人本原理體現了以人為本的指導思想，包括三個原則，下列不包括在人本原理中的原則是(A)。
作者：狗万manbet官网
2018-06-29 15:31
來源：狗万manbet官网
人本原理體現了以人為本的指導思想，包括三個原則，下列不包括在人本原理中的原則是(A)。
A．安全第一原則B．動力原則C．能級原則，D激勵原則
相關文章
- 2006年11月13日21時25分左右，露天礦通勤車開到靈北礦道口停下，白班機務段職工鄧XX和車輛段職工薑XX從通勤車下來準備步行回家，二人靠道右側向前行走了約20米左右，此時從後方開來一輛二輪摩托車
- 2006年2月4日7時30分，季XX騎摩托車馱帶祁XX上班，摩托車行駛到“二號”道口轉彎時與對麵開來的桑塔納轎車相撞，造成二人輕傷。
- .某露天礦在做爆破準備工作時，在爆破區域外的穿孔人員在距爆破區13米處點燃破舊棉紗烤風管子，有一塊點燃的棉紗被風刮到爆區內，落在炸藥上，幸虧炸藥有苫布遮擋並被及時發現，才沒釀成嚴重後果。以上情景說明（
- 某露天礦，由於入坑道路是長大坡道，一輛大客車載滿上夜班的工人入坑，行駛中車速加快，當司機用刹車減緩車速時，發現刹車不靈，車速越來越快，致使大客車在坡道上跑出一千多米後翻車，造成人員傷亡，釀成事故。根據
- .某露天礦，因為下大雪，礦領導下達了礦用汽車停止作業的指令，礦築路人員正在用裝載機、平路機等設備清除路麵積雪，根據以上情景回答：
- 某露天礦，由於坑深氣壓低，白天煙霧彌漫整個礦坑，視距不足30米，領導沒有下達之前，一台礦用77噸自卸汽車空車入坑，該車沒有減速行駛也沒有打開霧燈或大燈。發現前方10多米處有一台同向行駛的汽車時，該車司
- 2006年12月30日，汽采段排土場發生一起汽車傾倒事故。2006年12月30日6時30分，3211汽車在406電鏟裝滿貨後行駛到排土場，在現場管理員的指揮下，汽車開始卸貨，當汽車倒車至排土場邊緣時，
- 2006年4月10日，2608汽車在460道路上發生追尾撞車事故1起。2006年4月10日，3203號自卸汽車司機石XX在排卸場排卸後，返回采場裝車，行駛到460道路交叉口處停車會車，2608號車司機
- .2005年12月17日，3203號汽車進入416鏟候車，把停在車後的3202號汽車車欄杆撞變形。
- 現場指揮員安全意識不強對不安全環境作業缺乏控製措施。
- 2005年7月2日，2607號自卸車在407排土場卸車作業時傾翻。
- 1997年5月12日14時，采掘段410鏟助手被工作麵掉落大塊砸傷腿部。
熱門文章
- 1生產經營單位應當向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的(A)、防範措施以及事故應急措施。
- 2在導致事故發生的各種原因中，(A)占有主要地位。
- 3“安全第一”就是要始終把安全放在首要位置，優先考慮從業人員和其他人員的安全，實行(B)的原則。
- 4對於事故的預防與控製，安全技術對策著重解決物的不安全狀態問題，安全教育對策和(A)對策則主要著眼於人的不安全行為問題。
- 5班組長在安全生產上的職責是：貫徹執行本單位對安全生產的規定和要求，督促本班組的工人遵守有關安全生產的規章製度和安全操作規程，切實做到(C)。
- 6簡述事故發生的四要素?
- 7生產經營單位為了保證安全資金的有效投入，應編製安全技術措施計劃，其核心是落實(D)。
- 8危險、有害因素識別的目的在於(A)。
- 9、危險是指係統發生不期望後果的可能性超過了(D)。
- 10簡述公路運輸、鐵路運輸的優缺點。
最近發表
- 2006年11月13日21時25分左右，露天礦通勤車開到靈北礦道口停下，白班機務段職工鄧XX和車輛段職工薑XX從通勤車下來準備步行回家，二人靠道右側向前行走了約20米左右，此時從後方開來一輛二輪摩托車
- 2006年2月4日7時30分，季XX騎摩托車馱帶祁XX上班，摩托車行駛到“二號”道口轉彎時與對麵開來的桑塔納轎車相撞，造成二人輕傷。
- .某露天礦在做爆破準備工作時，在爆破區域外的穿孔人員在距爆破區13米處點燃破舊棉紗烤風管子，有一塊點燃的棉紗被風刮到爆區內，落在炸藥上，幸虧炸藥有苫布遮擋並被及時發現，才沒釀成嚴重後果。以上情景說明（
- 某露天礦，由於入坑道路是長大坡道，一輛大客車載滿上夜班的工人入坑，行駛中車速加快，當司機用刹車減緩車速時，發現刹車不靈，車速越來越快，致使大客車在坡道上跑出一千多米後翻車，造成人員傷亡，釀成事故。根據
- .某露天礦，因為下大雪，礦領導下達了礦用汽車停止作業的指令，礦築路人員正在用裝載機、平路機等設備清除路麵積雪，根據以上情景回答：
- 某露天礦，由於坑深氣壓低，白天煙霧彌漫整個礦坑，視距不足30米，領導沒有下達之前，一台礦用77噸自卸汽車空車入坑，該車沒有減速行駛也沒有打開霧燈或大燈。發現前方10多米處有一台同向行駛的汽車時，該車司
- 2006年12月30日，汽采段排土場發生一起汽車傾倒事故。2006年12月30日6時30分，3211汽車在406電鏟裝滿貨後行駛到排土場，在現場管理員的指揮下，汽車開始卸貨，當汽車倒車至排土場邊緣時，
- 2006年4月10日，2608汽車在460道路上發生追尾撞車事故1起。2006年4月10日，3203號自卸汽車司機石XX在排卸場排卸後，返回采場裝車，行駛到460道路交叉口處停車會車，2608號車司機
- .2005年12月17日，3203號汽車進入416鏟候車，把停在車後的3202號汽車車欄杆撞變形。
- 現場指揮員安全意識不強對不安全環境作業缺乏控製措施。
