裕隆集團唐陽煤礦創新經濟分配機製 高效保障一線需求

　　近期，唐陽煤礦為進一步減輕一線勞動強度、優化人員配置，按照“內部市場化”和“多勞多得”的分配原則，對入升井材料裝卸車采取“有償服務”“明碼標價”的形式，將綜采麵材料及全礦掘進支護材料裝卸車工作交由機修廠負責，生產工區將每日所需裝卸材料任務明細發送給機修廠，企勞科根據現場實際情況，製定了機修廠支護材料、大件裝車規定，月底統一進行結算。機修廠積極響應，迅速召開會議，充分發揮經濟杠杆調節作用，極大調動了職工的裝卸車積極性。廠部調整工作思路，抽調各班組精幹人員，靈活組織加班，針對卸車、拆裝、裝車等工作細致安排、精密部署，嚴格按照礦分配的任務保質保量完成裝卸運工作，確保安全及時地落實礦上下達的裝卸車任務。

　　機修廠每天上午將各工區的裝車單、卸車單發至廠工作群，職工根據自身工作情況主動認領，利用中午空閑時間進行裝卸車。采用這一形式後，職工加班裝卸車的意願顯著提升，讓真正願意出力的職工得到了實惠，切實落實了“工資是掙出來的”理念，充分體現了多勞多得、不勞不得的分配思想，有效調動了職工的工作積極性。機修廠單體支柱維修班班長馬亭振說，“這一政策真的好，幹得多掙得多，現在大家工作積極性明顯提高，都主動要活幹!”

　　新舉措的施行是“雙增雙節”活動的具體體現，不僅順利解決了一線任務重、人員少的難題，還有效改善了車皮、平盤車周轉慢以及副井口北軌道沿線衛生差等問題。機修廠的同誌們站位大局、無私奉獻，始終以一線需求為導向，以紮實的工作作風，不惜加班加點，全力為保安全生產、保一線需求做出積極貢獻!