近日,大煤溝煤礦+3200車場擴修工程拉開序幕,為礦井標準化建設奠定了堅實基礎。
+3200車場作為副井底車場,是連接井筒提升和井下運輸兩大生產環節的總樞紐。車場全長218米,最高處達7.1米,岔口最大跨度10.8米,原采用錨網索噴結合36U型鋼支護。自2008年投入使用以來,車場基本未進行大規模維修。然而,隨著時間的推移及礦壓變化,巷道逐漸出現壁麵變形、局部頂板破碎以及部分36U型鋼支架變形等問題。安全是第一責任,為全麵落實義煤公司“11360”安全工作思路,增強車場段巷道的支護強度,保障運輸安全,並提升標準化水平,大煤溝煤礦組織人員按照巷修計劃對+3200車場進行擴修。
鑒於車場巷道高度較高、跨度大、岔口多,且存在多處弧形巷道的特點,施工難度較大。礦領導高度重視,組織生產科、地測科等部門對車場進行了實地勘察和反複測量計算,最終製定了“先注漿後擴修、分期擴修、弧形巷道逐段設計”的施工方案。整體支護方式采用錨網索噴結合36U型鋼,弧形巷道則架設扇形棚,交岔口處架設36U型鋼抬棚,形成複合支護體係。
該項工程預計今年5月底完成,為礦井一級安全生產標準化驗收創造良好條件。
張帥