【通訊】跟礦長帶班——楊村礦領導幹部下井帶班小記
“跟著我下井可夠遠的！”在井口見麵後，這是郭德春說的第一句話。。
我們一行五人下了罐籠，再轉乘去六采區的人行車。約20多分鍾後，到達六采區停車場。隨著工作人員“車已停穩，可以下車”的安全確認聲，我們走下人行車，開始了一天的“井下之旅”。
發現潛在風險
當我們走進6603上巷後，郭德春問隨行的一名生產科室負責人：“如果這裏發生水災，我們的職工知道避災路線嗎？”這名負責人說：“班組長應該知道。如果發生水災，班組長能帶領大家撤離。”郭德春嚴肅地說：“光班組長知道哪能行，每一名職工都應該清楚！如果有一名職工沒有和班組長在一塊呢？工區嚴格組織學01manbetx 措施了嗎？考試了嗎？職工簽字了嗎？簽了字一定會了嗎？井下職工都會使用自救器嗎？上井後，立即組織井下職工學習避災路線和自救器的正確使用方法，有一名職工不能熟練掌握，我追究你們的責任！”
在南副巷，走在前麵的郭德春在一架木梯前停了下來，問當班安監員：“梯子為什麼放在人行道上？”安監員說：“我剛才從這裏路過時還沒有梯子，可能是他們剛幹完活放在這裏的。”郭德春說：“抓緊把梯子抬走，以後人行道上不許放任何東西。”接著安排隨行的一名科室負責人：“上井後形成製度，今後，所有人行道禁止放任何東西。”這時，筆者才想起九十年代初，該礦發生的一起電機車撞人02manbetx.com 。一名即將退休的老工人下班上井時，在大巷行走，被電機車撞倒當場死亡。想到這裏，才知道郭礦長不讓在人行道上放東西的良苦用心。
“火眼金睛”識隱患
走在南副巷運行的皮帶旁，郭德春一邊走一邊觀察皮帶的運行情況，時而停下腳步認真聽，時而趴到皮帶下麵仔細看，起身後便是半身的泥水。由於筆者是外行，當然看不出他在看什麼，也不知道皮帶到底有什麼異常。原來，郭德春發現皮帶在運行中，好多處在跳。經過仔細觀察，發現跳動的皮帶下麵，皮帶托輥上沾滿了煤泥。他立即安排，要求皮帶工區組織人員兩日內將井下所有皮帶托輥清理幹淨，盡快消除隱患。
記不清郭德春走進多少個犄角旮旯，多少次爬過皮帶上的過橋，鑽到皮帶下麵觀察皮帶運行情況。
跑30裏，歇9分鍾
快上井時，筆者數了一下當天的行走路線：南大巷、六采軌道、6603上巷、6603下巷、六采皮帶巷、南副巷、消防材料庫等。筆者和隨行的一名負責人粗略地算了一下，一個班下來，共步行30多裏路，坐下來休息了9分鍾，9分鍾的時間裏，郭德春還拿出圖紙進行查看，其餘的時間全都在行走中、查找問題中、解決問題中。據統計，郭德春共查出隱患和問題16條（現場安排解決的除外）。在這些問題中，有涉及安全的、有影響質量標準化建設的，如：六采上車場絞車護罩鏽蝕嚴重，需重新除鏽刷漆，由機電工區負責；南大巷六采底車場以南所有物品要清理幹淨，由綜采一區負責；有成本管理的，如：6603上巷的閑置鋼絲繩要及時升井，由掘進二區負責；有提高職工幸福指數的，如：部分采區要抓緊安裝“猴車”，不要讓職工氣喘籲籲地爬完上山再去工作，盡量讓職工流最少的汗，出最多的煤，創造最大的效益；有節能降耗的，有促進高產高效的，如：大斷麵掘進，現在依然采用小功率扒裝機，要求機電科立即調研大功率扒裝機，提高掘進單進水平。郭德春要求對查出的所有問題要形成紀要發到各單位，務必於10月23日前整改完畢，由礦質檢科負責驗收。（劉偉）
