設備檢修維護管理製度

設備檢修維護管理製度
一、 堅持執行設備的維護保養與預防檢修相結合的檢修製度。積極推行故障診斷的狀態監測技術，按設備運行狀態合理確定檢修時間和檢修製度，逐步向預知檢修方向發展，以提高檢修質量，降低檢修費用，縮短檢修停機時間。
二、 設備檢修分為小修（日常檢修）、中修（一般檢修）和大修理，設備小修和中修所需材料費用直接攤入生產成本（小修列入各單位費用指標，中修列公司成本指標）。設備大修費用由設備大修理資金支出。
三、 加強設備大修理資金的管理，設備大修理基金由機運隊按計劃控製使用，專款專用，不得挪用。
四、 委托檢修的設備，由機運隊統一安排，承擔檢修的部門必須取得相應設備檢修許可證。
五、 設備大修應由修理部門申請開工報告。由機運隊做大修理預決算。竣工後，應做空、輕、重負荷的運轉和效能測定，按照設備出廠質量驗收標準嚴格驗收，隱蔽工程應有中間驗收記錄。驗收記錄將檢修內容詳細記入在設備履曆表內。
六、 大修理後的大修理設備要實行保修製，在保修期內，發生的修理質量問題，應由承修部門免費修理，保修期規定不得少於三個月。
七、 加強設備驗收管理工作。設備檢修質量驗收，應由使用部門、檢修部門和機運隊共同參加，按照檢修質量驗收標準進行驗收，作好記錄，辦理交接驗收手續，不完好設備不準使用。
八、 一般檢修計劃由使用單位提供，機運隊審核，列入月生產計劃。生產計劃。檢修單位製定檢修的項目、進度、工藝和安全措施，報有關部門審批後，方可執行。檢修計劃的完成情況，由機運隊進行考核，並列入經營考核中，做到保質、保量、保工期。
九、 實行強製檢修和維護保養製，主要生產設備要保證有每天不少於2小時的檢查、維修、保養時間。若發現設備故障在2小時內無法排除的，應及時向上級部門彙報，組織力量進行檢修。（主要設備：采煤機、前部運輸機、後部運輸機、轉載機、破碎機、順槽皮帶運輸機、主井強力膠帶運輸機、乳化泵站、移動變電站、井下變電所、地麵變電所、掘進機、主通風機、主排水泵、主提升機）
十、 各部門應實行設備包機製，包機人員在強製檢修時間內都應參加檢修和維護保養工作。每次檢修完畢後，當班包機人員負責驗收。
十一、 停產檢修應集中力量解決日常不能檢修的主要設備缺陷和各種安全保護裝置的試驗和整定。停產檢修確定後應編製檢修工作計劃、檢修質量標準、安全措施、勞動組織。
十二、 應組織參加檢修的人員學習討論停產檢修計劃、檢修質量標準和檢修安全措施，以保證落實措施。在停產前應有生產經理組織有關部門召開檢修平衡會。並協調人員、材料、車輛、停風、停電、停水、停氣和停機方麵的工作。
十三、 綜采設備應製定一般檢修和大修理計劃，進行“四檢”（班檢、日檢、月檢、季檢），不合格的設備禁止投入使用。
十四、 機運隊要組織好維修用備品、配件的生產、供應工作，作好備品、配件的管理工作，編製配件貯備定額和消耗定額，保證經濟合理儲備，配件儲備資金一般是設備原值的2~4%，關鍵設備的配件可適當增加儲備，配件應由物資供應部統一集中管理。領用時實行交舊領新的原則，積極采用新技術、新工藝進行修舊利廢工作。使用單位編製配件計劃，由機運隊審核交物資供應部采購。