天業物流公司集裝箱線日夜奮戰 大年除夕接收空箱 發運重箱兩不誤

天業物流公司集裝箱線日夜奮戰大年除夕接收空箱發運重箱兩不誤

　　通訊員徐蘭珍報道:2月9日一大早，在天業鐵路專用線集裝箱場地，貨二線和貨三線各停放著一列車皮。貨三線東頭，一台正麵吊正在裝載最後6個箱子，淩晨5點20到達貨二線的一列敞車，此時大型機械正麵吊正在場地東頭進行裝箱作業。場地西頭，鑫源運輸車隊的車輛滿載貨物運送到集裝箱空箱區，準備入箱作業，現場一片繁忙景象。

　　在值班室內，正在交接的箱管員楊學國說，昨天一天一夜接收到達空箱121組，入箱113組，發運110組。昨天晚上貨三線到達的二托二的20尺重箱，連卸帶裝忙了6個多小時。貨三線到達的二托二20尺重箱卸下後，直接放到平板車上運送到渤海石油場地，然後由平板車再將渤海石油場地20尺拚箱運送到貨三線直接裝載。

　　集裝箱線箱管員負責每天的接收和發運的集裝箱ERP錄入工作，幾乎是24小時全天候在忙碌，箱管員們在裝卸中，一直在車上爬上爬下，指揮機械裝車。車皮冰涼刺骨，可是他們認真安全的穩當的做好車皮裝載每一項工作。目前，入箱員每天監督協調入箱至少100組，從一大早開始，在現場一直指揮協調，不停的走著，在室外一忙基本都是到淩晨3點左右了，腿都走酸、走軟了，回到值班室再錄入入箱的ERP 最快也要到淩晨5點多;值班長徐浩說，每一位班員一直都在堅持著。集裝箱突擊大列發運對每一個發運員來說，不僅是體力的錘煉更是毅力的考驗。除了手工在現場記錄發運箱號和車皮號，箱管員們還要做電子版記錄本，密密麻麻的數字、流向、箱型等內容非常詳實，這一點一滴都凝聚著大家的汗水和智慧。

　　連續一個多星期的突擊發運，物流公司集裝箱線全體人員一直是24小時忙不停，每天發運集裝箱量在100組以上。僅2月8日到2月9日早上10點，天業工業站到達157節平板空集裝箱，56節帶空集裝箱的敞車，接車量大，意味著發運量也大。可是集裝箱線人員凝成一股繩，大家各司其職，認真負責做好集裝箱接收、入箱和發運工作。