轎子山煤礦：“鏈式結算”盤活運輸資源效果好

轎子山煤礦：“鏈式結算”盤活運輸資源效果好

轎子山煤礦連永光 艾賀民

進入9月份以來，轎子山煤礦充分發揮生產調度協調和內部市場化的調節作用，積極推行運輸“鏈式結算”管理，著力加強兩井車輛使用管控，在調動運輸供需雙方積極性的同時，既加速了車輛周轉，又提高了車輛利用率。

該礦兩井分散、生產運輸戰線長，井下使用車輛供應不及時、周轉率低、影響材料供應運輸等問題一直是井下區隊經常反映的“老大難”問題。為解決影響生產的這一突出問題，該礦生產調度室、企管部在充分調研的基礎上，結合兩井生產運輸實際，積極推行了運輸“鏈式結算”管理，明確規定：礦生產和輔助單位下料、回收轉運物料所用的礦車、平板車等車輛，由機運隊統一提供服務;月初由生產輔助單位根據生產情況向礦提出申請，礦生產調度室根據生產任務量審核製定各隊車輛使用計劃，經分管領導簽字審核後報企管部，企管部將車輛使用計劃編入礦月度生產經營計劃中;月底根據料車裝車標準和實際上下料及轉運料數量核定運輸費用;運輸單位負責開展運輸服務業務，對各種固定式礦車、材料叉車、綜采大平板車、小平板車進行統一管理，並對各區隊開展有償使用服務。

據了解，該礦推行運輸“鏈式結算”管理以來，較好地解決了井下使用車輛供應不及時、周轉率低、影響材料運輸等問題。目前，井下使用車輛供應及時、周轉快捷、協調到位，滿足了兩井生產需要，有力促進了安全生產。