大型絞車司機安全技術操作規程
1.一般規定
1.1.司機必須熟悉所操作絞車全工作性能。
1.2.司機必須經培訓考試合格，持有效證件才能正式操作。
1.3.司機在更換絞車提升時，對新絞車要有不少於15天實習期，期滿後經考核合格後方可獨立操作。
1.4.值班司機要嚴格執行崗位責任製並認真填寫各種記錄。
2.信號
2.1.絞車房必須裝設聲光兼備的信號裝置，並規定為：
2.1.一次響：停車;二次響：上行;三次響：下行;四次響;慢上;五次響：慢下。
2.2.司機必須注意力集中，聽準信號及時開、停車;所收信號不清有疑問時應立即用電話問清對方，重發信號，聽清信號後再開車。
2.3.車房聽到信號因故未能及時開車時，應與信號工取得聯係，重發信號再開車。
2.4.司機不得無信號自行開車，需開車時應通知信號工，收到所需信號後方可開車。
3.起動前的準備
3.1.舊係列KJ型帶動力製動絞車起動前的準備：
3.1.1主令控製器手把置於中間“0”位，工作製動手把置於緊閘位置，過卷複位開關在中間位置;
3.1.2.合上電源開關(或高壓開關櫃的隔離開關和油開關)，檢查電壓表和指示燈是否正常;
3.1.3.合上低壓電源開關，搬合有關開關或按鈕。
3.1.4.啟動潤滑油泵，待油壓繼電器吸持後，潤滑油指示燈應滅，查看各潤滑點的油量。
3.1.5.合上製動油泵開關，啟動製動油泵，觀察製動油壓力表壓力。
3.1.6.啟動發電機組或給可控矽動力製動電源櫃送電，觀察可控矽動力製動配電櫃空載電壓和毫安表指示是否正常。
3.1.7.接到信號後，信號繼電器吸持，給換向回路和加速接觸器回路通電作準備。
3.1.8.按合KJ—1或QA按鈕、保險電磁鐵吸持，解除安全製動，為鬆閘作好準備，至此開車前的準備工作結束。
3.2.KKT型帶動力製動絞車起動前的準備工作：
3.2.1.將製動手把拉至全抱位置，操縱手把置於中間“0”位，操縱台各轉換開關處於正確位置。
3.2.2.合上高壓櫃的隔離開關及油開關，檢查電壓表指示是否正常。
3.2.3.合上輔助電源開關。
3.2.4.按下1QA、2QA和3QA按鈕，使可控矽動力製動電源櫃送電，使製動油泵和潤滑油泵起動。
3.2.5.觀察可控矽動力製動電源櫃各毫安表指示是否正常。此時製動油泵指示燈(紅燈)，表示製動油泵已開始工作。安全回路正常，則AC接觸器帶電，解除安全製動，至此開車前的準備工作完畢。
5.起動加速
5.1.當司機接到提升信號後，司機即可開車。
5.2.聽準信號將操作手把從零位推(拉)到正確方向第一段的位置，同時鬆開工作閘，此時司機應觀察液壓站壓力表及KT線圈毫安表電流指示是否正常。
5.3.配合車場作業，推(拉)動操作手把緩慢加速，斜井平坡頭要注意鋼絲繩不過鬆，甩車場要提升到適當高度，聽信號回車。
5.4.斜井列車全部出道岔後，方能推動手把緩步加速，加速過程中要注意電流表恢複正常後，才可推動手把切除下一段電阻。
6.運行
6.1.單鉤絞車必須帶電放車。起動前看車速接近正常，將操作手把一次推(拉)到終點，不得帶電阻運行。減速時，不易實行帶電放車時，要溜閘放車，注意車速不要超過正常提升速度，嚴禁“放飛車”。
6.2.腳踏動力製動運行：
6.2.1.腳踏動力製動在提升過程中的任一時刻均可投入或切除。
6.2.2.要求穩定低速下放重物或下放人員時，宜采用此種運行方式。
當司機接到提升信號後，司機即可踏下動力製動腳踏開關，然後將操作手把推到某一適當位置，同時將製動手把慢慢推向鬆閘位置，此時提升機在重物作用下慢慢加速。
根據下放速度的要求，司機調節動力製動踏板的角度，同時配合操作手把的位置，用以達到穩定下放速度的要求。
7.減速、停車
7.1.動力製動減速：
當提升容器到達減速點時，裝在深度指示器上的減速開關動作，減速警鈴發出聲響，同時通過一係列自動動作過程，電動機從電網中切除，並使動力製動直流電送入電機定子進行製動減速。
7.2.人工操作減速：
當提升容器到達減速點時，裝在深度指示器上的減速開關動作，減速警鈴發出聲響，應將操作手把拉回零位，電動機從電網中切除，穩步使用工作閘減速。
7.3.停車
7.3.1.當提升容器到達停車位置後，根據終點信號和深度指示器停車記號及時準確停車;
7.3.2.停車時司機將製動手把拉回到極限抱閘位置，主令控製器手把置於中間位置。
7.3.3.生產間隙停車，要抱工作閘和保險，切斷電源，停止附屬設備，司機才允許離開操作台。
8.絞車在起動、運行和減速中安全注意事項：
8.1.絞車起動後要看好各種儀表特別是電流表是否正常，注意聽各部運轉聲音是否正常，發現異常現象要及時用工作閘停車處理。
8.2.絞車運轉中，司機不得離開操作手把，不得與人談話，注意深度指示器位置，聽好信號與警鈴，注意鋼絲繩排列是否整齊。
8.3.要注意潤滑係統油壓，在濾清器前不超過4×105Pa。
8.4.要注意製動閘有無劇烈晃動或冒煙等現象。
8.5.利用停車間隙(每班至少3次)檢查各部溫度：滾動軸承不超過75攝氏度，減速箱不超過50攝氏度，電機溫升不超過名牌規定。
9.絞車運行中發現下列現象應立即斷電，緊急停車：
9.1.出現緊急停車信號。
9.2.主要操作機構(或主要部件)失靈。
9.3.提升容器接近井口不能減速。
9.4.鋼絲繩猛烈抽動或起圈有落入閘輪危險時。
9.5.主電機內部冒火或電流突然猛升。
9.6.其它需要緊急停車的運行故障。
出現02manbetx.com 停車後，司機應立即上報主管部門，並檢查處理停車故障，不能自己處理者立即通知維修工檢查處理，事後及時記入絞車運行日誌。
10.特殊提升
10.1.運送人員、炸藥和超長、超寬的材料或設備時，必須設雙司機，一人操作，一人監護。監護人應站在能隨時操作安全閘或停車按鈕的位置，並及時提示操作司機進行減速施閘和停車，必要時監護司機直接操作，執行安全製動緊急停車。
10.2.驗繩提升，每天驗繩時以0.3米/秒速度開慢車一趟，要特別注意電阻的發熱情況(金屬電阻不超過200攝氏度)和閘輪發熱情況。
10.3.過卷保護裝置動作後的“複位操作”又是一種特殊提升方式，這時保護裝置已經切除，要特別注意方向正確。列車進入正常位置後立即停車，把短路開關切斷，恢複全部保護裝置後才允許正常運轉。
10.4.下放人車執行特殊提升，速度不得超過1.5～2米/秒。
10.5.特殊提升要開慢車，加減速度要十分平穩。
11.司機要嚴格遵守以下安全操作規定;
11.1.禁止超負荷運行。
11.2.非緊急情況下，運行中不得使用安全製動。
11.3.停車期間司機離開操作台時必須做到以下幾條：
使絞車處於安全製動狀態，切斷電源;
將工作閘處於施閘位置;
主令控製器鎖在中間“0”位。
11.4.在運行中禁止調整製動閘。
11.5.02manbetx.com 停車後應注意：
11.5.1.故障原因未查清和消除前不準恢複運行;原因查清後故障未能立即全部處理完畢，而能暫恢複運行者，經領導批準可以恢複運行，將列車升降到終點位置完成本鉤提升行程後，再停車繼續處理。
11.5.2.鋼絲繩遭受突然停車等猛烈拉力時，應立即停車檢查，經驗繩工檢查同意後可恢複運行。絞車鬆繩有餘繩時，必須緩慢將餘繩拉緊，禁止有餘繩情況下進行檢查處理。
11.5.3.因電源無電停車時，應立即斷開總開關，將主令控製器手把放到中間位置，製動手把拉到製動位置。
11.6.斜井列車掉道時，禁止用絞車牽引複軌。
11.7.每班交接班時試驗過卷及其它保護一次。
11.8.檢修後試車時，要做過卷、鬆繩保護試驗。
11.9.不得隨意變更繼電器整定值和安全保護裝置整定值。
11.10.操作高壓時，要戴絕緣手套，穿絕緣靴站在絕緣台上，一人操作，一人監護。
11.11.滾筒內有人工作時，應在閘把上掛“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌，並使絞車處於安全製動狀態，工作完畢後動車需慢啟動。
