JTP－1.6×1.2型提升絞車操作規程
作者：佚名
2011-11-04 21:16
來源：本站原創
一、上崗條件
1、司機必須經過培訓，並經考試取得合格證後，持證上崗，能獨立操作。
3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號係統和各種保護裝置，能排除一般性故障。
二、
安全規定
1、提升機司機應遵守以下操作紀律：
（
1）司機操作時精神集中，嚴禁與他人閑談。開車時不得打電話。司機不允許連班盯崗。手動開車時，手不準離開手把。
（
2）操作台上不得存放與操作無關的物品。
（
3）對監護司機的示警性喊話，禁止對答。
（
4）嚴禁酒後操作，嚴禁睡覺和做與工作無關的事情。
2、提升機司機應遵守以下
安全守則：
（
2）禁止超負荷運行(電流不超限)。
（
3）非緊急情況運行中不得使用急停。
（
4）司機不得擅自調整製動閘。
（
5）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
（
6）檢修後必須試車，並按規定做各種保護試驗。
（
7）長時間停車時，司機離開操作位置時必須做到：
①將製動閘手把移至全抱閘位置；
②主令控製器手把置於中間“
0”位；
3、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。做到：
（
1）不得無信號啟動絞車。
（
2）當所收信號不清或有疑問時，必須立即用電話與井口信號工聯係，重發信號，再進行操作。
（
3）接到信號因故未能執行時，通知井口信號工，原信號作廢，重發信號，再進行操作。
（
4）司機不得擅自啟動絞車。
（
5）因檢修需要動車時，必須事先通知信號工，必須經信號工同意，完畢後再動車。
三、操作準備
1、司機接班後作下列檢查：
（
1）各緊固螺栓不得鬆動，連接件應齊全、牢固。
（
2）各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、緊急製動、閘瓦磨損、油壓係統的過壓保護，聲光信號都必須靈敏可靠。
（
3）製動係統中，閘瓦、閘路表麵清潔無油汙，液壓站油泵運轉正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓和風冷係統運行正常。液壓站油位油質正常。
（
4）盤式製動器不漏油，不能汙染閘盤表麵。
（
5）各種儀表指示準確，信號係統應正常。
（
6）檢查鋼絲繩襯塊、繩槽的磨損情況。
（
7）檢查中發現的問題，必須及時處理並向工區值班人員彙報。處理符合要求後，方可正常開車。
2、提升機起動前做以下工作：
（
1）操作台各手柄、旋鈕置於正常位置。
（
2）啟動液壓站；
（
3）觀察電壓表、油壓表、電流表等指示是否準確、正常。
四、操作步驟
1、首先將刀閘開關
GLK、空氣開關KZK、微型斷路器ZKl、ZK2、ZK3、ZK4依次合上，然後將鑰匙開關打開，此時係統“電源係統”自燈亮。再將操作台內的UPS電源打開 (送電) 。
2、確認速度給定主令和閘主令必須在零位，使
“安全回路指示”燈亮，如果不亮，請通過觸屏安全回路畫麵檢查原因安全回路不正常的原因，直到正常具備開車必要條件。
3、安全回路正常後，啟動製動，潤滑油泵。根據打點要求按下提升
(反向)、下放(正向)按鈕。推出速度給定主令零位，此時變頻器啟動，同時立即推出手閘零位，使閘皮間距迅速完全打開，電機開始低速轉動，然後推動主令手柄緩慢加速，直到全速。
4、當到減速點時，絞車開始自動減速，減速後以低速爬行到井口，到停車位後，將速度給定主令和閘主令同時收回到各自零位，此時係統停車。
5、係統斷電後，在操作台內的
UPS會發出嘀嘀的聲音，此時請關掉UPS，以免影響其壽命，係統再次得電後，請將UPS打開，然後進行其它係統操作。
五、運行時注意事項：
1、有三種開車方式，分別為手動，驗繩，自動，建議用戶一般時候采用手動開車方式，在下放重物時，請使用驗繩運行方式或頻率不超過
2 0HZ，嚴禁快速下放重物。
2、開車前，應檢查製動器，減速聲光信號，過卷開關和急停車的
靈敏、可靠。注意：在下一次運行前(無論上升，下降)都要將主令置於零位。
3、當有緊急情況可按
“急停開關”。
4、調繩注意事項：
①雙筒絞車調繩時，兩處容器必須空載並將遊動卷筒的容器至於
礦井底部。
②當
4HK轉換開關撥到調繩位置時，調繩離合器自動打開之前，為安全起見在閘控製器在零位時務必將G3、G4兩油路關死，防止溜車。當開車調繩的時候再將G3油路打開。
③將兩容器調繩到合適位置後，待連接齒對正，恢複
Gl閥，啟動G2，離合器到位並發出信號後，將調繩開關撥回原位才能開車。
六、絞車的保養與維修
(2)製動盤形閘與製動支輪的表麵上不能沾有油汙。在發現油汙時必須清楚幹淨，以免影響製動力矩；
(3)經常檢查閘瓦的磨損情況，及時調整間隙；
(4)經常檢查傳動係統的溫升和潤滑情況，保護液壓油缸內的油量充足；
(5)定期檢查緊急製動器動作的可靠性，以免失效；
(6)深度指示器的傳動及碰塊要經常保持清潔，以免被灰塵等贓物卡阻：
(7)經常檢查各邊接觸處螺栓的擰緊情況。若有鬆動應及時擰緊；
(8)絞車投入正常運行
20-30天內，一定要將各運轉部位全麵檢查一次，將減速器內的油放掉，清除贓物後換上新油。注意低速大齒輪需要浸油I-2個全齒高。
(9)定期調整減速器各軸圓錐滾子軸承的軸向問隙。一般應在
0．2～0 25mm之間。
(10)定期檢查減速器的工作情況。若發現有異常振動和聲響或齒輪麵有進展性點蝕及大麵積擦傷現象時應及時進行維修。
七、
安全技術
(1)絞車掛上鋼絲繩和提升容器，首先要做過卷、深度指示器失效等保護試驗。然後旋轉
30min，檢查機械和電氣部分的安全可靠性。在絞車的使用過程中，應定期檢查備安全保護裝置的安全可靠性；
(2)絞車在使用過程中若突然停電，應保證絞車安全製動。同時應對深度指示器的位置重新校對；
(3)絞車的製動裝置應定期進行檢查，保證其製動性能，安裝和更換新的製動閘扣
$必須重新調整製動器。盤形閘與製動盤的接觸麵積，使其不少於可接觸麵積的80％以上方可使用。
(4)當發現液壓推動器有漏油現象時，應及時檢修，待壓力穩定後才能使用。
絞車司機崗位崗位責任製
二、自覺遵守勞動紀律，保證安全提升運輸井然有序地進行。
三、堅守工作崗位，不擅離職守，不玩忽職守。上班時要思想集中，精力充沛，不做與崗位無關的事，不準與他人閑談，不準打鬧。
四、熟悉本行業業務技術及設備的性能，掌握正確的操作方法。不違章操作，拒絕執行任何人的違章指揮。緊急情況時，應采取有效
措施，避免
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發生並報告上級有關部門。
五、對提升運輸安全運行負直接責任。
六、愛護企業財產，經常保持設備及工作環境的清潔整齊，堅持文明生產。
七、認真做好規定的各種記錄。
八、配合參加提升設備檢修工作，檢修完畢，認真進行檢修後的試運轉。
鋼絲繩檢查製度
二、每班對鋼絲繩，
保險繩，連接裝置檢查一次，絞車司機發現異常情況必須立即停車，並打好檔車欄，向調度室彙報，進行處理。
三、采用0.3m/s的放繩速度，每天對鋼絲繩檢查一次，並記錄好斷絲、斷股、直徑縮小等情況，發現問題，立即停車處理。
四、檢查鋼絲繩磨損時，其直徑減小達到或超過新繩直徑的10％，必須更換。
五、檢查使用中各種股撚鋼絲繩在一個撚距內，斷絲不能超過10％，鋼絲繩在受力伸長超過0.5％時，必須立即更換。
六、對鏽蝕的鋼絲繩，除應加強檢查，隨時記錄鏽蝕變化情況外，達到一定鏽蝕程度，結合斷絲情況和使用時間進行綜合
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，確定是否更換。
八、鋼絲繩連接裝置、
保險繩等應經常檢查，還要對其繩卡、護層環、繩環套、卡子螺母等進行檢查，發現問題立即處理。
九、認真填寫鋼絲繩檢查記錄。
交接班製度
1.交接班必須在現場進行
, 接班人應提前半小時到達現場,交接時按01manbetx
所規定的內容和巡回檢查製度進行檢查、交接。
2.交班人必須將當班設備的運行和檢修情況向接班人詳細交待清楚並填寫記錄。在接班人員認為屬實後
,雙方簽字方可離開現場。
3.有下列情況之一者
,接班人有權拒絕接班:
(1)設備運行狀態和檢修情況交不明。
(2)工具、材料、配件、安全設施及各種資料和記錄丟失損壞者。
(3)發生
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本應處理而未處理者。
(4)設備和場所不整潔。
4.有下列情況之一者
,交班人不得交班。
(1).對於馬虎從事不按操作規程規定的內容和巡回檢查製度規定的檢查路線對設備進行認真檢查者
,不得交班。
(2)發現接班人喝酒或有病容和精神失常者。
(3)不是本崗位專職人員
,又未接到領導通知者。
(4)雙方交班後
,崗位發生的一切事情均由接班人負責(如有特殊情況,根據具體問題,作具體03manbetx
)。
要害場所管理製度
一、要害場所必須有明顯的警示牌非工作人員一律嚴禁入內。不聽阻攔擅自闖入者給予罰款或交送到礦保衛部門處理
二、外來檢查或參觀人員必須經過礦領導安排並持證明或證件，否則不授理。
三、未經領導允許，外來人員不得隨意對設備、設施進行拍照，外來人員在離開時必須在記錄本上登記簽名。
五、要害場所工作人員必須嚴格執行各種規章製度嚴禁，上班禁止會客。
六、絞車司機在下班前要詳細檢查機房，電控室等場所是否有人破壞或漏鎖現象。
七、門外掛有“機房重地、閑人免進”標誌牌。非工作人員禁止入內。
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