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措施井-150m水平下盤運輸巷冒頂處理與過破碎帶施工安全技術措施

作者:佚名 2011-10-15 23:30 來源:本站原創
措施井-150m水平下盤運輸巷冒頂處理與過破碎帶施工 安全技術 措施
編製:田少陽
福建華星建設有限責任公司
許昌鐵礦 措施井項目部
2010年9月20日
安全技術 措施審批簽字表
部門
簽字
意見
項目部經理
安全經理
生產經理
總工
措施井-150m水平下盤運輸巷冒頂處理
與過破碎帶施工 安全技術措施
措施井-150m水平下盤運輸巷在施工44線交岔點時遇一斷層破碎帶,斷層帶內圍岩十分破碎,產狀紊亂,且有少量淋水。在9月20日上午交岔點施工到第5-6斷麵時,工作麵在出碴時突然來壓冒頂。為了安全可靠地處理好冒頂,順利通過此段斷層帶,特編製該措施。施工隊務必嚴格按照措施施工,確保安全,確保施工順利。
一、施工方法
1、待冒頂初步穩定後,首先在冒頂區外沿逐步向內噴射100mm厚砼初步封閉冒頂區。
2、由外往裏從交岔點第4個斷麵到第13個斷麵逐步架設U型鋼拱架,棚距1.0m。U型鋼拱架規格按交岔點 設計尺寸規格進行加工,采用U25型鋼。U型鋼拱架采用寬60mm×厚5mm規格扁鐵聯接穩固,每棚3-4道,使所有格柵拱架形成一個整體,使用鋼網配合背板背幫背頂,背板間距為400mm,背板規格為長1.2m×寬100~200mm×厚30~40mm。
4、在U型鋼拱架上方架設坑木(邊木)排列井字木垛接頂,接頂處用木背板刹緊刹牢。
5、噴射砼:噴厚150mm,將U型鋼拱架噴到砼中使之形成鋼筋砼整體。
二、過斷層破碎帶施工方法
為了防止迎頭掘進冒頂發生,各工序施工步驟嚴格按以下順 序施工:
1、打超前錨杆,錨杆采用Ф18mm×3000mm螺紋樹脂錨杆,布置間距0.3m、起拱線以上圓弧輪廓線向外100mm一周作為前探支護。
2、在管棚前探支護的掩護下掘進,掘進循環進度1.0-2.0m,全斷麵爆破。局部十分破碎帶采用風鎬掘進。
3、及時架設U型鋼拱架,並噴射150mm厚的砼支護。
三、重點注意事項
1、 破碎帶內打眼容易卡釺杆,打眼時必須掌握好進鑽速度與操作方法。
2、鑽孔內往往出水,必須使用水膠炸藥爆破,裝藥時必須使用水炮泥,並用炮泥將孔封嚴實。
3、有淋水時,噴射砼必須采取“逐漸靠攏”的方法操作。
四、 技術措施
1、嚴格按照交岔點4-13斷麵淨尺寸加工U型鋼拱架,並按編號逐架施工。
2、嚴格按中、腰線施工。
3、頂部用鋼網配合背板背頂,每棚6道卡纜,三根鐵拉杆,卡纜螺絲必須用力矩扳手擰緊。
4、棚距為1.0m,梁與梁或腿搭接為400mm,鋼網搭接為100mm,且搭接處每隔300mm用14#鐵絲連接。
5、支架必須垂直中線,不得前傾後仰。
五、 安全措施
1、處理冒頂與在冒頂區域內作業,安全員必須跟班,“一人施工,一人觀察”,發現頂板“掉渣”及時後撤,防止冒頂,防止掉塊砸人是安全工作的重點。
2、因岩石破碎,放炮要少裝藥,放小炮,嚴防崩倒棚架。
3、堅持掘進工作麵“有異必探,先探後掘”原則,探水執行“探五掘二”短探短掘原則,當工作麵有以下突水預兆時:(1)巷幫出現滴水、淋水現象,且淋水由小變大;(2)礦壓增大,發生片幫、冒頂及底鼓。(3)工作麵底板產生裂隙,並逐漸增大。(4)突水部位發潮、滴水、且滴水現象逐漸增大,仔細觀察發現水中含有少量細砂。(5)發生局部冒頂,水量突增並出現流沙,流沙常呈間歇性,水色時清時濁,總的趨勢是水量、沙量增加,直至流沙大量湧出。必須停止工作,向項目部回報,項目部對水情勘察,確認安全後,方可進行工作。
措施井-200m水平下盤運輸巷冒頂處理
與過破碎帶補充 安全技術措施
編製:田少陽
福建華星建設有限責任公司
許昌鐵礦措施井項目部
2010年11月30日
安全 技術措施審批簽字表
部門
簽字
意見
項目部經理
安全經理
生產經理
總工
措施井-200m水平下盤運輸巷斷層過破碎帶
施工安全 技術措施
措施井-200m水平下盤運輸巷在施工過2044勘探線22米時遇一斷層破碎帶,斷層帶內圍岩十分破碎,岩石呈粉末狀,且頂部有少量淋水,打鑽遇水後岩石膨脹、產生裂隙,出現片幫冒頂現象,錨杆支護失去作用。為了安全順利通過此段斷層破碎帶,經建設方及監理方同意,對此段巷道施工進行支護變更,將錨網噴支護改為U型鋼拱架支護,特編製該措施。施工隊務必嚴格按照措施施工,確保安全。
一、施工方法
1、對巷道迎頭5米已掘挖巷道采取風鎬配合放小炮掘挖法使巷道達到架U型鋼拱架掘進尺寸,然後架設U型鋼拱架,背好幫頂,空幫空頂處用坑木充填後噴漿封閉全斷麵。
2、架棚巷道掘進采用YT-29型氣腿式風動鑿岩機鑿岩,¢22mm中空六角鋼釺、¢42mm一字型鑽頭打眼,爆破采用2#岩石炸藥或水膠炸藥配合導爆管爆破,起爆采用起爆器起爆,采用斜眼掏槽,一次掘挖成U型鋼拱架掘進斷麵。
3、采用FA-90型扒碴機裝岩,人力配合電瓶車牽引翻轉式礦車運輸,罐籠提升到地麵,汽車排矸。
4、巷道支護
(1)、巷道開挖前,在U型鋼拱頂起拱線以上圓弧輪廓線向上200mm一周打超前導管,超前導管間距0.3m,超前導管為¢42mm、長3m的無縫鋼管,每個循環使用15根,循環進尺為1.0-2.0m;
(2)、采用U型鋼拱架支護,用U25型鋼加工為三節拱,其中一節梁,二節腿,梁長度為2.84m,每節腿長度為3.2m,梁與腿之間采用特製卡攬連接,每架使用特製卡攬4個,梁與梁、梁與腿之間搭接長度均為0.45m,棚距為1.0m ,U型鋼棚架間使用長900mm、寬60mm、厚6mm的扁鐵配合特製卡纜螺栓連接,每棚使用2根;棚架架好後,使用扁鐵焊接加固,每棚使用3根,拱頂處一根,兩側腳窩處各一根;
(3)、U型鋼支架斷麵規格為半圓拱形,淨尺寸為:中寬2.8m,下寬2.8米,中高3.1m,拱高1.4m,牆高1.7m;淨斷麵為: 7.8m2;
(4)、開挖斷麵規格為半圓拱形,中寬3.1m,下寬3.1米,中高3.25m,拱高1.4m,牆高1.7m;淨斷麵為: 10.44m2;
(5)、使用鋼網配合背板護幫背頂,每棚 設計22塊背板和5塊鋼網,鋼網使用2.0*1.0m鋼絲編織網,背板規格為長1.0m,寬200mm,厚50mm;
(6)、空幫、空頂處使用長1.0m、¢14-16mm坑木填充;
(7)、最後進行噴漿封閉全斷麵,噴漿厚度為150mm。
三、 技術措施
1、嚴格按中、腰線施工。
2、U型鋼拱架施工 標準
寬度: 中線至任一幫距離中寬:1400±50mm,下寬:1400±50mm;
高度:腰線至頂板距離:1600±50mm;
腰線至底板距離:1500±100mm;
3、卡纜螺絲必須用力矩扳手擰緊。
4、棚距為1.0m,梁與梁或腿搭接為450mm,允許偏差0~-30mm鋼網搭接為100mm,且搭接處每隔300mm用14#鐵絲連接。
5、支架必須垂直中線,不得前傾後仰。
四、 安全措施
1、處理冒頂與在冒頂區域內作業,工作麵值班人員必須跟班到現場,嚴格執行“專人觀山”和“敲幫問頂” 製度,發現頂板“掉渣”及時後撤,防止冒頂,防止掉塊砸人是安全工作的重點。
2、因岩石破碎,放炮要少裝藥,放小炮,嚴防崩倒棚架。
3、堅持掘進工作麵“有異必探,先探後掘”原則,探水執行“探五掘二”短探短掘原則,當工作麵有以下突水預兆時:(1)巷幫出現滴水、淋水現象,且淋水由小變大;(2)礦壓增大,發生片幫、冒頂及底鼓。(3)工作麵底板產生裂隙,並逐漸增大。(4)突水部位發潮、滴水、且滴水現象逐漸增大,仔細觀察發現水中含有少量細砂。(5)發生局部冒頂,水量突增並出現流沙,流沙常呈間歇性,水色時清時濁,總的趨勢是水量、沙量增加,直至流沙大量湧出。必須停止工作,向項目部回報,項目部對水情勘察,確認安全後,方可進行工作。
措施井-200m水平下盤運輸巷冒頂處理
與過破碎帶補充 安全技術措施
措施井-200m水平下盤運輸巷過斷層破碎帶施工,在2010年11月30日到N0+344.5樁號時,工作麵在出碴時突然來壓冒頂。為了安全可靠地處理好冒頂,順利通過此段斷層帶,特編製該措施。施工隊務必嚴格按照措施施工,確保安全,確保施工順利。
一、施工方法
(一)冒頂區處理方法:
1、待冒頂初步穩定後,首先在冒頂區外沿逐步向內噴射100mm厚砼初步封閉冒頂區。
2、在前探梁的掩護下,由外往裏架設U型鋼拱架,縮小支架棚距為0.6m。
3、在U型鋼拱架上方架設坑木(邊木)排列井字木垛接頂,接頂處用木背板刹緊刹牢。
二、過斷層破碎帶施工方法
為了防止迎頭掘進冒頂發生,各工序施工步驟嚴格按以下順 序施工:
1、打超前小導管,小導管布置間距0.3m、起拱線以上圓弧輪廓線向外200mm一周作為前探支護。
2、在管棚前探支護的掩護下掘進,采用人工使用風鎬、手鎬鑿岩,掏好梁窩,在前探梁的掩護下,先上梁,控製好頂板,然後出碴、栽腿子,循環進尺為0.8m,。
3、及時架設U型鋼拱架,並噴射150mm厚的砼支護。
三、 安全措施
1、處理冒頂與在冒頂區域內作業,安全員必須跟班,“一人施工,一人觀察”,發現頂板“掉渣”及時後撤,防止冒頂,防止掉塊砸人是安全工作的重點。
2、因岩石極為破碎,盡量不放炮,若遇局部岩石較硬,可適當放鬆動炮鬆動岩體,放鬆動炮每次放炮不能超過3個眼,每個眼裝藥量不能超過1卷。
3、架棚時,使用好前探梁,先上梁,控製好頂板,後挖好柱窩,栽好腿子,由專人觀察頂板情況,統一指揮,行動一致,控製好中心方向,進行架棚,按規定刹幫背頂,嚴禁空幫空頂。
4、嚴禁空頂作業,岩石破碎時,空頂距不能超過0.8米。

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