主、副水倉掘進麵工作麵作業規程

目 錄
第一章 概　　況 3
第二章 地麵位置及地質情況 3
第一節 地麵相對位置鄰近開采情況 3
第二節　 煤層賦存特征 3
第三節 地 質 構 造 3
第四節　 水 文 地 質 3
第三章 巷道布置及支護說明 3
第一節　 巷道布置與礦山壓力 3
第二節　 巷道支護 3
第三節 管線及軌道敷設 3
第四章 施工方法及工作組織 3
第一節 施工方法（炮掘） 3
第二節 炮掘施工工藝流程 3
第五章 掘進工作麵生產係統 3
第一節 掘進工作麵通風 3
第二節 掘進工作麵供電 3
第三節 綜合防塵 3
第四節 防滅火 3
第五節 排　水 3
第六節 運　輸 3
第七節　 照明、通信和信號 3
第八節　 工程質量與文明生產標準3
第九節 文明施工 3
第十節 煤質管理措施3
第六章 勞動組織與主要技術經濟指標 3
第一節　 勞動組織 3
第二節 作 業 循 環 3
第三節 主要技術經濟指標見下表 3
第四節 設備及工具配備 3
第七章安全技術措施3
第一節 一通三防 3
第二節　 爆　破 3
第三節 錨杆、錨索施工安全技術措施3
第四節 防治水、探放水 3
第五節　 頂板管理3
第六節 機　電 3
第七節 運 輸 3
第八節 質量管理和文明施工 3
第九節 文明施工 3
第八章 災害預防及避災路線 3
第一節 災害預防 3
第二節 避災路線 3

第一章 概　　況

　　　一、工程概況
　　　 主、副水倉掘進工作麵如圖1-1-1所示，工程概況見表1-1-2

　　　二、編製依據
　　　本作業01manbetx 是根據公司已批準的主、副水倉設計，公司下達的生產計劃和114地質隊提供的地質報告以及《煤礦安全01manbetx 》、規範和公司等有關技術規定編製的。

第二章 地麵位置及地質情況

第一節 地麵相對位置鄰近開采情況
　　　主、副水倉連接主斜井為全礦井下運輸大動脈，對應地麵為衝溝地貌，多為暴露岩石和荒地，沒有需要保護的設施。
　　　井上下對照關係情況表

第二節　 煤岩層賦存特征
　　　一、煤層情況
　　　15-1號煤層：
　　　位於太原組一段上部，上距K2 石灰岩2.67-6.96m，平均4.33m，下距K1砂岩8.67-15.66m，平均12.77m，煤層厚0.95-1.81m，平均1.28m，結構較簡單，局部含一夾矸，層位、厚度穩定，大部可采。15-1煤層頂板多為泥岩、砂質泥岩、局部為炭質泥岩；15-1號煤層底板多為泥岩、砂質泥岩。
　　　15-2煤層厚0.4~0.6m，平均0.5m厚，頂板多為泥岩、砂質泥岩、局部為炭質泥岩；15-1號煤層底板多為泥岩、砂質泥岩。
　　　15-3號煤層為低灰-高灰、低硫-高硫、低熱值-中熱值、中等軟化溫度灰之貧煤，可作為動力用煤和民用煤。位於太原組一段下部，上距15-1號煤2.58-6.85m，平均4.83m，下距K1砂岩3.48-8.46m，平均6.12m,煤層厚2.04-4.75m，平均2.98m。結構較複雜，局部夾2-3層夾矸，層位穩定、厚度較穩定，全井田可采。15-3號岩頂板多為泥岩，底板多為泥岩、鋁質泥岩和中砂岩。
　　　二、15-3頂、底板情況

　　第三節 地 質 構 造

　　本井田位於沁水煤田東部中段，晉獲斷褶帶西側，井田內總體構造形態為一單斜構造，區內發育有S1背斜和S2向斜，分布在井田的西部，S1軸向為N18°W，S2軸向為N13°W，兩翼地層傾角為6°—7°;井田內未發現陷落柱及岩漿岩體侵入體，總體構造屬簡單類型;井田中部發育有一條王莊正斷層，落差為20m。王莊正斷層位於西溝村北、史家莊村南，由西向東延伸，井田內最大落差22m，傾角70°，延伸長1200m，走向N77°E，傾向N13°W。王莊斷層與巷道斜交，對巷道掘進有較大影響。

　　通過王莊斷層時要提前安排鑽機探煤打鑽，確定上盤煤層位置並編製過斷層安全技術措施。

　　第四節　 水 文 地 質

　　該區域的直接充水含水層為K2石灰岩岩溶裂隙含水層，距15-1號煤層頂平均間距4.33m，距15-2號煤頂層平均間距7.75m，距15-3號煤層頂平均間距10.28m，分布範圍廣, K2石灰岩厚度2.20-17.95m,平均7.80m,垂直裂隙發育,礦井開采15號煤層。盡管導水裂隙帶容易溝通淺層地下水，由於富水性弱，難於形成水害威脅。

　　由於礦區及周邊地區過量開采奧灰岩溶裂隙水，奧灰水位標高由上世紀70年代的720m降至現在的水位標高(601.95m)，形成降落漏鬥，水位下降對開采15號煤層有利，可消除對其底板產生突水的威脅。

　　由於本部分小煤窯甚多，大部分老窯和已關閉小煤礦井口已被嚴重破壞或者封閉，采空區分布情況複雜，目前該區域主要水患為采空區積水或古空區積水。

　　在掘進期間嚴格執行探放水製度，巷道進入探放水警戒線時，應嚴格按照探放水設計探水，並隨時準備水溝、水泵等排水設備。

　　煤(岩)賦存特征(見圍岩柱狀圖3)

　　第三章 巷道布置及支護說明

　　第一節　 巷道布置與礦山壓力

　　1、依據主、副水倉工作麵設計，主、副水倉總長198.79m，開口至變坡點20m跟中線按平巷掘進，20-44.8m段，按5°下山掘進，半圓拱斷麵，巷道淨斷麵積6.53m2，掘進斷麵積9.62m2。在變坡終點設置一信號硐室寬1.5m，高2m，深1.5m，錨網噴支護，噴厚100mm。

　　1#交岔點長10.056m，最大斷麵淨寬5.94m，淨高3.97m，斷麵麵積10.60 m2。施工時在交岔點5m處設一絞車硐室，絞車硐室寬1m，高1m，深1m，錨網噴支護，噴厚100mm。

　　工作麵直接頂為灰色泥岩，，由於巷道前方有老空區，施工時主要受礦山靜壓力和本工作麵掘進集中應力影響。

　　第二節　 巷道支護

　　巷道采用半圓拱型斷麵，錨網噴支護，巷道斷麵如圖所示，當巷道過斷層、軟岩區、壓力異常區時，采用U型鋼棚支護。

　　一、臨時支護

　　1、臨時支護形式：

　　臨時支護采用2根鋼管前探梁，分別用兩個吊環固定在工作麵前兩排的錨杆上，前探梁上用背板接頂，背緊背牢。背板兩端伸出前探梁不小於200mm。

　　2、前探梁及吊環規格：

　　前探梁：用直徑3寸，長4m，厚度不小於5mm的鋼管製作。

　　吊環：用圓鋼製作的專用吊環，用錨杆螺帽固定在錨杆上且必須擰滿扣，螺帽深度不得小於30mm。

　　3、前探梁由3個套環交叉前移，在使用過程中套環最少不得低於2個。

　　二、永久支護

　　永久支護為設計院設計(本01manbetx 不在做支護參數計算)，永久支護嚴格按照設計單位設計施工。

　　1、主、副水倉支護方式：錨網噴

　　1)、錨杆：頂、幫錨杆采用φ22×2200mm無縱筋左旋螺紋鋼金屬錨杆。錨杆間距800mm,排距800mm。錨杆預緊力不低於140Nm,錨固力不低於100KN(壓力30Mpa)。

　　2)、樹脂錨固劑：頂錨杆使用CK2335和CK2360型樹脂錨固劑各一支，幫錨杆使用CK2360型樹脂錨固劑一支。

　　3)、當頂板破碎時，采用錨杆+金屬網支護。金屬網規格：使用φ6鋼筋製作，網格為100mm×100mm，金屬網之間搭接100mm,聯網時用14#鐵絲隔孔相連，必須連接牢固，保證聯網質量。

　　4)、噴射砼設計標號為C25，噴射厚度為200mm，噴漿前，先按巷道規格掛好噴漿頂、邊線，再檢查好所有的噴漿機具，然後噴射砼至設計要求。噴射砼原料采用：水泥為晉牌P·0 42.5R普通矽酸鹽水泥;河北產中粗河砂，含泥量不超過3%，細度模數取MK=3.0;碎石選用本地壺關產、粒徑 3㎜~5mm米石，用飲用水，砼強度等級為C25，其配合比(重量比)為：水泥：砂子：石子：水=1：2：2：0.46。

　　2、主、副水倉通路及1#交岔點支護方式：錨網噴+混凝土澆築

　　1)、錨杆：頂、幫錨杆采用φ18×2200mm無縱筋左旋螺紋鋼金屬錨杆。錨杆間距900mm,排距900mm。錨杆預緊力不低於140Nm,錨固力不低於100KN(壓力為30Mpa)。

　　2)、樹脂錨固劑：頂錨杆使用CK2335和CK2360型樹脂錨固劑各一支，幫錨杆使用CK2360型樹脂錨固劑一支。

　　3)、金屬網規格：使用φ6鋼筋製作，網格為100㎜х100mm，金屬網之間搭接100mm,聯網時用14#鐵絲隔孔相連，必須連接牢固，保證聯網質量。

　　4)、噴射砼設計標號為C20，噴射厚度為100mm，噴漿前，先按巷道規格掛好噴漿頂、邊線，再檢查好所有的噴漿機具，然後噴射砼至設計要求。噴射砼原料采用：水泥為晉牌P·0 42.5R普通矽酸鹽水泥;河北產中粗河砂，含泥量不超過3%，細度模數取MK=3.0;碎石選用本地壺關產、粒徑 3㎜~5mm米石，用飲用水，砼強度等級為C20，其配合比(重量比)為：水泥：砂子：石子：水=1：2：2：0.42。

　　5)、混凝土澆築

　　初噴完進行澆注混凝土至設計斷麵尺寸，設計砼標號為C25，澆築砼原料采用：水泥為晉牌P.0 42.5R普通矽酸鹽水泥;河北產中粗河砂，含泥量不超過3%，細度模數取MK=3.0;碎石選用本地壺關產、粒徑 20mm~40mm碎石，用飲用水，澆注砼時需加入防水劑，砼強度等級為C25，其配合比(重量比)為：水泥：砂子：石子：水=1：2.3：3.75：0.56。

　　三、管線設備布置與支護材料消耗

　　巷道中各種管線、設備的布置如圖3-2-1和3-1-2所示。巷道支護特征與材料消耗見表3-2-1

　　巷道量護參數

　　項目支護材料規格質量備注

　　名稱材質規格單位尺寸

　　頂

　　部

　　及

　　幫

　　部錨杆(Ф22mm×2200mm、Ф18 mm×2200mm)鋼筋樹脂間距×排距mm×mm800×800頂部每根錨杆使用CK2360和CK2335錨固劑各1卷

　　金屬網6mm鋼筋長×寬mm×mm2000×1500幫部每根錨杆使用CK2360錨固劑1卷

　　第三節 管線及軌道敷設

　　一、管線

　　1、掘進施工中電纜敷設在人行道一側，電纜每隔1.5m使用專用6鉤電纜鉤懸掛一處，懸掛高度不低於2m，通信、信號電纜鋪設在電力電纜上方，間距不小於0.3m。

　　2、風筒吊掛在非人行道一側。風筒吊掛要平直，逢環必掛，不影響運輸。風筒出風口距工作麵不大於5m。

　　3、管路敷設在非人行道一側，水管敷設高度距底板1.0m，自下而上依次為Ф100mm排水管路、Ф75mm動壓灑水管路、Ф100mm壓風管路。排水管路距工作麵不大於30m;壓風管路距工作麵不大於20m;動壓灑水管路距工作麵不超過30m，其餘部分用軟管連接。

　　二、軌道

　　掘進臨時軌道規格為24kg/m，軌距600mm，采用木枕木，軌枕間距不大於1m。軌道鋪設必須符合質量標準化要求。

　　軌道鋪設要求:

　　1、軌道型號：24kg/m。

　　2、軌道接頭間隙:不得大於3mm。

　　3、軌道軌距誤差：不大於5mm。

　　4、軌道水平誤差：不得超過3mm。

　　5、軌道高低差、內錯差不得大於2mm。

　　6、軌枕間距為1m，誤差不得大於50mm。

　　7、道夾板及其螺栓等連接件要齊全緊固，不鬆動。

　　8、軌枕要水平且鋪在實底上，不得懸空。當底板傾斜時采取落底板的方法將軌枕放置水平。

　　9、固定軌道的鐵楔子要打緊打牢。

　　10、鋪設軌道前，要懸掛好軌道中心線，中心線誤差不得超過30mm。

　　11、所有鋪設的軌道必須做到平、穩、直，符合質量標準化要求。

　　第四章 施工方法及工作組織

　　第一節 施工方法(炮掘)

　　一、巷道施工順序：

　　井底車場施工至與主、副水倉交岔點位置，沿35度方位角向前掘進。向北施工完交岔點後，再分別施工主、副水倉。

　　二、施工方法

　　采用炮掘掘進，刮板輸送機與礦車運輸，人工風鑽和煤幫鑽打眼，錨網噴或架棚噴漿支護。

　　三、運輸方式

　　(1)出渣。

　　工作麵人工攉煤 → 主、副水倉刮板輸送機 → 副井井底車場礦車 → 副斜井→ 串車提至地麵。

　　(2)運料。

　　立井段：掘進工作所需材料由於副斜井 →副井井底車場礦車 → 主、副水倉 → 掘進工作麵。

　　四、施工工序

　　錨網噴支護時：交接班安檢→ 灑水 → 延接刮板輸送機 → 標定中線 → 按照炮眼布置圖標記炮眼位置 → 鑽眼 → 檢測瓦斯 → 裝藥 →檢測瓦斯 → 放炮 → 檢測瓦斯 → 敲幫問頂 → 前探梁支護 → 灑水 →　標定頂部錨杆眼位 →搭接網片→ 鑽眼 → 安裝錨杆→出矸 → 標定幫部錨杆眼位 → 搭接網片 → 鑽眼 →安裝錨杆 → 安全質量檢查 → 整理質量搞好文明生產。

　　架棚支護時：交接班安檢→ 灑水 → 延接刮板輸送機 → 加固棚腿 → 標定中線 → 按照炮眼布置圖標記炮眼位置 → 鑽眼 → 檢測瓦斯 → 裝藥 →檢測瓦斯 → 放炮 → 檢測瓦斯 → 敲幫問頂 → 前探梁支護 → 灑水 → 出矸 → 架棚→ 安全質量檢查 → 整理質量搞好文明生產。

　　第二節 炮掘施工工藝流程

　　1、布置好精確的中腰線

　　2、鑽眼：

　　(1) 采用YT—28風鑽，2m的中空六角合金鑽杆，礦用2#乳化炸藥，毫秒延期電雷管，電容式起爆器。

　　(2) 每班作業時，根據設計中線和爆破說明書布置確定炮眼位置。

　　3、裝藥：

　　(1)裝藥時電雷管必須全部插入藥卷內，嚴禁將電雷管捆在藥卷上。

　　(2)電雷管插入藥卷後，用腳線將藥卷纏住，並將腳線扭結成短路。

　　(3)裝藥前首先必須清除炮眼內的煤粉，再用木質炮棍將藥卷輕輕推入，不得衝撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。

　　(4)普通柱狀藥卷，依次裝入眼內，最後裝入帶雷管的引爆藥卷。然後用炮泥充填炮眼的剩餘部分。

　　(5)嚴禁放明炮和糊炮。

　　(6)裝完藥時必須先裝入水泡泥，再用炮泥封堵炮眼，炮泥深度不得小於0.5m。

　　4、聯線

　　(1)、放炮母線要掛在巷道一側，隨用隨掛，放炮母線不得有破口，並與電氣設備、電纜分開，裝藥前瓦檢員檢查瓦斯，瓦斯不超限再進行裝藥工作。爆破母線連接腳線，母線無破口，檢查線路和通電工作，隻準爆破工一人操作。

　　(2)、連線前，遠離工作麵一頭的母線應扭結在一起，以防雜散電流經母線而形成通路。

　　(3)、采用串並聯方式聯線，同段雷管采用串聯方式，各段之間采用並聯。

　　5、放炮：

　　(1)、井下的爆破作業必須由專職的放炮工操作。

　　(2)、爆破前瓦檢員檢查瓦斯，若放炮地點附近20m以內的瓦斯濃度達到1%時，不準放炮。

　　(3)、放炮前後衝洗煤壁，爆破時打開水幕降塵。

　　(4)、放炮前必須由班組長設置專人警戒。

　　(5)、發爆器的鑰匙必須由放炮員隨身攜帶，不得轉交他人，放炮母線長度不得低於100m。

　　(6)、爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤後方可下達放炮命令，放炮員接到命令後，必須發出放炮信號，大喊三聲“放炮了”，至少再等5秒鍾，確認無誤後方可放炮。

　　(7)、爆破後，待工作麵的炮煙吹散，爆破工、瓦檢員和班組長必須巡視爆破地點，檢查支護、通風、瓦斯、煤塵、頂板、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況立即處理。處理完畢確認無安全威脅後，其他人員方可進入工作麵作業。

　　(8)、放炮後，必須將放炮母線從電源上摘下，並將其扭結，如果通電後不爆，至少等15分鍾才可沿線路檢查，找出不爆原因並進行處理。

　　(9)、通電以後拒爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等至少5分鍾才可沿線檢查，找出拒爆原因。處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。

　　處理拒爆時，必須遵守以下規定：

　　①由於連線不良造成的拒爆，可重新連接起爆。

　　②在距拒爆眼0.3m以外另打與拒爆眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

　　③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深，嚴禁用打眼的方式往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。

　　④處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。

　　⑤在拒爆處理完畢前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

　　6、臨時支護

　　工作麵放炮後，首先站在安全地點用長柄工具敲幫問頂，及時處理活煤活矸，確認無問題後，迅速向前竄前探梁，並保證支設牢固。

　　7、出矸

　　巷道內的煤和矸，利用刮板機或耙矸機裝矸,通過巷道內礦車提升至地麵。

　　8、永久支護方式

　　(1)、頂部錨杆施工：

　　①利用MYT-150S錨杆鑽機鑽頂眼，鑽機必須支設牢固。采用φ29mm鑽頭，用1.0m中空六方短鑽杆鑽進。鑽眼時，嚴格按錨杆間距設計進行，鑽機升起使鑽頭插入相應的孔中，然後開動鑽機進行鑽眼。眼深為2150mm，誤差0～50mm，角度與頂板垂直，誤差不大於15°。鑽頭鑽到預定眼深後，下縮錨杆機同時清孔，清除煤(矸)粉和泥漿。

　　②利用錨杆杆體將樹脂藥卷(CK2335、CK2360各一支)輕推送到頂眼眼底。錨杆杆體套上錨杆托板及錨杆螺母，杆尾通過攪拌器與鑽機機頭連接，升起鑽機，用鑽機攪拌樹脂藥卷同時向上推進錨杆。攪拌時間控製在30-50秒，中途不得間斷，使樹脂藥卷充分與孔壁和杆體膠結凝固成一體。

　　③錨杆推至眼底後繼續攪拌30秒鍾方可停止攪拌。停止攪拌後等待一分鍾左右，利用鑽機擰緊螺母，使錨杆具有一定的預緊力。用力矩扳手檢驗錨杆的預緊力，不得小於140Nm。

　　(2)、幫部錨杆施工：

　　①幫錨杆根據現場情況可滯後一排安裝。兩人一組，操作錨杆鑽機按設計角度及位置鑽幫眼，錨杆眼深為1750mm，誤差0～50mm，幫錨杆安裝用液壓鑽機攪拌藥卷，使用CK2360一支樹脂藥卷。幫錨杆用液壓鑽機預緊，用力矩扳手檢驗錨杆的預緊力不小於140Nm。

　　②、撤出迎頭人員、機具，進行下一循環。

　　第五章 掘進工作麵生產係統

　　第一節 掘進工作麵通風

　　一、通風方式及供風距離

　　1、本工作麵掘進采用壓入式局部通風，局扇為2台FBDNo.6/2×15對旋式壓入式風機，實現雙風機雙電源自動切換和風電閉鎖保護，風筒為￠600mm阻燃風筒，風筒出口距離工作麵不大於5m，風筒要求逢環必掛，吊掛平直，接口嚴密不透風，風機實行掛牌管理，專人負責。

　　2、局扇采用風電及瓦斯電閉鎖保護。

　　3、掘進工作麵風量計算

　　(1)按瓦斯湧出量計算:

　　Q掘=100×QCH4×K

　　=100×0.85×1.7

　　=144.5(m3/min)

　　式中：Q掘—掘進工作麵的實際需要風量，m3/min

　　QCH4—掘進工作麵的瓦斯絕對湧出量，0.85m3/min

　　K—掘進工作麵的通風係數,取1.7

　　(2)按工作麵同時作業人數計算需要風量

Q掘=4N=4×16=64(m3/min

)
　　式中：Q掘—掘進工作麵的實際需要風量，m3/min

　　N—掘進工作麵同時工作的最多人數，取16人

　　4—每人供給的最小風量，m3/min

　　(3)①主、副水倉按180°方位角掘進時，按工作麵炸藥量計算需風量計算：

　　Q掘=(7.8÷T)*A(LS)/k

　　=(7.8/30)*[14.8*(200*11.06)2/1.22] 1/3

　　=101m3/min

　　式中：k-係數(當300≤L< 400m K =1.22,

　　當400≤L< 500m ， K =1.252,

　　當500≤L< 600m ， K =1.32,

　　當600≤L<700m ， K =1.352，

　　當700≤L<800m ， K =1.42，

　　當800≤L<900m ， K =1.452，

　　當900≤L<1000m ， K =1.52…) 　　式中 A-同時爆破的炸藥量kg，L-巷道掘進最長局扇通風距離m，S-巷道毛斷麵，T-排煙時間，一般為10～30min。

　　②主、副水倉按0°方位角掘進時，按工作麵炸藥量計算需風量

　　Q掘=(7.8÷T)*A(LS)/k

　　=(7.8/30)*[14.8*(500*11.06)2/1.32] 1/3

　　=182m3/min

　　式中：k-係數(當300≤L< 400m K =1.22,

　　當400≤L<500m ， K =1.252,

　　當500≤L<600m ， K =1.32,

　　當600≤L<700m ， K =1.352，

　　當700≤L<800m ， K =1.42，

　　當800≤L<900m ， K =1.452，

　　當900≤L<1000m ， K =1.52…) 　　式中 A-同時爆破的炸藥量kg，L-巷道掘進最長局扇通風距離m，S-巷道毛斷麵，T-排煙時間，一般為30min。

　　(4)按風速進行驗證

　　按最低風速驗證，工作麵的最低風量

　　Q掘≥60×0.25S掘

　　≥60×0.25×11.02=165.3(m3/min)

　　式中：Q掘—掘進工作麵的實際需要風量，m3/min

　　S掘—巷道掘進斷麵，m2

　　0.25—《煤礦安全01manbetx 》中規定的煤巷或半煤岩巷掘進工作麵的最低風速m/S

　　按最高風速驗證，工作麵的最高風量：

　　Q掘≤60×4S掘

　　≤60×4×11.02

　　≤2644.8(m3/min)

　　式中：Q掘—掘進工作麵的實際需要風量，m3/min

　　S掘—巷道掘進斷麵，m2

　　4—《煤礦安全規程》中規定掘進中的煤巷或半煤岩巷工作麵最高風速m/S

　　(5)根據以上風量計算的最高風量和風量的兩個驗證，掘進工作麵確定風量為182m3/min，符合規定要求。

　　(6)風機選型

　　根據2×15風機的參數其吸風量220-370 m3/min，最後確定為2×15KW風機，完全滿足要求。

　　(7)按局部扇風機實際吸風量計算所需配風量

　　Q掘=Q扇×Ii+15S

　　=370×Ii+15×11.02

　　=535.3(m3/ min)

　　式中：Q掘—掘進工作麵的實際需要風量，m3/min

　　Q扇-局部扇風機的實際吸入風量,2×15KW對旋風機吸風量可取535.3m3/min

　　Ii—掘進工作麵同時通風的局部扇風機台數，1台。

　　S—巷道掘進斷麵，11.02m2

　　根據以上計算，風量182m3/min<535.3m3/min符合《煤礦安全規程》規定的風速要求，故本掘進工作麵的配風量取最大值182m3/min。滿足需求。

　　4、風流路線

　　新鮮風流：井口→ 副斜井 →副斜井井底車場→主、副水倉→掘進工作麵

　　泛風流: 掘進工作麵→主、副水倉→副斜井井底車場 → 軌道大巷 → 總回風巷 →　立井

　　附圖：通風係統示意圖

　　掘進工作麵瓦斯防治與安全監測係統

　　煤層預測瓦斯湧出量為1.58m3/t,掘進工作麵瓦斯湧出量為0.13 m3/min,瓦斯湧出量較小。但考慮到掘進距離長的實際，仍按高瓦斯管理，采取的主要防治瓦斯措施有：

　　1、加強局部通風管理，采用雙風機、雙電源、自動換向分風器、“三專”供電、風電閉鎖和瓦斯電閉鎖。同時加強局部通風的管理，防止風筒漏風，保證掘進工作麵足夠的風量。

　　2、加強檢查。設專職瓦斯檢查員，經常性檢查瓦斯;班組長、電鉗工下井必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀。

　　3、及時處理局部積聚的瓦斯。風筒出風口距掘進工作麵的距離不得超過作業規程的規定;加強巷道的維護，發生冒頂時及時填充，防止瓦斯積聚。

　　4、設置甲烷自動監測監控裝置。在掘進工作麵5m以內和掘進工作麵回風出口10-15m發範圍內和工作麵掘進距離超過1000m的巷道中部，設置甲烷傳感器。

　　5、嚴格執行瓦斯超限停止作業和斷電撤人製度。當工作麵瓦斯超限時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，並在巷道入口處打上臨時密閉、解釋警示牌，禁止人員進入。

　　6、嚴格火源管理，防止瓦斯引燃。要杜絕一切非生產性火源下井，嚴格控製管理各種生產性火源。

　　第二節 掘進工作麵供電

　　一、供電概況

　　1、供電方式：

供電電源采用店上鎮10KV母線進入礦10KV變電所，經礦用隔爆型移動變電站KBSGZY-500降為660V以後，接礦用隔爆型真空饋電KBZ-400開關供井下工作麵各機電設備使用。
　　二、低壓電器設備的選擇

　　遵循《煤礦01manbetx 》，采掘工作麵的低壓開關和電氣設備，應為隔爆型、本質安全型或隔爆兼本質安全型的。

　　附圖：供電係統圖

　　第三節 綜合防塵

　　1、供水方式：直接引自工業廣場的蓄水池接焊管供水至工作麵。

　　2、供水係統： 地麵蓄水池→三寸管→副斜井 →副斜井井底車場→掘進迎頭。

　　3、水管緊跟工作麵，距工作麵不超過30m,設三通，膠管緊跟工作麵，以滿足工作麵正常用水需要。

　　4、巷道中每隔50m設一個三通甩頭，以便衝洗巷道及消防使用，生產班生產前，必須衝洗工作麵以外30m範圍內的巷道，30m以外每星期衝洗二次。

　　5、各轉載點設置三通，供噴霧降塵。出矸(煤)時，必須同時打開噴霧。

　　6、巷道內設置三道水幕，距工作麵不大於50m，打眼、放炮、掘進機割煤時要打開噴霧降塵。

　　7、鑽眼采用濕式打眼。

　　8、出煤時灑水。

　　9、搞好個人防塵，佩帶防塵口罩。

　　10、巷道內布置一組隔爆水袋，距工作麵60-200m布置，並由專人負責，確保水袋水量為2400L(60*40L)。

　　第四節 防滅火

　　1.加強機電設備管理，杜絕失爆，機電設備檢修時，嚴禁帶電作業，按防火規範配備沙箱和滅火器材，工作麵所有油脂要妥善存放，各類油脂存放處必須備有沙箱、滅火器，各減速機漏油處必須及時處理，地下油跡必須及時清洗幹淨，廢舊油，棉沙不準亂扔，存放在加蓋的鐵箱內，集中上井。

　　2.嚴禁煙草及點火物品入井，嚴禁在井下私拆礦燈。

　　3. 當工作麵發生水災、火災、瓦斯及煤塵爆炸時，施工人員必須盡快沿避災路線及時撤出。

　　第五節 排　水

　　1、排水係統

　　⑴排水方式：使用1台風泵將工作麵的積水排至臨時車場內水溝，經水溝直接流進回風立井井窩，再由井窩水泵抽至地麵。

　　⑵排水管路選用3寸焊管。

　　⑶排水係統：工作麵→井底車場臨時水溝→井底水窩內水泵(4寸鋼管)→地麵

　　附：供排水係統圖

　　第六節 運　輸

　　工作麵爆破落煤→刮板輸送機→井底車場礦車→副斜井→地麵

　　地麵運料→副井井底車場→ 工作麵

　　附圖：運輸路線係統示意圖

　　第七節　 照明、通信和信號

　　1、信號：在井底信號硐室內設一套聲光信號係統與井口信號房聯係，再由井口信號房與絞車房聯係。信號電纜選用KVV-5×4型橡套電纜,井底內斜巷每50米設一處行車警示燈 ,電纜采用橡套電纜。

　　2、通訊：井底信號硐室、井口信號房與地麵絞車房，設一套程控電話相互聯係，並與甲方內部程控調度電話連接。

　　第八節　 工程質量與文明生產標準

　　一、工程質量標準

　　項 目質　量　標　準　要　求

　　巷道淨寬允許偏差0～+200mm

　　巷道淨高允許偏差0～+200mm。

　　中線誤差±50mm

　　巷道坡度允許偏差0～±1mm

　　錨杆間、排距允許偏差±100mm

　　錨杆孔深度允許偏差0～+50mm

　　錨杆方向與巷道輪廓線角度允許偏差 ≤15°

　　幫錨杆預緊力≥ 140Nm

　　幫錨杆錨固力≥ 100KN

　　頂錨杆錨預緊力≥ 140Nm

　　頂錨杆錨固力≥ 100N

　　錨杆外露長度露出托板≤50mm

　　錨索間、排距允許偏差±100mm

　　錨索孔深度 允許偏差0～+200mm

　　錨索外露長度100mm≤L≤300mm

　　錨索錨固力≥150KN

　　鋼筋網搭接長度≥100mm

　　巷道衛生整潔臨時軌道，管線，風筒，吊掛整齊，設備器材堆放整齊，巷道無淤泥積水，無雜物浮矸。

　　二、工程質量驗收

　　1、隊裏每天有專職驗收員對當天本隊所掘巷道進行全麵驗收。

　　2、驗收嚴格按照錨網支護工程質量驗收標準進行驗收，對於不合格品要當日返工處理，並且對責任人進行處罰。

　　三、礦日常監測製度

　　1、錨杆錨固力抽檢

　　按不小於10%的比例和不大於兩天的時間間隔對錨固力抽測，抽測時隻做非破壞性拉撥，頂、幫錨杆達到100KN時可停止拉拔。每天錨杆抽檢頂部不得少於2根，幫部不得少於1根，錨索每天抽檢不得少於1根。

　　2、預緊力矩抽檢

　　按不小於30%的比例和不大於二天的時間間隔用力矩示值扳手對錨杆預緊力進行抽檢，錨杆不小於140Nm。

　　第九節 文明施工

　　1、巷道內無雜物，無淤泥、無積水(淤泥、積水長度不超過5m,深度不超過0.1m)。各種材料工具要分類掛牌，擺放整齊，風、水管路要按要求吊掛好，不得漏風、漏水。

　　2、作業場所懸掛施工斷麵圖，炮眼布置圖及爆破說明書和避災路線圖。

　　3、要開好班前會，詳細布置各項具體安全、質量、技術要求，要做到責任到人，各負其責。

　　4、在施工過程中，加強施工質量檢驗，施工時搞好自檢、互檢，驗收員做好工程質量驗收，發現質量問題要及時采取措施補救，不留隱患，確保工程質量符合驗收規範和實際要求。

　　第十節 煤質管理措施

　　1、巷道掘進期間，頂板管理與支護嚴格按有關規定執行，以防冒頂漏矸。施工中需要破底、坡頂及過斷層是出現的矸石必須揀出，集中堆放，按規定要求排矸。

　　2、巷道過斷層、地質構造帶、薄煤帶時，必須嚴格執行分掘分運。

　　3、各轉載點灑水裝置保持完好，嚴禁流水影響煤質。

　　4、施工中，低窪處必須安設水泵排水，嚴禁巷道積水流入輸送機，嚴禁刮板輸送機或帶式輸送機拉水煤。

　　第六章 勞動組織與主要技術經濟指標

　　第一節　 勞動組織

　　采用“三八”製循環作業方式，每班1個循環，循環進尺1.7m。勞動組織見下表：

　　工作麵勞動組織表

　　附：循環作業圖表

　　第二節 作 業 循 環

　　1、勞動組織：實行“三八”製作業方式，機電采用包機製，定崗定員。其勞動力配備27人，其中：打眼工8人，放炮員2人，瓦檢員2人，噴漿工6人，班長3人，項目部管理人員6人。

　　2、循環作業：施工實行兩掘一噴，三八製作業方式，24小時完成3.4米循環作業。

　　第三節 主要技術經濟指標見下表

第七章安全技術措施

　　　第一節 一通三防

　　　一、通風瓦斯管理
　　　1、通風機必須實行“風電閉鎖”和“瓦斯電閉鎖”。
　　　2、嚴禁無計劃停風。因檢修停電停風時，必須寫出措施，認真落實。恢複通風前，必須經瓦檢員檢查風機及其開關附近10m內風流中瓦斯濃度，均不超過0.5%時，方可人工開動局部通風機恢複通風。
　　　3、通風機必須實行掛牌管理。
　　　4、風筒必須吊掛平直、逢環必掛。
　　　5、風筒無破口（末端除外），發現破口要及時修補或更換。工作麵不得隨意拆開風筒或開岔口，風筒出風口距離工作麵不得大於5m，且保證風量充足。
　　　6、離迎頭不超過5m的地方安設一個瓦斯傳感器，在距回風口10m的地方安置一個瓦斯傳感器，與各班瓦檢員的光學甲烷檢測儀共同對工作麵瓦斯實行有效監測。瓦斯傳感器懸掛距頂及幫300mm。
　　　7、瓦檢員每班必須至少檢測三次瓦斯，瓦斯超限立即彙報調度室、總工和公司值班領導並采取措施進行處理。
　　　8、工作麵回風流中，瓦斯濃度超過1%或CO2濃度超過1.5%時，必須立即停止作業，撤出人員，切斷電源，采取措施進行處理。

　　　二、防火管理
　　　1、各轉載點、配電點、油脂堆放點都要配沙箱、消防鏟、滅火器。
　　　2、保證沙箱沙量符合要求，滅火器有效。
　　　3、電氣設備或電纜著火時，首先要切斷電源，就近使用砂子進行滅火，嚴禁使用水管滅火。
　　　4、因機械摩擦、油脂等引發的火災，要就近使用砂子或水管用水滅火。
　　　5、發生火災時要及時啟動應急預案，通知調度室和有關領導，並采取積極措施，防止02manbetx.com 擴大。

　　　第二節　 爆　破
　　　1、施工前檢查電纜有無破口、漏電，鑽杆是否彎曲。
　　　2、打眼時，如果工作麵出現湧水，瓦斯湧出等異常情況，應立即停止打眼，不得拔出鑽杆，並及時向公司調度室彙報。
　　　3、工作麵若有積水，必須把工作麵積水排淨。不得在水中打眼。
　　　4、放炮員持證上崗，執行“三人聯鎖放炮製”和“一炮三檢製”。
　　　5、放炮員加工引藥時，必須記清段別，電雷管段位必須與爆破說明書規定要求對應，不得串位。
　　　6、加工引藥必須在遠離電源、導電體、頂板完好、支架完整的地點進行，嚴禁坐在火藥箱上裝配引藥，裝配引藥以當時當地所需數量為限。
　　　7、放炮員的鑰匙必須由放炮員隨身攜帶，不得移交他人，不到放炮通電時，不得將鑰匙插入放炮器內，放炮後必須立即將鑰匙撥出，摘掉母線並扭結成短路。
　　　8、放炮員必須將雷管、火藥分別存放在兩個加鎖的木箱內，嚴禁亂扔亂放。藥箱必須放在頂板完好、支架完整、避開機械電氣設備的地點，每次放炮時，都必須把藥箱放在警戒線以外的安全地點。
　　　9、打眼、裝藥時，待瓦檢員檢查放炮地點附近20m風流中的瓦斯濃度不超過1%時，工作麵無煤塵堆積，通風、噴霧、灑水係統正常，方可進行裝藥作業，裝藥聯線不得與其它工序平行作業。
　　　10、裝藥時嚴格分清段別，嚴禁錯裝，以免發生02manbetx.com 。
　　　11、炮眼封泥必須水炮泥，嚴禁用煤粉，碳塊或可燃性材料作炮眼封泥，封泥長度小於600㎜的炮眼不準裝藥放炮。
　　　12、嚴禁多人操作放炮，堅持使用水炮泥和灑水降塵，放炮前後進行灑水降塵。
　　　13、放炮母線長度：煤巷直線距離不小於100m，拐彎放炮不小於75m，放炮母線不得有破口和明接頭，放炮母線必須單獨掛在風筒一側，嚴禁與其他電纜掛在一起，放炮母線應隨用隨掛，如受條件限製，不能單獨懸掛，則必須與電源線保持300mm距離。
　　　14、放炮前，腳線的連接工作可由有經驗的班組長協助放炮員進行，放炮母線連接腳線，檢查線路和通電工作，隻準放炮員一人操作。
　　　15、放炮前，必須把施工點附近的電纜，電氣設備和其它機電設備遮擋好，以免放炮崩倒，損壞設備。
　　　16、放炮前必須保護好風筒、設備、電纜等。以防損壞。
　　　17、放炮前，班組長清點人員，在有可能進入放炮點的所有通道設好警戒，以免他人誤入放炮區。放炮警戒距離直巷100mm，拐彎巷道75m。
　　　18、放炮前，班組長必須清點人數，確認無誤後，方可下達放炮命令，放炮時，所有人員撤到安全距離以外。
　　　19、放炮位置確定後，檢查施工位置前後10m的支護情況，必要時用打帶帽點柱等有效方法加強頂板管理，詳細檢查支護情況，確認安全情況下方可放炮施工。
　　　20、放炮後，班組長、放炮員及時敲幫問頂，加強頂板管理，防止冒頂02manbetx.com 發生。
　　　21、處理瞎炮（殘炮）必須在班組長直接指揮下進行，並應當班處理完畢，如果當班處理不完，必須在現場同下一班放炮員交待清楚。處理瞎炮時，必須遵守下列規定：
　　　（1）放炮後30分鍾內，不能進入爆區，並將母線摘下短接。
　　　（2）因聯線不良造成的瞎炮，可以重新連線放炮。如因其它原因造成的瞎炮，可在0.3m處打一個與瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥放炮。
　　　（3）嚴禁用風鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出雷管，嚴禁將炮眼殘底繼續加深，嚴禁用打眼的方法往外掏藥。
　　　（4）處理瞎炮的炮眼起爆後，放炮員必須仔細檢查爆破後的矸石，收集未爆的電雷管。
　　　22、嚴格按規定的方向、深度打眼，嚴格按爆破說明書進行裝藥、連線、起爆。
　　　23、嚴格執行火藥領退製度，領退要有記錄、簽字，做到用多少領多少，剩餘部分必須交回火藥庫，嚴禁亂扔亂放。
　　　24、保證自作業地點以外的退路暢通。

　　　第三節 錨杆、錨索施工安全技術措施
　　　1、為了保證施工質量，須對錨杆錨固力進行抽檢（10%的比例），錨杆預緊力不低於140Nm,錨固力不低於100KN。發現不合格錨杆應在其周圍重新補打。
　　　2、掘進時形成的巷道超寬或超高200mm時，應及時處理，可采用補打單體錨杆的方法進行補強，補打情況根據現場情況寫出措施進行調整。
　　　3、巷道地質條件發生變化，遇到頂板破碎、離層嚴重或過破碎帶時，造成錨杆錨固困難時應根據變化程度，可采用增補錨索、打托梁、縮小排距及增補棚式支護等方法加強頂板管理。任何情況下嚴禁隨意放大排距。遇到軟煤時，錨杆必須全長錨固。
　　　4、頂板鋪網時，要求拉直拉緊，緊貼頂板。
　　　5、施工過程中，嚴格執行敲邦問頂製度。
　　　6、張拉錨索時，每次使用要兩人協作，張拉油缸應與鋼絞線保持在同一軸線上，加壓後，工具錨卡住鋼絞線方能鬆手，並用10#鐵絲將千斤頂綁在頂網上。操作人員要避開張拉油缸軸線方向，以保證安全。
　　　7、張拉時，發現不合格錨索，必須在其附近補打合格錨索，錨索安裝後一天，預應力不得小於150KN,如發現預緊力下降，必須及時補打。錨索距工作麵不超過5m。

　　　第四節 防治水、探放水
　　　1、掘進堅持“有掘必探，先探後掘”的原則，加強探水工作，采用邊探邊掘的方法，即鑽孔鑽進一定深度後，再掘進巷道，且鑽孔深度對巷道掘進距離應始終保持一段超前距離，以確保掘進工作的安全。根據上述原則，確定鑽孔的超前距離為30m，鑽孔深度為60m。
　　　 2、工作麵在上山掘進過程中，要保證排水溝幹淨清潔，無雜物，以便排水使用。
　　　3、必須嚴格按設計要求留設防水煤柱，嚴禁在煤柱中掘進。
　　　4、掘進中發現工作麵附近起霧、空氣變冷、聽見水響、頂板淋水增大、底板湧水、巷壁掛汗、煤層發潮變暗等透水預兆，必須立即發出警報，撤出所有受水威脅地點的人員，並做好探放水準備。
　　　5、探放水時，必須遵守下列規定：
　　　（1）測量和探放水人員必須親臨現場，依據設計確定探水孔的位置、方位、角度、深度以及鑽孔數目。
　　　（2）探水鑽孔布置方式為扇形，詳見鑽孔布置圖。
　　　6、安裝鑽機探水前，必須遵守下列規定：
　　　（1）、加強鑽場附近的巷道支護，並在工作麵備好足夠的立柱及其他用於防水的支護材料。
　　　（2）、清幹淨巷道內的雜物和浮煤，位於上山巷時要清理幹淨排水溝；位於平巷或下山時，要將排水泵和排水管路接通，保證能夠及時排出工作麵的積水。
　　　（3）、在打鑽地點或附近安設一部能專用電話。
　　　7 、打探水鑽孔前，必須進行敲幫問頂，加固工作麵支護，詳細檢查鑽機的安裝情況和各部件的連接情況並進行試運轉，確認安全無誤後，方可開始作業。
　　　8、打探水鑽孔時，鑽探工要時刻觀察鑽孔及煤幫情況，發現煤質鬆軟、片幫、來壓或鑽孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鑽等異狀，必須停止鑽進（但不得拔出鑽杆或隨意移動鑽杆），迅速用立柱、木板等支護材料背緊煤幫，加固支護，將鑽杆固定牢固，立即向調度室彙報，並通知所有可能受水害威脅的人員。同時要指定有經驗的專人派人監測水情。在情況危機時，必須立即撤出所有受水害威脅地區的人員到安全地點，通知調度室，然後采取措施，進行處理。
　　　9、當探到水源時，必須將工作麵的煤壁背緊、支架加固後，方可進行放水。放水前，與放水工作無關的人員要撤到安全地點。
　　　10、放水時，探放水負責人要現場統一指揮，確保安全作業。
　　　11、探放水孔必須要有標誌，並做好記錄。
　　　12、在下山或平巷，放水過程中，要根據鑽孔的流水量及時啟動相應的排水泵，保證正常排水。
　　　13、在鑽探過程中，瓦斯檢查工要在現場隨時檢查空氣成分，如瓦斯、二氧化碳及其它有害氣體濃度超過《01manbetx 》規定時，必須立即停止作業，切斷電源，撤出人員，進行處理並報調度室，應立即啟動公司02manbetx.com 災害應急救援預案。
　　　14、探放水工作由探水隊監督，安監科、通風科監管探放水全過程，技術科負責探放水資料回收工作，隊組技術員負責做好記錄，並及時上報相關科室和領導。
　　　17、探放水組織機構：
　　　隊 長： 李存良
　　　技 術 員： 師 傑
　　　組 長： 莫俊彬
　　　成 員： 李海國、宋相臣、孟闖、馬玉星、
　　　王小超

　　　第五節　 礦壓觀測及頂板管理

　　　（一）礦壓觀測
　　　1、礦壓監測目的
　　　礦壓監測是實現礦山生產科學管理必不可少的基礎工作；礦壓監測是正確進行采礦設計、合理選擇支護形式及支架類型，加強頂板管理，保證安全生產的重要環節。在錨杆錨索支護的巷道掘進施工期間，礦壓觀測可及時了解和掌握巷道在整個服務期間的巷道圍岩變形情況和錨杆錨索的支護效應。對觀測數據的03manbetx ，可科學指導掘進施工及錨杆支護設計，以保證巷道正常施工及人員安全。
　　　2、礦壓監測內容和方法
　　　巷道礦壓監測包括巷道表麵位移觀測、巷道頂板離層監測、錨杆(索)受力監測、煤岩體應力監測等內容。
　　　(1) 巷道表麵位移觀測。巷道表麵位移包括頂底板相對移近量、頂板下沉量、底臌量、兩幫相對移近量、幫位移量等。巷道表麵位移的測量方法比較簡單，可采用鋼尺、卷尺等測量。
　　　(2) 巷道頂板離層監測。巷道開挖後，圍岩產生變形，頂板出現下沉。頂板不同深度的位移是不相同的，一般淺部岩層的位移較大，深部岩層的位移較小，導致淺部岩層與深部岩層出現位移差。位移差由煤岩體的彈塑性變形、結構麵(層理、節理、裂隙等)變形等組成。在結構麵比較發育的條件下，結構麵變形占主要部分，而且是影響頂板穩定性的主要因素。巷道頂板離層包括錨固區內離層值和錨固區外離層值，可采用頂板離層指示儀測量。
　　　(3) 錨杆(索)受力監測。錨杆與錨索受力監測是巷道礦壓監測的重要內容。通過監測支護體受力大小與分布，可比較全麵地了解錨杆與錨索工作狀況，判斷錨杆是否發生屈服和破斷，評價巷道圍岩的穩定性與安全性，錨杆支護設計是否合理。根據監測數據提出對支護設計修改的建議。測量錨杆(索)受力儀器有測力錨杆、錨杆(索)測力計等。
　　　(4) 煤岩體應力監測。對於采準巷道，隨著與采掘工作麵空間和時間關係的不同，煤岩體內的應力發生變化。現場監測煤岩體內應力變化，對03manbetx 巷道圍岩變形與破壞特征，評價巷道的穩定性和安全性具有重要意義。采用鑽孔應力計測量煤體應力變化。
　　　3、礦壓觀測製度
　　　（1）生產科要不定時對所有錨網巷道進行錨杆錨固力、預緊力的抽檢，觀測表麵位移測站和頂板離層儀讀數。並根據施工現場做好錨網巷道礦壓報表（包括錨杆錨固力、預緊力抽檢情況，表麵位移測站、頂板離層儀變化情況），每周不少於一次，經科領導審核批準後，上報生產礦長或礦總工程師審批，然後下發到施工單位，有利於指導生產。
　　　（2）施工隊組嚴格按作業規程規定搞好礦壓監測，設置記錄台帳（包括錨杆錨固力、預緊力抽檢情況，表麵位移測站、頂板離層儀變化情況），設專人管理記錄，做好監測記錄，觀測數據必須現場取得，真實有效。
　　　（3）到設置綜合測站位置時，隊組技術員、現場工作人員協助組織安裝，並同礦壓組人員測試初始數據。
　　　（4）施工隊組嚴格按作業規程規定安設頂板離層儀，每個頂板離層對應必須安設表麵位移測站，觀測巷道變形量，嚴格按規定進行觀測及記錄。
　　　（5）離層指示儀安裝時應盡量使深淺測筒讀數為零，正常誤差不充許超過±5mm，精確到1mm。
　　　（6）離層指示儀孔深嚴格按規程規定執行，離層指示儀孔必須保證鉛垂頂板打設，以保證離層指示儀安裝後測繩自然下垂。頂板離層儀間距不得大於100m。
　　　（7）離層指示儀深淺部測筒不得被網片、風筒絆住，影響頂板離層監測。
　　　（8）頂板離層儀掛牌管理，牌掛在頂板離層儀前後0.5米範圍，並采用雙股16＃鉛絲吊掛，與頂網牢固扭結在一起，並將牌板規定內容填寫完善。
　　　（9）掘進工作麵依據頂板離層數據進行頂板管理，離層值在超過50mm毫米時，要停止掘進，對該離層儀前後20米範圍內部打錨杆或錨索；離層值大於100毫米時，及時彙報生產科及礦總工程師，製定相應加固措施，加強頂板管理，必要時由設計人員重新進行巷道支護設計。（10）要定期對巷道支護情況進行檢查，跟班隊幹、班組長每班進行檢查，發現有頂板下沉量增加、兩幫移近量加大及錨杆支護失效或存在斷梁折腿或變形嚴重的支架等情況時必須及時彙報隊值班及生產科。
　　　（11）隊組必須製作專用的錨杆扭緊工具，不得使用檢測工具作為施工工具。
　　　（12）掘進期間礦壓監測儀器和施工必需的張拉設備(包括錨杆拉拔儀、力矩扳手、錨索張拉儀、錨杆角度檢測儀等)正常使用，確保完好和正常使用。
　　　（13）錨杆按規定做拉拔試驗和扭矩試驗，並做好記錄。
　　　（14）錨杆拉拔儀使用後及時裝箱，嚴禁巷道中亂扔亂放。
　　　（15）礦壓監測儀器要裝在專用箱內，並對儀器進行妥善保管。
　　　（16）施工隊組對礦壓監測設備進行日常監測和維護，發現監測異常及時彙報生產科礦壓組，並采取相應措施。
　　　（17）施工單位定期清洗頂板離層儀刻度管上的灰塵，保持頂板離層儀刻度管的幹淨清晰。
　　　（二）頂板管理
　　　1、掘進工作麵開口前，必須由工程技術人員根據現場實際製定開口措施。作業前必須維護好開口位置10米範圍內的支護。
　　　2、掘進工作麵嚴禁空頂下作業。在爆破前必須加固靠近工作麵10米範圍內的支護，爆破中破壞的支架必須及時修複，必須檢查幫頂，並由外向裏逐架進行，爆破後嚴格執行敲幫問頂製度，必須采取前探支護後方可進入工作麵作業。
　　　3、在鬆軟的煤、岩層或地質破碎帶、斷層、采跡等掘進巷道時必須根據實際情況編製專項安全技術措施。岩石掘進在距煤層10米內要打探眼，並在安全技術措施中應有探眼設計，邊探邊掘，探到煤層時要采取加強支護措施。
　　　4、根據頂板岩性觀測數據選擇巷道支護材料，並製定爆破設計，支護材料的規格必須符合《煤礦01manbetx 》的要求。
　　　5、特殊支護段，支架必須按設計要求架設牢固，支架間應設牢固的撐木或拉杆。支架與頂幫之間的空隙必須塞緊背實，巷道冒頂、空頂部分，必須用支護材料接頂。
　　　6、掘進工作麵臨時停工時，巷道必須支護到迎頭，保持正常通風，並隨時對巷道支護變化情況進行檢查。臨時封閉時，必須對巷道支護進行加固。恢複開工時，必須嚴格執行開工檢查製度，並根據支護變化情況采取相應的措施。
　　　7、礦井工程技術人員在貫通前必須做好測量工作，提前下放貫通通知單，兩巷對掘貫通（炮掘）相距20米時，其中一個掘進麵必須停止作業，並嚴格執行打探眼製度，準確掌握預透距離及位置，同時對被貫通的支護進行加固。巷道貫通舊巷或老空時必須執行打探眼的製度，並重新製定安全措施。
　　　8、更換巷道支護時，在拆除原支護前必須先備好臨時支架，嚴格執行“先支後拆”，並加固相臨近支架。拆除原有支架後，必須及時除掉頂幫活矸（煤）並架設永久支護。在傾斜巷道中，必須有防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施。
　　　9、嚴格執行敲幫問頂製度，敲幫問頂時要由一名經驗豐富的老工人，站在安全地點手持長柄工具，敲擊巷道周圍已經暴露而未加管理的岩石（或煤體），使其發出聲音，探明周圍岩體內部是否鬆動、斷裂和離層。另設一人站在側後方監護作業。
　　　10、錨杆的安設要符合規定，四周的孔邊要刨平，托板緊貼岩（煤）麵，吃力均衡。
　　　11、金屬網的搭接長度長邊不少於100mm，網要鋪平鋪直，緊貼煤壁。
　　　12、隨時觀察迎頭頂板以及兩幫的穩定情況，一旦發現頂板內有響聲，迎頭煤體片幫嚴重時，應立即撤人。
　　　13、施工過程中，每隔100m在巷道頂板中部安裝一組頂板離層指示儀，並進行編號管理。每天派專人做好現場記錄和當班記錄。一旦發生異常現象，觀測人員應立即報告有關領導，以便采取相應措施。
　　　14、瓦檢員在檢查瓦斯的同時，要負責檢查巷道的頂板情況及支護質量，發現不符合要求的責令現場工作人員及時處理或返工，現場無工作人員時要想辦法獨自處理，一時處理不了的也要做好警示標記，注明注意事項。
　　　15、生產、安監、通風等部門管理人員下井檢查工作時，要注意觀察頂板情況和工作麵支護情況，發現安全隱患及時處理。
　　　16、掘進工作麵施工時不得空頂作業，永久支護前必須有臨時支護。采用的臨時支護方式要由礦生產科認可。臨時支護必須具有足夠的強度、對頂板有足夠的控製力、對現場條件有較好的適應性。
　　　17、掘進作業規程或施工安全技術措施要對使用的臨時支護的方式、操作程序、技術要求等進行規定。
　　　18、掘進工作麵的循環進尺必須依據現場條件在作業規程中明確規定，永久支護離迎頭的距離不得超過最大控頂距。地質條件變化時，應及時補充措施並調整循環進尺的大小。
　　　19、巷道頂部錨杆施工時應由外向裏逐個逐排進行，不得在所有的錨杆眼施工完後再安裝錨杆。
　　　20、采用架棚支護時，應對巷道迎頭至少10m的架棚進行整體加固。加固裝置必須是剛性材料，並能適應棚距的變化。

　　　第六節 機　電

　　　1、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低於1％時，再用與電源電壓相適應的驗電筆驗電壓；方可進行導體對地放電。開關把手在切斷電源時必須閉鎖，並懸掛“有人工作、不準送電”的警示牌。隻有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
　　　2、操作井下電氣設備應遵守下列規定：
　　　（1）非專職人員不得擅自操作電氣設備
　　　（2）手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。
　　　3、機械外露的轉動和傳動部分，必須加裝護罩或遮攔等防護設施。
　　　4、電氣設備不應超過額定值運行，防爆電氣設備入井應經機電科檢查合格並簽發合格證後，方準入井。
　　　5、電纜懸掛符合標準，高度不低於２米，鉤距1.5米，動力電纜與信號電纜分層懸掛，通訊電纜在動力電纜上方，電纜和風筒水管壓風管分別掛在巷道兩側，否則相互之間保持0.3米以上距離。
　　　6、井下防爆電氣設備的運行、維修和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續使用。
　　　7、嚴禁甩掉、停用井下各種電氣保護。
　　　8、電氣設備必須使用綜合保護開關、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖等安全保護裝置。
　　　9、井下照明和信號裝置應采用照明信號綜合保護裝置配電。
　　　10、井下所有機電設備必須標有“MA”標誌。
　　　11、嚴格執行停送電製度，停電必須掛牌，工作前進行驗電、放電，嚴禁帶電作業。
　　　12、電修工必須經過專門培訓學習，並經考試合格，持證上崗。

　　　第七節 運 輸
　　　一、絞車運輸安全技術措施：
　　　1、絞車安裝時要編製安全措施並經有關部門驗收方可投入使用。絞車司機必須經過專業培訓，考試合格，取得操作資格證後方可上崗作業。
　　　2、絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置,小絞車司機必須聽從信號指揮,不得隨意操作,操作信號規定如下:
　　　 停車----一聲長鈴； 提車----連續兩次鈴； 放車----連續三次鈴，提人------連續四次鈴，調平----連續五次鈴。
　　　3、斜巷提升必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”製度。
　　　4、絞車必須掛牌管理，管理牌板填寫以下內容：絞車型號、用途、使用地點、鋼絲繩規格、坡度、提車數量、包機人、司機等。
　　　5、絞車必須設有專門的檢查記錄，每班由當班絞車司機全麵檢查鋼絲繩、鉤頭、閘把、固定情況等，認真填寫檢查記錄。
　　　6、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環，鉤頭采用插接方式時，其插接長度不得小於鋼絲繩直徑的30倍＋100mm。
　　　7、絞車司機必須做到“五不開”：即，絞車不完好不開；鋼絲繩打結、斷絲超限不開（斷絲在一個撚距內，不得超過鋼絲繩總數的10％）；安全設施及信號不齊全可靠不開；超過規定掛車數不開；信號聽不清不開。
　　　8、斜巷提升必須設置完善的“一坡三擋”設施，安全門、阻車器等安全設施必須齊全有效，並規範使用。根據斜坡坡度、長度的具體情況，在斜巷內裝設繩壓式、擺杆撞式或具有相似功能的擋車門。如下圖所示：
　　　9、巷道內的“一坡三擋”設施必須處於常閉狀態，提升或下放車時，方可允許打開。
　　　10、絞車的安裝、驗收及斜巷“一坡三檔”設施的具體安設使用執行《煤礦01manbetx 》有關規定。
　　　11、其他嚴格執行部頒《01manbetx 》絞車司機有關規定。
　　　二、信號把鉤工安全技術措施
　　　1.信號把鉤工必須經專業培訓考試合格後，持有崗位證書方可上崗操作，嚴禁無證人員操作。
　　　2.信號把鉤工交接班後必須仔細檢查鋼絲繩及鉤頭情況；認真檢查信號係統是否靈敏；檢查礦車及其連接裝置的完好情況；檢查“一坡三擋”裝置是否齊全、可靠，發現問題及時解決處理。
　　　3.掛鉤地點必須支護完好，軌道完好暢通，持鉤後仔細檢查一遍掛鉤情況，確認無誤後，方可發出開車信號。
　　　4.信號把鉤工不得擅自離開工作崗位，不得找人代崗，信號發出後若行車方向與信號發出方向不符時，應立即發出停車信號並重新聯係。
　　　5.當礦車掉道時，必須立即發出停車信號，並通知班組長或其它有經驗的老工人，車抬到位後通知礦車附近人員站到安全地點後再發出開車信號。
　　　6.安全門、擋車器，必須做到“車來打開，車過關閉”處於常閉狀態。
　　　7.掛鉤後仔細檢查一遍掛鉤情況，確認無誤後方可發出開車信號。
　　　8.信號掛鉤工要做到信號發送準確、清晰、響亮，嚴格執行“三準”，“三不發”，“六注意原則”。即:
　　　三準：看準，停準，發準信號
　　　三不發：罐門簾子未打好部發信號，改變信號時使用方法未取得聯係部發送信號，信號為看準未聽清不發送信號。
　　　六注意：注意進入罐籠人數無差錯；注意信號，防止誤發送信號；注意檢查罐籠人員的身體不要露出罐籠；注意與絞車司機和維修人員勤聯係；注意提升機及提升容器運行情況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。
　　　9.信號工發送信號以及開關安全門都必須站於信號硐室內進行。
　　　10.信號把鉤工在發送上（下）車信號前，必須觀察巷內是否有人，通知行人站於安全地點後方可發送信號。
　　　三、刮板輸送機使用專項措施
1、溜子固定時必須在溜子底座打地錨配合大鏈進行固定，溜子不得有不穩定現象。
2、溜子應定期檢查、維護、對各部件進行潤滑。
3、所有零部件保證完整無缺，設備保持清潔，無煤塵等雜物。
4、每班必須進行日清日結。
5、溜子在運行時，任何人不得跨越溜子。
　　　6、維護工在維護溜子時，必須提前切斷電源，不得帶電操作。
　　　四、爆破器材運輸
　　　1、炸藥運送時必須用專用礦車，且加蓋上鎖，並由專職押送人員押送，導爆索與雷管應人工分裝分運，嚴禁混在一起運輸和存放。
　　　2、炸藥、導爆索及雷管在運送及使用過程中，必須妥善保管，嚴禁丟失。
　　　3、配備一個火藥箱，且必須保證完好無損，火藥箱內最多儲存300Kg炸藥，火藥箱應放置在警戒以外的安全地點，並加鎖。
　　　4、炸藥及導爆索在使用過程中，嚴禁亂扔亂放。
　　　5、炸藥運輸路線：地麵火藥庫→副斜井→副井井底車場→主、副水倉→工作麵
　　　6、主、副水倉打眼放炮作業時，必須配備專職瓦檢員，並經常檢測瓦斯情況，當瓦斯濃度超過1%或風量不足時，必須停止作業，撤出人員。

　　　第八節 質量管理和文明施工

　　　一、工程質量標準
　　項 目 　　質　量　標　準　要　求
　　巷道淨寬 　　　　　　允許偏差0～+200mm
　　巷道淨高 　　允許偏差0～+200mm。
　　中線誤差 　　±50mm
　　巷道坡度 　　允許偏差0～±1mm
　　錨杆間、排距 　　允許偏差±100mm
　　錨杆孔深度 　　允許偏差0～+50mm
錨杆方向與巷道輪廓線角度 　　允許偏差 ≤15°
　　幫錨杆預緊力 　　≥ 140Nm
　　幫錨杆錨固力 　　≥ 100KN
　　頂錨杆錨預緊力 　　≥ 140Nm
　　頂錨杆錨固力 　　≥ 100N
　　錨杆外露長度 　　露出托板≤50mm
　　錨索間、排距 　　允許偏差±100mm
　　錨索孔深度 　　 允許偏差0～+200mm
　　錨索外露長度 　　100mm≤L≤300mm
　　錨索錨固力 　　　　　　　　≥150KN
　　鋼筋網搭接長度 　　≥100mm
　　巷道衛生整潔 臨時軌道，管線，風筒，吊掛整齊，設備器材堆放整齊，巷道無淤泥積水，無雜物浮矸。
　　　二、工程質量驗收
　　　1、隊裏每天有專職驗收員對當天本隊所掘巷道進行全麵驗收。
　　　2、驗收嚴格按照錨網支護工程質量驗收標準進行驗收，對於不合格品要當日返工處理，並且對責任人進行處罰。
　　　三、礦日常監測製度
　　　1、錨杆、錨索錨固力抽檢
　　　按不小於10%的比例和不大於兩天的時間間隔對錨固力抽測，抽測時隻做非破壞性拉撥，頂、幫錨杆達到100KN、錨索達到150KN時可停止拉拔。每天錨杆抽檢頂部不得少於2根，幫部不得少於1根，錨索每天抽檢不得少於1根。
　　　2、預緊力矩抽檢
　　　按不小於30%的比例和不大於二天的時間間隔用力矩示值扳手對錨杆預緊力進行抽檢，錨杆不小於140Nm。

　　　第九節 文明施工
　　　1、巷道內無雜物，無淤泥、無積水（淤泥、積水長度不超過5m,深度不超過0.1m）。各種材料工具要分類掛牌，擺放整齊，風、水管路要按要求吊掛好，不得漏風、漏水。
　　　2、作業場所懸掛施工斷麵圖，炮眼布置圖及爆破說明書和避災路線圖。
　　　3、要開好班前會，詳細布置各項具體安全、質量、技術要求，要做到責任到人，各負其責。
　　　4、在施工過程中，加強施工質量檢驗，施工時搞好自檢、互檢，驗收員做好工程質量驗收，發現質量問題要及時采取措施補救，不留隱患，確保工程質量符合驗收規範和實際要求。

第八章 災害預防及避災路線

　　　第一節 災害預防
　　　一、防治瓦斯的措施
　　　1、嚴格執行瓦斯檢查製度。
　　　2、嚴格執行炮眼布置、裝藥量、炮眼裝填的規定。
　　　3、掘進工作麵供電要使用“三專”、“二閉鎖”裝置。　　
　　　二、防治運輸事故的措施
　　　1、加強各種司機的業務學習，堅持持證上崗製度。
　　　2、要使用聲光信號，不許用晃燈、喊話、敲管子等方式代替信號。
　　　3、傾斜巷道必須設置“一坡三擋”裝置。　
　　　4、堅持“行車不行人、行人不行車”製度。
　　　5、加強軌道維修和管理。

　　　第二節 避災路線
　　　1、發生火災，煤塵及瓦斯爆炸事故
　　主、副水倉掘進工作麵 → 副井井底車場→ 副斜井→ 地麵
　　　主、副水倉掘進工作麵 → 副井井底車場 →主、副斜井聯絡巷 → 主斜井→ 地麵
　　　2、發生水災
　　主、副水倉掘進工作麵 → 副井井底車場→ 副斜井→ 地麵
　　　3、發生冒頂事故時，在場人員立即躲避到支護齊全可靠的地點，清點人數，采取措施，組織處理。
　　　附圖：避災路線示意圖