撫順礦業運輸部鐵道器材廠自行製作配件降低生產成本

本報訊　高　峰　特約通訊員王立明報道　近日，由運輸部鐵道器材廠反複研究設計，專門為榆林道口新改造的電動欄門“問世”，這同時也標誌著鐵道器材廠已全麵開啟“創新”模式。

據了解，運輸部鐵道器材廠是集團公司唯一一家自製加工鐵道器材、架線、金具等配件的生產車間，承擔著運輸部鐵路器材配件的自製加工和維修任務。多年來，他們多次自行攻關改造設計各種鐵道器材及配件，為集團公司和運輸部的重要鐵路工程和節支增效工作做出了貢獻。

今年下半年以來，這個廠再次勇挑重擔，承接了榆林29米道口製作電動道口欄門，以及東洲橋線路改造所需1200塊順坡墊板的任務。

經測量，待製作的電動道口欄門全長29米，不僅結構複雜、零件多樣、工藝新穎，而且需要廠裏自行製作全部的零件。盡管困難重重，但在副廠長於德生的帶領下，相關人員上網查資料，到現場實地測量、繪製圖紙，邊設計邊研究邊製作。在他們的努力下，完成了製作各個零件任務，並已初步組裝完成三角立體結構的電動道口門。目前，他們正在進行調試階段，隻待道口竣工後進行安裝使用。

在承接的東洲橋線路改造任務中，加工1200塊順坡墊板難度很大，按照部“將原來的普通道釘固定鋼軌方式改為螺紋道釘加彈條固定鋼軌方式”的要求，他們組成了攻關小組，重新設計了墊板的製作程序和工藝，將螺孔位置、大小等製作數據進行了重新調整，既增加了墊板的耐用性和穩固性，又提高了近20倍的生產效率，並一次試驗成功，圓滿地完成了任務。

經統計，僅上半年以來，這個廠就高質量地完成了砼枕單開道岔、架線橫梁、3.5米鐵臂、各型道岔螺絲、43公斤和50公斤魚尾螺絲、50公斤魚尾板等配件的製作任務，節約了大量外購資金。