五溝礦“一站式”運輸實現井下全覆蓋

　　“物料“一站式”運輸實現井下全覆蓋，車輛換乘不換裝，務必在2月底全麵形成，徹底杜絕人抬肩扛現象。當前存在什麼問題，哪些問題需要協調解決，請相關單位認真調研梳理，這項工作我來牽頭。”隨著五溝礦礦長王濤在辦公會上的一聲令下，一場輔助運輸升級攻堅行動全麵打響。

　　“掘進係統，1022機巷JS5水倉換裝處單軌吊軌道起吊高度不足，把現場單軌吊梁提高了500mm。1024機巷與1022機巷交叉處單軌吊過皮帶機高度不夠和機尾擋煤板影響運行的問題徹底得到解決，經過5個工作日的緊張施工，滿足了一站式運輸要求。

　　“采煤係統，1026風巷齒軌車專用平板車加工箱車固定眼，優化改進後實現了換乘不換裝，打通了井下“一站式”物料儲運的最後“一公裏”。

　　是思想的問題就得解放思想，是現場的問題就要立行立改，車輛購置要專人專盯，確保按時到位。一個問題一個問題解決，一項措施一項措施落實，隻要目標同向，堅持問題導向，就沒有解決不了的問題，就沒有完成不了的目標。

　　各部門通力協作，齊心協力，在既定的目標下，物料儲運“一站式”順利實現井下全覆蓋。

　　運輸係統好比人的“經絡”，隻有“經絡”通暢，才能使氣血運轉全身。隨著井下生產戰線延長、搬家倒麵次數增多、安全壓力不斷增大，輔助運輸、物料儲運“一站式”服務實現井下全覆蓋，對推動高效五溝建設意義重大。

　　過去，1026風巷運輸物料在未使用帶固定眼的專用平板車運輸集裝箱時，需要3-5人在風巷組裝硐室來回倒裝，增加了裝卸料安全風險，浪費了人力、物力。現在，隻需要2人即可完成集裝箱換乘。

　　采煤區副區長潘大炎一想起以前工人裝卸物料時的艱辛，在看看現在的物料儲運，他就感覺一站式物料儲運，降低了安全風險，提高了工作效率，節省人力、物力，真是太好了。

　　“礦井輔助運輸、物料儲運牽扯人力物力較大，且潛在的安全隱患多，實行“一站式”服務，能有效減少安全隱患與環節，降低工人勞動強度，提高工時效率。更重要的是隨著智能化礦井建設的逐步推進，安全生產中高效便捷的物料儲運是智能化建設的基礎”。礦總工程師孫愛國介紹說。

　　運輸區區長彭超介紹：“目前全礦共有集裝箱平板車23輛、集裝箱箱體28輛，多數用於開拓-476物料運輸中，部分用於1024機風巷物料運輸。待後期從機械總廠，剩餘新購置的14個箱體、3個平板車交付使用後，儲運能力、工時效率將大幅度提高”。

　　五溝礦緊緊瞄準建設智慧礦山的目標，始終秉承為一線單位服務的理念，不斷簡化運輸流程，優化儲運環節，大 力推行“單軌吊+集裝箱”輔助運輸模式，實現了井下物料至各采掘工作麵直運直達的“一站式”服務，減少了中間工作環節，降低了職工勞動強度，提高了運輸效率。