井下巷道錨網噴施工措施
井下巷道錨網噴施工措施
概述：為解決井下巷道頂幫鬆動離層現象，已不能滿足安全生產需要，根據我礦“五優”礦井建設及井下行人運輸安全，現決定由 隊對該地段進行擴修。為確保施工安全，特編寫該施工措施。
一、 擴修地點及範圍：
二、巷道斷麵及支護形式：
行人巷道擴修後仍為半圓拱形。擴修後副井行人巷道淨高2.8m,淨寬2.8m,直牆1.4米，巷道底板不動。
新翻罐籠出車場巷道擴修後仍為半圓拱形。擴修後副井行人巷道淨高2.8m,淨寬2.8m,直牆1.4米，巷道底板不動。
拱半徑為2550mm.擴幫刷頂後先初噴找平，然後打錨杆、掛網，最後複噴成形。
三、施工工藝及技術要求：
1. 擴幫刷頂後，首先進行嚴格的敲幫問頂，刷至實幫、實頂，並立即初次噴漿進行臨時支護和頂、幫找平，然後打錨杆掛網，最後複噴成形。
2. 噴漿用料比例為: 水：沙子：米石=1：2：2，速凝劑的摻合量為水泥的3—4%,水灰比為0.45.
3. 噴漿時噴頭應垂直受噴麵，噴頭距受噴麵不得大於1.5米，噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控製水灰比和風壓及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。噴層厚度不得小於100毫米，並保證成形美觀，噴層密實，表麵平整，無赤腳、穿裙現象。
4. 錨杆與巷道輪廓線及岩麵垂直，露出錨盤的長度應小於5厘米，且能夠滿足螺帽上平，用專用力矩扳手上緊螺帽。預緊力大於100N.m.
5. 金屬網的搭接長度為100毫米，每200毫米聯一扣，按“三花”布置，托盤壓緊，緊貼岩麵。
6. 錨杆規格為22*2250mm，間排距為600*600mm；錨索為¢15.2 * 8000mm的錨索，間排距2000*1500，距錨索中線1米處每幫1根，“五花”布置。
1. 擴幫打眼前，必須清理好擴修點上下10米內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。
2.每班施工前，接班後，爆破前後，工人進入施工點前，都應由跟班隊長、班組長由外向裏嚴格檢查支架、頂、幫及有無外露老錨杆等情況，嚴格執行敲幫問頂製度和專人監頂製度。由班組長親自安排2名有經驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸，另一人專職監視頂板情況，發現隱患及時處理，無隱患後方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業。
3、拆舊棚時，跟班隊幹和班組長必須必須安排有經驗的老工人看護頂板，嚴防發生意外，一次隻準架一棚，及時刷幫成型後初噴再拆下一棚。拆棚時，棚下方20米內嚴禁有人，否則嚴禁進行此項工作。
4、空頂不大於0.4米，用半圓木、舊道木等背嚴背實，嚴禁空頂作業。
5、裝渣礦車必須安排專職信號工，嚴格按照信號操作，施工點上下各20米內必須有齊全有效的防跑車裝置，且礦車停止運行期間必須用道木打好“十”字型支掩，並穩固有效。
6、對大的離層砼塊(大於0.5平方米)在打眼前應盡量將其撬掉，若難以撬掉，則必須先用點杆或戧杆進行支護後才能打眼。打眼時，嚴禁人員正對眼口作業，以防斷釺傷人。
7、整個擴修工作必須按照自上而下進行：
擴修工作進行期間，施工點下方安全退路必須保持暢通，且有專人監頂，並有防止渣及物料滾落傷人措施，否則嚴禁施工。
8、爆破作業每茬炮的炮眼數目不得超過3個，每眼的裝藥不得超過1節。
9、放炮前，跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫上、下20米範圍內的電纜埋入底板以下20厘米並覆蓋舊皮帶、厚木板等進行妥善防護，對東邦的管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護。
10、放炮前，當班跟班隊長應指派專人到所有能夠通往放炮點的各通道口把口警戒。警戒距離為150米。並親自清點和撤離所有工作人員到警戒線以外頂幫安全的地方躲避。放炮期間車輛嚴禁運行。
11、嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮製度。跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀，當瓦斯濃度大於0.5%時嚴禁放炮。
12、堅持使用水炮泥和工作點下方10米、20米處各設一道能夠覆蓋全斷麵的淨化水幕，並保證其能正常噴霧。
13、在放炮時,必須指定專人把口。把口人員應將巷道內的所有人員全部撤到安全地點,方可通知放炮員放炮,放炮員接到班組長放炮命令後，至少在等5秒後，方可起爆。
14、放炮後，待炮煙吹散後，放炮員、瓦檢員和班長必須先巡視爆破現場，檢查瓦斯、通風、粉塵、頂板及殘爆等情況，發現問題及時處理。
15、人員進入工作麵前，必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5米以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂，發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置，並預先清理好安全退路，下部10米內不得有人工作或停留。
16、噴漿及錨網工作應遵循自上而下，先頂後幫的順序。每次擴幫長度不得超過2.5米。
17、由於該巷道斷麵較大，進行打眼及錨網、噴作業時，必須事先用100毫米厚的鬆木板搭建牢固的工作平台。
18、軌道運輸要嚴格執行“開車不行人，行人不開車”和“開車不作業”製度，且聲光信號齊全，距離作業點不得超過10米，必須由專職信號工傳送。
19、上、下絞車坡必須嚴格執行“三固定，四保險”製度。
20、25隊作業期間嚴禁車輛上、下，確需行車時，運三隊必須先與25隊跟班隊長聯係，經同意且人員全部躲入躲避峒後方可行車。
21、每班結束後必須將工作地段上、下10米的環境衛生清理幹淨，物料碼放整齊。
22、本措施抄送運三隊一份。
23、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，並履行簽字手續。
