物探新兵首秀，盡展巾幗風采
3月2日，在經曆了多日陰雨天後，濟南終於放晴，而今天也是我參加工作後第一次參與野外一線項目出發的日子。晴好的天氣一掃多日的陰霾，激動與憧憬平複了緊張與不安。伴隨著k491次列車的開動，我的貴州之行正式開啟。
與同事們在泰山站彙合後，我們一起踏上了貴州物探項目的路途。因為剛參加工作不久，與同事們還不是那麼地熟悉，第一次一起出項目，多多少少還是有些拘謹。或許是看出了我的拘束，前輩們主動找我聊天，講一些以往出差時有趣的見聞，有說有笑，氣氛很是和諧，短短一頓午飯的工夫瞬間拉近了我們之間的距離，也讓我對這次貴州之行更多了一份期待。
曆經32個小時，跨越1790多公裏，終於到達貴陽。經過一晚的簡單休整，我們在第二天上午去往貴州項目部，舉行了此次野外施工前的安全工作會議，通過此次開工前的安全會議，我更加清晰地認識到安全不僅是紙上明了的文字條例，更是需要落到實處的責任與使命。
會議過後，我們驅車四個多小時前往遵義市習水縣岔角煤廠進行工作對接，開展地形勘察，確認發射位置等一係列開工前準備工作。通過反複勘察，多方研判確定發射極位置，挖設極坑，埋設錫箔紙，澆注鹽水，壓實坑土，確保接地良好。將儀器進行連接組裝，對儀器進行測試，調整合適參數。
正式開始施工，我們分成兩組，我接到了看守發射的任務。在電極坑與供電點附近做好高壓警示安全標識，將電極坑短接後連接到供電導線上，將導線引到發射站附近，並用絕緣防水膠帶保護好接頭處，確認好連接，與接收端協調好時間，開機測試並準備發射。測試工作完成後，等待接收端的通知。接收到通知，開始發射並確認正常後，我們便開始各自的巡線和值守任務。在經曆過幾次學習和老師們的輔助操作以後，由我自己獨立完成儀器的連接工作，通過獨立操作，反映出我對儀器連接操作步驟掌握不夠熟悉，動作不夠熟練，存在導線與接口連接不夠緊實的問題，在以後的工作中一定要勤學多練。
野外物探工作是艱辛的也是枯燥的，貴州的山路蜿蜒曲折，多雨天道路濕滑泥濘，山裏的天氣更是變幻莫測，霧氣常在山頂票繞，一陣風吹過，不知帶來的是雨水，還是吹散霧氣露出久違的陽光。從剛開始布設導線時的冷風襲人，到布設完以後的氣喘籲籲，大汗淋漓。一遍一遍地對沿路導線、電極坑進行查護，確保人畜生命安全。
在學生時代，老師就告訴我們，想要做一名合格的物探人，單有情懷是不夠的，更要有忠於職守的堅持和不辭勞苦的意誌，在平凡中創造不凡。經過這次物探項目實踐，更堅定了我熱愛物探工作，爭做乘風破浪物探人的信念。
