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錨杆支護設計與施工方案

作者:狗万manbet官网 2012-08-02 13:39 來源:狗万manbet官网

  目 錄

  一、工程概況

  二、場地地質條件

  三、錨杆支護方案

  四、 錨杆施工工藝

  五、 錨杆基本試驗與驗收試驗

  六、主要施工機械設備

  七、施工人員安排

  八、安全施工措施

  九、質量保證措施及檢驗

  十、施工進度計劃

  錨杆支護設計與施工方案

  一、工程概況

  由地產開發有限公司投資興建****的位於東風路和法政路交彙處附近,基坑周長約340m,開挖深度至-15.9m。基坑采用地下連續牆加錨杆支護方案,由****市城市規劃勘測設計研究院設計設計連續牆厚800,預應力錨杆三排,分別布置在-4.5m、-9.2m和-11.9m處,錨杆穿越的土層有淤泥、粘土層、強風化層及中風化層,錨杆預應力400KN。

  二、場地地質條件

  根據****市城市規劃勘測設計研究院提供的工程地質報告,場地地層自上而下依次為:人工填土層、衝積層、殘積層及白堊係頁岩。

  1、 人工填土層(Qml):場地均布,雜色,含磚瓦碎石等雜物,層厚1.50~3.80m。

  2、 衝積層(Qal):按岩性不同可分為淤泥及中砂。

  (1) 淤泥:場地大部分布(除鑽孔鑒7、鑒9、技11和鑒12外),灰黑色,軟塑~流塑,含少量粉細砂,間夾貝殼及腐木,層厚0.50~3.90m。

  (2) 中砂:僅見於鑽孔鑒5、技6、技13及技16,灰黑色,鬆散,飽和,顆粒較均勻。層厚0.6~1.7m。

  3、 殘積層(Qel):

  (1) 粉質粘土:局部分布,灰黃色,可塑至硬塑,含粉細砂層,為原岩風化產物。

  (2) 粘土:局部分布,紅黃、灰白、灰黃、褐色,硬塑,含少量粉細砂,為原岩風化產物。

  4、 白堊係頁岩:褐色,含鈣質,分為強風化、中風化和微風化層。

  場地地下水為各土層孔隙水及基岩裂隙水,地下水位0.60~1.50m,地下水對砼無侵蝕性。

  詳細描述見工程地質勘察報告。

  三、 錨杆支護方案

  錨杆分別布置在-4.5m、-9.2m和-11.9m處,傾角30°,預應力400KN。

  錨杆自由段長度Lf≥5m,錨固段(La)長度根據所穿過的地層分別為:

  La=15.0m(堅硬粉質粘土層)

  La=8.00m(強風化岩)

  La=5.00m(中風化岩)。

  錨杆平均長度約15m,水平間距2.0m,總計438條,計6570m。

  錨杆杆體材料選用4×7φ5鋼絞線,鋼絞線采用0.6”270級低鬆馳型,標準強度1860MPa。

  四、錨杆施工工藝

  錨杆施工前應先查明地下管線、地下隱蔽工程和相鄰建築物的基礎樁位等。

  施工需要4~6m寬道路。

  施工前根據設計要求準備好鋼絞線、水泥及加工機具等。

  ①成孔

  錨孔直徑為φ150,錨杆傾角30°,采用地質(或300型)鑽機成孔,連續牆埋管設預留孔,錨孔深超過錨杆設計長度0.5m。當錨杆有可能碰到地下管線或隱蔽物時,錨孔傾角須做適當調整。采用泥漿護壁的錨孔終孔後,應泵入清水洗孔至孔口返出清水為止,錨孔深度約15米。

  ②插入錨杆

  錨杆主筋采用4股7φ5高強度鋼絞線。

  插入錨杆時將灌漿管與鋼絞線同時放入鑽孔,杆體插入孔內深度不應小於錨杆長度的95%,注漿管內端距孔底50~100mm,錨杆每隔1.5m設置定位支架。

  錨杆自由段鋼絞線用塑料膠管套住,並與錨杆杆體紮牢,以便隔離漿液和張拉時能夠自由伸長。

  ③注漿

  注漿采用525#普通矽酸鹽水泥配製的水泥砂漿,水灰比0.38~0.45,並加入0.4%的N型高效減水劑。水泥砂漿強度不得低於25MPa。

  注漿前應先洗孔,注漿壓力0.4~0.6MPa。

  注漿時,水泥砂漿自孔底向外灌注,隨著漿液的灌入,應逐步把注漿管向外拔出直至孔口,拔管過程中應保證管口始終埋在水泥砂漿內。待孔口溢漿,即可停止注漿。

  ④ 張拉與鎖定

  張拉前應對張拉設備進行標定。

  按設計要求安裝好支座平台及錨墊板,並保證各段平直。錨頭及

  支座大樣見錨杆鎖頭平麵圖(G—05)。

  錨杆的張拉與鎖定在注漿後14天進行,錨固體強度應達到設計強度的80%。

  錨杆張拉前至少先施加一級荷載(即1/10的錨拉力),使各部緊固伏貼和杆體完全平直,保證張拉數據準確。

  錨杆張拉加載至550KN後,保持15分鍾,然後卸荷,錨杆最後鎖定荷載為400KN。

  錨杆鎖定後,若發現有明顯的預應力損失時,應進行補償張拉。

  五、錨杆基本試驗與驗收試驗

  (一) 基本試驗

  根據規範要求,基本試驗錨杆的數量不應少於3條,用作基本試驗的錨杆參數、材料及施工工藝必須和工程錨杆相同。本次基本試驗數量取3條。

  基本試驗加荷等級與錨頭位移測讀應遵守下列規定:

  采用循環加荷,初始荷載宜取A*fptk的0.1倍,每級加荷增量宜取A*fptk的1/10~1/15。

  2. 基本試驗加荷等級及觀測時間如下表

  上表中,A—錨杆杆體截麵積;fptk—鋼絞線的強度標準值。

  3.在每級加荷等級觀測時間內,測讀位移不應少於3次。

  (二) 驗收試驗

  1. 驗收試驗錨杆的數量應取錨杆總數的5%,且不得少於最初施作的3條。

  2. 初始荷載宜取錨杆設計軸向拉力值的0.1倍。

  3.驗收試驗錨杆的加荷等級與觀測時間如下表

  八、安全施工措施

  現場的安全主要是用電安全、機械使用安全和防火安全。

  1. 用電安全

  現場用電必須嚴格遵守《建設工程施工現場用電安全規範 GB504194-93》。現場電線架設必須做到統一規劃,嚴格執行三相五線製,按規範設置漏電保護開關,用電設備做到良好的接零和接地。

  必須建立起用電安全檢查製度,定期對工地的用電情況進行檢查,發現隱患及時整改。

  2. 機械使用安全

  現場所用機械設備的裝設必須牢固穩定,攪拌樁機不能晃動或傾倒,所有機械設備嚴禁帶故障作業,設專人定期進行檢查、檢修和保養。

  所有設備必須由專業人員進行操作,特殊工種必須持證上崗,機械操作實行掛牌製度,嚴格按照01manbetx 01manbetx 進行操作。

  3. 防火安全

  現場臨時設施的搭設必須遵守有關防火規定,選用不易燃燒的材料,現場配備足夠數量的消防器材。

  建立消防工作台帳,落實安全生產責任人,建立工地義務消防隊,經常對工地的防火工作進行檢查,對工人進行消防的交底和教育。

  成立以工地負責人為組長的安全防火領導小組,以便安全、順利

  地完成施工工作。

  4. 現場文明施工

  在抓好質量和安全的同時,也要搞好現場的文明施工,以促進質量的提高和保障施工的安全,主要做好以下幾點:

  ①施工現場必須在“三通一平”的前提下,認真進行施工總平麵的布置,各生活生產設施都要做到整齊有序,認真做好開工前的一切準備工作。

  ②施工現場按規定設置安全標語和色標,保持現場道路暢通,路麵平坦無積水,保持場地整潔。

  ③施工現場的材料要按施工總平麵布置圖規定的位置堆放整齊,現場機械要按照平麵布置圖規定的位置和線路設置,不得任意侵占場內道路。並在各種機械的作業點掛要點牌,禁止無證人員操作,對設備及時清潔保養。

  ④現場各職能辦公室、材料房、機械房、宿舍、衝涼房等都要掛牌,並經常保持整潔有序和清潔衛生,辦公室按規定掛各種圖表。

  九、質量保證措施及檢驗

  1. 錨杆正式施工前,在現場作施工前的錨杆抗拔試驗,以選取合適的錨杆施工參數及考核施工工藝和設備的適應性。

  2. 工程開工前,應向全體施工人員進行技術交底,做好記錄。

  3. 水泥、鋼絞線及錨具、夾片等均應有出廠合格證,並進行有關的質量檢驗測試,不合格不得使用。

  4. 認真做好各工序的施工原始記錄,嚴格簽字驗收。

  5. 嚴格按有關規範及設計要求施工。

  6. 錨杆基本試驗、施工及張拉鎖定按照《土層錨杆設計與施工規範

  CECS22:90》進行。

  7. 水泥砂漿每天做1~2組試件,做抗壓試驗。

  8. 錨杆孔口漿液如有流失,應及時補充,確保灌漿飽滿。

  9. 錨杆頭如發現漏水,采用高壓注漿的方法進行封堵,具體如下:先用水泥砂漿封堵孔口,同時埋設兩條注漿管,待水泥砂漿有一定強度時,再利用預埋管進行高壓注漿。

  十、施工進度計劃

  錨杆施工應與挖土工程相互配合進行,錨杆工程(張拉除外)在30個工作天內完成。

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