任樓礦運輸區“四字”管理助推班組安全生產
在煤礦，運輸區是負責礦井地麵井下人員、物料運輸、矸石排放等多工種為一體的大單位，點多麵廣、崗位多、戰線長、管理難度大，任樓礦運輸區探索出一套以“望、聞、問、切”為內容的“四字”管理法，讓運輸的“車輪”飛速運轉，為安全生產保駕護航。
在任樓礦，每天有上千輛礦車、電機車循環往複在各條軌道上，稍有不慎都有可能出現02manbetx.com ，影響安全生產。為此，該區班隊長以上管理人員在跟班過程中做到勤走動、勤查看，對員工不規範行為及時糾查；發現隱患，盯住整改；對重點作業、零星作業責任到人。實施日兌現會製度，每天晚上召開兌現會，彙報安全生產任務的完成情況、存在的問題和需要解決的問題。
“望”就是區隊管理人員加強走動式管理，盯作業現場、盯員工作業、盯隱患整改。
運輸區區長陳登報：我們在工作中，把安全預想貫穿到生產過程中的每一個細節，班前會對作業現場進行安全預想，對每項任務可能存在的問題進行預想，逐項提出針對性措施，並逐項明確現場落實的責任人，實現問題落實的有效閉合。
“聞”，就是通過召開員工“懇談會”，讓員工當“主角”，領導當“聽眾”。認真聽取員工在崗位操作上的好經驗、好做法，以及對安全生產管理提出的意見和建議。
該區通過采用不定期、分工種的形式召開懇談會，與員工進行麵對麵的溝通、交流。對懇談會上員工的合理化建議，進行認真梳理，找出解決問題的辦法並進行及時的反饋。針對電機車司機提出軌道大巷內車輛提速時沒有提速標識，區迅速組織相關人員設計、定位，安裝了提速標識，從而保證了行車安全。該區還對地麵架線運輸係統對平交路口未實行封閉管理，在平交路口設計智能封閉門，實現了對平交路口的智能封閉管理，避免了過往行人或機動車輛與架線電機車同時進入平角路口的可能，保證了軌道運輸的安全性、可靠性，提高了軌道運輸的工作效率。該項目獲得了恒源股份技術創新成果一等獎。矸石山限位裝置、架線升降係統改造等一項項技改成果，不僅節約了材料成本，提高了工作效率，更有力促進了該區的安全生產。
運輸區員工徐振江：今年我反映的矸石山卡矸工翻罐籠卡矸時灰塵大，影響員工的身心健康，區裏很快就安排機電隊安裝了自動灑水裝置，有效起到了防塵降塵的目的，為我們工作創造了良好的環境。
運輸區隊長吳繼強：每次懇談會員工都能主動提建議30-50條，從發現問題到提建議再到采納建議，員工參與安全管理的積極性被極大地調動，員工的作業環境也得到了改善。
“問”就是落實好九種隱患人的排查，幫助員工解決問題，排除雜念，集中精力投入到工作中。
在班中，當班班組長對各種崗位工進行電話“三巡查”，跟蹤了解員工的思想情況與工作狀態。同時建立全員員工信息檔案，實行單位員工思想分片承包製，區班隊長及以上管理人員、專業技術人員、黨員都有自己的“一畝三分地”,對承包範圍內的員工思想工作負責，及時掌握每名員工的思想狀況和行為表現，有針對性地開展談心走訪和幫扶，增強了班組安全可控力。
“切”就是以“薄弱人物、薄弱地段、薄弱時間、薄弱環節”為切入點，規範崗位人員的操作行為。
針對運輸管理工作中存在的人員動、設備動、軌道動的“三動”特點，該區重點抓好特殊工種、特殊崗位、安全不放心人員的教育管理，並製定一套切實可行的員工行為規範。針對操作不規範的員工，開展周六學習會“現身說法”，讓員工說說自己為什麼沒有做到規範操作以及不規範操作可能釀造的後果，不僅教育了本人也警示了他人，從而達到“要我規範”到“我要規範”的行為轉變。同時，全區班隊長以上管理人員帶頭，為全區員工做出表率，深入持久地抓好員工崗位行為操作規範工作，使員工養成良好的工作習慣。
通過這種安全管理方式，讓員工自願參與到區隊安全管理中來，實現了全區上下的良性互動，使區隊呈現了“人人都是管理者”、“全員抓安全”的良好局麵，員工工作心平氣順，精力集中，安全意識增強，工作效率提升，為安全生產工作提供有力保障。 田曉豔
