8215風巷EBZ-200C掘進機安裝、使用及檢修安全技術措施

8215風巷EBZ-200C掘進機安裝、使用及檢修安全技術措施
一、編製說明：
根據礦上要求，為了加快掘進進度， 8215風巷決定使用掘進機掘進，現需要安裝一台EBZ-200C，為了保證掘進機的安裝、使用及檢修安全特編製以下安全技術措施：
二、掘進機安裝準備工作
1、對運輸路線進行檢查，即：地麵 →井底車場的軌道→南大巷→南翼第一提料上山→8215風巷→掘進機安裝地點，保證軌道質量符合要求。對運輸線路巡查時，要求軌道到幫的距離為軌道中心線垂高1米處到幫的距離為1.00米,不夠寬的必需處理,保障車輛順利通過(大件最寬寬度1.84米,高度2.05米)
2、選好安裝硐室:根據現場實際情況,8215風巷迎頭向後30米遠的平巷段，選取15米巷道作為安裝硐室。加固：該處為U型鋼支護的巷道，沿巷道方向在巷道正中左右各偏750mm布置兩排起吊梁，每排三根錨索梁，每根起吊梁用每3根錨索鎖住。起吊梁用11#工字鋼加工，長4米；每根錨索裝3根樹脂藥卷並充分攪拌均勻，確保其錨固力≮200KN；錨索規格：YMS17.8/6.3-1860；樹脂藥卷型號：Z2550。
3、使用工具：10T手拉葫蘆4個，12磅及6磅大錘各一把，撬棍4個，綜掘機專用工具一套，以及足夠的4分鋼絲繩和8#鐵絲，起吊鏈，繩鼻子和馬鐙。
4、掘進機解體專用平板車準備13輛，道木20塊；掘進機分成13個運輸單元，分別是各蓋板類、切割部、第一運輸機部，側鏟板、鏟板本體、履帶部、泵站、油箱，操縱台，液壓係統部、後支撐、電控箱、本體部。

注：上表中分解順序與運輸順序不同，在運輸時要按運輸順序依次進行，即可保證機器組裝及調試。
6、掘進機解體後，要對液壓管件及接頭用再生布堵塞，連接螺紋用再生布紮好，記清管接頭號。
7、下井前，每根電纜頭要用再生布紮好，防止弄髒線號。
8、掘進機解體後，要將螺絲、銷子和墊圈等集中放在專用箱，以免丟失。
9、電器設備下井前，所有有喇叭口都必須封好，確保絕緣良好，符合有關規定方可下井。
三、設備運輸
1、掘進機運輸路線為：地麵 →井底車場的軌道→南大巷→南翼第一提料上山→8215風巷→掘進機安裝地點。
2、罐籠長5.5米,寬1.83米,2.35高處寬1.8米,按此數據裝車,主體部前架及切割結構平裝,由於罐門窄需運輸區拆除,拆除後上下口要安排警戒人,防止人員誤入井筒。同時下大件時上層罐嚴禁乘人，絞車司機要控製好罐速。
3、副井下口大件接送必須專人向前推，用鋪笆片來減慢速度，防止剛下罐的設備由於慣性撞到前麵的車輛。平巷運輸時，各運輸車之間必須由兩寸鋼管加工的連杆連接，長度不小於1.5米,以免撞壞設備。
4、大巷運輸大件時，用專用電機車頭運輸，速度控製好，低速行駛，以免掉道。
5、解體後的綜掘機分單元裝車，每輛車大件用4´鋼絲繩和手拉葫蘆進行捆緊卡牢，每輛車頭部件要架防撞木，再用8#鐵絲捆牢，裝車時找好重心，不得超寬、超高，超長和偏心，以免運輸時遇到障礙翻車。
6、嚴格絞車的使用、維護和管理。聲光信號要齊全，控製按鈕、開關、聲光信號要靈敏可靠，在使用前要對壓車柱、生根繩、護繩板、保險繩、絞車地錨螺絲、絞車基礎等各種保護設施和安全設施進行全麵、細致的檢查，確認無問題後，方可走勾。
7、絞車運行必須有技術熟練的絞車司機持證上崗，並配合把勾工和信號工，以信號聯係，緊密配合，必須做到“行車不行人，行人不行車”，車輛運行範圍內嚴禁有人，以免斷繩脫勾傷人。
8、斜巷下口除打點室內要嚴禁站人，走勾時下口人員要躲進保險硐內。
9、絞車啟動時，要緩緩壓緊離合閘把，鬆開製動把，達到正常運行速度。
10、絞車運行中如發現有異常聲響、異味、震動、鋼絲繩跳動或突然鬆弛， 嚴重咬繩、爬繩、突然掉電或其他異常狀況時，應立即停車，采取措施處理後，方可走勾。
11、斜巷運輸大件時，必須單鉤運行，嚴禁不帶電放飛車。
12、在平巷需要人力推車時，要派專人時刻注意前後方，在有障礙物或接近風門，岔道等處時，要及時發出信號，以便引起大家注意；在同一巷道同向運行時，兩車相距至少要保持10m以上，嚴禁放飛車，同時車輛運行時，人員不準站在車兩側，以免掉道傷人。
13、在平巷拿道時，用專用起道器平穩吊起車的一端，要及時墊好方木，不員不準站在車兩邊。在斜巷拿道時，絞車的勾頭繩、保險繩必須栓牢，嚴禁脫勾拿道，並安排專人刹住絞車手把，且將掉道重車掩實阻牢，以免拿道時，放大滑；拿道時，車輛可能下滑，傾斜的方向嚴禁站人。
14、在摘掛勾頭處，必須設有B型阻車器，並處於常駐閉狀態，車輛行至附近1m時，方準打開，並派專人進行監視。
15、車輛按裝配先後順序進入安裝地點吊卸擺放。
四、掘進機的安裝
（一）安裝順序
（1）首先通過調整履帶，使機械的內側麵相互平行，並用螺絲將它們連接到尾部穩定器上；
（2）將主體的前架和後架用螺絲縫合好，所有的螺栓應檢查防鬆墊圈是否齊全，螺栓擰緊力矩應符合表2的規定；
（3）用4個5噸的手拉葫蘆掛在錨鏈上將主體部吊起來。然後對好主機架和履帶的接合裝配麵。直到各裝配麵沿全長相互靠平為上，所有螺釘均按規定的力矩擰緊；
（4）安裝並緊固橫向部件；
（5）安裝油箱、油泵、過濾器和主令控製箱；
（6）安裝裝載部；
（7）安裝刮板輸送機。將刮板輸送機組裝好然後裝進掘進機裏；
（8）安裝切割機構，在安裝升降臂時，徑向螺絲墊圈必須齊全並按規定力矩擰緊；
（9）安裝操作台
（10）安裝液壓管路和水路係統，各管接頭等聯接部分必須擦淨，不得有汙物進入。同時要檢查密封圈是否齊全，所有管路應按原始位置理順、固定。
（11）接上電機和頭燈，電機上的線號和接線室的號要一致，不準漏接或錯接。
（二）試車前的調試
（1）機械安裝完畢後，應仔細檢查各部件、管件、輔件等安裝是否正確，固定是否穩妥，在確認無誤後，方可按以下程序開機調試。
（2）將三位四通換向閥打在先導供油位置，並將切割機構升降液壓油缸的操作先導閥置於下降位置，啟動泵站電機，如切割臂下降，說明泵站電機運轉正常。
（3）調試前的準備
①、減速器潤滑
②、整機潤滑
③、用合適的液壓油注滿油箱
④、打開冷卻係統水路
⑤、緊固接線腔的線頭，並檢查是否有漏接和錯接
⑥、給綜掘機搭火
⑦、檢查液壓泵轉向及流量壓力，檢查安全閥及流閥是否調整好。
⑧、檢查電機旋向（所有）
⑨、檢查機器供電電壓，電壓最大偏差不超過±5%
⑩、檢查刮板與履帶是否合適
（4）調試時，啟動切割電機，從司機座處看切割頭電機應逆時針旋轉。
（5）操作每一個手柄，觀察各執行元件的動作方向，發現有誤及時調整。
（6）按液壓係統圖的要求，檢查各回路的壓力是否符合要求。
（7）檢查水路係統及水壓是否符合規定值。
五、電器設備安裝
（一）、電器設備安裝質量標準
（1）、安裝地點無淋水，設備無歪斜。
（2）、符合“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”規定。
（3）、各開關整定按供電設計要求整定。
（4）、電纜，設備開關要有標誌牌，注明：用途、規格、長度等。
（5）、各種保護動作要靈敏、可靠。
（二）、電纜、電器設備的安裝
1、準備工作
①、核實整套安裝所需要的電氣設備、電纜、五小電器的型號、規格、數量，並對其做完好檢查和性能測試，嚴禁其失爆，嚴禁帶隱患入井。
②、核實電站、電氣開關的配電電壓與各負荷電機所需要的電壓及其接線方法是否相符。
③、井下電氣設備安裝、調試人員必須持證上崗，同時要熟悉設備性能及現場供電係統。
2、井下安裝
①、移動變電站、真空開關，通訊裝置在斜井運輸。絞車應緩慢運行，防止震晃。
②、電氣設備接線時，要求接線工藝、接線嚴格執行標準符合要求。
③、嚴格按供電設計擺放設備和施工，不得改動。
④、電纜敷設，電器設備的安裝同一執行《煤礦機電設備完好標準》。杜絕失爆，失保現象。
⑤、拆搭火必須嚴格按照孫疃礦停送電製度執行。
六、安全措施
1、進行設備拆卸和安裝時，必須設有施工負責人和安全負責人，明確責任，具體到人，負責到底。
2、所有施工人員必須熟悉措施，施工中聽從施工負責人和安全負責人統一安排。
3、所有施工人員，上班前嚴禁喝灑；工作時要精力集中。
4、施工前要對施工現場進行確認，確認後方可進入施工現場，以確保施工人員的安全。
5、施工人員相互間堅持“四個相互，三不傷害”原則，多人工作時，要相互協調好，防止碰手擠腳。
6、施工作業中，堅持“安全第一”的思想，堅決杜絕危險蠻幹。
7、嚴格通風、瓦斯檢測管理，當安裝現場20m以內，風流中的瓦斯濃度超過1%時，嚴禁送電，大於1.5%時，必須停止作業，切斷電源，撤出人員。
8、起吊大件時，檢查起吊點；保證支護完好，起吊點牢固，認真檢查起吊工具（起吊鏈、繩鼻子和手拉葫蘆必須完好，無傷痕和鏽蝕現象）保證起吊工具的正常使用；
9、使用、起吊重物時，首先應檢查起吊點的強度和穩定性。
10、起吊或下落物件時，要慢速控製拉鏈，以防鏈打滑，工作突然下落，起吊或下落物件時，要將小鏈牢固栓在大鏈上。
11、起吊大件時，為防起吊時墜地，大件下麵要放道木，起吊時人員須閃開，操作人員站在安全地點，並看好退路，工作時，留專人觀察頂板情況，發現問題及時撤人。
12、嚴格區隊跟班製度，嚴禁空班。
13、禁止違章指揮和違章作業。
14、搭火必須有停送電申請，並嚴格按照《停送電作業01manbetx 》作業。
15、試車時，觀察周圍危險區域內，不要有人逗留。
16、試車時，要嚴格遵守《綜掘機01manbetx 01manbetx 》，禁止無證人員開車，試車時發現問題必須停車處理。
17、試車完畢，將切割臂完全放下，置於地板之上，並關掉掘進機本身電源。
18、設備正式運行前通知技術人員進行保護整定。
19、其餘未說明之出，均按《煤礦安全01manbetx 》（2010版）及有關工種01manbetx 01manbetx 一並貫徹執行 。
七、掘進機使用、檢修安全技術措施：
（一）一般規定
1、司機必須經過專業技術培訓， 熟悉機器的結構、性能、動作原理，掌握設備的一般維護保養和故障處理知識，嚴格按01manbetx 準確、熟練地操作機器。考試合格後持證上崗。
2、司機和機電維修管理必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動或甩掉不用，不能隨意調整液壓係統，冷卻、降塵係統各部的壓力。
3、各種電氣設備控製開關的操作手柄、按鈕、指示儀表等要妥善保護，防止損壞丟失。
4、司機除應會熟練操作機器外，還應參與設備的日常檢查和維護工作。當發現掘進機有故障時，應及時停機，積極配合維修人員進行處理，並立即向班隊長彙報。
5、機器作業必須配備正副兩名司機，正司機負責操作，副司機負責監護。司機操作時必須集中精力，不得擅自離開工作崗位。非專職司機不得擅自操作掘進機。
6、掘進機在停止工作和檢修以及交接班時，必須將切割頭落到地板，並斷開掘進機上的電源開關和磁力啟動器的隔離開關。
7、司機必須嚴格執行現場交接班製度，填寫交接班日誌，對機器運轉情況和存在問題要向接班司機交待清楚。
8、開、閉掘進機電氣控製回路開關的專用工具必須由專職司機保管，司機離開操作台時，必須斷開掘進機上的電源開關。
（二）開機前進行如下例行檢查
1、檢查工作麵圍岩、支護情況和瓦斯、通風及掘進機周圍情況，保證工作區域安全、整潔和無障礙物，發現異常應及時處理。
2、檢查電纜吊掛、拖纜裝置是否合格，電纜吊掛整齊、無破損、擠壓，將所用延長的電纜、水管沿工作麵準備好，懸吊整齊，拖拉在掘進機後方的電纜和水管長度不得超過10m。
3、檢查電氣顯示是否正常。
4、檢查刮板輸送機刮板有無損壞、是否調斜，刮板調斜嚴重的要及時調整，發現嚴重彎曲變形應及時更換。
5、檢查轉載輸送機是否完好，托輥齊全、膠帶鬆緊程度適當。
6、檢查各聯接部位的緊固件、聯接件是否鬆動和缺失。
7、檢查截齒磨損、丟失情況，磨損超標的應及時更換，缺齒的要補齊。
8、檢查液壓閥組和管路係統有無泄漏。
9、檢查所有電氣控製開關和液壓操作手柄，動作應靈敏、準確、可靠。檢查結束後所有電氣控製開關和液壓操作手柄應打到斷開或中位。
10、檢查截割、裝載機構擺動、轉動是否靈活。
11、檢查行走履帶、輸送機刮板鏈鬆緊度是否合格。
12、檢查液壓係統、冷卻噴霧係統，各回路壓力調整值是否正常，冷卻噴霧係統水壓、流量應符合規定，噴水管路、噴嘴應暢通。
13、檢查各油箱油標油位是否正常。
14、檢查前後照明燈是否明亮，清理掘進機上的煤矸、工具及其他雜物。
15、經檢查確認機器正常，並在作業人員撤離至安全地點後，方準合上電源總開關，按操作程序進行空載試運轉，禁止帶負荷起動。

（三）掘進機操作
1、開機前必須發出警報信號，隻有在鏟板前方和截割臂附近無人時方可開動掘進機。一般起動順序是：液壓泵→膠帶轉載機→刮板輸送機（裝載機）→截割部。
2、根據作業規程的要求，按機器操作順序進行操作，熟記操作方式，避免由於誤操作而造成02manbetx.com 。
3、操作手柄時，要緩慢平穩，不要用力過猛。
4、按作業規程要求，根據不同性質的煤岩，確定最佳截割方式進行截割工作，掌握好截割頭的切割深度和擺動速度。
截割頭在巷道斷麵上的截割移動路線，稱截割程序。截割程序應遵循以下原則：
（1） 一般情況下，應從工作麵下部開始截割，首先切底掏槽，切割斷麵應自下而上進行，以利於裝載和機器的穩定性，提高效率。
（2）當工作麵兼有煤岩時，應先破煤後破岩；當工作麵的煤岩為不同硬度時，應先軟後硬切割。
（3） 切割應注意煤岩的層理，截割頭沿層理以左右橫掃為主，這樣切割阻力較小。
（4）截割全煤，應先四麵刷幫，再破中間部分。
（5）對於硬煤，采取自上而下的截割程序。
（6）對較破碎的頂板應采取留頂煤或截割麵周圍的方法。
5、停機時間較長時，應將掘進機調整到巷道中間位置；停機時應將截割頭縮回，將控製閥的所有手柄全部置於中位置，一般停機順序是：截割部→刮板輸送機（裝載機）→膠帶轉載機→液壓泵。停機時應盡量將刮板輸送機、膠帶轉載機上煤矸拉空。
（四）掘進機操作注意事項
1、啟動油泵電機前，應檢查各液壓閥和供水閥的操作手柄必須處於中位置。
2、開始切割前必須先打開冷卻水和噴霧裝置。並將鏟板和機身後兩側穩定器落到底板上。
3、啟動截割頭必須在旋轉工況下才能向煤壁鑽進。
4、截割頭不得帶載起動，當截割頭已經鑽在煤岩壁裏時，需退出時，再起動電動機。
5、截割臂能伸縮的掘進機，切割頭在伸出、縮回時，不能同時做截割作業，也不能在截割頭受拉力的情況下縮回，更不能利用截割頭伸縮進行其他作業，而必須在無外力作用的狀況下縮回。截割較硬岩石時，必須把截割頭縮回。掘進機向前掏槽時，不準使截割臂處於左右極限位置。
6、對大塊煤岩，必須先破碎，後裝載；若大塊煤岩卡龍門時，須進行人工破碎，不得強行正、反向開動刮板機。
7、機器工作過程中若發現非正常聲響和異常現象，應立即停機查明原因，排除故障後方可開機。
8、液壓係統和供水係統的壓力不準隨意調整，若發現壓力不正常需要調整壓力時應由專職人員進行。
9、油箱溫度超過70℃時，須停機冷卻，待溫度降低後方可重新開機工作。
10、機器加油時須用潔淨的容器和注油工具經濾網向油池注油，並嚴格按產品說明書要求使用各類油脂，不得隨意改變油脂牌號。
11、當油缸行至終點時，應迅速放開操作手柄，防止長期溢流狀態造成係統發熱。
12、截割頭工作時，若遇悶車現象，應立即使截割頭離開煤岩壁，以防止截割電機長期過載。
13、機器向前行走時，應注意掃底並清除機體兩側的浮煤，掃底時應避免底板出現台階，防止產生掘進機爬高。
14、截割電機長時間運轉後，不要馬上停止冷卻水，應等電機、油箱、減速器等冷卻降溫後再關閉水路。
15、發現危急情況，可直接按動緊急停止按鈕，此時全部電機停止運轉。
16、司機離開操作崗位時，必須將控製箱隔離開關置於“斷”位置；遇到特殊情況長時間不用時要停電閉鎖。
17、掘進工作麵遇有掘進機不能截割或不能進行經濟截割的岩石，岩石硬度大於掘進機切割能力時，不能強行切割，應配合放炮掘進。爆破時必須對設備電纜等進行保護。
18、遇到下列情況之一不得開機：
（1）噴霧裝置或冷卻係統不能工作時不得開機。
（2）油箱和減速機中的油位低於油標指示最低位置時不得開機。
（3）截齒損壞或缺少三個以上時不得開機。
（4）重要聯接螺栓鬆動時不得開機。
（5）電氣部分保護不齊全或有失爆現象時不得開機。
19、可通過功率顯示屏顯示的截割功率的掘進機，截割功率顯示超過額定功率110%時，必須立即降低截割速度。
20、嚴禁用掘進機掃金屬網、鋼帶、錨杆、錨索等。
21、根據煤岩的軟硬程度掌握好機器推進速度，避免發生截割電機過載和壓刮板輸送機等現象，截割時應放下鏟板，如果落煤量大而造成過載時，司機必須立即停車，將掘進機退出，進行處理；嚴禁點動開車處理，以免燒毀電機或損壞液壓馬達。
22、截割頭在最低工作位置時，禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板間距不得小於30mm，嚴禁截割頭與鏟板相碰。截割煤岩時應防止截齒觸網、觸梁、觸腿。
23、截割頭變速時，應首先切斷截割電機電源，當其轉速幾乎為零時方可操作變速器手柄進行變速。嚴禁在高速運轉時變速。
24、司機工作精神要集中，開機要平穩，看好方向線，並聽從指揮人員指揮。前進時將鏟板落下、後退時將鏟板抬起；前進、後退時將後支撐收起。發現有冒頂預兆或危及人員安全時，應立即停車，切斷電源。
25、掘進機作業過程中尤其是掘進機後退時，掘進機後部要有專人監視，防止掘進機撞擊、擠壓電纜、水管、碰撞巷道支護。
（五）收尾工作
1、按規定操作順序停機後，應將掘進機退到安全地點，並將裝載鏟板放在底板上，截割頭縮回，截割臂放於底板上，關閉水門，吊掛好電纜和水管。
2、清除機器上的煤矸、粉塵、工具及其他雜物，不允許有浮煤留在鏟板上。
3、在角度大的上、下山工作麵停機時應采取防滑措施。
4、將所有操作閥、按鈕置於零位，放鬆離合器，切斷電源，關好供水開關。
5、全麵檢查掘進機各部件及各種安全保護裝置，有問題應記錄在冊。
八、掘進機檢修安全作業規程
（一）一般規定
1、掘進機維護檢修時間安排上原則上與礦井主井、主運皮帶檢修同時進行，以減少檢修對生產的影響。
2、維修工必須經過專業技術培訓並考試合格後，方可持證上崗。
3、維修工必須責任心強，精通技術，熟煉掌握所維護檢修設備的結構、性能、工作原理，會排除機器故障。
4、維修工必須具有一定的機械、電氣基礎知識和維修技能。
5、對機器要嚴格按照技術要求進行潤滑、維護保養，不得改變注油規定和換油周期。
6、檢修掘進機時，嚴禁其他人員在截割和轉載橋下方停留或作業。
7、施工單位必須建立02manbetx.com 責任追究製，做到一02manbetx.com 一追查，堅持“四不放過”原則，認真追查03manbetx 綜掘施工中的機電02manbetx.com ，要有事故追查處理記錄。
6、維修掘進機應嚴格按照《煤礦安全規程》中的有關規定進行。
（二）維修前準備工作
1、維修前應切斷機器電源，並認真檢查掘進機周圍的頂板、支護、通風、瓦斯情況，以確保工作區域安全。
2、帶齊維修工具、備品備件及有關維修資料和圖紙。
（三）維護檢修
1、嚴格按規定對機器進行班檢、日檢、周（旬）檢、月檢簡稱“四檢”和維護保養工作。
2、油脂牌號必須符合規定，不同型號的油脂不得混用，油質合格、各部位油量合適，並有可靠的防水、防塵措施。井下油脂要放在煤塵小、安全妥善的地方。油脂使用二個月以上要化驗一次，油脂的粘度、水分、酸度、雜質超標時必須更換。
3、液壓係統、噴霧係統的操作閥、安全閥、溢流閥、節流閥、減壓閥等必須按照使用維修說明規定進行維修，並將其壓力調整到規定值。
4、機器應在井下安全地點加油，油口幹淨，嚴禁用棉紗、破布擦洗，並應通過過濾器加油，禁止開蓋板加油。
5、需用專用工具拆裝設備的零部件，嚴禁野蠻拆卸，強拉硬扳，不準拆卸不熟悉的零部件。
6、油管破損、接頭滲漏應及時更換和處理。更換油管時應先卸壓，以防壓力油傷人和油管打人。
7、所有液壓元件的進出油口必須封堵或帶防塵帽（蓋），防止接口損壞和進入雜物。
8、更換液壓元件時應保證接口清潔。螺紋聯接時應注意使用合適的擰緊力矩。
9、液壓泵、馬達、油缸和閥的檢修工作原則上在地麵車間進行，油管用壓風吹淨，元部件經試驗台試驗合格後戴好防塵蓋（帽），再造冊登記入庫保管。
10、各部螺釘（栓）必須按規定程序進行緊固，並按規定力矩擰緊。采用防鬆膠防鬆時，必須嚴格清洗螺釘和螺釘孔。
11、在起吊和拆裝零部件時，對接合麵、接口、螺口、軸頭等要嚴加保護，防止磕碰損壞。
12、電氣箱、主令箱和低壓配電箱應隨掘進機進行定期檢查和清理，各電氣元件、觸頭、接插件聯接部分，接觸應良好。
13、隔爆麵要嚴加保護，不得損傷或上漆，應塗一層防鏽油，以防腐蝕。
14、電氣係統防爆性能必須良好，杜絕失爆情況。
15、電機的運轉和溫升、閉鎖信號裝置、安全保護裝置等應正常和完好。
16、在機器下進行檢修時，為防止掘進機移動，除保證機器操作閥在正確位置鎖定外，還應有至少一種機械防護裝置。
17、設備外觀要達到完好狀態，螺絲和墊圈應完整、齊全、緊固，進線口密封良好。
18、嚴格按規定的內容對掘進機進行日常巡回檢查及維護工作，特別是對關鍵部件須經常進行維護與保養。
19、應經常檢查和試驗各係統的保護和監控元件，確保正常工作。

（四）收尾工作
1、維護檢修工作結束後，應對掘進機進行全麵檢查，並試車，符合要求後，方可交付司機使用。
2、清理好機器表麵，並將工具及技術資料整理好，放置在專用工具箱內，妥善保管。
3、維護檢修人員應將機器存在問題及維修情況向司機和有關人員交代清楚，並做好記錄，存檔備查。
（五）掘進機“四檢”製主要內容
1、班檢的主要內容
班檢由當班司機負責進行，檢查時間不少於30min

（五）掘進機的日常檢修標準
在日常維護和使用中，掘進機應達到如下標準狀態：
1、整體
行走、裝運、油缸等動作靈活、無卡滯現象。
2、液壓係統
膠管及接頭不漏油，係統各回路工作壓力達到規定值。
3、水路係統
內外噴霧係統暢通，水量水壓達到規定值，冷卻、噴霧效果良好。
4、履帶組
掘進機架起後張緊履帶鏈懸垂度符合規定。
5、截割頭
截割頭無裂紋、開焊，截齒齊全、完好，磨損嚴重和丟失的截齒或齒座不得多餘3個。
6、潤滑
保證各齒輪箱、活動關節處有足夠的潤滑油、脂。
7、電氣係統
電氣控製係統的防爆性能合格，功能正常。
8、其它注意事項
a、油箱加油時要采取有效措施防止雜物或不同牌號油液混入液壓油內；
b、一旦發現油質汙染，應盡快清理過濾器並更換液壓油；
c、定期（視實際工作周期）清理或更換過濾器；
d、工作時要保證油箱內的油量；
e、保證冷卻器有足夠的冷卻水通過，以防止油溫的異常上升；
f、定期打開油箱放水孔，放出油箱內的積水；
g、不同牌號的油不得混用。
9、其他未及事項均執行《8215風巷掘進工作麵作業規程》、《煤礦安全規程》（2010版）、《采掘技術管理規定》、《孫疃煤礦三機管理規定》等相關規定執行。

附：
對整個運輸途中所用絞車及鋼絲繩進行校驗
計算公式：
Fmax=（m+m0）（µ1cosA+sinA)g+P´Lk(µ2cosA+sinA)g
若 P>Fmax 絞車合格
若 M=Q破/Fmax 鋼絲繩合格
其中 P－－絞車最大牽引力
Q破－－ 鋼絲繩最大破斷拉力
Fmax－提升靜物最大拉力
m－－提升物體重量
m0－－平板車重量 1200kg
LK－－鋼絲繩長度 m
A－－巷道坡度
P´－－鋼絲繩單位長度質量
µ1－－礦車與鋼絲繩摩擦係數0.01-0.02
µ2－－鋼絲繩與底板和托棍間的摩擦係數0.25-0.04
運輸過程中有2部絞車。
第一部其長度為300M，鬆車坡度最大20°計算。75KW絞車牽引力為50KN，標準配繩直徑21.5mm，破斷拉力為318KN，鋼絲繩參考質量1.643kg/m，綜掘機最重部件為8800kg
Fmax=(8800+1200)x( 0.02cos20°+sin20°)x9.8
+300x1.1x(0.4cos20°+sin20°)x9.8
=37.38KN
Fmax=37.38KN＜P=50KN 絞車合格
M=Q破/Fmax=318000/37380
=8.5＞6.5 鋼絲繩合格
綜上所述：選用JD—75型絞車，提升綜掘機滿足要求
第二部其長度為110M，坡度最大15°計算。JD—40kw絞車牽引力為29.4KN，標準配繩直徑18.5mm，破斷拉力196KN，鋼絲繩參考質量1.18Kg/m，綜掘機最重部件為8800kg
Fmax=(8800+1200)x(sin15°－0.01cos15°)x9.8
+110x2.6x(sin15°－0.25cos15°)x9.8
=16710N
Fmax=16710N＜P=29.4KN 絞車合格
M=Q破/Fmax=196000/29400=6.6＞6.5 鋼絲繩合格
綜上所述：選用JD—40型絞車，鬆運綜掘機滿足要求






















































五、鋼絲繩安全係數驗算
一、第一提料斜巷絞車驗算：
75KW絞車的最大牽引力為29.4KN，最大傾角為15°，提升最重的驅動裝置時所需的最大提升力校驗如下：
Fmax=[(Q+Qm)(sinα-f1·cosα) ］+［mpL(sinα-f2·cosα)］×9.8
式中：
Fmax――絞車提升所用的牽引重量
Q――按7211運輸上山最重的移變計算，重量9500kg
Qm――平板車的重量1200Kg
α――提升上山傾角20°
f1――平板車與軌道的摩擦係數 0.015
P――直徑21.5mm鋼絲繩的單位重量1.643kg/m
L——鋼絲繩長度300米
f2——鋼絲繩與地滾的摩擦係數，取0.15
Fmax＝［（8800＋1200）×（0.15Cos 20°+ Sin 20°）］+［0.9×300× (Sin20°-0.15Cos20°)］×9.8＝［3672.75+54.28］×9.8=36KN
所選配繩為Φ21.5mm的鋼絲繩，其最大破斷拉力為318KN。
鋼絲繩安全係數的校驗：
M=Qz/Fmax
=318/36=8.83>6.5
通過計算得知，所選配絞車和繩都能夠滿足提升要求。

二、8215風巷絞車驗算：
40KW絞車的最大牽引力為29.4KN，最大傾角為15°，提升最重的驅動裝置時所需的最大提升力校驗如下：
Fmax=[(Q+Qm)(sinα-f1·cosα) ］+［mpL(sinα-f2·cosα)］×9.8
式中：
Fmax――絞車提升所用的牽引重量
Q――按7211運輸上山最重的移變計算，重量9500kg
Qm――平板車的重量1700Kg
α――提升上山傾角20°
f1――平板車與軌道的摩擦係數 0.015
P――直徑21.5mm鋼絲繩的單位重量1.643kg/m
L——鋼絲繩長度300米
f2——鋼絲繩與地滾的摩擦係數，取0.15
Fmax＝［（9500＋1700）×（Sin20°-0.015Cos20°）］+［0.9×300× (Sin20°-0.15Cos20°)］×9.8＝［3672.75+54.28］×9.8=36KN
所選配繩為Φ21.5mm的鋼絲繩，其最大破斷拉力為318KN。
鋼絲繩安全係數的校驗：
M=Qz/Fmax
=318/36=8.83>6.5
通過計算得知，所選配絞車和繩都能夠滿足提升要求。

斜巷坡度為12°,提升長度為170米, 提升絞車:JD2.5型,其技術特征參數：牽引力為25KN，鋼絲繩6×19，Φ21.5mm。
（1）提升鋼絲繩安全係數校驗：
提升貨載重量：8800Kg (EBZ200綜掘機本體)
平板車重量：1200Kg
鋼絲繩終端荷重Qo=8800+1200=10000Kg
鋼絲繩安全係數校核：
m= Qd/ Qo（sinβ+f1cosβ）+PsbLo（sinβ+f2cosβ）
式中：Qd——所選鋼絲繩所有破斷拉力總和
Psb——所選鋼絲繩每米重量
Lo——鋼絲繩長度180m
β ——巷道最大傾斜角12°
f1 ——礦車運行阻力係數，取=0.01
f2 ——鋼絲繩移動阻力係數，取0.25
選用6×19，Φ21.5mm鋼絲繩強度校驗
查鋼絲繩參數表知:
Qd=261KN
Psb=1.6Kg/m,
m= 26100/10000（sin12°+0.01cos12°）+1.6×180（sin12°+0.25cos12°）
=26100/10000（0.2+0.01×0.98）+1.6×180(0.2
+0.25×0.98)=26100/10000(0.2)+1.6×180(0.45)
=26100/2000+129.6=26100/2129.6=12.25>6.5
所以符合《01manbetx 》要求。
提升機強度驗算：
最大靜張力驗算（6×19，Φ21.5mm β=12°）
Fj≥Qo（sinβ+f1cosβ）+PsbLo（sinβ+f2cosβ）
=10000（sin12°+0.01cos12°）+1.6×180（sin12°+0.25cos12°）
=2129.6Kg
2129.6Kg×9.8/1000=20.87KN
查JD2.5型調度絞車說明書：
鋼絲繩直徑：Φ21.5mm
靜張力：25 KN
25KN>20.87KN,內絞靜張力大於計算的鋼絲繩終載荷，滿足提升機強度要求。
一、1024機巷：
斜巷坡度為8°,提升長度為160米, 提升絞車:JD1.6型,其技術特征參數：牽引力為16KN，鋼絲繩6×19，Φ18.5mm。
（1）提升鋼絲繩安全係數校驗：
提升貨載重量：8800Kg (EBZ200綜掘機本體)
平板車重量：1200Kg
鋼絲繩終端荷重Qo=8800+1200=10000Kg
鋼絲繩安全係數校核：
m= Qd/ Qo（sinβ+f1cosβ）+PsbLo（sinβ+f2cosβ）
式中：Qd——所選鋼絲繩所有破斷拉力總和
Psb——所選鋼絲繩每米重量
Lo——鋼絲繩長度160m
β ——巷道最大傾斜角8°
f1 ——礦車運行阻力係數，取=0.01
f2 ——鋼絲繩移動阻力係數，取0.25
選用6×19，Φ18.5mm鋼絲繩強度校驗
查鋼絲繩參數表知:
Qd=196KN
Psb=1.18Kg/m,
m= 19600/10000（sin8°+0.01cos8°）+1.18×160（sin8°+0.25cos8°）
=19600/10000（0.139+0.01×0.99）+1.18×160(0.139
+0.25×0.99)=19600/10000(0.139)+1.18×160(0.39)
=19600/1390+73.6=19600/1463.6=13.39>6.5
所以符合《01manbetx 》要求。
提升機強度驗算：
最大靜張力驗算（6×19，Φ21.5mm β=12°）
Fj≥Qo（sinβ+f1cosβ）+PsbLo（sinβ+f2cosβ）
=10000（sin8°+0.01cos8°）+1.18×160（sin8°+0.25cos8°）
=1463.6Kg
1463.6Kg×9.8/1000=14.34KN
查JD1.6型調度絞車說明書：
鋼絲繩直徑：Φ18.5mm
靜張力：16KN
16KN>14.34KN,內絞靜張力大於計算的鋼絲繩終載荷，滿足提升機強度要求。

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措施名稱: 審批日期: 年 月 日
簽 名 日 期
施工單位 編製人
區 長
審批單位 生產技術部
安 監 處
調 度 所
運 輸 區
機電副總
掘進副總
總工程師
審 批 意 見