運輸區電機車司機操作規程

運輸區電機車司機01manbetx 01manbetx
一、一般規定
１、電機車司機必須熟悉電機車的結構及技術特征，主要部件使用限度及檢查方法，機電完好標準和《煤礦安全01manbetx 》的有關部分 。
２、電機車司機不準私自將機車讓給他人駕駛，不準擅自離開機車，必須離開時，首先切斷電動機的電源，取下控製手把，搬緊車，但不準關閉車燈。開車前必須發出開車信號。車停在下坡時，必須可靠的製動或打好掩。機車在運行中嚴禁將頭或身體探出車外，嚴禁在車外開車。
３、人車每班發車前，應檢查各車的聯接裝置，輪軸和車等。禁止同時運送有爆炸性的易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車，除人車外其它車不準乘坐，列車行車速度不得超過４米／秒；人員上下時必須切斷該區段架空線電源；所攜帶的工具和物件不露出車外；列車行駛和尚未停穩禁止人員上下和站立，機車或任何兩車箱之間，搭乘人員。
４、用機車運送火藥時，嚴格執行《煤礦安全01manbetx 》第３１２條。
５、嚴格按照規定車數拉車，不準多拉。
６、司機要嚴格按照規定行車信號行車。如笛聲，鈴聲信號:一停，二進，三退；二、固定信號燈:紅色燈表示禁止通行，綠色信號燈表示允許通行。三、礦燈綠灶光左右晃表示前進，燈光劃圈表示後退燈光急速上下晃動表示緊急停車；四、自動信號；綠燈表示通行，紅燈為禁止通行，紅黃燈表示自己發送信號準確本車可以通行，其它車不準通行，開車、停車及調車信號要采用紅燈、綠燈或笛子、警鈴，不得以口頭命令代替。
７、司機必須熟悉工作區軌道，架線、道岔、信號及安全設施，設備等情況。
二、開車前的檢查
８、開車前應按以下規定對電機車進行檢查。
（一）切斷電源，架線電機車先落下電機車集電，再拉開電源開關。蓄電池電機車要拔下插銷，切斷電源。
（二）轉動控製器，是否靈活。並試驗各部接觸點，接觸是否良好，子起落是否靈活，照明燈、警鈴是否良好。
（三）檢查砂箱存砂是否幹燥夠用，撒砂裝置的動作是否良好。
（四）檢查製動係統動作是否靈活可靠，製動瓦的厚度與車輪踏麵間隙是否符合規定。
（五）檢查電機車各部位油量是否充足，聯接與碰頭，有無損壞，機車的機械部分的結合是否良好，各部有無鬆動。
（六）蓄電池電機車還要檢查電池箱蓋是否完整蓋好，電池聯接線聯接是否良好。
（七）各部檢查完畢，應作一次啟動和一次製動試驗。
（八）在檢查中，如發現機車的、燈、警鈴、連接和撤砂裝置，任何一項不正常或防爆部位失去防爆性能時，必須及時處理合格，否則不得使用。
三、機車的啟動
９、司機在啟動前必須檢查車前是否有車掩或其它障礙物。
１０、司機在接到開車信號應按如下順序啟動機車：
（一）合上總開關，將換向手把按上；推動換向把至所需的位置。
（二）響鈴示警，然後將車鬆開。
（三）控製手把由零們推到一們，使電機車慢慢啟動，等全部車輛啟動後，再將控製手把均衡的推到二、三、……等位置上，使車速達到正常運行速度。
（四）除將控製器手把推到兩個電動機串聯最後位置或並聯最後位置可以長期停留外，其它位置不可停留過久。
（五）禁止將控製手把停留在兩個位置中間或推一個位置以上的方法加速。
（六）在啟動困難時，應拉開總開關，找出原因，修好後再按順序啟動，不得強製開車。
（七）如遇路軌太滑，坡度較大，不能啟動時，應撒砂後再啟動。
四、行車
１１、列車運行時，機車上必須有射向前方的照明燈，在最後一輛車上要掛一紅色尾燈。
１２、機車在運行中司機必須是手不離製動手輪和控製手把精神集中，目視前方，加強望，時刻注意軌道，架線道岔，信號、行人及巷道等情況，注意機車各部運行意聲音是否正常或有特殊氣味。
１３、蓄電池電機車在行車時，根據機車，動轉時間牽引次數，照明燈亮度的強弱，判斷電池的放電情況，如放電達到規定限度，應更換電池，不得過放電。在列換電池時司機與充電人員應相互交待電池的充放電情況，並測定，電壓和檢查電池，作好記錄。
１４、兩機車或兩列車在同一條軌道上同向行駛時，必須保持不小於１００米的距離。
１５、列車的正常行車速度：運送人車不得超過４米／秒，運送大件時，必須有專人護運，行車速度執行措施規定。
１６、列車的製動距離，運送物料不得超過４０米，運送人員不得超過２０米。
１７、電機車行駛到修理架線或軌道處，必須聽從修理人員的指揮。
１８、電機車有一個牽引電動機發生故障時，可用另一個完好的電動機牽引，牽引車數應減半。
１９、在行車中，總開關跳開時應立即將控製手把拉回零位，重新合上，再行開車，第二次又跳開時，應即停車檢查處理。
２０、在行車中遇停電，應立即將控製手把拉回零位，並製動停車等送電後再重啟動。
２１、機車行駛在坡度較大的下坡道、彎通、交叉口、道岔或行人較多的地方，應減速行車，並在４０米以外響鈴示警。
２２、機車雙軌行駛，兩列車將近交鋒時，空車司機要減速行車並響鈴。如發現對方車輛有不正常的情況司機應用忽明忽暗的燈光顯示對方，嚴重時應通知對方停車。
２３、單軌行駛兩車相彙，必須預先約好交彙地點空車讓重車先行。
２４、行車時凡發現下列情況應立即停車，處理好後方準開車。
（一）架線或軌道有障礙特時。
（二）電機車掰弓子集電器跳脫架線。
（三）車輛脫勾或車輛掉通。
處理安裝電車弓子必須戴絕緣手套，車掉道不準硬拉，應采取措施，使車複軌。
２５、調整車速度時，應用電動機串聯、並聯及停送電的方法調整，不可利用車控製行車速度。
２６、電機車除調車或特殊情況準許頂車外，平常運行時不準頂車。
２７、電機車所牽引的重車或材料車上，以及兩車之間禁止坐人。
２８、摘掛車時，司機必須將車停穩把緊車，等掛車人員操作完畢，發出開車信號方準開車。
２９、運行時，熔斷器熔體熔斷，嚴禁用銅絲或其它不合格的材料代用，更換熔器，必須符合要求。
３０、車的正確使用：
（一）禁止使用車調整行車速度。
（二）製動時必須先將控製手把轉回零位。
（三）製動時，除特殊情況外，不準突然給過緊，也不準給過鬆，以防列車衝動車輪滑走而過停車地點。
（四）機車速度較快或路軌較滑時，在製動的同時要撒砂。
（五）緊急製動。如有撞人、撞車等危險情況先用電,隨後用手同時撒砂，三者缺一不可，以保證最短距離內停車，平時停車隻準用手。
五、停車
３１、司機接到停車信號，在靠近停車地點，將控製手把拉回零位，利用慣性減速，並響鈴示警，在列車到達預定地點施停車。
３２、絕對禁止以倒轉代替車停車，需要倒車時，必須等車停止後，再把動換向手把換向啟車。