灑穀煤礦皮帶運輸上山貫通的安全技術措施
第一章 概況
經公司領導及礦領導開會討論研究決定從我礦1980m水平運輸巷(詳見附圖)開口沿方位272°坡度18°掘進100m巷道作為今後三采區主要運輸上山(詳見附圖)，主要解決今後三采區開采過程中的運輸、行人、通風問題。確保該項工程在施工過程中的安全，特製定該安全技術措施。
該掘進巷道淨斷麵規格：上寬1.8m、下寬3.0m、高2m，斷麵為梯形斷麵，金屬11#礦用工字鋼支架支護，間距為0.4m(中對中)，淨斷麵：(1.8+3.0)×2÷2=4.8㎡。
第二章 各安全生產係統
一、供電係統
地麵變壓器→主暗斜井→1980m水平車場→1980m水平運輸巷→局部通風機。
二、運輸係統
煤炭矸石運輸：
掘進工作麵→1980m水平運輸巷裝入礦車→電機車推運到1980m水平車場→串車提升→主暗斜井→地麵。
設備及材料運輸：
地麵→主暗斜井→1980m水平車場→1980m水平運輸巷→掘進工作麵。
三、排水係統
掘進工作麵→1980m水平運輸巷水溝→1950m水平運輸巷水溝→水倉→水泵→地麵汙水處理池。
四、通風係統
1、新鮮風流：地麵新鮮風流→主平硐→主暗斜井→1980m水平車場→1980m水平運輸巷→局部通風機→掘進工作麵迎頭。(使用壓入式局扇通風)
2、乏風風流：迎頭回出的乏風→2242三號上山→南翼三采區通風行人上山→回風行人下山→k9煤層回風巷→回風斜井→總回風井→引風硐→主扇→地麵。
五、監控係統
地麵監控室→主平硐→主暗斜井→井底車場(分站)→1980m水平運輸巷→掘進工作麵
六、通信係統
地麵調度室(8005)→主斜井絞車室(8013)→1980m甩車場(8009)→1980m水平運輸巷裝煤點(8014)→掘進工作麵(8017)。
七、防塵係統
地麵蓄水池→人行風門→總回風巷→回風斜井→k9煤層回風巷→k9煤回風行人上山→2242三號上山→1980m水平運輸巷→掘進工作麵。
八、支護工藝及掘進方式
設計巷道的斷麵全部為梯形斷麵(詳見附圖2)，淨斷麵規格：頂寬1.80m，底寬3.0m，巷高2.0m，淨斷麵S=4.8m2。
1、臨時支護方式
(1)、采用2根單體液壓支柱與2m長金屬鉸接頂梁架設超前臨時支護。架好後立即用木板、插條關實背嚴，及時護頂。
(2)、采用吊掛前探支架作為臨時支護，前探梁由兩根鋼軌(或鋼管)製作，長度不小於4m，間距不大於1.2 m，用鐵鏈吊掛在木梁上，在用長1.4m，寬200mm的木板架上，木板上采用圓木，背板等背上接頂，圓木、插條必須關嚴背實。
2、前探梁必須及時跟緊迎頭，其最大控頂距離為0.3 m,前探梁上用2塊規格為(長×寬×厚)=1400mm×200mm×150mm半圓木和木椽杆接頂。
3、永久支護采用11#礦用工字鋼架棚進行支護，梁、腿必須嚴實合縫，支架禁止出現前傾後仰，腿窩必須支在實底上。幫、頂用木板和皮柴背嚴接實，嚴禁出現空幫、空頂的現象。
4、本單項工程采用一次成巷施工方式，木支架支護緊跟迎頭。
5、掘進時采用人工風鎬掘進，嚴禁采用打眼放炮進行掘進。
(1)、先用風鎬將迎頭頂部的煤炭挖落，及時把前探梁移到迎頭護頂，並關嚴背實。在用風鎬將幫上的煤進行挖落洗刷，掏腳窩。然後架設永久支護，永久支護架設完後，用風鎬將迎頭中部的煤進行挖落。以此為一個循環。
(2)、巷道掘進0.4m時，必須架設一架支架，並將前探臨時支護及時移到迎頭護頂。
6、永久支護為金屬工字鋼支架支護，風鎬落煤後，采用前探支護及時護頂。
7、按技術部門給定方位施工，沿K4煤層掘進。
8、采用人工裝煤(矸)，刮板運輸機運輸方法。
9、接班後，必須先進行(安全員、班長、瓦斯檢查員同時進行)安全檢查，發現隱患必須立即處理，確認無安全隱患後方可工作。由外向裏依次檢查頂板、瓦斯、煤塵等情況，確認安全後，及時將前探支護移進迎頭護頂，並用木板背緊背牢，然後掏腳窩，架支架。
一、“一通三防”管理
1、該掘進巷道采用壓入式通風，局部通風機安設在1980m水平運輸巷中距開口位置20m以外的進風風流中，局部通風機實際吸入風量，取最大值460 m3/min(FBD№6.0/2×15局扇的額定風量為460-240 m3/min)
2、獨立通風的掘進工作麵實際需要的風量應按瓦斯或二氧化碳湧出量、炸藥用量、人數和局部通風機實際吸風量等規定分別進行計算，並選取其中最大值，經計算掘進工作麵需要382 m3/min方可滿足要求，局扇的額定風量為460-240 m3/min，所以一台局部通風機能滿足掘進要求。
3、入井人員必須愛護各個通風設備和設施，禁止隨意打開風門，人員通過時，必須及時將風門關閉，確保風流穩定可靠。
4、每班必須嚴格瓦斯檢查，做好“三對口”和“三彙報”工作，禁止空班、漏檢、假檢或謊報;
5、嚴禁瓦斯超限、風流短路和無風微風作業，發現有情況或問題時，必須及時處理和彙報。
6、瓦檢員必須嚴格執行瓦斯檢查牌板、瓦斯記錄本、瓦斯報表三對口和安全員、技術負責人和礦長三簽字的要求，切實把瓦斯檢測工作落到實處。
7、掘進工作麵回風流中10m範圍內安設甲烷自動報警斷電儀裝置，工作麵瓦斯濃度達到1%時，甲烷自動報警儀發出報警信號，必須立即切斷工作麵回風流中一切機電設備電源。並撤離人員，采取措施進行處理，隻有瓦斯降到1%以下後，方可送電，恢複工作。
8、掘進工作麵T1甲烷傳感器設置在風筒出風口回風側5m範圍內，T2甲烷傳感器設置在掘進工作麵回風口距10-15m位置，傳感器垂直懸掛，距巷道一幫不得小於0.2m，距頂板不得大於0.3m。
9、安全監控設備每月至少調試、校正一次，甲烷傳感器、便攜式甲烷報警儀每7天必須送至阿崗技術服務站進行調校一次，為保證甲烷超限斷電和停風斷電功能準確可靠，每天必須對甲烷超限斷電功能測試一次。
10、安全監控係統的監測日報每天必須報礦長和技術負責人審閱簽字。
11、必須將監控分站和甲烷傳感器安裝在便於人員觀察、調試、支護良好、無滴水、無雜物的進、回風巷道中。
12、所有入井人員必須提高防滅火的安全意識，從根本上消滅一切外因火災造成的火源(如電氣火源、靜電火源、摩擦火源、撞擊火源、明火源和其它火源)。
13、在井下設置必需的防滅火設備、設施和材料(如水泵、水管、滅火器、河沙、黃泥和封閉的其它材料等)。
14、每位下井作業人員對火災必須高度重視和警惕，一旦發現有外因火災造成的火源，必須盡快撲滅處理和及時彙報，將02manbetx.com 消滅在發生之前。
15、我礦該煤層經鑒定為無煤塵爆炸危險，無自燃傾向，但在生產全過程中，為了保障職工的身體健康，真正體現“以人為本”，故必須實施人人佩帶防塵口罩作業，出煤(矸)前灑水，轉載點或裝載點必須噴霧灑水，定期清掃和衝洗巷道的粉塵，在巷道內安設自動噴霧裝置和吊掛隔爆防塵水袋，且水袋內水量必須隨時保持充足。
16、巷道掘進過程中，必須安設T1、T2甲烷探頭對掘進工作麵瓦斯進行實時監控 ，掘進工作麵T1探頭安設在風筒出風口回風側5m範圍內，T2探頭安設在掘進巷道距離回風口10-15m的位置，隨時有效的對工作麵瓦斯情況進行監控一旦發現瓦斯超限，立即停止作業，撤出所有人員。
二、頂板管理
1、前探支護必須及時緊跟迎頭;出矸、打探水眼、掏柱窩等工作必須在有支護的掩護下作業，嚴禁空頂作業，永久支護必須緊跟迎頭。
2、因壓力過大損壞的支架必須及時加固、修複，否則不得作業;修複或加固支護時，應先雙托棚加強支護，在檢查頂、幫，及時清除危岩、活石。支護加固、修複必須由外向裏逐架進行，並指定專人觀看安全，為作業人員找好安全退路。
3、每班必須保證至少4-6架支護材料，存放位置距迎頭不大於20m，不得隨意擺放，影響撤退路線和回風。
4、支護必須背幫、接頂牢實，支柱間的皮柴、背板數量必須符合質量要求。
5、施工中，遇頂板破碎帶、斷層帶等特殊地質條件時，根據現場情況，適當加密支柱。
6、更換支架時，必須加固鄰近10m範圍內的支柱，拆除支柱後，必須鑿淨頂、幫危岩活矸。架設永久支護時，必須跟近迎頭，嚴禁空頂作業。
7、隨時檢查和維護主暗斜井和回風暗斜井，嚴禁在巷內堆放材料或其它雜物，必須確保在緊急情況時所有人員能安全撤出的通道。
8、每班指定專人負責觀看頂板安全，發現有來壓或冒頂征兆時，立即把人撤到安全地點，待來壓穩定後，再采取措施進行處理。
9、嚴格執行“敲幫問頂”製度。每班必須設置專職頂板觀察員對掘進工作麵頂板進行實時監控其變化情況，發現問題及時進行彙報處理。
10、作業過程中，每個職工進入作業地點時必須認真觀察頂板和迎頭煤層情況，發現有危岩、活石、傘沿或片幫必須及時組織處理。
11、貫通過程中及時進行臨時支護和對頂板、兩幫的關背;遇頂板壓力較大時，還必須加密支架間距或采取特殊支護。
12、貫通過程中，嚴禁作業人員在空頂情況下作業，嚴禁違章蠻幹。該巷道為上山掘進，在處理頂板或兩幫危岩和活矸時，其他作業人員不得在其下方作業或從事其他活動。
13、嚴禁空幫、空頂作業，掘進最大空頂距為0.3m，假如遇有頂、幫破碎時，必須用圓木、背板及時接頂背幫後方可作業。
14、掘進過程中後路支架如有歪斜，必須立即進行扶正、調整、更換後，方可進行掘進作業。
15、打探水眼前必須進行敲幫問頂，清除幫、頂危矸活石，工作人員在支護完好的支架下麵作業，嚴禁空頂作業。
16、若迎頭較破碎，且容易脫落時，下班前必須用插條和背板將迎頭關閉嚴實，嚴防漏頂現象。
17、架支架時，必須4-5人進行，1人觀察頂板，2人分別扶住兩幫棚腿，2人一起上梁，嚴禁單人操作。
18、每個循環完成後，必須先將前探臨時支護移到迎頭支好後，才能繼續下一步工作，掘進過程中必須堅持使用前探梁。
19、架棚時，需改動的臨時支護，必須按從外向裏，先支後改的原則進行。
20、支柱必須支在實底上，做到支撐有力，支架腿窩深度不得小於0.1m，架好的支架必須符合質量標準，嚴禁出現前傾後仰、抬肩吊扣現象。
21、巷道施工掘進前，必須先對1980m水平運輸巷進行檢查，歪斜支架必須及時整改，並打設雙托棚進行加固支護。
三、機電運輸
(一)、機電設備管理
1、掘進工作麵的機電設備實行專人專職管理，由電工跟班維護修理。
2、風鎬閘閥、工作麵其它開關均設專人管理和維護。
3、跟班電工在工作麵交接班，交班人員在交接班時，若設備發生故障應配合接班人修好後再下班。
4、跟班電工堅守工作崗位，做到隨喊隨到，隨壞隨修，保證設備正常運行。
5、跟班電工在交班時，必須認真仔細檢查，若有故障不得交班，必須交接清楚。
6、電纜線路堅決杜絕“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭，電纜要吊掛整齊，不能盤圈，開關及電氣設備不合格、不完好不能入井使用。開關要上架，“五小”要上牌。
7、檢修期間，嚴禁帶電作業，需停電檢修，檢修期間必須提前通知相關部門;開關處應掛“有人工作，嚴禁合閘”警示牌;並設專人看守，未經允許，不得送電。
8、加強機電設備保養工作，並保證設備完好率達到100%。責任到人，發現問題及時處理。
9、電氣設備必須零部件齊全，防爆性能好，擺放在幹燥地方，並上架，未經驗收的設備，不準入井使用。
10、開關的保險絲禁止用鋼、鐵、鋁絲代替，必須使用和電氣設備負荷相符的保險片。
11、各種電器設備要做到勤檢查、勤維護，嚴禁失爆和帶病工作。
12、電氣設備有過渡、漏電、接地保護裝置、檢漏繼電器每班必須試驗一次，無特殊情況，不得停運檢漏繼電器。
13、電纜、風筒必須吊掛整齊。
14、開關及設備上的煤塵當班清理幹淨。
(二)機電運輸管理
1、刮板運輸機運輸
(1)、運輸機安設時、必須安設平、直，前後機頭、機尾必須打設雙壓柱，將其固定好。
(2)、運輸機必須設專門經過培訓，並取得操作資格證的人員進行啟動。其他人不得隨意開停設備。
(3)、作業人員不得用運輸機運送物料或人員在上麵行走、坐在上麵。
2、電機車推車運輸
電機車推車必須遵守《01manbetx 》的規定;
(1)、電機車司機必須定期檢修機車和礦車，並經常檢查，發現隱患，及時處理。
(2)、電機車的閘、燈(前後)、警鈴(喇叭)、連接裝置和灑沙裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用機車。
(3)、電機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時必須切斷電動機電源，將控製手把取下，扳緊車刹，但不得關閉車燈。
(4)、列車或單獨機車都必須前有照明、後有紅燈。
(5)、正常運轉時，機車必須在列車前端。
(6)、巷道內應裝設路標和警鈴。機車行近巷道口、硐室口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲大燈地段，以及前麵有車輛或視線有障礙時、都必須減低速度，並發出信號。
(7)、必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。
(8)、機車和礦車上都必須設置緊急危險標誌。
四、防治水
1、該掘進工作麵作業過程中，根據我礦《探放水製度》，堅持“有掘必探，先探後掘”的探放水原則，每班施工前必須先進行探放水，探明無水情況後方可作業。
2、透水預兆有：煤壁掛汗、煤層變軟、淋水加大、水叫聲，出現異常氣味、煤發潮發暗，工作麵有上述預兆，應停止作業，迅速報告調度室。
3、突然透水時，班組長應立即撤出工作麵所有人員，組織人員沿著避災路線撤離到安全地帶，並把透水情況立即報告調度室。有條件應通知鄰近地點可能受水威脅的人員撤離。
4、撤離前必須按撤退的路線和目的地進行撤退，撤離時注意向高處走，並要在電話中告訴礦領導通知位於透水點下方的工作人員撤離時，若遇到水勢很猛，水頭很高時，要注意不能讓水頭打翻或水中滾動的矸石撞傷，要盡力屏著呼吸，用力拽著支柱闖過，直至到達安全地點。
5、礦領導接到透水02manbetx.com 電話後，立即成立救援指揮部，準確核查井下人員，如發現有人被困井下，首先應製定援救措施，立即通知泵房人員，將水倉的水位降到最低程度，以爭取較長的緩衝時間，如有淹井危險時，井下所有人員向外撤退，迅速向安全出口轉移，直到安全出井。
五、其他管理
1、施工前各班組必須認真組織職工學習本措施，施工中必須嚴格按措施要求作業，末學習人員，嚴禁安排或分工作業。
2、每班開工前，值班安全員、班組長必須先檢查工作麵迎頭後，並與上一班進行安全隱患處理工作進行交接後，返回入井口處召開班前會，在會上向職工交待清楚當班生產安全情況及注意事項。
六、巷道貫通
(一)技術要求:
1、巷道必須嚴格按指定的方位進行施工;
2、巷道斷麵必須按照措施及01manbetx 規定的要求進行施工;
3、掘進要求:不得空幫空頂作業，掘進長度不得超過永久支護規定距離(掘進距離夠一架必須及時支護);
(二)安全技術措施:
1、巷道貫通過程中，礦井監控室24小時有人值班，時時監控礦井瓦斯變化情況，發現問題及時彙報礦長、技術負責人，以便及時采取措施進行處理。
2、各班安全員、瓦檢員、班組長、帶班礦領導等必須認真檢查礦井各巷道風流中的瓦斯、二氧化碳濃度，做到心中有數，有的放矢。
3、貫通過程中，安全員必須全麵負責監督各工種、各工序的安全檢查，杜絕“三違”現象發生。
4、在接近貫通時，帶班領導、通風負責人必須在現場帶班，進行統一指揮。先用風鑽在巷道中心打穿貫通點，由安全員、瓦檢員及班長對其他該加固巷道進行全麵檢查，確保巷道加固到位後，再用風鎬慢慢沿鑽孔掘進。
5、巷道貫通後必須及時支護，減少空頂麵積和空頂懸露時間。
第四章 避災路線
1、水災、頂板避災路線
發生水災02manbetx.com 時人員沿掘進作業點→1980m水平運輸巷→2242三號上山→k9煤層回風巷→回風斜井(乘坐架空乘人裝置)→絞車硐室→主平硐→地麵。(按“水朝低處流、人往高處走”原則就近安全撤出)
2、火災、瓦斯、煤塵避災路線
發生火災、瓦斯、煤塵02manbetx.com 時人員沿掘進工作麵→及時戴好自救器→1980m水平運輸巷→1980m水平車場→主暗斜井→主平硐→地麵。(若遇反風時人員必須往新鮮的進風流巷道撤出)
當掘進工作麵冒頂時，工作人員應根據現場冒頂情況決定，若冒頂麵積不大，應及時做好護頂工作，防止二次冒頂或冒頂麵積增大;假設有人受傷或遇難，應及時做好搶險救援工作，同時向礦領導彙報情況;
當掘進工作麵後路冒頂時，工作人員應根據現場冒頂情況決定，若冒頂麵積不大，未將巷道堵塞嚴密，隔離在裏邊的人員應觀察好頂板，若頂板很穩，遇險人員應從冒落區迅速撤到冒落區外麵。若巷道已經堵塞嚴密，遇險人員應悄悄蹲在裏邊，不要慌張，打開壓風管路進行呼吸，等待施救。
在緊急情況下發生頂板事故時，人員撤到頂板比較完好，支護較好、通風較良好的安全地段等待施救。
該安全技術措施未盡事項，按《煤礦安全01manbetx 》執行
(附圖)
羅平縣阿崗灑穀煤礦
2014年12月24日
