。
（5）絞車固定地點支護必須可靠，退路暢通。絞車運行時，人員不得在繩道兩邊停留、行走。
（6）絞車固定是否可靠。
5、采煤工作麵瓦斯現場安全檢查：
主要檢查項目有：風流瓦斯是否超限，有無瓦斯聚積，瓦斯超限後是否采取了措施，以及瓦斯檢查製度執行情況。具體包括：
（1）進風巷、回風流、工作麵風流中瓦斯超限時，采取了什麼措施。
（2）工作麵出現瓦斯積聚時采取了什麼措施。
（3）瓦斯檢查員班中檢查次數、瓦斯牌板記錄情況、交接班、巡回檢查路線是否符合規定，彙報“三人聯鎖爆破製”、“一炮三檢製”的執行情況。‘
（4）均壓通風機運轉情況及特殊情況采取的恢複通風的瓦斯檢查及送電的安全措施。
（5）采煤工作麵的二氧化碳檢查情況。
（6）采煤工作麵的瓦斯監測檢查情況。主要是瓦斯監測傳感器設置位置的合理性等維修管理。
6、巷道掘進安全檢查：
（1）在掘進工作麵打眼前，應找淨頂板、兩幫的零皮、馬棚、片幫。
（2）掘進工作麵必須執行“有掘必探，先探後掘”，具體要求嚴格執行作業規程。如果發現瓦斯大量泄出或有其他異狀時，應及時報告礦調度室。
（3）嚴格執行防塵措施，掘進工作麵必須采用濕式鑽眼、裝岩灑水，嚴禁幹打眼。
7、巷道支護安全檢查：
（1）掘進工作麵新暴露的頂板，在架設永久支架前必須使用前探梁護頂，前探距離一般應大於最大控頂距。前探梁要固定在二架棚環上；所有巷道應采用吊環前探梁臨時支護，不應存在空頂作業。
（2）臨時支護距工作麵的距離應符合作業規程規定。
（3）傾斜巷道棚子的迎山角、棚子間的撐木或拉鉤應符合安全技術措施規定。
（4）木棚巷道支護必須符合設計要求和有關標準規定。
（5）U型鋼拱形支架的搭接長度、卡纜位置、螺栓的鎖緊力力矩及型鋼的型號應符合設計規定。
（6）砌镟用的镟胎，使用前要進行檢查挑選，每架镟胎組立完後，至少要打3個壓頂楔子，跨度超過5M的巷道砌镟拱時，镟內必須打上頂子，防止镟胎變形或塌落。
（7）镟體和頂幫之間必須用不燃物充滿充實。
（8）大斷麵巷道施工必須架設牢固的腳手架，腳手架上麵不準存放過多的材料；腳手架上麵有人工作時，禁止在腳手架下麵進行其它工作。
（9）在交叉點施工時，必須嚴格按操作施工措施執行。
（10）錨噴支護
①、錨杆眼的方向要與岩層麵或主要裂隙麵垂直，當岩層與裂隙麵不明顯時，可與周邊輪廓垂直。
②、錨杆安裝前，要先用壓風清掃眼孔中的煤、岩粉；托板應緊貼壁麵，接觸不嚴時，必須用水泥砂漿填實，不準用木材、石塊等材料墊上。
③、砂漿凝固或樹脂固化前不得碰撞杆體。
④、鋪設的鋼筋網、金屬網，其連接方式應符合作業規程規定。
⑤、選用的錨杆結構形式應符合設計要求。
⑥、在鬆軟、膨脹性岩層中進行錨噴支護時，噴射前不得用水衝洗岩石；錨噴作業應緊跟掘進工作麵，爆破後立即噴一層混凝土臨時支護，厚度應符合規程規定。
⑦、在過斷層、破碎帶、冒頂區進行錨噴支護時，應打超前錨杆護頂。
⑧、在圍岩有淋水、滴水的情況下，錨噴作業前要先做好防治水工作。
8、有衝擊地壓煤層中掘進時安全檢查：
（1）有衝擊地壓危險區內掘進時，煤層應采取禦壓注水措施，掘進工作麵必須始終在保護帶內進行，保護帶的寬度一般為3.5倍巷道高度。
（2）煤層壓力高度集中時，必須進行卸壓處理，否則不得進行掘進工作。
（3）避免在支撐壓力峰值區掘進巷道，確需在支撐壓力峰值區掘進時應采取卸壓措施。
（4）避免雙巷同時掘進，必須雙巷同時掘進時，兩工作麵的前後錯距不得小於50M。
（5）相向掘進的巷道相距30M時，必須停止一個頭掘進。停掘的巷道要加固，繼續掘進的巷道除加強支護外，衝擊地壓危險嚴重時，還必須采取防衝措施。
（6）在有衝擊地壓危險的煤層中掘進時，必須有防衝措施。
9、巷道維修的安全檢查：
（1）頂板管理方麵：
①、巷道完好的頂板支護，不得任意破壞，不得用作起吊使用。
②、架棚時必須由班組長和安全員進行敲幫問頂。
③、撬落活石應從頂板完整的地方開始，以保證工作人員的安全。撬落空頂大塊活石之前，要將附近的設備、電纜、管子等維護好。在撬落活石時，一人操作，另一個在後麵當好安全監視哨，禁止行人通往撬頂危險區。
④、打錨杆在開眼前，必須先找落浮矸，然後開機鑽眼。
（2）支架拆換方麵：
①、拆換支架一定從頂板好的地點開始，不得大拆大換。在拆換順序上要先檢查頂板，把易落的大塊岩石維護好後，鬆動楔子，使支架減壓後進行翻棚，翻棚前要加固工作地點的支架；遇有頂板破碎，應超前挑頂，事後翻棚。
②、凡獨頭巷道，一定從外向裏拆換，不得由裏向外進行。貫通巷道要順風逐架拆換。
③、傾斜巷道拆換支架，要由上至下進行拆換。在拆換前必須增加下麵支架勁木和打好頂柱，防止支架推倒。
④、拆換棚時，在一架未完成之前，不得中止工作，應該連續進行；如果不能連續進行施工，每次工作結束後，必須接頂封幫，確保安全。
⑤、對頭巷道維修拆換，在2頭相距5M時，要停止1頭作業，以免造成壓力集中，發生冒頂。
⑥、拆換支架時，施工前應安全可靠地保護施工地點的設備、電纜、電線、管路等，並蓋好水溝。
⑦、拆換支架時，一定要打牢固的腳手架，禁止用管子和礦車當腳手架。
⑧、上、下山拆換支架前要在距工作地點下麵5—10米處分別設2—3處擋板，防止滑落岩石打傷下麵的工作人員或檢查人員。
⑨、拆換支架遇有棚頂上有木垛時，應先研究施工方法，按確定的方法進行施工。
（3）推、裝、卸及其它方麵：
①、推車過彎道、風門、道岔子、下坡道等地點時，一律要進行安全喊話。
②、卸車時先穩車後卸料，卸重物要喊號，2人以上抬卸時，要搭配合適。
③、在獨頭巷道或頂部有高冒處施工前，要找有關檢查人員檢查瓦斯。
④、維修巷道需要爆破時，在裝藥前，首先檢查周圍設備維護情況和20M以內瓦斯情況，認為安全後，方準爆破。
10、掘進通風係統的安全檢查：
（1）局部通風機的檢查。
局部通風機應安裝在進風巷道中，距回風巷道口不小於10M；進風巷道的風量大於局部通風機的吸進風量，局部通風機不應產生循環風；局部通風機的風筒接頭處、局部通風機與風筒連接處，都不應有漏風；局部通風機要吊掛牢固，或用平台安裝，平台的高度不小於300MM；局部通風機要有“三專兩閉鎖”裝置（即專用線路、專用變壓器、專用開關，風電閉鎖、瓦斯電閉鎖）；局部通風機進風處有淨化風流的裝置。
（2）風筒接設的檢查
風筒距工作麵的距離，符合作業規程規定；不同直徑的風筒間有過渡節、不準花接；風筒拐彎有彎頭，不拐90度的硬彎，風筒環環吊掛；風筒無反接頭，無破口，接頭不漏風，接設風筒做到兩靠一直（即靠幫、靠頂、平直）；風筒材質為抗靜電、抗阻燃。
（3）局部通風機的管理
局部通風機要由專人看管，不準隨意停開。局部通風機停風時，要立即撤出人員，切斷電源，設上柵欄警標，禁止人員進入。恢複通風前，必須檢查瓦斯。壓入式局部通風機及其開關地點附近10米以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開動局部通風機。
（4）掘進工作麵瓦斯安全檢查
①、排放瓦斯措施的檢查。
掘進工作麵停風後排放瓦斯要製定安全排放措施，應采取限流排放，禁止一風吹排放，在排放時應認真檢查回風流中的瓦斯濃度，風流瓦斯濃度不應超過1%，要撤出回風流線路上所有人員，切斷一切電源。排放時班組長、電工、瓦檢員、局部通風機司機應在場。
②、風電、瓦斯與電閉鎖的安全檢查
局部通風機和掘進工作麵中的電氣設備，必須裝有風電閉鎖裝置。當局部通風機停止運轉時，能立即切斷供風的巷道中的一切電源。風電閉鎖、瓦斯電閉鎖必須正常投入運行，嚴禁甩掉不用。
11、井下主要通風設施的檢查
（1）永久風門。
①、要用不燃性材料建築，嚴密不漏風，牆體厚度不小於0.5M；
②、密閉前無瓦斯積聚；
③、密閉前後5M內無雜物、積水和淤泥；
④、密閉前5M內支護完好，無片幫、冒頂；
⑤、密閉周邊要掏槽，風硬底、硬幫，與煤岩接實，並抹有不少於0.1米的裙邊；
⑥、密閉內有水的要設反水池或反水管；有自然發火煤層的采空區密閉要設鳳測孔、措施孔，孔口封堵嚴密；
⑦、密閉前要設柵欄、警標、說明牌板和檢查箱；
⑧、牆麵平整，無裂縫、重縫、和空縫。
（2）永久風門。
①、每組風門不少於兩道。通車風門間距不小於1列車長度，行人風門間距不小於5M。主要入排風巷道之間需設風門，同時設反向風門，其數量不少於2道；
②、風門能自動關閉，通車風門要實現自動化。礦井總回風和采區回風係統的風門要裝有閉鎖裝置。風門不能同時敞開；
③、門框要包邊包沿，有墊襯，四周接觸嚴密，門扇平整不漏風，門扇與門框不歪扭；
④、風門牆垛要用不燃性材料建築，厚度不小於0.5M，嚴密不漏風；
⑤、牆垛周邊要掏槽，見硬頂、硬幫，與煤岩接實；
⑥、牆垛平整，無裂縫、重縫和空縫；
⑦、風門水溝要設反水池或擋風簾，通車風門要設底坎，電纜、管路孔要堵嚴；
⑧、風門前後各5M內巷道支護良好，無雜物、積水和淤泥。
（3）風橋：
①、用不燃性材料建築；
②、橋麵平整不漏風；
③、風橋前後5M範圍內巷道支護良好，無雜物、積水和淤泥；
④、風橋通風斷麵不小於原巷道斷麵的4/5，成流線型、坡度小於30度；
⑤、風橋兩端接口嚴密，四周見實幫、實底，要填實；
⑥、風橋上下不準設風門。
（4）永久調節風窗：
①、用不燃性材料建築；
②、調節風窗的調節位置要設在上方；
③、風窗前後各5M內巷道支護良好，無片幫、冒頂、無雜物、積水、淤泥；
④、設調節風窗的牆體要掏槽，周邊見煤岩硬體，設在風門上的調節窗，其風門不漏風。
（5）臨時密閉：
①、密閉設在頂、幫良好處，見硬底、硬幫，煤岩體接實；
②、密閉前5M內支護好，無片幫、冒頂、無雜物、積水、淤泥；
③、密閉四周接觸嚴密，木板密閉應采用魚鱗式搭接，密閉要用灰、泥滿抹或色縫，不漏風；
④、密閉前要設柵欄、警標和檢查牌；
⑤、密閉前無瓦斯積聚。
（6）臨時風門：
①、每組風門不少於2道，通車風門間距不小於一列車長度，行人風門間距不小於5M；
②、風門能自動關閉，通行電機車及斜巷運輸的風六要有報警信號，否則要設專人負責看守；
③、風門設在頂、幫良好處，前後5M內支護良好，無雜物、積水和淤泥；
④、門牆四周接觸嚴密，木板牆要魚鱗搭接，牆麵要用灰、泥滿抹或勾縫；
⑤、門框要包邊，沿口有襯墊，四周接觸嚴密；
⑥、門扇平整不漏風，與門框接觸嚴密；
⑦、通車風門必須設底坎、擋風簾。
12、礦井綜合防塵係統的安全檢查
（1）入風井筒、大巷的噴霧灑水淨化風流裝置。
檢查噴灑頭數量是否夠，噴霧時是否呈霧狀，水質是否清潔，不清潔時有無過濾器；有無人員管理。
（2）井下煤倉、溜煤眼、裝煤轉載點的噴灑裝置。井下井巷的清掃、衝洗情況和巷道白化情況。
13、礦井防滅火措施的檢查
（1）所有入井人員不得攜帶煙草和打火品，不得穿化纖衣服。
（2）井下機電硐室不準存放煤油、汽油、變壓器油等可燃物質。
（3）井下不得從事電焊、氣焊和噴燈焊接等工作。
（4）加強爆破安全檢查工作，爆破工必須用發爆器進行爆破；水封爆破或水炮泥；炮眼封泥長度必須符合規定；炮眼深度小於0。6M時，嚴禁裝藥爆破；嚴禁明電、明火爆破。
（5）井下所有電器設備嚴禁超負荷工作。
（6）井下嚴禁用電爐、火爐、燈炮取暖。
（7）井下設置消防材料庫，並有充足的消防器材。
（8）井下重要場所要配備消防器材。
（9）地麵要建立消防水池，消防水池的蓄水量不得少於200立方米，配備抽水設備和井下消防管道。
（10）要加強消防設施和消防器材安全性能的檢查工作。
14、井下探水工作的安全檢查
（1）在礦井遇到含水體時必須堅持有疑必探、先探後掘的探放水原則。
（2）在采掘工作麵前方遇到下列情況時必須進行探放水。
①、接近水淹的井巷、老空時。
②、接近水文地質複雜的區域，並有出水征兆時。
③、接近含水層、導體斷層、溶洞和陷落柱時。
④、打開隔離煤柱放水時。
⑤、接近有水或稀泥的灌漿區時。
⑥、接近其它可能出水地區時。
（3）對探放水作業前的檢查內容包括：
①、探水前是否加強鑽孔附近的巷道支護、背好幫頂、是否在工作麵迎頭打好堅固的立柱和攔板。
②、是否清理好巷道的浮煤、挖好排水溝。
③、在打鑽地點附近是否安設有專用電話。
④、是否有測量和負責探放水人員接臨現場指揮，確定探水鑽孔方位、角度、鑽孔數目和鑽進深度。
（4）探放水作業中的檢查內容包括：
①、當鑽孔鑽進時，發現煤岩鬆軟、片幫、來壓或鑽眼中水壓、水量突然增大或頂鑽等異狀時，必須停止鑽進，但不得拔出鑽杆，應立即向礦調度室報告，並派人監測水清；當發現情況危急時，必須立即撤出所有受水威脅地區的人員，並采取措施，進行處理。
②、探水鑽機後麵和前麵給進手把活動範圍內不得站人。
③、鑽眼接近老空，預計可能有瓦斯或其它有害氣體湧出時，必須有瓦斯檢查員或礦山救護隊在現場值班檢查空氣成分。如果瓦斯或其它有害氣體超過《規程》的有關規定，必須停止打鑽，切斷電源，撤出人員，並報告礦調度室采取措施，進行處理。
④、鑽孔放水前，必須估計積水量，根據礦井排水能力和水倉容量控製放水眼的流量。同時觀測水壓變化。
⑤、鑽眼流量突然變小或突然斷電時，要通孔3---5次，並補打檢查孔核實是否將水放淨；鑽眼流量變大時，要通知泵房增開水泵台數，並通知水文地質人員分析增大原因，采取相應的措施。
15、爆礦作業中的安全檢查
（1）是否嚴格執行“一炮三檢製”。
（2）爆破工是否按照爆破作業說明書進行爆破。
（3）采掘工作麵是否存在違章爆破現象。
裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴禁裝藥、爆破：
①、采掘工作麵的控頂距離不符合作業規程的規定，或者支架有損壞，或者傘簷超過規定。
②、煤破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1%。
③、在爆破地點20米以內，未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷麵1/3以上。
④、炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤炭鬆散、透老空等情況。
⑤、采掘工作麵風量不足。
（4）炮眼封泥是否符合規定：
炮眼封泥應用水炮泥，水炮泥外剩餘的炮眼部分應用粘土或用不燃性的、可塑性鬆散材料製成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破。
（5）處理拒爆、殘爆時的操作程序是否符合規定：
處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
處理拒爆時，必須遵守下列規定：
①、由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
②、在距拒爆炮眼0.3M以另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
③、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。
④、處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
⑤、在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
16、采用爆破貫通井巷時的安全檢查。
（1）、貫通爆破時，超過貫通距離而不通時，要立即停止爆破，查明原因，重新采取貫通措施。
（2）、巷道貫通之前，要加固支護。
17、煤礦企業職業安全衛生的檢查
煤礦企業必須加強職業危害的防治與管理，做好作業場所的職業衛生和勞動保護工作。采取有效措施控製塵、毒危害，保證作業場所符合國家職業衛生標準。煤礦企業必須按照國家規定對生產性粉塵進行監測，並遵守下列規定：
（1）必須佩帶個體防塵口罩；
（3）礦區水源和供水工程應保證礦區工業用水量，其水質應符合國家衛生標準。
技術標準：
（一）綜采檢查技術標準
1、支架要排列成一條直線，其偏差不超過±50MM。
2、支架不得歪斜，架中心距符合作業規程要求，偏差不得超過±100MM。
3、支架要垂直底板，不超高，與頂板接觸嚴密，迎山有力，不得空頂，如有空頂必須立即處理。
4、架內不得有浮煤、浮矸堆積。
5、加強端頭支護，防止冒頂事故的發生。一旦冒頂，必須采取措施及時處理。
6、在傾角超過15度時，應檢查防倒防滑措施的落實情況。
7、使用好側護板裝置，保證支架穩定性和閉嚴頂板；相鄰支架的頂梁上下錯開不得超過側護板高度的三分之二。
8、上下端頭支護不準落後和超前，要與工作麵支架成一直線。
9、采高超過3M的支架護幫板要按規定使用。
10、支架應及時支護。
11、支架初撐力要符合標準要求。
（二）巷道檢查技術標準
1、在掘進工作麵打眼時，周邊眼位置必須與設計毛斷麵保持相當距離，一般為100—250MM。
2、在水平巷道中，支柱前傾後仰不得超過±0.5度（優良）或±1度（合格）；在傾斜巷道中，不超過設計的±0.5度（優）或±1度（合格）。不得向下坡方向傾斜。
3、錨杆眼的孔徑、深度、間距及布置形式，要符合設計要求。間距偏差不得超過100MM；深度偏差：一般金屬錨杆不得超過±50MM，樹脂錨杆不得大於5MM。
4、固結錨杆的砂漿標號不應低於200號，水灰比為0.38-0.45，注漿要飽滿。
5、嚴格遵守躲爆距離（半徑150M以上）和躲爆時間（30MM以上）的規定。
6、掘進工作麵風流、回風流、進風流瓦斯濃度分別達1%、1%、0.5%時必須采取措施。
7、掘進工作麵出現體積在0.5立方米、濃度達到2%的瓦斯積聚時，附近20米內應停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。
8、工作麵5米處及回風流中應安設瓦斯監測傳感器；入風流中有瓦斯地點及有局部瓦斯積聚的地點應設瓦斯監測傳感器；掘進工作麵的報警瓦斯濃度為1%、斷電瓦斯濃度為1.5%，斷電範圍為工作麵的一切電源；回風流的報警瓦斯濃度為1%、斷電瓦斯濃度為1.5%，斷電範圍為工作麵及回風流中的一切電源。
9、巷道貫通前，要檢查和排放貫通地點的瓦斯。當工作麵貫通地點的瓦斯濃度達到1%時，禁止貫通爆破。
10、獨頭掘進貫通時，距貫通地點20M，必須在穿透位置裏外兩側設好警戒，禁止在警戒區內作業或逗留，透位不清，禁止爆破。
11、兩頭對掘貫通爆破時，當距離20M時，必須停止一頭作業，仍然保持通風，由一頭貫通，並派專人負責警戒。
12、作業場所的噪聲，不應超過85dB（A）.大於85dB（A）時,需配備個人防護用品;大於或等90dB（A）時，還應采取降低作業場所噪聲的措施。